【TOYOTA】2代目 シエンタ Part30【Sienta】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2代目シエンタのスレです。
公式 http://toyota.jp/sienta/
初代:2003年発売
2代目:2015年発売(2018年マイナーチェンジ)
主要諸元表(PDF)
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/pdf/spec/sienta_spec_201507.pdf
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_003/pdf/spec/sienta_spec_201809.pdf
ガソリン車取扱い説明書(PDF)
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/pdf/spec/sienta_201507.pdf
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_003/pdf/spec/sienta_201809.pdf
ハイブリッド車取扱い説明書(PDF)
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/pdf/spec/sienta_hybrid_201507.pdf
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_003/pdf/spec/sienta_hybrid_201809.pdf
Wiki
https://www.wikiwand.com/ja/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%BF
※次スレ立てる方は、一行目に必ず「!extend:on:vvvvvv:1000:512」と入れること
※荒らしは徹底スルー、アボーン対象。絡むのもからかうのも禁止。
※意見がまともでも差別用語と侮蔑用語が入っていたら荒らし、アボーン対象。
前スレ
【TOYOTA】2代目 シエンタ Part29【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1595161308/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured まぁ3年乗ったらどんないい車でも
新車に目移りするもんな >>704
現行は出て5年経つし年2万kmならいそうじゃね
まあ軽で5年落ち10万20万が余裕とは思わんけど セレナってあんま良いイメージないな
しかしやっぱ１０万越えるとガタくるのかね
この車でついに１０万いきそうだけど HVだと10万キロ超えたくらいから燃費が新車時の15%～20%悪くなった。
平均26km/lだったのが、18km/lくらいになったかな。 >>713
劣化考慮しても落ちすぎ
タイヤとメンテ不足 メンテ不足はない。
タイヤは規定値+2kpa
オイル交換6か月ごと
エレメント6か月or12か月
これを欠かしてない。
知能の高過ぎて現実受け入れられんようだけど、病院行って見たら？ >>717
>>716の信じる性能を満たせないHVはこの世に存在しないはずだから次は運転の仕方が悪いってケチ付けられるんかな？
知能の低い奴はまともな運転もできないのか。
or知能が低すぎて燃費計算もできないのか。
orHV持ってないガソリン乞食の妄想乙。
とか書かれちゃうんだぜww >>717
そんだけが「メンテ」とか思ってる時点で車音痴のアホ丸出しやんけｗ
タイヤも空気圧だけ見てりゃいいとか思ってんのかこのボケは。とんでもねぇな そんなん書かれるなら、さすがにもう反論しないわ。
本当にHV乗ってるのか疑問どころか、クルマすら持ってないんじゃないかと疑うレベルのレス混じってるし、小学生レベルの行けん交換すら出来てないし。 満タンに給油したあとガソリンメーターが変わらない…前にも同じ症状があって壊れたかと思いきや30分くらいしたら満タン表示になったからよかったけど メンテとは？ときたか(爆)
さすが工場長、現地現物現任ですか。
メンテ項目全部書かんと満足できんってさ。
タイヤ交換の時期とか、ブレーキフルード、オートマフルード交換の時期とか書いたげてww
山田くーん、記録簿持ってきて～。
記録簿見せても、そんな記録簿信用できんって言われちゃうんでしょうね。 >>721
