【TOYOTA】ヤリス Part21【YARIS】

2020/08/24(月) 14:04:46.32

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↑スレ立ての際に3行

トヨタ・ヤリスのスレッドです

公式サイト
https://toyota.jp/yaris/
ニュースリリース
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/30486400.html

前スレ
【TOYOTA】ヤリス Part20【YARIS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592658658/

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2020/08/24(月) 17:27:53.23

>>1
スレ立て乙！

2020/08/25(火) 16:02:58.89

落ちないかこのスレ

2020/08/25(火) 16:05:30.64

前スレが1000でいっぱいになったから今度はこっちだな。

2020/08/25(火) 18:10:14.97

支援あげ

2020/08/25(火) 20:06:07.07

最近、燃費落ちてきた上げ

2020/08/25(火) 21:47:51.17

ここか

2020/08/25(火) 22:48:52.07

>>6
それ乗り方が慣れて雑になってきたからじゃね？

2020/08/26(水) 05:07:04.20

立て乙

2020/08/26(水) 07:14:52.80

この記事どう思う？

https://www.webcartop.jp/2020/08/570737/
販売台数はほぼ同等！　それでもバカ売れ両巨頭バトルは「フィット」より「ヤリス」の分が悪いワケ
・ヤリスはオーナーカーが少なくレンタカーに多い印象
・フィットはエンドユーザーへの販売がメイン

2020/08/26(水) 07:18:19.31

個人的にはメディア、自動車ジャーナリストによるヤリスsage、フィットageは、ちょっと異常だと思う
ヤリスのフリート販売が多いのなら「印象」ではなく、販売台数を調べて書けばいいと思うんだ

2020/08/26(水) 08:24:54.92

どっちも良い車だしウリの燃費性能も拮抗してる
このまま切磋琢磨してくれることが消費者として車好きとしておもしろい

2020/08/26(水) 10:09:07.69

どっちがいい悪いにしても、この2車はもう競合車じゃないのに比較しても仕方ない
目指してるものが違い過ぎる
スイフトやMAZDA2と比べるならまだ分かるけど

2020/08/26(水) 11:15:59.05

フィットのあの外観は嫌だ

2020/08/26(水) 12:23:46.21

>>10 筆者が街中で見かける....てw 何かデータを正確に
調べてるんじゃ無くて街中の個人的印象じゃないか。

公の場所で載せる記事に個人の印象じゃダメだろ、この人
というか、自分から調査もせんでこんな評論は初めて。

2020/08/26(水) 12:29:24.62

納期どの位で来ました?

