【TOYOTA】C-HR Part84【コンパクトSUV】
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【トヨタ公式ページ】http://toyota.jp/c-hr/
＜前スレ＞
【TOYOTA】C-HR Part81【コンパクトSUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587354272/
【TOYOTA】C-HR Part82【コンパクトSUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591871419/
【TOYOTA】C-HR Part83【コンパクトSUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1594679689/
・検討中の人とオーナーによるC-HRのスレです。誰かの遊び場でも落書き帳でも日記でもありません。
・メール欄にはsage、相手にされないと死んじゃう荒らしや趣旨に沿わない荒れそうな話題、
購入者の気持ちを逆なでする気満々の発言や議論、質問はNG登録や無視でまったり行きましょう。
・そもそも他のクルマの話は、そのクルマのスレでするものなので「お察し」。暇でもいじって喜ばせない事。
共通Q&A
Q.なぜここではいろいろ言われるの？
A.言う人の理由はそれぞれですが、>>4もご参考に。
Q.遅い?狭い?格好悪い?高い?視界悪い?
A.用途や感覚的な感想なので、全く不満を感じないない人もいれば、目の敵のように全否定の人も。
今は全国の販売店で試乗できるので、他人に聞かずに自分で確かめよう。
気に入れば引き続き検討を、気に入らなければ黙って別の車へどうぞ。
Q.購入相談や質問をしたいのですが。
A.この本スレでどうぞ。
ただし、一年以上粘着してる荒らし達が常駐してますので、ちゃんとした質問で
デマを除いた回答が必要であれば、私設避難所でも聴くのも良いかも知れません。
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1527753216/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>578
走っている台数は前期が圧倒しているから世間のC-HRのイメージ＝前期だろうね
前期を古いと見る人は余程のクルマ好き以外いないだろう
前期のデザインが好きなら素直に中古で買った方がいいよ
走りもGR以外はザックスダンパーを使っている前期が上だし >>572
エンジンの静粛性はガソリン車のエンジンがターボなのもあるやもね
ハイブリッドが静かなのはエンジン止まってる時だけで鳴り出すと却ってやかましいもんな。
まぁ発電も兼ねてる？からかもしれんけど >>581
>>582
返信ありがとうございます。
意見聞かせてもらえてすごく参考になります！ >>578
DAは、オプションで安くてカーナビを設定出来るので、他の車種みたいに20万や30万出してオプションでカーナビを付けることを考えたらお得ですよ。
見た目は、フロントのシーケンシャルウインカーはLEDの電球が1個ずつ流れる旧型タイプなので古さを感じますね。
リセール等を考えるのであれば、GRの白か黒を買っておけば良いと思いますよ。 いまトヨタのディーラが全車種扱えるようになってどこもハリアーヤリスクロス推しの状況下でC-HRを買いますと言うのはかなり勇気がいるんじゃないか？
営業マンに辞めとけと言われてハリアーの下位グレードを買わされるのが関の山ではないかな >>576
妬みつらみが凄いな。
自分が働いたお金、好きに使わせてやりなさいよ。 すぃませんが後ろから見た前期後期の写真を並べてくれませんか？比較したいので >>586
俺を含めて初期に購入した人が車検の時期を迎えているけど営業マンからの乗り換えませんか圧力が凄いから
俺は乗り潰すつもりと言って乗り切ったけど、いま営業マンでC-HR推しの人ってほぼいないから >>588
自分でググル事も出来ないのか
何様なんだろう >>589
C-HRオーナーはディーラーで肩身の狭い思いしなければならない
中古であれば安いので買ったと説明がつく
いまC-HRを新車で買うのはリスキーだと思う ヤリクロってC-HRの廉価版？初めて生で見たけどそんな印象。 >>591
