【TOYOTA】ヤリス Part21【YARIS】
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トヨタ・ヤリスのスレッドです
公式サイト
https://toyota.jp/yaris/
ニュースリリース
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/30486400.html
前スレ
【TOYOTA】ヤリス Part20【YARIS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592658658/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>292
俺はフロントはヤリスクロスのほうがいいな。
ヤリスの魚がポカンと口あけたみたいな顔は嫌いだ。
バンパーの色を本体と同じにしてくれるだけでいいんだけどな。 >>292
ヤリスはなんか締まりのない顔に見えるけど、モデリスタにすると下に本体と同色の線が入って低重心で落ち着くんだよね。 >>301
それが嫌で俺は本体の色黒にしたわ
黒なら余りフロントグリルが口っぽく見えなくなるから 黒カッコいいよなー
洗車サボりたいからブロンズにしたわ 私も黒にしたけど
うちの馬鹿猫が乗るから激しく後悔 黒は当然いいけど今まで乗ってたのが黒で気分変えたい、ってのと
やはり洗車の手間省きたい、ってのでブロンズかシルバーで迷って
結局シルバー ブロンズ上ブラックは街で見かけると確かにいいよ、いちを検討もした
後の候補はネイビーだった ブロンズxブラックで社外の黒ホイールにした
上下黒に挟まれていい感じ 俺はヤリスの方がフロントがカッコいいから選んだ
クロスは顔がホホジロザメみたいで。。 俺はリアバンパーの樹脂が気にいらないわ
あそこだけモデリスタのガーニッシュ付けようか迷ってたけど
TOM'Sのデフューザー風エアロとセンターだしマフラーの組み合わせがツボだったから
冬のボーナスでたら注文しようかな >>297
いやいや2択じゃないっしょ
むしろ社外ホイール一択っしょ
好きなインチサイズ、好きなホイール
ホイールデザインは気に入ったのを付けた方断然がいい
純正より安いのも有るし ヤリスクロス試乗したが、車重があるからか、加速がいまいちかな。
ヤリスは、軽いから、走るし気持ちいい。
電動パーキング、後席が広ければ文句ない車 みんな電動パーキング、電動パーキング言うけど、そんなにいいもの？
俺、電動パーキングが嫌で、狙ってたカローラツーリングから車格落としてヤリスにしたんだけど。 >>317
というより電動パーキングがあることで
クルーズコントロールを全車速対応に
することができるから良いものなのよ 言うほどACC使うのか？ 高速滅多に乗らんから未だに使ったことないや
フィットスレとか、全車速対応だから下道でも使わにゃ損ってあったけど >>318
電Pなくても
全車速対応出来る
ただし2秒後に動き出すので
停止保持が出来ない
なので電Pは関係ない >>319
スバルのアイサイトXみたいに渋滞で止まったら自動で停止保持、前が動き出したら何もしないで動き出すのが安定して使えるなら使いたいね >>320
逆にGRヤリスRSは電PあってもACCは全車速対応じゃないらしいし、良くわからない >>320
車速の制御は0までできるのかなるほど
中途半端に便利にするとよそ見で赤信号に
突っ込むやつとか出てきそうだから
30キロを限度にするのはわりと理に適ってるのかもしれんと思ってきた 一般道でも使うけど、交差点通過する度LTAの警告音がなるのがうざい。
LTA自体は優秀。 >>321
それはアイサイトの機能。私が乗ってる8年前のレガシィにも付いてる。
アイサイトXは私も良く分かってないけど、高度な運転支援システムとなってる。
ドライバーの状態監視や料金所でスピード落としたりする機能だそうで。 >>319
いくつかの車で試したけど自分で運転した方が自然だから結局ほとんど使わんな
使った方が不自然な動きで疲れる ヤリスのアドバンストパーキングはちゃんと止まるけどな
なのにヤリスに全車速ACCがついてないのがわからん
ちょっとソフトウェアをアプデすれば全車速ACCいけるんじゃね？ >>327
そんかことしたら割高なヤリスクロスが売れないだろ？
