【TOYOTA】C-HR Part84【コンパクトSUV】
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【トヨタ公式ページ】http://toyota.jp/c-hr/
＜前スレ＞
【TOYOTA】C-HR Part81【コンパクトSUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587354272/
【TOYOTA】C-HR Part82【コンパクトSUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591871419/
【TOYOTA】C-HR Part83【コンパクトSUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1594679689/
・検討中の人とオーナーによるC-HRのスレです。誰かの遊び場でも落書き帳でも日記でもありません。
・メール欄にはsage、相手にされないと死んじゃう荒らしや趣旨に沿わない荒れそうな話題、
購入者の気持ちを逆なでする気満々の発言や議論、質問はNG登録や無視でまったり行きましょう。
・そもそも他のクルマの話は、そのクルマのスレでするものなので「お察し」。暇でもいじって喜ばせない事。
共通Q&A
Q.なぜここではいろいろ言われるの？
A.言う人の理由はそれぞれですが、>>4もご参考に。
Q.遅い?狭い?格好悪い?高い?視界悪い?
A.用途や感覚的な感想なので、全く不満を感じないない人もいれば、目の敵のように全否定の人も。
今は全国の販売店で試乗できるので、他人に聞かずに自分で確かめよう。
気に入れば引き続き検討を、気に入らなければ黙って別の車へどうぞ。
Q.購入相談や質問をしたいのですが。
A.この本スレでどうぞ。
ただし、一年以上粘着してる荒らし達が常駐してますので、ちゃんとした質問で
デマを除いた回答が必要であれば、私設避難所でも聴くのも良いかも知れません。
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1527753216/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>591
肩身の狭い思いをしないといけないの（涙） 上で書いた後ろから見た写真の比較ですがお願いします。一応私は20歳の女子大生（Eカップ）です。 >>599
おめ。自分のやつは、dで、10月頭から生産開始と言われているわー。特別仕様車は地味だけど実質Gの値下げみたいなものだから良い買い物と思っているわー。お互いc-hrライフ楽しみましょう！ ４連休でプリウス以上にCHRを見たわ。
中古市場安くなるんじゃね。 そーいえばプリウス30を急速に見なくなったな
いや、見るは見るけど信号待ち対向車も含めて全部プリウス30という事は無くなった。 事故のヴィッツからの乗り換えで未使用車で気になって今の所第一候補だけど18インチ高くて決断できない
17インチだとかなり安くなるけど、Gからインチダウンした人いる？
今の車は基準だと4本で5万が限界かなぁ。 >>578
前期は、前方シーケンシャルだし、後ろのLEDも後期より高級感あると思う >>605
dにおいてあったgのフロントスポイラー部分はカラード（白）だったよ。カタログにも、カラードって書いてあったよ。mc前は確かに樹脂だね。 >>608
スタッドレスが17インチで、毎年冬は装着してるよ 何で後ろだけシーケンシャルなんだろ。中途半端なことするなぁ。 シーケンシャルなんかもそのうち軽でも装備されて珍しくなくなる
ちょうどキセノンライトのように 個人的につぶつぶしたLEDが苦手なので後期の方がありがたい >>613 そもそも、シーケンシャルありきではなく、リアランプの光り方を細くしたかったんだと思う。
リアの横一文字のライティングがポルシェ等で流行してるあの感じ。
で、細くしたぶん視認性を目立たせる必要があって、ゆえに流れるスタイルにして目立たせたと。前期との分かりやすい差別化も兼ねて >>609
前期のフロントのシーケンシャルは、一昔前のブツブツLEDだから古く感じるからダメだね。 >>613
