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【HONDA】HONDA e ホンダe【EV】Part.5
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0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/29(土) 18:50:50.94ID:55OgHIs90
>>3
新型N-ONE買えよ
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/29(土) 19:52:40.90ID:hMoVqhrp0
ガソリン車求める頭固いジジイって多いのな
EV専用シャシーだから出来るわけ無いだろ
やろうと思ってもスタイリングも走行性能も崩れる
EVだから実現出来たって現実を見ろ😠
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/29(土) 20:12:28.16ID:Pgk0g9Y80
450って普及させる気ないだろ
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/29(土) 20:28:45.98ID:hMoVqhrp0
まぁそもそもインフラ整ってないし
マンションやアパート等の豚小屋住まいで充電装置設置出来ない家庭多いし
それなら一軒家住まいの富裕層ターゲットにした方が賢いって事だろう
メインターゲットは欧州だからなこの車
実際欧州だともう少し安いし
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/29(土) 21:15:07.26ID:YNY6Vr2M0
今日 発注した販売店の営業から連絡がきて、生産と納期に
ついて連絡がきたよ。
確定じゃないにしても、来年なんで気楽に待つとしょう。
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/29(土) 21:45:29.01ID:wdSTTgn90
今日信号待ちしてたら見掛けた
どれくらい踏んでたか分からんが、出だしはかなり早かったな
原2スク乗りはあれ見たら前に割り込みしにくいだろうな、って位速かった
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/29(土) 21:53:23.59ID:nfjeIQlJ0
EVが初めてなら充電器も考えとけよ
ガレージ有ならコンセントだけでもいいけど、青空ならケーブル付かケーブル格納タイプじゃないと不便よ

電気自動車（EV・PHEV）充電設備「ELSEEV：エルシーヴ」 | Panasonic
https://www2.panasonic.biz/ls/densetsu/haikan/elseev/
分電盤からコンセントまでは先を見越して6kW充電対応のケーブル（より線：8 mm2）にしておくのがベター
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/29(土) 23:01:28.06ID:YNY6Vr2M0
ホンダEと同じ充電口位置の車の乗換えなんで、電気工事が要らずで
助かったよ。
今回のEの発売は、販売店でも買いに来るのがいるかどうか 見通せ
ないし、ましてや充電設備の斡旋なんて考えてもいないと思う。
その表れとして 購入先の販売店には充電設備を導入の予定問題無い
と言ってたし。
車両の販売と同時に充電インフラを進めた 日産の努力には、
感謝ですかね。
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 00:34:42.54ID:2tWEAhEq0
>>19
私の申し込んだ販売店網では物好きが多かったみたいで、抽選枠が２巡目確定で
来年になった。
まあ 気長に待つ事にするよ　今まで待たずに買えた事なかったし、半年待ちなら
早い方かな。
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 05:32:19.81ID:3rIFwdPT0
しかし航続距離に制約があると嫌われるってのはリーフの進化の歴史が実証してるからなあ
まあリーフ自体は成功作とはいえないが
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 06:31:19.95ID:SsQSLgXf0
俺、購入予約するときは航続距離なんか全く気にならなかったよ
妻用だし、うちの妻は1日１５０ｋｍも運転したことないしね。
メーカーがセカンドカーだって割り切ってるのに
買わない人が航続距離ばかり話題にしてるのはアホらしいよ

今のところ一番気に入らないのはあれだけディスプレイあるのにテレビが付いてないことかな
後付けするとデザイン損ねるし
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 06:39:33.97ID:P4ts2/j20
重量増のデメリットもあるけど
バッテリーは概ね大は小を兼ねるからなぁ
容量が大きいに越したことはない
ホンダeはスマホらしいし
航続距離が気になる人はモバブ積んどけってことか？
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 06:49:33.58ID:L7JStRQh0
長距離旅行にはテスラ以外のEVは使えないよ
東京から大阪まで行こうとしたらテスラだと浜松スーパーチャージャーで数十分休憩がてら充電すりゃ良いだけだけど、
ホンダeで行こうとしたら一体何回トロいチャデモ充電繰り返さないといけないやら

シティコミューター（笑）
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 06:49:39.71ID:P4ts2/j20
EVはバッテリー切れの怖さがあるから
無くなるギリギリまで充電しないって使い方出来ず
結局乗ったら充電することになるから地味に面倒臭そう
車庫に入れたらロボットアームがうぃーんて伸びてきて勝手に充電して欲しい
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 06:57:31.39ID:3rIFwdPT0
テスラがクネクネの自動充電器開発してたな
非接触にしないのは効率低下が大きいからだろうか
スマホ程度の消費電力なら非接触のロスを見過ごせるだろうけど
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 07:16:02.61ID:NEWPiBfV0
>>25
そりゃ夫婦が別の行動をあまり取らない、遠出は必ずメインカーで行くなどシティコミューターで運用しても困らない家庭はあるでしょうよ
ただ、許容できる家庭の方が少ないと思いますよ、、
100万円なら許容できても500万円ですからね
そりゃ毎日毎週の高頻度で困るわけじゃないんですけどね
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 07:24:08.95ID:LQ8tzdWa0
>>14
ケーブルしまうのが面倒くさくて…

画期的なので無いかねぇ


ワイヤレス充電で、高速充電できたらいいのに
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 07:25:22.15ID:LQ8tzdWa0
>>27
これは通勤用の車でしょう

長距離行かないでしょ
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 09:44:21.71ID:VQ+Hdf6/0
えっ、4人乗りじゃなくて2+2程度だったの？


年間千台も無理だろうな
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 10:11:52.11ID:VQ+Hdf6/0
本当に近所の買い物に行く程度でしか満足出来ないんだね

シティーコミューターって冗談かと思ってたけどマジだったんだ

4人乗っても我慢出来るのは10分ぐらいみたいな
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 10:13:25.39ID:SsQSLgXf0
ただのあおりに付き合うのも何だけど、
8/27の正式発表前の先行予約段階で初回生産枠の400台に入れず
2巡目生産枠に入った人もいるのに千台売れないとかあり得ないでしょ