って話だな そのうちマイチェンで電Pと全車速ACC追加するでしょ
何年後か分からんけど ACCもLTAも、メーカーは一般道での利用を想定してないし安全の保証も無いから
道路環境によってはあまり必要ない 運転するの楽しいからACCは使わないけどな
みんな車をただの足としてしか考えてないの？ 無い物ねだりです
自分はクロスに付いてるのが気に入らない シフトがでっかく表示される丸いパネルは走りを楽しむ時はタコメーター、エコドライブを楽しむ時は燃費を大きく表示させれば良いのに。走ってる時はドライブなんで見なくてもわかる。 足として使う事もあるし運転を楽しむこともある
ACCがあれば使う事も使わない事も選択できる >>336
だね、これが答えかな
まあ、自分は付けてないんですけどね！ >>335
付かないよ
てかずっと付かない付いてほしいぐらい >>339
ぶおおおんってエンジン音がだんだん愛おしくなってきたよ MTシフトノブは86とかと取付共通なのかな？
変えたいけど対応が解らん >>298
ガーニッシュにリアハッチから垂れた水滴の跡がついてなかなか取れない
あと塗装されてないグレーの樹脂バンパーにワックスが付くと白い跡になって、これもなかなかとれない 前の車がいなくなったので、ガバっとアクセルを踏んだら「ガリガリッ！」っと音がして警告音がピー！
最初は「ハイブリッドシステム故障。ステアリングが重くなる場合があります。路肩に寄せて停止してください」。と表示されたので、端に寄せて、再起動しました。
システムの再起動をしたら直るかと思い、パワーを入れなおしたらこの表示が出ました。
そしたら、ナビのディスプレイにはオペレーターに確認してくれと表示されたので、確認ボタンを押したらオペレーターさんにつながりました。
これはこれでスゲーと思い、会話の中で感じるのは、位置情報、エラーコード、車両の契約情報等が把握できてるようで、コードからするとバッテリートラブルのようだとの話でした。
ディーラーにも連絡しておきますとのことだったのでその対応は見事でした。
ところが翌日ディーラーに連絡したら、朝早かったからかどうかわからないが、担当営業に情報は来ていないとのことで、事情を説明して仕事の合間に車を持って行きました。サービスの窓口に時間はどのくらいかかるのかと聞いたら30〜40分くらいというのでディーラーで待っていました。
そしたら待てど暮らせど呼ばれない。1時間40分くらいたって呼ばれ、なぜ長かったのかと聞いたら、半年点検を一緒にやりましたと。
こっちは仕事中だというのに。やるんなら先に言えっての。黙ってやるんじゃねーよ。
原因は何ですかと尋ねたら、ミッション系だというので、この間までのアクアではこんなトラブルはなかったと言ったら、
「ヤリスは新開発ですから」
と言い放ってきた。
言わなかったけどトヨタは開発が完了していない車を売るのか？いいそうになりました。
と加えて、リセットしたからこれで様子を見てほしいと言われたので、
「冗談じゃない。壊れて迷惑している。ましてや高速走行中になったらどうしてくれるんだ。原因がわからないならアッセンブリーでミッション含む駆動系を全部交換してくれ」と要望しました。
そしたら代車の手配をして預からせてほしいとのことだったので、段取りがついたら連絡くれと頼んでディーラーを去りました。
サービスの対応は非常にムカついています。 翌日に連絡が来て、入庫しました。
昨日とはうって変わって、原因と思われる部品があるので、ミッションをおろして交換したいと。
３日ほどで仕上がるということで、翌週引き取りに行きました。交換した部品は、「トランスミッションインプットダンパー」のアッセンブリー交換でした。入庫したディーラーに何例目か尋ねたら３例目とのこと。部品は材質を変えた対策品なので大丈夫だと思いますとのこと。
本来ならリコールでしょう。ディーラーにもそう言いました。
対応のよろしくなさと、これからこの手のトラブルの際、中には有料と言ってくるディーラーや修理工場があるこもなので、参考になるように書き込みました。
今回のディーラーはネッ〇です。
はっきり言ってひどい対応です。
みなさんも気をつけましょう。
https://i.imgur.com/jHh7lv1.jpg >>344
「助手席ガラス内側の見栄えが悪い」の方が気になるんですけど・・・ >>344
どんまい
