【E83】【F25】BMW X3【G01】 BMW X4【G02】 part22
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雨の日にブレーキ含むとフロントから水滴が飛んでくるけどなんだこれ
キドニーグリルから逆噴射ブレーキしてんのか？ ありがとうございます
やっぱり洗車機を使う方ってあまりいなそうですね…
ミネラルホワイトなので洗車機でもいけるかな？と期待してました
手洗い洗車勉強します >>56
それ自分が好きな現象だ
下り坂でブレーキかけるとよく起こる >>55
毛はたきナツイ
雪国ではケルヒャーは必須
海沿いの人なんかは気遣ってんかな >>56
ボンネット上の雨がグリルに落ちる
風圧で噴き上がる
ボンネットにかかる
絶妙な雨量と速度だとこの繰り返しが楽しめる
それが雨天ドライブの醍醐味 ブレーキ掛けるとノーズダイブで頭が下がる、するとグリル付近に溜まってた水が上方へ跳ね上がるから いや、そんな感じではないな。なんとなくエンジンの回転数が上がった時になる気がする。
洗車後に拭きあげたボンネットに飛び散ると少し悲しくなる。 2020モデルだけどスクリーンミラーリングが出来ない
GALAXY9だけど接続失敗し続けてる
何かコツとかある？ X3M40dとメルセデスGLC43AMGどっちが良いかな？ glcのほうが後期なぶん成熟してそうだけど、あと2年程でフルモデルチェンジだろうからタイミング的にはそろそろ微妙な気が…。
まぁamgが出るのはさらに1年くらい後だろうけど。 車内からドア開けて降りる時に後ろからの自転車やバイク接近知らせる機能付いてる？ M40dはパワーありすぎて一般道ではアクセルほとんど踏めなくてつまらんと聞いた。 M40d乗ってる者だけど、一般道走る時は、コンフォートモードでのんびり走ってるから、つまらないとか感じないかなぁ
一方、高速道は踏めば踏んだ分だけ加速するし、エンジンもガソリン車並に回るし、ストレスフリーで運転楽しいよ
強いて言えば、エンジン音がディーゼルだけに物足りないことくらいかな
たまにガソリン車の直6とか聴くと、羨ましく思う時がある
個人的な感想なので、ご参考までに 普段はX3 20d MY2019に乗ってる自分が、いま後期GLCクーペ220dレンタルしてる。
600kmほど走ったので個人的な感想を書いてみる
//GLC良いとこ
内装の高級感ある
サスは同乗者受け良い
燃費良い
アダプティブヘッドライトあり
エンジン停止後のライト周りの演出
後席がX3よりも広い
アンビエントライトがX3よりも綺麗
オーディオはGLCの方が良い
ハンドル上のボタン操作はX3もりも良い
ナビの液晶の解像度が高い
歩行者からの注目度がX3よりもある
車線逸脱アラートのビジュアル
//X3良いところ
X3 20dのエンジンがGLC220dよりも圧倒的に良い
低振動、音、加速フィールが良い
ハンドリングがGLCより良い
HUDの見え方が自然かつ、HUD上のナビも分かりやすい
ナビの案内がGLCと比較して相対的にまとも
左右の見切り
GLCよりも高速で煽られない。理由は色かも？X3黒、GLC白 X3の20dで150引けたらがんばった方かな？9月決算日に買い替えるの初めてで強気でいってる。 >>79
大事なのは乗り出し価格。
で、乗り出しでいくらだった？ >>78
その2台で悩んでいるので助かる。
GLCのオーディオはオプションのBurmesterだったりしますか？ >>81
GLCはブルメスター、X3はハーマンカードンの感想です >>80
諸費用、オプション込みでちょうど800万くらい >>84
150引いて800！？
それは・・・すごいね。 >>84
追記
うちは20i xline だったけど、値引き前の乗り出し見積りが820万
NX300AWDを下取りに入れて払った金額は300万だっだ。