2020/08/26(水) 12:30:46.79

この記事に対抗してN-BOXの自社登録に切り込んで行くライター…はいないだろうなw

2020/08/26(水) 12:57:47.08

おつ！

2020/08/26(水) 15:27:41.63

嫁車だが、お盆休みと仕事の都合で延びに延びて明日納車。なんだかんだ楽しみ。

2020/08/26(水) 16:28:41.48

>>19
おめでとう！
良い色買ったな

2020/08/26(水) 20:43:59.29

>>20
ありがとう。色はブロンズだ。

2020/08/26(水) 20:45:29.86

ブロンズ多いよな
俺もブロンズだし

2020/08/26(水) 20:57:57.84

サーモテクトライムグリーンはおらんのか？
エアコンの利きが少しだけ良いぞ

2020/08/26(水) 21:21:31.56

>>10
ライターの質がどんどん落ちてる。媒体もね。
もうオワコンだからこういうの。鵜呑みにするのは時間の無駄。

用途や目指してるところが違うから比較する人居ないでしょ普通は

2020/08/26(水) 21:50:54.52

徳大寺とか三本みたいな業界に忖度しない評論家はもう出てこないんだろうな

2020/08/26(水) 22:34:19.91

ホンダもこんな提灯記事書かせるくらいなら
youtuberにガソリン代つけて1ヶ月くらい無償レンタルでもすりゃいいのに
本当つまらない会社になったよな

2020/08/26(水) 22:37:07.28

フィットクロスターは好き

2020/08/26(水) 22:45:37.23

>>23
います～

2020/08/26(水) 23:38:09.25

>>25
いつもの山坂道にヤリスをもってきました

2020/08/26(水) 23:56:02.41

>>29
三角窓があれば、もっといい車だったんですが

2020/08/27(木) 00:11:00.91

不躾棒で測ったら案外荷室広くてびっくりしそう

2020/08/27(木) 08:06:02.32

これオートライトの感度高すぎだな
感度調整マイナス方向最低にしてもちょっと曇って来ただけで点灯しちゃう

2020/08/27(木) 08:39:15.41

速い点灯は良いことだよ
特にこれから増えてくる高齢ドライバー対策には

2020/08/27(木) 09:43:31.68

せめてRギアの車速10㌔以下はスモールのままでもOKにしてくれないかなぁ
夜の車庫入れのとき向かいの家の犬小屋を照らすことになって申し訳ないw

2020/08/27(木) 10:01:31.02

自動駐車機能ってどうなん？便利？

2020/08/27(木) 10:17:57.77

>>32
今の時期、夕方6時くらいだとまだ明るいのにライト点いちゃうよな
対抗車も点いてると思ったらヤリスだったw

2020/08/27(木) 10:20:05.42

それぐらいに点灯したほうが安全でしょ
俺は曇りでもヘッドライト点けてる

2020/08/27(木) 11:11:18.07

マスクと一緒で、これから先は基本点灯が新しい様式になる時代が来る

2020/08/27(木) 11:12:48.81

鉄道は１日中点灯だし

2020/08/27(木) 12:16:00.35

すみません、教えて下さい
施錠解錠はドアノブに触れるとできると見たんですが、それに対応しているのは4つ全てのドアノブですか？

2020/08/27(木) 12:27:01.59

>>40
フロント左右２つのみ

2020/08/27(木) 12:41:30.92

>>41
ありがとうございました

2020/08/27(木) 15:59:20.74

オートライト
まじうざいよね
ディーラーで感度設定してもらったら
だいぶマシになったわ

2020/08/27(木) 15:59:49.52

ちなみに
デイライトはOFF設定にしてもらったわ

2020/08/27(木) 16:00:02.84

胸糞悪いし

2020/08/27(木) 17:11:57.05

>>32
高架道路の下をくぐるとライトオン

2020/08/27(木) 17:12:55.53

>>40
リアハッチも

2020/08/27(木) 20:48:20.58

>>46
トンネルとかのライトオンオフはメチャ楽になるけどね

2020/08/27(木) 20:52:13.93

せっかく感度調整あるんだからもう少し調整幅あればいいのにね

2020/08/27(木) 22:10:42.05

私はデイライト、オートライト（調整＋２）にしています。
自車の認知率が上がると、より安全になると思っています。

2020/08/27(木) 22:13:12.41

認知＝＞認識　です

2020/08/28(金) 01:06:40.29

>>23
>>28
虫寄ってこない？

2020/08/28(金) 09:40:15.47

>>52
そんなにいっぱい来るって印象はないね
塗料が特殊だからかも

2020/08/28(金) 11:54:36.07

同クラス同時期登場のエース対決なぜ差が付いた!?? ヤリスに届かないフィット苦戦の実情

https://bestcarweb.jp/news/188940

2020/08/28(金) 12:44:28.92

新型フィットださいからな
韓国人がデザインした車など要らない

2020/08/28(金) 13:32:29.89

ネットの車ヲタは後席ｶﾞ-とかあおるけど
使い勝手とか車を道具って割りきるひとはコンパクトより軽を選んじゃうよな
カーシェアでもいいしコンパクトカーは所有したいっていう付加価値がアピールできないと売れにくいのかもな

2020/08/28(金) 16:03:17.22

毎日往復90kmの通勤の足として割り切ってるから、ヤリスHVすげぇ満足してる

通勤手当でタイヤやオイル交換代、へたすりゃ税金、車検代までペイできるかも

2020/08/28(金) 16:25:18.12

後部座席を月に何回利用するかだね。
自分は使っても月に数回のレベルだから選択の基準に後部座席は入らない。

2020/08/28(金) 19:02:15.52

ガソリンZ
かなりお気に入りだわ

2020/08/28(金) 19:25:23.80

みんなエアロ付けてる？

2020/08/28(金) 21:38:27.22

エアロは無し。

2020/08/28(金) 21:50:48.43

エアロは有り。

2020/08/28(金) 23:23:18.18

エアロ無し
社外アルミで16にした程度

2020/08/29(土) 02:13:45.01

いとしのヤリスちゃん
今日も洗車しようかなぁ

2020/08/29(土) 02:44:50.82

皆CDとかDVDどうしてる
純正パーツのプレーヤーとスピーカーアンプセットで買うと意外に高価だけど

2020/08/29(土) 02:49:39.18

エアロなし
外観はモデリスタのホイールくらい。
密かにブロンズにモデリスタのシートカバーは合う。
雰囲気がガラッと変わってヨーロッパ車みたいになって女性受けもいい。

