【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 16台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ヨコハマのBluEarth-XT AE61はどうなんだろう。 コンチネンタルはどうですか?あまり聞かないようですが >>6
ごつごつした感じ受けたよ!
ミシュランより個人的にはビューロのが良いかなあ。ただ減りが異常に早い。 でもビューロとMichelinPS4は性格が全然ちがうよね!
PS4の静粛性が良ければ買うんだが、どうなんだろ? ハンコックやナンカンだったら受け取らないとDのセールスに最初と最後に念を押す >>10
前スレ982です
PS4 SUVは7月にサイドウォールのデザイン変更という珍しいマイナーチェンジがあったばかりの105Y XLという硬くて重い方のモデルですが(標準の101Vを注文したのにXLが入荷、まあいいかと。空気圧は前後共240kPa)、全然ゴツゴツしてないし、うるさくもありませんよ(ピレリRFT比)。GLC充分静かですし。個人の感想です 静粛性を追求されたい方にはビューロやレグノが向いてるかもしれませんね。2代前のA6オールロードでレグノは経験ありますが、トレッドが柔らかくてちょっとスタッドレスみたいな感触でした。 >>12
MichelinPS4のXLは、空気圧の設定がシビアでしょうか?以前別の車でPS3のXLを使っていたのですが、乗り心地が良い空気圧の最適値を探すのが相当大変でした。 MichelinPS4の101Vより、あえて105XL入れる方がいいのかなぁ? >>11
ヤナセはハンコックだったら納車の時に別タイヤに変更してくれるよ、何も言わないとそのままらしいがw >>16
それマジ?知らなかった。納車前にタイヤメーカー聞いたけど、セールスはメーカーわからず。
で、結局ハンコックだった。
そのまま乗ってるけど。 >>14
お店で装着時にセットされた240kPaのまま乗ってますので、不明です。次の給油時に試しに少し内圧を上げてみようと思ってますので変化があれば報告します。またミシュランの客相によればXLだから敢えて空気圧を上げて使う必要はないとの事。 >>15
PS4SUVの新サイドウォールデザインは今のところ105Yの方しか設定がないようなので、見た目と製造日が古いタイヤが来ないという安心で選ぶのはアリかもですね。 >>16
3年前私の購入時ヤナセの営業に聞いた時は、どこのタイヤが着いてくるか入荷までわからないと言ってましたよ。『ピレリで良かったですね』とかw
クレーム交換用のタイヤを在庫してるんでしょうか? >>19
エクストラロードなのでそれくらいで良いと思います。
私は毎日使用してますが、子供がいないのでほぼ1人乗り、休日に嫁乗せるくらいで重い荷物も積みません。
点検後に2.8とか入ってますが、マージンを取りすぎていますし正直入れすぎです。
タイヤの摩耗を早めますし、段差や轍などでの乗り心地が低下します。
セカンドカーのスポーツカーの場合、20インチで2.1が適正ですが、真冬に空気圧センサーの警告が出るくらいのレベルがグリップしてタイヤを使えています。
走行会で同車種に乗るスーパーGTで活躍しているドライバーと空気圧について直接話したことがありますが、プライベートの車は1.9とか1.8とか多かったです。
走っていると空気圧が高くなるため、意図的に低くしているようです。
高速のPA1区間を走って空気圧計測すれば分かるのですが、25%増しくらいになります。
2.1でも2.5〜2.6になっています。長々と乱文失礼しました。 車検証から軸重を割り出して、適正空気圧をチェックすることができます。
タイヤメーカーと自動車メーカーとの間にはかなりの解離があることが分かります。
自動車メーカーは安全マージンを高めに取っています。
興味ある方はGLCで是非計算してみてください。
http://kurumanu.com/tire/tekiseikuukiatu.html 誰もタイヤメーカーまで見ないから気にしなくていいよ 俺?もちろんハンコックは交換してもろたw >>26
ホイールバランス取れば、気にするレベルでは無いがするけどそんなことない? お前のポンコツは新車でホイールバランス取れてなかったのかよ 輸入車経験ないんだけどADASとかってアップデートで性能良くなったりするの? 前期のガラススモークってフィルムなのマジ?ほんまマジ?古くね?そーなん?まさか後期も?いまどきフィルムておい だって中古屋販売のオッチャン、フィルムだって言ってたぜい、前期のだけんどよお じゃあ俺がフィルムって騙されてたんだあ
みんなありがとお
中古屋のオヤジなめんなよ 着色合わせガラスでしょ
昭和50年代から国産車でも採用がある技術 先輩方ちょっと教えてください
先輩たちでグラファイトグレー乗ってる奴いる?セレナイトじゃないやつな
グラファイトグレーって昔でいう「ガンメタ」って感じに見えますか?
ちょっと話聞かせろや >>47
グラファイトグレーはガンメタです。
屋内で見ると限りなく黒に近いので、
黒と間違われます。 >>48
この車を買って後悔する人はいない
ただしこの車を買ってワクワクする人もいない
その通りだね
遠距離乗る自分には最高だ >>49
夜や屋内では黒
昼間の屋外ではガンメタってことでOKですか? >>53
はい。ガンメタであることは間違いありません。 次期GLCはワールドプレミアされたSクラスみたいに分割式のモニターになるんですよね?デザインあまり好きじゃない、、 あれ最近のベンツの内装にテスラ的なものくっ付けたちぐはぐ感あるな >>506
W206と同じ内装になるだろうしそうだろうね デザイン的にはインパネと一体型の方が好きだけどタッチパネルを操作するにはちょっと遠い。次期Sクラスの方が操作性は良さそう。 明日試乗しに行くのですが、多分ディーゼルです。
気にしておいた方が良いポイントって何かありますか? >>61
SUVだったらとくにないかな。
クーペだったら後方の視認性。
後はどっちもディーゼルの動き出しのゆっくりした感じとか。 ディーゼルのコンフォートモードは、登り坂に差し掛かったときや加速の踏み込み時に若干のラグがある。
スポーツモードだとそのラグがない GLC試乗で気をつけるとこは、
間違ってもGLAを買わないこと >>64
GLA見に行ってGLC買っちゃうことはあってもGLC見に行ってGLA買っちゃうことは無いんじゃないかな みなさんはメンテナンス&保証プラス付けましたか?5年保証になるやつです。
長く乗るつもりではいますが、3年で手放す可能性もなくは無いですし、
これって3年目の車検時に再度加入できるタイミングがあるってことですよね? >>66
そう
ベンツはあとからでも加入できるのがええよなあ あとからメンテプラスに入れるけど数万円割高。
僕はGLC43クーペ火曜日納車ですが、車検通すかどうかわからないので3年保証にしときました。 GLC 43AMGクーペとマカンGTSとで悩んでおります
先輩たちアドバイスよろー >>69
僕もその2車種でハゲるほど悩みました。
GLC43クーペに決めた今でもスポーツカーとしての総合性能はマカンGTSのほうが上だと思ってます。
最終的にGLCにした理由はいくつかありました。
・マカンのほうが200くらい高い
(ただしリセールいいので最終的にそんなに変わらないかも)
・自分のところだとポルシェセンターよりヤナセが近い
・納期がポルシェ6〜12カ月に対してGLC43は2カ月。
買うと決めたらそんなに待たされるのは気が狂いそうです。
・冬は山荘のようなところにある程度の頻度で行くのでスタッドレス必須なのですが、ヤナセだとタイヤを保管してくれるサービスがある。
・アダプティックディスタンスアシストディストロニックのような先進安全装備がメルセデスのほうがよさそう。
こんな理由からですが、GLC納車秒読みの今でもマカンGTSに未練を感じてます(^^); >>70
貴重なご意見有難うございます
自分もリセール考えたらコストはあまり差がないかなと考えております
気持ちマカンGTSに傾きかけている自分が気にしているのは
・安全装備と車の本質以外の機能はGLCが2歩ぐらいリード
・マカンはテレビが見れない
・43AMGはおそらく5年乗ったら型落ちなのでリセールの際は下手すると地獄を見そう
以上の点で現在猛烈に悩んでおります・・・ >>71
GLCTVキャンセラーつける予定はないですが、マカンは停車中でもテレビ見られないんですか? >>71
今のタイミングなら5年どころか2年で型落ちでは? >>72
以前はマカンもオプションでTVチューナーがありましたが、今はオプションもないんじゃなかったでしたっけ。 >>73
AMGのクーペだと少し時間差で投入されるだろうから3年で型落ちを予想してます。 >>74
そうなんですねー。
せめて停車中にはテレビ映って欲しいかなあ。 ヤナセの場合、コーディングゆるゆるの都心ディーラーでもTVキャンセラーはNGですね。 >>77
今はコーディングも車両情報をキーで取得して、データが本国に送られて管理されていると聞きました。そこで、不正があれば保証停止になるみたいですけど。
もちろん、ディーラーに持ち込む前に直せばいいですけどね。 私のDはそこまでではないですけどね。
許可は取ってやってますけど普通に点検受けられますよ。 300買ったった。
用品でおすすめなのあれば教えて頂戴。
とりあえずラゲッジマットは買っといた >>71
ポルシェって、すがすがしいぐらいパラメーターが走行性能に全振りだよねぇ。
でも下取り価格はいいよね。同じ価格帯のベンツの倍ぐらいのイメージ。
この差は何なんだろう。
ベンツは電子装備が売りというか「コンピューターにエンジンと車輪を付けたようなもの」って揶揄されるぐらいだから、年式が落ちると陳腐化しやすいのかねぇ。 >>81
ポルシェは中古価格もコントロールしないと本国から怒られるからです。
受注生産が基本なので生産枠取れなくなると困るから。 マカンのリセールが良かったのは昔の事。
今はマカンGTSもかなり悪化してんぞ。
それとポルシェはオプション付けなきゃ乗れないから、
車両本体からのリセールは良くても、
オプション含めた総額のリセールは実はそこまで良くない。 グラファイトグレーはノーマル220dしか
在庫ないよ >>83
そうか、オプションをいっぱいつけたぶんがリセールに反映されないのならリセット率が高くてもあまり意味ないかもですね。 朝から>>69です。まあ本当にざっくりなんだけど・・・
GLC 43AMGクーペ全込のりだし 約10,500k
マカンGTS全込のりだし 約12,500k
GLC 43AMGクーペ5年後修復歴なし車リセール 3,500〜4,000k
マカンGTS5年後修復歴なし車リセール 約5,000k
てな感じ? 5年で350残るならまだ優秀な気がします。
glcクーペはメルセデスじゃだいぶいいほうだと聞きました。 マカンは良くも悪くも未だに旧Q5のシャーシなんだよな
かと言ってGLCはシートが俺的にダメなんだよな
で、BMになったw >>91
ウッキウキで都内走り回ったんやな。
よきよき >>91
ダイヤモンドホワイトかな?
ポーラーホワイトじゃないよね? 後ろと左右の視界はどうですか?
GLBと悩んでて参考にしたいです >>98
GLCクーペは後ろの視界は窓小さいので狭いですよ。
GLB悩んでるならGLCのSUVですか。
それだとよくわからないです。
左右の視界は別に普通かな。
車線変更時にはサイドミラーに赤矢印がでて車有無がわかるのでそれほど気にしなくていいかと。 >>99
あざす。
パナメリカーナグリル、やっぱりスペシャル感があって気に入ってます。
量産AMG採用されるタイミングでラッキーでした。 >>98
クーペでないなら後方等は問題なし。
なお、glbはFF用のaクラスと同じプラットフォーム。
C以上とは明確にクラス分かれるから、長時間試乗したほうがいい。
乗り心地、ロードノイズが明確に違う。 >>91
カッコイイ!写真も良い!!
自分は43前期乗りなので後期との外観の差が気になります。
パナメリカーナグリルと円形のエキパイでかなりカッコイイ。 >>91
ほんと納車楽しみにしてたんだろうな
GLC43楽しんでください
写真もカタログの写真みたいで素敵です。 >>91
かっちょいいなー。最近220dクーペ買ったんだが、やはり貧民と貴族の差があるな笑 >>103
ありがとう!
前期43はクーペですか?
フェイスリフトでもう一度購入意欲を刺激しようと最低限の変更でできるパナメリカーナグリルを43まで下ろして来たんでしょうね。
確かにグリルデザインが購入決断の要因にはなったなあ。
まあ前期後期の差はお約束みたいなもんで仕方ないですね。 >>104
納車を一日千秋思いで(笑)
ついにこの日が来た、と思っちゃいましたよ。
カタログみたいな写真が撮りたかったのでそう言ってもらえると嬉しい! >>105
いやいや、ただの背伸び貴族です。
本当のところは220d クーペと最後まで迷ってたんです。
試乗ではディーゼルでも十分パワーあると思ったし、航続距離が長大なのは魅力ですよ。 オールテレインとGLCクーペで迷う。
実際どっちの乗り味が良いんだろう。 >>106
はい。43クーペです。色はブリリアントブルーですが。
マイナーチェンジでも見栄え良くならないと購買意欲に影響出ますよね。でもやっぱりグリルの差は大きい…。 >>110
いままでワンマンエンジンのAMGモデル専用だったパナメリカーナグリルを43や35にまで広げたのは一度しか使えない禁断の一手なので次はどうするんだろう。
あ、AMGラインつけるとパナメリカーナグリルになったりするのか。
そうなると63専用にまた別のかっこいいグリルがついたりする流れですね。
メルセデスの陳腐化戦略はいやらしく上手いです。
ブリリアントブルーのクーペですか。
実車は見たことないけど雑誌記事の写真で見かけますね。
ブリリアントブルーもいい色だと思ってヤナセに聞いてみたら、コロナの影響で43はダイヤモンドホワイト以外は生産計画が未定とのことで強制ダイヤモンドホワイトになりました。 やっぱりGLAやGLBとは全く違うな
ベストバイはGLCだな >>109
乗り心地、ならオールテレイン。
エンジンまで含んだ乗り味、ならガソリンも選べるGLC。
220dはアクセルのツキがかなり抑えられていてダル。
交差点曲がってすっと加速したいときにアクセル踏んでから123と待ってグワンとエンジンが回る。
本国なら300dがある中で明確に差別化されてる。
トータルの満足度は300クーペが高いと思われる。
のんびりしか走らなくて荷物たくさん積む予定あるならオールテレイン。 >>112
でもCクラスはナビ液晶が1世代古いんだよね、、 >>114
そこがねー。
ただ、3〜5年後に次の車に乗り換えるときに、現行型の一枚液晶パネルが新鮮に感じるかも。
もっとも、全面液晶にメーターナセルがついているだけなので、アナログメーターの前期型と違って、表示できる情報量は最新型とそんなに変わらないよ。 前期250(2019年式)がヤナセの新古でお値打ちに出てて買おうと思ってるのですが、やはり後期の方が良いですか? >>114
レザパつけたら不満感なんかないよ
どうせ次はSクラスのようにセパレートに戻るだろうし >>111
欧州では白は未塗装車というイメージで人気ないと言ってたが、ダイヤモンドホワイトの位置付けはどうなんだろうか。日本は白が好きだから売れ残りつかまされてるだけじゃないよなぁ... >>118
ソリッドのポーラーホワイトはどっちかというとそうなのかな。
ダイヤモンドホワイトは真っ白ではなくパールっぽいので結構いい感じですよ。
まあ、こう感じるのが日本人的感覚なのかもしれないが。
向こうで余ったのが日本で欲しがる色ならWin-Winとも言える(^^); >>113
どのみち会社の関係でディーゼルオンリーなのでオールテレインでいいかもですね!
ただ現行のだとGLCクーペの方が良いのかなあと思ったりしてました。 >>116
前期がいいのは顔だけ他は全て後期が勝ってるぞ妥協していいのか? >>116
220dはエアサス選べたりするようになったけどね
250ならいいんじゃない?
値段ほどの差は無いのは確か 220dクーペノーマルと220d AMGエアサス
付きではどの位乗り味違うか気になる >>123
後席に乗ると良くわかるがメカサスは凄い乗り心地が悪い。
街乗りでもガタピシ頭にくる。エアサス選べるなら絶対エアサスにすべき。 >>122
自分としては初メルセデスですし、交渉次第で500を切りそうなのでお得かなと。
2019年式ということは前期最終ということでいいですよね?前期初期の不具合等は改善されているのでしょうか? >>121
後期が勝ってるのは重々承知しております。
数年したらモデルチェンジもあるとのことなので、もし気に入れば前期→前期もありなのかなと。 >>125
前期の不具合とは?
