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【HONDA】HONDA e ホンダe【EV】Part.4
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0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/12(水) 17:26:41.64ID:rmM0S2up0
HONDAe スペック

バッテリー容量：35.5kWh、
航続距離：WLTCモード 283km（ベースグレード）
全長3895×全幅1750×全高1512mm　
ホイールベース：2530mm

価格（未公表 見積り取った人の情報より）
ベースグレード 451万円
アドバンス 495万円
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/12(水) 20:28:14.10ID:jzp8R1XG0
450万～の屋根付き電動ママチャリのスレはここですね
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/12(水) 22:44:03.43ID:Vd52Knvg0
35.5kw‥www
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/12(水) 22:49:26.31ID:Vd52Knvg0
ホンeを超ポジティブに語るとwww
後輪駆動で狭い道でも安心して運転できて、コンセント搭載で電子レンジもチンできて、可愛い見た目に、近未来的なディスプレイ、バッテリーの温度管理もできてバッテリーに優しい、お金持ちの奥様も大満足な品ねwww
おい、ディスるんじゃねーぞポジティブに語ったんだからwww
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/13(木) 00:02:22.27ID:hz2gTU310
今後ホンダeのライバルになると思われる機種

松田　ＭＸ30
プジョー　e208
ＶＷ　ID3
日産　ＩＭｋ
日産　40リーフ
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/13(木) 01:17:56.02ID:ZUCK5F2l0
このクルマ、彦田に追突されても生き残れますか？
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/13(木) 03:19:42.00ID:hz2gTU310
要するに値段しかネックがないということだから何とかなりそうだけど
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/13(木) 05:00:10.70ID:HGpsHFm00
コンセプトに賛同する都会住みの金持ちかモノ好きが、街乗りセカンドカーとして買うくらいだろ
スレで文句言ってる奴はハナから想定客ですらない

1000台程度目標だろ？数も売ってシェア獲る気もないな
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/13(木) 05:05:07.16ID:HGpsHFm00
急速充電どころか充電インフラ自体追いついてないから日本でまだEV普及しないのは明白だし、
EU規制対応＆イメージ戦略＆話題になれば儲けもんだろうよ。
ホンダとしては。
コンセプトカーのまま発売するのは頑張ったな！と思う。
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/13(木) 07:23:19.10ID:yVuzfGcL0
>>14
適切な目標販売台数と利益出る開発生産体制なら何とかなるだろうね
実際はこれでもかなり頑張った体制なのに赤字スレスレで、
あえて低く設定した目標販売台数にも全く届かない大赤字プロジェクトになるんじゃないかと危惧するけど。
初動はそれでも高いか？
ホンダの意欲作？！楽しみですね！
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/13(木) 07:29:04.54ID:HGpsHFm00
ホンダ初のEV＋わざわざこれ専用のEVプラットフォーム開発してるから作っても利益ほぼなしか赤字な気がするw
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/13(木) 13:50:32.09ID:eQ8+HeYG0
ホンダｅがターゲットにしてるのはどうもＢＭＷ ｉ３だな

・サイズほぼ一緒
・どちらもRR
・ワンペダル採用
・バッテリー容量　ｉ３ 33→42ｋｗｈ　ｅ 35.5ｋｗｈ
・価格　ｉ３ 499万～　ｅ　451万～

ブランド　ＢＭＷ＞＞＞＞＞＞＞ホンダ
デザイン　ｅ＞＞＞ｉ３
先進性　ｅ＞ｉ３
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/13(木) 14:58:47.18ID:hz2gTU310
i3はいつの間にか話題にも上らなくなってしまったね
もはや完全に時代遅れ
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/13(木) 16:25:00.97ID:d2z74AcZ0
i3Rexはどこまでも走れる安心感があるので、去年初期モデルから42ｋWhの後期モデルに乗り換えたわ
運転が好きだから自動何とかマルチなんとかはどうでもいいし、発売から6年経過していても飽きないデザインで気に入ってるよ
HONDAeも買っちゃうけどねw
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/13(木) 16:44:05.97ID:wo89PiU00
>>22
もしかしておまえの情報源ってこの人1人頼りなの？w
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/13(木) 16:52:17.77ID:hz2gTU310
i3もフルモデルチェンジで基本部分をＩＤ3並に引き上げて、そこにＲＥＸ付ければ無敵なんだけど
50ｋｗｈ程度のバッテリーでチャージ速度を100ｋｗまで引き上げれば
もうＲＥＸの出番は無いかもしれない
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/13(木) 17:21:50.25ID:hz2gTU310
>>25
でもi3って充電しなきゃたったの9Ｌのタンクで軽自動車以下の走りでしょ？
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/13(木) 18:11:56.70ID:eQ8+HeYG0
急がないならいいけど納期は発注タイミングでかなり左右されるよ
何度か商談して詳しく書けないけど先行発注のＸデー過ぎたら相当納期遅れることが分かってるから
自分の場合、買うならその日までに発注。
その日までに決心しなかったらもう買わないと決めてる
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/14(金) 11:10:03.27ID:xxL5vd3k0
ｉ3を嫁が乗ってはや６年。
そろそろ買い替えを検討しているが、発電機無しの純EVは
不安だと・・・
皆さんは200kmの航続距離に対しては妥当だと思われますか？
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/14(金) 11:23:44.24ID:HL2wLRDj0
世界初！
真夏にアスファルトの上の高温になった空気でバッテリーを加熱しまくるバッテリー冷却(自称)

そして真冬になると、冷えてるバッテリーの温度上昇の邪魔をするバッテリー冷却装置

大学の研究室もびっくり！のマヌケっぷり
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/14(金) 13:23:32.32ID:HL2wLRDj0
>>37
夏休みだよねー

もちろん、宿題は最後の日までやらないんだろ？
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/14(金) 14:33:16.15ID:xxL5vd3k0
>>39
>>40
感想をありがとうございます。
受注停止になって無かったらRAV 4 PHV にしようと
してたんだけど、嫁的には「大きいのはどうかなぁ」
と不安がってね。
E だとi3と対して大きさ変わんないから丁度いいかもね。
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/14(金) 16:21:35.74ID:oYXyhka/0
>>43
宗教の勧誘に然も似たり(笑)
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/14(金) 16:33:19.03ID:HL2wLRDj0
フィアット500EV
日本で売られたらホンダeより少し高いか？
だけどデザインが全然上だよな

ホンダeのデザインって何か気に食わないんだが、やっと理由が分かった
ソフトバンクのペッパー見るとイラッとするんだよ
それに似てる

フィアット500EV
https://www.autocar.jp/news/2020/03/05/487200/
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/14(金) 16:40:59.35ID:jR+eF2yX0
>>42
奥さんが運転するならサイズといい、デザインといい丁度じゃないかな
eより優れたデザインはちょっとないからねぇ
人とも被らないし良いと思う
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/14(金) 18:25:47.34ID:IWNwH8NH0
フィットより10ｃｍ短く、5.5ｃｍ幅広で、1.3ｃｍ低い
ほぼ一緒

モーターショーで現物見た人は思ったより大きいという人が多いけど
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/14(金) 18:43:56.85ID:HL2wLRDj0
フィアット500はデザインが良いよね

方やペッパー君だもんなー
ラパンのマネか？
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/14(金) 18:59:36.96ID:JoZWx0Gh0
ID:HL2wLRDj0
かわいさ余って…ってやつだな、色々哀れな奴だな
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/14(金) 19:24:20.71ID:HL2wLRDj0
ホンダ、哀れだよなー
カタログ電費はまさかのリーフ以下って意味が分からんわ
バカだからモーター縦置きか？
また真冬の電費が悪いんだろうな
電池に何故か水冷を張り巡らせてるとかバカだよか
真冬は水冷の水を捨てるとか出来ないのかね？
出来るワケないよな
そこまで考えてないし
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/14(金) 19:42:33.57ID:OMrnbETn0
ネガキャンしても無駄やで
買う奴は買うし、買えない奴は買えん
これが現実や
新しいモノだから興味ある人は情報収集に余念ないやろしな、詳細が解ったうえで買うわけよ
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/14(金) 19:50:20.62ID:HL2wLRDj0
あーあ
バカを指摘されるとネガキャン扱いですか、凡人の皆さんはさ
頭が悪すぎるよな

ちなみに天才がEVを作るとこうなるって見本を見せてやるよ

https://bestcarweb.jp/news/entame/108597
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/14(金) 20:28:09.56ID:HL2wLRDj0
ホンダeの購入をお考えの方へ

ホンダeの化けの皮を剥がすもう一つの方法があります
それはホンダディーラーに行き、実車で確認する方法です
出来れば電池は満充電に近い方が良いですが、これをやって下さい

①今の状態から何キロ走れるのかを確認して下さい
②そして暖房のスイッチを入れて温度を調節して、また何キロ走れるかを確認して下さい

これで簡単にボロが出ますよw
ただでさえリーフ以下のカタログ電費なのに、暖房を付けたらきっと悲惨な結果に愕然とすると思います
奥様専用と考えてる方は、暖房を強めにして走行距離の確認をした方が良いですよ？
女性は冷え性ですからね、暖房はガンガン掛けるのが普通ですしね
俺の予想は満充電で暖房入れたら180kmしか走らないと思うw
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/14(金) 20:52:16.35ID:FysHAJQz0
リーフみたいに1泊2日はやらんだろうなwww
ボロが出ると思うwww
やらないで正解www
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/14(金) 20:55:46.90ID:OHRYB9hc0
>>58
ホンダeは、充電中にスマホからリモートで冷暖房をコントロールできるよ。
そうすると、プラグを抜いて走り出したときに室内は既に適温になっているので電力消費に影響が少ない。
ガソリン車だとアイドリング音や排気があるからそういう事はできないんだけど、EVならできるね。
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/14(金) 21:39:28.94ID:xxL5vd3k0
>>58
試乗車が出たら、朝一の乗り出しは満充電のはず？なので、試乗発進前に　
エアコンの設定温度を設定しシートヒーターとステアリングヒーターをON
この操作をしていくと走行可能距離がどの様に変化するかで、自分の想定した
使用状況下での走行可能距離が大体で出ると思います。
真夏より真冬にヒーターに方が条件がきついと思うので、試乗は真冬の一番目
がお勧め？です。
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/14(金) 21:51:13.83ID:HL2wLRDj0
>>59
お前、凄えバカだ！、
マジで凄えぞ！

予想到達距離って日本語知らないの？
実際に走らせるとか本当に思ってるって凄いバカだぞw
猿でも分かるように説明するが、普通に電源入れたら予想距離が表示されるんだよ
そこで暖房のスイッチを入れれば、暖房を使用した時の予想到達距離が表示されるんだよ

まあ、猿は走って確かめるとか笑わせんなw

やーい、サール サール！
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/14(金) 21:59:56.81ID:7uqYGikW0
猿の知能テストの話をします

大きな部屋のど真ん中にバナナをぶら下げます
その高さはジャンプしても絶対に届かない高さにします
そしてその部屋には椅子と棒を置いて置きます
椅子に登って棒を使って叩けば落ちる高さにバナナをぶら下げます

そして猿を部屋に投入します
一体、その仕組みに気付くのにどれくらいの時間が掛かるかを調べる為です

>>59を部屋にいれたらさ、棒をぶん投げ椅子もぶん投げて大暴れしそうw
>>59さん、バナナ、いつか取れると良いですね♪
応援してます♪
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/14(金) 22:07:06.25ID:wXvuVcNc0
統失アンチが自演して居座ってて気持ちが悪い
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/14(金) 22:23:03.14ID:q3pbXELP0
盆休み真っ只中だってのにご苦労様です
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/15(土) 07:14:36.22ID:Hl3ZoDUz0
>>61
揚げ足だけど、
走行さずに電力は消費してるわけで消費電力には影響ありで電費は悪くなるわな 表示上、反映されるかは知らんが。
航続距離は影響ないね
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/15(土) 07:18:57.53ID:Hl3ZoDUz0
>>35
これよなぁ
販売目標知らんけど、個人的には全然足りない、売れないと思います。
シティコミューターとして機能する軽自動車はやろうと思えば旅行もこなせるわけで。
シティコミューターとして完全に割り切った500万円するもものに海外、日本の消費者は何人動くんだろう。。
初動は新し物好きが飛びつくとしても、すぐ大爆死しそう。。
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/15(土) 08:16:32.08ID:BSv8Z04H0
マジレスすると短距離専門のシティーコミューターとしてのライバルは軽四www
他のEVを持ってくるのはナンセンスwww
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/15(土) 08:22:49.23ID:5mfhNfYn0
>>70
旅行なんかは他の所有のファミリーカーで行くんだよ
あくまでも2台目需要だって
まあデザインいいし、価格が価格なだけにもう少し航続距離を・・・という気持ちはわかるがね
受注予想は年間1000台らしいので、ホンダも日本では力を入れて売ろうとしてないのは確か
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/15(土) 08:38:40.52ID:8MOaUr+f0
>>75
あ、チンパンジーだ！
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/15(土) 08:55:28.03ID:Hl3ZoDUz0
>>74
2台目需要って尚更 購入対象者少ないじゃないですか、、

国内1000台なんですね
それなら納得です
発売後3ヶ月は超過して納車待ち発生
落ち着いたら500台もいかないと読みます

がんばれほんだ
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/15(土) 09:26:30.27ID:8MOaUr+f0
そう言えば今度マツダから出る変なEV
真冬に暖房入れると160キロぐらいしか走らないって国沢が心からバカにしてた
ホンダさんのは165キロぐらいは走れるのかな？
技術レベルは似たようなもんだろうしね

あのリーフよりカタログ電費が悪いんだしね
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/15(土) 09:54:41.46ID:zXr8fvjU0
>>78
大差なくてワロタwww
これからの時代は充電待ちなんて馬鹿なことやらなくてもいいように10分で200キロくらい走れるEVじゃないとなwww
500マンもとるならwww
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/15(土) 10:00:44.46ID:asb14Meu0
嫁の時期足車にホンダEをと相談した者です。
「今のi3 の後継としては丁度いいサイズだし良いかも」
「ただあの感じで乗り出し540諭吉は高い？」
とまあ感じとしては悪くないですね。
息子のホンダ車購入した販売店に当りを付けようと思います。

後話としてフィアット500 やVWのup の話もして見ましたが、
「500は可愛いけど、近所のお友達？が乗ってるし」
「VW は却下　絶対乗らない」
とまあ、何と無く候補が絞られて来ました。

早く実車を見て見たいですね。
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/15(土) 12:16:41.00ID:8MOaUr+f0
>>82
何でさ、電費に気を使わなかったんだ？
毎日定時で帰りたかったからか？
10年前のアイミーブでさえ、ストップアンドゴーのない田舎に行けば真夏でも10km/kW走るんだよ
本当にバカじゃないの？

後出しジャンケンしても勝てないバカって本当にいるんだな
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/15(土) 12:27:48.52ID:EGsSza3M0
EVのこと何も分かってないようだね
ストップ&ゴーはむしろ電費良くなるよ
なぜかは調べてね
とりあえず10年もののアイミーブ乗りって事は分かったけどw
同じRRの小型EVだから嫉妬してるのかな？
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/15(土) 12:57:11.55ID:8MOaUr+f0
>>87
ストップアンドゴーってさ、真夏の都内の話なんだよ
そうか、田舎モンには分からないよなー
アイミーブでも電費6km/kW台に落ちるんだよ

ホンダの猿はよ

北海道でEV走らせてみろよ
平均75km/hぐらいで走行してんのにどこよりも電費が良いぞバカ
アップダウンの方が重要だよバカ
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/15(土) 15:33:05.69ID:zXr8fvjU0
ホンeのスペックで言うとライバルは30リーフ、マツダEV、軽四って言ったところだなwww
リーフe+、テスラは充電速度も航続距離も相手にしてもらえんwww
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/15(土) 16:03:28.81ID:EGsSza3M0
>>89
87はアイミーブ乗ってるのにEVの基本も分かってないようだね。

基本EVはスピードが乗って定速になると、それから消費するエネルギーはロスするばかり。
定速で走らずすぐに減速すると、回生である程度回収できる。
ここがガソリンエンジンとの違い。
ガソリンエンジンは回転数が上がらないとトルクが出ないのと、一定の速度で走るのが得意なので信号のない定速走行が最も燃費を稼げるが、EVはゼロ発進時のエネルギーロスがガソリン車ほどなく、高速になるほど空気抵抗(車速の二乗に比例)によってロスする率が上がっていくので高速、定速走行が最も効率が悪い。

したがって長い距離を全開で走るのとストップ&ゴーでちまちま走るのとでは、後者の方がトータルではエネルギーが回収できて効率が良い。あくまで走行エネルギーの話ね。
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/15(土) 16:07:10.91ID:8MOaUr+f0
ホンダさん、ストップアンドゴーが一番電費が良いとかの説明はまだですか？

所詮、バカだかんな

だからあんな車しか作れないんだよ
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/15(土) 16:10:56.73ID:zXr8fvjU0
ストップアンドゴーとかどうでもいいから一般向けのEVまだできないのー？www
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/15(土) 16:19:08.35ID:ZZIKJtpd0
　ll￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ll
　ll ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　ll ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　ll ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　ll　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　ll ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　ll　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　ll ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　ll　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ l
　ll＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿l￣￣￣￣l
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/15(土) 16:22:02.08ID:8MOaUr+f0
おいホンダ！
早くストップ&ゴーの説明しろよ！
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/15(土) 16:37:01.53ID:+gVEFujh0
ホンダはオラオラ顔やめて変顔路線に変えたのか？早くもフィットで大コケしてるみたいだが。
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/15(土) 16:40:54.88ID:8MOaUr+f0
ホンダの開発陣はこう言います
信号のない田舎を走るより、都内でストップアンドゴーをした方が電費が良い
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/15(土) 16:57:19.69ID:6i/bgkca0
>>97
発狂するほど知りたいなら、
匿名掲示板じゃなくてホンダお客様センターに電話してこいよチキン
結果待ってるから早くしろよ
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/15(土) 17:16:19.47ID:8MOaUr+f0
こんなクソくだらない車作って開発者気取りですか？

802名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/08/08(土) 11:30:08.54ID:ve8it3wA0
そんな後付けで前後重量配分50:50なんて実現できるかドアホウ
車両開発舐めてんのかw
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/15(土) 18:11:01.11ID:9WzhNrB10
試乗車まだか？
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/15(土) 19:03:09.42ID:asb14Meu0
明日ホンダの販売店にお邪魔して情報が有るか聞いてみます。
販売店に充電設備を設置するとか、メーカー以外の動向もわかれば
いいんですけど、基本新型車のこの手の話は勉強会？みたいな事が
ないと情報がおりてこなくなっているので、無駄足になるかもね。
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/15(土) 19:14:39.43ID:zXr8fvjU0
充電器なら近所のホンダに二箇所とも置いてあるよwww
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/15(土) 19:25:15.95ID:8MOaUr+f0
>>104
それじゃ分からんがなw
いかに下りで勢いを付けるかって事なら同じかな

極端な例えだが
標高千メートル超えの峠で上り坂を30km/hとか出来るだけゆっくり走り
下りはなるべく惰性を使って走れば平地より2割アップする場所がある

プリウスの開発主任も平坦よりもアップダウンの方が良いって言ってたな
アホンダラは平坦よりストップアンドゴーだもんな
東京都内が一番効率が良いとか分けワカメ

>>107
GoGoEVってアプリをスマホに入れなよ
条件変更すればGoogle地図上にホンダディーラーだけの急速充電器が出てくるよ
ちなみに首都圏は千葉埼玉神奈川に渡る16号線より内側がほとんどって感じで少ない
あくまでもシティーコミューターって扱いみたい
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/15(土) 19:35:24.52ID:8MOaUr+f0
>>80
本当に買うの？
ペッパー君ってアダ名が付くぞ？
5年後の下取り価格は20万ぐらいだぞ？

俺はペッパー君って呼ばれたらムカつくから絶対に嫌だな
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/15(土) 19:46:37.55ID:zXr8fvjU0
200キロ程度のゴミじゃ高速でドライブもできやしないwww
2台あろうがダメwww
外人さん1発目に118キロくらい走ったら残り19%とかだったじゃんwww
充電地獄が目に見えてダメだわwww
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/15(土) 19:46:55.34ID:0RBFXQLk0
お買いもの専用カーみたいな航続性能なのに
いろいろ装備を付け過ぎじゃね？
近所をちょろっと走るのにあれこれ必要？
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/15(土) 19:48:57.82ID:zXr8fvjU0
EV出すときは航続距離と充電スピードが現代のEVに追いついてから出さないといつまでもシティーコミューターなんて言い続けないといけないねwww
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/15(土) 19:50:04.39ID:zXr8fvjU0
近所をチョロチョロ走るのに、お家で充電する前提の車にバッテリー温度管理とかいらんやろwww
大いなる矛盾だわwww
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/15(土) 20:16:29.04ID:0RBFXQLk0
畑の見回りだと車幅が広すぎるような
四駆の軽の方が機能的でいろいろはかどるよね
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/15(土) 20:21:09.69ID:asb14Meu0
嫁のi 3 での話だが、充電は自宅のみで航続距離も140から105で、一年を
通して安定して乗っていたんだが、去年から？　通勤＋αの使用で性能低下が
目立つてきたので、BMの販売店に相談したんだ。
販売店のサービスの対応は、メーカーの御意向には逆らえません的な回答
だったんだが一消費者としては納得できないので、踏ん切りを付けたい
ところです。
自宅充電がベースなら35kw の容量は、家庭での一晩充電には充分じゃないの
と、ピークコントローラーをポチってＴＶの前に行きましたよ。
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/15(土) 20:48:14.18ID:8MOaUr+f0
>>114
ねえ、アホンダラってお前みたいな奴らばっかなんだろ？
ホンダは四輪部門が大赤字なんだってな

