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ランドローバー・ディフェンダースレ Part.3
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/15(土) 23:22:18.50ID:vqUs1eRc0
伝統のランドローバーらしさが色濃い名車！アフリカ戦線ピンクパンサーを彷彿とさせるボディラインはまさに王道派クロカン、ディフェンダーを語るスレです！
90・110・130問わず語り合いましょう！
※前スレ
【○】ランドローバー・ディフェンダースレ【○】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512572558/
ランドローバー・ディフェンダースレ Part.2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1578357160/
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 08:06:53.94ID:gCoJBb1x0
>>231
少なくともこのスレでディフェンダーがクロカン性能が上ってことでマウントとってる人間はいない。

ネガキャンG馬鹿が、ひとりでGのほうが上って叫んでるだけだよ。
Gを好きすぎて他人が他の車好きになることすら許せないのかね？
そのうち人刺しそうだな、こわっ。
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 11:11:11.91ID:PhPKy3HI0
>>234
単純にそれだけ惚れ込む車があって良かったねって話にすりゃいいのに、わざわざ他の車のスレに出向いてまでネガキャンする神経が理解できないわ。
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 11:23:47.94ID:bAf9xQ/e0
>>232
ディフェンダーもゲレンデもなんちゃってでしょ？
誰と間違ってんの？
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 11:45:00.20ID:PhPKy3HI0
>>236
良くわからんけど、このスレでクロカンやらないやつは～乗るな的な発言誰もしてないのよ。
ネガキャンG馬鹿がクロカン性能はラダーのGが上って一人で吠えてるから、そんな使い方してる人見たことないって書いただけ。
仰るとおりGもディフェンダーもどう使おうが買った人の自由でしょ。
全く異論ない。
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 11:45:21.50ID:e/imNiI10
要は渡河水深が〇〇㌢！とかモーグル地形で足がこんなに伸びる！みたいな話って
スポーツカーの最高速度時速〇〇㌔！みたいなもんと同じ
そんな性能なんか日常で全く不要なんだがこの車にはある！という部分が所有欲を満たす
ディフェンダーもクロカンコース走らせれば間違いなくゲレンデに引けを取らないだろうけど
ゲレンデオーナーもディフェンダーオーナーも殆どがクロカンコースなんか走らせない
せいぜいキャンプ道具積んでー！とかその辺
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 11:55:14.18ID:FN0XTYQz0
>>238
そういう意味で言うと、まだディフェンダーの方がオフロード率高いだろうね

ディフェンダーはオフロード性能高くても、そもそもアウトドアやオフロードを走ってるイメージが全くない
ルーフラック、ラダー、MT タイヤ、そんなゲレンデ日本で見たことない
せいぜい、ジェット牽引してる程度