2020/08/29(土) 02:53:53.96

>>65
プレイヤーは高すぎて諦めました。
時代に合わすいい機会だと思ってUSBにCDからダウンロードしました。

2020/08/29(土) 04:46:50.34

>>65
Bluetooth対応のポータブルプレイヤーでも使おうと思ったが、動作するか不安なので結局PCで取り込んでスマホに落としてる
でもDPの表示項目はカスタムもできずいまいちだな、せっかく画面広いのにジャケと曲名(トラック数も出ない)くらいで

2020/08/29(土) 06:55:08.81

ヤリス購入にあたりApple musicに入ろうかと思うんだけど実際に使っている方いましたら相性とか使い勝手教えて貰えませんか。
スレチなら申し訳ないスルーして下さい。

2020/08/29(土) 07:00:23.49

確かに
地図と併用してる時はまぁいいとして
オーディオメインで使ってる時の画面は寂しいね

2020/08/29(土) 10:01:44.90

amazon musicは日常的に使ってる。たいていの音楽サービスアプリは初回１ヶ月無料期間とか設けられてるから、実際に使ってみるといいよ。

2020/08/29(土) 11:48:27.24

>>65
家族の希望で着けたわ
助手席下のボックスが無くなってしまったけど、まあ仕方がない

2020/08/29(土) 12:41:04.45

>>71
俺も使ってるけど、Androidautoのせいなのか、いまいち使いづらい
プレイリストも読み込まない時あるし、エンジン切った後は毎回曲が頭にもどる
別のアプリで聴いてる時はそんな事無いのに

2020/08/29(土) 13:07:52.98

>>71
HDにすれば若干音質もいいしね
ジャケが出たり出なかったりはしょうがないのかな

2020/08/29(土) 19:23:22.44

amazon music
たまにあるはずの曲が表示されない時があるよね
あとリピート再生マークがナビ画面上に出てこない仕様なのが謎だ

2020/08/29(土) 21:51:17.49

音楽データCD3000枚分400ギガ位、20年かけてリッピングしたのがあるので、android autoで助かっている。

2020/08/30(日) 09:47:00.10

4月組でやっと昨日からCarPlay使えるようになったわ

2020/08/30(日) 10:06:17.35

昨日納車だったけどまだCarplay試してないわ
8月登録なら流石にアップデートされてるかな

2020/08/30(日) 10:11:51.64

>>78
6月中旬出荷だったけどもう使える状態だったわ

2020/08/30(日) 11:01:14.82

試しゃいいじゃんかよ

2020/08/30(日) 12:38:05.84

>>64
うちのは緊急事態宣言のさなかに納車されたから、ほかにやるとこもなく週に一回は洗車してたw
洗車癖がついちゃったよ俺は
あと無目的ドライブが好きになっちゃった
あのころガソリンも安かったし

2020/08/30(日) 14:33:22.63

ヤリスにチャイルドシート付けてる人いる？
やっぱ狭い？後部座席がヴィッツより狭くなったとどこかで見たんだけど

2020/08/30(日) 15:01:43.23

>>82
一時的にだがチャイルドシート、ジュニアシート両方付けたよ。ドアの開口部が狭いもんで、取り外しには苦労した。子供は狭さ気にならんってさ。

普段はフリードに付けてる。

2020/08/30(日) 20:13:09.71

ヤリスの凄いとこは
燃費スペシャルと言っていいくらいのセッティングでパワー落としてるのに
決して遅くなく運転が楽しいってとこ

2020/08/30(日) 20:51:18.29

ヤリス1,0　2WDって燃費いい?

2020/08/30(日) 21:07:45.52

>>83
ありがとう
やっぱ付け外しは苦労しそうだね
ということは子供を乗せる・降ろす時も大変かな
実際に見て検討してみるわ

2020/08/31(月) 00:33:54.83

>>86
うちは嫁がミニバンで俺がガソリンZ
たまにヤリスで子ども迎えに行くが
6歳の方は難なく1人で乗り降りできる
ジュニアシート使える子ならヤリスでも大丈夫だね
チャイルドシートは設置も乗せるのも少し苦戦するかもしれんが、まぁスペースはあるから頑張って