ジャダーは仕様なのでそのままだよ
前輪の減りが早いけど
前期はローテーション出る
後期はできない
250ならエアサスアッシュウッドで
BSGつかなかったからいいんじゃない >>126
エアサスは10万キロで100万掛かると思っておいたほうがいいよ。 5年以内はエアサス故障も無償交換でしょ。
まぁ10万キロ乗る前に大半の人は買い替えだろうけど。 クーペでなければ前後ローテ出来て弱点なしと言う事だな。 >>127
ジャダーは仕様ってw
言葉狩りしたいわけではないがちょっと違いすぎる >>131
まぁ色々言いたいのはわかるけど
メーカーで特に何もしないって事だから
条件が揃うと出るけど気をつければ出ないよ
年に1,2回不意になる事あるけど あえてアッカーマンではなくパラレルにしてスポーツ走行に振ってるんだから仕様で正しいのでは? >>132
>>133
めんどくさいこと言ってすまんすまん
だから一応「言葉狩り」と入れたんだが正しくは
仕様としてアッカーマンではなくパラレルを採用しているのでジャダーが発生してもしょうがない
が正しい表現ではないだろうか >>123
前期がエアサス無しだったけど、うーんあまり違いが感じられないタイヤの違いの方が大きいかも 皆さんタイヤは何に替えてますか?ハンコックのままですか? >>136
ハンコックだったら絶対変えてるw 無償で変えてくれるらしいよ >>137
何に替えてもらえるの?
ピレリとブリジストンぐらいしか知らないけど 代車で220d来たので乗ってるが
ナビが使いづらいが慣れれば
使いやすいのかな
乗り味はEクラスに似ているし
ロードノイズの違いはあるが
EクラスからGLCクーペ乗り換え
検討したい 代車で夜の空いてる時間、一般道
高速乗って帰って来たがこの車
出来が良すぎてビックリしたわ
EクラスCLS乗って来たがこの車
Cクラスには思えない出来の良さ 高松で子供2名をBMWの車内に放置して熱中症で死んだ事件あったけど、GLCは同じような場合やはり中からロック解除できないものなの? >>144
初めて乗った瞬間、なにこれ〜〜ってなった
友人に運転させても同じ反応だったな >>145
後席チャイルドロックはどうしようもないと思う。 >>144
エアサスとエンジン、フレーム、車重のバランスがベストなのかもねー。
フロントリヤのオーバーハングが短いから自然揺れも少ないし、ハイトの高いタイヤ履いてショックも丸められるし。 GLCは、キーレス1秒以内に二回ロックボタン押すと盗難防止のスリープモードになりますか?教えてください GLCディーゼルはメンテナンスをすれば30万キロくらい乗ることできますか?
もし可能であれば、おすすめのメンテナンスや維持方法があれば教えて下さい! CLSはシェルの洗車機でギリギリ
だったけどGLCクーペ幅1900超えてるので
シェルの洗車機はダメだし何処がいいの
だろう 今回乗り換えでCLSからGLCクーペに
したけどオプションで付くブルメスターは
金銭面で余裕があるなら付けた方が個人的には
絶対に良いね。
今回、自分は付けなかったが(笑) ブルメスターはつけた方が良いとおもう
ブルメスターが良いとかではなく、無しだと酷い
最近の車はそう言う構成にしてるんだろうね
音楽全く聴かない人もいるから ブルメスターは必須
一度経験したら無しには戻れない >>160
ブルメスターは必須とおもう。自分の中ではロードノイズなどの聞こえるクルマの中ではこれ以上もいらない。
最善か無か…
です Cクラスの場合はスピーカー数の違いもあるから
標準 5
SonicDesign 7
Burmester 12 クーペの43AMG新車で検討してたら
担当さんに「玉」がないと言われたんだが・・・まじ? 工場が止まってるのか、生産数が減少しているのか、先週、日立に付いた船便以降は未定って言われたよ。
自分は滑り込みで300契約しました。
営業トークかもしれませんが汗 >>166スピーカーが多いからすべて良いともかぎらないよね! AMGは知らないがその他は11月に
入って来ると先週聞いたけどな
先週乗り換え決めたが在庫車は
本当、少なかったよ。 >>168
もしかして、ダイヤモンドホワイト、内装赤黒、スライディングルーフ仕様ですか? GLCクーペの話ね。でもGLC検討している
人は希望色もあるだろうし早めにディーラー
行って聞いておいた方が良いと思うよ。 >>171
自己レス。ああー300って書いてるから契約されたのは別の車ですね。 前期中古だけど今日GLC250クーペ契約した
乗り心地最高だった >>175
そんな違うの?良いなー
>>176
色々付けて540ですね
割と安かったと思う この前友人のマカンターボの後席に座らせてもらったら、168cmの自分の頭が髪の毛が常に天井に触っているくらいヘッドクリアランスが狭かった。
自分のGLCクーペの後席に乗ってみると、拳2個分くらいの余裕のヘッドクリアランスがある。
GLCとマカンで悩む人は結構多いと思うけど、マカンの後席は子供用だと思っておいたほうがいいよ。 そうなんだよな
マカン試乗してリアが狭くてやめたんだよな 300納車したわ。エアサスとこのエンジンの組み合わせ素晴らしいな。
精緻に回って直4を感じさせないフィールとフラットな姿勢制御で首都高走って楽しいsuvになってる。
あと20インチのホイールが最高に格好良い。
ディーゼルで妥協せず良かった。 300納車されました。初外車。
前車が20年前の車なので、やたら色んな機能にテンション上がります! 220d納車したわ。バネサスとこのエンジンの組み合わせ素晴らしいな。
精緻に回って直4を感じさせないフィールとフラットな姿勢制御で首都高走って楽しいsuvになってる。
あと19インチのホイールが最高に格好良い。
ガソリンで妥協せず良かった。 >>183, 184
どっちもおめだ、このやろう
うらやましいぜ グローブボックスの車検証スペースと思われる所に、ETC設置されてて入らないんだがみんなどこしまってますか? エアサスは乗り心地良いと聞いて嬉しいんだけど、消耗品だから7万キロで壊れると聞いて不安も、、、
それくらいまでに乗り換えられる財力がある人間の車なのかねぇ >>186
車検証ケースだけグローブボックス
取説とかはリアラゲッジのサイドに入れてる Cピラーにスピーカー付いてる事に
最近気付いたブルメ仕様乗り(笑っ GLC 350e 注文しました。納車が楽しみです。 GT-R産みの親、水野和敏氏がベストカーでGLC200dに95点つけて絶賛してるな
ややディーゼルターボのパンチが足りないらしいけど メンテナンスプラスに入ってなかったので有料となる4年目の定期点検費用は約6万円だった。
(内訳は、オイル、フィルター、ブレーキフルード、エアコンダストフィルターの交換費用が工賃込みで約4万円。加えて、1年点検費用が約2万円。)
車検時は交換品が無料で車検点検費用約5万円のみ(車検費用は除く)だったから、4年目の定期点検と合わせて合計約11万円になりメンテナンスプラス(14.3万円)に入るより安くなった。
現時点の走行距離は約3万キロで、タイミング良く車検時にリアブレーキパッド交換になり無料でできたのが安く上がった理由かな。
当然ながら、距離を長く乗る人にとってはメンテナンスプラスに入った方が安くなる。 >>193
代車で乗ったけど良すぎてビックリ
したよ。
エアサス無しとアリを両方乗ったけど
エアサスは個人的に絶対に付けた方が
良いね。 GLCって自動ブレーキまだ夜間歩行者対応してないのか 幅1900か・・・
う〜ん
フーガが大分幅あるなって感じてたけど更に広がるときついよなぁ 前期250バネ+ランフラットから後期220dエアサス+非ランフラットに乗り換えたけど
だいぶ違うよ。
ヘッドトスの不快感が無くなったし、同じ設定のドラレコの衝撃感知回数が激減したよ。 >>202
ミラーtoミラー幅、フーガ2095、GLC2100。
フーガが通れるところはGLCだって通れる。 後期型のacc電源ヒューズ、フロント周りには無かったわ。
前記はハンドル横にあったようだけど。
ドラレコ買う人は荷室のヒューズから配線になるから、ケーブル長いのが必要です。 金に糸目をつけずにGLC買うとしたら、63かな?43かな?
それとも日常使いとして、220で良いのか?
もちろん他にも自家用車はある前提で。 >>209
63はS+にすれば速いし、Cなら通勤にも使える
オールマイティな車だよ
唯一の難点は変速ショックがデカいこと 燃費がいいのは断然220d
長距離が多いならベストバイ
たまにしか走らないなら43か63がいいね 燃費は関係ないでしょ。金に糸目付けないなら。
当然に63がいい。音、振動などが気になるなら43が無難。いずれにしても、金に制限なしでGLC買うならAMGモデルでしょう。 >>214
GLC43クーペにしたが金に糸目つけなくても63は選ばなかったな。 この車ってGLCですか?
一目惚れしたんですけど、もしグレードと大体の年式わかる方いたら教えてくださいhttps://i.imgur.com/FdPOKkv.jpg >>216
これは新型というか現行型(中古でも1000万近く)
GLEは前からではグレードはわからず、グリルからAMGラインということくらいしかわからない >>224
価格的にはそうだけど
荷物も家族も乗せたいし何台も車持てないとか置くとこないとかいう人は63とか買うんじゃないかな GLCはなんでAMG53無いんだろ
あのぐらいが上限で調度いいのに
アウディのなんとかトロニックのデザインはカッコいい 皆さんでっかい釣り針にひっかかりすぎw
>>216
これはGLBという新しくデビューした車です 正直、amgもポルシェも買って維持できないから220 amgは前輪タイヤの減りが43だろうが凄まじいとディーラーが言ってたわ。しかもお高いタイヤ。 >>230
MOEのタイヤネットでポチってディーラーに送りつけて交換したら1/4くらいの値段で交換してくれるでしょ50万→10万くらいで。 >>216
本当にかっこいいなあ〜。でもGLEは大きすぎるからGLA注文しましたよ。 GLC乗ってる人の中で次はGLEでも、と思ってる層はどれくらいなんですかね?
そんな私は中古250納車待ちですが、、、 GLEは現物見てやめたので次もないかな
現在、GLC43
次は、Gクラスorカイエンクーペ
買える状況になってるならGクラス >>226
エンジンスペース的に直6無理なんじゃね? >>236
本国では直6ディーゼルの仕様があったかと思うよ。 >>237
確かに400dあるな
だったら43を直6に置き換えても良さそうだけどなんでやろな glcがデビューした2016年は53なかったんじゃないかな。53は2018年〜?
マイチェンなので53切り替えを見送ったんじゃない?おそらく次の新型から53になるでしょ。
マイチェンでは最新技術への切り替えが見送られることが多々あるけど、前期モデルからの変化の度合いを調整してるんだろうね。 次のはいつ頃出るんだろう?
現行は内装が古い世代なのが気になる… 後期なんですが、USBメモリの曲をMBUX側に保存したいです。
やり方教えてください。 前期ほ再生してる曲しか転送しなかったけど後期は全部転送するって後期乗りが言ってたけどしない? USBメモリは認識するし、音楽も再生できるんですが、転送とか保存とかコピーみたいな項目が見つけられず、、、 >>240
現行GLCの内装、BMWやAudiと比べてなんの遜色もないけど、新型によってそれを古く見えさせるメルセデスの策略にはまってるわけだな。
機能は変わらないし、俺は落ち着いていて最新型より好きかも。 >>244
俺も今のGLCの内装の方が好きだな
程よく控えめなアンビエントライトのバランスといい
ナビもフリック入力で住所入れられるし、MBUXでもナビ設定出来るし
機能は格段に良くなった >>246
おお同意見(^^)
Aクラスのようなメーターナセルを省略した一枚板の液晶メーターはどうもなあ。
次期Cクラスからどうせ一枚板じゃなくなるので、現行GLC乗って気長に次期型を待ちます。 新型 sクラスを見る限り、1枚板のパネルではないし、あんま期待できんかも >>249
ありがとうございます。
USBメモリから再生する感じなんですね。 >>232
MOE(Mercedes Original equipment Extended)
メルセデス承認タイヤですよ
ネットで安く購入して交換してもらったら一本5-6万以上を1万ちょっとでできるでしょ >>250
それか、スマホとBluetoothで繋ぐかだね。 >>247
1枚パネルはなんだか、ただはめ込んだでフラットすぎてチープに感じる
メーターに奥行きがないというか、メーターを包み込むような温もりがない…
個人的には現行のメーターまわりのメタルラインが好きなんだよなあ >>253
せめて最新型Eクラスみたいに1枚パネルでも庇がついていれば許容できるかな。
Aクラスの一枚メーターパネルはチープだよね。 新Sも1枚板だし庇は付くのかな?
GLCは古いなりに内装良いけど、メータ周りは
1枚の方がスッキリしてて洗練されてると感じたよ 目先の斬新さはすぐ廃れる。質感さえ上げていけば良い。 結局使い勝手が良く見た目が美しいことが両立されてれば良いけど最新じゃないと古臭く見えるってだけで不満になるのも事実だよね
前期ワイ低みの見物ですわ glc300で使える低ダストブレーキパッドあれば教えてほしい。 >>254
この間新型Eクラスを1日乗ったけれど、やっぱりなんか安っぽく感じたなぁ。
前期GLC乗りなので、乗る前は憧れてたんだけどね。 >>259
質感の良いメーターナセルが独立していて中身がフル液晶の後期GLCが一番重厚かもな。 >>260
後期GLCにこないだ乗ったけど、ナビ、メータ周り良かった CLAのナビ周りや内装全般いいよね
ブルメスターがないのが欠点だけど >>260
フル液晶がベストだね
高級感がある
レザパでブルメスターもベンチレーションつくし ただ、1枚パネルではできる機能、つまりglaやglbではできる機能が、後期glcの液晶ではできないものが結構あるのが惜しい。 >>264
確かに。
MBUXは付いたけど、メーターやHUDに表示出来る内容はW205後期と同等で1世代古いからなぁ。 所詮イタチごっこだから新型CのGLCが出たら一瞬最新になるぞ
そのうちアナログメーターに価値が出るだろw >>264
まあな。
概ね満足な表示機能ではあるが、次期型に乗り換えるときの楽しみに取っておこうと思ってる。 中古車ですが本日納車でした。
皆様よろしくお願いします。
全体感として素晴らしい車ですが、17年式なのでナビだけが残念、、、 連投で恐縮ですが以下のことをお分かりの方居ましたらご教示お願いしますm(_ _)m
車種は17年7月の250スポーツです。
1 ドアミラー位置を調整しても、駐車時のオートクローズ後にリセットされてる気がしますがこれは仕様でしょうか?
2 ナビ、バック時の音などの音量は変更出来ないのでしょうか? バック音は気にした事なかったけど
ナビの音声は話している時に音量を
上げ下げすれば調整出来る >>270
ドアミラーセット後にシートポジションメモリーすれば良いんじゃない? >>271
>>272
ありがとうございます 早速試して参ります! 中古車買うと詳細な使用方法の説明してくれないからか >>264
A,BにできてGLCにできないことなんかないぞ。 >>259
どういうこと?