逆に、ホテルとゴルフ場とか冠婚葬祭とかフォーマルな場にゲレンデは似合う
ディフェンダーでは行けない
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 12:07:08.32ID:e/imNiI10
>>239
先代ディフェンダーのオーナーはごりごりのクロカン強者ばかりのイメージ
スペアタイヤにスコップ括り付けてー！みたいな
あんたは林業従事者か！みたいな
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 12:10:46.92ID:e/imNiI10
>>239
ゲレンデの方がフォーマルなイメージ…というのは単に日本人が持つブランドイメージでは？
ゲレンデでホテル入るのは別に問題ないと思うしディフェンダーでもやぶさかでないと考えるけど
それとゲレンデで葬儀…は止めたほうが無難
ゲレンデ買える層なら簡単だろうけど葬儀は国産セダンが定石
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 14:19:05.80ID:tdxd1dtd0
ディフェンダーに限らず日本でランドローバー車買う奴はデザインが好きなだけで性能なんて大して気にしてない
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 16:40:55.21ID:IMJEdBy+0
あとはブランドイメージとか人と被らないとかかね。
正直Gは車で出掛けると一日に何台も見かけるから、別に珍しくも何ともないけど、旧ディフェンダーはみかけると、おっ！って目で追いかけちゃう。
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 11:28:13.27ID:qw8e1pw60
>>248
一年待ちぐらいみたいです。
110にくらべたら90が2割ぐらいの予約数みたいです。
今んところ全国に1000台予約がはいってるみたいです。200台は90みたいです。
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 12:24:41.05ID:eKjQEfO90
私も90ディーゼル待ち。
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 22:03:17.54ID:52iYh/CP0
8月の時点で90は上陸が来年夏、納車が次の春（2021年3月）と言ってた
海外記事で工場がコロナを克服したとあったから生産の目処が立ったのかな
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 00:27:21.75ID:yBFkWfyj0
ナビとかよりブレーキの調整不足がヤバい
よくこんなカックンブレーキで発売したな…
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 04:04:41.57ID:5u/bF8DK0
試乗車もラジオもナビも使えない状態だったから、結構見切り発車でローンチしたんだろうね。申し訳ないが、これだから品質問題起きやすいんじゃないかなと思ってしまった。
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 08:31:10.93ID:qpRTc2+l0
昔のランドローバーはエアサスとか電装系のトラブル多かったみたいだけど、2000年後半以降の車は品質も大分良くなったって行きつけの車屋が言ってたな。
実際10年乗ったD3は、その前乗ってたパジェロやテラノよりトラブル少なかったわ。
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 12:34:20.48ID:v67MbeAm0
>>242
誰も気にしてないよ。
外車がNGとか地方特有の風習なの？
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 13:05:32.69ID:UYx3s3OY0
>>264
都内一等地住みの芸能人の話だが
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 13:08:47.50ID:v67MbeAm0
だれ？
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 13:16:25.72ID:L8JlFwWM0
葬儀場所と住まいは別だろ、こいつアホなんか？
ディフェンダー憧れ拗らせた男が1番イタイ。
このスレあるあるですわ。
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 13:18:40.08ID:L8JlFwWM0
ディフェンダーついに予約したで！
手付け100、納車来年3月予定。春からはゲレンデのアホカスども蹴散らしたるからな。覚えとれ。
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 13:21:27.62ID:UYx3s3OY0
>>266
石橋貴明がマチャアキだか誰か大物芸能人に言われたと話してた

>>267
読解力の無い人間は罵る事しか出来ないのね
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 13:46:45.41ID:L8JlFwWM0
>>269
曖昧情報はいらんね
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 13:52:57.36ID:+RQJzVeU0
>>268
おう
curatedじゃなくても納車早まってるね
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 15:34:20.16ID:cu1HYDg10
>>268
はは！ディフェンダーなんて歯クソ以下の雑魚だろw
鈍足、走破性0、外観ウンコのフルコンボ。
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 19:03:44.61ID:SLPsUTaI0
ディフェンダーってさ
パラリン寄りの奴が乗ってるよね？
分かるかなぁ？この感じ。
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 20:26:34.39ID:qpRTc2+l0
>>274
なるほどね。
こういうこと平気で言っちゃう奴が、粘着してネガキャンしてんのね。
逆にランドローバー大好きとか言われなくて良かったわ。
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 21:23:19.49ID:SLPsUTaI0
え？パラリンに出てるアスリートをリスペクトしてる前提の話なんだけど。
心を律して苦難にも負けない強さがディフェンダーと言う車とリンクしてるように感じたからね。
差別主義者は心底気味が悪い。本気で言ってるの？
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 21:28:26.49ID:OSHR9QFk0
Gって台所とかに出る奴ですか？
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 21:31:11.63ID:pwmiX1YU0
>>259
これ、指摘する人少なくて意外だわ。
今までヴォーグ以外は試乗も含めて乗った事あるけど、他車種ではリニアに効くブレーキが、ディフェンダーだけはカックンブレーキになっていて違和感極まりない。
単なる個体差か？
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 21:37:33.02ID:IpIFjFG50
>>276
パラリン寄りの奴、という言葉から全くリスペクトを感じないし、取って付けたように取り繕わなくてもいいんじゃない？
教養のある人なら、文章から君の人間性読み取れるだろうし。
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 21:41:39.05ID:SLPsUTaI0
>>279
確かに言葉をちゃんと選ぶべきではあった。大いに反省するべきだと思う。君が正しい。
指摘をしてくれてありがとう。感謝するよ。
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 22:19:30.30ID:SLPsUTaI0
テヘッ！
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 22:21:15.83ID:IpIFjFG50
>>280
あなたの文章からは、典型的なサイコパス、自己愛性パーソナリティ障害の傾向が見えますよ。
ネットじゃなくて実生活だったら、絶対に距離を置くタイプです。
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 22:22:48.82ID:SLPsUTaI0
>>283
しらねぇし。黙ってろハゲw
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 23:24:20.95ID:t7cFK4qv0
どこのスレ開いても一定数必ずおかしなのが居るな
2ちゃん時代からの悪しき因習とも言える
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 23:29:19.13ID:6ociwtC40
レンジ、レンスポのスレってありますか？？
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 11:34:43.30ID:ezPqL/ix0
昨日信号待ちで後ろにディフェンダーが
超違和感があり青になって抜いてもらったけどまたあれれ？と　サイズがプラドなんですよ、ランクル200なんて程遠いサイズ感
もしかして諸元って全幅ミラーtoミラー？全長もスペアタイヤ込み？
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 13:50:07.96ID:5ifb0qNk0
>>288
>諸元って全幅ミラーtoミラー？全長もスペアタイヤ込み？