一生懸命考えてホンダeとかよく恥ずかしくもなく出せるよな
理論上はストップアンドゴーが一番効率が良いんだって？
バカなの？
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/15(土) 21:20:21.51ID:asb14Meu0
赤字でも販売しようする、その姿勢にメーカーの意気を感じる
そうですよ。ウチの嫁は私以上に変人です。
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/15(土) 21:35:24.68ID:6i/bgkca0
アンチって常に発狂してて面白いよね
自動車会社なんて逆立ちしても入れない零細勤めの底辺人生でコンプ丸出しなんだろうね
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/15(土) 21:47:33.44ID:jhJh9RZU0
>>125
お盆無いみたいですよその人w
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/15(土) 23:23:32.46ID:LqIzyTXc0
>>125
いよ、ウンチ！

>>126
お前バカだなー
アホンダラみたいに休日出勤してないしw
連休だから書き込めるんだろがw
この猿が！

早く国沢光宏が試乗しないかな～
マツダ以上にボッコボコに貶すと思うw
まさかの水冷式の秘密を知ったら、どうすんだろ？
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/16(日) 01:25:08.02ID:ktH9Thml0
ホンダみたいな大企業はどこも9連休以上あるんだけど＾＾；
やっぱりコンプ丸出しで意味不明なこと言ってますなあ
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/16(日) 01:27:48.18ID:0TX79BKx0
>>129
もう知ってるよ
ホンダは2年前からすでに水冷やってるけど、リーフはまだ空冷(という名の放置)。

https://kunisawa.net/diary/新型リーフ、酷暑で急速充電も低速充電に%E3%80%82寿命/

冷却しながらでないと急速充電も低速になっちゃうらしいね。
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/16(日) 01:31:32.56ID:ktH9Thml0
>>132
零細勤めの難癖ホンダアンチ君に向けて言ってますよ
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/16(日) 01:32:10.81ID:0TX79BKx0
直リンできなかったみたいなので、タイトルで検索してね。

2018年8月2日
新型リーフ、酷暑で急速充電も低速充電に。寿命も不安です（2日）
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/16(日) 05:12:40.51ID:hmLto9F50
もっとコンパクトにしてバッテリー増えたら買いたいわ
二人乗りでもイイくらいだ
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/16(日) 05:28:23.60ID:y2ypYZCZ0
>>135
今年は猛暑でもう泣いてる奴いるなwww
充電かましたらバッテリーレッドゾーン突入で顔面も真っ赤チンチンwww
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/16(日) 06:49:10.92ID:vmNs5zUq0
>>136
それにいくらまでなら出します？
その金額で売り出せると思いますか？

結局 バッテリで動く乗り物はこの問題なんですよ
電池減らして航続距離短くして高いけど手が届きそうな値段で売るか、高付加価値付けて高く売るか。
部品メーカーが現れてプラットフォームごと売らないと価格は下がりません
シェア1桁以下から多くても10%しかないような自動車メーカーが似たようなものを自力で全部作ってても価格は下がりません。
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/16(日) 07:58:11.27ID:0TX79BKx0
もう割り当て分売り切れのディーラー続出らしいぞ。ちゅ注文するなら急げ。
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/16(日) 09:56:50.28ID:wzkerMtO0
Apple Watchが出たときも
電池持たないとかスペックカシオ最強とか高級機械式こそ時計とか的外れな批判してたのが居たけど

この手のガジェットは実用性で買うものじゃないから
人が気軽に持てないファッションと先進性のロマンよ
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/16(日) 10:31:11.97ID:hmLto9F50
普段は長距離走らない。だとすると、使わない重い電池をいっぱい背負ってウロウロしていることになる。

という記事を見たけどなるほどなって感じ
リーフ乗ってた時は隣の県に行ったりしてバッテリーに不安があったけど、こいつは近郊オンリーということか。それなら高速も乗らない前提なんだからやっぱり車体は絞るべきだろ
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/16(日) 10:35:45.96ID:l/+frqVv0
そもそもiphoneが出る前は携帯を毎日充電なんてしなかった。
結果的には、iphoneのバッテリーが1週間持つように進化したのではなくカフェのテーブルに電源が設置されwifiも必須になり、インフラの方が追いつかざるを得なくなった。
イノベーションというのはそういうもんだ。
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/16(日) 12:03:46.57ID:AXyJxiEq0
>>141
うちの県のディーラーはまだそこまで予約きてないみたい
自治体毎に補助金の差もあるからそれも大きいだろうね
うちの県や市は補助金0

東京とかもともと富裕層が多い上に独自に30万も補助金付くから
予約多くて抽選とか聞いたけど
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/16(日) 13:14:48.77ID:0NeksVkO0
サマージャンボで二等当たったら買うわ
一等ならテスラ買う
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/16(日) 13:19:02.86ID:WE1e4a760
千葉ナンバーのハイラックスサーフが海岸の砂浜で蟻地獄みたいに砂に埋まっててワロタ
他のFFは何ともないのにハイラックスだけが後輪ドハマリ
あれって4駆じゃないんだっけか
後輪が空回りして前輪が全然回ってないから4駆ではなさそう
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/16(日) 13:26:11.59ID:WE1e4a760
FRとパートタイム4駆があるんだな
あの重たい車体でFRがあるとは思わなかった
早めにJAF呼べばいいのに床下触るくらいはまってるからあれでは小さい重機で引っ張り出すしか無さそう
しかし千葉って頭悪いの多いな
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/16(日) 15:27:59.11ID:dKPGwHdt0
今日から営業してた販売店を２軒回ってきまして、
結果から言うと、2軒目で抽選申し込みして来ました。
（購入枠への抽選であり、抽選結果は後日連絡きます）

国内枠で年度内の生産割り当てが１０００台。
各県の販売店系列毎に割り振られ、その枠内でも
納車時期が来年4月まで３枠に分かれてます。

今日申し込んだ抽選枠に当たれば、早ければ来年２月頃
までに納車されるかも？　と言ったところでしょうか。
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/16(日) 16:09:47.90ID:YvlPwwb+0
凄いな！
フィットと軽以外で年間千台売れるホンダ車ってないだろ？
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/16(日) 16:35:19.44ID:jvOblJTP0
>>154
ガイジ極まってるやん
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/16(日) 16:58:58.99ID:dKPGwHdt0
>>153
東海地方です。
２軒目で申込みできましたが、１軒目の販売店では「まだメーカー
からの正式アナウンスはないです　車両形式もわかりませんので
見積もできません」と？？な対応だったので、裏取りで別系列の
２軒目でビンゴでした。
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/16(日) 18:05:52.39ID:OZIlnT060
>>144
あのなぁホンダeの場合は後出しジャンケンかましてまだ30リーフ みたいなレベルだから失望されてんだろwww
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/16(日) 18:46:24.50ID:YvlPwwb+0
ちょうど一年後、バッテリーをアスファルト上の65℃の熱風で加熱する自慢の水冷式が牙を剥くんだろ？
お盆で帰省したのに急速が入らねえ！って各地で大騒ぎだろうなw
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/16(日) 18:48:35.61ID:YvlPwwb+0
>>156
本当に凄いバカなんだな
皮肉なのに感極まって涙ぐんでるって思ってんのか？

日本で千台売れても赤字解消はまず無理だなwって皮肉だったんだよなw
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/16(日) 18:57:00.25ID:dKPGwHdt0
なんで急速にこだわるのかね。往復で200km 超える場合はガソリン車で
行けば良いだけですよね。
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/16(日) 19:08:25.58ID:AXyJxiEq0
>>157
有り難うございます
うちの県は自分が行ったディーラーの割り当てでは
まだ予約全然埋まってなくて熱心に勧められました

こちらのディーラー割り当ては正式発表日（聞いてるけど書けない）
までの発注であれば全国ウン百台（これも書けない）の初回生産枠に入るので、
納期はたぶん年内になりそうとのこと

ちなみに値引きはほぼ無いので下取りで頑張ってくれると言われたけど
まだ枠に余裕あるので正式発注はしてない
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/16(日) 19:11:13.26ID:kyyW8h5F0
>>163
ホンモノの統合失調症爺だったか…
全く皮肉になってないのに顔真っ赤ブチギレで今にも憤死しそうじゃん ごめんね
粘着アンチは病気だよ
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/16(日) 19:14:58.34ID:kyyW8h5F0
そもそもこの車単体だと開発費で赤字なんだから、何台売れる～だの皮肉にカスリもしない下手糞煽りやっても意味ないんだよね
自動車会社の事情を全くわかってないアンチは滑稽だよ
>>162のとおり儲け出すにはそれしかない
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/16(日) 19:25:27.19ID:YvlPwwb+0
ホンダ→二輪部門

アホンダラ→四輪部門

トヨタは相変わらず絶好調！
ハリアーバカ売れ！
RAV4 PHVもバカ売れ！

アホンダラは赤字が普通だもんな
だからこんな>>168みたいなバカがいるんだよ
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/16(日) 19:38:00.99ID:lb3G+7Qx0
トヨタに何の関係も無いアホがまんま虎の威を借る狐やってて草生える
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/16(日) 19:48:21.59ID:0TX79BKx0
ま、アンチはスルーとして、抽選のディーラーがある一方でまだ予約に空きのあるディーラーもあるって事だね。
貴重な情報ありがとう！
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/16(日) 20:21:31.48ID:6QhKOyAI0
何故赤字でも開発が行われるかは経済学を勉強してればわかると思うよ
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/16(日) 20:24:15.05ID:YvlPwwb+0
>>173
本当にバカだよなー
フィットEVは何だったの？
いつまで実験やってんの？
それでリーフ以下のカタログ電費とかマジでバカだよ
お前はアホンダラの不良債権だよ
本当にバカだと思う
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/16(日) 20:25:24.35ID:YvlPwwb+0
>>173
どこの三流大学の経済学を勉強したんだ？
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 00:04:54.79ID:hSsILAb70
Amazonもテスラもずっと赤字
日本国もずっと赤字だね
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 01:17:19.97ID:wEz+yU3Q0
デザイナーが横に立った写真だとイメージの本変わるな
思ってたよりでぶちんでフィットぽい
いままで下からあおり気味で撮った全体像ばっかりだったからか
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 10:35:14.68ID:E1bX80SU0
中国の100万のEVにスペックもデザインも負けてるじゃん
https://techable.jp/archives/90282
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 14:06:38.24ID:hSsILAb70
>>182
リアモーターなのになんでロングノーズなのか、だれも社内で突っ込まなかったのかな？
直6もトランスミッションもないのに。
バッテリーは床下って設定に対してもすごい矛盾してる。
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/17(月) 17:33:32.31ID:eCsx1F0U0
このスレずっと見てるけど抽選含めて予約入れた書き込みって1人だけだよね
価格コムのクチコミでも0

数百台は予約入ってるはずだけど意外とこういうとこ見ないんだね
それとも予約してても書き込まないだけかな
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 18:11:54.84ID:/C/vVK7B0
500万円をファッションに使用できる層
予約は国内に数百人

高収入の人はこんなところ覗く暇はないだろうし、インスピレーションで買ってて現物が来るんだからこんなとこの情報はいらないし、身バレリスク高すぎるし、書き込むメリットないし

書き込みがあっただけスゴいことやで、ありがたやありがたや
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/17(月) 18:19:59.99ID:eCsx1F0U0
>>191
東京のディーラーは抽選、都全体の割り当て数は直接聞いてる
東海でも抽選って話あったし数百台くらい入ってるでしょ

>>192
どうもそうみたいだね。
今週営業が来るからそこで予約するつもりだけど
ここにいても変な煽りばっかりで有益な情報もないし見るのやめるよ
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/17(月) 18:48:33.70ID:eCsx1F0U0
>>194
もう最後にするけどディーラーで細かいところまで直接確認してるし
ネット検索だと情報解禁されてないから目新しい情報は無いよ
現車がないからしいて言えばユーチューブはイメージつかみやすい

法人で趣味半分の商用車で買うけど
購入者は大体自分と同じような属性が多いらしい
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 19:14:16.05ID:NEuHpYzN0
煽りも何も後出しジャンケンで航続距離リーフ30,充電速度リーフ30程度もん出して値段は500マンとかの価値のないものと考えてる奴の方が多いんだろwww
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/17(月) 19:30:19.74ID:chdzg1Wq0
今日　発注枠の連絡がありました。　初回枠外れましたが２月枠？
には収まりそうです。嫁も「決まった～　良かったぁ～」と一安心
です。
週明け　休みのタイミングで契約車来ますね。
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/17(月) 19:39:37.92ID:NEuHpYzN0
>>200
短距離専門のシティーコミューターなんか野ざらしバッテリーで充電だろwww
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 20:41:56.88ID:znAxnRU60
悲報！
ホンダe、予約がほとんど入ってない事実が発覚！
超不人気車確定！

夕方、ディーラーに行って予約状況を聞いた所、予約なんかほとんど入っておらず、スッカスカだそうです！
初回枠とか全部嘘でしょうね
千台売る事すら難しいんじゃないかとセールスが嘆いていました！
売れる事を前提にしないと急速充電器の設置費用の回収すら難しいかも知れません！

急速充電器はほぼ全てのディーラーに設置されるらしいです
それとホンダの充電カードは会費\0
ホンダディーラーで充電した場合は1分\16 →30分で\480
分かった事はこれぐらい

まあ初代リーフみたいに4年後の下取り価格は10万ちょっとじゃない？
今でさえEVシステムは時代遅れなのに、数年後は需要無いでしょうね
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 20:42:17.59ID:znAxnRU60
ここにはホンダの社員が平気で嘘を付いてガセ情報を流してます！
何故なら、もしホンダeが売れなければ、自分が責められるからという本当につまらない理由から来ています！
そしてホンダeの悪口を少しでも書こうならアンチ呼ばわりします！
ウンチのくせに！

皆さん、気を付けて下さい！
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 21:03:44.34ID:Sxcm+Okb0
統合失調症こどおじにインターネットを与えたらダメだな
こいつの親はなにやってんだ？バカ親の責任だよ
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 21:14:46.43ID:NEuHpYzN0
取り扱いしてる店の数が限定されてるとかないの？www
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 21:34:12.93ID:foAVaJu10
パナのセルからCATLのNMC811セルに換装すれば4５kWhぐらいになるだろうからそれまで待て
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 22:02:36.94ID:chdzg1Wq0
>>209
台数枠確保して予約受け付けた販売店網が有れば、ホンダの販売条件に
付き合えず、“敢えて売らない”方針を選択した販売網もあるそうです。
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 22:31:41.96ID:7s87Adgq0
>>204
充電安いね
ＺＥＳＰ3の1/3じゃん
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 22:46:19.24ID:7s87Adgq0
>>214
これから全てのディーラーに設置されるんだってさ
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 23:29:59.36ID:4GK1i4Rx0
>>214
CHAdeMO急速 50kW設置済みホンダカーズは100店以上ありますが？

>>216
Honda eだけじゃなくクラリティPHEVにもサービス提供できますよ？
もっともこっちは2019年の年間販売台数が110台で一人負けですけど
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 05:10:13.63ID:WJye32qG0
現在設置してある50ｋｗ器は仕方がないけど、
これからディーラーに設置する急速器は150ｋｗ充電に対応してほしいな
ていうかしないと終わる
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 08:07:15.24ID:k2/kW5730
急速充電にこだわる方が多いですね。
自宅で深夜電力の時間帯充電で済ましてる嫁が言うには、
「わざわざ 充電スタンドまで行くのが無駄。使用状況が
把握できていれば、外で充電は必要ない」そうです。
近所しか走らない嫁の意見ですが、容量よりも劣化の少ない
事の方が重要だそうです。
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/18(火) 08:33:17.51ID:+6cjyUoE0
実用としては１日150ｋｍも乗れれば十分。
それ以上の遠出なら別の車使うだろうし急速充電使うこともない

ただ欧州のWLTCで航続220ｋｍだと高速よく使う人は100～150ｋｍまでだろうから
ほんとに街乗り専用で乗る人向けだな
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 08:34:31.14ID:kyAk/uh00
バッテリー劣化がほほ無いこの車は
かなり強いんだよなー

リセール価格も高い
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 09:13:04.95ID:R37SQw3n0
>>221
お前、いい加減にしろ！
バッテリー冷却装置の構造上、熱せられたアスファルトの温度でバッテリーを加熱する事は知ってんだろ！
バッテリーは45℃以上から加熱による劣化が始まるんだよ！
真夏にアスファルトの上の気温約65℃でバッテリーを加熱して痛まないワケが無いだろ！
スマホをアスファルトの上で放置してたら爆発するぞ！
これ以上、ホンダの嫌味を言う事は止めろ！
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 09:35:45.84ID:k2/kW5730
>>222
急速充電の仕様がなくても買ったと思います。
緊急用にはあっても良いかな 程度ですね。
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 10:07:44.44ID:gM0fIKos0
>>221
バッテリーなんてこの車が出る頃には50kwオーバーが基本になってるのに何言ってんだ？www
充電スピードも容量も出る頃には既に型落ちなのにwww
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 10:13:48.08ID:gM0fIKos0
家でしか充電できない車は制限が多いwww
つまりそれだけで車としての価値や実用性が落ちるwww
そんな売りにくい車、買う奴が制限される車がリセールなんか維持できるとしたらそもそもの販売台数を限りなく少なくするしかないwww
そういうことだよつまりwww
ホンeが出る頃には高速充電器の話も出てるだろうし、充電スピードも高速充電器対応の車の話もでるだろうよwww
アリアでそんな話もあるし、e+ですら70kwの充電スピードに対応してるのに一年後に出る車が50kwですか？www
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 10:16:40.04ID:gM0fIKos0
わかってないなーwww
こういう低スペックでデザイン全振りしてる見栄張りの車は外でドヤ顔で充電するのがいいんだろwww
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 10:19:09.85ID:gM0fIKos0
リーフと違ってあちこちにばらまいて数乗せてリリースするわけじゃないからリーフのような暴落はないだろうなwww
まぁ落ちて200マンってとこじゃない？www
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 10:22:01.56ID:gM0fIKos0
急速充電器自体は近所のホン寺二箇所とも設置されてるがまだ急速充電器自体置いてないところあるの？www
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 10:35:48.69ID:+6cjyUoE0
ホンダeの充電性能の優位性は↓だと思う
https://response.jp/article/img/2020/08/05/337247/1549132.html?from=arrow-prev

なんだかんだ言っても急速充電は50ｋｗで30分が基本
設備もコストかかるし100ｋｗオーバーの急速充電なんて普及するのは５年以上先でしょ

50ｋｗ30分の中でどれだけ充電できるかを見るなら今のところトップクラスで
リーフとかｉ３より優れてるなら問題無いだろう
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 10:46:02.14ID:gM0fIKos0
>>236
動画で高速で充電してたら16kwh程度だったからリーフよりも優れてるとは言えねーわwww
むしろ90kwの充電器と競争したらリーフe+が30kwhで、ホンダeの16kwh程度なら半分ですやんwww
長距離勝負でもやらせたら40リーフには勝てるかもしれんが現在100万程度の30リーフには負けそうだけどなwww
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 10:51:25.65ID:0IVFMQ7N0
>>236
詐欺メーカーかw
比較のグラフとスケールが違うやんw
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 10:52:29.86ID:/Ot8ymZY0
来年、日産は120kW充電器をディーラー全部に設置するんだってね
アリアの発売に合わせてさ

千キロ走るのに14回も充電したクソみたいなEVが発売されるって本当なの？
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 10:58:13.83ID:k2/kW5730
>>232
価値とかリセールとか言われているけど、そんなに問題なのかな？
悪条件承知で乗りたいんなら、それでいいと思うね。

50kwクラスの充電器なら設置できても、150kwとか それ以上クラス
の充電器の設置は、送電系や周りのインフラへの影響もあり、
すぐには対応できないと思う。
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 10:58:46.40ID:/Ot8ymZY0
>>236
それ、カラクリがあるんだよ
皆さん、決して騙されないで下さいね

バッテリーは普通0%から充電なんか出来ない
だからバッテリー容量の20%から充電を始めて80%までの事なんだよ
だから実質60%だけしか充電出来ない
35.5kWの60%は21.3kW

