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ランドローバー・ディフェンダースレ Part.3
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/15(土) 23:22:18.50ID:vqUs1eRc0
伝統のランドローバーらしさが色濃い名車！アフリカ戦線ピンクパンサーを彷彿とさせるボディラインはまさに王道派クロカン、ディフェンダーを語るスレです！
90・110・130問わず語り合いましょう！
※前スレ
【○】ランドローバー・ディフェンダースレ【○】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512572558/
ランドローバー・ディフェンダースレ Part.2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1578357160/
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/18(金) 01:17:31.40ID:Uf/Im80y0
オフ最強、シティでもドヤ顔。つまり無敵。
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/18(金) 12:08:43.99ID:Uf/Im80y0
G下げても付加価値は付かんぞ？
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/18(金) 23:43:17.33ID:NS06qNW80
>>365
良さげですね
現行のレンジローバースポーツSEのガソリン車モデルでも936万～なので、
直6ディーゼルでも値段変わらないんですね

そうなるとディフェンダーもそこまで高くならなそうですね

650Nmもあれば問題なさそうです
ディーゼルモデルの110をすぐ買えるようにお金貯めときます
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/19(土) 00:27:03.84ID:dVbigRPX0
>>366
>>368

・ベースモデルで最低装備
・Sで必要オプションのみ
こういった仕様を希望する人も結構いると思うけど、

3L直6ディーゼルは、ベースとSは出ないって話しだから、上記の仕様と比べると

・ベースモデル vs SEで+100万
・S vs SEで+50万
に、
・ディーゼルで+50万
の100万～150万位の差になるよね

元々SEにするつもりだと50万位で収まるかな？
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/19(土) 00:29:08.36ID:8QLd1kfs0
>>369
普通はSE以上でしょ
ヘッドライト考えたら
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/19(土) 00:41:49.14ID:dVbigRPX0
>>370
ディーラーの予約実績聞いたら、そうでもないみたいだよ

レンジはとりあえずオプションマシマシがほとんどだけど、ディフェンダーは実用的なオプションだけにして、価格を抑える人が多いって

その中での決めては、
SEを選ぶ人は、シグネチャーLEDが外せない人で、
Sを択ぶ人はフルデジタルメーターが外せない人
だって

ちなみに、SのLEDとSEのLEDは明るさは変らないって
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/19(土) 11:33:32.68ID:c5d5XemN0
>>373
マジか、そのジャーナリストのyoutubeを鵜呑みにしちゃってたよ。
自分にとって、滅茶苦茶大事なポイントだったから助かったよ。
ありがとう！
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/19(土) 15:31:35.05ID:RNNMttfR0
>>361
Gとオフロード性能で戦うプラドが意外と検討しているなー
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/19(土) 15:38:34.10ID:/KqyzmV10
モノコックでもラダーでも性能良いならどちらでもいいけど、見た目だけは昔のまま引き継いで欲しかった感はある
旧車の見た目のボディキット出たら即決するかもしれん
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/19(土) 17:40:29.96ID:hyuNxYJW0
>>376
そりゃモノコックのが乗り心地も良いし燃費も良いし性能も良いよ。普通に路上を走るんならね。
ただ、オフロード車として、あるいは事故っても走るしかない様な特別な状況下においてはラダーが強いってだけ。
未舗装の山道、広い砂漠、ロシアの大地なんかを余分な燃料積んで走るわけでもないし、実際にはモノコックで楽勝なのです。
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/19(土) 17:43:03.84ID:hyuNxYJW0
>>376
見た目なんてのは慣れて来るから安心しろ！
人間の脳みそはどんなにダサいモノでも良く見えて来るんだよ。ちゃんと適応するように出来てるからさ。
ブスでも3日一緒にいたら慣れてくるのと一緒。
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/20(日) 07:25:29.73ID:d0JrDwwc0
シグネチャーLEDは実物見たら思ってたほど良くなかったな
でもSに欲しいオプションつけるとSEとほとんど変わらない価格だからSEにするけど
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/20(日) 08:13:31.64ID:0HjpxzWd0
>>381
シグネチャはそこまで良くないが、付いてないとさらにショボくなるから消極的にSEにするってことだと思うよ
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/21(月) 17:51:41.57ID:bgpFmTUC0
110のSEを試乗しましたが、デジタルインナーミラーは必須ですね
無いとタイヤや後部座席のヘッドレストで殆ど見えません
走行性能や静粛性もよかったですが、ディーゼルだとどこまでノイズ増えるかですね
相当気に入りました！110 D300 X-Dynamic SEにいくつかオプション付けたやつを乗り潰そうと思います
0386四駆大好き
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2020/09/24(木) 08:02:00.08ID:HOEZgimG0
老眼にはきつかったよ。後付けでドラレコ付きデジタルミラーにするつもりです
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 10:13:20.96ID:r5GNA9aP0
>>387
おれ50で裸眼1.5、老眼1.0だけど、全く問題ない