型落ちGLC乗ってて新型Eクラスが古臭く感じるとかあり得ない話なんだけど。 >>275
たとえばさ、メーターパネルの真ん中に大きめにナビ地図を表示したり、HUD右折左折の案内表示ができない、程度のことはある。 >>276
別に古臭くは感じてないよ。奥行きの無い一枚パネルにデジタルでメーターが表現されてるだけで安っぽく感じただけってこと。
アップルウォッチとか高級感ないじゃん?そんな印象。 たしかに貧弱に見えるよね
ダッシュボードに組み込んだりすれば良いのに。
部品点数もへってコストもかなり削減できてるんだろうな デジパネの修理て実質ASSY交換だから高いよな
新車保証期間で乗り換えるなら費用を考える必要はないが部品が出なくなった時点で粗大ゴミ確定 >>279
まったく同感
ぺらっとしてて立体感がない印象しかない メーターはアナログに限る
高級車ほどアナログにこだわって欲しい
液晶は劣化が怖いから
黄ばみ、ドット欠け、バックライト寿命
10年後はひどいことになりそう >>275
実車見てくれば分かるけどメーターとHUDはAクラスの方が多機能だよ 昨日前期250中古で納車されました。よろしくお願いします。
2018年式だとMercedes meのリモートエンジンスタート購入できないんですかね?それとも中古だから?
前車がレクサスNXで振動、揺すられ、突き上げが気になってたんですがそれらが全部解消されて運転が楽しいです
さらにFRベースというのはさすがでちょっとした右左折とかカーブが楽しいです
逆にナビとか360カメラの映りとか夜車に近づくと仄かに光ってくれるとかバックの時に助手席側だけが下向くとかそういった快適装備やおもてなし感は日本車だけあってNXの方が良かったです
総じて乗り換えて大正解でした >>286
>バックの時に助手席側だけが下向くとか
それは設定すればいいんじゃね? >>287
出来るんだ、やってみます。ありがとうございます! ベンチレーションってかなり弱め?
一番強いやつで試してみたけどイマイチ風を感じられず、、、 >>289
最強にしてもあまり涼しくなる実感ないよね。
汗ばんでるときとかだと違うのかねえ。 cクラスでも同様なんかな?
だとしたら別にいらんOPやなぁ 落ち着いて
まずはベンチレーションとはどういう機能かを考えてみよう! あ!ベンチレーションは風が出るわけではないんですね。無知でした汗 GLC後期型 MBUXのTVキャンセラーって出てますか? 出てるよ
Netで買って、自分で取付したけど
1時間位で出来る。
書き替えじゃなくて、キャンセラーを取り付けするタイプ まずは風を吸うんでしょ
よって汗臭い人だとシートが臭くなる >>295
また逝ってるねー
夏場だったらクレーム入れてる 風を吸うwww
セダンだけど63がV8廃止で直4+モーターに変更されるって
ニュースが出てるね
パワーが同等なら何でも良いものなのかなぁ… >>298
ありがとうございます。
ショップでコーディングとかは対応していますか? 後期220dだけど前後のトルク配分は45・55だよね?
31・69って書いてあるところもあるけど乗ってる感じからして45・55だと思うんだが合ってる?
高速域では然程、気にならないけど
中、低速域ではsports +にしてもかなりロールするね
エアサスだから縦のフワフワ感はしょうがないけど
横の揺れは気になる
改善出来ませんかね? >>309
43のアンチロールバー付くの?
それとも社外品?
ヤナセの補償継続出来る? >>308
RHDのトルク配分は前:後=31:69 >>310
43の付くよ
うちのは保証切れてるから 担当者のお勧めでCLSから乗り換え
したがこの車、本当良い車だね。
CLSには総合的にかなわないけど
その前に乗っていた現行Eクーペより
乗り味はこっちの方が好み
Cベースの車に思えないわ。 RMAプラットフォームだし足回りとかはEクラスの流用が多いから車格としてはCクラスのSUVだけど近いのはEクラス 都内でも走っている姿を全く見ない
売れてないんだな ジャダーって停まってる状態でハンドル回すと響くような音でブブブブ、、、って音がするけどそれの事であってますか?
タイヤはブリジストンのランフラットなので出そうな条件なんですが、この音なのか断定出来ず
それよりは助手席グローブボックス辺りからきしみ音がミシミシと鳴る方が気になります。。。 後期GLCのSUVだけど、テールランプの仕様が出初めの頃と最近のものでちょっと変わったかな?
テールゲートの四角いリング状の発光部分の形が微妙に変わって整った気がする。 後期43です。スティックスリップ?は普通に出ますがまぁ慣れれば平気です。代車で後期220d借りましたがスティックスリップでませんでした。ご参考に。 俺の後期GLC43クーペでも低速で大きくハンドル切って回るときは前輪がゴリゴリ言うが、これがジャダーってやつなの?
ポルシェとかスポーツカーではステアリングジオメトリー上構造上普通のことらしいから気にしてないが。 ポルシェもジャダーあるけど程度の問題
GLC程ガガガガって言わないyo >>325
後期GLC43では21インチから20インチに変更されたのが効果あるといいんだけどどうなんだろう。
もっとも、12月から4月まではスタッドレスに履き替えるのであまり心配してないが。 そんなこと言われても分からないyo!
俺GLC海苔じゃないから ジャダー(スティックスリップ)はどうしても性能の高いタイヤで発生しますよ。
もう少しコンフォートよりのタイヤに変えると、タイヤのサイドが柔らかくなるので
ほとんど出なくなります。特に気温が低くなるとタイヤの温度と差が大きくなるので
ハンドルを低速で切ったときにでがちです。
気になるならタイヤを変える以外ないです。 うん、冬の間はスタッドレスにするか、慣れるが一番だね。 >>324
EクーペでもCLSでもなるね。
個人的には後期GLCは滑らかとは
言わないが全然問題なしのレベルと
想います。 セダンはマイチェンで大きく変わったらしいけど
それがベースのこっちも大きく変わったの? >>330
都内とか西日本ならオールシーズンにするのがいいよ
ジャダーも軽減させるし
UKでの対策はオールシーズンへの変更だった ていうか、最低地上高って14センチしかないんだな
SUVだから20くらいはあるのかと思ってた 数年型落ちみたいな内装で情けない
負け組にはお似合いだけどな >>333
ありがとう。オールシーズンタイヤか。
でも、冬季に雪の可能性がある場所に何度も行くのでスタッドレスにするよ。 でっかい釣針ですなw
皆さん大丈夫だとは思いますがくれぐれも触れないようお願いしますね 最後まで220Dと63で迷ったけど63購入したので皆様の仲間入りとなりました!
板ボードの現行型のディスプレイしょぼいので、特別オプションでメーターだけ残したかったですが無理でした… >>339
おめでとう!
220dと63で迷うって値段が倍なのにすごいな。
俺も220dと43で迷って43にしたので気持ちはわからないでもないけどね。
納車はだいぶ先ですか? アフターのパナメリカーナグリルを付ける人いる?
格好良いよね >>341
63は音がネックで迷いました!
家族持ちなので乗り味よりも基本的には家族の事優先となりました。
納車に関しては来年になるかと思います!まだはっきりとした納期が出てません! >>343
63もコンフォートで窓閉めて乗れば驚くほど静かです
うるさいのはスポーツ+だけだよ >>343
63は低いドロドロとした爆音だから深夜の住宅街とかだと気を使いそうだなあ。
でも、やる気スイッチ入れれば超絶速いと思われ。
43でも俺には十分以上に速いし。 代車でGLC220d4マテ借りました。
率直にGLBの方がええで。
やぱ、最新が最上。 詳しく教えて下さい!
乗り味でしょうか?
機能でしょうか? GLB乗ったことあるけど後期GLCとの乗り心地含め雲泥の差だったな
圧倒的に後期GLCにするべき GLB座席もGLCより座り心地悪かったな
若干狭めだよね? 4月より220dクーペAMGラインに乗ってます。スタッドレスを検討中ですが2インチダウンの17インチって履けるのでしょうか? GLCとGLB、どちらも似た様なもんだろ
Cクラス以下は庶民用のクラスなんだから 皮肉とかじゃなくGLBとGLC乗り比べて同じって思う程度のレベルなら、コンパクトカーでも違いが分からないだろうから何でもいいと思うよ。 違う違うE以下は全部似たようなもん
今やEも、とほほな1.5リッター
やっぱメルセデス乗るならSじゃないと
Sじゃないなら百歩譲ってamgね 用途が全く違う車に対してSクラスがメルセデスとか、
車は1台野郎は考えが短絡的すぎるな。 >>357
用途?Gクラスならあるよ
大衆車複数所有くらいでドヤられても、、
田舎の人? 乗り味とか用途とか利便性とか関係なく金額が高ければそれでいいっつー小金持ち成金の人だったか。 本日待ちに待った納車日だったのだが、ルーフにへこみ傷を見つけ、納車サインせずに修理となった。
新車で初メルセデスで、少し無理して購入したこともありかなり期待していたのに、こんな結果になって残念。
こういう場合は泣き寝入りしかないの? 工芸品じゃないんだからさ
実用品なんだから無償で修理でいいんじゃない? 新車です。
前車から2倍くらいの価格だったのでとても期待していました。
家電メーカー勤務ですが、家電は箱に傷があるだけでアウトレット化するので、工業品として同じ品質を期待していました。
ましてやメルセデスですからね。
納車前に見つけて補修してくれば、黙っていれば傷なんて気にせず楽しめたのですが。
2日くらいかけてディーラーで検査をしているのに、ユーザーに傷を指摘されるってどんなやっつけ仕事なのだろうか。 現在のヤナセやMBJに当てはまる話かどうかは兎も角、昔品川の某フォード系代理店で船便で荷崩れしたリンカーンのドアをパテ盛り板金して新車として納車したが、程なくパテがごっそり落ちてガチャガチャな板金地肌が露に
そのリンカーンのオーナーが光輪モータースの社長若林だったから大変な騒ぎになったのは有名な話
新車Dも昔のチンピラがやってる事もあるし、現在もモラル低下が甚だしいから
信用て大事 いい機会だから約款チェックしてみたら?
契約不履行までは持ってけないだろうし
何気に法律相談レベルの話だよね 約款って個別の冊子でありますか?
説明書や整備手帳はあるのですが約款が見つからない。
納車時のご確認事項ってのにはこちらの手間を省くためか、ご丁寧にディーラーが先にチェックを入れてるんだけど、車両内外装の状態にもチェックがついている。
傷に気づいてサインはしてない。
新品交換は無理でも値引きはして欲しい思い。 自分は初メルセデスがオープン車だったが
手洗い洗車や雨の日は何もなく気づかなかった
けど洗車機に入れたら雨漏りしてビックリ
当時の担当者に伝えたらオープン車は
雨漏りする事もあるので洗車機には入れないで
くれと言われたわ(笑) 前にA4カブに乗ってた時、近所の猫の爪とぎ場所にされてたのを思い出した、、、
冬場は幌が暖かいらしく、昼寝したまま目が覚めると幌で爪を研ぐのよね >>369
ブラシの高速回転でガシガシやられるタイプは危険w
つなぎ目の隙間にブラシが入り込んで絡まり、
ブラシ何本か引っ付いてた事があったわw
幌車は手洗いが無難だね。 ここには自分以外に納車時傷モノだった人はいないのかな。
やっぱりメルセデスの品質は高くて、たまたま自分の場合のみ確認ミスをされてしまった感じかね。
事前に気づけば治すと思うしね。
それであれば尚更新品交換して欲しいわ。
1台だけなら大した損失じゃないと思うし、新古品で認定中古車店で売れるだろうから。 >>373
今現在、吊るし在庫もほとんどないと
聞いたし11月に新たに入って来ると聞いたから
今のうちに言っておけば >>373
ミリ単位の小さな傷だし、納車から二週間くらい経って見つけた傷だから何も言わなかったけど
サイドシルに何かをぶつけた様な傷が付いてたよ
傷を磨き落とそうとした痕跡があったからディーラーの人間は気付いてるはずなのに、何も言われないまま納車された >>375
やはりメルセデスのディーラーでも隠すことはあるんですね。
せっかくの新車なのにがっかりですね。
納車時に気付いていても我慢するかんじでしょうか。
メルセデスのオーナーは細かいことは気にしないのかな。 ヤナセの中古車なんですが、事前に見た時より納車時の方が傷が増えてる気はしました
次からは一面写メでも撮っておこうかな 単純に汚れで気がつかなくて綺麗に洗車されたら目立つ様になっただけでは? そういうのに神経質(悪い意味ではない)な人は洗車に使う水も純水にしたりするもんな。
自分はガンガン高速に乗るので遅かれ早かれ細かな傷は付くだろうから、気にしないが 俺はしばらーく乗ったあとに
プラスチックの部品同士のかみ合わせが
合ってないこと気づいたけど
無償で交換してくれたからなんとも思わなかった
新車で納車されて一番はじめに飛び石で塗装がかけたときは悲しかったけど
高速だとそんなもんだからそれ以降の飛び石の傷は気にしてない 使ってて傷つけたものや、納車した時に気づかなかったとかなら許容できるが、納車時に結構な傷があったら俺は受け取りたくない。
洗車傷とかなら許容範囲だけど、明らかにわかるヘコミや数センチの深い傷とか、修理すると言っても受け取りたくない。
普通はディーラーが気づいて直してから納車するもの。
客が気付くような傷に気づかない無能なディーラーとは付き合いたくない。 >>381
たしかに楽しみにしていて思い入れがあれば
そういう気持ちになりかねない
実際に文句言うかどうかは思い入れと担当者の態度次第 傷付いた林檎をあえて買わないしな
たとえ皮を剥いて咀嚼するとわかっていても 家電だって全く影響のない外箱が壊れただけでアウトレット行きだからね。 ここは優しいな。オープン車洗車機に
入れた後、当時の担当者は洗車機に入れないで、くれまでは書いたがその後納得がいかない
ので治してくれと言ったが課長名刺が自宅に来て
治すなら50万弱かかると言って来た。
当然、無償でなおしてくれとつっぱねた。
無償でなおしてくれたがその後、Yに用が
あって行っても担当者は顔すら出さない
その時に親身になってくれたのは
サービス課の人だけだったわ
因みに修理後、雨漏りはしなくなった(笑) 初メルセデスで新車購入、気持ちは
わかる。
ハッキリと担当者に思っている事を
伝えれば良いと思います。
メルセデスベンツは良い車なので。 >>385
クレーマー認定されてめんどくさいから金で解決されて人乙
金の切れ目が縁の切れ目、って言葉があるからね
がんばって稼いでね オープンカーって説明書に洗車機だめって書かれてない?
まぁクレーマーだから関係ないのか。 ヤナセ、シュルテンにブラックリストとして流されること間違いなしだな 洗車機にブッ込む時点で頭もぶっ飛んでるな
哀れ過ぎる
大人しく軽自動車でも乗ってろ クレーマーって自分の過失なのに相手を折れさせた事を武勇伝にするよね。
タダでやらせたとか普通の人はドン引きだって分からないんだろうね。 今日初めて実物走ってるの見かけた
1850mmしかない割に後ろから見たボリュームがあるね
マカンと悩んでたけどGLB35出るの待ちたいところ 1890mmのような
GLBスレは荒れてるねぇ、、、 1890だよ
ステップ付けたら1900
クーペも1900
慣れれば都心のコインパーキングでも余裕 GLBスレ荒れてるね
安いエントリークラスほど荒れる FMC後のGLCの日本導入は来年の秋くらいですかね? >>401
発表が2022年内、デリバリーは2022〜2023年ごろと予想されてる模様。 2年後か…
マカンEV、レンジEV、マセラティのコンパクトSUV、ジャガーFペイス、小さいEトロン、このクラス
色々面白くなりそうだな
マツダのラージ商品群もあるし
BMWは…あの顔はムリだ >>402>>403
ありがとうございます。
FMC発表が2022年でしたか。まだ少し先ですね。 GLC200dとXC60B5とで悩んでます
冬のスキーや温泉楽しむなら地上高少しでも高いXC60の方が良いのかなぁ GLCスレに書いてるんだからGLCに決まってるんじゃないの?
エアサスで地上高は少し上げられるよ。
それでも亀になるような積雪の所に行くの?? >>405
新型Cクラスの内装が受け継がれるだろうから、
先に出るCクラスがどうなるのか楽しみだね。 今、買った時のままのブリヂストンの19インチランフラットを履いてるのですが、
これをオールシーズンタイヤに履き替えると静音性は改善しますか?