ちなみに買ったレクサスでの下取り提示額は260万(ここが安すぎてレクサスとはおさらばしたのだけど。) 高速で煽られるとかあんまり感じないな
ぶつかったら大抵相手の方が被害でかいし >>86
NXと値引きで520とか相当頑張ってもらえたな
純粋に200は引いてそう 次のマイナーチェンジで3シリーズの運転支援レベルになるよね？ ¥8,960,000 BMW X3M40d
¥7,340,000 VOLVO XC60 B5 Inscription
やっぱりX3の方が魅力的ですかね？
でもマイナーチェンジ近いのかぁ、、 >>92
このスレでその質問はX3って回答ばかりだろうね笑
40Dしばらく乗ったけど最高だったよ GLCとの比較ならGLCって俺は言う
でもXC60はない...VOLVOはない... M40d対応のスタッドレスタイヤとかチェーンってあるの？ LCIは来年かな？
内装は好きだけどライト周りが
ダサいから早く変わってほしい えー、今のライトカッコいいと思う
新しい5シリみたいになったら、ハリアーみたいなライトになりそう… f25後期から順当にいけばよかったのに
昔のRAV4みたいになっち ディーラーでやってるシートコーティングをされた方おられますか？
コーティングってことで固くなってしまいそうなイメージがあるのですが、実際どうなのかなと。 >>89
BMWの見積もりマジックで下取りを上乗せしてるね。
逆にレクサスに行った時は同じ様に下取りがBMWより優遇された見積もりが提示されたし。 >>104
ハンドルがブルブル警告する
だけじゃないかな 200万値引きは買いですか？
試乗車上がりの新古車の方がそれでもまだ安いから迷う。 >>108
200は安すぎし、そもそも試乗車は中古車だろ。
新古車=未使用車 確かに試乗車は中古車だよね
展示車両なら新古車だと思うけど >>108
新車が200万値引きなんだよね
LCIとかかが気にならないなら買いだと思うけど
ちなみに新古車だとどれくらい値引きなの？ 旅行中にスピードメーターがブラックアウトした。翌日には治っていたが、なかなかヒヤヒヤもんでした。 >>111
そうそう
試乗車上がりは250万引きぐらい
走行数千キロなので、ほぼ新車。
LCIしたらまた最初は値引きなしだもんね。
LCIで大きく変わるかな？ 在庫とか中古選ぶなら、何のオプション付いてるか気をつけてね
パドルやアンビエントライト、ホイールにルーフなんかは、後で後悔しないようにチェックすべし フルオプションっぽいのにHUDなしの試乗車あがりを薦められたことある
気付かずに買いそうになった
危なかった〜 ベンツのCからBMWのSUVへ乗り換えを検討してます。
サイズだけ言えばX1が理想的サイズだったのですがディーラーにはX1は設計が古いからとX3を勧められました。
ユーザー視点でみてX3とX1はサイズ以外なにが大きく違いますか？（安全設計がダメとか内装しょぼいとか・・・？） そもそもX1はFFベース
それでも良ければX2は？ >>116
釣り？っと思える質問に困惑しつつ
X1とX3では根本的に全く異なる車です。
X1は横置きエンジンにFFベースでMINIも共通のプラットホームを使用しています。
X3は縦置きエンジンにRFベースです。
この駆動方式の差をどうみるか。
BMWの最大の売りである前後の重量配分にハンドリングと言う部分で
FFベースとFRベースには越えられない壁が存在します。
内装の質や装備もクラス（車格）が違うのでそれなりに差別化が行われています。
内装で言えばその人によって感じ方は大きく異なるので現車を確認することをオススメします。 釣りじゃないですよｗ
X1とX3を一般道で短時間試乗してみただけでは違いがそれほどわからなかったんです。
４WDだからなのかFFとFRの違いも正直ちょっと乗っただけではわからなかったです。
X2は荷室がせまくてモノつめないので展示車みただけでスルーしました、試乗してないです。