なあ、ホンダって本当に汚ねえ会社だろ？
都合の良い数字だけを勘違いさせるように書くとか悪意しかねえよな

ところでさ、千キロ走るのに14回も充電が必要なクソEVってどの車の事なの？
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 11:00:49.41ID:gM0fIKos0
というか、乗るのもギリギリな充電スピードは50kw、航続距離200程度の車で理論値で語るのはマジでやめろよwww
EVなんか実用してみて初めてわかることが多いからなwww
あれ、こんな酷いの？って後で気がつく距離だぞwww
高速走らせたら118キロで19%切ってるんだぞwww
暖房つけて冷房つけたらまだ落ちそうwww
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 11:03:45.54ID:vmXuEj8L0
あの………走行中にこの液晶パネルで操作できるの？

https://i.imgur.com/Zpj6kPH.jpg
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 11:09:59.24ID:gM0fIKos0
>>243
これって運転中にスマホ触ってんのとどう違うのか？ってレベルだよなwww
むしろスマホより複雑そうwww
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 11:27:23.19ID:gM0fIKos0
>>240
3から5年乗って売る頃に50万でも100万でも回収出来ればいいや的な人にリセールなんかどうでもいいんじゃない？www

高速充電器はとりあえず高速に優先して設置してあればあとは寺にチョコチョコ置いてあればいいねwww
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 11:41:25.86ID:IoOq4pau0
>>244
タッチスクリーンのクルマ運転した事ある？
運転中には制限がかかるんだけど。
加えてホンダeはエアコンが物理的なスイッチという事もあってテスラより安全で使いやすい。
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 11:45:28.80ID:gM0fIKos0
>>247
全部制限かかるの？www
テレビ画面とかナビとかいじくりまわせんの？www
それはそれでめんどくさいなwww
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 11:55:33.11ID:GWPiKZvi0
>>248
純正ナビと同じ思想だろ、こんなのホンダもトヨタも同じだ
全部押せないとかお前車に乗った事無いんか？

ワンタップで完結する操作は押せる
ステアリングのボタン
コネクテッドなんだからスマホ連動と音声認識もあるだろ
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 11:56:43.87ID:R37SQw3n0
真夏になるとアスファルトの熱風が容赦なくバッテリーを痛めつけ

真冬になると冷たい冷却水がバッテリーの適正温度になる事をとことん阻害する

こんなナゾナゾみたいなおバカ過ぎる冷却装置(自称)をまぢで取り付けたうんこみたいなEVってなーんだ？
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 13:06:17.26ID:/Ot8ymZY0
日産アリア、これ見たら220km走れれば良いオモチャとはエラい違いで笑っちゃうよw
ウンコとの違いに驚け！

急速充電たった30分で375km（WLTCモード）走行可能

PTC素子ヒーターやヒートポンプシステムでリチウムイオン電池の温度を常に調節
→アスファルトの温度で全てが決まるウンコとはエラい違い！

最大出力150kWの急速充電器も、2021年度には公共性の高い場所に設置されるよう作業を進めている

2WDに65kWhのリチウムイオン電池を搭載する仕様は、500万円少々

やっと次の世代のEVが登場したな！

https://bestcarweb.jp/newcar/172593
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 14:06:44.59ID:k2/kW5730
>>251
アリアねぇ～　性能が凄くてもあのスタイルには惹かれるものが
ないんだよね、モーターショーでもスルーしたし。

日産も一年前から情報垂れ流して話題作りしないといけないほど
切迫詰まってるのでしょうか？　技術の日産と言われた時代も
あったのにね。
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 14:17:54.45ID:R37SQw3n0
ペッパー君みたいなクルマとかシャレにならねえしなー
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 14:21:19.52ID:A+d81/fh0
>>253
HONDA eのスタイルは？
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 14:23:19.24ID:R37SQw3n0
>>236
おい詐欺師！
急速充電たった30分で375km（WLTCモード）走行可能だってよ？
車の値段も大差ないぞ？

次はどんなウソを付いて人を騙そうとするんだ？
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 14:39:18.90ID:d7sRfEnY0
俺様スゲー何でも知ってるのつもりで書いてるんだろうけど、哀れな奴らとしか思われてないわよ(笑)
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 15:08:52.44ID:gM0fIKos0
>>249
純正なんか使わんからなぁwww
不便で不便でwww
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 15:12:52.59ID:gM0fIKos0
充電勝負、バッテリー勝負になるとホンeには勝ち目ないわなwww
で、いつ日産に対抗できるEV出せるの？www
ホンダでもトヨタでもいいんだけど頼むよwww
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 15:18:19.39ID:R37SQw3n0
アリアとホンダeの違い

例えるなら
大人のおちんちんと子供のおちんちんぐらいの差があるかな？
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 15:29:51.69ID:R37SQw3n0
>>257
哀れになるような車作ったのお前だろ？

>>258
元気出せよ
次はちゃんとまともな車を作ればいいじゃない

>>259
ペッパー君みたいだけど個性があって良いよねって変わり者もいるだろうしね

どうせ個人での購入より官公庁の購入の方が多いんだろうな
それも全部アリアに取られちゃったらどうすんの？
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 15:34:28.48ID:k2/kW5730
>>255
あのサイズにバッテリーを床に敷き詰め、制御系の電装品と駆動部を
バランス詰め込んで作り上げた車にあのレトロチックなデザインの外装。
「ホントに市販されたらすごいね」と嫁も喜んでましたよ。
>>259
乗り換えのタイミングで、希望に合った車が出た事に感謝したい。
まあ　i3 の不具合で販売店の対応が良ければ、まだ手をださかったかも
だが、上手い具合にスイッチできそうで、これも良い縁だと思う。
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 16:30:41.17ID:IoOq4pau0
荒らしがネガキャンしても、ホンダとしては有り難いだけだよな。
話題にのぼることが重要なクルマだから。
そして○チガイがネガキャンするほどホンダeの好感度は上がっていく
貢献ありがとう！笑
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 16:51:27.50ID:WJye32qG0
>>239
ホンダデーラーも最低100ｋｗは欲しいよね
将来本格的なＥＶを出したときに、50ｋｗ器では対応できなくなるぞ
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 18:01:35.17ID:R37SQw3n0
>>270
急速充電器って250万とかするんだよ
一度買ったら5年は使わないと元も取れない
だからホンダはまず滑り出しで大失敗してるんだよな
てかホンダ程度では無理なんだよ
何故なら今の日本では50kW以上の充電器はそもそも売ってない
日産の凄い所は充電器までNECと開発しちゃった所にあるんだよな
50kWの充電器は全てのリーフが充電何回やったかのデータまで細かくデータ収集出来るようにしてた
バッテリーの痛み具合とかまでも把握出来るように
だから次の充電器も多分NECと組んで開発してるんだろうね

アホンダラは基本オナニープレイだからな
知識もないくせに自己満足を押し付けてくる
だからあんなのが出来ちゃった
本当にがっかりした

>>272
お前、凄え勘違いしたブスの女みたい
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 18:50:55.64ID:IoOq4pau0
>>273
ホンダeやホンダの事、競合他社のEVのことまで一生懸命勉強してて笑ったw
試乗すればもっといろいろ書けるかもね。
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 19:01:30.91ID:R37SQw3n0
>>274
ホンダeの興味は既に真夏の都内でのバッテリーの高温になる温度変化と
氷点下に落ちた朝にQC掛けたら多分倍の充電時間と予想してんだが、実際はどうかぐらいしか興味ねえよ
どれだけボロいかだけは興味がある
妥協してFRになった車とか本当にどうでもいい
ホンダeは本当にどうでもいい
どうせアイミーブに毛が生えた程度だろうから

それよりアリアの四輪駆動制御を駆使して峠攻めてみたいわ
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 19:19:08.88ID:gM0fIKos0
ここまで自分が乗るから買うってやついなくて笑うわwww
お前らも仮に金があったとしても乗れたもんじゃないと薄々感じてるんだろwww
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 19:40:30.20ID:k2/kW5730
>>275
アリアがどんなタイヤを履くか知らんが、四輪駆動を過信するんじゃない。
路面にどれだけ駆動力が伝わるかはタイヤ次第だぞ。
電気自動車はトルクが半端ないので、タイヤの摩耗にシビアな事だけは
覚えておいて欲しい
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 19:44:21.12ID:WJye32qG0
バッテリ35ｋｗｈ積んでいるんだから、少なくとも70ｋｗの充電には対応してほしいね
なんで50ｋｗしかやらないんだろ？
ＥＶはそこが一番大事なのに
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 20:12:14.24ID:dhkImUzT0
まぁ～ 根っからのエンジン屋のホンダがEVに本気出すのはまだまだ先だと思うわ
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/18(火) 20:23:10.69ID:IoOq4pau0
>>275
やめとけw
アリアの2WDはトルクたったの300Nm(ホンダeは315Nm)車重はホンダeの500kg増しのドン亀

700万以上と言われる4WDになっても2t超えの図体に600Nmを支えるには、全幅1850に収まるようなチンケなタイヤでは無理。タイヤ幅を広げてより一層曲がらないクルマになるか、外側に広げて車幅1900近くなるか。

つまり日産得意のカタログ数値だけの直線番長で、峠でも街中でも置き去りにされちゃうね。

「制御を駆使して」というのもなかなか面白い発想だわ。お前が自ら四駆を電子制御するつもりなのか？w
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/18(火) 20:36:15.36ID:R37SQw3n0
>>277
おい、アホンダラのスタッフゥ～！
パイクスピークに出したCR-Zの市販車は準備出来たのか？
限界超えると悲惨な結果になるのか？w
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 20:54:03.91ID:R37SQw3n0
>>280
おい、アホンダラのスタッフゥ～！

お前らさー、GT-Rよりもクソ遅いNSX出したくせに何言ってんの？
所詮、ホンダe程度が精一杯のクセにパーカージャーナーイーノー
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 21:27:19.65ID:gM0fIKos0
これから出るEVにお外で30分も充電時間取られるなんて時代遅れもいいところだからなwww
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/18(火) 22:23:36.94ID:IoOq4pau0
草3つマンと狩野英孝は別人物？ぜひ二人で対談してほしい。日産スレで
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 22:47:03.18ID:2Ob14m0U0
やっば暴れてんのは底辺日産君か～
よっぽど苦しいんだね 来年くらいに日産なくなりそうだもんね
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 23:19:47.24ID:gM0fIKos0
>>284
24のゴミなら今の時期は25分ぐらいで8割行くわwww
10%ぐらいの充電からなwww
でも、冬場は1時間コースだなwww
ゴミ中のゴミだなwww
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 23:21:07.39ID:gM0fIKos0
>>287
日産どころかホンダも日産と一緒になれってお国からお達しがあったんだろ？www
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 23:53:45.75ID:IoOq4pau0
>>289
お荷物日産を引き取ってくれって話だろ？
当然断ったよ。
自立できないなら、フランスやレバノンの人に面倒見て貰えばいい。
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/19(水) 08:44:52.38ID:bCQjmgNX0
>>290
せやかてトヨタ以外は赤字でどうにもならんのだろ？www
仲良くしてやれよwww
EVの航続距離も増えるぞwww
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/19(水) 09:14:28.72ID:MJw3psyg0
日本車メーカーはどこも先行きは厳しいね
ホンダと日産は合併すべき
でないと両方中国企業になる
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/19(水) 11:32:30.80ID:rkzsjFKW0
ホンダは世界一の二輪メーカーでありエンジンサプライヤー。だからこそリーマンの時も黒字、今期も黒字の予定。

その中で利益率の低い四輪事業の立て直しをしなきゃいけないんだから、通期で6000億円の赤字企業を助けている余裕はない。
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/19(水) 11:55:46.33ID:adGQHGd30
日産くんよ
赤字で一番ヤバいどうにもならないのは誰が見ても日産ですよw
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/19(水) 16:10:36.13ID:MJw3psyg0
ホンダも売れる車が一つもない状況は変わらず
しかも先に繋がりそうなＥＶ、ＰＨＥＶ技術が弱い
むしろアリアを出せた日産のほうが先行きが明るいかも
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/19(水) 16:23:12.22ID:bzN2aiMc0
先行き明るいってw
決算書類すら見れないキッズなのか… 日産君はこのレベルだよな～
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/19(水) 16:38:54.32ID:d6BEcNsR0
>>297
安い見方しかできないの？
日産は嫌いだけど、国内工場の投資や海外工場削減の固定費削減などでいろいろお金をかけてる
EVとe-powerでいろいろ新型出すし、日産のEV化はホンダ以上に進むと思う
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/19(水) 16:45:35.75ID:DSq/aWHS0
>>297
ホンダの4輪事業のどこに、明るい先行きが見える要素があるの？
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/19(水) 17:38:28.27ID:mIid9cK00
>>299
文盲アスペルガーも酷すぎる ホンモノだな
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/19(水) 17:41:58.50ID:KqMgY1o80
日産は欲しい車が無いよなぁ、ズレてるつーか
GT-RもZも早くFMCしないとダメだよ
自分みたいなデザイン優先で買うような人が欲しいと思うデザインも皆無だし
別にメーカーに拘りないからどこでも良いのを出してくれればそれでいいんだけどね
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/19(水) 17:49:57.54ID:DSq/aWHS0
4月～6月決算

ホンダの四輪事業は1958億円の赤字
日産は1539億円の赤字

ホンダの方が酷いな。
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/19(水) 17:51:17.49ID:bCQjmgNX0
コロナ融資降りたのでホンeとりあえず買える金が手元あるがリーフe+買うか現状維持か迷うてるwww
ノリで借りたが審査がザルすぎて1週間で融資決定でクソワロタwww
いや、世間ではありがたいことなのかwww
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/19(水) 19:01:37.58ID:X4HNFD5c0
措置期間ありだし無利子だぞwww
もっと言うと‥いえねーわwww
とりあえず使い道があろうがなかろうが申請するんだぞwww
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/19(水) 19:15:38.64ID:dCYhfOqL0
コロナの影響で の 話が多いが、買う買わないの話は置いといて、
もし買うとするなならば 車体色は何を選ばれますか？
今度の日曜日に注文手続き？するんだけど、車体色を何にするか
嫁と口論中だ。　皆さんのご意見を伺いたい。
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/19(水) 19:20:57.59ID:DSq/aWHS0
散々「嫁車」とか言ってた癖に、なんで嫁と口論してんの？
嫁の言う通りにしろよ。
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/19(水) 19:36:46.92ID:dCYhfOqL0
そーですよね。　嫁の車なんで私の意見は聞き入れて貰えないと
と言うか、 あんたと一緒にすんな？　とにべも無く。

新色の イエローを押したんですけど、速攻で却下されました。
「あんな虫寄せ色 絶対ダメ」と。
イエローって そんなにダメ色ですかね。
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/19(水) 19:58:59.39ID:fNLYU6wt0
🐼パンダだと無難すぎかな？
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/19(水) 23:00:07.78ID:bCQjmgNX0
今のところ嫁用に買うと言ってる人しか買う人いねースレじゃんwww
好きなように語らせればいいだろwww
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/19(水) 23:12:00.60ID:DSq/aWHS0
しかも社用車とか言ってなかった？
嫁車を社用車として買うって、税務署にチクったら面白い事になりそうw
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 00:05:38.36ID:eUU7GGlJ0
>>309
自分も嫁用ですが購入考えてます
色はスチールグレー一択ですね
むしろこの色がなかったら購入考えなかったくらい
嫁は目立たない方がいいからグレーでもいいけど黒が一番いいみたい
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 05:03:55.91ID:XHFlGuNF0
充電設備代補助してクレメンス
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 07:30:12.09ID:FkrzcX4z0
>>322
厚かましい奴、購入できないのに試乗するか？
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 07:32:06.71ID:eSO1/HJM0
買わないのに試乗する奴なんて大量にいるだろ
特にこの車の場合は
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 07:57:11.23ID:o4CnufU40
そもそも試乗車が出回るの？www
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 08:16:35.35ID:ShUeChgZ0
好きにすりゃいい
ただしょーもない貧乏くじ引いた営業マンは可哀想だなという感想しかない
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 08:27:20.43ID:El5EBP4n0
>>330
数を売る車じゃないから試乗だけでもディーラーに足を運んでもらえれば充分よ
そこから商談に持ち込んで一台でも買わせるのが営業の本分や
飛び込み行くより楽チン
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 14:12:55.36ID:Mtrfknsc0
この週末に店行って注文で間に合うのか？
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 18:05:23.28ID:OxQkrO750
>>329
興味はわかるが市場調査って何？仕事？
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 18:29:47.14ID:aCO1siGU0
黄色いのがピカチュウみたいでかなり気になっていて、
欲しいんだけど、年収よりも高い車を買うのは危険か？

きっと不便な事ばっかりで、3年くらいしたら
安くてもっと凄い車が出てきそう。
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 18:55:05.09ID:6YS3qY/f0
>>330
車歴で経済力を判断されて内心ウザがってると思う
ウチの担当は買わないよと伝えても新型車が出る度に試乗を勧めてくるけど、これはこれでウザい
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 19:23:54.65ID:eUU7GGlJ0
個人的な予測だと2年後くらいに50ｋｗくらいの高効率なバッテリー積んでマイナーチェンジ
価格は変わらず。
リセールも新型出た段階でガタ落ち。

で、初期型買って失敗したな～、と後悔しそうなら買わない
それでも早く乗れて良かったし愛着もあって後悔しない自信があるなら買い
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 20:29:12.30ID:eSO1/HJM0
さっきYouTubeに上がった動画にアドバンス38500ユーロって出てたから結局補助金とか抜きだと日本の価格と対して変わらんね
輸送費かからんから多少は安くしてくれてもいいんじゃねとも思うけど
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 20:35:11.05ID:AvBFHGFh0
>>339
確証がないモノを待つより今を全力で生きたほうがいいんじゃないかな
なにが起こるかわからないし、数年後なんて下手したら生きてないかもしれない
あとは生活における車の優先順位か
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 21:02:17.03ID:BrLzYBSB0
日本はトヨタのせいでＥＶに対する補助金が少ないね
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 22:11:49.10ID:aCO1siGU0
いろんなアドバイス皆ありがとう！
金持ちだったら、そんなに考えずにポンと買えるけど
現在の経済力では、失敗したら後が無い気がして。

ま、実際の金額がまだわからないので
今週末(?)の正式発表を待ちます。
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 22:28:10.02ID:eSO1/HJM0
金額もう決まってるよ
リークされてる通りも俺もう契約済だから間違いない
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 22:45:07.03ID:+DP12wxu0
>>341
嫌みで申し訳ないが私の場合年収の10分の1くらいの車だ。
しかしヨーロッパでの価格に比べて100万高いのが気に入らず決断迷ってる。
もし隣の家の奴が100万やすく買ってたら腹が立つだろう。
ヨーロッパの奴でも俺は気に入らないね。
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 22:52:05.52ID:K2IZhUqp0
>>352
ここでこれぞって画像出せば瞬殺なのにダメな奴だな
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 22:53:51.59ID:eSO1/HJM0
>>346
38500ユーロ
481万円
100万も変わらんよ
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 23:18:56.73ID:+DP12wxu0
208eを考えてたが、DSでるならこれもありというか、イイネ。
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 00:00:28.23ID:EPvJwmw/0
ここのアンチは色々なやり口だな
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 00:46:53.19ID:GqjA3a9K0
>>358
ホンダを見下してて許せない日産信者君だろう
日産が苦しくなると色んなスレで他社下げして暴れてる統失アスペルガー集団
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 01:28:42.49ID:k2YKVYsl0
>>356
マツダ車にしか見えない
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 07:44:28.16ID:qR5baKsU0
カルト信者と同じだな
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 08:53:01.26ID:c+RGh5W70
>>360
いやいやHV工作員だろw
後は分かるよな？
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 10:13:56.32ID:td9eG7g10
DSと比較するとか、まあ悪くないでしょう

日本でシトロエン、プジョー、あとアルファやBMWミニあたりを新車で買う層って
実用性や信頼性よりも、ルックスと他人と被らなくてハイソな事が大事
たくさん売れるとか安いのはダメ、400万500万円は惜しまない

競合するわね
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 11:45:29.31ID:GqjA3a9K0
日本版の走行距離はWLTC 283kmだけど、
欧州仕様の222kmより結構伸びてるんだよな
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/21(金) 11:49:50.87ID:c+RGh5W70
さっそく釣れたわw
必死だなw
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 12:52:00.66ID:fnYQCbQl0
>>366
言い得て妙だが、当たってると思う。
また嫁がと言うと 釣れてしまうが、レンジローバーに８年乗った後 アウディから
フランス系小型車を３社３台乗り継いだが、最短９ヶ月で乗り換えられて閉口したよ。

その後 i 3で６年乗ってたんで、性分に合っていれば長く乗れる と言う事で、
別にハイソである必要ではないと思うが。
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/21(金) 20:07:38.67ID:bxDPfI5C0
猿～♪
ゴリラ チンッ パンッ ジー♪

猿～♪
ゴリラ チンッ パンッ ジー♪

やっと週末だな～！
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 21:10:58.15ID:JW7fKeHE0
>>352
100万が気に入らないだと？

お前はあれだな～

俺がお前にだけこっそりと教えてやる

下取り価格は更に100万安いぞ！→初代リーフみたいに

だから100万じゃなくて結果は200万に膨れるが正解だよ


>>358
ウンチ頑張れ！
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 21:25:33.53ID:JW7fKeHE0
真夏になると何故か70℃近い熱風でバッテリーを容赦なく加熱して痛め続け
真冬の氷点下になるとバッテリーの周りの冷却水がバッテリーからの熱を奪い続けてなかなか適正温度に達しない