2020/08/31(月) 15:26:36.95

>>84
もう少しパワー寄りに振って足回りを少し強化した
初代や二代目ヴィッツでいう「RS」みたいなグレードあったらいいのにね

2020/08/31(月) 16:21:11.73

>>88
GRヤリス RSがあるじゃん

2020/08/31(月) 16:42:57.75

そのうちGRスポーツが出るだろう

2020/08/31(月) 17:15:44.87

>>85
パワーだけじゃなく燃費も1.5L以下だよ

2020/08/31(月) 19:14:06.49

HV走行後の診断、80点以上出ないよ

2020/08/31(月) 22:57:49.39

>>88
足が硬いって思うわ
もうすこし柔くても良いかなって思う
戻りがちょっと強い気がするわ

そういうRSみたいなグレードがあればいいけどGRは高すぎるしなんか違うんだよな

2020/08/31(月) 23:05:44.89

ヤリスクロス専用ドリンクホルダーだって
これヤリスに着けられないのかなー？
https://i.imgur.com/jEDXfXI.jpg

2020/08/31(月) 23:19:04.77

>>91
（笑）

2020/08/31(月) 23:34:50.02

嘘だろ？90点以下なんて狙わないと出ないぞ。

2020/09/01(火) 01:34:22.79

>>94
これは付けられたら嬉しいやつ

2020/09/01(火) 01:58:10.24

ヤリス買ったけどヤリスクロスが欲しくなってきた
俺にひとこと

2020/09/01(火) 02:47:53.45

>>98
ヤリスクロスのレーダークルーズコントロールは全車速対応だ
うらやましいよな…

2020/09/01(火) 07:41:52.25

>>99
まさにそこだわ
今から全車リコールして全車速対応に直させたい
なんでヤリスは手を抜かれたんだろ

2020/09/01(火) 08:08:35.65

ヤリスクロスは安全装備もめっちゃ安くなってるから実は値段差かなり少ないよね

2020/09/01(火) 08:35:54.04

日本語でおｋ

2020/09/01(火) 09:06:56.02

コロナ騒動がいかに意図的に仕組まれたか一瞬で分かる説明
※①②③の順でご覧ください

①本物の内閣府のホームページ情報　「ムーンショット計画」
　ちなみに一般的に「新しい生活様式」はコロナ対策とされていますが
　本当の目的はこのムーンショット計画に繋げる政府の策略があります
　https://www8.cao.go.jp/cstp/moonshot/sub1.html

②この動画で全体像が明確に分かります
https://www.youtube.com/watch?v=pkec42348kw&;t=1s

③トドメはこの動画で。あなたのコロナ騒動の認識が劇的に変わります
https://www.youtube.com/watch?v=ewoMu7Cauyw&;t=1s

2020/09/01(火) 10:14:01.89

ヤリス G　タイヤ14インチスチール
本体176万
BSM ソナー10万
PVM5万
コンフォートシート5万
合計195万

ヤリスクロスG　タイヤ16インチアルミ
本体202万
BSM+PVM8万
シートヒーターステアリングヒーター3万
合計213万

タイヤ、電P、全車速カーブ減速対応ACCの差もあるのにこの価格差は酷すぎるわな

2020/09/01(火) 10:58:40.25

欧州仕様のヤリスは電動Pほか色々と装備が違ってるけど、HVX相当で270万、Gで300万らしいから一概に羨ましいとも言えんかな

2020/09/01(火) 11:15:11.95

別に何とも思わないわ

2020/09/01(火) 11:32:46.81

同じ事やるなら小さく作る方が金かかるからな
価格差以上に小ささと軽さのメリットがでかいわ

2020/09/01(火) 11:45:00.26

欧州仕様だと100kg重い&17インチタイヤのせいなのか、カタログ燃費も24.4km/Lと控え目になってるな

2020/09/01(火) 12:06:45.79

タイヤ幅も215だし欧州の加速と燃費はかなり控えめだよ

2020/09/01(火) 12:35:29.75

ボディサイズもデカいし
カロスポと同じ大柄なシート使ってるからな

2020/09/01(火) 21:51:28.73

>>94

ヤリス専用で運転席用、助手席用が出るよ

https://i.imgur.com/pOVtSJK.jpg

2020/09/01(火) 22:12:33.67

>>108
燃費がここまで控えめになると違う車に見えてくるな。
ヤリスHVとフィットHVが車雑誌で比較されるけど燃費が2割違う車を同等としてライバル視する評価に違和感を感じる。
人気車アクアがあるから失敗してもいいからオンリーワンを目指したヤリスと人気車アクアより良い車を目指したフィット。
この二台はそんな感じだと思う。

2020/09/01(火) 23:09:16.96

>>85
燃費はいいよ
自分は平均22くらい走れてる
片道45キロ程度の通勤で、半分くらいは信号殆どない道だけどw

けど悪いこと言わんからハイブリッドにしとけ

2020/09/01(火) 23:13:12.47

>>113
ガソリンで22ってめっちゃいいやん。
ハイブリッドだといくらよ?