シーケンシャルはヤメて欲しいよね。
ヤンキーみたい。 オレはグレードが１番低いからシーケンシャルウインカーじゃなく
前後とも普通のウインカーだぞ
だからシーケンシャルウインカー羨ましい CHRの一番町グレード低いて
1200で2WDかな？ GRにしたかったけどクリアランスソナーつけられなかったからネロにしました～ >>623
俺もギリギリまで悩んだけどそこが決め手になったな
ソナーなんてなくてもって意見も見るけど俺は狭い道を良く通ってそんな所で切り返しもするから付けて正解だった
さすがに車両感覚は掴んでるつもりだけどやっぱりあると心強い シーケンシャル エアロ 嫌いな奴はヤンキーに恨みでもあるとか？ 前期はコンセプトそのままで出した
後期はコストカット量産型で出した クリアランスソナーは、確かに便利だよね。
もちろん、無くても気を付ければ良いのだけれど、万が一の保険としてもあると安心感がある。
この点をどうとるかによってGRか非か別れそう(個人的には自動ワイパーも馴れると戻れなくなる)。
GR SPORTはもちろん良い出来なんだけど、そうでなくても十分すぎる出来だからGグレードもよいとおもう、C-HRは。 フロントデザインが好みでGRにしました
GRが発売されてなかったら買ってなかったかも
確かに安全装備うんぬんはあったけど８月の変更で夜間歩行者対応にもなったから決めた 海外で売れてるなら廃盤はないじゃろ
ただし日本撤退はなくはないかもしれんけど 実用的なSUVが増えたからさらに見た目と走りに特化させて2代目作ってほしい >>632
フロントデザインでGRに決めた人は多いと思いますよ。
これからは他の車種でもGRのグレードを選ぶ人が多くなると思います。
ヤリスのGRなんて、本格的に走りを追及する人向けのグレードもあるみたいだし、購入する人が羨ましいです。 カタログ見る限りGRヤリスのDAの起動時ってGRのロゴなの？
GR C-HRはTOYOTAなんだよね。 >>638
GR選ぶ人多くないだろ
何で選ぶと思ったんだろうこの人？ >>641
GR選んだ人はフロントデザインが決め手になった事が多いって言ってるのに、何的外れな事を言ってるのかと
隙あらばマウント取ろうとするこどおじガイジか しかも読解力無し 救いようが無いね grいいデザインだけど
あれ選ぶならchrじゃなくていいと思う GRはブランド作りに力を入れています。
GRSPORTであってもそのブランド力は
波及しており、満足度も高いです。
C-HRのGRオススメです。 GRと通常の後期の両方を乗ってる人なんてほぼいないだろうから
フィーリングの違いとか分かる人なんてほぼいないだろう。 ＧＲに惹かれたけど、パノラミックが付かないから諦めた >>641
ダサいエアロパーツ付ける奴よりセンスあると思うけどな。 grはシートが気に入ったけど、フロントバンパーのデザインださすぎるやろ。 エアロが付こうが付こまいがGRだろうがそんなのは些末なことょ
ハイブリッドにあらずんばC-HRにあらず！
これこそが本質ょ ネロ納車されましたー！
めっちゃかっこいいし楽しい！ >>656
おめ！カラーで悩んでるんですけど何色です？ >>656
おめー。何色なのー？
俺も、10月6日生産で10月中旬納車だわー。
外観とか内装のレポよろしくー。 C-HRってネットで叩かれてるけど、リアルの街では、あふれかえってるのは何故？
ハスラーとか試乗したことあるけど乗り心地とか悪いのに、YouTubeやネットで絶賛されてるのは何故？ >>660
メジャーな権威には嚙みつきたくなるのがマツダオタや鈴菌等の偏狭ネットオタク達だから >>656 おめ！ 値引きって、どんくらいでした？
後期の後期みたいなモデルは値引きどんな感じなのか、参考に教えて欲しいです。 >>656
おめ
ネイビーの人？
落ち着いたら写真あげてほしい。 ネロ気になるけどダークブルーマイカが分からなさすぎて怖い
限定色ぐらい展示すべきだよな 自分も白黒ネロG納車しました
ちなみにタイヤはミシュランでした
以下完全個人的感想
フロントスポイラーは無塗装だと勘違いしてたからビアノブラックで驚いた
ホイールは文句なしにカッコ良い
内装は統一感あって自分はブラウンより好み
納車前にアホほど見たいろんな動画にもあったけど、Aビラー根元に貼られてたフィルムはなんの意味があるのだろうか >>666