10月に実際にディーラーに試乗車が配備されてから購入する人も多いだろうけど
実車見て判断する人は初年度千台の生産枠にも入れず1年待ちになるよ
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 10:43:04.79ID:VQ+Hdf6/0
でさ、まともに4人乗れない車で年間千台売れてる車なんかないのにEVで達成出来ると思ってるお花畑ばっかりなんだな
ホンダの開発スタッフは本当にバカだもんな
シティーコミューターにミシュランパイロットスポーツとかさ
やり方が20世紀のレベルだよね
本当、何にも考えない奴には勝てない
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 10:48:56.55ID:bntU6PX90
＞昨今のEVは、ガソリンエンジンの能力をそのままEVで何とか(再現?)しようとして課題に直面し、戦っています。その結果、大きなバッテリーを積んで、幅は大きく、重量は重くて、取り回しもそんなに楽ではない、そんなEVができ上がっているんです。ホンダeは、そこの呪縛からいったん逃れて、小さく作って都市部で使いやすくすると同時に、未来の技術を詰め込み、そちらを磨きに磨いて、魅力あるクルマにしたいと考えました

電気自動車「ホンダe」が普通のクルマを目指さなかった理由 | マイナビニュース
https://news.mynavi.jp/article/20200825-hondae/
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 10:55:30.86ID:bntU6PX90
スマホ的EV「ホンダe」の真骨頂? 車内の画面でいろいろ試してみた | マイナビニュース
https://news.mynavi.jp/article/20200829-honda-e/

森口将之のカーデザイン解体新書(36) 電気自動車「ホンダe」発売へ! 独創のデザインをじっくりと見る | マイナビニュース
https://news.mynavi.jp/article/cardesign-36/

車内で魚を飼うこともできる ?! 話題の「Honda e」の国内価格が発表 | マイナビニュース
https://news.mynavi.jp/article/20200827-1252160/
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 12:41:42.61ID:yajcUOHs0
森口将之って人の記事はデザイン解説とか言ってるけど開発者の話とプレスリリースのコピペで何の洞察も専門的な視点からの解説もないね。
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 13:00:37.79ID:fuyJZf9L0
EV、RRのコンパクトスポーツカー作れ
それを買う
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 13:04:04.52ID:YT2pFj4K0
4人乗りでも後部座席が狭過ぎてストレス半端ないだろ
遠出しない街乗りならNBOXで事足りるわ
珍し物好きぐらいしか買わないだろ
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 13:04:29.32ID:fuyJZf9L0
EV、RRのコンパクトスポーツカー作れ
それを買う
はよ作れ
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 13:11:50.92ID:NEWPiBfV0
>>60
その珍し物好きですらモデル3という同価格帯の受け皿があるのでその中でさらに少ないパイなんですよね
日系安心、ディーラー安心、テスラなにそれ？って方々
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 13:32:22.06ID:91RR4pOT0
金持ちで最新技術への感度が高く、人とは違う車に乗りたいと思っている
でもテスラは知らないか、知ってても国産車じゃなきゃ不安だと思っている
でも日産は嫌いだからアリアを待つ事ができない

どんだけニッチなターゲットだよこれ笑
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 14:54:08.06ID:6ShzsxEr0
>>68
CAFE規制をクリアできればいいので、EVの普及が比較的進んでいる欧州でも年1万台の計画
ホンダ車は欧州では米国のようには売れてないから、それほど売らなくても規制達成に貢献できるのよ
他車と販売台数競ったりEVを普及させる目的で作ったものではないの
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 15:25:39.29ID:yajcUOHs0
○○なら△△で事足りるっていう論理だと、軽自動車の中でもアルトの一番安いグレードしか世の中に必要なくなるしそもそもクルマなんて無くても電車や自転車で生活はできる
ポルシェやロールスロイスをリーズナブルと考える客層と理解し合う事は不可能だね
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 16:26:53.50ID:VQ+Hdf6/0
基本性能は旧型リーフ程度

お値段は最新型リーフe+以上

冷静になったら誰も買わないだろ

ディーラーで聞いたら、予約なんかロクに入ってないっていうんだよな
一体、どこのディーラーに行くと予約が殺到してるって答えるんだ？
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 16:43:38.95ID:GyETEsGV0
クラリティ、 e 、共に本気で売りたいという価格設定では無いから
ホンダとしてはハイブリッド路線堅持なんだよ
トヨタが本気でEVを出さないのと同一
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 17:04:17.90ID:yajcUOHs0
庶民が高くて買えない＝「本気で売る気がない」というのは間違ってるんじゃないかな？
大人向けの映画に対して「子供にウケる気がないのか」と言ってるようなもんで。
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 17:06:12.69ID:HDlUQCBs0
>>71
欧州メーカーは欧州で販売できなくなると死活問題なので本気で対応
トヨタはやらなくていいならやらない

ホンダは主戦上じゃないからやらんでいいのにせっかくなので面白いことやれるだけやっちゃうので嬉しい
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 17:09:17.05ID:fuSCekNt0
ホンダe高すぎるから
ウーリンホングァンミニEVが日本で発売されるのを持つ
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 17:14:48.56ID:fuSCekNt0
トヨタのEVはハイブリッドのことだろ
BEV作るバッテリーがない
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 17:25:17.87ID:yajcUOHs0
>>81
後輪駆動にすると「荷室がせまい」とか「雪国で運転しづらい」とかいうアホが大量発生するから。

というのは冗談で
あのサイズの車では開発経験でも工場設備や部品関係でもFFの方が作りやすいし安くできるから。あとアメリカ向けの衝突安全でフロントにスペースがあって使えるから。
アメリカ向けがなくてルノーのRRトゥインゴが先にデビューしてたら、それのEVを作ったかもしれない。そうなるとHonda eとコンセプトはかなり近い。
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 17:27:53.81ID:RKA5G18t0
>>81
何かで言ってたけど2点