X1はメーターが古いなとかセーフティ機能がMINIクロスオーバーとおなじくらいなんにもついてないなーというのは感じましたが
できれば半日くらい借りて乗ってみたいけど・・・ まあ値段なりに違うよ
簡単に買い替えられないなら
頑張ってx3買っといた方が後悔しないんじゃないかな
なんてね >>119
自分はX1とX3試乗してX3買ったんですが、以下の違いが大きかったです。どちらもディーゼル乗りました。
エクステリア
ロードノイズの大きさ
エンジン音が車内でどう聞こえるか
内装 プラ部分、アンビエントライトなど
安全機能 X1は何の安全機能が付いてないはず
X1はヘッドライトの内側が光らない？
ホイールのデザイン
テールランプのデザイン >>118
6気筒乗るとホント普段使いから上質さがずば抜けてるから4気筒ならBMWに乗る必要はないかな
ということでX3 間違えた>>119宛て
4気筒はほんまフツーすぎて日本車と変わらん >>113
数千キロも走ってたらほぼ新車どころか普通に中古車だろ
1000キロ以内とかならわかるけどさ >>113
なるほどね
50万差なら俺は新車選ぶな
LCIでどうなるかは5シリのLCI内容で判断するしかないね
X3はそれなりに販売好調みたいだから大きく変わらないとは思うけど セダンがフェイスリフトしたけどX3もマントヒヒ来るぜ
G01のキョトンなヘッドライトは前振りだったな X3ってXシリーズで一番売れてるってBMWは言ってるのに
なんで色展開こんなに少ないんだろう・・・ LCIが年末あたりってソースはあるのかな？
2021後半デビューか…という記事があったけど。 高速道路走ると高級車とは思えないほど風切り音が車内に入ってきてうるさいとか
ディーゼルの音が車内に入ってきてうるさいとか
くるま評論家の女さんがYoutubeで言ってるんですがホントですか？ >>131
いいえ全く。
どの車種との比較にもよるのでは？
もう1台のE52エルグランドや前のNX300と比較しても不快な音は感じません。 >>131
竹岡氏のレビューだよね。
X3よりもGLCクーペの方がディーゼル音大きいよ。
風切り音は、マカンS、GLCクーペと比較しても変わらないと思う。どれも静かと思うよ。 X3 M40iに乗っている方、早朝や深夜のエンジン始動時の音量は気になりませんか？
シャッター付きのガレージがあれば良かったのですが、
屋根しか無いので近所に響きそうで購入するか迷っています。 x4m40iだが、近所の人にいつ外出したかすぐわかりますね、と言われた どうしてもと言うのなら社外から音量抑えるkit出てるよ GLBの方が何もかも上だよ
もうx3は売れないよ。とにかく古臭くてダサいわ >>138
GLB?
GLCなら分かるけどGLBはねーよ。 タイムリーなことにX3 20d乗りの私がGLBを今週3日間借りるぜ >>140
220d（FF）？
250(AWD)？ >>143
GLB 250 4matic Sportsです >>134
気にした事ないや
気になるならエンジン始動してすぐDに入れれば音小さくなるよ
コーディングで変えれるのはスピーカーのエンジン音だけなのかな >>140
どこでどういう経緯で借りることになったのかね？ >>149
東京でGLBに乗りたくなったからですよ Dでの試乗だとよく分かんないですよね、時間短すぎて >>148
実際オルガンでも吊り下げでも何も変わらないよね
レンジローバーやポルシェでも吊り下げだしね >>153
実際何が違うのか具体的に教えてほしい。
見た目以外で >>135-137 >>147
ありがとうございます。
ご近所には音がある程度聞こえることが分かりましたので、
M40dと比較しつつ、M40iにした場合は早めにDレンジに入れるかキットの導入を検討します。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