今の所、タイヤ起因のジャダー経験していません。 >>406
ディーゼルだと寒冷地用云々があるみたいよ。
自分はそれもあって300にしました。 >>412
ディーゼルだと例えば都心と寒冷地では軽油が
違うので、寒冷地に行くときは出来るだけ現地で
給油しないと凍結するんじゃなかったですか。 寒冷地行くなら半分以上を現地の現地を入れれば無問題 >>410
上昇オンでで+15
スポーツ、スポーツ+で-15です。 GLC200dってオフロードモード付いて無いよね? 本国で売ってる200dならオプションで付けられるだろ
日本で売ってる220dは付いてないけど
っていう揚げ足取り Cクラスセダンからの乗り換え考えて要らるんですが高速はどちらが楽とかありますか?試乗だと近場しか回れなくて >>421
CLSからGLCに乗り換えましたが、圧倒的に目線の高いGLCの方が疲れなかったです そうなん
こと乗り心地に関してはセダンが優位かと思ったのに >>423
遠出するときにディーラーに借りるといいよ
CLSはセダンより低いからもっと変化あった
路面の振動が減るというのも身体への負担的に影響しているんだと思う グリルのエンブレムが飛び石で割れたんだけど交換って簡単にできますか?
簡単ならネットで買って自分で取り付けようと思うんですけど・・・ >>406
XC60はやめておけ。
去年、半年待ちでXC-60を購入したが、機械的精度がが出ていなくて4か月で売却した。
今は220dクーペに乗っているが、ボルボとは雲泥の差。
やっぱメルセデスだけのことはあるわぁ! >>426
まず、各センサーに注意しながらバンパーを外すじゃん。
そのままでも良いけどグリルも外しちゃえ!
爪と外し方向に注意しながらエンブレムを外します。
逆の順番で新品に交換(^-^)v
がんばれー! チリの合わせ目とかそういうことでは?
メルセデスはその辺はめちゃくちゃ精度いいらしいね。内装ギシギシいう時あるけど。 サスの動きとかステアリングの精度とかの動的質感のことじゃないかな?
ボルボは見た目は綺麗なんだけど、走らせるとメルセデスやBMWに劣ると感じる。 全てにおいてGLEが上なんだけど都心の買い物とかで駐車場とか相当苦労するのかな?やっぱりGLC辺りがギリギリ? >>432
運転する本人は慣れだけど、あの巨体は周りが迷惑。特に駐車場。
あと運転して楽しいのはglc
実質的に使えない3列目の存在意義も気になる。遥かに小さいCX8以下。
直6で田舎へツーリング、だとgle glcもギリギリアウトな時が少なくない。用途によるよね。 >>428
thx
でもこれやっぱグリル外さなきゃだめなんですね…
前から取れたら楽なんですけどね >>430
そういうことです。
ボルボは全くお話にならないからすぐ売却した。
前後ドアの取り付けが一目見ただけでずれている。
おまけにルーフも手で少し押しただけで、ペコペコする鉄板。 私のGLCも内装がめちゃギシギシ言うんですが、これってディーラーに言ったら直してもらえるものなんですか? 直してもらえる時もある
営業担当や、サービス担当次第
昔w210のEセダンを買った知人は、ダッシュボードからの異音を伝えたら「100kmくらい乗るけどいいですか?」と言われてクルマ預けて結果治って帰ってきそう。
こういう音は気にならない時はいいけど、一度気になるともうどうしようも無いよね >>440
ありがとうございます、ディーラーに相談してみます
かなりギシギシ言うのでそれだけでストレスなんですよね >>442る
どこかのスレでも書いてましたがギシギシは原因がすぐ見つかるときとなかなか見つからないときがあるらしいです
以前に自分のクルマからミシミシ音がしていたのですが、原因はグローブボックスの中のCDケースが動いてスレていた音だったということがありました
すぐ直ると良いですね ご紹介
218 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2020/10/28(水) 21:34:20.12 ID:bAvbn3nf0
思う存分悪口を言うスレ
○○○○うんこ専用Audi Q2Q3Q5Q7Q8 part10○○○○
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1603878747/ やっぱり無給油で長距離乗れるのは良いよね
でもそれがタンク容量が100近かったりしたら給油時ガックリくるけどGLCは66だもんな やっぱりディーゼル凄いな。43は満タン450kmしか走らない。 ディーゼルは安いし長距離走るし燃費いいしで最強だな 43だが、満タンで首都高30キロ高速80キロ下道30キロの場所2往復(560キロ)して給油したら61リッターはいった。
こういうルートだと航続距離620キロくらいかな。
高速は制限プラス15程度の設定で巡航、ワインディングが20キロでここばスポーツ+で燃費気にせずに。
なお深夜帯なので渋滞はなし。 43や63は燃費気にする人が乗るものじゃない
せっかくなんだから気にせずスポーツモードで楽しむべき 給油が面倒なのよ
御殿場で満タンにして草津で50L入っちゃうからね63 満タンで600kmはないね
だいたい800kmだね
4年連続値上げだね 43とか63ならBMのM40dも良いかな?あれも満タン1000km超えるしパワーも凄そう 普段アルファードのハイブリッドでたまにGLCの220dなんだがやっぱディーゼルのエンジン音うるさいね。運転中は気にならないが停車中は夜とか迷惑感じてすぐエンジン止めちゃうわ。 220dだけじゃなくて300もうるさいけど
メルセデス全般うるさいよね
そんな家の中にまで音入るほどではないよな
周りの人プレハブ住んでるの?
それなら遠慮するのもわかる ハイブリッドと比べりゃ何でもうるさく感じるわ
他車のディーゼル乗ってたけど、 GLCは外も中もディーゼルにしては静かな方だよ
特に室内はディーゼルだということを忘れるくらい遮音性が高い アイストは要らないけど全モデルついてません?
あって良いこと無いのがアイストな気もしますけどね 220d 4MATICクーペ
AMGライン スライディングルーフ今月中頃納車です!
お仲間に入れてくだされ 220dレザパ、エスプレッソブラウン×シルクベージュ契約しました!10年乗った18クラウンマジェスタからの乗り換えで、初メルセデスです!来週納車楽しみすぎる…! ちなみに、黒レザー以外はシートベンチレーションやマッサージついていないとこの版で拝見しましたが、コンビ以外の色 (黒、ベージュ) は両方付いている様です。 MBUXメニューの設定のアイコンGLEやんけ。
あと設定入った画面の左下にある360°アイコンは何を意味してるのだろうか、、、
色々触ってるけど未だによくわからんのが多々ある >>467
おめでとう
シルクベージュってことはAMGラインは無しか
色によってベンチレーション等が付かないのはAMGラインとレザーエクスクルーシブ同時装着時ね >>473
はい、AMGの外観はまだしもアダプティブハイビームアシスト付きのヘッドライトは捨て難かったのですが、どうしてもベージュ内装がよく苦渋の決断でこの組み合わせにしました。。
オプション制限がAMG+レザパの組み合わせのみとの事、お恥ずかしながら教えていただいた形になります焦
何はともあれすごく楽しみです! designoエクスクルーシブパケにすれば良かったんじゃない? 正確にいうと、ベンチレーションはついてる、ないのはマッサージ機能
ソースはうちの220D、AMG仕様+レザパベージュ >>475
初めから後期狙いだったので、デジーノは選択肢にありませんでした(> <) >>476
マッサージと引き換えなら…AMGあっても良かったかもです。 >>479
そうなんですね!試乗した時試しましたが、操作方法がいまいちわからず、ウェーブとパルスの違いを体感することが出来ませんでした >>476
AMGにベージュレザーの組み合わせなんてできないでしょ >>436
再使用しないなら、外から割って爪外せば良くない。 >>488
外さなくてもできるけど外したほうが作業しやすい 値引きの話は荒れるからやめとけよ
安く買いたきゃ否定しないから自分で全力交渉しなよ まじですか?
わたしは10月購入で50万匹でした… Cクラスは緊急ブレーキ、夜間歩行者対応してるのにGLCはまだしてないの? GLC350e 納車から2週間たちました。家にコンセント🔌つけてないので
PHVの具合はまだ経験できていませんが、のりごごちはすっごいいいです。 >>495
「SUV のすべて」って雑誌で夜間歩行者非対応にチェックしてあったよ SUVの全てに書いてあったんだから間違いないだろー
SUVの全てだぜ?全てだからな それC後期とGLC前期の時の資料見て書いたのでは。
今は共に後期でかつGLCが後発です。
むしろC後期の方がMBUX等無いし遅れています。 GLCクーペめちゃかっこいいな
レクサスRXとどっちが迫力あるやろか AUDI e-tron-SportsbackがSUVの中では一番搾り好みかな GLEクーペとGLCクーペ、後輪太すぎよね。。カッコいいんだけどね。
現行のGLEクーペのアクティブサス付きが700万くらいになったらglcから乗換えるわ GLC後期ですが、バンパー外さないでグリル交換された方っていますか?前期とボンネット内グリル周辺の形が違う様で参照になるものがなく… >>500
GLCクーペ!
レクサスRXから乗り換えました。
まぁ、好みですが。 素朴な疑問なんだけど、ドイツでのGLCと日本でのそれはそれぞれの国民の所得からしてどのくらいの価値なんだろう?
例えば、GLCは日本の平均所得の二倍とすると、ドイツでは何倍とか? >>508
アメリカ、中国の場合はちょっと特殊だろ(あとイギリスも)
日本のGLC220dにAMGライン付けた仕様でドイツだと830万くらい
VAT考慮してもちょっと安いかな程度 >>508
ありがとう!
なるほど、輸入する分高くなるのは仕方ないにしてもそんな差があるんだ…
日本では高くても売れる、高い方が売れるっていう風潮あるもんなぁ。 ドイツの平均年収調べたら、
『ドイツの平均年収は「450万円」程度で、月収に換算すると額面で40万円程度です。
これはあくまでパート等すべての職域を含めた試算結果で、実際のところフルタイムで働くドイツ人の平均年収は600万円程度(月収50万円程度)が相場です。つまり、日本人でドイツで年収600万円かせげれば、ドイツ社会の中流階級に位置することとなります。
』
むむ…、日本で高く売ってると言うより、アメリカで安く売ってるのかなぁ… >>511
単純な話、規制適合や現地ディーラーへのコストを販売台数で割ると日本は割高な地域になる 車社会アメリカがどこのメーカーも安いのは有名な話じゃないかな?
レクサスなんか日本よりかなり安いんだもん笑っちゃうよねw エンジン始動に、恐らくリアから「カンッ」って音が聞こえてくるんですが、同じ現象の方いますか?
一回目の始動時だけですが。 クーペ後期だけどそんな音聞いたことあらへんで。
精密性凄いけど小石の跳ね音だけめっちゃ聞こえるくらいしか音はきにならん。 乗り心地は総じて良いけど、騒音、雑音関係は余りよろしくないなぁ。
バックに入れた時のカメラ部が動く音とかもシャーシを伝わってなのかかなりはっきり聞こえるよね。
駐車時にハンドル切ると(ジャダーではなく)タイヤと地面の擦れる音がこれもシャーシを伝わってくる。
そんな事あるはずないと思うんだけど、シャーシ関連は剛性的なものがよくないのかな >>520
詳しいのか詳しくないのかよくわからんコメントすぎるんだけど
GLCとGLEとはそこ差異はないよ。
マイバッハはまじで閉めた瞬間から違ったけど、あれに乗らなきゃGLCとGLEは気になることが少ない車。
GLシリーズはGLB以外は悪くないと思う。 エンジン掛けた状態でドアなり窓を開ける、閉めるでかなり雑音が変わるので、外からの防音性に優れてるのは間違いないんだと思ってます
でも、なんか足元、足回りの音は妙に伝わってくるんですよね
マイバッハなんて人生で一度も乗る事無さそうなので、ほれは比較対象としないで済みそうw マイバッハとは言わないが最近の他の
メルセデス乗った事無さそうだね。 >>523
GLAとGLBで遮音性の違いはどう違うの?
GLBはうるさいらしいが 後期220dなんだけど、ロックして丸1日、そのままキーすら持たない状況で洗車中
タイヤハウスに水かけ出したらいきなり車高が上がったんだけどなんぞこれ? 後期GLCはサンルーフや窓が開いた状態で大雨を感知したら自動的に窓が閉まるらしいから、それに近い仕様なのかね エアーのパッケージつけてるけど殆ど匂いがしない。
これってMAXにしても全然だめだけど故障多かったりする?
ちな後期の43クーペ あ、今はフィルムないのか
じゃあ中のホースが折れてるとかかな コロナは入院で検査したばかりだからないな。
ディーラーに行くのもコロナで躊躇するのよな。 >>538
片道一時間半で更にディーラーの付近の地域はコロナ多発地帯で制限されてるんだ
まあ札幌なんだけどさ 家のガレージの出入口の幅が2400なんです(ガレージの中はもう少し広いです)
GLCクーペの幅が1900ですが、ドアミラーは1900に含まれないですよね
駐車は大丈夫ですかね? >>540
車庫前の道路の幅次第じゃね?
4m道路だと無理とは言わないが大変そう。
うちは4m道路だが、間口5mの2台並列駐車場で、一台車が入ってると結構苦労する。
GLC43なので幅1930。 >>541
家も実は2台で、2400×2=4800という間口なので、似たような境遇で参考になります
前面道路は5mくらいでしょうか
でも、もう1台が駐車している状態だと苦労する、という実際乗っている方のご意見は参考になります
毎日のことなので、大変な思いをするのは嫌ですが、GLCはカッコイイので悩みますw
レスありがとうございました >>542
GLC43や63だと最小回転半径が5.9mなので余計大変なのです。
前面道路が5mなら、駐車不可能ということはないと思われ。
自宅なら毎回同じ厳密な駐車ルーチンとれるし。 >>543
ということは、慣れれば大丈夫、という考え方もアリですかね?
重ね重ねレスありがとうございます
貴重なご意見を参考に検討させていただきます 後期GLCクーペ220d乗りですが点検中にメーターフードがないBクラスに乗ったらグレアパネルのせいかメーターにしがないおっさんがずっと映りこんでましたw
あと日差しが入るとかなり見にくいと感じました。
最近のメルセデスはGLCと違ってメーターフードなしが多いと思いますがあのテカテカグレアパネルに文句がないんですかね?みんなイケメンなのかなw あっ、メーターには顔ではなく胸周辺がずっと映り込みます。GLCはフードもあるしノングレアパネルぽいのでそんなことありませんが。次フードなしならちょっと考えちゃいます。 あの取って付けたような1枚パネルは安っぽく感じるなあ
ポルシェやマセラティはあんなことしない メルセデス程度をポルシェやマセラティと比較するのは失礼 クワトロポルテ乗ってたけどマセラティが高級なのは値段だけやってんで。
不可解な壊れ方、内張の適当な止め方。
キリがないくらいやったわ。見た目だけや。 クーペ乗ってる。
家は目の前4mない道路駐車場の間口2.3mだけど切り返し3回で駐車してるな。
駐車は慣れだけど郵便ややら宅急便が難儀しとるわな。
新型GLEクーペ欲しかったけど駐車場には収まるが人の行き来不可で諦めた。 >>550
ナルホド
ならば家のガレージの条件でもなんとか大丈夫かなあ
貴重なご意見ありがとうございます iPhone向けにMercedes Me 2020が出ましたね。Apple Watchのサポート無くなりましたが、窓閉められるようになりました(^^) 窓閉められる対象車の一覧とかどこかにありますかね?
ドアのロックは出てるんですが、窓のロック画面がないので対象じゃないのかな リモコンでもロック長押しで全部閉まる
アンロック長押しで全部開くよ W205前期を親族に譲って最近急に認定中古車で出てきたX253後期の220dダイヤモンドホワイトAMG、レザーPKG仲間入りです。よろしくです。
数店舗競り合わせたが12月での購入かコロナの影響か予想より値引いてくれた。
2019年11月登録で登録代行等諸費用込み込みで580万円ぴったり。どんなもんですか?
過去ログ見てるとあまり値段のことは書かれていないがマナー?店舗名伏せたら大丈夫かなと思って書いた。 12月中登録、納車を念押しされての条件だったので12月も影響してるとは思われます。ご購入のかたはお急ぎを。当初他店舗在庫の赤黒レザーで話進んでたけどここの過去スレでベンチレーションとマッサージついてないことがわかって普通の黒レザーにしました。営業も知らなかったみたい。感謝申し上げます。 中古は利幅が元々少ないので値引きほとんど無いのかと思ってましたがあるんですね >>557
値引きの話になると荒れるんだよね
@お値引きいくら?
