【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part106【LEGACY】
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リアの水漏れは、ハイマウントストップランプからの浸水でおけ？
3週間前に納車された11年式中古6.5万km、2回目のブラシ式洗車機でだだ漏れして萎えた。
https://i.imgur.com/fEfLkf0.jpg >>488
ほぼハイマウントの隙間からで間違い無いと思う、自分の場合は増し締めしてもダメで、ディーラーではパッキンのみ交換が出来ないからストップランプごと交換だった。 >>488
俺もそこからの漏れでストップランプごと交換したけど2年後にまた漏れた
また換えても漏るならとパッキンのとこにシリコンシール材打ってもらったよ >>486
ビル足B4ですが
>シートが良くて長距離は疲れない
レザーシート仕様だけど同意
10台くらい乗り継いだクルマの中では一番自分に合ってる
（国産ばかりだけど）
>悪路でハネたときにハンドリングが物凄くスカスカになる
同意
何でこんなことが起こるのか 不思議でならない
濡れて荒れたコーナーは最悪
>横風に煽られない足回りのどっしり感
>直進安定性はいい
いずれも不同意
普通に走っても フロントタイヤの感じが伝わってこない
タイヤのせいじゃなくて 直進でも常に頼りないフィーリング
以上個人的な感想です ステアリングギアボックス締めても1000キロくらいでグニャグニャしてくるんだよな
低速時の異音も酷いし >>493
確かに高速でもフラフラで気疲れする。ましてやアウトバックはなおさら 今日リコールでディーラー行ってきた
ヘッドランプそっくり一式交換になった
施工前は左右とも3000cdしかなかったのが新品交換後は12000cdになって草
夜道すげえ明るいw ハロゲン色ってそんなに嫌かね？
見やすくて好きなんだけどなぁ
雪国だからなおさら >>498
ここを見てる限り3000cdって相当低かったね >>499
確かに黄色っぽいなあとは思うけど、見やすさを考えたらこれが一番かな
青っぽいのは格好いいけど暗く感じるし
>>501
交換前はレンズ内面が黄ばみまくってて凄かったからね
写真撮っておけば良かったわ >>499
もしかして青系の高色温度バルブ入れてるの？ 85,000km、点検でCVT内部に異音あり
分解して内部要確認って…いくらかかるんや >>504
BPEを新車、中古車と2台乗りつぶして、スバル最後になりそうな6気筒、BRF3.6Rのアイサイト＋マッキン＋レザーで探すと日本には数台しか見つからない…
妥協の塊。
だが意外にエンジンはいい。 >>506
それはいい買い物だろ
水漏れはまぁ…他のみんなもしてるってことでね？ ハイマウントストップランプは薄っぺらいスポンジで防水してるだけだからね
高圧洗浄や経年劣化でそりゃ漏れてくるよね
ランプ外してスポンジをきれいに取ってコーキングが一番だと思う
窓ガラス越しに表示するタイプなら起こらないんだろうけどねぇ 昨日スバルにリコール作業予約したけど最短で11月、日曜日だと11月22日と言われた。 >>510
まぁオイル交換でさえ予約予約だったからな
こりゃ駄目だと思いスバルは切った 今リコール作業中だけどタイヤハウスからバルブ交換してるわ 513だけど4000cdでヘッドライト本体交換になった 暗すぎてこのまま帰るのは危険言われた そんな危険な状態を正常と言ってたディーラーとか。。。
俺もライト交換にならないかなー
出来ればレンズの黄ばみ具合の写真見たい！参考にしたいから。 バルブ交換のみだった。
元々シルバーベゼルなのをSパケのブラックベゼルに替えてるがディーラーに聞いたらライト本体交換の場合もとのシルバーベゼルにされるって言ってたからある意味良かった。 って言うか、クリスタルアイをディーラーが新しくしてくれるとかって話マジかよ？ >>515
ごめん画像ない 磨いちゃったからほぼ黄ばみとれてたよ やっぱりリコールの原因はバルブだって バルブから発生するガスが紫外線だして中身やられるから外観からは判断できないとさ だけどディーラー曰くこの型のレガは一番黄ばんでるって >>518
見た目でわからないなら写真とかあっても参考にならないかー
早めにリコールしてもらいに行ってこよ！ 結局レガシー20年乗ってるわ
ライト7000、5000でラッキー交換になりました。
対向車のライトが気になってついつい見てしまう。 >>512
自分は最初Dだったが嫌気がさして近所のDと提携してるスバルショップに行くようになった。予約はだいたい1週間以内にとれるし、リコールとかもやってくれるし ウチの子も
澄んだ目のイケメンに戻りました
相変わらずカバシーですけど… >>523
前回のサイドブレーキのリコールも今回のも最短予約で1ヶ月以上待ってる。
中古車で別にサービス良くないし、もうD使うのやめようかな >>525
自分も認定中古車で新車の担当みたいな接客がないからD行っても放置状態だからやめた どんだけ接客されたいんだよ。
コーヒーでも出してくれてほっといてくれる方が楽でいいやん。
ディーラーなんて新車買わない奴には興味ないからリコール以外で行くことないけど。
あーS2000欲しいー コーヒーはいらんけど代車がステラなのが悲しい
フォレスターとか乗りたいよ 自分のは９月車検だったから、速攻対応された。
車検通らない光量だったらしい >>527