ガソリンタンクの残量を測るフローターの動きが渋いのかも。
乱暴だけどスイッチ入れっぱで給油してもリアルタイムに残量反映されてるよ。
気になるなら様子見てディーラーに相談してみては？ 他車の時少量給油の時変わらないときあった
たくさん給油したときには普通に満タン表示された >>720
死ねよクソチョン
タイヤなに履いてんのかほざいてみろ。その理由と履いてからの距離は？期間は？ｗ タイヤ種類ww。大喜利か(爆)。
次はガソリンブランドか？
どうせ聞き分けないのに問い詰めてどうしたいんだ？行動が意味不明。 >>727
逃げ回るしか出来ないくせに無駄レス重ねて恥を晒すだけのこういうチョンの行動は意味不明 この際ちゃんと情報提供として答えとくわ。
新車時はエコピア
3年目初車検手前で4万キロ強、でミシュラン エナジーセイバーに履き替え、このタイミングでフールド系も交換。
トヨタの定期点検パックで半年点検は必ず実施、タイヤのローテもメニュー範囲。
半年よりも前に走行6000km超えたらオイル交換。2回毎にエレメント交換。
空気圧は1.5ｶ月くらいで、給油時にスタンドでフロント245、リア240。
ガスはコスモかエッソ。
初期は24km/l～28km/l辺りをうろうろ。
8万～10万キロ辺りに変化点があって18km/l～21km/lになった。春先の条件良くても22km/lまで。
5年目でチェックしたら駆動用バッテリーの活性率は新車時比較80～85%、この時走行距離10.5万強。
これで妄想乙とか言われたらゲンナリだわ。 >>729
フールド系ってなに？
タイヤでの燃費低下とシャシー系メンテ皆無なら1割強は落ちるかも知れんな。2割は頭おかしい 侮蔑用語を並べて現実を認められないくせに無駄レス重ねて恥を晒すだけの工場長のブーメラン刺さりまくった行動は意味不明ww
あなたの知能が高過ぎて付いていけないので、差別侮蔑の高みから降りてきて頂けますか？
>>729が長文書いてくれたんだからその高い知能で解析してあげてください。
今度は山間部の特殊な環境とか言い出すんですか？それとも729の車両が運悪く性能が落ちる品質の悪い車両だったとか言いますか？ 経年でHVバッテリー劣化して新車比容量落ちてるんだから燃費落ちるのも当然だよ、その分エンジン停止時間は減るわけやし最悪スターター兼ねてるからエンジンかからなくなる >>732
そもそもバッテリー容量は端から全部は使ってないんだが
内燃系とシャシーの劣化による駆動損失が一番大きい。それでも10万キロ5年以内で2割は落ちすぎ この流れでフールドをフルードと理解できない抜群に頭おかしい奴に頭おかしいと言われる
>>729に同情するわ。 そういえば手放す前の走行12万キロくらいだったプリウスαもリッター15いかなくなってたわ。
確実に2割以上劣化してた。
今は、ガソリンのシエンタ。 >>734
トヨタだと全容量の8割制御だからね
経年劣化で2割減してるなら元の6割容量制御しか無いわけで…
プリウス初代～2代目でもある一定距離から燃費落ちてHVバッテリー交換したとのプリウススレカキコあるぐらい >>737
初代2代目てｗ
制御技術もユニット自体も未熟だった上にTHSⅡとは別物レベルだからなｗアホか
しかも8割制御じゃないし、仮に8割制御だとしても2割がダメになったら6割制御になるなんて小学生の引き算みたいなもんじゃねーよボケ >>730 =734=738
HVの燃費劣化で盛り上がってますが、
何万キロで何％って、何かソースあるんですか？
2割ならおかしい、とかはどうしてか知りたいです。
もちろん1割が正しいかも含めてだとありがたいです。
自分もHV購入考えているので。
普通に聞いているので侮蔑用語無しでどうぞ。 自分は6万キロ乗って燃費は変化なしだな。
引っ越しとかしてないし環境も変わってない。タイヤも一度交換しただけ >>740
ソースなんて出る訳ないよ。
この人偉そうに周りバカにしまくってるけどネットで5分くらいググったくらいのペラいネタを書いてるだけで実体験も無ければ蓄積した知識もないと思われ。
あとは自我を膨らませまくった持論を一方的に押し付けておわり。
人を逃げるなとか煽りまくったレスする割に真面目に問われたらレス止まるのもその証拠。 >>743
サンクス。
そんな気はしましたが、
もしかしたら知らない情報があるかも…とも思ったもので。
もっとも、侮蔑用語は大嫌いですが。 そりゃ、非シエンタユーザーでホンダの軽自動車乗りだからなw
趣味はシエンタのカタログ閲覧
ホンダは一番！軽自動車は一番！じゃないと気が済まないのよ