それどころか、市販、純正含めてデジタルインナーミラー4種類使ったけど、リアに濃いフィルム貼ってるのもあって、もう付いてない車に乗りたくない
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 15:12:13.52ID:37Ceoi6M0
直6ディーゼルたけぇよ…
110だと1,000万コースになっちゃったな
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 18:45:06.28ID:TlpORY5j0
>>395
先にレンスポの直6ディーゼルが入って来るから、試乗すれば価格に見合う性能か？は確認出来るけど、直6エンジンは試乗したら欲しくなると思う

ただ、マイルドハイブリッドは、あくまでマイルド
トヨタのハイブリッド見たいなイメージでは無いから、燃費がかなり良くなるとか、モーターで走るとか、そんなのはない
・使えるアイドリングストップ
・再始動時の静かな振る舞い
・低速時のサポート
位だね
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 19:42:36.90ID:TlpORY5j0
>>397
レンスポ比較でV6
公式JC08　12.6km/L
みんカラ実燃費 11.4km/L

発表では、直6で20%程度改善と言いつつ、
記事はJC08　14km/Lで、
実燃費予測 12.6km/L
位じゃない？

俺的には街乗り8km/L、高速10km/L走れば十分だけどね
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 23:18:35.14ID:eX5fjGev0
ここと違って価格ドットコムは小生が多いぞ
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 11:43:35.84ID:xQVgFaXH0
営業から電話かかってきて10月にディーゼル出るからって事でここ見に来たけど1000万こえるの？？
さすがにそんなブルジョワじゃないので無理w
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 17:36:01.01ID:Hpa0bVUH0
Sベースにして、税金などを考慮すると60万位アップと言う所でしょうか。ディーゼルは良さげですね。是非欲しい。
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 18:24:57.43ID:qIUzgHSD0
>>403
今月試乗したときに聞いたらエンジンによるけど向こうで販売してる
仕様のままなら50万とかの増額とか言ってたよ

同時販売だとガソリン車売れないから分けたと勘ぐられても仕方ないよね
もう契約した奴らは10月とかに発表したら納車待たずにディーゼル契約
ガソリン車納車と同時に走行0㌔で売却が出そう
040846
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2020/09/26(土) 18:37:48.28ID:6MQucsVC0
コンセントが180w
PHVは1000w以上になるのかね
ディフェンダーで山行って車内で電子レンジ使いたいんだけどw
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/29(火) 12:53:01.20ID:Q/mQLe5R0
ディーゼル750～だってさ
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/29(火) 19:57:10.41ID:X6deP+ek0
二月くらいに承認申請らしい。許可次第で春先でしょうか？
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/29(火) 21:11:14.37ID:3N9fIYGv0
ディーゼルだとディスカバリーと大体同じくらいの価格かな？
両方とも1,000万越えで、モデルチェンジで旧モデルから1.5倍位に跳ね上がったね。こりゃたまらん。
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/29(火) 21:28:51.32ID:8OX+LEzX0
>>413
>>414

春先に出たら嬉しいけど、流石に無理なんしゃない？

ローンチエディションがやっと秋に納車

11月からCURATEDを作り出して、2021年1月から3月で納車

2021年2月から、やっとカタログモデルの生産を開始して、4月以降に納車

そこから、やっと90の生産に入る

ディーラーで聞いたP300のスケジュールはこんな感じだったから、このスケジュールにディーゼル挟む余裕はないんじゃない？

直6ディーゼルの認証はレンスポで必要だから早めだけど、ディフェンダーは、早くて秋頃オーダー開始で、納車は2022年春以降だと俺は思う
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/30(水) 08:16:59.98ID:rBRkPTFs0
直6ディーゼル　何かのニュースで11月から生産開始　と言うのを見た記憶があるが、夢か幻か。ＬoveCar TVでもなーんとなく、発売を予告してると思うのは私だけ？
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/01(木) 08:30:26.61ID:iyTLDZU30
先週　予約しました。首を長くして待ってます。
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/02(金) 05:52:56.67ID:FKQKebb90
めちゃくちゃ悩む
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/03(土) 12:43:10.59ID:cvPWMyTd0
試乗して　今迄の四駆の中で1番気に入った。
ランクル　シグナス　G500とオンオフ　共に楽しんだが、充分納得した。
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/03(土) 15:44:01.32ID:uTS0xROy0
ディーゼルはレンジと同じやつだってさ
750万円からで、キュレーテッドから100万アップくらいと思っていいってさ
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/03(土) 16:03:28.88ID:Tu5unkO60
>>427
全く遜色無い。むしろ静粛性　加速感　ラグジーさもよかったと思いますね。阪神大震災を経験したときは80だったが随分役に立った、それ以来　ずーっと四駆　いざとなれば家族全員乗れて、私にとって見れば、車は最後のシェルター。今はG 500L 7人乗りだが、試乗してみて、即予約しました。申し分無しでした。
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/03(土) 16:18:51.93ID:h5NPHnM60
>>427
剛性感って、そもそも造語で、何をさすか？って問題はあるけど、
車の壊れにくさではなく、ねじれにくさと言う、一般的な剛性感と言う意味では、ラダーフレームって全然剛性感ないよ
特にキャビンなんてフレームに乗ってるだけだから、キャビン自体のねじれに対する強度なんてフレーム依存だし