A貧乏人?金ないなら乗るな
Bなるべく安く乗りたいのは当たり前
C俺は全部ディーラーに任せている キリッ
Dお前の職業と年収教えろ
こんな流れが定期的にくるからもう見飽きた >>557
すんげー参考になる。
その額ならGLB新車より俺には魅力的。
ちなみに走行距離は? 1年落ちだから本物の中古車だね
500万切る店はないんかな ちょうど納車から1年、後期dのフルオプ
燃費もいいしほんといい車だよこれ。なんてったって乗りやすい。 >>562
11000、カーセンサーでボコボコ出てる試乗車と同じ仕様です。メルケアさえあれば距離は特に気にしません。 >>567
後期レザーついてないのと悩みましたがそちらはギリギリ500切ってました。ディストロがHUDで確認できるのが決定打でレザーにしました。 前から謎だったんだけど、ミラーの端っこが歪んでんのなんで?
点線が入ってる部分から先。 広角で見るためと思ってた
タッチペンってホルツ辺りのだと全然色合わないのね
純正を買い直してしまって時間も金も無駄にした パールやメタリックだと結局粒子の沈み方がタッチアップとガン塗装では違うので色味変わって見えるけどな 149のポーラーホワイトでした
純正では色がピッタリ合ったので良く言う塗装の焼けなんかでもないような
もしタッチペン買われる方が居たらご注意をm(_ _)m 先日1年点検でディーラーに持って行ったら、Ntg6/080/へアップデートされました。主にバグフィックスなようですが、残念なのは、設定が全てリセットされます... 後期のクーペなんだけどエアサスが故障つきまくる。
原因は不明、空気が抜けるのが遅いからエラーを吐くと。リコールあるんちゃうのこれ。 ピンセットで空気袋穴空けられたんじゃね?Air Maxみたいに
という冗談はさておき、多分個体差だと思うからリコールにはならないと思う。
保証でエアサスそう取っ替えして気持ちよく乗ろう!
早く治ると良いね!
ディストロ使いまくってると4.5万キロ越えたあたりからディストロ中の自動ブレーキの度に油圧ポンプがキュルキュルと鳴き出すよ。
普通の手動ブレーキとは別の制御だから手動ブレーキでは鳴かないし、音楽かけてたりすると聞こえない。
保証ないと交換で90万くらいかかるから気づいたら直ぐ直すと良いよ。 エアサスは8300キロですね!
軽く左後ろのタイヤが沈んでる感じでなかなか厳しいです。。 >>582
むしろエアサス全取っ替えで大勝利なんじゃないの? >>583
粘って直そうとしてますよ!
多分寒さに弱いのかな?個人的にはエアタンクの凝固かなあと思いますがね。 GLC220 後部座席に9歳 5歳 チャイルドシート1歳のせるにはせまい? 狭いと思います、、、
個人的な経験で言うと小さい子いるなら中央のモニターでビデオ見せられるようにしておくと渋滞はまった時とか楽ですね
そうなるとメルセデスが選択肢じゃなくなっちゃうけど
うちはアウディカブリオレから子供出来て日産セレナ、
小学生になってようやくGLCに戻れました。。。 やっぱり三列シートでないと
だめですか… 子供ふえると好きなのに乗れないなー >>589
そういうニーズにはGLBかCX8。
GLEやRXLは3列目劇狭。 GLBは
三列目そこそこひろいの?
RXLはかなりせまいけど GLBは辞めといた方がいいよ。
三列目っていってもGLCより短い車体で広く作れると思う?
しかもダブルクラッチもあり乗り心地はお察し。 メルセデスにこだわるなら評判凄く悪いけどVシリーズとか?
余り良い選択肢には思えないけど
GLBはさすがに辞めておいた方が無難そうです V220d乗ったけど、あれならアルファードが良いぞ 小さい子供がいるとなんといってもスライドドアが便利なんだよね
あとウォークスルーとかあるとなんかあるとき後部座席へのアクセスが容易
小さい子供いるならミニバンにするなぁ
アルファードがやっぱり良いよ >>591
GLBの3列目は女性、子供限定なら実用可能だよ
少なくともGLEよりはマシ glcのリセールすごくいいよな
レクサス並みと言っても過言でない ピレリのスタッドレス履いて福島の完璧な雪道に行ったがなんの不安もなく素晴らしいドライブだった。
車は最高に泥だらけになったけど。マッドガード欲しくなるな 福島はどの辺だろ郡山市の辺りかな
都内と札幌市はブリザック最高 >>600
甘栄村っていう、超絶山奥。
マッドガードだけど、純正はAMGパッケージレス用しか無い模様で、どなたか中華製でも良いのでAMGパッケージにボルトオンできた製品あれば教えてください。
雪の泥はたまにの話なのでまだ良いですが、ブレーキダストで車体が汚れるのも防ぎたい。 GLCクーペ220dですが、
フロント前内窓を水拭きするのですが
毎回マイクロファイバータオルで仕上げると
何か引っ掛かった感じがして、キレイになりません。
新車で購入ですが、ディーラーが曇り止めとか
塗ってるのでしょうか?
同じ環境の人 いません? 新雪の圧雪路はピレリやミシュランもいいってね
シャーベットからの凍結路はブリザックとアイスピックがいいってタイヤ屋が言ってた 北海道民だけど
BSが一番かな。ミシュランよりコンチネンタルのヴァイキングのが止まるかな〜ブラックは特に。 常に雪が積もってるならBS
そうじゃないならミシュラン
ピレリは硬くて長持ちするけど性能として不安 雪よりも凍結が怖い軽井沢はアイスガードが多く見られる
自分がそうだからそう見えるのかもしれないけど >>602
マイクロファイバーで拭き上げしてるの?
乾いてくると抵抗がでかいから普通の綿タオルのほうが良い
拭く前によく叩けば繊維も残りにくい BSは柔らかいから積雪ない道走ってるとすぐに減ってしまったよ 東北豪雪地帯は圧倒的にBS。次点はヨコハマかな。
でも、デモカーに履いてる現行コンチバイキング意外と良かった。
新しいうちはどのブランドでもそこそこ効くようにはなったけどね。 BSはどんな道でも安心感あるけど
柔らかくて高速は逆に不安だったな
去年今年はx-ice3+だけどバランスがいいね
北東北以外ならおすすめ 最初はヘッドアップディスプレーいいなと思って使ってたけど。
実際長い時間乗ると邪魔でしゃーなくなるよね。もうちょっと右側に移動させたり出来ないもんかねえ。 横方向まで表示領域を移動または拡大させるとなると倍近くコストもかかるし設置スペースもなさそう
新型SクラスからようやくARヘッドアップディスプレイで表示領域が広がるからGLCはモデルチェンジ待つしかないだろ 表示していようが無い物として見られるから、長距離だろうが気にしたことない
むしろHUD無いと不便でストレス HUDに慣れるとそこしか見ないな
最低限必要な情報が表示されてるから事足りる 雪道だと結構目に刺さるよ。
もうちょっとなんとかならんかなあとは思う。 エアコン吹き出し口を、アンビエントライト連動のものに変えた方いますか? >>619
64色の方ならつけましたが、目に入る位置に配置されているので、夜ちょっとうざい時ありますよ。 3Dツイータ取り付けたい。
自力で出来るような出来ないような。 ツイーター付けるのは簡単ですけど、中華の買うと音質はくそになるしろくな事無いですよ。 ドアのモールっていうの?メッキになってるところ水滴みたいになっちゃうの何で落としてますか? >>624
ピカール研磨剤じゃなかった?大丈夫なの? >>624
今ちょっと調べたらピカールも良さそうなのね >>625
研磨しないと落ちないでしょ
サンドペーパーで削るのが1番、もちろんマスキングしっかりして マスキングテープして3mのスポンジ研磨剤
そのあとガラスコーティングしたらいいよ
青空だけどコーティングして2年経つけど
全く水滴の後つかない
今回初めての外車だったから知らなかったけど
今度は新車の時からモールコーティングもしてもらう アルミモールの白サビは青空の場合2,3ヵ月で発生するよ。
アウディーでアルミモール用のガラスコーティング剤が5000円で手に入る。 みなさんドラレコどんなの使ってます?Amazonで5000円くらいの付けたら高級感無くて… >>630
ユピテルの360°+前後のやつ
めんどいからヤナセで買えるやつやってもらったよ dactionの360Sつけてもらった。
普通の360カメラだと前方車のナンバープレート見えないから。 前期乗りだが、後期のテールランプの赤の色って変わった?
後期の方が真っ赤に見えるのは細くなったせいなのか?それとも変わった? 俺は、
ヤナセカレンダー
メルセデスカレンダー
クリスマスのクマぬいぐるみ
MOZタオルセット
の4つのノベリティを貰ったけどな モズタオルとはなかなか食い込んでますなー
卓上カレンダーはバラ撒き用だが大型壁掛けカレンダーは各営業5〜10の割り振りだぞ
もらって邪魔な大型カレンダーだが、もらった奴は上顧客だと思われる 昨日ドアモール白錆落とし初めてやったら傷いった。店に出せば良かった。 モールの傷?
3mスポンジ研磨のマクロファインでやったけど傷付かなかったよ
モール用のサビ落としつけながらひたすら擦った
そのあとホイール•モール用のガラス系を塗った
青空で2年経つけどその後は全く白錆付いてない
普段は洗車機で一番上のメニューを月一
https://i.imgur.com/UIY0l7M.jpg マスキングしないで滑ってボディ擦っちゃった感じ?
それか、めっちゃ粗い番号でモール磨いたとか?
後者ならピカールで整えたら消えるよ。
でも、その後ガラスコーティングしないと2ヵ月もすれば、またしろ錆びでるよ。 ヤナセのコートかけたけど正直ウロコできるしそんないいと思えん。おすすめのコートある? そういや、毎月はがきの案内が来ていたけど最近来ないな。
シュテルンだけどもうやってないの? >>643
ガラス系でウロコできるってなんちゃってガラス系コーティングじゃないの?
普通にガラスコーティングすれば白錆び一切出ないよ ジャダーの季節になったので遂に履き替えを決心したんですが、皆さん何に履き替えました? このスレ見てて思ったんだけど、みんな専門用語よく知ってるなぁ
感心すると同時に俺の知識のなさを思い知るな >>647
PS4Sでデフのジャダー?は消えるけど、飛ばす人なら高速シミーが気になる。
PS4はMOだけど、PS4SはMOじゃない。
MOはホイール形状にビートがマッチさせてるから組み付けも技術がなくても簡単みたい。
ユニフォミティマッチングしてようやく解決したけど盲点だったわ。
乗り心地含め、ミシュランは最高のタイヤだと思うよ。 PS5はいつ買えるの?
どこも売り切れなんだけど。 >>648
でも俺には>>649がちょっと何言ってるのか分からない pilot sportのことじゃろ
マジレスごめん PS4Sは、パイロットスポーツ4 for SUVの略だろう
GLCはSUVだからPS4Sを選択したけど、パイロットスポーツ4がメルセデス承認タイヤなのに対してfor SUVは承認タイヤではないから色々と問題があるという書き込みかと思われる MO=Mercedes Original
MOE=Mercedes Original Extended
MOはメルセデス承認のラジアルタイヤ
MOEはメルセデス承認のランフラットタイヤ
649がいうようにMOはタイヤのビート形状がホイールとピッタリ合うために位相合わせをしなくてもバランスが出るということ >>653
PS4SはSUV向けって訳じゃないしMOもあるよ
EクラスのAMG等が純正で履いてる そんなにタイヤって違うの?
ポテンザとレグノぐらい違うとわかるけど
煩さがちがう。
気になりだしたらタイヤの違いも気になるかも?
4気筒か6気筒かわからないくらいが幸せかもね 前期乗りです。
赤信号変わり間際に交差点通過したら、車から警告音したんだけど、信号の色までみているの?そんな機能あるんですか? ミシュランに変えて大正解
スタッドレスなのに乗り心地半端なく良い >>659
ありがとう。
やっぱりそんな機能はないのね。 W205からの乗り換えですが、頭の入り方がどうもぐにゃっとした感じで違和感があります。ステアリングやらサスのモードを変えても変化はありません。
比較することが間違いなのは承知しているのですが少しでも改善する方法はないでしょうか。
タイヤを変えたら効果はありそうですか。今履いてるのはスコーピオンです。 >>662
雪国だからコンチネンタルのバイキングだけどくにゃっと感は仕様じゃない?
エアサスで自重あるからな感じがするよ。
バネサスのGLEとGLA乗ってたけどそんな感じはしなかったし。
今もバネサスのGLAもあるけどくにゃっと感はないかな。
こちらは43クーペ後期です。 前のメルセデスミーアプリ使えなくなってやがるな
新しいやつ不具合多いから使えないんだけど >>662
ストラットの剛性不足
ボンネット開けて見りゃわかる 前期最終型乗りですが、
衝突警告がほぼ働いてない気がするんだけど、
こんなもんなんでしょうか?
ブレーキ遅れてヒヤヒヤした時も鳴らないし、、、 3ヶ月乗ってて一度しか動作してないですので、そんなものかも?
私のケースは交差点で左折しようとした前走車を右から追い越す際に動作しました。
突然勝手にブレーキが効くのはかなり違和感あるので、なるべく動作しない方が良いですね マルチファンクションディスプレイの表示をアシスト一覧にして前に走っている車が表示されるか試してみては。
前期最終型なら保証も残っているでしょうから、早めにディーラーに相談を。 >>667
もしウインカー出さずにラインオーバーしてたら
ラインはみ出しでも減速したのかも
前期はアシストと度合いを変更できるので試してみては?
後期もできるんだろうけど >>666
それなりに鳴る。
場合によってはブレーキも自動で掛かる。ブレーキ掛かるのは2年半で数回。
そんなにギリギリでも無いけど。
前期43。 ベンツ以前乗っていたけど困る故障は無いけど電気系統は頻繁だったな
やはり今もこのスレ見ていると色々まだまだこのメーカーはあるよね
やっぱり国産にしよ 自分では電気系統のトラブル皆無と思ってたけど、センサーの誤検知も電気系統の故障に入るなら今ある車全て電気系統ダメだね ベンツは日本車より電機系統の数が多いから故障の確率が多いのは当然だよね! 故障よりもブレーキダストが腹立つ。
相当のダストを自車だけでなく環境にばら撒いてるけど社会問題化しないのかねヨーロッパでは。 >>675
アクセルオフじゃなくてブレーキで速度調整するからね
>>674
ドイツだけで年間1万tらしいから将来的に規制あるかもな
基本鉄粉だからNOxと違って発ガン性はなさそうだけど粉塵吸い込んで良い事はない
ただあのスタールパッドだからこそのブレーキタッチと制動力だからノンスチールはそことトレードオフにはなるから考えもの
ポルシェみたいなタングステンカーバイドコーティングブレーキがもっと一般的になれば良いなあ 後期GLC乗りだけど、メディアプレーヤーにお気に入りの曲を何曲か登録していたんだけど、
ある日突然すべて消えていた。
時間がたつと消去されるのか、USBの抜き差しで消えてしまうのか、分かる人いたら教えて? 本国発表のタイミング次第だけど、ネットでは22年って言われてるよね。
前期の日本発売が16年の2月だから、6.5年後とみて22年夏頃かね
コロナで開発遅れているだろうし、23年になるかもしれん
そういや、こっそり7日にSUVの方のGLC350eが発売してるっていう。 >>678
>>679
通常はフルモデルチェンジは7年周期
Cクラスのワールドプレミアが2021年内
ってことでGLCのワープレは2022年、ジャパンプレミアは2023年
GLCクーペのワープレは2023年、ジャプレは2024年って感じか
これで7年周期だね 今まで後期を乗り継いでるんだけど、EQCにしようか次のGLC350eか迷ってるんだけど
皆乗り換えってどんなタイミングでしてるの? GLBを見に行ったらGLCの美しさに感動して欲しくなりました。GLBとは雲泥すぎる。
X3と迷ってて、走りのキビキビ感とHUDの大きさ、ナビの格好良さはX3の方が良いんですよね。
妻はGLCに一目惚れ。 >>683
glcの300選べば走りもカッコも手に入って完璧。
秋に伊豆スカイライン走り回ったけど、エアサスと合わせてかなり楽しく走れる。
GLB選ぶなら35一択。走りよりハッチバックとカッコ良さならclaのシューティングブレイクも見たほうが良い。
X3に対しては細かな装備かなり違うから半日借りて乗り回したほうがいい。
昼間はわからんアンビエントライトとか自動運転とかマッサージとか。 モデル末期のGLCとX3はね...