なぜここに居るのか知らないけど ホンダも昔は魅力的な車作ってたんだがな
壊れやすいのは昔からだったけど >>740
>>729で実態を書いたら頭おかしい認定されなものです。
諸条件と納車の当たり外れは有るだろうけど、距離が進むに応じて燃費は下がりましたよ。駆動用バッテリーの充電回数は経年よりも充放電回数なので、距離が進めば劣化が進むようです。
バッテリーをブロックエリアで分けて充放電を小分けに行うようですが、実感としては10万キロ近辺でやはり燃費が悪くなった印象はあります。
携帯が2年目くらいで急に減りが早くなる感じと似てました。
初期は片道14kmのバイパスを往復の通勤で使用、土日は遠出で高速を90キロくらい。
月に2000km前後の走行距離だった。
ご参考までに。 ちょっと激論中に申し訳ないけど
リアハッチとか開けっ放しにするときって、ルームランプを切る以外にすることってある？
警告灯でもバッテリー消費するらしいけど、対策方法が分からん >>748
ドア開閉の判定に使う、開閉スイッチがあるんだけど、ガムテープでそれを押下状態に張り付けるのが良いかと。
リアドア開けてドアの裏側の左はしに有るゴムのポッチのスイッチ
それ押し込んどけばドアが閉まってると見なされる。
場所間違ってたらごめん。
リヤドアの縁かボデー側のドア周囲の挟まる辺りに有るから探して。 >>748
カーテシスイッチと呼びます。
連投ごめん。 >>747
質問に答えずに逃げ回ってんだから頭のおかしいチョン確定だわなこいつ >>751
君の家庭や工場では日常でチョン、乞食、池沼等という言葉を使ってるんだね
だから挨拶のように使ってるんだろうけど一般人は使わないからみんな面食らっちゃうんだよな >>751
何から逃げ回ってるのか具体的に再質問したれや。
お前以外はお前の方が頭のおかしい低能と思ってる。ろくな教育受けられなかったんだな。
かわいそうに。 近所のガソリンの価格も答えられない引きこもりのニートが拗らせてるだけ 120円切ってるとかいう海側の土民は算数出来ないからしゃーない どうでもいいから、自分とこのガソリン価格さっさと答えろよw
車に乗らないから分からねーんだろw
偉そうに燃費語ってんなよww 池沼にとってはガソリン価格が読めることが誇らしいのなｗ >>751
> >>747
> 質問に答えずに逃げ回ってんだから頭のおかしいチョン確定だわなこいつ
自ら投げたブーメランに華麗に刺さりに行くスタイル。
もはやネタ。 >>757
ドライバーなら即答できる極めて簡単な質問をしてるだけw
最低でも免許とってから会話に参加しような
それまで、お前は母乳の燃費計算でもしてろよ、中学生 近所のスタンドのガソリン価格なんて小学生でも分かるわボケがｗ
そんなことを得意げにほざける池沼の神経すげぇなｗ それすら答えられないんだから、母乳の燃費計算でもしてろって言ってんの ウリはガソリン価格が読めるニダ。誇らしいニダ
ｗｗｗｗｗｗ
施設から出てくんなゴミがｗ まあ前に、車載電装品が12Vで動いてることを知らなかった時点で、こいつは車持ってねーなって分かったけどなw
またプロファイル進むんで、回答よろしく
お前の素性をどんどん絞り込んでいくわ ところで、ガソリン価格が「読める」って何？w
ヒントありがとう >>764
？？？？？？？
ごめん。どのレスで誰が車内電装は12Vじゃないなんてほざいてんの？
ちなみに全部12Vじゃねーからな？ｗ
ほんとこのアホは、底が抜けてんなｗこいつの頭の悪さの底にたどり着けないｗ >>768
おーい、逃げ回ってないで12Vじゃないってほざいてるレスを出してみろよクソチョンが
ほんと捏造しかしねーなゴミは しかしここでイキってる奴らってリアルだと目も合わせらんない引きこもりなんだろな。
もう見苦しいからやめれ。
シエンタの話しようぜ。 いっそ電話番号でも交換して直接やりとりすればいいのにね はしゃぎ合ってるのも見て欲しいんじゃね
邪魔でしかないけど >>771-773
こういうのが一番無意味で邪魔だわな
頭の悪さがにじみ出ててキモイ うちの黒だと思ってたんだけどよっく見たらラメってる
ラメ黒だったわ シエンタのはラメ黒みたいです
アルヴェルのようにしっとりとした黒にはならないようでした >>769の電圧どうのこうのを逃げるとか騒ぐ前に>>740の質問に答えてよ。
それこそうやむやにして逃げてんの？ >>723
なるほど！ありがとう。今度エンジン付けっぱで給油してみる >>747
どうもサンクスです。
10万キロが一つの目安なんですかね。
参考にさせてもらいます。