2020/09/01(火) 23:33:35.46

燃費重視の走り方ってストレスだわ
気持ち良く走るのも車の楽しさだし

2020/09/01(火) 23:59:19.51

>>111
マジか！ありがとう！
いろんなドリンクホルダー試してみたんだけど
どれもこれもウインカーレバーに干渉するからイマイチだったんだよね
専用設計ならその辺大丈夫でしょう

2020/09/02(水) 00:17:09.15

>>113
1.5Lじゃなくてそれ？

2020/09/02(水) 00:47:17.57

アームレストつけてる人は純正？社外品？
純正はドリンク置くのに邪魔になる？

2020/09/02(水) 01:22:21.67

>>111
ものは試しに運転席側だけポチった
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/610392/blog/44346349/

2020/09/02(水) 08:29:22.19

>>117
1.0だよ
でも115の言うようなストレスを感じてる

ハイブリッドが良かったな今更だけど

2020/09/02(水) 09:19:10.92

ガソリン1.5もなかなか良いぞ

2020/09/02(水) 09:21:21.55

ガソリンめっちゃ燃費良いよね、これ
市街地でも20切ることないんじゃないか

2020/09/02(水) 09:23:29.67

ヤリス　Z　のタコメーター、デジタルでカッコいいと思った
けど、実際運転して目視すると分かりずらい。（把握しずらい）
メーターの表示方法を改善した方がいいね。
ヤリスクロスのセンターメーターはいいと思う。
まあ実際タコメーター見る機会は少ないけどさ。

2020/09/02(水) 09:41:37.22

そう、安っぽいとかディスられるアナログ針式メーターが速度変化も把握しやすく陽が差しても見やすくていいのに

2020/09/02(水) 11:41:41.80

>>122
真夏の外気温40℃近い時で
エアコンガンガン使ってても？

2020/09/02(水) 11:42:52.92

何を気にしてタコ見てんの？

2020/09/02(水) 11:42:56.04

>>108
欧州はさらに上の速度域まで計るから　その分小排気量は落ち込みが大きんだと思う

2020/09/02(水) 12:12:08.25

ヤリスって大きめの坂道は結構登るのにパワー使ってる感じある？
当方、田舎道で坂道ばかりなんだけど、ワーワーエンジン音鳴らしながら登るのが好きじゃないので
そこだけが悩みになってる。