X3Dはエンジンやかましいから人混みたと振り返って見られるし商業車みたいな音が恥ずかしい
GLBかaudi q3 sportbackのほうがいいな GLCのフルモデルチェンジは
2021年後半に発表
2022年に発売か。
買うの待つかな。 買うなら末期モデルだと思うけどなあ。
不具合出る前期とかより絶対いいと思うよ。
リセール気にした事ないから知らんけど。 22年発売はないよね
22年発表の23年発売というのが普通の流れ 目黒通りでグリル変えた220d見たけど、偽装工作して痛いと思わないのかな?
細っそいタイヤ、トラックみたいなエンジン音でバレバレだよなw 別にディーゼルに乗ってみたかっただけかも知らんし、他人の好みに一々そう思える人のが成熟して無いなあとしか思わんよ。 場所柄高級車も多い中で隣に63S来たらどういう感覚になるんだろうな?
ディーラーとか出入りするのになんとも思わんのだろうか?
良くいえば強心臓、悪くいえばKY。
成人式に特攻服の袴履いて、緑に頭染めたやつは「俺はイケてる!」と思ってああなってる訳で。
周囲からどう見られているか、自分を客観視できない時点でダメだとは思うけどな。 好みの問題でもあるんだが目に入ると物凄く不快な思いをするので迷惑でもあるんだ 単なる実用車だからなんとも思わないけどね
安くていい車だと思う、知らんけど 個人の自由
自分はカッコイイと思ってやってても周囲からダサいて見られることって沢山あると思う
ファッションとか髪型とかね
勝手にグリル変えてカッコ良いと喜んでるのは勝手だけど、それを見てダサって思って口にするのも勝手
別にグリル変えた奴に合わせる必要なんかない
だってダサいって感じるんだもんで良くない? >>696
世田谷の環八でフルノーマルの白のC180だか200あたりにリアだけAMG63のエンブレムつけている車を見かける。
罰ゲームかって感じするわ。 もう一点、書き忘れた63が220dをバカにするのはアウト
これは人として失格だし、そういう奴はクソ以下
でも今回は220dを卑下しているのではなく、AMGルックについての話だったから俺個人でもダサいって思った 目黒世田谷でよーやるわ
他府県ナンバーならまだしも所轄ナンバーなら相当痛いなw 43後期クーペ乗りだけど、表示で63sとか付けてたらダサいと言うのはまだ理解できる。
パナメリカーナが好きで付けてても別に何も思わんな、いいよね!俺も通常よりそっち好きだぜ!くらい。
俺も43の後ろの表示外してるけど63偽装って思うんかね?
別に後ろに63とか43って付けてなきゃええやん、心にゆとりを持とうぜ。 リアガラスにDADステッカー貼ってるのと同じ
特別な感情を抱く事すら損だよ >>702
質問ですが、もし貴方が63S乗りだとします。
それでも63Sのエンブレム剥がします?? >>702
43後期クーペ納車待ちで楽しみでしょうがない俺になんか伝えたいことある? >>704
剥がしますねえ。63との違いなんてわかる人ならリア見なくてもわかるし、気にもしてないですね。
顔は63のが好きですけどね、顔自体違うので後ろで騙すとかも思いませんよ。 なるへそ。了解。
穿った質問して申し訳ありませんでした。 >>702
個人的にはマカンよりずっとええですよ。
ただブレーキダストとエアサスがちょっと不満かな。
一面パネルが嫌いなのでメルセデスだとこれしか選択肢無いので文句はないですよ!いい車かと思います! >>708
おお、俺はマカンGTSとどっちにするかスゲー悩んだんだけど
オプション地獄に嫌気がさして43クーペにしました
今回はGTカーのつもりで購入したので楽しみだお 買うなら圧倒的に後期がいいよ
初期モデルの不具合凄いから 俺もパナメリグリルにしたかったけど、AMGはエンジン音の関係でNG出て泣く泣く
グリルだけしてるよ エンブレム偽装するのはわかるが、ただ剥がすのはなんで? 俺ははがしてないけど?
もう偽装っていう言葉の時点で悪意しかないわなw
ブラバスのCLSから結婚と出産を機に乗り換えだったけど、ホイールはブラバスのマークを移植したけどこれも偽装なの?
そんなのいったら一切いじれないよね
GLC乗りってのは小金持ちなのか成金なのか他人に厳しいねえ 車なんて自己満足なんだから好きにさせといてくれよ。他人に価値観押し付ける方がむしろダサい。 43クーペ乗りが気にしないように、63乗りがいちいち気にしないでしょ。知り合いがシェルビーコブラが好きだけど球数がなくて、フルレストアのが唯一出てて購入してたけど偽装?
他人に対して思いやれない人は何処にでも一定数居るけど貧しい人ほど他人を攻撃するのはデータでも明らかだからなあ。 パナメリカーナは俺の感性だと50sアメ車みたいだからノーマルグリルにしたけどこういう場合はなんて言われるのかな >>714のいう通り
5ちゃん史上でも類を見ない不毛な議論もうやめれ
ハイ終わり >>716
其れも有りちゃうか?
俺もそっちが好きならそうしてたと思うで。
昔トヨタの86にNISMO 無限 ケーニヒのマークつけてたの見た時は腹が捩れたが。
お前自身わかってないやろ!って突っ込んだわ。 メルセデス自身がAMGラインを設定している時点で答えが出てる。
見た目だけでもAMG化したいという欲求は別段珍しいことではない。 >>688
遅れる可能性大だけど
海外では2021末から2022初めに発表と書いてるところ多いね
写真ではヴェラールと似たSクラスの新型MUBXがつくみたい >>719
メルセデスミーは使えないもんと割り切って使う分には申し分ないよ
エンジンスターターは微妙過ぎて課金にしちゃだめなレベルだよ〜 >>722
すみません。そうではなくて、今アプリ繋がりますか? GLC43前期ですが
後期バナメリカーナのグリルのがかっこいい
グリルとか変えるとメルケア受けられないってほんとですか?
後期の純正のなら大丈夫ですかね
そもそも後期のグリルはそのまま装着可能ですか? >>722
えー、真夏に外出したときエンジンスターターめっちゃ便利に使いまくってたけど 前期型はエンジンスターター利用不可なのかな?
アプリの項目に無いんだが、、 アプリリニューアルする前はウィンドウクローズとか操作できなくてpc版でしか出来なかったけど
リニューアルして出来るようになって便利になったな >>727
エンジンスターターは有償です。
WebのMercedes Meから年間で加入する必要あり。 エンジンスターター不調ってよく書き込みあるけどどんな症状なの?
先月購入で10回くらい使ってるけど今まで起動しなかったことない。 スターター使えなくなったら嫌だな
そんなことないと安心はしてるけど >>731
うちは10回使ったら4回くらいしか繋がらないかなあ
課金して使うものだから、クレームが多いのでお勧めしません!つながり悪いです!ってセールスが事前にいってたのと
5000円ちょっとなんで気にならないと思って付けたけどまあ言ってた通りかなあ >>733
ありがとう。
3万で購入したAndroid autoがUSBと接続部分しても認識してくれないことが20%位の確率であってストレス…スマホはgalaxy S9。 次期型が2021にワールドプレミア
2022に発売なのか? >>735
だからさあ誰かが言ってたけどCクラスがまだワールドプレミアしてないんだから
GLCは2022年のどっかじゃないの
ほんでもってジャパンプレミアはその翌年 >>736
x3は走りがダメ、楽しく無いからNGだよ 車がスマート化されるほど情弱お断り仕様になってくね。
Androidの特定端末で動かないとか、OSアップデートしたらなんとかとかUSBケーブルの相性、wifiの接続やらbluetoothやら。
テスラみたいなITから入るイノベーターの会社は情弱切り捨ててるから思い切ったこと出来るけど、既存のメーカーは楽々スマホ使う層も相手にして苦しいだろうね glcの新型の世界発表は2022年、日本発売は2023年冬くらいだろう。2016年の冬にglcがデビューしたから、ちょうど7年周期。コロナの関係でさらに遅くなる可能性はあるが。 > GLC次期型のワールドプレミアは、早くとも2021年終わり、あるいは2022年の初頭となりそうだ。
https://response.jp/article/2020/12/14/341269.html > Cクラスセダン次期型のワールドプレミアは近づいているとみられ、おそらく2021年初頭となるはずだ。
https://response.jp/article/2021/01/04/341828.html
GLC次期型は2022年冬ぐらいに日本発売では? >>744
ちょっと落ち着けよ
次期モデルの正確な発売時期なんて誰にも分らんて
メルセデスベンツからの公式発表は「次期GLCを2022年からドイツ・ジンデルフィンゲン工場で生産する」だけだからな
まあ早く欲しいのは分かるがMBのモデルサイクルは普通7年だから>>741ぐらいに予測するのがマジョリティ >>734
ハーネスのAUX線切ると恐らく直りますよ。 アウタードアハンドルLEDとサイドミラー下のLEDが気がついたら全部点かない。
他にそんな人居ます? 前期250sports乗ってます
長い下り坂でエンジンブレーキ使ったんだけど、
3速に落としてもあんまり効かなくて困った
後期も似たようなもんですかね? 748です。
Dに電話してみたら4箇所のヒューズは別系統なのでヒューズでは無さそうと。
高くつきそうだなぁ。 >>752
横からだけど、なんでそうなるの?笑
頭悪そうに聞こえるよ?笑 >>754
ヤナセアウトレットなのでメルケア無くて短期保証なのです。。。
まぁ10万かそこらなら安く買えてる分まだ良いのですが >>750
もちろん2速も使うけど、
W204の時は3速で余裕だったので、
GLCは効きが悪いな〜と思いまして この前、信号先頭で張り合ってきたやつ、せめて43かと思ったらまさかのディーゼルでワロタ
こういう底辺グレードなやつほど無駄に張り合ってくるのはなんで? 43の前期を中古でさがしてますが
ACCは渋滞追尾してくれますか? >>757
排気量も車重も違うんだから比べるのがそもそも パナメリカーナグリル付けてる220dがいた
音と見た目の違和感がすごかった 最近やたらとパナメリの話出るけどさ、他人の車そこまで気になる?
43と220dって言うても200万違うくらいやろ。
43後期クーペ乗ってるけど、お!GLC仲間や!くらいしか思わんよ。
63見ても63いいねえ!220D見てもディーゼルは乗り心地変わるんかな?くらいだよ。 貧乏根性強い人が気になるんだよ
自分では気がついてないと思うけどね >>758
自意識過剰
張り合ったんじゃなくて、おそらくトルク太くて出足軽快だったていうだけだと思うよ。 >>760
するよ。
一度停止したらアクセル踏まないと再発進しないけど、それ以外は勝手に前の車について行く。
43前期乗り。 >>760
5年前の前期初期モデルから30キロ以下では手放しで前の車を追跡してくれるよ
ただしいったん停止するとアクセルのちょい踏みかレバー引く必要あり 63s乗りだけど、パナメリは特別であって欲しかった… 気持ちわかるぜー
でもパナメリグリルかっこいいからしょうがないぜー >>769
パナメリは特別であって欲しかったというのはわかる。
もっと言えばスポーツモデルだけがベンツマークのグリルで、それ以外のセダンなどはメッシュのグリルでというのも残して欲しかった パナメリカーナグリルに特別感があるというのは分かるがそもそも縦格子がデザイン的にカッコ悪い そうかなー
ダイヤモンドグリルの方が流行り感あって後々ダサく見えるきがするけどなー >>773
あんなの飾りです
偉い人にはそれが分からんのですよ オリジナルなものにカスタムしてるなら
そういうセンスなのねで理解できるが
ランク上のデザインをランク下なのに付けているということがダサいし痛いなと感じる
なんつーか哀れな気持ちにさえなる 正確には
220d(708万〜)
AMG43(973万〜)
265万の差
普通の国産車一台分って考えると
まあそんなもんじゃないか >>777
後期GLC乗りだが2代目マカン買う予定 GLC43前期だが
もう一台のクルマ売ってマカン買いそう
GLCとマカンの2台持ちっていう変態自分以外にいたことにびっくり SUV2台要らないだろってのは庶民の発想なんだろうな AMGは自分
素マカンはかみさん用ってこと?
自分用にGLCとマカン両方いる? >>783ヨメさんがGLC43乗ってる
自分はマカンGTS考えてる 43前期悩んでるけど、故障はどうですか?
メルセデス歴 560sec 500sl
R129のジジイです。両方共に故障はなかったです。 走りに関わる大きな故障はないけど
みんカラとか見てると電子系は結構ありますよ
自分も電子系ありましたけど
今5年目ですが2年目以降は問題無しです
メルケル3年あるのでそれで故障を洗い出す感じですかね gle43の中古を考えるんだけど、もう少し待ってglc53の新型にした方が良いだろうか?
現行のgleは車庫に入らない… >>788
2年半5万キロ乗ってますが、故障無しです。
内装からちょい異音出ましたが、超マイナーなのでそれ以外は無いです。
前輪外側が激しく磨耗するのは仕方ないとして。 >>789
>>792
ありがとうございます 検討します >>793
うちはエアサスの関連が1年で2回交換になったよ。
5年でケア終わったら他社製のエアサスに変えれないかなあと思ってます。
前輪の内側削れるのはこちらも同じです、これについては他のベンツでもそうだったので気にならないかと。 GLC 43AMGクーペの後期海苔です
アイドリングストップを常にキャンセルにしたいんだけど
エンジンかけるたびにあのキャンセルボタンを押さないかんの?
毎回毎回押さないかんの? >>795
基本どの車種もドイツ車はキャンセルできないと思う。
コンピュータいじればできるだろうけど
メルケア受けられなくなったりしても困る >>795-797の淀みない流れから
リンク先の業者の自己宣に思えてしまう
amazonで別の業者から買うか >>796
納車時説明の時にそれらしいこと言われた
TVキャセラーの話だけど綺麗なお姉さんに
「キャンセラー入れたら保証効かなくなることもあるから」って 車検通すかなやむなぁ
ジャダーに嫌気もさすが、色んな車種がモデルチェンジ控えてるし悩むなぁ 未だにジャダーいってる人いることに驚く
タイヤ変えたらいいのに >>798
疑い深い性格に脱帽w
http://plugconcept.jp
普通にメーカー公式オンラインストアを紹介しただけなのに 仕様違いでシステムの変更アドレスが違う場合があるから簡易コーティングだとまれに致命的なトラブルになるから使わんな それこわいよね
リアカメラに不具合が起きるとも聞くし 不揮発メモリアドレスの割り付けなんてまさにその手の不具合を避けるために普通変更しないけどね
電装系の不具合の多さと言い、メルセデスの電気系のエンジニアは相当ボンクラ揃いなのかね >>806
前期後期で電装系の不具合なんて全く無いけど、具体的にどんなん?
メルセデスの電気系のエンジニアって何処を指して言ってるのかしらんけど、ほとんど外注じゃね?
MBUXとかの音声アシスタントだってBMWも同じとこの使ってるし、GUIだって自分たちで作ってるかも怪しい。
TVキャンセラー入れて保証切れる人は配線加工とか、間に何かはさんだりしてる人とか、コーディングしてシステム吹っ飛ばした人だけで、
コーディングによる機能のON/OFFでは通常保証は切れない。
ただ、純正ツールでいじったことある人なら分かるけど、OBDとかでするような誰でも出来るような簡易コーディングは、
純正ツールを使わないと100%エラー真っ赤に残こったままになるから、そのまま入庫しても特に言われないけど、間違いなくばれてる。 >>807
すぐ上にウエルカムライトの不具合の話もあるけどw
「全くない」って誰視点なの?「俺は無かったよ」なら分かるんだけど
外注は今はどこでも100%内製なんかないだろうね。
ただ、外から見たら外注とか関係なくない?