知ってるか？新車買ってもらうより点検、車検で金落としてもらうほうが利益額高いんだぞ？ 最近はコーヒーもお茶も出てこない、無料の紙コップ自販機で好きなのを選ぶだけ
代車がー、と言う人は予約する時に聞いてみれば？
俺は「平日なら試乗車を貸し出せる」って言われて、この前フォレスターの2.5プレミアムを借りたよ
結構良かったけど、すぐ後にフォレスターの2.5は無くなっちゃった リコール交換してきた
いつも洗車清掃までしてくれてたのに今回はしてくれなかった あ、ディーラーじゃないよ
いつも懇意にしてる整備屋さん よっしゃ左右とも20000cdいった！
リコールThanks これってランプ丸ごと交換してもらって社外品バルブつけたら更に明るいってこと？ >>528
> コーヒーはいらんけど代車がステラなのが悲しい
> フォレスターとか乗りたいよ
発想の転換で楽しまないと。軽自動車は本当に良くできているよ。パッケージングなんか最高だし。 >>532
> リコール交換してきた
> いつも洗車清掃までしてくれてたのに今回はしてくれなかった
最近は業種問わず、クリーニング系は嫌がるんじゃないか？
コロナの影響で とうとうエアコン吹き出し口の切り換えで怪しい音しだした。時間の問題で完全に壊れるな。前もB型で同じとこ壊れたし改良されてないのな。今D型です ウチも再来月車検の7年目E型。12万㌔だし費用かかるかなー >>539
うちのもウイーンウイーン言い出して最後はバタンバタン言うようになったけど直してもらえた スマホアプリで明るさは買ってみたら一番明るいところで8000弱ぐらいだった。
バルブ交換のみかな。 D型でもうすぐ27万kmの者です。
先日オイル交換のついでに明るさを測定して貰ったらライト本体の交換が必要と言われました。物の準備と代車の都合で10月下旬の交換になりました。メカの人の感覚では、1／3位の人が交換になっているそうです。 >>544
>1／3位の人が交換になっているそうです。
なかなか 微妙な当選確率 インプから中古のBMに乗り換えたんですが
札幌の道路傾斜あるからか常に
右か左に傾いてる感じが強いです >>539 エアコンの自己診断モードやってみたら？ >>548
これ50000が最大なのか？
それ以上いかない >>551
最大値は50000ｌｘと書いてありますね。
参考までに
カンデラ＝ルクス×距離[ｍ]×距離[ｍ]
で計算しました。 >>545
スタッドレスに履き替えたら治ったりする >>547
スタッドレスに履き替えたら治ったりする A型リコール受けるも、バルブ交換のみ
右10000左17000
右は7月くらいに磨いちゃった
左は去年事故でヘッドライト交換済み E型B4乗りです
本日ヘッドランプ交換してきました。
今まで4000と4300だったのでメチャ明るく感じます。
代車は元試乗車のF型のアウトバックB-SPORTだった。 >>557
その明るさだと車検通らないですよね。
一気に暗くなったという感じなんでしょうか？ みんなはドアミラーの収納故障はないのかな？
俺はBRGだけど、保証期間内で2回、保証後に1回 >>560
前々回車検時の記録が9300と9800
前回車検時は6500と6700
その間に1回バルブ交換してるので…
徐々に、確実に劣化したようですね。 >>561
新車C型2.5iに5年乗った後に中古E型DITに乗り換えて3年経つけどドアミラーの故障は一度もないです。 DIT B4だけど
ドアミラーはまだ無いな
ウインドウが動かなくなる現象は
頻出してたけど
リセット方法教えてもらってからは
逆に発生してない >>562
ありがとうございます。割と短期間で劣化進むものなんですね。参考になりました。 >>565
オレもDITだがドアミラー故障ないな
それに出来るだけ畳まないようにしてる
動かせばそれだけ故障する率あがるから >>566
ターボに乗りたくなったからだよ
BRの生産終わってたから必然的に中古になった 561だけど、思ったよりドアミラーの故障少なかったんだな
3回故障したけど、我慢するか A型だけどミラー格納は左右とも壊れたな
。
しかも片側は自腹で交換。 几帳面に真面目にドアミラー毎回畳むと壊れるという真面目なスバルユーザーを陥れるトラップだったな。 アプリで測ってみたらヘッドライト明るさ3000しかなかった。社外品のかなり明るいやつに替えてたんだが、こりゃ反射板の劣化かな バルブの返金についてです
返金等はディーラーでその場では対応できないので明細書等を本社送り→その後本社判断で返金になるかどうかって話みたいです よほど狭い場所に止めない限りミラー畳まないから壊れたことないなぁ 使ってなくて久しぶりに畳もうとしたらすでに壊れてたわ。
いつまでもモーターウルサいから配線切って動かなくしてやった！ 付けて当たり前のオプションだと思ってて、ドアミラーの収納付けたけど、こんなに壊れるもんだと思わなかった。
今までの所有車で壊れたことなかったし え！？ ドアミラーの収納はオプションじゃないだろ？ Ｄ型で新車の時にDopのキー連動ミラーにしたけど、全然壊れないなあ。 可動部のモーターじゃなくて固定のためのプラパーツが割れるんでしょ
稼働頻度より駐車環境とかの影響が大きそう 後席の窓開かなくなったけどゴムとガラスが張り付いてて掃除したら直った
特に外側ガラス下面の隙間に棒でタオルねじ込んで掃除したのが効いた 「電動格納式ドアミラー」は標準、ドアロック連動はオプションだったかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