だから、ランクルだけでなく、ラターフレームの車と比べてなら、全然新型ディフェンダーが剛性感はある
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/03(土) 22:28:31.60ID:iRqgY27P0
剛性とか強度とかあれこれ語ったところで、追突されたら終わりなのがアルミのモノコックw
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/03(土) 23:58:39.32ID:PPj53lqp0
そんなことを何万回語ろうが、軽自動車に追突されるだけで御臨終なのがアルミモノコックっていう話だろ？バカなの？
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/04(日) 00:18:45.61ID:NrdCn3iu0
家族が無事ならそれで良し。世の中の殆どはモノコックで修理も出来る。シャーシがレア種。
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/04(日) 04:54:36.44ID:PXN7bqq00
鉄とアルミ(以下略
バカには略しちゃダメかもわからんねw
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/04(日) 11:57:21.04ID:BSq4YqT+0
ディーゼル
排気量：２９９７ｃｃ　３００馬力
S　　　　　　：￥7,540,000
X-DYNAMIC　：￥8,630,000
X　　　　　　：￥11,240,000
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/04(日) 13:58:53.76ID:BSq4YqT+0
税金は高くなるんじゃないのかな？
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/04(日) 14:34:07.84ID:XwxFvP9W0
スタッドレス用はおれも鉄チンにした
それにしてもなんだよノキアンとか意味不明なやつしかサイズないとかふざけんなよとw
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/04(日) 14:39:12.23ID:NrdCn3iu0
>>444
ディーゼルは18インチは組み込み不可　19インチになる。したがって鉄は無理　って。仕方なくアルミをチョイスしました。安全装置はオプションでは無くなり、標準になりました。その分価格上乗せです。あたしはＳをベースにし、フォグランプをチョイスしたら同時にシグネチャーDRLが装置となりました。(94000円)後は7人乗りを選択したので、ファミリーパックと言うOPのチョイスとなりました(424000円)。シートはファブリックは選べ無くなりグレインレザーが標準となります。
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/04(日) 14:58:43.80ID:NrdCn3iu0
ディーゼルにしたので予算オーバー　サンルーフを諦めシートヒーターまで諦めました。諸費用はガソリンが383550円ディーゼルは179710円となります。
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/04(日) 15:00:04.64ID:XwxFvP9W0
007の限定車の黒を契約してきた！
1月初旬のお年玉納車だってよ😄😄😄
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/04(日) 15:03:05.09ID:XwxFvP9W0
>>446
007のも19インチだけど、スタッドレス用で18いけるって言われたぞ？ディーゼルもいけるんじゃないのかね？
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/04(日) 15:09:23.01ID:NrdCn3iu0
>>447
二月申請で早ければ春先納車と伺いました。ガソリン車の状況を考えるとあまり期待出来そうに無いですが^_^
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/04(日) 15:10:03.66ID:NrdCn3iu0
>>450
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/04(日) 15:11:30.16ID:NrdCn3iu0
>>450
おぉー　朗報です。調べて見ます。メーカー都合の選択不可かもしれませんぬ。ありがとうございます
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/04(日) 16:42:15.64ID:WTuSFfdT0
諸費用179.710円て無茶苦茶安くないですか？

そういえば、JLRってディーラーに引き取りに行っても納車準備費用って計上されてますけど、カットできないもんですかね？
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/04(日) 16:56:25.01ID:xKFXXJib0
>>454
クリーンディーゼルは、自動車税、自動車税、環境性能割が免税か減税だから、まだ認定取れてないけど、対象扱いにしてるんじゃない？

あと、納車費用って、車を「届ける」だけの費用じゃないからね
ナンバープレートも付けないとダメだし、
室内の拭き上げとかとしないとダメだし
色々手間はかかってるよ
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/04(日) 17:23:11.62ID:WTuSFfdT0
国産だとだいたいカットしてくれるんだけどね…

もちろん、納車の際に色々手間がかかるのは分かるけど、それは商品価格からの利益で賄うもんじゃないかな？販売店の利益は、20%位は取れてるんでしょ。

値引きがほとんどない上に納車準備費用が3万も取られると、なんだかなーって感じになるよ。
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/04(日) 20:50:11.04ID:dlE2tIFc0
DRLどのグレードでも選べるようになったんやな
ドライバーパック標準化で値上げか…
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/05(月) 09:11:32.27ID:60tGeAUr0
何かしらオプションは付けるだろうしディーゼルだと納車まで総額ほぼ８００万越えで考えた方が良いね。
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/05(月) 09:32:45.62ID:OjdOgOBE0
>>458
アームレストとか3ゾーンエアコンとかがつかない仕様でならそれくらいだと思うけど………
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