・初心者でも比較的コントロールしやすい
　 (低μの路面でも不安な挙動をしない)
・後部の荷室スペースを確保するため
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 17:49:37.58ID:fuSCekNt0
予約4万台は大本営発表だろうが
ホンダもバッテリーセルが調達できないから待たせるしかない
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 18:24:33.24ID:keo9QS2B0
ヨーロッパだと300万後半なのに
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 18:28:51.41ID:VQ+Hdf6/0
ディーラーに行って聞いたけど

予約状況見せてくれたけど、全然売れてません

皆さん、ホンダの工作員に騙されないで下さいねw
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 18:41:39.29ID:91RR4pOT0
まともな判断力があれば買わない車。
とにかくデザインに一目惚れして、テスラや他の車とスペックを比べずに買うような変人が日本に何人いるかだな。
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 18:44:34.86ID:VQ+Hdf6/0
>>96
おいこらウンチ！

販売店に行くとさ、iPadでデータ見せてくれる事すら知らないで、予約は一杯とか嘘付いてんの？
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 18:57:30.14ID:yajcUOHs0
>>93
だから予約金だけ払ってキャンセルしてくれるのが一番美味しい商売だって言ってんだろ
テスラがモデル3で編み出した商法。
魅力的な商品を出す、予約を取る、実際のデリバリーを遅らせる、キャンセルさせる
テスラはキャンセルさせるどころか「モデルSならすぐ納車できます」で結局もっと儲けるという悪どい商法だったけど？
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 18:58:20.22ID:T0ZOBPO60
近所で乗るだけなら軽自動車の方が100倍マシ
富裕層の見栄で買うならテスラ1択
実用性ならアリア
結局ホンダeは誰も買わん
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 19:02:13.14ID:VQ+Hdf6/0
ホンダe、ミシュランパイロットスポーツ履かなけりゃトラクションが稼げないってバカみたいだな

他のEVはエコタイヤでも全然問題がない事すら知らないって馬鹿すぎないか？

原因はちっちぇー車に無理矢理パワー上げたからそうなっただけ
そんな簡単な事にすら気付かない奴らが開発してなんになるの？
タイヤが滑る→ハイグリップタイヤを履け！

パーカーすーぎーるーw
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 19:06:06.67ID:ntM1Um3C0
>>101
アンタに買ってくれなんて誰も言ってないのに一体なんの心配をしてくれてるの？
軽を欲しい人は軽を買うし
テスラを欲しい人はテスラを買うし
eを欲しい人はeを買うだけだろ
だからホンダも馬鹿みたいに売ろうともしてないし、馬鹿みたいには売れるなんて誰も思ってないだろ
一体誰に何を伝えたいの？あんたは？
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 19:10:29.54ID:7sdx/3N80
今日ディーラーで予約してきた
意外と安かったわ
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 19:19:52.25ID:VQ+Hdf6/0
ホンダeなんだけどさ
変な奴らに無理に作らせるより
どこかにOEMを作ってもらえば無駄金使わずに済んだのにな
で、大赤字作ってんだよ

本当にバカだと思う
スマホを目指した車とか誰も理解しないわ
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 19:37:48.98ID:kEkTLr450
このクルマのバッテリーって保証の期間や距離って発表されてる？？
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 19:54:19.29ID:keo9QS2B0
350万のプリウスPHVでさえトヨタ店のディーラーで売れたの1台とかだったと聞いたぞ
貧乏人が多いホンダディーラーで450万のクルマが捌けるのかね
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 20:18:49.09ID:Cq92kk9J0
>>113
あれ、iPadで予約数とかキチンと確認出来るのに何言ってんの？

ホンダ本社の営業関係の人？
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 20:21:32.25ID:Cq92kk9J0
>>115
RAV4 PHVに注文殺到し納期が困難になり、今現在は注文すら断ってるって事を知らないの？

あっという間に千台以上も注文が来ちゃったみたいよ？
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 20:36:23.34ID:NEWPiBfV0
>>100
テスラは予約金とってたけど100%返金だからその商売はしてない
そして納車は遅れに遅れたけどモデル3はEVとしては快挙の売上
これが予約金商法？
ホンダが予約金商法してるかは知らんけどテスラは全然話が違う
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 20:37:01.51ID:Oo3vHpwu0
早く日産の軽がデビューしたらホンダeは壊滅的にヤラレると思うの
実際、日産ディーラーにQCしに行くと、かなりの確率でリーフが充電してる
もうQC自体が足りないらしい
だから利益少ないのが数が売れても困るので、とりあえず放置してるみたいだな
軽EVで280キロ走行だってよ

https://s.response.jp/article/2019/01/07/317694.html
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 21:04:18.69ID:UsMH1Fqm0
ホンダってNSXもS2000も初代インサイトもS660もそうだったけど
他の車と共用部品が少ない車はアホかってくらい高額の設定にして売れないパターン・・・
NSXとかは新車が売れなかったせいで今になって中古がタマ不足で高額になってしまったけど
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 21:19:01.59ID:JYqBmAdk0
>>123
e予約はしてませんけどマンションでEV乗ってます
充電器付き駐車場があるので珍しい例かもしれません。
ちなみに、EVは維持費安いと言いますけど、私の例ではトントンです。必ず安くなるとは限りません。
充電器付き駐車場は広いところしかないので使用料が上がった
マンションで一括受電しているので電気代はマンションの共有部分の契約に依存