レポありがとう。全く同じ仕様なので納車楽しみやわー。乗り心地とかはどう？ショックアブソーバーがザックス製からカヤバ製にかわったらしいけど。まぁ、前期型に乗っていないとわからないだろうけど。後、TV視聴をオプションで付けないとアップルカープレイとかアンドロイドオートとか使えないって以前この掲示板でみたけど、オプション付けなくても使えるらしいけど、そこらへんはどうなんでしょう？カタログでは、デフォルトで使えそうだけど。 >>667
少し柔らかくなったけど操縦性自体は変わらない
km77のテストでも前期と同じ成績
挙動も同じ >>667
前車が標準でザックスだったけど、そこまで凄いとは思ってないから(自分では持て余してるのだろうけど)、今日50キロほど運転した感じではカヤバで充分満足出来そうです
ザックス乗り心地良かったけど寿命が…だったのと、ディーラーで交換したモンローとそこまで差を感じることがなかったのでブランドに拘りがないからかもしれません
TVオプションはつけたのでそっちは分からないです >>667
あと、外観は完全に好みとは言えヤバイくらいにカッコ良いですよ GRのタイヤは微妙でした。
雨の日は、発進時に少しアクセル強めに踏むと空転しますね。
パイロットスポーツ4に履き替えました。 >>667
さんきゅーです。
納車楽しみにしておきます！！ >>669
ザックスから金貰ってるからそれと同じ感覚でカヤバからも袖の下貰えると思ってたら相手されなくて怒ってる某アホ評論家擬きが私怨で過度にカヤバ叩きとザックスマンセーしてるだけ >>678
今はどうだかわからないけど、昔乗ってたbmwのショックアブソーバーをザックスにかえたら、ほんとーにしっとりとした足回りになったけどね。ちな、x3だけど。なので、ザックスには良いイメージはある。国沢は政治とか、わからないくせに知ったかみたいに発言したり、なんか、胡散臭いイメージがある。GHQの洗脳教育にやられている世代だから仕方がないけど。 >>682
量販車の純正標準装備品とアフターの高価格品を比べたら後者のが良いのは当たり前 >>682
鳴いて撃たれるから雉沢って綽名がついてるんじゃないの？ ザックスだろうがカヤバだろうが、普段乗りの乗り心地のレベルの問題だろ？
どちらでも問題ないよ。
それに、C-HRはスポーツカーでもないんだから、足回りなんてこだわる必要ないし。
不満があるなら好きなメーカーの足回りに交換したら良いだけ。 おじいちゃんが乗ってるの結構見るな。やっぱ若ぶりたいのかな。 >>687
安い車でもないし、20代の人とか何で買えるんだろう？ >>689
ガソリン車250万くらいから買えるやろ？
安いやん そろそろスタッドレス考える時季だけど
カッコいいホイールに出会えるかだな >>692
逆に言うとc-hrの世間のイメージは300万弱って感じやぞ >>693
どうりでG買うならハリアーって言われるわけか 今度、特別仕様車の白黒バイカラーを購入して、もうすぐ納車なんだけど、最初に付いている純正ホイールにスタッドレスをつけ、サマー用ホイールはプレミックスって会社（FUJIタイヤ）のグラッパf30ってホイールの18インチ買おうと思っているんだけど、ブラックポリッシュかPCBポリッシュかで迷っているわー。
https://i.imgur.com/R8w6rmv.jpg >>696
そのホイール洗車すげー大変そうだな
外観は好みだから貴方の好きにしたらとしか言えないが、ホイールわざわざ変えるぐらいならインチアップしたらいいんじゃない
19インチならGRと同じだし乗り心地とかそんな変わらないだろう >>697
そーなんだよねー。19にしたいんだけど、以前乗ってたミニクロスオーバーのサマータイヤ（REGNOGRXⅡ 225/50R18）の新品がある上に、最初に付いているタイヤも使いたいから18一択なんだよねー。外観はマフラーカッター以外はノーマルで乗るつもりだからさー。 >>698
GR乗りですが、19インチはおすすめしませんよ。
想像以上に乗り心地は悪くなります。
GRも18インチで良かったと思います。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