機能オンオフは不揮発上でのフラグ管理だろうから、
どこか1箇所でも書き換えたらすぐバレるね 上に書いてあるとおり前期・後期のオーナー目線なんだけど、ウェルカムライトの不具合1件で電気系統が不具合が多いとか言っちゃうの?
自分的に外注かどうかなんてどうでもいいけど、「メルセデスの電気系統エンジニア」って言ってるから、
どの程度分かっててメルセデスのエンジニアをディスってるのかなって思っただけ。
コーディングについては、いくつも設定項目ある中で純正ツール使えばエラーは消せるから、階層潜って探さない限り、直ぐにはばれないよ。
しかも、トルクリミッターの設定を例に挙げると、ガソリン、ディーゼル、年式によって設定値が違うし、サービスもそこまで把握なんてしていないから変えたところでばれない pbの割り込ませるタイプはジャンパーかましてれば入庫断られたことない >>792
片減りはアライメント調整で直りましたよ
ただディーラーのアライメント調整では適当すぎるので治らない
専門ショップに持っていき調整すればタイヤはキレイに減ります フロントガラスって紫外線カット?
革やウッドパネルの保護にサンシェードつけたほうがいいんだろうか?
季節柄、朝方車内に深く日が刺してて気になる 御三家ならメルセデスが往々にしてリセール高いかな〜
アウディはQ7の7年落ちでまじで?ってくらい安かったかなBMWは知らんなあ BMWもボロボロ
SUVブームのおかげでX3はまあ普通レベル ディーラーさんと話しててglcクーペはメルセデスの中じゃかなりリセールよかった気がする このクラス買う方って年収どれくらいですか?
恥ずかしいけど所詮ネットなので偽りなく晒すと年収700万、ローンあと32年(月7万)子供3人(小学生)
維持費等考えて大人しくアルファードにしときなさい って感じですかね 自分で内訳とか考える事が出来ないならアルファードも無理だと思うよ 700、子供3人だとアルファードもきついような、、
塾代とかもかかり始める時期だし、車はもう少し後のお楽しみが良いように思います 700万で子供3人とかクルマに金掛けてる場合じゃないだろw
アルファードも止めといた方がいい。
中古のミニバンくらいにしときなさい。 すごいなw
年収どれくらいですか?
って聞かれてんのにとんちんかんな4連レスw 2400万給与収入と土地などの雑所得が400株と不労所得株為替含みで300くらい。 車は年収の半分てよく言われてるよね
GLCは、
新車だと年収1500万以上
中古なら年収800以上
って感じなんじゃない >>825
思い切ってAMGでディーゼル出してほしいよね。
でもこれから出るAMGは電気で出る事はあってもディーゼルは無さそうだよね。 年収3000万〜3500万で家族持ち。
glc63も許容範囲だけど43でいいかなって感じで現在は後期43。g63欲しいんだけど手が出ない、高ぇなぁって感じる。 >>830
だよね、63Sとか誰が買うのよって思っちゃう。
流動資産1億で富裕層っていうけど3億あっても実際は富裕層と思えないのが世の中だと思う。
20億あったら63S買うなあ…
世の中なんでこんなに金持ちであふれてるんだろ?って疑問に思うよ。 >>831
確かに。
都内でやたらg63を見かけるが、どうなってんの?って思うよ。世の中、金持ちだらけだよ。 >>825
本国では300d、400dがあるけどメルセデスジャパンは設定しないだろうね〜 え?普通に法人経費で買うんじゃないの
買って減価償却6年かけてやるんじゃないの
とてもじゃないけど自費で購入とか絶対無理
法人で損金として処理することが大前提さ >>834
うちの会社はそれなら社員にある程度還元したいなあと思ってるからね。
社員に辛い思いさせて取締役が良い車乗るってのは社会的な面でもね。
63AMGが人を接待するのに乗せる車ですか?って言われたら違いますねえとしか言えないもん。
趣味の車を買うってことを考えるとやはり実費だよ〜。 >>833
GCLはせめて300dで余裕持たせて欲しかったw
GLEは大きいから400dだと余裕あるし >>836
態々デチューンして220Dにしてるからね…
日本では売る必要ないとの判断何だろうけど需要あると思うんですけどね。 >>834
社員の顔色伺いながらソワソワしてる気弱な事業主としては、法人経費でg63は無理っす。
特に昨今は、社員もたくさん情報持ってるので強引な話で丸め込むことは困難。きっちり説明できないことをやるのはリスク高ぇっす。 817です。
皆さん凄いですね やはり自分の収入に見合う車を買うことにします。
めちゃめちゃ参考になりました。
そして最初にレスをくれた人達
収入を教えてくれた人との差はそこですよ? あなた方の年収が見えて透けますw 俺もみんな会社の経費で落としてると思ってた。
一千万超える車を自腹でよくかえるなあ。どんだけ金持ちなんだ。逆に感心。 >839
年収700もあれば全然買っていいとおもうけどなぁ。
車なんて年々値上がりして行くし子供も大学とか行くようになれば金かかるし。
GLCもマイチェンで100万くらい値上がりしたよね?
子供が小学生の今が買い時だと思いますよ。 >>839
そう言う書き込みやめようよ
荒れるだけ >>842
いやあ。そこを責めるより前に818でしょ。 年収500万で二年前に700万のGLC220d前期買いました!
家のローンもあり車のローンもあるけど、毎日楽しく暮らせています!
いい車なのに年収関係ありますか? >>839
年収の話は散々出て来るからみんな嫌気がさしてるんだよ。
年収の情報だけじゃ買えるかどうかなんかわからんから聞いても意味ないのわかりませんか? 年収多い人は割と大らかなのが透けて見えたな
ID:O5isav9が他スレでフェラーリのキーとベンツの鍵2種類出してたのに63S買えないとか
どういう逆方面の嘘だよってびびったわ どうせ死ぬんだ
好きなの乗っとけ
無理して買ってもいい
その分他の出費を減らして工夫しろ
富裕層はどんどん買い替えて経済回そう メルセデスは中古乗ってる人の割合は多い
都内でGクラスも馬鹿みたいに見るけど新車はなかなか見ない
後期GLCですら走ってるのなかなかいないよ
出会えたとき凄い嬉しくなるわ 階級スレみたいにホルダーだけ書くスレになれば荒れないんだけどね
オーナーの情報交換の場所的な立ち位置で
乗ってない人の書き込みが多過ぎるよ >>842
>>846
荒らしにかまう人も荒らしです
そこは華麗にスルーするー >>849
キミすごいね
見ただけで中古かどうかわかるんだ >>852
新型って事じゃないかな?
GLC後期型クーペとか出来は良いと思うけど、思ったより同じ車には会わないね〜
若い金持ちはランボかフェラーリ当たりに行くしメルセデスが覇権って感じはないね。 ハリアーはあちこち見るし、近所にも乗ってる人が多いから乗りたくない。
GLCの後期型は中古でもなかなか出てこないね。 初歩的な質問ですみませんが、220dと300って何が違うんですかね
今日クーペ試乗してきたついでにGLBも見てきたけど、安価なだけあって全てチープですね 買おうとは思えなかった
売れてるって言われてたから気になってたけど 都内走ってGLCクーペ見かけるのは六本木周辺多い気がする 都内、クーペそこそこ見るけどな。後期AMGは43も63もあまり見ないね。売れてないんかな? 目黒通りでよく見るよ
ゲレンデ1:GLCクーペ1:GLC2:GLC AMG0.3くらいの比率で 中古見てるんだけどまだまだ手が届かないなー 後期220d 670万〜700万くらい 500万台に入ってこればいけるんだけど 見てるとクーペのほうが中古は安いね 若干だけど
出て1年? お金持ちさん早く乗り替えくださいよぉ >>862
この手の車はクーペの方が高いと思うよ、装備の差では?
300より220Dの方が中古が高い逆転現象が微妙に出てるけど中古を買う人は燃費を気にする人が多いって事かね?
後期GLCは思ったよりセールス良くないのかな?市場に出てる球数自体が少ない気がする。 MC後1年半くらいですよねー
3年目車検で乗り替えてくれるまで気長に待ちますかね >>861
220dのエンブレムを後ろに付けてるのにエンジン音がAMGのが居たら俺だよ GLBが出てから売れ筋はGLCからGLBに変わったからね
GLCが売れてたのはGLBが出るまで
http://www.jaia-jp.org/transition-files-japanese/Model_quarter.pdf
確かにGLBは細かいところは差はあるけど
実用車としては十分じゃないかな
コスパで言ったらGLCはGLBには負けてるよね
自分も代車で借りたけどやっぱりGLCの方がいいよね
ただGLCとGLBでAMGラインで似た装備にすると180万の差があるからね
その差を払えない人も多いよ 年収の半分が車?いや確か3割じゃなかった?
俺1000万弱だから300万だな やっぱり買うのやめた アルファードの見積もり出してきたんだけど、それなりのオプション付けても500ちょいだもんなぁ これの頭金で買えちゃう
嫁にはこの見積もりみせられんw >>870
そんな安いの?知り合いは10年くらい前アルファードで800万の乗ってたよ
ハイブリッドだからかな ミニバン買って人乗せるのは運転手みたいでやだな
そんな奇特な人が多いのかミニバンブーム 後ろに乗るならミニバン良いよな
自分じゃ絶対買わないけど GLC前期クーペ探してますが全然たまないね
ちな見かけたら今更感ある?
ヘッドライトはちょっと古い感あるけど。 クーペはあんま売れてないって聞いた。
SUVの利点の積載量犠牲にしてるから荷物のせたい人は選ばんとのことで。 GLC本体には満足しているんだけど、ナビがクソ過ぎるよね。
過去のベンツと比べても明らかにデータベースが貧弱になっている。
インターフェースも劣化していて、前に乗っていた旧型のMLのナビよりも扱いづらい。
どうしてこうなった…(泣)。 クーペはAMGラインつけると幅が1900越えるから買えないわ。
ナビが貧弱なのは同意。
アップデートして欲しい。 荷物載せないからクーペにしたよ
めっちゃカッコいい、最高
SUVも好きだけどね >>878
後期のMBUX?
地図としては綺麗で使い勝手いいんだけどねー。 後期クーペだけど別に荷物乗ると思うよ〜
ゴルフバッグ普通に2本余裕だしウッドずらせば3本いけるよ
前期はSUV型にしてたけど大して変わらなかったしこれで十分 ナビはどんなメーカーのナビもスマホナビにもはや勝てないんだから、そう諦めたらMBUXの出来も気にならなくなる。
渋滞情報等のリアルタイム性、検索性、車の外の生活との連続性、WEBサイトとの連携。
クーペはリヤタイヤ太すぎ >>883
そかな?
Google信用してえらい目にあったことあるからむしろ車載のがいいわ >>884
Googleは早いんだろうけど
たまにすごい狭い道とかも案内してくるよね
車載のは大きめの道優先な気がする Googleナビよりヤフーカーナビのほうが使える
スマホのナビは出掛ける前に部屋で設定出来るのからいいね 後期GLCのAppleCarPlayは全画面になっていないのが気持ち悪い googleは細い道誘導してくるのもだけど、地下に入ると止まるのがキツイ >>881
後期がいつからかわからないけど、去年の秋に新車で購入したよ。
>>883
そりゃ純正ナビに多くは期待しないけどさ。
普通、施設名で検索できなくても電話番号検索や住所直接入力でなんとかなるじやん?
電番号検索→そういう機能そのものがない
住所直接入力→データベースがGoogleじゃなくなったせいで、目的地の住所がデータベース内にないことがざら。しかも、近くの住所を提案する機能がないから「その住所はありません」で終わってしまう(泣)。
担当の営業マンに愚痴ったら、「よく行く場所はAIが学習するので少しずつ改善します」って言われたけど、あまり行かない場所へ行くためのカーナビだろ…。
そもそもデータベースにない場所は、半年間毎週通っても学習してくれなかったぜ。 アンビエントライトをGLBのような感じにきらびやかにできますかね?
そういうショップある? >>882
だよな、俺のはGLC43 クーペだがそう思う。
GLCクーペは格好優先だからとかSUVタイプより荷物室を犠牲にしてるとか、後席のヘッドクリアランスが狭いとかステレオタイプな適当な書いてある雑誌や動画の多いことには呆れる。
とくに、SUVの方が荷物積めるっていったって、トノカバーを超えて天井まで載せるという貧乏くさい積み方したときだけで、普段は全長7センチ延長分トランクスペースの奥行きが長いクーペのほうが積めるくらいだ。
後席ヘッドクリアランスだってマカンと比べてみたの?って聞きたいね。GLCクーペは頭上余裕コブシ2個だマカンは髪の毛当たる。 クーペてそもそもカッコ優先だろ
GLCクーペのどこがカッコいいんだか
見た目せいぜい鏡餅かアダムスキー型だろ良くいって GLCクーペ43なんだけど振動時にトランクでキリキリというか
キュキュというかカサカサというか音がするんだよね
あれトノカバーから出てるのかな? ナビ不満な人はなんでレクサスにしないの?
オンデマンドで常に最新地図だし、案内で困ることはほぼない さらにハイブリッドなら、行き先までの高低差考慮して、電池の使用料や充電量を計算して消費する 後部座席のチャイルドシートに子どもを乗せるとき、ドアが半開きで止まらないで閉まろうとするので不便。止まるまで開けると隣の車に当たってしまう。
だから、閉まるドアを体で支えつつ子ども抱えるので辛い。
皆さんはどうしてますか? >>895
以前の型のベンツのナビはここまでひどくなかったからな。優秀ではなくても、当たり前のことはできていたし。
車両本体はかっこいいし性能も問題ないからね。
でも次の買い替えの時にナビがクソのままだったら、本気でレクサスに宗旨替えしようかと思ってる。
少なくとも試乗の時にナビの性能は厳しくチェックするつもり。
せめて多少でも改善してもらえるようメルセデスに要望とか出したいんだけど、ホームページのどこにもメールでの問い合わせが見つからないのよね。
どこに言えばいいんだろう?
担当の営業マンに言ってもいいんだけど、うるさい顧客だと思われそうだ。 >>898
電話番号検索のモードがなくて、施設名検索のモードで電話番号を入力する仕様なのがダメなのよね。
電話番号でヒットすることもあるけど、その電話番号と似た数字の入った番地が大量にヒットしてノイズになるのよ。
さらにデータベースが弱体化したせいで、目的の施設が入っていないことも多々あるし。
・「電話番号で検索」というモードを実装する
・住所を入力したときに当該住所がデータベースになくても、近くの候補地を提案する
この二つの機能さえあれば、かなりマシになると思う。
安物のナビにも当たり前についている、必須の機能だよ。 ナビの性能ごときでレクサスにするとかありえない。確かにナビに不満あるけど、レクサスにしたらナビ以外全て不満になる。何より造形が受け入れ難い。 >>900
スマホアプリからgoogle mapsで検索した目的地転送したほうが早くない? >>905
そのやり方、詳しく。
アプリって、Carplayのこと?