こんなおバカな冷却装置(笑)を本当に採用しちまったEVが発売されるって本当なの？
マイナーチェンジでやり方変わるだろうなー(笑)
初期型は数年後には初代リーフ並みの下取り10万地獄が待ってるんだろうなー
インパネ壊れて修理代40万とか取りそうだし(笑)
ちなみに2台目インサイトの駆動バッテリーが壊れまくり
メーカー保証には一切せずにユーザーに修理代20万払わせたって国沢光宏が怒ってたなー(笑)
バッテリーは真夏に耐えられるのかなー？(笑)
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 21:56:13.24ID:JW7fKeHE0
>>378
初代の初期型リーフの下取り価格は本当に10～20万だった
たった4年でそれはねえだろ！って新車で買ったオーナー連中はマジで怒ってたよ
その中の1人がまさかの国沢光宏
嫁用に買った2台目インサイトのバッテリー交換も有料でやらされて国沢ブログで大激怒してた

でも国沢はリーフe+をEVレースで優勝させるからって条件でe+を貰ったみたいだな

エビカニ送ってないのはホンダだけ
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/22(土) 05:56:42.16ID:t9e8APrD0
>>378
初代リーフは自然空冷だったんだけど、
ただでさえ航続距離短いのにバッテリ劣化してセル欠けなるものが発生し、
ガクンと航続距離落ちる車両が多発。
中には複数セル使えなくなる車両も。
そして日産もバッテリ劣化は当然起こるものとして、
何個か忘れたけどたくさんセル欠けしないと保証対象外という見解。
そんな致命的な量 セル欠けしてやっと保証すんのかよ！とオーナー怒る。
問題なく乗れてる人、欠けても日常使いに影響なく使ってる人ももちろんいるだろう。

そのせいか、リセールまじで悪い。
逆に言えば駐車さえできれば移動用格安家庭用蓄電池としての需要があるとかないとか。
日本の車業界ににEVのバッテリ劣化を広く広めた功労カーです
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/22(土) 06:23:48.96ID:3TaWAZ9E0
https://motor-fan.jp/article/10015854
水冷と書いてあるけど何処から空冷説なんて出てきたの？
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/22(土) 06:27:13.97ID:fuDczhE50
三菱はどうなった？
最初出た時は買うつもりだったが法人限定でデラに行っても相手にされなかった
そうこうしているうちに311の電力不足で電気自動車乗れる環境ではなくなった
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/22(土) 06:35:26.81ID:BJPMRCEj0
>>382
海外の高速道路1000km試乗動画では、途中で14回充電が必要で、
しかも熱ダレっぽい充電速度低下が起きてたから、
水冷と言っても性能は不十分みたいだよ。

って言っても、信者はどうせ
「連続で急速充電なんてしないから問題ない」
って言い張るんだろうけど。
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/22(土) 07:23:07.68ID:mXtdgdPG0
お前ら暇そうだなwww
俺の24リーフの下取り価格まで調べてくれてありがとうなwww
10万しかつかないとか泣けてくるなwww
え？10マンもつくのか？www
3マンかと思ってたwww
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/22(土) 14:18:15.72ID:54z5JEjF0
千キロ走るのに14回も充電する事になる

一体、何の罰ゲームなの？
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/22(土) 14:20:37.66ID:54z5JEjF0
>>387
じゃあやっぱり真冬は何にもしないの？
朝の氷点下0度から充電を始めた場合、リーフの場合だと倍の充電時間になるんだよ

シティーコミューターだから関係ないか
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/22(土) 14:26:48.67ID:3yztg0nE0
Honda eにはバッテリークーラーは付いてるけどヒーターは付いてません。
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/22(土) 15:48:57.22ID:asvrNelK0
ホンダは語る
千キロ走るのは罰ゲーム！

そうそう
千キロ走るのに14回も充電が必要なんだもんな
バッテリーには罰ゲームだよな、
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/22(土) 15:57:37.39ID:KHHRDdCs0
いつまでもバカの相手してんなよアホども
俺はそのバカにムカついてるんじゃない
進歩しないアホどもにムカついてるんだよ
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/22(土) 16:00:01.22ID:asvrNelK0
リーフe+、エアコン切ればカタログデータは余裕だって
シティーコミューターは500キロ近く走るのに充電5回ぐらいするのかね？
まあ、シティーコミューターだしねー


日産リーフe+の「WLTC走行距離458km」、本当に走るのかテストしてみました
https://clicccar.com/2019/06/04/838574/
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/22(土) 17:29:29.67ID:Fmbv62yG0
こいつリーフスレ荒らしてる工作員だな
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/22(土) 19:30:50.81ID:0tJBrPYP0
走れん車だと充電地獄だからなwww
マジでこんな車に500マン出すやつは短距離専門の車なんかに金出せる金持ちしかおらんわなwww
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/22(土) 19:34:01.36ID:1kzDKI/50
俺は購入予定だけど、メインカーとして考えてる奴は買うなよ
セカンドカーか嫁車で１日100ｋｍ乗ることがほぼ無い人のための車だよ
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/22(土) 19:37:43.36ID:8NkQ5BvG0
毎日100km走るなんて奴がどれだけいるのかね？
ほとんどの自家用車は年間1万km以内＝1日30km以下
それ以上乗る時だけカーシェアの方がよっぽど理にかなっている
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/22(土) 19:47:48.08ID:asvrNelK0
はいはい

だからってさ
シティーコミューターにしかならない車って必要か？

ホンダeの開発関係者はみんな左遷だろうな
千キロで14回充電とか、現実は想像以上に酷いもんな
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/22(土) 19:57:53.28ID:0tJBrPYP0
往復1000キロなら走るかもしれんが1000キロで14回充電なんかもはや車ですらないなwww
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/22(土) 19:59:52.88ID:0tJBrPYP0
シティーコミューターなんかマジレスすると走れない車の言い訳だろとwww
速度制限、距離制限されてる車に面白みなんかないよwww
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/22(土) 20:10:01.10ID:Syng8iYs0
>>403
問題は1日100km以内かじゃなくて365日100km以内強制なとこでしょ
軽自動車はちょっと頑張れば4人の旅行もこなすんだぞ、、、

その時はレンタカー？
駐車場きっかり1台分の維持費かかるのに？
500万円あれば7人乗りSUV買えるのに？
電気代安い？500万円の価格で吹き飛ぶ
モデル3買える価格なんだぞ、、、

どう考えても批判される車なのは間違いないよ
擁護しようがない
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/22(土) 20:28:29.31ID:Grer8XW80
つまり二台前提の一台では完結しない銭食い虫ってことになるねwww
甲斐性のある旦那さんカッコイイwww
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/22(土) 20:33:15.27ID:UtZ6zg+10
>>367
ドアノブの開き方www
リアシートの倒れ方www

軽自動車www
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/22(土) 21:19:01.68ID:RBth5vqb0
200ボルト何アンペア充電？
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/22(土) 22:38:42.41ID:0tJBrPYP0
500キロと仮定しても約7回も充電www
これを充電地獄と言わないで何というwww
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/22(土) 22:52:54.83ID:A6prYClx0
日産リーフと違い、うちのホンダeはバッテリー冷却装置を採用しました！

現実は千キロ走るのに14回も充電を必要とするポンコツでした

客は怒るで～

来年の真夏が楽しみだな！

ちなみにリーフ40kW仕様は最初の真夏に充電が倍以上掛かる事例が多発した！
しかしプログラム変更したらトラブルらしいトラブルは聞かなくなったね
そもそもリーフe+で熱問題が出たのはEVレースだけ
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/22(土) 23:00:56.21ID:Y3wFddsU0
>>417
（　＾ω＾）つ□ 涙拭けお
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/22(土) 23:04:27.41ID:RBth5vqb0
>>417
え？え？
1充電で280km走るのに、なんで1000km走るのに11回も充電が必要なんですか？
5回ぐらいで行けるんじゃないですか？
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/23(日) 01:09:09.39ID:EpiXTJ2q0
>>417
プログラム変更しても30リーフよりも充電速度遅くて話にならんがなwww
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/23(日) 01:10:17.08ID:EpiXTJ2q0
>>419
280キロ？www
30分で？www
冗談はよしてくれよwww
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/23(日) 01:13:00.76ID:lZULqFSB0
>>419
ヒント: 高速道路
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/23(日) 01:26:41.74ID:4WVKEAMV0
>>421
EV素人と戯れる草三つwww
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/23(日) 01:31:28.93ID:EpiXTJ2q0
マジでEV素人みたいな奴が買ったら悲惨だなwww
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/23(日) 06:20:21.00ID:y2sOzaeT0
>>409
軽で四人で旅行なんて地獄だなw
頑張ってね
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/23(日) 07:53:12.00ID:ZpGD6jl70
>>425
軽自動車所有したことないけどやってる人いますよね
学生の時にはやりましたけど地獄とは思いませんでしたね
eで同じことやるなら地獄でしょうね
軽自動車推しでもないし、e下げでもない。
客観的に売れないだろうなと思ったことを言ってるだけです
>>411の通りなら物凄い狭いターゲットですし。
販売目標50台とかなんですかね
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/23(日) 08:34:50.34ID:zEU1X0pL0
>>427
その通り、ものすごい狭いターゲット。
欧州のCO2排出量規制のために作った車なので日本で売れなくて困らないが、話題づくりで日本でも売るだけ。
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/23(日) 09:01:16.17ID:ja1+FPnQ0
>>417
ファンレス自然放熱野ざらしバッテリーは変えないで、バッテリーが高温でも充電できるようにプログラム変更ですね
場当たり的な対処でトラブルらしいトラブルは聞かなくなったのなら大成功
素人を騙すのは簡単、電池の劣化は目に見えないからねw
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/23(日) 09:15:25.58ID:uMZtXCi80
箱詰めの軽四でも無駄な充電待ちないからなwww
箱詰めでも気の合う人たちならそこまで気にならんよwww
むしろ充電待ちの方が気になってしょうがないwww
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/23(日) 09:17:41.68ID:uMZtXCi80
>>431
できる男だなwww
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/23(日) 11:17:50.50ID:/IZk3Y9h0
>>419
連続走行するとさ、バッテリー保護の為にQCしても勝手に電流を落とされるんだよ
だけど14回は酷いよな
多分だが充電中にバッテリーがオーバーヒート防止の為に勝手に充電をカットされるんだと思う
バッテリー冷却装置がショボすぎて間に合わないんだろうね

ボロいよね

シティーコミューターだからそんな使い方自体が間違えてるってホンダは言いそう
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/23(日) 11:18:46.14ID:4fxJgqh30
今日 朝一開店と同時に入店して、契約してきたよ。
予想はしてたけど、車両 オプション共に値引き無しで、やたら値引きが
できない事 謝って気の毒だった。
納車は 早ければ１～２月頃だそうです　以上 物好きからの書込みでした。
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/23(日) 11:47:52.78ID:4fxJgqh30
>>435
あちらの車は ホントにデザインが良くて、小型車でも魅力的な
内装で乗り味独特な車が多いけど、故障が多くてウンザリしたよ。

EVの場合、エンジンが無いだけ そっち系のトラブルが減るから、
条件は良いかも。
電装系のパーツが日本製なら問題無いかな。
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/23(日) 12:26:53.38ID:4fxJgqh30
>>437
オプション込みで、541諭吉で、補助金は16.8諭吉だったかな？
Advanceの場合 １充電の走行距離が短い分、Eに比べて少ないですね。
（Eの場合、24.8諭吉位あったかな　うろ覚えでスマン）
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/23(日) 12:38:20.65ID:5B97MixS0
シティーコミューターなのに走りがいいですって言われてもなあ。
気持ちよく走れる場所までいって帰ってこれない矛盾があるよね。
安上がりにしたいならリーフでいいし、走りたいならmodel3がある。
ホンダは全体にイラン機能つけて高くしすぎではなかろうか？
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/23(日) 12:49:43.69ID:/IZk3Y9h0
<<438
お前はどこの田舎もんなの？
円は一般的じゃないからみんな諭吉って言ってんだろ？
スゲエ田舎だよな

>>429
お前はバカだから知らないだろうけど
リーフはバッテリー温度が何度かがセグ見れば分かるんだよ
ネットでググれば何セグで何度ってはっきり分かるんだよ

ホンダはあんなにモニターがあるのに、不利な状態のはモニターに出さなそうだよな
お前は売れなくて左遷だよ
狭山湖で売れ残りを集めてそれの管理とかやらされんだろ？
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/23(日) 12:52:57.28ID:/IZk3Y9h0
そう言えばマツダのなんとか30
EV仕様のも発売ってあったが、EV車だけはリース契約に決定だってよ
ホンダeが全く売れてない悲惨な現状を目の当たりにしてドン引きしたみたいだな
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/23(日) 13:01:52.22ID:4fxJgqh30
実家にリーフがあるけど、i3 と乗り比べてアクセルの反応が
良くないそうですよ　嫁の実家のプリウスやアクアより
マシだそうですが。

気持ち良い走りは 長距離走らないと感じられない訳じゃなくて、
自分の運転操作に対して 車が想定した範囲でシンクロしてくるか？
嫁も変人なので、言ってる事が大袈裟なのはご容赦下さい。
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 15:55:26.11ID:QbH2SEZ50
>>433
なるほど
ホンダEは水冷バッテリーなのに熱に弱いのね
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 15:58:44.31ID:vIEfWwjr0
>>450
なにその自演w
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 16:21:47.58ID:bp4daM7O0
>>444
全く売れてない悲惨な現状って、正式発表も発売もまだなんだがな
スレ住人は日頃から車のニュースに触れていて当たり前のように感じているかもだが、
現実、発売前の新型車の存在なんて免許保有者の1割も知らないだろう
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 16:26:40.98ID:/IZk3Y9h0
>>445
ホンダはそんなに汚いのか！
ホンダならやりそうだよな！

リーフはリーフスパイがあるし安心だよ
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 17:51:09.44ID:/IZk3Y9h0
>>454
それは無理
球数少なすぎて中古に流通しないから
10万キロ過ぎてもバッテリーの劣化がほとんどないSCiBを搭載したアイミーブ
中古が激安で50～60万なら欲しいって人がたくさんいるが中古が出るとすぐになくなる
70万だともう誰も買わないし
そのi-MiEVより売れないと思う
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 17:59:27.00ID:/IZk3Y9h0
i-MiEVのスレに出てたが、i-MiEVは本当に酷い車らしい
アクセルレスポンスがあり得ない程悪く、アクセル踏んで1秒経たないと加速しない仕様なんだと
なんでも女の子がi-MiEVに乗ってアクセル踏んだらモーターのトルクに驚いたのがきっかけなんだと
だから初期型以降はアクセル踏んで1秒後に動くようにしたらしい→意味不明
最悪なのは雪道走行で、1秒経たないと反応しないレスポンスだからタイヤの滑りなんかコントロール出来る訳がない

三菱自動車はホンダよりバカみたい
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 18:36:32.87ID:4fxJgqh30
昔　三菱車に乗っていた関係で、出たばっかしの頃のi-MiEVに試乗
したけど、軽らしからぬ出足で乗り易く 値段があれでなければ嫁に
勧めたカモだが、小型車乗りになった嫁には言えず、当時はまだ
こんな時代が来るとは思えなかったですね。

アクセルレスポンスを 敢えて落としたのは、ＥＶ特有の出足を抑える
為があったと思われるよ　AT慣れのユーザーに対しての苦肉の策かな。
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 18:47:38.68ID:/CWAiSif0
>>458
ちょっとは空気嫁
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 18:50:42.50ID:4fxJgqh30
アクセルついでに 関連話を一つ。
今回 ホンダE の履いたタイヤが　ミシュランのパイロットスポーツ４。

電気自動車だからこそ その特性を配慮してグリップ力を重視し純正採用
したホンダの真面目な姿勢に、安全性重視で好感度up だそうです。

因みに私の趣味車と同じタイヤで、交換サイクルだけ心配です。
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/23(日) 19:01:48.50ID:EGILN5OA0
嫁話の継続に加えて聞かれなくても趣味車を語りだすに1万
バーツ
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 19:10:04.70ID:4fxJgqh30
>>457
三菱の擁護するようでゴメンなさい。
あの時代、EV の出足トルクに耐えるタイヤを装着出来なかった
ので止む無しの処置だったのでしょうか？
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/23(日) 19:15:11.46ID:4fxJgqh30
>>461
残念。 スレ違いなので 自分の愛車の話は無いです。
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/23(日) 19:30:35.21ID:lZULqFSB0
社用車名目で嫁車を買ってたら普通に脱税だけどね。
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 19:39:23.58ID:HPYtOem60
>>465
小さな会社やってれば分かるけど車の用途はどっちか1つに絞る必要は無いよ

例えば業務使用6割で嫁使用4割だったら
使用割合が分かる根拠を示せば購入額やガソリン代（この車の場合電気代か）の6割を経費に算入できる
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 19:53:56.10ID:4fxJgqh30
“>464
私自身は純粋なサラリーマンです。
今回の買い換えは、嫁の収入の範囲で買うので、問題無し。

で 趣味車の話振ったら 嫁の意見では「なんで趣味の車って言うのかなぁ
充電しても月額３千円いかないし、車検費用も安い。税金だって掛かってないよ」
と 実用車扱いでって言い張ってます。
私的には 実用車なら他にもって言ったんですけどね。
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/23(日) 20:16:54.84ID:HPYtOem60
実用車だったらフリードなら同じくらいの先進機能に好きなオプション付けて300万でお釣りが来る
ガソリン代や税金車検代の差は5年乗ったところでせいぜい50万程度
残り200万は趣味代。
しかもリセールも激安のEV車。
それを惜しげも無く払えるのは普通の会社員感覚じゃないと思ったんだけど
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/23(日) 20:32:37.63ID:4fxJgqh30
私が乗る車なんで、実用的に問題無し。多人数乗るなら息子の
車で間に合うでしょ　だそうです。
運転して楽しくない車はいやみたいですね。
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/23(日) 20:49:43.09ID:lZULqFSB0
>>468
リーフのリセールが激安だからと言って、
この車のリセールも激安なんて決めつける事はできない。
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 21:20:57.14ID:4b8XUjnQ0
>>460
ミシュランって凄い高いんだよ
それを純正採用するのには理由がある

余程、酷い車だったんだよ
だから高コストのタイヤを履くしかなかった

どんなクソ車もミシュランかコンチネンタル履くと魔法の絨毯になるからな

>>462
初期型は普通のレスポンスだった
その後、全ての車種のプログラムをわざわざ変えたんだと

>>458
だから初期型っていちいち書いてる理由が分からないってバカ過ぎる

>>471
ホンダの車だよ？
フィットと軽自動車以外は全て不人気
下取り価格はボロクソという前提は仕方がないね
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/23(日) 22:07:52.81ID:HPYtOem60
>>471
ディーラーで見積り取ったら分かるよ
一応残価設定の見積りも出してもらったけど
信じられない額だったよ
一般に低いといわれる輸入車の半分以下

メーカー自身がリセール最悪だと認めてると思ったら一気に買う気失せてしまった
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/23(日) 22:15:09.07ID:EpiXTJ2q0
>>466
そう、按分すればいい話www
何もかも100%で出すわけじゃないからなwww
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/23(日) 22:17:23.40ID:EpiXTJ2q0
>>475
ワロタwww
リーフも残価悲惨だが、ホンeも悲惨なんだなwww
リーフe+も70マンやら80マンやらしか残らんだ記憶www
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/23(日) 22:39:00.93ID:4b8XUjnQ0
悲報！
ホンダeは既に最悪の下取り価格を予想している事が判明！

475名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/08/23(日) 22:07:52.81ID:HPYtOem60
ディーラーで見積り取ったら分かるよ
一応残価設定の見積りも出してもらったけど
信じられない額だったよ
一般に低いといわれる輸入車の半分以下

メーカー自身がリセール最悪だと認めてると思ったら一気に買う気失せてしまった
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 00:27:27.70ID:2tuEsrBz0
数年もすれば他社含めて性能段違いになってるだろうから希少性しか価値ないわな
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 02:03:57.42ID:GDHUGu0d0
初代初期型リーフのオーナーはみんな激怒してたよ
400万近くで買い、4年後のディーラーの下取り価格は10～20万
あの悲劇が繰り返されるんだな
まあホンダeならその値段の倍近くにはなるんじゃない？
4年後は20～30万かな？
40万はないなw
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 02:26:10.10ID:GDHUGu0d0
ホンダeの未来予測 クラリティPHEVの現状からの予測

あの全く売れなかったクラリティPHEVよりも更に売れないと予想
クラリティPHEV、新車600万円がたった2年で中古300万だから買取価格は220万ぐらいか？w

カーセンサー クラリティPHEV
https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?CARC=HO_S112&;AL=1&SORT=2&STID=SMPH0001
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 06:02:24.84ID:Yqas+Jom0
実際のリセールが低いと言うよりも残価設定がゴミという方が気になるな

メーカーは膨大なマーケティング資料の中から残価を決めるわけで
この車は数年でゴミのような価値しかなくなると判断してるわけだ
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 06:16:33.48ID:2RdTf8kc0
リセールは市場が決めますが、残価は市場データから考えるもののメーカーが決めますもんね
テスラは日本で販促のために何年後だったか忘れましたが買取保証50%やってました
メーカーとして自信を持って送り出す、売る気概がないのかと言いたい。
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 07:36:30.84ID:qIfV3dAs0
>>480
>>481
こういう奴は仕事が出来ない
500万で買って5年後50万で売れる車と250万で売れる車があっても考慮に入れるなとかコスト計算が出来ないと言ってるようなものだ