今度試乗には行ってみるけど。

2020/09/02(水) 12:16:57.64

ナニコラタココラ！

2020/09/02(水) 13:07:50.93

>>128
1500ガソリンは十分なパワーだったけどな

2020/09/02(水) 13:59:01.76

>>128
登りは低いギアじゃないと上がっていかない
下りは楽しいよ

2020/09/02(水) 14:09:16.50

パノラミックビューモニターって皆付けてる？
今更ながらバッグモニターだけで少し後悔中

2020/09/02(水) 14:16:22.75

>>132
後方の死角対策には役に立つから、万が一そこに子供がいないかとか、そういう時の安心にはなるり

2020/09/02(水) 15:14:24.72

>>132
前車にも付けてたからヤリスにも付けた。付けたらもう手放せん。安心して駐車できる。

車のサイズ問わず、あったら便利よ

2020/09/02(水) 15:31:48.82

PVM

なくてもそんな不便じゃないね

ガソリンはシースルー機能ないし

2020/09/02(水) 16:05:40.71

>>111
ほほう

2020/09/02(水) 16:14:33.95

>>135
HVもシースルー付いてないよ
便利かなーって思って付けたけど、いまいち使ってないわ

2020/09/02(水) 18:10:16.95

>>118
純正品だけに邪魔にならないよー

2020/09/02(水) 18:36:29.47

>>130
>>131
情報ありがとう。1500が足りないって声もあるんで、ちょっと悩んでた。
下りは確かに楽しそうだね。試乗を楽しみにしてます。

2020/09/02(水) 19:10:54.12

>>132
付けてるけど残念画質
まあ無いよりいい

2020/09/02(水) 19:56:34.28

PVM
狭い住宅街を走る時にあったらよいと思う。
両サイドの余裕度や視界の悪い交差点で横からの車の接近が分かる。
まぁ10km未満の速度しか写らないけどな。

2020/09/02(水) 20:14:59.75

自分は5ナンバーサイズに拘りたかったからヤリスだけど
どちらかだったら、あの大きさを許容出来るなら装備差と価格考えたらヤリスクロスを選ばない理由が無いな

2020/09/02(水) 20:16:01.75

>>138
ありがとう
なら純正にするわ

2020/09/02(水) 20:41:14.93

コンフォートシートセットって値段変わったのかな?
web見積もりだと29,700円になってるんだけど

2020/09/02(水) 20:43:27.47

いまのとこCVTだけでMTないからクロスは選ばない

2020/09/02(水) 20:54:20.60

>>144
今日貰ってきたオプション表だと、コンフォートシートセットは税込み51700円、但し運転席ターンチルトシート（88000円）選択時は税込み29700円になってる。
後者は運転席イージーリターン機能とシートヒーターが非装着。

2020/09/02(水) 21:13:33.52

web版だと本来の価格を入力し忘れてるのかな
51,700円のはずなのにおかしいなと思って
web見積もりはディーラー登録しないといけなかったり色々不便になってしまった
トヨペット店とかがそもそも登録の選択肢に入ってなかったり

2020/09/02(水) 22:33:34.62

工賃がかかるので、です。

2020/09/02(水) 22:39:24.89

>>148
コンフォートシートの価格は51,700円なのに、シート選択画面で29,700円の表示しかないという話だよ
(後からオプション選択を辿ると正規の価格も出てくるけど)

2020/09/03(木) 06:11:31.21

カタログ添付の「ヤリス価格表」だとGのコンフォートシートセット29700はヘッドレストセパレート51700とセットって注記があるね

2020/09/03(木) 08:52:29.14

>>10
亀だがトヨタレンタカーが日本で一番店舗数多いからレンタカー見かけたらトヨタ車だったってのが多くて当たり前
トヨタレンタカーで他社もトヨタと同数扱うのかね？
ヤリスが相対的にレンタカーで見かけるのは理屈から言えばそうだが、仮にそうだからといってヤリスが売れてる事実に変わりないよね

2020/09/03(木) 09:00:44.79

>>112
比較されるけど個性は異なる感じだよな
もっと他のメーカーもがんばれとは思うが
e-Power推してる日産もアレはアレで乗ってみるとおもろいしな…
ありきたりでテキトーな車ばっかだった頃よりは良いのかな

2020/09/03(木) 09:00:53.70

1か月点検時に

オイル交換って必要？

2020/09/03(木) 09:03:13.27

>>151
「日本一売れてる！ノートe-power！」
※ガソリンノート含む（米粒サイズ表記）
も日産レンタカー押し込みだしな

2020/09/03(木) 09:57:21.24

>>154
トヨタは無理に押し込みするまでもないのが大きな違いだけどな

2020/09/03(木) 09:59:57.96

>>153
やるに越したことないけど必須じゃない。ディーラー聞いたけど、今時の車は別に推奨したりしてないってさ。

2020/09/03(木) 10:24:41.25

ダブルツィータープラス付けたった
楽しみ

2020/09/03(木) 12:31:02.17

>>153
オレはしなかったけど、HV車初めてだったのでオイル交換の目安聞いたら、ガソリン車と同じで5,000kmごとがオススメと言われた
ついでにオイルの種類も聞いたら、できれば純正でも使ってる低粘度のを推奨だって

2020/09/03(木) 12:36:45.74

消耗品の交換時期って
人によって違うよね。
それと、同じ人でも時期によって違ったり

2020/09/03(木) 21:27:45.77

>>104
カーブ減速対応ACCとかあんのね。
カーブで減速しないから何かおかしいのかと思ってた。

2020/09/03(木) 21:30:05.42

>>114
113と似たような条件でハイブリッドX乗ってる。
燃費30～32だね。

2020/09/03(木) 21:40:10.48

>>161
やっぱ凄いな。

2020/09/03(木) 22:39:02.78

HVZ16 インチアルミで27 kmくらい。
横浜市内の通勤片道10kmで坂道多し

2020/09/03(木) 23:01:13.09

>>163
時間帯にもよるけど横浜なら下道片道10キロ40分位かかるかな
空いてると25分か
やっぱりHV相当有利ですね

2020/09/03(木) 23:51:44.99

>>163
オレも同じプラス四駆で通勤片道20km、エアコン24～25度付けっぱなしで前回満タン時29km弱だった
メーターのリセット後平均値は30km以上だったので、結構誤差あるね