以上は余談として本題ですが、
補助金もらいつつも全額自腹ですが交渉して付けた例を知ってます。
まずは交渉されてみては？
自分で負担すれば組合にはマイナスなことはないのでは。
機械式でも付けられるものがあるようですよ
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 21:43:04.63ID:Oo3vHpwu0
>>129
お前さ、そもそも間違えてる
コストを考える頭の良い人はこんなのは絶対に選ばない
あの最悪リーフより悲惨な結果は決定だろうなw
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 22:42:42.42ID:Jhx04ubi0
かわいいクルマだと思うけど、現行ラパンみたいなデザインに500万円出したって事を伝えられる家庭は中々無いだろうね。
EVって時点で走りが良いのは他社も同じ。
圧倒的なホンダらしさが無いと、この先EVでホンダを選ぶ理由が無くなる。
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 22:48:49.63ID:d0IKt1ZL0
リーフe+
バッテリー総電力量62kWh
モーター最高出力218PS/最大トルク34.7kgm
0-100km/h加速7.3秒　最高速度160km/h
WLTCモード航続距離458km
441万円～
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 22:56:30.42ID:y2EsbeCd0
>>132
ただのラパンじゃないんだよ
2人乗り用のラパンなんだよ
おまけの+2シートは緊急用みたいなね
なのにスポーツカーでもない
そんな事よりも、モニターに仕込んだアプリで遊んで欲しいみたい

この勘違い感がハンパねえよな
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 23:08:17.17ID:zSAb6XWA0
河口まなぶさんが言うにはこれはスポーツカーらしいよ
YouTubeに試乗動画上がり始めてるけど乗って悪く言ってる人はいないね
乗ってもいないのに文句言ってるのもいるけどw
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 23:24:50.51ID:5EDOuk2M0
あれ？国沢さんがレンタル専用になるとか言ってなかった？
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/31(月) 00:03:43.72ID:GOthwbd60
リーフNISMO
バッテリー総電力量40kWh
モーター最高出力150ps/最大トルク32.6kgm
0-100km/h7.0秒　最高速度150km/h
WLTCモード航続距離281km
429万～
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/31(月) 00:14:01.18ID:FjshkiGS0
嫁にIMKを買う許可をもらった
ホンダEは高すぎる
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/31(月) 00:34:25.12ID:IGgKzbhn0
ホンダは2022年から世界中てBEVのリリースラッシュだからこれは実験車だね
トヨタも一気に出すけど
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/31(月) 06:19:03.19ID:iMECZ4BR0
>>135
その走りとやらはモータの始動トルクとギアなしのスムーズな速度調整、バッテリ床下の低重心から来ているEVならほぼ当たり前のもの由来だからe独自のメリットになってないんだよ
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/31(月) 07:58:26.65ID:Cwjr6HkD0
この車を買う、シティコミューターだから航続距離は不問って言ってる奴って、
当然高速にも乗らないから最高速度60キロ、チャデモ非対応で普通充電のみでも買うんだよね？
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/31(月) 09:12:37.70ID:1dBZhnXX0
>>150
お前バカか？
それだけ不平不満があれば間違いなくリーフe+を買う
ホンダeとか、常識人なら選ぶワケない

なあ、ウンチもそう思うだろ？
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/31(月) 09:17:15.79ID:1dBZhnXX0
>>135
あのさー、そのシティーコミューターでどこ走るんだって？
スポーツ走行なんかした日にはあっちゅー間にバッテリー温度が上がるぞw
高速走ってるだけでバッテリーが熱を持ち、千キロ走るのに14回もQCが必要な悲惨な状況になる
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/31(月) 10:40:46.61ID:Ok4FNeLw0
>>144
重量配分50:50でRRのEVがゴロゴロしてるか？
テメーがエンジンとモーターの違いくらいしか体感できねえからって世間の基準が同じレベルだと思うのはやめてね
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/31(月) 10:44:18.52ID:h/vCg1dw0
富裕層に問題があるのではなくて狭い荷室に問題があるのに、心配しろとか富裕層が何か悪いことでもしちゃってるかのようにすり替えられて笑えるw
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/31(月) 12:06:03.05ID:2t4uMgYK0
セカンドカーとしては実に面白いクルマだよな、こんなんで遠出なんかしないし、毎日のジム通い専用程度だろ
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/31(月) 12:07:02.41ID:1dBZhnXX0
>>167
あー分かる！
ちょー激安ホームセンターでハマーとかで乗り付けて駐車場2台分使ってど真ん中に駐車すんだろ？
本当の金持ちは何台目か知らんが買い物用の小型車で来るのになー
サイゼリヤに来るフェラーリオーナーみたいだなw
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/31(月) 12:16:49.15ID:1dBZhnXX0
BMW i3
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/31(月) 12:18:39.60ID:dC4zLb+k0
俺、納車待ちだから富裕層ってことでいいのか
嫁車だけど普通にこの車でコストコも行くと思うぞ
そんなでかいもの買わないからあのトランクと助手席だけで十分だけど
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/31(月) 12:59:05.91ID:1dBZhnXX0
BMW i3 レンジエクステンダー 42kW
ホンダeより優れてる所
更にハイパワーの170馬力！
最新型のバッテリーはなんと42kW！
しかもエンジン発電機仕様も選べ、QCなんか気にしなくても安心！
車重は200kgも軽い！
発電機付けても100kgも軽い！
軽いから自慢の20インチタイヤが減らない！
電費の事もとても良く考えられており、常にホンダeの3割アップと考えてよい
変なアプリがないのですぐに乗れる！
これだけ優れているのに、ホンダeよりも安い！

ホンダeの特徴
ぷっちょみたいな車が600万近いとかぼったくりプライス！
変な専用アプリ開発にだけ総力を挙げて作った
ホンダの技術の総決算ってワケでもなく、大学生レベルの人達がなんとなく集まって開発した
何にも考えないで小型車に150psを乗せたのでパワーでタイヤが滑りまくり、何故か225サイズのウルトラスーパーハイグリップタイヤを採用しちまった
だから電費がこれ以上はないぐらいに悪く
タイヤが減り始めた頃に低ミューの路面だと危険極まりない車になってしまう
その結果、河口まなぶは喜んだ
i3は頭の良い人がメカニカルグリップの事までキチンと分かって考えられて開発されてるので
ハイパワーなのにリア155サイズでも全然問題はない！w

ホンダe、誰が買うの？

BMW i3 42kWバージョン
https://www.google.co.jp/amp/s/blog.evsmart.net/ev-news/bmw-i3-42kwh/%3famp
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/31(月) 13:14:19.43ID:ORC8GebK0
なんで富裕層って言うかな?
BMW i3より100万以上安くて、ホンダがコンセプトブレずに市販したんだから、
応援してもいいでしょ・・・　意気に感ず よ。