前者と後者は200万の価格差があるに等しい
むしろ、前者と比較するなら、新車900万で買って5年後500万で売れる見込みがある高リセールのポルシェマカンだろう
（維持費で50万～100万の差が付くがそれでもほぼ同等）

ホンダｅとマカン、同じ負担で買えるとしてどちらが欲しいか考えて、それでもｅが欲しければ買えばいい
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 08:04:53.67ID:pQOgfAkU0
>>483
なんで10年落ちの初代と比べるの？
比べるなら2代目リーフと比べろよ
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 08:21:29.20ID:z2/xACrC0
テスラモデル3 買取価格530万円
https://youtu.be/_XfhzRbWdBo
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 08:24:20.17ID:Xe+Mk2sQ0
充電速度が今後出てくる高速充電器に対応してないwww
バッテリーが60kw時代に35kw程度www

走らない充電遅いそりゃ残価もお察しですわwww
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 09:45:30.76ID:pQOgfAkU0
つまり、Honda eはもっとも選んじゃいけないクルマってこった。
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 10:14:47.41ID:GDHUGu0d0
>>489
2代目も下落率が凄いんだよ
充電し放題止めてから、中古がぱったりと売れなくなった


ホンダへ
ホンダeは一般販売は止めてやっぱりリース契約に変更します！ってやったら？
想像を超える不人気だぞ？
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 10:17:50.34ID:R+LdW1qo0
おしゃれアイコン目的でフランス車を新車で買うような層がリセール気にしてクルマ買うかよ
車検までには飽きて次の最新トレンドに買い換えよ
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 10:27:23.81ID:zf88PCsb0
>>498
そのメーカーが決める残価が低いらしい
ソースは一件だけだけど>>475
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 11:13:27.10ID:oR8bik1v0
>>499
ちょっと買取相場を見たら割と最近落ちてる気がするwww
走らなくても充電し放題で我慢してた層がごっそり買わなくなったんだろうか？www
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 12:15:33.35ID:rP03elC80
mx-30は本当情けない
あんなデカい車体に完全に技術不足で、見切り発車のEVコンセプトからガソリンに逃げざるを得なかった感じだな。
結果いつものハンコSUVで意味の無いモロ被り。

でもEVはリース限定にして悪目立ちを避けたのは良かった。ホンダeだけ槍玉に上がってるもんな
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 14:44:17.67ID:JJS2g19d0
<<502
リース専用車両か一般販売か
この差はデカい
一般販売だと生産終了して10年間は修理部品とか全ての部品をメーカーとして保管しなきゃならないからね
リースなら赤字は最小限で済むが、一般販売して失敗したら更に大赤字になる

>>505
お前は島流しの刑だな
狭山湖のほとりで売れ残りのホンダeを集めてそれの警備だな
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 15:16:22.27ID:JJS2g19d0
>>503
その下取り価格ってサイトだったらアドレスを教えて欲しい
俺の知ってる買取サイトはリーフは台数が少な過ぎて載ってないんだよ

知り合いに日産中古車セールスがいるが、充電し放題止めてからぱったりと売れなくなったって嘆いてた
そもそも、リーフオーナーのほとんどは月1500円で充電し放題だから買ったって人がほとんどだった
あとはリーフtoホームで満充電して家に帰って来て家庭用の電源にしてた奴もいた程で、その為に2台目のリーフまで買ったセコイ奴らもいた
充電し放題はカルロスゴーンがこれからはEVの時代だからと始めた事だった
実はこれが大赤字で、ゴーンが逮捕されたらし放題は速攻で止める事になった

実はゴーンには裏話がある
ゴーンの奴、裏で日産を中〇に売り飛ばす気だったんだよ
安〇首相がそれに気付いて難癖付けてゴーンを逮捕し、国として阻止した
中〇はカンカンに怒り、日本とは戦〇寸前にまで怒り狂った
だから年末に緊急にゴーンを逃したのは中〇とゴーンの後ろにいる仏
中〇は日本の首都圏を戦場にするつもりだったのか、ウイルスをなんとかするから日本から逃したのどっちかまでは分からない

おっと、誰か来たみたいだ
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 16:15:47.48ID:Xe+Mk2sQ0
>>507
どこで買取相場を見たかはっきり記憶にないが、記憶の限りだと月別のグラフでここ最近の買取がガクンってなってたから下がったんだなという記憶www
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 17:26:58.13ID:pQOgfAkU0
同じEVでも、テスラはリセールが新車より高いケースもある。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO62972830U0A820C2FFE000

> 他のEVに比べ、テスラ車は中古で売る際に値崩れしづらいのも安心感が持たれている。
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 18:39:31.87ID:Sy/kubFQ0
日産、三菱、マツダ、テスラ総合スレはここですか？
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 19:00:02.02ID:JJS2g19d0
前に三菱の益子がこう言ってた
i-MiEVの頃だが、バッテリーを除く車両代は約150万円
それからバッテリー代を上乗せしたのが車両本体価格になると
だからi-MiEVに初代日産リーフの交換用バッテリー24kW(交換工賃含む60万)を搭載したとしても単純に210万で販売が出来る

これから考えれば、ホンダeのぼったくり率が半端ない事が良く分かる
フィットをベースにしたら300~350万で売れるのに
訳分かんない車を一から開発した結果がドン引き価格

>>507
ググれば分かるがカルロスゴーンの保釈金は過去最大の15億円
逃げたので15億円は全て没収となった
あのセコいで有名なゴーンが15億円より大切な物ってなんだろう？
そのまま日本にいたら15億円は帰って来るんだぞ？

おっと、焼き芋屋が来たようだ
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 19:52:04.84ID:pQOgfAkU0
単なるクリッカーの妄想。
ホンダ自身、「今後出すEVではHonda eのプラットフォームは使わない」って明言してるし、GMからEVプラットフォームの供給を受けることも発表してる。
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 20:57:27.26ID:JJS2g19d0
メーカーが勘違いしやすい売れない車の条件

近未来的な車
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 21:10:35.36ID:pQOgfAkU0
>>519
ホンダがEVの“現実解”、航続距離500km超の中型車投入へ
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/event/18/00070/070400001/

> ホンダは2019年後半に、欧州で小型EVの「ホンダe」を発売する。リチウムイオン電池の容量は35.5kWhで、航続距離は約200kmと短めのコミューター用途の車両である。
> 中型用でC/Dセグメントを想定した新PFは、Bセグメントのホンダeとの共用部品はそれなりにあるが、異なるPFになる。
> “少数精鋭”の方針にも関わらずPFを2つ用意するのは非効率に映るが、ホンダの考える“最適解”と“現実解”の違いを反映した結果と言える。
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 21:15:59.95ID:2rZdhhjf0
ホンダeのお陰でアリアが凄い売れそうじゃないか？
バッテリーの簡易型冷却装置じゃなくて完全なバッテリー冷暖システム
65kWバッテリー搭載
しかも120kW充電に対応
で、お値段は同じだもん
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 21:21:10.69ID:pQOgfAkU0
ホンダが開発中の技術を公表　-Honda Meeting 2019-
https://mag-x.jp/2019/07/05/11892/
> ピュアＥＶに関してはホンダｅが欧州デビューを控えているが、将来を見据えた別のＥＶ用アーキテクチャーを開発中。
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 21:23:35.27ID:pQOgfAkU0
Honda eはやっつけ仕事の急ごしらえプラットフォーム
https://s.response.jp/article/2019/07/05/324123.amp.html
> ホンダは7月4日までに和光ビルで開いた「ホンダミーティング2019」で新たに開発した電気自動車（EV）用の基本骨格のアーキテクチャーを公表した
> 今後開発するEVに適用し、コスト低減や開発の効率化につなげていく。
> ホンダは、3月のジュネーブモーターショーで、新型EVの『ホンダe』プロトタイプを発表しているが、今回のEVアーキテクチャーの採用は部分的であり、今後は「早い段階でこのアーキテクチャーによる商品化を進めたい」（同）考えだ。
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 21:32:06.61ID:pQOgfAkU0
逆に言えば、ホンダの1品ものの試作車が量産価格で手に入るという、
ホンダ信者には願ってもないチャンスとも言えるw
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 22:04:49.09ID:8cAwygUw0
>>525
修理代、凄え高えぞ
金勘定すら出来ない奴らが作った車し
それに耐久性良くないだろうし
モニターが一つ壊れたらAssy交換で60万とか
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 22:13:15.40ID:cuNGxQfx0
>>516
GMとの連携は北米地域向けなんだが記事も読めないのか？
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 22:16:41.02ID:pQOgfAkU0
>>528
>>524
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 23:18:12.80ID:Sy/kubFQ0
アリアの一番安い2WD
車重2トン以上でトルクはホンダe以下、カタログ航続距離のためツルツルのエコタイヤ採用で出力制限しないと滑ってまともに走れないゴミでしょ
おなし500万払うならどちらが楽しいのかな。
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 23:48:27.13ID:ZZN97F+M0
ホンダeの唯一の自慢はミシュランタイヤを履いてるだけだもんな！

じゃあ四駆のアリアにミシュランタイヤ履かせたら何一つ勝てないないじゃんw

バカだよな～
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 23:51:09.95ID:ZZN97F+M0
でもホンダってやっぱりバカだよな
シティーコミューターにしかならない車にミシュランパイロットスポーツ履かせてって事が意味不明
メカニカルグリップも弱いんだろうなw
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/25(火) 05:14:43.61ID:ru51EhRf0
フィット3で初期型は辞めとけおじさんになってしまったわ
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/25(火) 09:01:59.17ID:a2xtz3l30
ホンダｅって去年5月に欧州でオンライン予約受け付けたら
3日で25000台の予約が殺到したってニュースはあるんだけど
その後欧州での実際の正式発注とか販売台数はどうなんだろ？
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 10:27:17.14ID:CBsaBCg40
ホンダもマツダもトヨタも時代遅れなスペックのＥＶを出してきて
シティーコミューターっつーのを言い訳につかってるよな
いよいよ日本の自動車産業も伝統的な負けパターンに嵌まってきたな
これが日本民族の特性みたいなもん
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/25(火) 10:32:07.19ID:a2xtz3l30
英サイトで自己解決した。
初年度ヨーロッパ販売たったの1万台（予約4万～？）

日本も初年度千台しか販売しないとなると希少価値でるかもね
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/25(火) 10:39:33.75ID:ywMwFD8p0
ホンダとしては作れば作るほど赤字だから売れない方がありがたいだろうなw

この車種のためだけにプラットフォームから全て新規開発とか大赤字確定だよ
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/25(火) 10:41:59.34ID:wT0x1/rr0
レースのホモロゲモデルみたいなもんで、レギュレーション通すために価格無視して限定生産するんだから激レアよ
後で欲しくなっても中古にも出回らんヤツや
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 10:42:55.01ID:6zjaIEWB0
>>536
個人的には充電時間が給油時間並みにならない限り、
EVはシティーコミューター利用が正解だと思うがな

>>537
もう1万台も売れてるの？
予約開始は去年から始まってたけど、販売は今年の春頃からだっただろ？
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 10:54:08.19ID:kARJhcpt0
一万台売れたとかさ
全部嘘だよ
ホンダは三菱並みに嘘を付くからね
フィット3のDSGミッションなんか酷かったじゃない？
まるで三菱リコール問題を見てるようだったよ

詐欺師 > 三菱自動車 >ホンダ >深夜の通販番組

これぐらい信用がない
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 11:03:01.20ID:oyceLojk0
>>538
またそんな売れない時のつまらない言い訳をwww
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 11:07:24.85ID:FzCYJ9dQ0
日本での初年度販売台数は1000台。
1000台の抽選枠での申込み事項に、購入後１年間の転売禁止事項があるよ。
買ったら補助金絡みで縛りがあるので 簡単には売れないけどね。
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 11:53:15.77ID:6+aOnlzZ0
>>543
EVを積極的に売りたいんじゃなく、CO2排出量規制のために一定数さえ売れればよいって考えだよ。
元々ホンダは欧州じゃ売れてないんだか、1万台も売れれば上等じゃないか？

当然ながら、日本で０台でも困らない。
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 12:42:53.44ID:ywMwFD8p0
>>545
だから1000台ぽっちしか作らないんだろ難癖アンチ
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 12:44:12.05ID:bVFc34GC0
爆発的に売れたらどーすんだろ？
ホンダのヒット作はいつも予測不能だよね
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 12:58:39.94ID:a2xtz3l30
ツイッターやYOUTUBEのコメント見てもデザインは内装外装とも高評価だし
欲しいという声が多いよ
ただ欲しいのに価格が高すぎて買えないから怒りに変わってここでもアンチが多い気がする
もうすぐ価格も正式発表だからヤフコメにでも出ようものなら袋だたきだろうね
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/25(火) 13:00:33.84ID:ywMwFD8p0
450と480万だろ？文句つけてる貧乏人は客じゃないと切り捨てた価格設定だからな～
この車は金持ちの事しか見てないよ
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/25(火) 13:06:49.61ID:VRLL+jfp0
金持ちというか…金蔓？笑
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 13:14:06.28ID:oyceLojk0
>>550
まさか1000台すら売れないってオチはないよな？www
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 13:15:34.43ID:oyceLojk0
リリース時には既に型落ちスペックのものは入りませんwww
充電遅い、容量ないもんなんか買っても充電地獄www
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 13:22:22.86ID:gsfj/auv0
キムタク「逃げなかったろ？
キムタク「諦めなかったろ？

ホンダe「・・・・

www
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 13:34:22.97ID:oyceLojk0
価格帯、リリース時で勝負ならアリアだろ
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 13:35:29.78ID:VRLL+jfp0
ホンダ自身、Honda eのプラットフォームは1代限りの試作品で、本命プラットフォームは別に開発中って言ってるからなw
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 14:35:09.65ID:kARJhcpt0
>>540
いい加減に予約すらパラパラ程度の薄っぺらい現実に戻ったらどう？

希少価値とか夢見たいな事言って現実逃避してないでさ

本当にバカみたい 車もお前も
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 14:53:50.68ID:kARJhcpt0
ホンダeは全国のディーラーに試乗車として用意されるの？
あんなの売れねえから試乗車は要らないっていうディーラーもあるのかな？
それなら中古車すら出回らない幻の車になる

日産リーフはほぼ強制的に試乗車を用意させ、マイナーしたら買い替えもさせる
だからマイナーする度に中古車が出てくる

ホンダはどうなんだろ？
クラリティPHVなんか全然見ねえから幻の車決定か？w
やっぱり日産の方が上なんだなw
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/25(火) 16:54:18.15ID:0LqMfPlj0
>>563
ウンチに用はないんだよ！
展示車とか何言ってんだかワケ分かんねーし！
ひとりでおなってろ！
悪霊退散！
>>564
情報、ありがとう！

i-MiEVより売れないだろうな
やる前から負け戦決定って人間としてダメだよな
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 19:25:01.55ID:CBsaBCg40
>>541
しかしシティーコミューター限定とした車はまったく売れないという事実
最初から制限付きの車なんか誰も買わない
やはり無制限にどれだけでも遠くに行けるという夢がなければ車は売れない
軽自動車ですらその夢が見れるから人々は車を買う
業務用以外の車を売るには夢が大切なんだ
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 19:58:49.68ID:QdSOGr+N0
>>566
コンパクトな600cc 2気筒エンジンを積んで
暖房用と高負荷時の発電用とするプラグインハイブリッドが良いんじゃないか？
2気筒エンジンなんてバイクではいくらでもあるから大丈夫だろ
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/25(火) 20:06:22.09ID:HNAuDKo+0
ホンダeには一つだけ凄い事があります！

タイヤがミシュランタイヤ！

以上。
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 20:07:30.06ID:HNAuDKo+0
中学生だった頃、ミッチェリンというタイヤメーカーがあるんだと思ってた
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 20:49:06.24ID:6+aOnlzZ0
>>566
適当なデマを言う奴だな。
ホンダeより航続距離の短い先代リーフですら少数は売れた。
規制の為に売るだけだから、少数で良いって経営判断。

N-BOXみたいな軽をファミリーカーてして購入する人たちとは違う、ごく少数の富裕層に少しだけ売れれば良い。
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/25(火) 21:06:47.74ID:VRLL+jfp0
俺はMINIクーパーSE買うは
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 21:08:38.40ID:EVR5YvGy0
>>572
ホンダeの悪口は止めろ！

ペッパー君みたいとか言うな！
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/25(火) 21:11:33.65ID:VRLL+jfp0
>>574
俺にはHonda eがN-oneとどこが違うのかわからん。
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/25(火) 21:25:20.45ID:VWFxyWVO0
アホの相手すなよ
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 21:56:31.20ID:rOSj2o3i0
ここって ホンダEのスレだよね。
なんか建設的な話題はないもんかね？
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 22:08:26.16ID:CBsaBCg40
>>570
いわゆるコンプライアンスカーか
ガソリン車売るためには仕方がないと言えばもっともらしく聞こえるけど、
今の本田ってガソリン車でも売れる車何もないでしょ
その必要性がないのでは？

何をやってもトヨタの下位互換しか出せないなら、
いっそのことガソリンやめてＥＶ専業になったらどうかな
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 22:18:09.33ID:oyceLojk0
>>579
予約してきた甲斐性のあるオッサンの話があるだろwww
出る頃には型落ち低スペック車に何を期待してるんだ？www
そもそもおばさんの買い物カーなんかオッサンが建設的に議論しても意味がないwww
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 23:12:04.72ID:QdSOGr+N0
ホンダはバッテリーマネジメントにマージンを多めに取ってるみたいだね
劣化上等で急速充電する中国製EVに負けるよ
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/25(火) 23:16:19.49ID:SierW2nD0
>>576
エンプレムと色が違うぐらいじゃね？
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/25(火) 23:18:32.33ID:SierW2nD0
来年のボルボはガソリンもディーゼルもカタログ
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/25(火) 23:19:36.10ID:SierW2nD0
来年のボルボはガソリンもディーゼルもカタログから落とすってよ

欧州は動きが早いね

https://kunisawa.net/car/car_latest-information/パワーユニットの転換期が始まった？%E3%80%80ボルボ、20/
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 23:54:19.06ID:ozpJkNbo0
>>540
i-MiEVは立派な希少車
東芝電池仕様の良い状態なら中古で50万で出ればすぐに売れるが
70万だと誰も見向きもしない

ホンダeもこんな感じだろうな
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/26(水) 00:50:56.11ID:Q8Fgh8rB0
>>589
何も考えずに作ったバカが悪いのにな
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/26(水) 06:23:22.71ID:P6z5JXF+0
>>587
2021年から乗用車の排ガス規制が厳しくなるから
メーカーによってはディーゼル辞める判断するとこも出てくるんだろうね
燃費規制のことを考えるとディーゼル捨てがたいけど…
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/26(水) 08:41:00.24ID:J26o/f8+0
国沢のホンダe購買層の評論が的を射てるね
メーカーが解禁してない車両価格を気にせず載せちゃうあたりが国沢らしいけど

https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80e%E5%8F%97%E6%B3%A8%E9%96%8B%E5%A7%8B%E3%80%82%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%81%A7%E3%81%AA%E3%81%8F%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E3%81%AB%EF%BC%81%E3%80%80%E3%83%99%E3%83%BC%E3%82%B9/
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/26(水) 09:31:40.77ID:Dfd5Xk1U0
それガチな価格なのにホンダは国沢にキレないんか？
別にこいつの記事なんていちいち確認してないのか
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/26(水) 11:02:12.48ID:Q8Fgh8rB0
ホンダe、寒い時は150キロ程度しか走れないって凄いな～

しかも出口調査で大赤字決定！みたいなもんだしw
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/26(水) 12:25:19.44ID:rPj5CDlS0
>>58
暖房つけた状態の電費で愕然としないevってテスラくらいだろ
千万クラスのクルマと比べられてもなぁ
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/26(水) 12:50:41.92ID:rPj5CDlS0
>>171
フエルミラーな
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/26(水) 12:55:03.95ID:GL+D/pS30
N-oneのevでたら買うわ
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/26(水) 13:13:00.38ID:mrR/lzce0
>>594
7月30日には、販売部から車両形式以下 価格まで載った書面が
回っているんで、8月2日の記事なら問題無いね　売る気のある販売店網
だけかもしれんが。
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/26(水) 14:45:24.59ID:Q8Fgh8rB0
>>601
多分、アウトだと思う
想定以上の温度で液晶がヤラレちゃうと思う

千キロ走るのに14回QCが必要な車が至れり尽くせりで考えられてるワケはないからね
ロクなテストもしてないかと思う
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/26(水) 15:35:00.44ID:eJsMIkja0
相変わらずバカにアンカーつけてレスする奴がいる事に驚愕する
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/26(水) 16:59:44.50ID:Q8Fgh8rB0
>>606
2代目インサイトの駆動用バッテリーが軒並み壊れたのを全てユーザーの有料修理にした事とか知らないの？
国沢光宏が大激怒してたよ？