なら使ったことないや。
あれは目的地を転送するんじゃなくてアプリ画面をナビに表示するものかと思ってた。
まさかと思うけどメルセデスmeのことを言っているなら、今年からダメになったよ。
2021年になつて強制的に乗り換えさせられた新アプリは地図データベースがGoogleじゃなくなってるらしい。
旧アプリでは施設名だけで検索出来ていた場所が、全くヒットしなくなった(泣)。 >>905
半分自己解決。
googleマップで検索→共有でメルセデスmeアプリに送るのね。
そこまでは理解した。
問題は、メルセデスmeのアプリにはログインしているのに「Mercedes me アプリにログインしていません」というエラーメッセージが出ることだ(泣)。
Googleマップから他のアプリには共有できるので、メルセデスmeの問題っぽい。 普通にMBUXで行きたい場所言うのが一番早い
住所も普通に声で言えばいいけど田舎とか読み方わからんものは難しい
施設や店舗名はGoogleに記載されている正式名称にする必要がある >>908
データベースにある場所ならMBUXが早いかもだけど、データベースにない場所はどうにもならないんよ(泣)。
名前を入力しても出てこないから電話番号入力とか住所直接入力とかしようと思うわけで。
あと、今はGoogle関係ない。地図データベースがGoogleからNVIDIAっていうアメリカの会社に変わったから。
なので以前はデータベースにあった住所が削除されていたりする。
あと、住所も結構間違って登録されているね。
目的地のお店が公表している住所と、データベース内の住所が違うことが結構ある。
何丁目、まではあってるんだけど、何番地、ってところで間違ってデータベースに入ってる住所がけっこうある。
俺の職場も微妙に番地が間違って登録されていた。
それでも、入力した番地がヒットしなくても近くの住所を提案してくれればなんとかなるんだけど「その住所はありません」とか言い出すからなぁ。
>>907で「Googleマップから共有」って言ったけど、それはできない仕様っぽい。
AI第一世代という過渡期にデータベースの劣化、さらにメルセデスmeアプリの不具合も重なってかなり問題がおきているらしく、苦情がたくさん来てるとのことだよ。 >>909
いやメルセデスミーの位置情報で場所検索すると下に「車両に送信」ってでるじゃん。
以前のアプリもあったし今の新しいアプリでも出るよ >>910
その「車両に送信」機能は不具合が起きている。
俺の場合、エンジンかかってない状態だと「送信しました」ってメッセージは出るけど送信できていない。
ディーラーに相談したら、ディーラーの人のベンツも同じ症状が出ていた。
ディーラーに調査依頼しているけど、今のところは原因不明。
「Googleマップから共有」って言ったのは、スマホ上でアプリからアプリにデータを送る機能ね。
もしこの機能が活用できれば、ナビのダメな部分をかなりカバーできたんだけどね。
たとえば、他のスマホアプリで目的地を検索して、その座標をメルセデスmeに「共有」してから「車両に送信」ってできれば便利だったんだけど…。
これは今のところ対応していないっぽい。 >>910
あと、今のメルセデスミーはデータベースがGoogleじゃなくてNVIDIA。
だから「スマホアプリからgoogle mapsで検索した目的地を転送」は無理。
NVIDIAで検索して送信ならできる。
ただ、NVIDIAのデータベースが弱体化しているうえに間違いだらけなんだよ。 nvidiaに切り替わったのね。
とはいえ車載ナビで困ったこと無いから分からんけど、首都圏だけはちゃんとしてるのかねぇ。
googleは細い道いかせてトンネルで止まるのがなきゃね、、、
それで山手トンネルGPSロストして中野で降りようとしたのに現在地止まってて池袋まで行ったことあるわ。 >>894
それ、多分荷物室の床板がきっちり閉まってない気がする。
少しズレてたりすると段差越えた時にキュッキュッと音が出る。
中々原因がわからなかった。 >>913
このまま問題なくいけるといいね。
親会社のダイムラーはクレームが殺到していることは認識していて、改善しようともしているらしい。
だからもし問題とか起きたら、担当営業マンとかを通じて本社に報告してもらうといいかも。 >>896
レクサスw
自ら罰ゲーム受けるマゾですか? デジタルルームミラーは鏡と違って焦点がモニターだから老眼だとピント合わなくてつらい >>919
それな。
中年だと物理ミラーのほうが扱いやすいよね。
後部座席やトランクルームに物を山積みにしなければいいだけだし。
リアガラスの形状の制約がなくなるのも、スポーツカーならともかくSUVだと大したメリットじゃないしなぁ。
若い人で、トランクルームを荷物でいっぱいにするタイプならデジタルミラーのほうが便利かもしれんけど。
もしデジタルミラー導入するとしても、購入時に物理ミラーと選択できるようにしてほしいわ。 >>920
後付けミラーって付けられないの?
できるんだったら考えるかも お前らナビごときでかわいそうだな。レクサスならかわいい声のお姉さんが検索してくれて、遠隔でナビセットしてくれ、さらに店の予約から駐車場まで探してくれるのにw 25から15年ほど乗り継いでるけどナビで困ったことないんだけどそんな困る?
ド田舎ですらちゃんと出るのに都内ならまず100%でないか? 首都高乗ったときにたまに下道にいる前提で案内してくるのはちょっと面白い。 >>924
ダメな時は本当にダメだね。
昨年末からのここ一か月半が異常なんだと思う。
車載ナビのデータベースだけでなくメルセデスmeのデータベースもNVIDAになったから。
地図データベースの番地が間違いだらけって、ちょっとありえない。
車載ナビのデータベースもたまにアップデートされるから、改善はしていくはずだけど、改善の仕方にムラがあるね。
同じNVIDIAなのに、アップデートされたばかりの車載ナビでは正しい住所が出てくるのに、メルセデスmeだとバグった番地が出てきたりもする。
地域によっても差があるかも。
>>925
あるある。
土地勘のある場所なら笑いごとで済むけど、初めて行く場所だとわりと困りそうで怖い。
せっかくのMBUXなんだから、「今は高速道路だぞww」って言ったら修正してくれる機能とかあってもいいのに、と思う。
>>923
自宅にレクサスがあっても、ベンツで移動中は手元にレクサスはないからにゃあ。
遠出する時は必ずレクサス、とかならいいかもだけど。
>>922
ナビ以外は不満はないんだよ。
車両そのものは、見た目も性能も申し分ない。
確かにレクサスも悪くないと思うけど、国産車というアドバンテージもあるかもしれない。
ディーラーによると、ベンツのカーナビ、ドイツ本国ではあまり問題が起きていないらしいんだ…。 遠隔エンジンスタートしても車内が暖まらないんだけど
エアコン設定はオートで27度 >>928
ダイヤル回せばええやろ
>>929
準備時間が短いのでは?
プラグインハイブリッド以外は水温が上がらないと温風も出ないので5分くらいでは温まらない 前期クーペ認定で500万
まだまだ高いな けつはいーんだけど、顔が世代の古さ感じちゃうからな
リセール考えて後期新車買おうか
220dAMGラインクーペ850万
350万の差がきついょ 貧乏人には コマンドのダイヤルって早送りあるの?
駅名探すのに時間かかりすぎて 何回か音声認識に失敗したとき、突然ベンツが「siriなどで音声入力の練習をしてはいかがでしょうか」みたいなことを提案してきてなんかムカついた。 ナビのバージョンアップしたら音声認識がデグレードしたような
そんな方居ます?
17年前期のナビを最新にしました >>931
クーペの前期は顔とお尻のバランス一番すきだけどなぁ GLCってSUVとクーペでは全く同じ車種とは思えない
クーペが比べるまでもなくカッコいい
エアサスで車高を下げてる43を観たがやっぱAMGにはオーラがある
タイヤの違いだけなのかな >>937
後ろのタイヤが幅大きい分じゃないの?
普通のと43は大きさ同一、63だと幅がUPしてるけど。
割と出来のいいクーペだと思うけど、思ったより評判は高くないよね見た目。 43と63のボディの幅って違うんだ
タイヤの幅が違うだけだと思ってた >>939
43はエンジンもライン組み立て、63はハンドメイド
オーバーフェンダーも63だけだし正直AMGと呼んでいいのは63だけかと ポルシェに40台乗った人も63だけがAMGであとは偽物AMGだと言ってたな ポルシェが本物か?って言われたら俺はNOかなあ
488乗ってるけど43は充分な出来だよ
63は逆に持て余すよ 63S乗ってるけどコンフォートで運転する分には普通の乗用車だよ
S+にするとかなり神経使う 自称フェラーリ乗りの妄想ジジイより
ポルシェ40台の人の言葉が信用できるな ググッて40台の人のブログ見たけど凄い人だね
ゲレンデのV12買ってみたり日本一のカーマニアかも 購入検討中なんだけど、ジャダーって後期でも発生する?
運転に支障ある? >>946
でるよ
気温が一桁&タイヤが温まってない
状況だとでる印象がある >>944
妄想だの決めつけるやつも大概気持ち悪いと思うよ、他人の感想だし確かめようのない事を
嘘だ!とかいうのは不毛。
>>947
でる?俺後期43クーペだけど出たこと無いけどタイヤなのかな?コンチネンタルのバイキング7で
-15度走ったりしたけど出たことないよ〜 停止状態でロックトゥロックでハンドル回せば必ずジャッダー出るよ
そういう構造だから
そうでない状況なら気が付かない >>948
スタッドレスでは出ないだろ
サマータイヤだと気温が一桁前半だとガタガタ出だすよ 19インチ以下の非ランフラットでエアサスならあまり気にならない(全く出ないわけではない)
20インチ以上だと明確に分かる
それよりも路地ばかり走るような買い物車的な使い方だと偏摩耗の方が辛い
比較的タイヤに負担のない使い方なのに3万キロ走ってフロントの内側4分山、外側は間もなくスリップサイン >>946
220dだけど出たことないよ
自分の経験の範囲内だから保証はできない 前期エアサスでブリヂストンランフラット19インチ夏タイヤだけど10度以下なら跳ね上げを体感する程ジャダー出ます
後期は出ないなら羨ましい
タイヤの差しかないようにも思うけど 夏タイヤ ミシュラン20インチ後期43クーペで3度〜5度で一月近く走ってた時期にも出なかったけど固体差?エアサスだとでないのかな?
後期で出たって人初めて聞いたけど後期エアサスでは出ない気がするよ〜 真冬の朝始動時にハンドルすえぎりして発進してみな
超暖かい朝は出ないけどこの時期は9割でるよ
ギュギュギュギュギュって言いながらガクガクするからそれがジャダー
でも朝以外は出ないからもう気にならないし慣れた
後期43AMGクーペ神奈川県内東部 後期43 いいなぁ 何で皆さんそんなにお金あるんですか!
前期中古必死で探してる自分がむなしくなってくる >>958
前期買うなら220Dでいいから後期の方がいいよ
エアサスは5年で死ぬと思ってメルケア必須だと思うけど 後期220dレザーの中古や新古車もっと市場に出てこないですかね >>958
俺も後期おすすめ。内装の満足度が違う。
維持費の掛かるamgで経年たってるやつはリスク高いよ。
300でも250馬力もあるし、220dでも十分快適 >>961
レザーブルめスター無しフル液晶じゃなくても満足感ありますか? ジャダーは個体差だろうね
前期43でタイヤはミシュランだけど寒い朝で少し音がでたかな程度
去年の12月と今年の1月はたまに出たが2月に入ってからは全くでてない
その前の冬のシーズンも同様 タイヤがどれだけ減っているかによって発生度合い異なる。
タイヤが減ると据え切り時のタイヤと地面の接地面積が増えるのでジャダーは酷くなる傾向。
その状態で新品タイヤに替えるとマシになる。
43の20インチ。
当然ながら19インチスタッドレスだと殆ど出なくなる。 >>889
オンライン検索しても同じですか?
まぁ言わんとしてることは解るw
Heyメルセデス!も使い物になんないしね。 >>965
オンライン検索でも同じっぽい。
日本国内のナビゲーションなのに、いちいちドイツのサーバーに繋いで、アメリカ製のデータベースを検索しているわけだからな(泣)。 せめてNVIDIAがゼンリンと提携してくれればなぁ。 >>953
3万キロ持つのすごいね
BSのMOEだと前後ローテーションしても
2万キロぐらいでダメだわ
ジャダーは気温、タイヤもだけど路面にもよる
摩擦の少ない地下駐車場のコンクリートの方が
アスファルトより出るよね >>962
黒内装なら、人工皮革、レザー、アルカンターラ好みの問題であまり大差無いかも。
液晶メーターは過渡期レベルで、表示メニューの多さでエンターテイメント性はあるが、平面的で質感に欠ける。 >>962
そりゃフルオプが良い。サンルーフは無くてもいいけど、ブルメスターは必須。
あとは20インチのホイールがしびれるカッコ良さ。 アライメント調整を専門ショップでやってもらったので殆どジャダーが出ないのかもしれないな >>961
内装って前期と後期でそんのに違いますか
液晶とナビとマウスとあと何かあるのかな? GLBが7ヶ月待ちで値引き20万。GLC220dは値引き、80万引を提示されどっちがいいか迷ってます。
GLBと比べたデメリットをおしえてほしいです。
認識してるのは、
・画面がGLBの方が長い液晶でよい。
・アンビエントライト
・7人乗りじゃなくてもいいのでそれはデメリットじゃない。
・4maticはGLBのほうが賢い?
くらいで他におおきなのある? >>974
液晶はあの横置きが嫌な人もいるし、アンビエントライトも好みだよ
GLBのDCTクラッチが賢いってのは好みとかじゃなくて間違い
外観の好みがわかれる程度で、内装の質感もクラスの違いがあるし
GLCに勝てるのは7人乗りくらいだよ >>975
サンキュー!
それならGLBは7ヶ月待ちだし値引きもすくないので、GLCの方向にします! >>976
ウェルカムトゥGLC。
GLCは高いレベルでバランスの取れたいい車だよ。
ナビのの劣化だけ不満だけど、特にデータベースの劣化は全車種共通みたいだしなぁ。 >>974
私はGLBを見に行って内装がチープすぎたのでGLCにしました。満足です。
同じメルセデスとは思えないぐらい内装の高級感が違いますよね。 >>978
クラスも価格も違うのに内装のレベル近かったらおかしいでしょ
同じメルセデスなのにとか、逆に同じメルセデスだからクラスによる差別化してるに決まってんじゃん 逆にE、Sを見ると羨ましくはなるけどね
GLCは身の丈に合ってて良いわ。長く乗りたい >>974
同じように、まだ発売されてないけど、
GLBd4マテとGLC220dと迷ってます。
GLCのほうが格上なのはもちろんわかってるから値引きでGLBの値段に近づくのなら前から憧れのGLCがいいのかなと。。
でも、
液晶パネルはGLB
サイズもGLB
車格、乗り心地は断然GLC
2列は要らないからGLC
てもGLCは旧型感が強い…
悩ましいです >>973
ハンドルやアンビエントライトも違うしナビの画面も大きくなってMBUXに対応して別物だよ。
個人的にはピアノブラックのセンターコンソールが木目になってるのが大きい。
パカのフタと周りの木目が合ってる加工技術も素人目に素晴らしい。
運転支援もSと同等になってるし。
乗り比べたら絶対後期が欲しくなる。
予算の問題あるなら禍根残さないために後期は見ないほうがいい。 >>974
6人以上乗らないならGLC。
GLBはエンジン横置きFFの普通の車。
GLCは上位クラスと同じ伝統の縦置きFRベース。
FFベースのSUVは幾らでも選択肢あるけど、縦置きFRベースは数えるほど。
どうせ高い車に乗るなら、アーキテクチャにきちんと価値のある車が満足度高いと思うよ。
GLB選ぶなら35は面白いとおもうけど 営業の人が、新型GLCはおそらく来年末に出るってさっき言ってたからなあ。
今から買うか悩むね >>984
デリバリ含めて2年から2年半あるから逆に車検前乗り換えでちょうどいいんじゃ無い? ライバル勢乗り比べてみたけどGLCのハンドルの切れなさが目立った使ってれば慣れるのかな 後期220dにレースチップつけた人いますか?
昨晩つけたけどエンジン音(排気音?)が勇ましくなったからこんな効果あるのかなって思って。
トルクアップはよくわからん。 >>981
974だけど、全く同意で悩ましいです。
営業さんから連絡来たら値引きガツンとくるならGLC即決しようかなぁ。 すみません、初スレ立てなので上手く行ったかどうか、、
とりあえず立ててみたつもりです 後期出る直前の前期だと100万以上の値引きされるからよほど最新が良いとかじゃなきゃって型落ちでいいや感じだわ。
街中が後期ばっかりになる3年後くらいには買い替えだし。
GLCが古臭いと思うならGLEがベターだとは思うけど。 GLEは最悪。問題ありすぎ。
GLE買うくらいなら、GLCamgかGにしとけ。 >>992
リンクありがとうm(_ _)m
GLEそんな問題多いのね
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