今回購入する嫁の意見です。

私自身は ガソリン車信者なので、実用車でなかったら買わせたかどうか？
ちなみにコストコへは、実家のハイエースで行くけど、年2回かなt
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/31(月) 13:16:04.04ID:1dBZhnXX0
<<172
いよ、脳内お花畑！
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/31(月) 13:38:42.33ID:ORC8GebK0
>>174
今 乗ってるオーナーの話をしていいかな？
i3は良い車だと思うが、不満を感じる所も多い。

170馬力　０ー100 ８秒切る俊足も良いけど、タイヤがダメだ。
ブリジストンの専用タイヤのオロジック は、リヤで２年 フロントで
３年程度で終わる。雨の日にはマンホールの蓋の上で滑る様になったら
交換時期とみなす。交換時期に近づくと神経使うそうだ。

BMWの専用アプリ、ドイツ本国のサーバーが糞でエラーが多い。
BMWの販売店に言っても、営業マンが詫びるだけで解決せず　実質放置。

河口さんも５年乗ったら、タイヤを褒めないと思う。
ちなみに、ミシュランのPS4 は、自分の趣味車で普段履き用に使っている
ので、安心だ　6割程度減っても極端な性能低下はないからね。
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/31(月) 13:48:56.33ID:h/vCg1dw0
>>176
それなら今は富裕層なんじゃないw
Q2からホンダeに乗り換えたら2まわりは小さくなるから
周りからあそこ収入減ったんじゃないって思われるようになるよ
あと駐車場や割り込みなどが今までよりスムーズに行かなくなる
国産フィット程度としか見られないからねw
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/31(月) 14:23:59.67ID:K/dYvkU60
富裕層のセカンドならぬ3台目の自動車だね。
AMGやアウディを駐車場に並べてるような家ではなく、普段乗りはカローラ、車庫にレクサスを隠しているような家が狙い目か。
見てると富裕層は食料品は定期的に専用車が配達に来てお手伝いさんが対応しているみたい。
　買い物用でも富裕層ならセグメントBの車で充分と。
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/31(月) 14:29:16.15ID:1dBZhnXX0
>>179
お前、子供か？
2年で終わる3年で終わるって何言ってんの？
頭のネジが一本締まってないのでやり直し！
しかも42kW仕様でもないだろが！


>>181
うわ、マジで似てんじゃん
夜だったら開発スタッフでさえ見分け付かなそう
あいつらウンチだし
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/31(月) 14:44:36.58ID:dC4zLb+k0
お手伝いさんがいるような本物の富裕層はこんなの買わないでしょ

俺もそうだけど世帯年収2～3千万くらいで変わったもの好きな人が買う車。
中小零細経営者とか歯医者とかがターゲット
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/31(月) 14:45:22.07ID:1dBZhnXX0
>>185
3台目がアウディなら富裕層だよな
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/31(月) 14:51:16.90ID:1dBZhnXX0
>>181
ちなみにそのラパンの後席に乗った事があるが、180cmの俺でも驚くぐらい室内が広かった
ホンダeより室内広いぞ！
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/31(月) 14:59:04.72ID:dC4zLb+k0
>>188
うちの妻は軽自動車でも車は動けばいいっていうタイプだから
乗りやすさより周りからジロジロ見られるんじゃないかってことを気にしてるな～
まあ俺の車は横幅２ｍ近いから乗れないし、かわいそうだけどこれに慣れてもらうしかない笑
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/31(月) 15:19:05.39ID:1dBZhnXX0
>>189
お前は絶対に違う！
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/31(月) 16:29:05.71ID:ORC8GebK0
>頭のネジが一本締まってないのでやり直し！
上手いこと言うね。　締まっていないどころか 飛んで無いかも。

42kw が出て BMWの販売店から 乗換え伺いきたけど、タイヤ以外にも問題ありで
断ったよ。ホンダEの販売も見えていたからね。
結果 BMW より 100万程度安くて 買い換えられる事になったんで良かったかな。
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/31(月) 17:11:36.18ID:1dBZhnXX0
>>196
だから絶対にお前だけは違う！

この貧乏神め！

チン子ぐらい洗え！
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/31(月) 17:13:36.68ID:1dBZhnXX0
>>195
何年式でグレードは何で下取り価格はいくら？

君もガッツ石松級だな
タイヤは年数じゃなくて距離で言え！
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/31(月) 17:45:21.83ID:1dBZhnXX0
>>199
ここはお前のハッテンバではない！

ホモの国に帰りやがれ！

このバカチンが！
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/31(月) 18:14:31.27ID:ho/ItZ8t0
>>181
ヒュンダイがラパンをパクったのかよ
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/31(月) 18:48:21.73ID:orBW0Bag0
この価格にしないと生産が間に合わなくなる
350万以下で設定すればバックオーダー過剰で
メーカーイメージにマイナスだし
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/31(月) 19:27:05.43ID:Z0Wzes5E0
ホンダの社長がBEVには需要がないって言ってるんだからこのぐらいの値段で需要をなくさないとな
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/31(月) 20:04:15.23ID:1dBZhnXX0
350万でも売れねえよバーカ！