ホンダ、汚いらしいよ～

ホンダeの液晶パネルが壊れたらAssy交換で50万とか言いそうだしね～
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/26(水) 19:00:21.66ID:GYkHMrfR0
どうせ信者は「ホンダeのデザインの方が優れてる」って言い張るんだろ。
もはや、そこしかしがみ付く所がないからな笑
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/26(水) 19:51:26.66ID:R08x7d2k0
85kwの充電器に対応www
40kwのバッテリーwww
どう見てもホンeの上位互換ですwww
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/26(水) 20:54:19.23ID:Q8Fgh8rB0
>>615
今日、暑かったもんねー！
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/26(水) 21:38:19.08ID:GYkHMrfR0
噂段階でここまで荒れてるんだから、ボッタ価格が正式発表されたら、ここ以上にSNSが大荒れだろ笑
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/26(水) 22:57:01.29ID:i/Feu2YY0
>>619
何も変わらないよw
変人はそんなに多くないしw
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 01:40:34.51ID:pBiI0VZD0
>>620
とっくに国沢が勝手にバラしてんのに大荒れもクソもねーよ
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/27(木) 02:24:06.62ID:az+5aGAw0
イタリア人はドイツのスマートを好み
ドイツ人はイタリアのフィアット500を好む
ホンダeは何人ならハマるんだ？
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/27(木) 05:01:18.09ID:3sp+p3HX0
そりゃアメリカ人やろ
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/27(木) 06:00:24.44ID:4Wpap7yR0
イギリス人
ホンダのヨーロッパ販売の半分はイギリスらしい。

ボディカラーは黄色以外は他のホンダ車と共通らしいけど、素のデザインが良いから綺麗に見えるのかな。
赤と青、グレーメタリックも良い
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/27(木) 07:12:36.46ID:ZJgwL5G20
こう言う優しいデザインの車が街に溢れれば良いのに
ハスラーとかも頑張ってるけど売上げトップのメーカーがアレじゃあ中々難しいな
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/27(木) 07:52:23.93ID:DafldIoy0
ここのスレでeのデザインを絶賛してる奴の感性だと、
例えばシエンタは旧型の方が優れたデザインなんだろうけど、
今の日本人の大多数が好むのは現行型のデザインなんだよ。
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/27(木) 07:54:17.01ID:DafldIoy0
旧型というより初代か
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/27(木) 08:54:56.30ID:rMPZD0/z0
デザイン？www
n-oneがあふれてるだろうがwww
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/27(木) 09:39:18.27ID:R0p4rX//0
ホンダ軽自動車販売台数

Ｎ-ＢＯＸ 今年7月　16222 去年7月　15557

Ｎ-ＯＮＥ 今年7月　32 　　去年7月　43
Ｎ-ＷＧＮ 今年7月 6169 去年7月　3586
Ｓ６６０ 今年7月　262 去年7月　263


ダイハツ　
キャスト 今年7月　2222 　去年7月　1580

同じようなデザインでダイハツキャストはシャレ受けしていてN-ONEはどこかイタいからこの様な結果に
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/27(木) 10:03:15.26ID:wyMwwUFE0
>>634
え？www
同じデザインのn-one人気ないんかよwww
ウチの近くでは乗ってる人がいるんだけどなぁwww
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/27(木) 10:06:36.46ID:wyMwwUFE0
デザインデザインっていい年したオッサンが乗る車かよwww
自分で乗るのにあのデザイン乗りたいのか？www
オバチャンには似合ってるのかもしれんがwww
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/27(木) 10:10:20.47ID:wyMwwUFE0
販売台数月に1000台ぽっちって一月に一台も売れない店舗が存在するレベルなんかn-onewww
やっぱりあのデザイン人気ないんじゃんwww
でもモデルチェンジするならよかったなwww
デザイン厨を粉砕する販売台数で笑うwww
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 10:11:01.48ID:wyMwwUFE0
>>640
売れてねーじゃんwww
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/27(木) 10:12:51.54ID:wyMwwUFE0
>>643
売れてねーじゃんwww
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/27(木) 10:14:29.04ID:wyMwwUFE0
一月に一台も売れない店舗がかなり存在するほぼ一緒のデザインにホルホルwww
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/27(木) 10:19:53.82ID:rMPZD0/z0
>>649
売れてねーじゃんwww
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/27(木) 10:24:39.48ID:rMPZD0/z0
軽四でデザインに人気があればおんにゃのこに売れるのに売れてねーじゃんwww
登録台数1万台レベルwww
モデルチェンジ、コロナなどマイナス要素があるが今年度は‥www
どうぞ数字を持ってきて反論してくださいwww
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/27(木) 10:27:01.37ID:rMPZD0/z0
むしろn-boxのEVでも作った方が売れたんじゃねーの？www
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/27(木) 10:39:00.14ID:rMPZD0/z0
ほぼ一緒のデザインのn-oneが低販売台数www
スペックは同時期に出るEVで充電スピードもバッテリー容量も最低レベルwww
価格は500マンwww

信者を完全に粉砕して申し訳ないなwww
異論反論なら聞いてあげるよwww
涙拭きなよwww
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/27(木) 10:39:53.05ID:rMPZD0/z0
>>657
前年度登録でも一月に一台も売れない店舗かなりあるんだがwww
俺がご丁寧に前年度の台数も載っけてる理由を考えろよボケwww
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/27(木) 10:44:38.16ID:rMPZD0/z0
デマの数字？www
販売台数絞ってようが売れてない2桁の数字はデマでもなんでもないだろwww
その上でちゃんと前年度の数字を引っ張り出してやったのに何の反省をするんだ？www
俺の優しさがわからんのかよwww
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/27(木) 10:46:45.25ID:rMPZD0/z0
一月に一台も売れない店舗かなりあるのに売れてるはないだろうwww
客観的に見て売れてないと判断するのが一般的だろうwww
違うか？www
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/27(木) 10:50:32.28ID:oOqXPryL0
ホンダ、新型EV「Honda e」を10月30日発売。価格は451万円から
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1273127.html

本田技研工業は8月27日、新型EV（電気自動車）「Honda e」を10月30日に発売すると発表した。価格はベースグレードのHonda eが451万円、上級グレードのHonda e Advanceが495万円。販売計画台数（年間）は1000台とのこと。
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/27(木) 10:51:26.03ID:rMPZD0/z0
n-oneに人気が一極集中してるからなwww
売れないと想定しててもおかしくないなwww
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 10:51:57.23ID:JThf40320
デザインカッコいい電池大きい台数限定無しでしかもお安いリーフっていうのは
さぞかしたくさん売れてらっしゃるのでしょうね
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/27(木) 10:54:31.10ID:rMPZD0/z0
>>668
ホンeにしてもn-oneにしても売れないから作らないって話だろwww
売れるなら作るよwww
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/27(木) 10:55:36.60ID:rMPZD0/z0
もはやn-oneになんかカッコイイホイールでも履かせればホンeですやんwww
よかったなこれで貧乏人でも買えそうだなwww
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/27(木) 10:57:11.41ID:jIcFjL0Z0
>>666
やはり451万円からですか。
補助金入れてモデル3と競合できる値段なのにスペック完敗
競争力なさ過ぎると言わざるを得ません
販売目標考えてもメーカーは競争する気もなし。
欧州規制対策でしかない。
特色ある車なだけに少し残念ですね
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 10:57:43.85ID:oOqXPryL0
>>669
去年は年間2万台なので、1万5000台だったn-oneよりは売れてますね。
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 10:58:36.59ID:fqfy1tJP0
ところで電気自動車って何でこんな高いんだ？
バッテリー以外は既存の技術を使えてコストダウンになるんじゃないのか
電気自動車の問題は充電時間と充電施設とバッテリーの問題だけかと思ってたが、車自体がこんな高価になるとは夢にも思わなかった
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 11:02:24.28ID:oOqXPryL0
>>674
Honda eが、余計な装備てんこ盛り&少量生産で量産効果がなくてボッタクリ価格なだけだよ。
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 11:07:38.38ID:rMPZD0/z0
そうだねwww
売れるなら大量生産するためにコストカットできるように企業努力されるでしょホンダのような大企業ならwww
まだ試作機段階ってところwww
それはつまり他社に遅れをとっているともとれるwww
じゃなければシティーなんとかとか言っても誤魔化ししないでしょホンダのような素敵な企業なら特にwww
ガンバレホンダwww
負けるなホンダwww
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 11:09:52.52ID:ebC57uWj0
>>674
普及しないと安くなんてならん
既存だろうが新規だろうがその新車開発コストは台数割りして回収する必要があるから普及すりゃ安くなるだろう
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 11:16:18.27ID:rMPZD0/z0
日産みたいなゴタゴタで企業イメージがカダ落ちしてるところより後追いになってるのが国産の企業の残念なところだねwww
トヨタでもホンダでもいいからせめてせめてリーフをスペックで倒せる車種がでないようじゃ実用的で先進的なテスラ買うわなwww
そういう意味でもホンeのスペックにはガッカリだよwww
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 11:21:50.04ID:oOqXPryL0
>>678
去年のこのスレは
「欧州価格が350万なら、日本では補助金込みで乗り出し300万前半」
って思ってる奴が大半で期待が盛り上がってたから、
まさかの乗り出し500万台で、可愛さ余って憎さ100倍なんだろう笑
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 11:26:35.78ID:oOqXPryL0
Honda eの35.5kWhバッテリーの値段なんて、高くてもせいぜい70万ってとこだよ。
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 11:29:37.52ID:PeQdAQhW0
ホンダeは充電速度を重視してるみたいだね
これが市場にある間には間に合わないだろうけどこれからのEVの在り方を考えると充電速度も大切だろうね
満充電で可能な航続距離の要求は個々人の生活スタイルによるだろうから単一には語れないが本当に普及させていくなら一台あたりの充電スタンド専有時間も短くしていきたいね
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 11:33:27.52ID:4Wpap7yR0
>>671
ホイールはカッコいいと思ってるんだw
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 11:36:40.15ID:rMPZD0/z0
>>683
ホンeの充電速度なんか30リーフ以下だぞwww
それもこれから出る50kw以上の充電器にも対応してないスペックなのにwww
高速充電器に対応してれば日産の充電器使って充電もできたのにwww
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 11:38:22.68ID:rMPZD0/z0
>>684
どノーマルのホイールだと単なるn-oneだろwww
ホンeのホイールがカッコイイとは思わんが日産のニスモだとか純正以外のホイールに変えればホンeですやんwww
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 11:39:32.41ID:rMPZD0/z0
>>687
リーフe+以下でリリースする頃にはアリアと比較されてスペックでボロ負けするのにwww
コンセントついてることぐらいだろホンeの誇れるところwww
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 11:48:59.09ID:FIVbck9i0
こんなに高いなら、あとちょっと払ってテスラ買った方がマシに思える
デザインやコンセプトは好きだけど
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 11:50:19.41ID:oOqXPryL0
「外車やテスラ買って目立つのは嫌」ってケースくらいしか、eを積極的に選ぶ理由はないんだよねぇ
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 11:51:59.80ID:aPUwscCy0
>>672
テスラはディーラーもメンテも都会にしかないけど、ホンダはどんな田舎にもあるからサポートに不安がないのがメリット
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 11:52:44.32ID:rMPZD0/z0
>>690
外人が充電してる動画があったが、一回の充電量が30分で15kwh前後せいぜい20kwhなら30リーフの方が速いかなwww
動画見て時間と充電量でも見てみなよwww
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 11:56:05.93ID:rMPZD0/z0
>>691
アリアのスペックでやっと車一台でどこでも行けるわってレベルなのにホンeのスペックじゃ選ばれないよwww
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 11:56:29.14ID:FIVbck9i0
>>694
あーそれはあるね
旅先とかで調子悪くなっても困りそう
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 11:57:31.55ID:rMPZD0/z0
え？ホンeを積極的に選ぶ理由？www
そりゃコンセプトじゃなくてコンセントがついてることだろwww
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 11:59:32.62ID:rMPZD0/z0
ホンeは旅先とかそんなんじゃ乗れたもんじゃないだろってのが結論じゃなかったのかい？www
金持ちの奥様の近所のお使いだという話だと思ってたwww
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 12:01:25.55ID:rMPZD0/z0
>>699
戦うも何も車一台でどこまでも行けない車じゃって話www
EVはアリア、e+で最低限スタートラインにたてるレベルなのにwww
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 12:07:00.19ID:rMPZD0/z0
アリアなんかと比較したらかわいそうで見てられんだろwww
値段、充電速度（高速充電器に対応で次世代充電がいつ出てもおけー）、バッテリー容量www
将来性、実用性を見たらアリアだわなwww
電気自動車が近所のお使いにしか使えない悪いイメージがあるけどあれなら今までの車と同じ感覚で使えるwww
そこが大事だわwww
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/27(木) 12:10:43.11ID:ebC57uWj0
まあこの車買う層は5chなんかに情報漁りに来る層とはまるで違うだろうよ
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 12:12:36.95ID:rMPZD0/z0
そもそもこのスレオッサンしかいないだろwww
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 12:20:23.98ID:rMPZD0/z0
ガソリン車に慣れた一般人がEVに乗ったら真っ先に苦痛に感じるのが充電待ちなんだわwww
これを限りなく無くすとなるとユーザーがそもそも遠出しないか、メーカーが充電速度、容量を上げるしかないwww
また充電の料金プランも10分単位で改定されてきてるからなおさら充電速度と容量が重要になってきたwww
これから出るEVはそこの問題をクリアしないとユーザーに制限をかけたりユーザーのせいにしてごまかすしかなくなるwww
そんなカッコ悪いメーカーは嫌だねwww
スペックで圧倒して欲しいねwww
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 12:23:48.99ID:pBiI0VZD0
ホンダEverygoでカーシェア予約始まってんじゃん
8月末の分早速予約したわ

既に取り合いになってる
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 12:34:06.87ID:az+5aGAw0
日産リーフ 24kW バッテリー交換工賃込み60万円
これはほぼ原価に近い金額である
日産の算出方法が凄かった！
セグ掛けしまくって怒りまくってるオーナーが裁判した場合、大体諸費用が60万掛かるんだよ
だからバッテリーの値段が工賃込み価格によって決定した
もし裁判して勝ったとしても60万は自己負担が残る
それだったらその金額で交換した方が早くね？って事
日産としてはバッテリー交換リコールだけは避けたかった

それから5年が経過した
24kWから30kWにした時、リーフ開発者はこう答えていた
バッテリーの原価はほぼ変わらずに容量アップした
しかし車両価格はなぜか値上げしてるし

ホンダeを契約する人にやって欲しい事がある
バッテリー交換にいくら掛かるかをディーラーに聞いて欲しい
俺の予想だと80万だな
買う人、宜しくねー！
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/27(木) 12:41:02.01ID:gBgJWMCz0
日産が軽EVを300万以内で出してきたら終わりやね
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/27(木) 12:46:09.25ID:/uiWn8lW0
そんな規格ないだろｗ
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 12:48:27.75ID:1TjgwXHO0
購入検討中で一度話聞きに行った身だがバッテリー価格なんてどうでも良かったなぁ
元々8年保証されててそれまでにダメになれば保証で交換対応
自分のサイクルでは9年も10年も乗る事は無いので聞く必要性がまるで無かった
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/27(木) 12:51:56.70ID:rMPZD0/z0
>>714
そのダメという基準は？www
日産だと12セグあるセグメントが8セグまで割り込まんとあかんとかあるがwww
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/27(木) 13:03:50.45ID:lImFuc080
アンチが二人しかいないのは物足りないな。
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 13:08:11.66ID:kyqeacnZ0
充電設備は自宅に設置できる環境だからhonda e買おうと考えてたけど思ってたよりも値段高いよね。
何回か情報収集がてらディーラー通って他の車とか試乗して気が付いたら軽自動車買ってたｗ　これで十分じゃないかなってなっちゃったよ。
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/27(木) 13:33:40.74ID:wPYDPnXA0
451万　283km
これ逆だったとしてもちょっと考えるのに
考えずにすんだわ
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/27(木) 14:04:23.00ID:4Wpap7yR0
値段を航続距離で割った額で価値が決まるなら、アルトバン一択でしょ。
新車73万円で燃費26km/l タンク容量27lだから航続距離700km走れる。
なんでみんな買わないの？
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/27(木) 14:19:14.93ID:ClE9tJJo0
内外含めてデザイン気に入ってたけど値段が自分の予想より100万高いな
セカンドカーに欲しかったけど今回は我慢しよう
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/27(木) 14:25:28.09ID:z51N9+Zb0
EVを選択して外部で充電って考えられないだろ
百歩譲って遠出なら宿泊先で充電
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/27(木) 14:56:12.32ID:nYK90rvv0
ダサいし高い
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 14:58:23.46ID:rMPZD0/z0
>>727
どうやって70%以下だと判断するの？www
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 15:01:11.21ID:1TjgwXHO0
>>727
聞いたから知ってるよー
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/27(木) 15:12:53.20ID:TKy+3AJD0
>>731
値引き無し　下取りちょっと頑張るくらい
補助金　ベースなので23.6万　自治体からは無し
試乗車　ディーラーには来るらしい　乗らないけど

>>732
煽りっぽいから答えない

>>733
ごめん、715への返信だった
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 15:13:38.12ID:az+5aGAw0
ホンダNバン
変なEVより実用的なこれをEVにして欲しい
勿論、床が高くなるのは仕方がないとして
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/27(木) 15:18:09.67ID:0QmA4y9n0
>>734
ディーラーオプションも値引きなしですか？
あと先着順でした？抽選でした？
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/27(木) 15:26:19.39ID:rMPZD0/z0
>>734
煽りでもなんでもないだろwww
むしろ保証に関わる重要なことだろwww
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 15:30:10.21ID:GmgKaIwb0
>>734
草3つガイジwwwはただの粘着ホンダアンチ爺だから答えなくて正解
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 15:30:45.83ID:TKy+3AJD0
>>736
ディーラーオプションは見たけどどれも別にいらないかな～という感じ
ざっとしか見てないから、これから注文するかも

うちの県はそこまで人気ないからどのディーラーも先着順だったと思う。
ディーラーに3台入ったうちの2番目。
先週くらいで予約埋まったんじゃないかな
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/27(木) 15:52:05.32ID:WTNvzLDU0
Honda eの主要マーケットはヨーロッパ。
>例えばドイツでの価格は2万9470ユーロ（約368万円）からで、EVへの補助金を踏まえると300万円以下での購入が可能である。451万円からに設定した日本での販売価格との差を見れば、欧州市場への力の入れ具合が分かるだろう。年間販売目標は、欧州で1万台、日本で1000台だ。
日経クロステックより。
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 15:59:53.33ID:0QmA4y9n0
>>739
ありがとうございます
最低限マットはつけるとしても純正ドラレコとかコーティングはしない感じですかね？
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 16:45:17.96ID:oOqXPryL0
>>743
Honda eのガソリン版ってn-oneじゃん
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 16:46:46.41ID:oOqXPryL0
>>742
あんだけカメラや画面だらけなのに、録画可能すら持ってないの？
馬鹿すぎ。
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 17:28:20.69ID:S6c1fgnF0
ホンダeは最初外観だけ見たとき、こんなの売れねーだろw
て思ってたけど内装見たらガラッとイメージ変わって欲しくなったなぁー
リーフe+ぐらいの航続距離あったら買ってたな、ほんと惜しい車だと思うよ、これから航続距離伸びるだろうけどねー
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/27(木) 17:34:48.37ID:VujnFVrJ0
都区内の金持ちが幼稚園の送迎用に買いそう
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 17:35:24.93ID:pBiI0VZD0
最初はまともな富裕層にテストしてもらって、次の型でそのフィードバック活かして改善/向上していくんでしょうな。実験車
下手に安くしてアホ貧民層が買っちゃったら酷いクレームの嵐になる
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/27(木) 17:35:26.26ID:oOqXPryL0
Honda eのプラットフォームは1代限りで終わりってホンダが発表してるから、モデルチェンジはないよ。
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/27(木) 17:41:47.04ID:4Wpap7yR0
この車は国沢光宏に代表されるような「価格÷航続距離＝コスパ」タイプの人間には絶対に買えない設定にする事で「乗ってる人＝新しいもの好きで生活に余裕のある金持ち」という構図を作ろうとしているんだな。つまりブランド戦略車。
輸入車が軽自動車の客を当てにしていないのと同じ。逆に来て欲しくないって事だ。
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 17:45:16.44ID:pBiI0VZD0
>>752
じゃあ本当に日本割当分1000台完売しても開発費で赤字のままってことか もったいねえ
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 17:50:17.21ID:fd2zHTcW0
販売台数x販売価格考えてみてもそれなりだよ。売上規模考えたら赤字になんてならないしそんな車は作らないんじゃないかな。
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 17:56:36.05ID:az+5aGAw0
>>750
フィアット500 EVをだろ？

分かるわ～
軽じゃ恥ずかしいとか言ってね
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 17:58:04.15ID:az+5aGAw0
こんな下らない事を開発してる暇があるならさ
もっとまともな車が作れるハズなのに