最近さらに暑かったし、細かい町乗りが多かったんでメーター平均値も29kmくらいだからもっと落ちてるな

2020/09/03(木) 23:53:14.24

俺のハイブリZはリッター20キロだ
病院その他に後期高齢者を送迎してるから、換気に気を配ってる
しょっちゅう外気導入や窓をフルオープンにしてる
もちろんエアコンはかけっぱなし
それで燃費が悪くなってる
それでもこの時期リッター20キロならスゴいともいえるが

2020/09/04(金) 01:06:24.67

ハイブリッドZ
33～36km/Lくらい

2020/09/04(金) 11:22:59.52

2020年8月
ブランド通称名台数
１ヤリス 11,856
２ライズ 9,391
３カローラ 8,751
４フィット 7,158
５アルファード 7,103
６ハリアー 6,231
７ルーミー 5,617
８セレナ 5,055
９ヴォクシー 4,639
１０ノート 4,596

１１フリード 4,165
１２シエンタ 4,137
１３プリウス 4,099
１４アクア 3,813
１５ノア 3,323
１６ＲＡＶ４ 3,306
１７タンク 2,792
１８ソリオ 2,770
１９ステップワゴン 2,722
２０パッソ 2,380

2020/09/04(金) 11:26:36.10

普通車はトヨタ一人勝ちの状態やな

2020/09/04(金) 11:32:39.68

フィットがハリアー抜いて4位になってる、頑張ったな

2020/09/04(金) 15:34:04.27

>>168
下らない車ばっかりだな

2020/09/04(金) 15:49:55.21

首位はヤリス兄ちゃんが守ったで
あとは頼むぞクロスや

2020/09/04(金) 15:56:58.95

テレワークで引きこもってるから
ほとんど外出てない
昨日初めてヤリス走ってるの見た
リアの黒い部分がパンダみたいな印象

2020/09/04(金) 17:24:38.59

アフターパーツのマフラー出揃ってきたね
BLITZはHV専用だけ？

GANADOR
ttps://www.ganador.co.jp/img/gs6mt_pae-089_ph03.jpg

FUJITSUBO (RIVID)
ttps://www.fujitsubo.co.jp/st/files/product_support_model/f452440f6642d1a8162586cf64db63289b8518511ec2a8d2e6e19c049d6f8df6.jpg
FUJITSUBO (AUTHORIZE S)
ttps://www.fujitsubo.co.jp/st/files/product_support_model/d03ce0c8fa0a4ca706ca53152dfa4dbdd0da5877f4c18df0fd09ecf22d329348.jpg

TOM'S
ttps://www.tomsracing.co.jp/wp-content/uploads/2020/08/yaris_rr-diffuser_950px.jpg

BLITZ
ttps://www.blitz.co.jp/wp-content/uploads/2020/09/ヤリス2WD_QUAD_VSR_トリミング.jpg

そういやヤリスクロスはもうGR PARTSのマフラーがあるのにヤリスのマフラーは追加されないんだな

2020/09/04(金) 17:36:05.51

ヤリスクロスのノーマルマフラーショボイからな
見た目気にしてる人は買ってね！って感じなんだろうが
トヨタのそういうところ抜け目ないよなあ

2020/09/04(金) 18:58:33.89

イマドキマフラー交換ってのもダサいな
GRは除くとしても走り系でもないし

2020/09/04(金) 19:06:11.47

GRのRS、ＮＡの1.5で265万もするのか？フツーのヤリス買ってイジったほうが
面白いな

2020/09/04(金) 19:11:25.46

上り坂の時

エンジン音がブォーンって唸るよね

そこだけが残念

力はあるけど

@ガソリン

2020/09/04(金) 19:12:39.27

ブォーンって

籠る音が残念

2020/09/04(金) 19:25:14.40

Bレンジのエンブレ強化はATの悪いとこ消してくれて素晴らしいけど
当たり前ながら少々やかましいのが残念

2020/09/04(金) 19:40:37.07

さっきヤリス用のドリンクホルダー届いたから早速付けてみた！
ステアリング一番奥でウインカーレバーをハイビーム位置にしてこれくらいのクリアランス
さすが専用設計なだけあるわ
https://i.imgur.com/bV72YAl.jpg