バッテリーがしょぼすぎ！

新車なのに既に時代遅れ感があるのは致命的！
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/31(月) 21:53:30.07ID:Zh5dojwi0
走行性能もそこそこで 値段もそこそこなんだったら
S660の普通車版の様な外観で EVスポーツみたいな1発目のインパクトが欲しかった
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/31(月) 23:51:36.72ID:XOu5aBRw0
>>206
また狭山湖に売れなかった車集めるんだろ？
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/01(火) 06:48:11.20ID:wFXHOL0J0
>>181
クソワロタwww
スズキとn-oneクリソツなのにジロジロ見られる車じゃないわなwww
その辺の軽四と同様の扱いwww
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/01(火) 07:41:07.35ID:wFXHOL0J0
都市部だけ初回完売の予約入ってて地方は誰も見向きもしないさっぱりってパターンだろwww
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/01(火) 07:52:49.66ID:xlH1JSfC0
都市部の集合住宅が多い所よりかは意外と地方の方が売れるかも知れんぞ
一軒家多いし、毎日乗るし、ガソリン代よりかは安いし、わざわざガソリンスタンド行かなくて良いし
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/01(火) 08:07:55.70ID:wFXHOL0J0
ラパンにそれっぽいホイールはかせればホンeやんけwww
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/01(火) 08:08:59.87ID:tjrW2xXS0
東京神奈川大阪沖縄あたりの特殊な県を除くと6割以上が戸建てだし、
戸建て住宅の自家用車普及台数は平均1.5台くらい、集合住宅は0.3台くらいだから、
車の7割以上は戸建て住宅に置いてあるからな。
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/01(火) 09:11:36.90ID:wFXHOL0J0
>>222
そもそも俺は奥様じゃないwww
買えるか買えないかで言えば買えるが1000キロ走るのに14回充電しなきゃならんもんはいらないし、ボートに使う荷物も載せれないもんなんかセカンドカーにもならんwww
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/01(火) 09:15:59.60ID:wFXHOL0J0
ホンダがe+並みの航続距離の車をこの時期にリリースしてたら型落ちスペックなんか言われなかっただろうwww
変に逃げるから言われるのであってEV利用者の航続距離絶対主義は変わらんよwww
航続距離がないと30分口を開けてボケーっと充電しなきゃならんからなwww
そんな制限された車に価値はないwww
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/01(火) 09:25:45.26ID:wFXHOL0J0
>>221
そんな賞状もらったところでラパンやn-oneにクリソツの時点でまわりからは軽四やんけって思われるだけだろwww
そもそも世の中の大多数がそんな賞状知らんだろうしwww
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/01(火) 09:29:13.93ID:WIoppQPz0
>>230
それを言ったらラパンは初代シビックにクリソツな訳で
このサイズが軽四に見えるって一度眼科か脳神経外科で診てもらった方が良いのでは？
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/01(火) 10:18:18.20ID:tjrW2xXS0
「かわいい車に乗りたい」って女って実はもう少数派。
かわいい車に乗ってると煽られたり邪魔されるから、
軽自動車も吊り目オラオラフェイスばっかり売れるようになった。
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/01(火) 10:18:37.62ID:6TCMwRps0
ホンダさんへ

新型ラパンってグレードを作ったらどうだ？
間違えて注文する人が増えると思うぞ？
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/01(火) 10:46:40.29ID:8LmU8o/H0
>>236
ヒットさせたい車じゃないから少数派でいいのだろう
煽られ邪魔されるという理由なら、
ドライブレコーダーも普及してるしあおり運転の厳罰化もされたので、
”かわいい”に戻ってきやすい環境でもある
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/01(火) 11:36:00.09ID:6TCMwRps0
売る前から大赤字って凄いよね
俺が開発スタッフだったらもう胃潰瘍で入院してるわ
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/01(火) 11:54:20.72ID:EvlhTf0U0
>>248
サイズは知らんけど、
n oneに似てて軽自動車に見えるって言われて全然違うじゃん！と反論できるのが不思議でならないわ
こち亀のマツダ車みたいな
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/01(火) 12:02:17.48ID:mFJIZH150
うちの90歳のばあちゃんは、
オレのアルファードも
妹のフリードも
デイサービスのセレナも

全部「ボンゴ」と呼ぶぜ
まあそんな感じよね
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/01(火) 13:01:00.33ID:6TCMwRps0
>>245
ホンダの四輪部門が大赤字なのにバカなの？

二輪部門さんも四輪と縁を切りたがってんじゃないの？

二輪さんが一生懸命働いてるのに遊んでるバカがいていいの？

俺なら切腹するわ
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/01(火) 13:03:49.53ID:6TCMwRps0
バイク一台で利益はいくらだ？

バカには分からないか
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/01(火) 13:14:21.37ID:7D8jRP4m0
二輪の方が四輪の４倍も台数売れてるのに
1台の利益で見てもしょうがないだろう

ホンダが二輪の利益に支えられてるのは決算見れば分かるよ
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/01(火) 13:21:21.01ID:gukVDPGc0
先を見据えての話題作り、先行投資みたいなもんでしょ
某日産みたいに今が良ければ～を続けた結果20年程利益右肩上がりだったけど2年前限界が来て死んだメーカーもあるんですよ
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/01(火) 15:24:55.82ID:EvlhTf0U0
>>251
初代シビックってどんなか知らんけどセダンでしょ
ゴルフも形違うやん
セダン、ワゴンなら軽自動車とは縮尺っつーのかな
ボンネットと居室のバランスが違うからわかるよ
さすがにセダンと同じは無理あるわ
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/01(火) 15:39:39.52ID:mFJIZH150
先行投資はどこかでやるべきだし多少はね
今やバイクもABS標準だし、スマートキーだし、電子制御でECUにOBDだし、
4輪からの技術流用あるんやで
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/01(火) 16:18:33.12ID:rk2oLfg60
なんでこんなにギスギスしてんの
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/01(火) 16:23:27.66ID:eWMLK3de0
>>265
ホンダが注目されるのがとにかく嫌いで、難癖暴言吐いて荒らさないと生きていけない統合失調症が粘着してるから
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/01(火) 16:40:44.97ID:wFXHOL0J0
>>234
なんでディーラーだけなんだよwww
どこでも急速充電あるぞwww
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/01(火) 16:43:51.91ID:wFXHOL0J0
ホンダの2馬力エンジンは空冷でフラッシングしなくていいよねwww
スズキの2馬力使ってアオリイカ釣ってくるわwww
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/01(火) 16:46:32.67ID:wFXHOL0J0
>>252
それは極端すぎwww
その辺の車に興味のない人から見ればホンeだろうがラパンだろうがn-oneだろうが同じ軽四にしか見えんだろwww
サイズがどうとかじゃなくてデザインでまとめて一緒の軽四って感じwww
違和感すらないだろうなwww
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/01(火) 17:03:33.57ID:C9ymJg/Q0
リーフe+
バッテリー総電力量62kWh
モーター最高出力218PS/最大トルク34.7kgm
0-100km/h加速6.6秒　最高速度160km/h
WLTCモード航続距離458km
441万円～
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/01(火) 17:04:02.15ID:C9ymJg/Q0
リーフNISMO
バッテリー総電力量40kWh
モーター最高出力150ps/最大トルク32.6kgm
0-100km/h加速7.0秒　最高速度150km/h
WLTCモード航続距離281km
429万～
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/01(火) 17:20:49.79ID:9AL9LGxA0
日産は本当にセンス無いよな...
EVの走りの上質さに合うのはRRだろ
欧州で専用プラットフォーム使ってるメーカーもほぼRR
そら経営不振になるわなw
倒産しそうだけど保証は大丈夫か？
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/01(火) 17:27:30.56ID:6TCMwRps0
なんにも考えずに小っちぇー車にリヤ駆動で150馬力にし
エコタイヤ付けてテストしたらテール流れまくりでどうしようも無くなり
ウルトラスーパーハイグリップタイヤのミシュランパイロットスポーツ入れてゴマかしたおバカな車ってなーんだ？
結果、小型車のくせにリーフよりも電費が悪いクソみたいな小型エコカー(自称)が誕生しちゃってな