意味不明。
C-HRも今年の上半期で、全メーカーで19位で売れてるよ。
そりゃ、全盛期の頃に比べたら低いけどな。
何がリスキーなのか説明してくれる？
中古車を買うほうがリスキーでしょ（笑） >>594 中古車買うのは、トヨタ認定などモノと場を選べば、なにもリスキーじゃないでしょ？
最近の数年に新型で出た国産車なんて、そもそも冷蔵庫や洗濯機みたいなもの。輸入車ですら、もはや大差ない。 特別仕様車の白黒ツートン買ったけど、今カタログみてたら、フロントスポイラー部分は特別仕様車はカラードじゃなくて黒なんだね。どんな感じなんだろうか。10月中旬に納車だから、楽しみ。 >>597 特別仕様車、というからには・・もっとこう、パッと見て分かる明白な特別な何かが、欲しかったなあ〜 >>597
同じ色、今週末納車
今週は仕事が手につかない >>591
肩身の狭い思いをしないといけないの（涙） 上で書いた後ろから見た写真の比較ですがお願いします。一応私は20歳の女子大生（Eカップ）です。 >>599
おめ。自分のやつは、dで、10月頭から生産開始と言われているわー。特別仕様車は地味だけど実質Gの値下げみたいなものだから良い買い物と思っているわー。お互いc-hrライフ楽しみましょう！ ４連休でプリウス以上にCHRを見たわ。
中古市場安くなるんじゃね。 そーいえばプリウス30を急速に見なくなったな
いや、見るは見るけど信号待ち対向車も含めて全部プリウス30という事は無くなった。 事故のヴィッツからの乗り換えで未使用車で気になって今の所第一候補だけど18インチ高くて決断できない
17インチだとかなり安くなるけど、Gからインチダウンした人いる？
今の車は基準だと4本で5万が限界かなぁ。 >>578
前期は、前方シーケンシャルだし、後ろのLEDも後期より高級感あると思う >>605
dにおいてあったgのフロントスポイラー部分はカラード（白）だったよ。カタログにも、カラードって書いてあったよ。mc前は確かに樹脂だね。 >>608
スタッドレスが17インチで、毎年冬は装着してるよ 何で後ろだけシーケンシャルなんだろ。中途半端なことするなぁ。 シーケンシャルなんかもそのうち軽でも装備されて珍しくなくなる
ちょうどキセノンライトのように 個人的につぶつぶしたLEDが苦手なので後期の方がありがたい >>613 そもそも、シーケンシャルありきではなく、リアランプの光り方を細くしたかったんだと思う。
リアの横一文字のライティングがポルシェ等で流行してるあの感じ。
で、細くしたぶん視認性を目立たせる必要があって、ゆえに流れるスタイルにして目立たせたと。前期との分かりやすい差別化も兼ねて >>609
前期のフロントのシーケンシャルは、一昔前のブツブツLEDだから古く感じるからダメだね。 >>613
シーケンシャルはヤメて欲しいよね。
ヤンキーみたい。 オレはグレードが１番低いからシーケンシャルウインカーじゃなく
前後とも普通のウインカーだぞ
だからシーケンシャルウインカー羨ましい CHRの一番町グレード低いて
1200で2WDかな？ GRにしたかったけどクリアランスソナーつけられなかったからネロにしました〜 >>623
俺もギリギリまで悩んだけどそこが決め手になったな
ソナーなんてなくてもって意見も見るけど俺は狭い道を良く通ってそんな所で切り返しもするから付けて正解だった
さすがに車両感覚は掴んでるつもりだけどやっぱりあると心強い シーケンシャル エアロ 嫌いな奴はヤンキーに恨みでもあるとか？ 前期はコンセプトそのままで出した
後期はコストカット量産型で出した クリアランスソナーは、確かに便利だよね。
もちろん、無くても気を付ければ良いのだけれど、万が一の保険としてもあると安心感がある。
この点をどうとるかによってGRか非か別れそう(個人的には自動ワイパーも馴れると戻れなくなる)。
GR SPORTはもちろん良い出来なんだけど、そうでなくても十分すぎる出来だからGグレードもよいとおもう、C-HRは。 フロントデザインが好みでGRにしました
GRが発売されてなかったら買ってなかったかも
確かに安全装備うんぬんはあったけど８月の変更で夜間歩行者対応にもなったから決めた 海外で売れてるなら廃盤はないじゃろ
ただし日本撤退はなくはないかもしれんけど 実用的なSUVが増えたからさらに見た目と走りに特化させて2代目作ってほしい >>632
フロントデザインでGRに決めた人は多いと思いますよ。