2020/09/04(金) 19:41:13.52

走るとヴォーンって唸る
ヴォーンってうんならかさらくても走るクルマがいい
ヒットはヴォーンって唸らないなら次買う
ヴォーンって唸るとクルマぽくない

2020/09/04(金) 20:11:49.34

>>181
普通に手は入りそうだし良いね

2020/09/04(金) 20:17:50.03

ヤリスガソリンとカロスポHVで迷ってる
ヤリスガソリンは120馬力
カロスポHVは122馬力

カロスポHVはやっぱりモーターあるから加速良さそうだし速いよね？
ヤリスガソリンより？

2020/09/04(金) 20:22:00.84

予算あるなら高いほう買えよ

2020/09/04(金) 20:29:42.28

後席の狭さ考えたら大きい方がいいよ。
ショールームで展示車の後部座席乗ったら、腰が痛くなった。軽度のぎっくり腰だ。　

2020/09/04(金) 20:35:32.96

いや、免許返納しろよ

2020/09/04(金) 21:46:51.07

Q.普段から後部座席を使いますか？
YES→ヤリス以外をオススメします

NO→ヤリスをオススメします

2020/09/04(金) 22:04:57.61

実際、後席の狭さ言うと、セールスも「普段、後席使われますか？」って聞いてくるしね。

2020/09/04(金) 22:09:58.10

後部座席使う客にはヤリスの話なんて早々に切り上げてミニバンSUVの営業にシフトしたいだろうしな

2020/09/05(土) 00:54:57.31

HVに試乗してきた、デザインカッコいいし、パワー感ありすぎて、現行プリウスがゴミに思えるほどだったよ。

2020/09/05(土) 02:42:41.28

>>191
後部座席の下にバッテリーを積んでいるからガソリンヤリスよりも更に後部座席が狭いぞ

2020/09/05(土) 07:04:07.11

>>166
エコジャッジって何点くらい出てる？
俺のも(HV-ｘ)燃費は22程度なんだが基本70点以上出てるんだよな
燃費30以上の人って常に90点超えなのかな？

2020/09/05(土) 07:51:57.64

>>193
オレはHVZの四駆で実測29kmくらいだが、エコジャッジは大体75前後だな
稀に80超えることもあるが、滅多にない
いつも点が低いのはエコ減速、ほぼ2メモリだ

2020/09/05(土) 08:13:09.67

>>194
マジか・・・
なんで俺のこんなに燃費悪いんだろ・・やっぱハズレ車両か・・orz

2020/09/05(土) 09:02:02.31

トヨタ車何台かハイブリッド乗ってるけどエコジャッジは関係あるようで半分は関係ない。
安定走行の項目は同じアクセル開度なら点数良くなるけど、パワー走行でもアクセル開度同じなら点数は上がり続けるから。
減速も回生の範囲で収めればエコでなくとも燃費は上がる。
とはいえ回生でも急な回生ブレーキだと発電しにくいけどな
エコ運転の範囲でなるべくモーター使う事を意識しながら運転してみたら？

2020/09/05(土) 10:49:36.43

>>195
町乗りが多かったり、今の時期はエアコンもガンガンにかかるから落ちるよね
オレは田舎の通勤片道20km以上がメインだから伸びやすいのかも
ちなみに運転モードはいじってない

**166** (ﾜｯﾁｮｲ c788-biH0) · 2020/09/05(土) 11:16:58.01

>>193
俺は70～90点といったところで平均すると80点
それで20Km/Lだよ
外気導入や窓開けなどで換気をこころがけてると、この猛暑下ではこんなもんだろうと思ってる
あと、街乗り中心なんだが、うちの近所は坂が多いのも燃費に響いてると思う
寒いころでも燃費は25～28くらいで、30を越えることはほとんどなかったから

ひょっとして外れ車両かよという疑惑も脳裏をよぎるけどなw

2020/09/05(土) 11:21:50.27

>>196
>なるべくモーター使う事を意識しながら運転してみたら？

そういうことだよね
ちょっと急な上り坂ではモーターだけではパワーが足りず、たいていエンジンが参加してる
それで俺のは燃費が悪化しがちなんだと思ってるわ

2020/09/05(土) 11:37:32.77

>>199
登坂はエンジン参加しても構わないが踏んでもECOの後半まで。勾配と時間帯次第では後ろ行列作るけどな
下りはそもそもアクセル自体踏まず回生ブレーキのみで速度調整
これだけで道次第では30行ける