ちなみに開発スタッフが本当にバカで、平坦な田舎道を走るより
ストップアンドゴーの方が電費が良いとか、頭にウジ湧いてる様な事言っててみんなドン引きしてたよ
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/01(火) 17:29:35.27ID:ctsJtX1T0
ホンダeを買う人へ

タイヤ交換が必要になっても、絶対にエコタイヤなんか履くなよ！
死ぬぞ！
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/01(火) 17:34:35.70ID:eWMLK3de0
>>267
欲しかったのに貧乏なボクには買えない！！好きなホンダから客として見られてない！！
キーーー！！クソクソクソ
　　↓
ぼったくり！こんなのたくさん売れない！デザインがゴミ！走りもゴミ！ホンダはゴミ！

なお、試乗感想は大絶賛で目標1000台も達成しそうな模様
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/01(火) 17:35:26.98ID:eWMLK3de0
粘着アンチ君は酸っぱい葡萄そのまんまじゃねーかw
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/01(火) 17:45:22.14ID:wFXHOL0J0
>>278
航続距離200キロ？www
イラナイイラナイwww
今更航続距離200キロは罰ゲームだよwww
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/01(火) 17:58:37.15ID:9AL9LGxA0
>>278
おーよかった
型償却出来て利益も出そうだね
2022には貧乏人待望の大衆向け廉価EVも出るだろうしホンダの未来は明るいな
日産？生き残ってるといいねw
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/01(火) 18:14:08.77ID:SWG1FFoM0
500万～の屋根付き電動ママチャリのスレはここですか？
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/01(火) 18:16:58.24ID:SWG1FFoM0
スペック
バッテリー容量：35.5kWh
価格アドバンス 495万円
航続距離：283km
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/01(火) 18:18:50.05ID:SWG1FFoM0
コンセント搭載なのは評価出来るよな
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/01(火) 18:20:02.16ID:wFXHOL0J0
むしろEVのくせにコンセントなしのリーフが舐めてるwww
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/01(火) 18:20:59.95ID:wFXHOL0J0
500マンも払ってコンセントなしのEVは爆笑ものwww
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/01(火) 18:24:07.44ID:SWG1FFoM0
『ホンダeのライバル』
松田　ＭＸ30
プジョー　e208
ＶＷ　ID3
日産　ＩＭｋ
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/01(火) 19:36:53.90ID:eT2L7QnK0
デザイナーが「ウチのターゲットはマイルドヤンキー」「威圧感はマスト」「この流れについて来れない人は今後のホンダについて来れない」
と言ってS660からミニバンからNSXまで金太郎飴みたいに同じオラついた顔のデザインにしていたホンダが
稼ぎ頭だったフィットまでオラつき顔にして大失敗してから急にかわいい系、まったり顔にシフトし始めてる
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/01(火) 19:41:40.25ID:PrGvuPyJ0
フィット3のデザイン最悪だったからな
中途半端なおらつきでリアはボルボv60をダサくした感じになってしまいエアダクト(笑)
とどめのリコール連発
売りといえばidcdが信者の心の拠り所
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/01(火) 19:46:24.70ID:6TCMwRps0
>>279
おい、ウンチ！
意味が分からねえよ
どこの三流大学出身なの？

>>291
おい、耳からウジ虫出てんぞ！
もう背負い投げ～！
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/01(火) 19:48:53.21ID:tjrW2xXS0
本田技術研究所　人見康平主任研究員
「シャープに見えること、威圧感があることはマスト。
軽自動車なんだけど軽に見えない強さ感。
今もまさに新しいヤンキーというか、ヤンキーさん参ったかという車、実は開発中です。」
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/01(火) 19:53:28.42ID:8wItHMJl0
>フィットまでオラつき顔にして大失敗してから急にかわいい系、まったり顔にシフトし始めてる

新型フィット、ヤリスにボロ負けしてるよ
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/01(火) 20:07:59.98ID:9AL9LGxA0
ホンダはデザインの系統がダメなんじゃなくて
デザインセンスがダメなだけだから...
ホンダeはホンダにしては奇跡的にデザインがいい
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/01(火) 20:12:16.93ID:8wItHMJl0
>>304
ラパン丸パクリだとアレだからソフトバンクのペッパー君みたいなイメージにしたんだろ？

ラパンの方が良いよ

大人4人がゆったり座れるしw

かたや2 +2だもんな
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/01(火) 20:24:03.55ID:tKE9OKm40
すっぱい葡萄わからない人がいるのか
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/01(火) 21:06:14.27ID:KKkt4zhH0
ホンダeの評価
チョイ乗りだと褒められる