ネッツ店何度か付き合ったことあるけど総じて対応良くないな営業マンにもよるんだろうけど 今月にヤリス1.5L グレードG買って納車は11月なんだが、ヤリス買った人に質問がある。
ディスプレイオーディオのandroid autoの機能はオプションなのかね？
それとも標準装備？
車買った営業の人に聞き忘れてしまった。
営業の人もそれに関して何も言ってなかったから標準装備なのかな。 トヨタのDA装着車、Apple CarPlay/Android Autoが追加料金なしで利用可能に
2020/04/15 17:00
トヨタ自動車は、スマートフォンと連携するオーディオ機器「ディスプレイオーディオ（DA）」のオプションサービス「Apple CarPlay/Android Auto」を標準装備に変更し、6月発売の新型車から採用する。すでに販売済みのDA装着車も、T-Connect通信によるバージョンアップを通じて、6月中旬以降、順次機能を付与する。
マイカーサーチ
エントリーナビキットつけないとできない？
3月納車なので3万出して付けたの丸損 >>353
テレビ機能付与は今も30000円のオプションなんで無駄ではない
テレビ使わないなら無駄金だけどね >>349
オプション付けなかったけど普通に使えた
8月納車 前面がどうしてもJR 西日本のイコカのイコチャンに見えるんだよ
不細工でさ >>353
マイカーサーチはエントリーじゃできない >>357
マイカーサーチはエントリーナビでできる
そのうちのカーファインダー機能はT-Connectナビが必要 自分はナビキット付けたけどAndroidAutoのみの代車乗って思った
制約とか使えない機能多すぎるからナビ使うなら素直にナビキット付けるべき >>358
カーファインダーとごっちゃになってたわサンクス >>343
これ今年プリウスでリコールがあったのと全く同じ症状だけどヤリスでもそのうち発表されるかもね >>341
自己レス
86用とはリバースリングのとこの径が違った
ヤリスの方が太いから86用は入らない ヤリスZ買いたいけどアルミホイールがダサいんだよー
なんであれなんだよ
もっとシンプルなのにしてくれよー TRDの鍛造アルミなんかどうだ
4本25万とかだった気がするが ディスプレイオーディオのオプションって
ハードウェアの対応なの？
どういう仕組みか知りたい どうでもいいけどCVTで踏み抜いて０加速すると擬似的にシフトアップする演出がある 勘違いでZにしたかったのにGにしてしまった
やっぱり急いで契約しようとするとダメだな
納車したけど満足はしている GRにしたかったのに勘違いでGにしちゃいましたくらいはいってほしい ZとGでは装備にかなり違い出るだろ…
ヘッドレスト一体型シートでライトもハロゲンになるし
オプションで付けてたら良いけど >>370
納車したときに買った客からクレーム来なかったの？
それって営業所で大問題になるだろ
こういうツッコミすればいいんですかね？ >>375
納車の意味にこだわるアスペルガー障害者 何を勘違いしたのか自分でも説明出来ない
ライトはLEDにしたけどこの時点で気付けばよかった… >>378
いまMTを残クレやローンで買うなら一番安いXにしとけ
3年払った頃にはヴィッツRSやカロスポみたいなグレードが追加されて買い替えたくなるからw >>370
満足してるなら
ちょっと安く済んでよかったね >>383
Xはハロゲンヘッドライトと
メーター系がアナログだがらなぁ 逆にMTグレード廃止になるかもしれないから買うなら今しかねえ！
ヴィッツもGRはあったけど普通のMTモデル無くなっちゃったからな 雪が降る地域は熱を出すハロゲンのほうが良い
LEDは走行中にライトに雪が積もってしまう >>389
オレもそれが心配(全国トップ10常連の豪雪地)だが、カッコ良さでLEDつーかZにした
一応四駆にもしといたが、20年以上FFだったので少しは楽になるか 買い物用に1.0検討してるんですけど、動画とかみると遅い遅いって叩かれまくってるので
どうなんですか？ 2.0のスポーツタイプでも押しメーカー以外は遅い遅い言われるのに気にする必要なし
評論家やYouTuberが解説で踏み込んだりしてるけど軽が溢れてる日本で踏む機会など合流くらいしかない
信号ゼロワンや高速140巡航しながら買い物行くなら別だけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