「ホンダ アプリセンター」では、車内で使いやすいさまざまなアプリを提供する。例えば、水槽のアプリ「アクアリウム」では画面にタッチすると魚に餌を与えられるなど、車内の楽しさ・快適さが広がるアプリをクルマにダウンロードできる。
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/27(木) 18:25:31.71ID:Aol3Btyz0
>>753
航続距離と充電スピードだよ大事なのはwww
航続距離だけじゃ電池切れたら充電待ちだるいよーwww
EVの進化についていけないものにブランド価値を見出す人がいるならイイんじゃないwww
EV慣れしてる人からは型落ちスペックに見えちゃうだけでwww
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 18:29:23.68ID:az+5aGAw0
それでは、ホンダeが千キロ走るのに14回も充電する羽目になった実証動画をご覧下さい
永久保存版です
呆れ顔に注目！です
ちなみにこのYouTuberは色んなEVを同様実験していて
日産アリアは大絶賛してたそうです

Honda e 1000 km challenge
https://m.youtube.com/#


2020 Honda E review – the electric car of the future? | What Car?
https://m.youtube.com/watch?v=4paegfafImY&;t=53s
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 18:35:35.12ID:4DA7rhfX0
ホンダはまだ電池の大量生産できないから
高くて走行距離の短いのを作ってお茶を濁したんでしょう
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 18:51:34.62ID:vaRNxcEd0
系列サプライヤーも財務悪化で先行き不安な日産と違い、ようつべで見たけど本田は系列のFテックがテスラモデル3のサブフレーム納品しているようだな。
　中華CATLに出資でリチウムイオン電池の手当てもついたし、燃料電池で時間と金を無駄にしたけどこれから巻き返しだな。
　カンコクLG電子のリチウムを使うGMの「アルティ有無」はコスト面で多分失敗だな。
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/27(木) 18:58:05.18ID:rMPZD0/z0
>>762
アリアとe+なら高速充電器さえ出来れば使いもんになるだろwww
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 19:11:04.17ID:oOqXPryL0
>>762
EVは自宅で寝てる間に満タンだから、補給にかかる時間は0分。

ガソリン車はどんなに急いでも、ガソリンスタンドに寄って給油して金払って道に戻るのでトータル10分以上のロス。
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 19:12:55.63ID:vORKcxy90
お前ら評論家先生にでもなった気分なんだろうなぁ
車なんて好きなの買えばいいし、ギャギャーわめきたてても何も響いてくるものがないわ
性能？(笑)
感性を解しない奴らとは相容れないわ
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/27(木) 19:20:46.82ID:rStKbIW60
ホンダeのダメなところ
・価格が高くてダメ
・航続距離が短くてダメ
・荷室が狭くてダメ
・4人乗りなのがダメ
・車体のわりにハンドルが大きいのがダメ
・500万もするのに革シートじゃないのがダメ
・内装が安っぽいのがダメ
・センターアームレストが無いのがダメ
・液晶モニタの縦幅がなくてダメ
・液晶表示のOSがケータイレベルの使い物にならなくてダメ
・ライバルEVより謎に重量がありダメ
・キーレスが軽自動車レベル　ダサくてダメ
・ドアノブが安っぽく飛び出してきてダメ
・充電ポートが高級的な開き方するけど中蓋が付いててダメ
・充電ポートが人から離れ過ぎていて抜き差しに苦労するところがダメ
・外装のデザインが一部のホンダオタからしか認められないほどイタくてダメ



他にも追加あるならよろしく。
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/27(木) 19:25:59.42ID:oOqXPryL0
ソフトウェアのアップデートに対応してなくてダメ
カメラをたくさん積んでるくせにドラレコ機能がなくてダメ
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 19:27:49.06ID:kt+68Q4S0
>>765
それ 嫁が言ってたわ。
「私の車は帰宅時に充電器刺しとけば、朝には外して乗り出すだけ。
あんたらはガススタ行って、ボーッと給油ノズル握って給油してるけど、
結構間抜けだよ そのスタイル。」
と 私と息子に自慢してます。　なんだかなぁ～
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 19:30:44.09ID:qWZ5Na7E0
日産君はまだ完成品が世に出ていないアリアを試して大絶賛できるらしい
インテリジェントだよなw
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 20:04:14.89ID:az+5aGAw0
>>763
中華をホンダが採用すんの？


バカなの？


社会情勢とか、ホンダには無理か
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 20:07:55.89ID:az+5aGAw0
>>765
あっ、プラグ刺すの忘れてたっ！

朝から大忙しだよ？

毎日満充電してるとバッテリー痛むしな
→ホンダeは90%までとか設定あるのか？
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 20:34:49.35ID:Aol3Btyz0
>>767
急速充電が遅くてダメwww
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 20:37:40.40ID:Aol3Btyz0
>>775
EVあるあるwww
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 20:38:11.99ID:ltN9eAyN0
外での充電プランとかってどうなってるのかな？？

車両が高くても充電が０円とかなら悪くないかも・・・・・

ダメか、それでも高いかw
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 20:44:35.65ID:l+1BXpLq0
>>765
細かい事言うと
＞EVは自宅で寝てる間に満タンだから、補給にかかる時間は0分。
ケーブルの抜き差しと片付けで0分では無いよな。雨の日とかちょっとダルいかも。

＞ガソリン車はどんなに急いでも、ガソリンスタンドに寄って給油して金払って道に戻るのでトータル10分以上のロス。
スタンドが通り道に幾つもあるから10分かかった事ないなー。

買うならARIAかな。
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 20:48:19.75ID:az+5aGAw0
充電プランは1分16円
30分で\480
ホンダディーラーだけの値段かと思うが、もうHPに出てそうだからお前しらべろ！


>>777
それってさ、お前の脳内変換のプログラムがキモいんだよ
そんな世界で生きてる現実にはよ気付けよ

ちょーキモい
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 20:56:48.54ID:az+5aGAw0
普通はアリア買うよ
そう言えば四輪独立駆動制御のちゃんとした日本で買えるEVは初めてだよな
それに120kWQCに対応なんだからまさに次世代EV！
未だに30kWリーフとどっこいの性能で恥ずかしくもなく出すメーカーとかあり得なくね？
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 21:08:32.63ID:egRPQy1v0
>>784
アメリカでクラリティEVというとんでもビックリなクソ車を販売した
ホンダは前科持ちだよ
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 21:40:01.22ID:SFPAjypv0
>>787
日本人は見栄っ張りだもんな
最悪、マツダに負けそうと思ったが考えた、あっちはリース販売だからそもそも数が出ない
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 21:40:11.07ID:4Wpap7yR0
>>784
その次世代EVもまだ発売まで1年あるからなぁ
日産ダイジョーブアピールでスペックや値段を早く公表しちゃったけど、本当に大丈夫かな？
何にもついてない2WDの最低グレードが吊るしでギリ500万だよね。
FFな上にツルツルのエコタイヤ、トルクはホンダeにも劣る300Nmで車重は2トン超えの超ドン亀だし、
WLTC450kmでしょ？実際の走行で7割、冬だとさらに7割で走れるのは220km程度かな。せっかく五人乗って荷物が積めても冬の遠出やレジャーは無理だね。
ホンダeで遠出やレジャーに行く人はいないけど、でかいSUVなのに冬は郊外にも行けないのは悲しいなぁ。
そして街中では自慢のロングホイールベースや20インチホイールが災いして取り回し最悪でしょ。最小回転半径は公表してないから、まあ同等サイズのSUVよりより良くなる事はあり得ないよね。
あれ、もしかして街でも郊外でも使えないクルマ？
航続距離÷価格で計算してるだけじゃ実際の価値はわからないもんだね。
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 21:43:08.64ID:SFPAjypv0
>>790
ホンダさん、その前にお前のポンコツの心配でもしてろよバカ
変なリア駆動だからテールスライドが問題だったって言ってる様なもんだよな
本当はトルク増やしたいけどテールスライドがあるからなってバカみたい

ホンダeのお陰で、興味なかったアリアが最高だって気付かせてくれてありがとう！
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 22:10:08.03ID:rMPZD0/z0
>>794
何を蒸し返してきたかと思えばn-oneの話かよwww
お前が馬鹿野郎だwww
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 22:18:25.37ID:e9cRTiek0
アリアってもう車自体は完成してんのに何待ちなんだろか？
バッテリーの新工場とかかね？
120kW QCの設置かとも思ってたが、欧州も来年から発売だもんな

車中泊しやすいシート形状だといいな！
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 22:50:41.47ID:2LpdDQ1I0
120kW充電なんてテスラじゃ2012年から対応してんのに、
来年にならないと出ない車ででホンダ信者にマウント取る日産信者って痛いな
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 23:14:57.25ID:opbXuu/L0
>>796
evで車中泊良いよね、俺もアリアでやってみたいなぁ
一番の理想はVW idバズで車中泊なんだけどなんか工場作ったとか色々アナウンスしてるわりに動き遅いんだよなぁー
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 23:24:42.20ID:qCv9fp9S0
>>799
日産e-NV200のe+バージョンが出たら良かったのにまさかの40kWで生産中止

もったいない
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/27(木) 23:40:30.56ID:qCv9fp9S0
ホンダeの欠点が分かったぞ！
リヤタイヤのトラクション不足だ！

だからポルシェやMモデルが採用するようなミシュランパイロットスポーツとか履いてゴマかすしか無かったんだよ！

ホンダの開発スタッフは馬鹿みたいに
>FFな上にツルツルのエコタイヤ
みたいな書き込みがこれで２回目なんだよ
ホンダeだけがリヤのトラクションが弱いだけなのにさ
普通だとそれでもEVはバッテリーのおかげで前後バランも良く低重心だからFFでもガソリン車以上に乗りやすい

何も考えずにリヤ駆動にするからだバーカ！
足回りの設計が悪いからメカニカルグリップが不足してんだよバーカ！
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 23:56:14.47ID:4Wpap7yR0
>>801
うわぁ…
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/28(金) 00:15:09.08ID:XO5TO8hS0
富裕層ではないがうちのセカンドカーがリーフで、結構本気でこれに買い換えを考えていたのだが流石にこの値段だとね。

長距離走れないのにスポーティーな走り。
スポーティーな走りなのにシティーコミューター。
シティーコミューターなのに機能てんこ盛りでこの値付け。

LtoHがあるから給電可能な国産EVがいいんだけど、もう少し売る気出して欲しい。
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/28(金) 00:28:05.11ID:+HiRml/L0
出始めは何だってたけーんだよ
SSDだって有機ELだって最初は手が出なかった
普及してやっと誰しも買える額になってきただろうに
買えない奴はそれまで待てとしか言えん
買えないのに目新しいモノを欲すなよ身の程を知れ
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/28(金) 00:31:01.16ID:jakFLvkd0
>>801
リア駆動にしたからトラクションがかからないのでスポーツタイヤ履いた？？？
ホンダ憎しで物理法則まで変えちゃったんだwご苦労様。
FFのEVはみんなガソリン車の派生だからしょうがなくそうなっちゃってるんだけど、アリアやリーフはあえてFFなんだよね。
特にアリアは前後モーターの4WDがあるのでテスラのように後ろのモーターを残してリア駆動の2WDにすることもできたのに、あえてのFF。つまりトラクションとと小回りを犠牲にして、航続距離を取ったんだね。
あ、君の中ではEVではFFの方がトラクションがかかって走りがいいんだっけ？w
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/28(金) 00:37:22.00ID:qYwWeHlF0
>>804
おっしゃる通りなんだけど、貧乏人ほど理解できないんだよなぁそれが
メーカーも相手にしてないからどうでもいいんだけどね
買えない人は買えるので我慢するしかない
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/28(金) 00:54:22.10ID:txF/e9W70
>>806
貧乏人=底辺客層が買ってもいい事ないからな
まともな富裕層だけにテストして貰ってフィードバックいただければよいのよね。

実験車だし。何事もまず最初に作らないとノウハウ溜まらないしな。
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/28(金) 01:02:56.99ID:UhbA+mxl0
>>806
メーカーが客と思ってない層が勝手に客と思い込んで喚き散らすから滑稽なんだよな
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/28(金) 03:31:39.57ID:2Flvyf/d0
>>790
ツルツルのエコタイヤって、具体的にどのメーカーの何ていうタイヤなのか言ってみろよ。

あと、下位グレードのホイールサイズは20じゃなくて19インチ、車重は1900kg、0-100加速は7.5秒。

そしてHonda eの0-100は9秒。
いまどきevで9秒ってドン亀過ぎだろ笑笑
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/28(金) 06:27:11.80ID:yZyhkmmW0
トヨタが本気のEV出してこない時点で、まだ時期尚早なのよ

ガラケーからスマホに代わり始めの頃みたい
試行錯誤の試作機みたいのは今だけなんだから買える人は楽しみましょうよ
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/28(金) 06:29:46.70ID:9bjM0Chd0
お前らやたら物知りだなー
どこのライター？評論家？
このスレおもしれーわ
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/28(金) 06:35:49.07ID:2Flvyf/d0
>>814
いまどき試行錯誤の試作機なんて出してるのは、
世界中でホンダとマツダだけ笑
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/28(金) 06:54:24.87ID:m9xZa0or0
どっちみち車が一斉に電気自動車になったら電力供給が追いつかない
いくら航続距離伸ばして性能上げても発電所を増やさないと意味がない
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/28(金) 07:03:57.57ID:2Flvyf/d0
>>817
EVの充電需要は9割以上が夜間の家充電だから、
ピーク需要はほとんど増えない。

人口減や省エネによる自然減で十分賄えるし、
むしろ夜間の電力需要が増えて平準化にはプラス。
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/28(金) 07:10:41.39ID:0ujV8eH/0
>>817
確かに
発電量もだが充電場所の問題もある
トヨタがプリウスを全てEVにするだけでたちまちパンクだろうね
安全装備もそうだが影響力のあるメーカーは熟考に熟考を重ねて動いているよ
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/28(金) 07:27:23.35ID:2Flvyf/d0
日本の乗用車の年間平均走行距離は6000km
電費6km/kWhとすると1000kWh
日本の乗用車は6000万台なので総計600億kWh

日本の総発電量は1.05兆kWhなので、乗用車が全部EVになっても6%増えるだけ。

ちなみに、日本のピーク発電量は2010年の1.15兆kWhだったので、そこから減少した幅よりも少ない。
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/28(金) 08:17:35.77ID:pMf+21IJ0
こんなのしか出せないからテスラがもてはやされる訳だわ
2012年発売の初代モデルSどころか2008年の初代ロードスターより走れないんだもん
日本の技術（笑）となってしまうわな
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/28(金) 08:24:25.12ID:MQR1dXcK0
まぁテスラは確かに先進的だけど修理とかのサポートが全く出来て無いし当たりはずれが多い(主にハズレ)
だから不安で乗れないでしょ
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/28(金) 08:48:04.68ID:Xix1t+bX0
>>804
量産機のリーフがなければ言えたセリフだがスペック的に型落ちしかリリースできなかったホンダが言うのはないだろwww
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/28(金) 08:52:05.60ID:Hs3/ql6/0
冗談かと思ったら本当にターゲットはハイクラス(富裕層)の奥様の為のお買い物車らしい。
セグメントBのセミコンパクトサイズだけど、ライバルはメルセデスベンツのAクラスと。

ホンダは中距離走行用のEVプラットフォームは昨年発表してたようなので、その内一般人向けEVは出すんじゃ。
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/28(金) 08:52:22.53ID:Xix1t+bX0
こんなんしか出せないから無理して買ったユーザーが長距離走って充電地獄になるんだわwww
今更航続距離のないゴミ出すと充電渋滞が酷くなるだけwww
そりゃ航続距離、充電スピードのあるテスラだアリアがもてはやされるわけだわwww
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/28(金) 09:09:23.64ID:pZncyuo50
>>833
富裕層の奥様の買い物カーならe208で決まりかな
メルセデスAクラスからの乗り換えも難なく行けるでしょうね
https://youtu.be/0omyNVwdcIM

何がしたいのか分からない気持ちの悪いホンダeなんか買う富裕層はいませーん
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/28(金) 09:17:38.77ID:ZkE0spDk0
>>833
バッテリー価格が高いので、一般人向けEVなんて無理に決まってるじゃん。
３尻やCクラス買うような、中の上程度の収入もってる人向けが限度。
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/28(金) 09:25:06.89ID:ZgOdpBlc0
>>805
モーターは初期トルクがバカみたいにでかいからトラクション確保が大変なんだ
リア駆動なんで旋回時のスタビリティ確保が必要で、その結果スポーツタイヤかつ前後異サイズのタイヤ履かせてる
エコタイヤだと簡単に吹っ飛ぶ車なんだろ
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/28(金) 09:32:14.54ID:2Flvyf/d0
>>835
Honda eは軽自動車のn-oneにクリソツなのが致命的だよな。
富裕層は、軽自動車に乗ってると勘違いされそうな車なんか恥ずかしくて乗れない。

ガレージの車がベンツAクラスからHonda eに変わってたら、近所では
「あらあら、あのお宅もコロナで大変なのね」
とか噂されそうだしな笑笑
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/28(金) 09:39:32.20ID:PzhEvGYX0
>>767
嫁探しもそうだけど、スペックと悪いとこばかりみるのは良くない
自分にあってる要素があればそれでいい

・一目惚れ
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/28(金) 09:42:49.00ID:m9xZa0or0
夜間電力使えばいいと言うが深夜時間だけこまめに充電するなんてめんどくさいことやってられないだろ
充電するの忘れました遅れますとか遅刻の理由は職場では通用しない
車のオイル交換などメンテナンスでも予約は必要でいきなりは無理だ
メインはガソリン車でEVはバイクの用な代用の扱いになるだろう
もしくは近距離しか出歩かない人限定
都市部で使い道はあっても地方では実用性信頼性の面で使えたものではない
趣味車に400万出すなら他の趣味に使った方がなんぼか有益
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/28(金) 09:50:07.27ID:m9xZa0or0
予約あるならそれ使えばいいがそれでも結局は毎日か１日おきに充電しなければならない
これは苦痛になる
駐車場に止めるだけで自動的に充電するシステムがないとやってられないな
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/28(金) 09:51:27.82ID:/7GutXUM0
バッテリーが減ってたらクルマからスマホにメッセージがくるとかできそだけどな
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/28(金) 10:04:24.72ID:ZkE0spDk0
>>838
前より下がったけど、EVをメインにするには大容量バッテリーが必要なのでもっともっと値段を下げなきゃだめ。
中国も量産効果だけじゃバッテリー値下げには限度あると諦めて、EV補助金の減額とHV減税が始まってるよ。
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/28(金) 10:07:50.06ID:456gcSKl0
EVは既存インフラただ乗りが許される普及台数ならユーザーにとって合理的だけど、普及台数増えたらただ乗りは許されなくなる。
例えばSAでの充電なんかは充電終わっているのに放置が今は許されてても、普及してくると許されなくなるだろう。
今10分で充電終わるから休憩中にできるよ、というのができなくなる。充電中磔
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/28(金) 10:21:49.52ID:m9xZa0or0
夜間充電予約してその前に地震やら台風やらで停電したら目もあてられない
やっぱり充電は出来る時間に出来るだけやるのがセオリーだな
かくして電力需要のピーク時に一斉に充電はじまってブロックアウト
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/28(金) 10:40:18.80ID:FBrCW2wi0
>>847
コネクテッドはリモートエアコンとか嬉しいけど通信費課金されるからな
最初は釣るために無料だとしても。
EVが充電予約とかでコネクテッド必須なら維持費安いってメリットもケースバイケースよな
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/28(金) 10:42:42.15ID:nA0WRduL0
>>557
設置位置もそうだけど容量の問題もあるかもね
いくら工務店側がうちの性能なら6畳用で十分だと説明してもエアコンメーカー側に理解して貰うのは難しいかもしれない
実際今は量販店だとカタログ上の畳数のしか売ってくれないらしいし
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/28(金) 10:43:10.00ID:nA0WRduL0
>>855
誤爆すみません
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/28(金) 11:17:50.01ID:EAFY9JF30
年間1000台の生産らしいね
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/28(金) 11:25:07.06ID:haag/Us40
停電時にバッテリーが満タンになっていれば家電が何でも使えて頼もしい味方になるがバッテリーが少しだったらスマホ充電くらいしか使えないただのポータブル充電器になってしまう
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/28(金) 11:33:09.09ID:eMU0Vy490
ここでムキになって批判してる奴多いほど人気出る予感。だってそれだけ気になってるてことだろ？このデザインだったら売れるぞ。富裕層からすりゃ鼻くそみたいな値段だし。
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/28(金) 11:50:57.38ID:pZncyuo50
年間1000台行くのはディーラー試乗車配置の最初の1年だけで
2年目以降は300台も厳しいだろうなw


http://house-to-house.car.coocan.jp/fcv.html

2019年国内販売台数
ミライ　644台
クラリティ水素車、クラリティPHEV 合計　110台

コロナでもないのに110台www
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/28(金) 12:23:24.27ID:PzhEvGYX0
今補助金ってどれくらいでるん？
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/28(金) 12:24:58.63ID:FBrCW2wi0
>>862
それがEVは売れないんだなこれが。
初動はいいと思いますけどね。