>>774 =769=…
回答もろくにせずに
いきって侮蔑用語書き放題ですか。
全く人間なってませんな。
やっぱりNG入りですね。
胸くそ悪いです。さいなら。 たまにTHSとかTHS2って単語が流れてるのがすっげぇ引っ掛かるんだわ。
ディーラーとの会話でも出てきたことない。
メディアとカタログでしか見ない単語なんだけど、みんな使ってんの？ THSの世代すら理解してない池沼しかおらんからな。ガソリン乞食は >>782
いや、逆。
三河の開発関係者だけど仕事でもほぼ聞いたことも使ったこともない。
コンポーネントとして外側から見ると世代変わってもあんまり違いがないんだわ。
だからわざわざトヨタハイブリッドシステムは～なんて言わないのよ。
で、一般人向けのカタログとWebの提灯記事だけでしか見ない。ってなるわけよ。
しかもディーラーの営業も整備ですら使わないのさ。
使ってるの読むとちょっと赤面する。 >>783
こいつなにほざいてんの？
世代間の違いの話してるのに、THS2なんて言ってるやつ見たことないニダ！とか、やっぱとんでもないアホだなこいつ
大丈夫かよほんと
どういう教育したらこんなゴミが出来ちゃうのか両親に聞いてみたいわ
あっ、死んでるか
昭和爺の親なんて >>783
このスレじゃ言うほど使ってる奴いなくね
HVユニットの世代の話になったとき稀に出る程度だと思うが >>784
補足するとね、ハイブリッドは4世代目なんだけど、2世代目からずっとTHS2って呼ばれてんのよ。
THS2という名前で3世代も有るわけさ。
この名前、使いづらいのよ。
まあ、エンジン周りバッテリー関連とか車両企画系の部署とかの人は使うときもあるんだけどさ。
一般社会でカタログとネット以外で使ってんの見たの、お前のレスだけ。 何が言いたいのかって言うと。
さも、専門的な用語で知らなきゃ素人だ～。
って感じのレスしてるとこ悪いんだけどさ。
意識高い系の連呼する、コアコンピタンスが～、アジェンダを～、メソッドが～とか、
２週間しか滞在してないのに帰国後に「アメリカでは～」とか。
同じように、恥ずかしくなるのよ。 >>787
補足？ｗ
誰かがTHS2は二代目なんて言ったのか？ｗｗ
だからさ。なんでチョンは妄言で墓穴掘るんだよボケがｗ ID:JnlIP6Pw0
自称三河の開発関係者（）
愛車はシエンタガソリン（）
どんな底辺だよｗ
アジェンダガー、メソッドガーなんて今やネタにもならんぞ
ウリは関係者（）ニダ、の方が圧倒的に恥ずかしいわ昭和の老いぼれ爺がｗ >>790
落ち着けよ。
まあ、証明出来ないから俺の職業が自称でも妄想でもなんでも良いんだけどね。
そんで誰もTHS2が2代目なんて言ってない。落ち着いてちゃんと読めな？。
どんなジャンルでも詳しくなるほど使わなくなる言葉って有るだろ？
意識高い系のくだりは同じくらい恥ずかしいっていうのを例えたかっただけだよ。解るだろ？ >>791
言ってんじゃんねーかｗ
こいつマジモンの池沼やんけｗｗ
「補足するとね」ｗｗｗｗｗ
なんの補足だよｗｗ
THSⅡがなにか分からずにWikipedia見ましたって、ほざかれてもなｗｗ >>778
それだめ、法令違反。
危険物の規制に関する政令
第二十七条6項一
ロ 自動車等に給油するときは、自動車等の原動機を停止させること。 >>793
そっか。解んなかったか。
では、お好きに使いな。
THSも知らないでHV語るなとか言っとけば良いんじゃね？
俺がお前のレスやイキりを恥ずかしいって感じてもお前には害ないもんな。
他のキーワードも含めて、お前のレス、ホントにめっちゃ恥ずかしいんだわ、赤面する。
まあ、頑張れ。 >>807
あ、昔に乙四取ったときにだなんだーって思った記憶が(笑)
危険性が低いの知ってるから忘れてたわ(^_^;)
>>778
ごめん、余計なことをいいました。
ディーラーに行きましょう。 こいつら昔からある自作自演してスレを荒らす奴だからアボンしてスルー推奨な。 >>795
逃走宣言しなくていいから黙って消えろｗ
ウリは「三河の開発関係者」ｗｗｗ 子供乗せてガソリンかけたままで鍵持ってコンビニ入っても一回ピーピーなって終わりですか？ >>800
前乗ってたＶＯＸＹについてた防犯ブザーが風吹くだけで鳴り響く鬼仕様でしたわ >799
ピーピー鳴った後、爆発して燃えるんじゃないの？ 陽が沈むのが早くなったからライト付ける楽しみが増えたね やっと納車された
2ヶ月半かかった
G safety edition ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