諸元が色々あってややこしいけど、

海外の2m超え、5m超えの諸元なら、畳んだミラー込みの幅とスペアタイヤ込み

日本の車検証の2m弱×5m弱は、ミラーもスペアタイヤも含まず
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 14:18:24.99ID:ezPqL/ix0
>>289
ありがとうございます　はぁ、やっぱり
荷物多いので期待してたのにがっかりだわ～
信号待ち時は中心揃ってたのでサイドミラーでじっくり車幅見てましたが私の1895mmのとほぼツラツラでした　なので実際は1900前後ですね
もうプラドやん、ってかモノコックだから最終パジェロやん　がっかり～
ランクル300待つかな。。。
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 14:41:00.74ID:UtCJZNjQ0
>>290
ランクルよりディフェンダーの方が幅広いよ
それよりプラドって田舎もんの象徴だから普通に恥ずかしいよ
田舎だとディフェンダー不便だから国産の方がいいよ
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 17:15:15.21ID:CufKkNV40
ブレーキカックンって書き込み多かったから気になって調べたら、新型のブレーキはバイワイヤで電子制御なんだね。
油圧に慣れてると違和感感じるかな？
でも電子制御ってことは、プログラムアップデートで改善期待できるかも。
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 19:06:26.01ID:0137jVCE0
>>295
うん、だからスイッチ入れるとガツンときく制御になっちゃってるんでしょ。
電子制御なんだから、その辺の立ち上がりを緩くするようなことはアップデートでできるはず。
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 19:34:38.49ID:7y+eyewP0
>>296
俺が言ってるのはそっちじゃなくて、
>油圧に慣れてると違和感感じるかな？
に対して、
油圧に慣れてる=電子制御になれてない=だからディフェンダーのブレーキに違和感を感じる、
と言う問題ではなく、

電子制御に慣れてる=それでも違和感を感じる

と言いたいの
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 23:13:41.73ID:yV33IzSs0
ディフェンダーのカックンブレーキ、私もすごく違和感感じました。いま乗ってる車もバイワイヤなので、セッティングの問題と思います。島下泰久のYouTubeでもポジティブな表現で指摘されていたので、みなそう感じるんだと思います。（自動車評論家は京都人と思えば本音が分かりやすいと思います😄）
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/08(火) 08:39:46.04ID:zlRGoBKt0
>>265
くっそわらったwwww誰だよお前wwww
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/08(火) 12:22:08.90ID:QC1dsLrQ0
>>304
一応インド系だししゃーない
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/08(火) 18:31:17.38ID:/eyY8Nvn0
>>304
大衆受けする良い車がでると、バカも一定数呼び込むのはしゃーないね。
evoqueのヒットで、良くも悪くも昔の四駆専門の無骨なブランドイメージは無くなったよね。
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/09(水) 20:49:33.56ID:pEF3l7vx0
Lの俺が言うのもなんだけどさRってアレだよねー。
同じ車種、同じグレードでもRを選ぶ人ってなんかニワカ臭いって言うかさ、お芋さんだよねーw
中国製のニセ高級時計でもドヤな顔して付けてるに違いない。近所の人から笑われてるとも知らずに...。
みんな的にどう思う？
Rハンのゲレンデ乗ってる馬鹿は始末しても良いよ！偽物だからさっ！
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/09(水) 20:56:16.40ID:pEF3l7vx0
☆LG>D>RG☆
⬆
つまりは単純にこういう事ねっ！