人気出るって何台売れると思いますか？
人気出た！って基準は人それぞれですからね
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/28(金) 12:26:44.15ID:2Flvyf/d0
>>865
Honda eは16万
PHVより少ない
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/28(金) 12:44:20.92ID:xCHoYfy40
ホンダe魅力的だけどね。
数が出ないから高い⇔高いから数が出ない
このスパイラルから脱け出さないとEVはずっと高価な玩具のままだな。
現状それで良いとメーカーも考えてるようだし。
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/28(金) 12:47:05.42ID:2Flvyf/d0
>>871
テスラは既にアウディより売れてる
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/28(金) 12:47:29.14ID:we9Mz2sI0
軽トラを電気自動車にした方がいいと思う
航続距離100キロぐらいで安いの出せば良いのに
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/28(金) 12:53:27.59ID:AjUnhUZ30
ホンダeの場合は電気自動車だから高いって単純な話には当てはまらないからな
金かけて作った分の価値を客が見いだしてくれるかどうかよ

興味持ってた人の多数が脱落すると思うけど…
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/28(金) 13:37:22.60ID:we9Mz2sI0
軽トラだったらほしいな　田舎住まいなんで
軽バンは要らない
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/28(金) 13:41:32.11ID:Xa767CAR0
買いもしないのにくっさw
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/28(金) 14:07:04.77ID:edJ93Bpj0
液晶ＴＶだって５０インチが出たての頃は１５０万円ぐらいしてた記憶がある
音声多重レコーダーだって出たては２８万円だった（買ったから覚えてる）半年したら２１万円に落ちて
あとは年ごとに安くなっていった。いまじゃ数万円で買えるでしょ？それと同じでそのうち安くなる
最初はマニアとか企業が買う、そのうち量産効果で価格が安くなってくる
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/28(金) 14:10:40.66ID:txF/e9W70
そもそも日本はインフラが酷いからねえ

EV増えたらサービスエリアでどれだけ充電待たんといけんのや？ 前客次第で予定めちゃくちゃになるわ。
遠出でEVは使い辛いよ インフラ整うまではシティコミューターで正解。
あとは価格。
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/28(金) 14:15:56.74ID:edJ93Bpj0
出川哲朗のＥＶ車を使った「充電させてもらえませんか」旅が始まるだろう
運転はスタッフ、充電交渉は出川がやる、初回は日本橋から姫路城あたり
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/28(金) 14:23:13.25ID:edJ93Bpj0
スタイル的にはＥＶ車専用にするにはもったいないんだよな、あのままでガソリンエンジン載せてくれれば
１、５リッターのハイブリッドをのせて後輪駆動でよろしく
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/28(金) 14:47:59.59ID:2Flvyf/d0
ホンダ量産EV「Honda e」、「開発費は回収できない」の真意
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/04508/

> 同社はHonda e向けにEV専⽤のプラットフォームを新たに開発した。適用できる車両セグメントは「Bセグメントの小型車」に限定されるという。
> しかも、Honda e以降にこのEV専用PFを適用する車両の開発については「まだ決まっていない」のが実情だ。

Honda eは1代限りでモデルチェンジもない事が確定。
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/28(金) 14:54:46.20ID:txF/e9W70
>>884
現状サービスエリアに充電スポット1基あるかないか程度だから、日本でそうなるには10年先にならんと無理でしょうな…
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/28(金) 14:59:37.04ID:2Flvyf/d0
>>888
>>887の記事にこうあるから、Honda eは1品もののコンセプトカーを限定生産してる状態で、コストを下げる努力は一切してないんだろう。

> 排ガス規制対策という役割を主軸に開発したHonda e。損益分岐点を超えることを想定していないことを逆手に、
> 「他の車種にも使える機能や技術をこのクルマの開発費に乗せて開発してしまおう」（倉知氏）と考えた。
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/28(金) 15:01:37.31ID:2Flvyf/d0
つまり、日本でHonda eを定価で買うという行為は、
ホンダに技術開発費を200万円ほど寄付するのと同じって事だなw
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/28(金) 15:19:21.94ID:9bjM0Chd0
>>881これは近所の下駄に使うセカンドカーだよ？
こんなんで遠出しようとする思考がまず貧乏臭
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/28(金) 15:25:52.92ID:9bjM0Chd0
>>860そーゆー層の方の自宅には必ずソーラー付いてるからV2H
電気は無限大でしょ
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/28(金) 15:37:08.42ID:wibLsCGk0
>>840
マジでそれはあり得るwww
コロナで自営業が壊滅的な状況だからn-oneにクリソツな車なんか置いたら勘違いするアホ出るやろwww
やっぱり金持ちは金持ちらしくベンツかBMWでも置いてればいいんだよwww
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/28(金) 15:39:02.19ID:wibLsCGk0
>>862
マジレスすると売れないと見てるから千台なんだろwww
メーカーはアホじゃないよwww
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/28(金) 15:42:17.15ID:wibLsCGk0
>>889
サービスエリアに充電器が一個しかない上にアウランとかphvとかまで調子こいて充電してるもんだから足りねーんだわマジでwww
しかもアウランとか充電クソおせーから30分キッチリやりやがるwww
これからリリースする車はマジで充電効率の悪い車はゴミやでwww
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/28(金) 15:46:33.43ID:txF/e9W70
>>893
日本でのEV普及の話してんだけどな クソゴミ文盲がレスしてくんなよ
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/28(金) 15:50:51.43ID:9bjM0Chd0
>>899じゃあ君はスレチだね頭悪そうで腐っ
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/28(金) 15:52:55.70ID:9bjM0Chd0
>>896
買えない層なのにそんなにイキらない方がええよ
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/28(金) 15:57:12.90ID:txF/e9W70
>>901
だから当分はホンダeのようなシティコミューターで正解って書いてあるのも読めないかw
ホンモノの知的障害だなお前
煽りカスのガイジはスレチだよ
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/28(金) 15:59:05.12ID:2Flvyf/d0
シティコミューターが正解なら、なんでテスラのデカいEVが世界で一番売れてるんですか？
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/28(金) 16:25:50.28ID:txF/e9W70
>>904
日本での話なんだが？一切文章読まねーんだなアンチって
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/28(金) 16:32:10.94ID:2Flvyf/d0
トヨタがSmartをパクった渾身のシティコミューター「iQ」はさぞや売れたんでしょうねぇ笑
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/28(金) 16:33:42.05ID:wibLsCGk0
>>902
買えない層？www
買えるが入らない層だよwww
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/28(金) 16:37:44.55ID:wibLsCGk0
マジレスして欲しいんだが大容量バッテリーを確保できなかったの？www
小型化してホンeに載せることができなかったの？www
シティーなんとかなんて言い訳しないで大容量バッテリー搭載のEVは出せないの？www
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/28(金) 16:49:03.50ID:kTYhBlhP0
300万なら買う　10年後に期待しとくわ
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/28(金) 16:51:30.40ID:2Flvyf/d0
>>909
自力開発は諦めてGMからプラットフォームの供給を受ける予定
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/28(金) 17:00:24.90ID:wibLsCGk0
日産と一緒になって仲良くEV出しなよwww
トヨタに勝てないグループ同士でええやんwww
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/28(金) 17:04:57.80ID:pMf+21IJ0
>>831
お前テスラ乗った事ないだろ
軽い故障ならテスラアプリで写真送って翌日には移動修理部隊来て治してくれるぞ
店に持ち込む必要もない
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/28(金) 18:04:32.49ID:2Flvyf/d0
緊急報告！100Vコンセントが付いてるのは乗り出し530万のアドバンスだけ！w
https://blog.evsmart.net/honda-e/honda-e-order-report/

> 「アドバンス」には1500ＷのAC電源が装備され、タイヤサイズも17インチだった。
> 給電機能を備えているのが日本のEVのいいところだから、AC電源を使える「アドバンス」を選ぶことにする。
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/28(金) 18:15:51.74ID:wibLsCGk0
なんだコンセント標準装備ですらないのかwww
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/28(金) 18:46:14.03ID:9bjM0Chd0
>>908
顔真っ赤にして反論してそうーw
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/28(金) 18:51:44.26ID:PKmW9Bf70
今、ホンダで売れてる車はNボックスだけみたい
あとは全て不人気車

NボックスEVなら売れたかも
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/28(金) 19:01:45.92ID:dVprxrxW0
ディーラー1番で発注したが、本日納車が12月になってしまうとの連絡有り。
納車待ちの人どんな感じですか？
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/28(金) 19:06:27.36ID:Xix1t+bX0
>>918
お互いid真っ赤チンチンやぜwww
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/28(金) 19:18:35.75ID:Os9Z88sk0
>>914
エアおつ
そんなに早く対応してくれるのなんて少なくとも今はほんと稀です
ハズレひいた人の声が大きいのは事実だけどハズレが多いのは間違いない
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/28(金) 19:32:02.16ID:JTQvpIPj0
ホンダもダメかあ　日本メーカーで生き残れそうなところはないな
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/28(金) 19:32:05.75ID:km3vjXUR0
>>872
2019年
テスラ 37万台
アウディ 185万台

俺にはアウディの方が売れていると見える
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/28(金) 20:15:46.44ID:vPZScBT60
タイヤがミシュランのPilot Sports4でも車が横に流れるのは車重が重いせいか。
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/28(金) 20:16:44.25ID:jakFLvkd0
>>926
すげー良いじゃん
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/28(金) 20:18:42.66ID:kKGh0aaG0
ちゃんと走ってるやんww
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/28(金) 20:42:09.53ID:WIUFsEwl0
>>919
国内の話？
普通車でも今年の上半期見ればフィットとフリードが全体のトップ10内に入ってるな
トップ20位圏内までならステップとヴェゼルも入ってくるな
で、なんの話？
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/28(金) 21:02:28.37ID:kcpxAPgi0
>>920
そうなんですね。ちなみに東京とかですか？

私は地方ですが先行予約だと１１月頃には納車できると当初は聞いてましたが
状況変わってきたかもしれませんね。明日ディーラーに確認してみます。
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/28(金) 21:03:57.78ID:jakFLvkd0
>>917
お前はいつもコンセントついたドライヤーや掃除機を持ち歩いてるの？w
車の中でお湯沸かしてカップラーメン食べたいとか？
そういうのはアリアでやってね。
ホンダから幾らで買ったんだろうね。アリアの商標w
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/28(金) 21:06:26.46ID:2Flvyf/d0
アリアにはコンセントなんてないぞ
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/28(金) 21:25:44.41ID:pMf+21IJ0
>>922
はあ？
嘘だと思うなら6/22受付、23修理のモデルS(青)
7/24受付、25日修理のモデルX(青)
テスラの横浜サービスセンターに聞いてみろよ
どっちも俺んとこのだから

少なくとも関東圏だと修理速攻で来るぞ
関東以外のど田舎の状況は知らん
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/28(金) 21:56:08.15ID:vQtGWcX90
>>940
ロードサイドアシスタンスという保証があるのはテスラHP見て知ったが
保証に係る約款は割りとシビアだね

＞Tesla は、保証請求が頻繁に行われる場合や発生事象によっては、
＞Tesla 独自の裁量で所有者またはドライバーに対してサービスの提供もしくは払い戻しを制限する権利を保有します。
＞Tesla は、予告または返金なしに随時ロードサイド アシスタンスサービスの規約内容を変更したり、サービスを中断する権利を保有します。
＞Tesla の責任範囲は一覧にした給付額に制限されます。
＞お客様により手配されたその他のロードサイド アシスタンスに関連する費用、
＞または保証対象地域外で提供されたサービスに関連する費用は、保証文書に定義される通り、給付額からすべて除外されます。
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/28(金) 22:27:40.78ID:pMf+21IJ0
>>941
よく読め
色は同じだけど別な車だ
うちは2台ある

>>942
出張修理に金なんて1円も払った事ない
車両の位置情報やら全てテスラで把握してるから
JAFみたいな本人確認とかサインすら無い
治して去っていくだけ
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/28(金) 22:50:29.02ID:vQtGWcX90
>>943
これはどうなの

＞Tesla はロードサイド アシスタンスを下請け業者に依頼することができ、これらの業者によるいかなる行為または過失に関する責任を一切負いません。
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/28(金) 22:55:08.49ID:kKGh0aaG0
アリアみたいに、アレクサと繋がるの？
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/28(金) 23:11:43.21ID:pMf+21IJ0
>>944
俺んとこ来たのはロードサイドのやつじゃなくて、
サービスセンター管轄の修理担当者だから下請けなんて来ない
専用のモデルSで来る

>>947
壊れたってより、調整に近いな
別に直さなくても走りには関係ないような軽微な部分
だから急いで来てくれなくても良かったんだけど、結構すぐ来た
>>922のアホがエアだとかテスラは対応しないとかほざくから具体例書いただけ
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/28(金) 23:17:56.97ID:vPZScBT60
セルフ見積ができるようになったので見てみたら何と３年後の残価率は29％。５年後は13％程度だった。
メーカー自らリセールはぜんぜんダメって認めているんだよね。
同じ500万クラスのハリアーHVの3年後の残価率は65-70%あるので売るときはハリアーの半額以下だ。
間違って買うと後で悔しそう。
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/29(土) 00:01:43.71ID:DEQz88F30
>>914
それはその提携してる修理会社から80キロぐらいまでは無料で80キロ以上は有料だから結局その範囲外の人はお金がかかりまくるよ
とにかくテスラ提携の修理工場が近いか出張サービスの範囲内が拠点じゃないと意味ないんだよね
東京都心、横浜とかじゃないととてもじゃないけどテスラなんて乗れない、よく壊れる話も聞くしね
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/29(土) 00:30:56.02ID:4rakQ7M90
テスラは壊れたら直してくれるんだぞ！
て、ええ、壊れないアメ車なんてアメ車じゃないですし、まあ、良いと思います
フランス車とかイタリア車も大概どこかは常に壊れて修理部品の船便待ちは当たり前ですし

そういうところで日本車は壊れなさすぎなんですよね
楽しみだなぁ
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/29(土) 01:48:20.82ID:ZXsy2o+S0
今すでにガソリン車２台持ちだが３００くらいならキャッシュで買ってやっていたよサードカーとしてな
お前らは？それとオレはアリアも買うからな！この車はV2H出来るんだろうな？
バッテリー少なくてもソーラーあれば何とかなる
0956948
垢版 |
2020/08/29(土) 05:55:59.63ID:Kg2ezzN80
>>949
後扉のダンパー交換とファルコンウィングドアの隙間調整

>>951
うちはサービスセンターから100Km以上離れてるけど金なんて取られた事ない
かかりまくるよって事はあんたもテスラ乗ってるんだろうから具体例出してくれる？

>>953
部品不足は事実
アメリカの本社に対して日本法人は部品確保の力が弱いな
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/29(土) 08:30:51.29ID:v+N0h0jI0
>>891
寄付してあげなさいよ、でないとまた中国人にパテント持ってかれちゃうぞ
で「これが中国人が作り上げた究極のＥＶ車です」とか宣伝されまくるぞ
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/29(土) 08:50:22.49ID:yWYDvtdD0
HONDA e 青山行けば試乗出来ますよ。
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/29(土) 09:55:59.50ID:toRCaTSf0
>>950
気に入った人が買うのでリセールはそんなに気にしなくても
ホンダもせっかくこのサイズで出してくれたので
ハリアー買う人とはそもそも購買層が違うかと。。。
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/29(土) 09:58:11.03ID:Ycy7M+e50
ホンダイーはもちろん乗ったことないがEVはトラクションコントロールが緻密に制御できるから後輪駆動でもガス車よりは雪に強いぞ
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/29(土) 10:05:13.22ID:8H/AQQ8t0
あの………
こんだけディスプレイがついてるけど、これって走行中に操作できるの？
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/29(土) 10:14:01.25ID:Y0OFT+Tw0
いい車だと思うよ
でも1000台しか生産しない予定なのが糞だと思う
ほぼワンオフに近い

ホンダも日産に見習って、ラインをEV車生産できるようにどんどん投資しないと
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/29(土) 10:24:29.01ID:3W8M1LQO0
>>966
国内販売が1000台、ヨーロッパは1万台だよ。
年間ね。
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/29(土) 10:29:32.62ID:hoJCitpr0
2022年以降は新プラットフォームでCDセグのEVを出す予定だし、それはeより安くなるのは確実だから、
Honda eは長くても2021年までしか生産しないよ。

特に日本では売れるのは初動だけだろうし、本当に1000台しか売らないかもな。
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/29(土) 10:33:28.62ID:Rkkwi0Zp0
EVにしたらレシプロエンジンの部品供給や組み立てやってる部門は消滅するのか
それはそれで社会問題化するくらいのインパクトがありそう
街がいくつかデトロイトみたいになる可能性ある
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/29(土) 10:41:42.89ID:eRJCehUH0
>>968
それ希少な名車(迷車)として歴史に残りそう。
都心に住んでる目立ちたがり屋の金持ちは
いまさらテスラも話題性ないから
これ買いそう。1か月の小遣いで買えるだろ。
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/29(土) 11:46:27.38ID:ZZ/pz5uT0
この車の最大の欠点はEVであることだよなw
エンジン車あったら続々買いなのに、、、
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/29(土) 11:51:18.94ID:I0MzkPrS0
さっきディーラーで予約してきた
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/29(土) 12:04:59.08ID:H3s2KmHD0
ペッパーにそっくりな顔だなwww
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/29(土) 12:23:25.03ID:eRJCehUH0
>>972
この前ユーノスロードスター展示して480万で売ってたところか。ロードスター乗りが「高い」と批判してたけど、金持ちは500万くらいなら本当に気にせず買うんだろうなあ。あー、おれも金持ちになってグラビアアイドルのチンポしゃぶりてー！
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/29(土) 12:35:39.31ID:1tobEzB40
>>976
ペッパーは確かにイラつく(^^)
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/29(土) 13:17:03.17ID:hoJCitpr0
嫁の下駄車っていうけどさ、その代表格のシエンタは、初代は丸目でかわいいデザインだったのに、

「かわいい車は舐められて煽られるから、いかつい顔にして欲しい」

って声が多くて今の吊り目になった経緯があるんだよね。
残念ながら、奥様方はHonda eの顔にも同じ感想を抱くだろうねぇ。
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/29(土) 13:37:38.10ID:hmkLCCtC0
只今、真夏の都内を電費の良いi-MiEV Mではしってるが
冷房は中ぐらいにしてたら電費7km/kW
電費がリーフより悪いホンダeなら5km/kW前後だろうな
だから真夏の都内は満充電で最大150kmが良いトコだろうな
勿論、ホンダeが急速充電したら既にバッテリーが熱持って充電規制入るだろうな

i-MiEVは風量3までならコンプレッサーの作動率が50%ぐらいでそれでも10km/kW走るが
今日は5～6じゃないと無理
ましてや4人なんか乗ってたら凄い電費になるだろうな
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/29(土) 13:48:29.73ID:mAbr9bm+0
今乗ってるハイブリッドは燃費いい時は満タンで700~800km走る
給油は小まめにやってるから週に一回くらい
EV車で毎日充電とかやってたら間違いなく充電ノイローゼになる
そんな生活お断りだ
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/29(土) 13:56:50.88ID:hoJCitpr0
スマホを毎日充電してるのはノイローゼにならないんだ？
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/29(土) 14:46:09.78ID:3NgVpgpP0
ガラケーの時は待ち受け一週間の電池持ちが当たり前だった
スマホになると毎日充分でも足りないダメダメって言いながら

結局ライフスタイルの方が合わせにいって
今は至る所に充電用の電源が解放されて充電器持ち歩いてモバブーも持ってるのが当たり前になった

まあそういうもんよ
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/29(土) 14:50:20.70ID:Y+Z2ycY30
そもそも毎日100k200k走るのか？w
その人の年間走行距離エグいぞ
年間3万キロ以上走る人？w
充電なんてよく乗る人でも2.3日に1回で十分だろう
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/29(土) 14:57:20.03ID:6RYUw3KL0
>>987
自動車ユーザー全体の年間走行距離の平均値は6000km
月500km走ってるとすりゃ普通の人なら週1充電でも事足りるだろうな
そういう計算ができない奴は多い
この手の車が買えるような生活に余裕ある購買層がバカみたいに距離走る可能性もまた低い
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/29(土) 15:13:35.24ID:Ycy7M+e50
普段使いなら別段自宅充電できれば無問題
毎日（毎日充電する必要もないが）ケーブル刺すのが苦痛とかは言いがかりレベル
問題になるのはたまに長距離移動するときの場合だね
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/29(土) 15:17:09.94ID:Ycy7M+e50
充電自体はたいていの人は数日毎で問題ないだろうが航続距離が少なくなってると不安だから毎日充電って気持ちはよく分かる
ケーブル繋ぐくらい容易な事だし
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/29(土) 15:20:14.02ID:hoJCitpr0
iPhoneも最初は「毎日充電必要なんてありえない」
とか言われてたなw
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/29(土) 15:45:55.78ID:YNY6Vr2M0
充電器の操作は、慣れてしまえば問題無いよ。
ガソリンスタンドで　100リットル近く給油し続ける方が
よっぽど苦痛だと思う。
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/29(土) 15:56:56.46ID:Ycy7M+e50
ガススタはワザワザ出張って金払ったりカード出したりが面倒くさいな
田舎だと顔パスで付け払いなんてとこもあるけど
EVの自宅充電は蓋開けて繋ぐだけだから楽チン
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/29(土) 16:28:32.61ID:cgfB5t0Q0
>>964
昔4thプレリュードに乗ってた俺はインパネに違和感持たない自信はある。見た目だけは
10011001
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