これからは他の車種でもGRのグレードを選ぶ人が多くなると思います。
ヤリスのGRなんて、本格的に走りを追及する人向けのグレードもあるみたいだし、購入する人が羨ましいです。 カタログ見る限りGRヤリスのDAの起動時ってGRのロゴなの？
GR C-HRはTOYOTAなんだよね。 >>638
GR選ぶ人多くないだろ
何で選ぶと思ったんだろうこの人？ >>641
GR選んだ人はフロントデザインが決め手になった事が多いって言ってるのに、何的外れな事を言ってるのかと
隙あらばマウント取ろうとするこどおじガイジか しかも読解力無し 救いようが無いね grいいデザインだけど
あれ選ぶならchrじゃなくていいと思う GRはブランド作りに力を入れています。
GRSPORTであってもそのブランド力は
波及しており、満足度も高いです。
C-HRのGRオススメです。 GRと通常の後期の両方を乗ってる人なんてほぼいないだろうから
フィーリングの違いとか分かる人なんてほぼいないだろう。 ＧＲに惹かれたけど、パノラミックが付かないから諦めた >>641
ダサいエアロパーツ付ける奴よりセンスあると思うけどな。 grはシートが気に入ったけど、フロントバンパーのデザインださすぎるやろ。 エアロが付こうが付こまいがGRだろうがそんなのは些末なことょ
ハイブリッドにあらずんばC-HRにあらず！
これこそが本質ょ ネロ納車されましたー！
めっちゃかっこいいし楽しい！ >>656
おめ！カラーで悩んでるんですけど何色です？ >>656
おめー。何色なのー？
俺も、10月6日生産で10月中旬納車だわー。
外観とか内装のレポよろしくー。 C-HRってネットで叩かれてるけど、リアルの街では、あふれかえってるのは何故？
ハスラーとか試乗したことあるけど乗り心地とか悪いのに、YouTubeやネットで絶賛されてるのは何故？ >>660
メジャーな権威には嚙みつきたくなるのがマツダオタや鈴菌等の偏狭ネットオタク達だから >>656 おめ！ 値引きって、どんくらいでした？
後期の後期みたいなモデルは値引きどんな感じなのか、参考に教えて欲しいです。 >>656
おめ
ネイビーの人？
落ち着いたら写真あげてほしい。 ネロ気になるけどダークブルーマイカが分からなさすぎて怖い
限定色ぐらい展示すべきだよな 自分も白黒ネロG納車しました
ちなみにタイヤはミシュランでした
以下完全個人的感想
フロントスポイラーは無塗装だと勘違いしてたからビアノブラックで驚いた
ホイールは文句なしにカッコ良い
内装は統一感あって自分はブラウンより好み
納車前にアホほど見たいろんな動画にもあったけど、Aビラー根元に貼られてたフィルムはなんの意味があるのだろうか >>666
レポありがとう。全く同じ仕様なので納車楽しみやわー。乗り心地とかはどう？ショックアブソーバーがザックス製からカヤバ製にかわったらしいけど。まぁ、前期型に乗っていないとわからないだろうけど。後、TV視聴をオプションで付けないとアップルカープレイとかアンドロイドオートとか使えないって以前この掲示板でみたけど、オプション付けなくても使えるらしいけど、そこらへんはどうなんでしょう？カタログでは、デフォルトで使えそうだけど。 >>667
少し柔らかくなったけど操縦性自体は変わらない
km77のテストでも前期と同じ成績
挙動も同じ >>667
前車が標準でザックスだったけど、そこまで凄いとは思ってないから(自分では持て余してるのだろうけど)、今日50キロほど運転した感じではカヤバで充分満足出来そうです
ザックス乗り心地良かったけど寿命が…だったのと、ディーラーで交換したモンローとそこまで差を感じることがなかったのでブランドに拘りがないからかもしれません
TVオプションはつけたのでそっちは分からないです >>667
あと、外観は完全に好みとは言えヤバイくらいにカッコ良いですよ GRのタイヤは微妙でした。
雨の日は、発進時に少しアクセル強めに踏むと空転しますね。
パイロットスポーツ4に履き替えました。 >>667
さんきゅーです。
納車楽しみにしておきます！！ >>669
ザックスから金貰ってるからそれと同じ感覚でカヤバからも袖の下貰えると思ってたら相手されなくて怒ってる某アホ評論家擬きが私怨で過度にカヤバ叩きとザックスマンセーしてるだけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