試しにゲレンデの馬鹿にマウント取られそうになったらハンドルの位置聞いてみなよ！
右って答えたら速攻で始末してオケー。
でも左って言われたらひれ伏そうねw

良い子のみんなは約束出来るかな！？
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/10(木) 19:56:01.46ID:IuDYpV9p0
ルーフの耐荷重300キロってほんと？
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/10(木) 21:07:24.27ID:Iu1rK98m0
>>313
公式の仕様書にそう書いてあるからそうだろ

ただ、ルーフ=屋根ではなく、ルーフラックを使用した時のルーフラック中央の荷重だから、車の屋根に直接登れる訳じゃ無い

さらに、荷重には静荷重（止まった状態で載せれる）と動荷重（載せた状態で走れる）があって、あくまで静荷重だから、300kg積んで走れる訳じゃ無い
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/13(日) 11:35:35.18ID:5dzZGu100
>>265
大麻吸ってんの？
逮捕するぞゴミ
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/13(日) 18:28:18.42ID:pBmFjH480
吉報
2021モデル（2020年11月生産分より）でディーゼルが設定される

吉報
3L直6新開発エンジン
現行のV6ではない
レンジローバーとも共用

凶報
P300より150万位値上がりする（だろう）
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/13(日) 20:21:34.08ID:pBmFjH480
>>320
ディフェンダーしか使わない2Lのディーゼルで日本の認証を取ると、そのコストが全てディフェンダーに乗っかってかなり高くなる

だから新開発の3L直6にして、レンジとかと共用することで、コストが分散出来ると言う目論見

ただ、そもそものエンジンランクが上がることで、P300より上のグレードと言う扱いになって、モデルもSE、HSEしか設定されない可能性が高いみたい
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/13(日) 21:08:30.91ID:fz1pw/IL0
>>321
150万上乗せは中々だね。
そこまでメリットを見いだせる性能かどうか、是非試乗して乗り比べてみたい。
いずれにせよ日本に入ってくるのは当分先の話になりそうだね。
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/13(日) 22:44:39.39ID:6VDVrEmu0
90のディーゼル本気で狙ってたんだけどなぁ…
高くなるなら無理そうだ…
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/14(月) 18:10:17.14ID:VFbAt5V30
まじで買おうと思ってたけどランドローバーって壊れやすいの？震

ランドローバー大好きな皆さんガチで購入考えてるので是非いろいろ教えてください
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/15(火) 00:18:36.10ID:rqYRU7Fi0
もう直でディーラーに電話して聞いたわ

日本車と比べたらそりゃ壊れやすいですよってスパッと言うてくれて逆に好感持てたわww
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/15(火) 00:48:21.34ID:T6qmXl450
なにー
ポンコツ高級車なんだな
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/15(火) 08:03:16.83ID:HwWj5xQV0
>>327
そんなに故障が怖いなら、外車はやめて国産にしたほうがいいよ。
ランドローバーに限らず、外車に国産車並の品質を求めるのは無理。
出先で故障すると近くにすぐ直せる工場がなかったり、部品の取り寄せに時間がかかってえらい待たされたりとか。
ある程度趣味の領域で車乗ってないと我慢できないと思う。
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/15(火) 08:25:21.40ID:byyFWgh30
>>327
平均的に、日本車に比べると故障率は高いと思うけど、故障は当たり外れがあるから、10年何もない車もあれば、天下のトヨタでも納車翌日に壊れる事もある

その中で、新ディフェンダーの怖い部分はエアサスだね
3thレンジからエアサスはかなり壊れなくなったと言われてるけど、物理的にゴムだから劣化しやすい
普通は、オフロードで砂が噛んだとか無ければ、5年程度では壊れないけど、10年までの間に何かあると思った方が良いかな

それ以外は、最新と言っても普通のエンジン車だから部品の製造精度位かな

とは言うものの、故障を心配するなら、延長保証の切れる5年までで乗り換えるのが、一番安心だけどね
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/15(火) 10:58:39.03ID:0ltv53fC0
>>329-330
教えてくれてありがとう
5年保証以内に乗り換えるのがベストなんだろうね
年に３回くらい福岡京都を車で往復してるんだけどこれさえ耐えてくれればいいな
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/15(火) 12:21:15.18ID:XmFZnan80
ランドローバーディスカバリースポーツが最近、良くなって来た。カッコいい。
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/15(火) 13:56:50.70ID:rVGh86Fo0
この手の高級外車はセカンドカーを所有してる人向けなんじゃないの？
故障しても代わりの車（家族の車とか）があるから別に困らない的な．．
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