長距離走るとボロボロとボロが出る
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/01(火) 22:12:35.54ID:e3H0XOS80
>>310
コンセプトなんかどうでもいいクソみたいな話だがwww
役立つコンセントをつけてくれwww
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/01(火) 22:31:35.01ID:KKkt4zhH0
>>310
知ってるよ
スマホ以上だろ？www
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/01(火) 22:52:29.19ID:e3H0XOS80
>>315
ここでは意見が合わないのか？www
もう次買うやつは航続距離のないやつで修行したくないんだわwww
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/02(水) 02:31:09.92ID:HECoccC+0
川越往復160kあるのだが、往復出来なそうだな？
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/02(水) 03:03:44.14ID:9pbHJyoQ0
流石に５００マンも出して買わねええけど、デザインが最高やなｗｗｗ
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/02(水) 03:07:46.62ID:9pbHJyoQ0
ワーゲンゴルフの現代版ｗｗｗ
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/02(水) 09:20:49.71ID:Tq+c/rdP0
>>319
真冬はヒーター使ってギリギリになりそう
ギリギリだと100%充電するからバッテリー劣化も早くなる
余裕はあった方がいいから、eは止めた方が良い
最悪なのは真冬で窓が曇るとヒーターとクーラーを一緒に使うから、極端に電費が悪くなる
リーフは経験があるから改良して良くなってるが
そんな経験がないホンダは悲惨だと思う

ホンダの初物は止めた方が良い
フィットのツインクラッチであのザマだったのに
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/02(水) 09:28:36.02ID:Tq+c/rdP0
>>311
うわー、ウインカーがダサい！！
しかもどっちが前でどっちが後ろなんだか分からないデザインかよ！！

この素人の人、うるさいね
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/02(水) 09:38:10.40ID:Tq+c/rdP0
>>329
リーフ30kWからそう言われてるけど
下のこれなんかリーフ30kWで1.2万キロで早くもセグ掛けしてる
ディーラー試乗車だからコンセント刺しっぱなのが原因
メーカーは大丈夫だという
なのに1.2万キロでセグ掛けしてる車両があるのが現実だから

あなたはどっちを信用しますか？

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3623394552/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/02(水) 09:56:14.41ID:CG0KDkcB0
充電はアプリで一度タイマー設定すればいいだけだよ
うちは22時～8時の10時間が深夜電力割引になってるから
そこに合わせてあれば満充電放置にもならない
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/02(水) 10:25:55.95ID:Tq+c/rdP0
その毎日いちいちタイマー設定が面倒くさい
今日は30%使ったから何時間充電しなきゃとか人間に考えさせてる時点でもうダメ
普段は90%までの設定で、明日は遠出するからターボボタンで100%とか簡単にしなきゃ

てかまるでノートパソコンみたいなスマホを目指してんだろ？
おもちゃアプリだけ一生懸命になって作っちゃったとかもう終わってるよ
正直、開発陣は誰一人としEVオーナーじゃないからそんな事すら分からない
本当に残念な車
みんな期待してたのに
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/02(水) 10:36:29.48ID:CG0KDkcB0
>>334
だから毎日じゃないって
1回設定すればずっとその時間だけ充電するしわざわざ残量見て変えないのが普通
それでバッテリーいたむなら8年で70％下回ったときの無償交換あるんだし
そこまで気にすることじゃない
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/02(水) 10:39:40.70ID:ZeKrkjY/0
>>334
おまえがEVオーナーでもなければEV対応住宅の仕組み分かってないのは理解した


オール電化住宅の電気温水器でお得にお風呂が使える仕組みから勉強してきなよw
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/02(水) 10:44:13.06ID:Tq+c/rdP0
少し前のBMWのメーター類って夜の照明とか考えられて作られていた
昔の戦闘機のパイロットとかは夜通し飛行機を飛ばなくてはならない
その時に夜盲症(鳥目)になりにくい配色と言うのがあり、それを参考に作られていた
確かオレンジ系だったかな
最近のBMWは買ってもいないので、その流れが続いてるかまでは知らないが

まあ、まるでノートパソコンみたいなスマホには関係ない話だけど
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/02(水) 10:46:57.83ID:Tq+c/rdP0
>>337
えっ、お前はリーフtoホームみたいなのにそのまま繋いでんの？
貧乏なの？
俺はその為だけにSCiBのi-MiEV買ったんだけどな

なにせリーフがそれやってバッテリー痛みまくってたからな

貧乏なの？
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/02(水) 10:52:31.11ID:+JsZFDYE0
充電済電池交換式が良かったな
ホンダ店に満充電された電池が置いてあって、
ところてん式に電池交換する。
普段は充電もできる
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/02(水) 11:07:13.23ID:of81yVLN0
ちなみにHVの場合ホンダは過剰なくらいバッテリー保護最優先の制御をしている
一踏み惚れとか言う某メーカーとは真逆、もう少しバッテリーの性能を使ってくれよと思うほど
そんな開発姿勢だからeもバッテリーに対してはよくよく考えられたシステムになっていると思うよ知らんけど
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/02(水) 11:11:52.31ID:SbjIwGC60
バッテリー劣化に対しては急速充電より普通充電の方が優れていて普通充電なら長期間放置しなければ満充電でも問題ないって認識なんだけど間違ってる？
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/02(水) 11:42:55.84ID:tAMbe6fb0
車内が狭いためかエアコンがよく効いてる
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/02(水) 11:48:04.02ID:Tq+c/rdP0
はい、そこで問題です！

なーんにも考えずに小っちぇー車にリヤ駆動で150馬力にし
エコタイヤ付けてテストしたらテール流れまくりで途方に暮れ
超ウルトラスーパーハイグリップタイヤのミシュランパイロットスポーツ入れてゴマかしたおバカな車ってなーんだ？

結果、小型車のくせにリーフよりも電費が悪いクソみたいな小型エコカー(自称)が誕生しちゃってな

さあ、早押しですよ！
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/02(水) 13:29:11.96ID:nBonWfTx0
>>350これ買い物カーだよ下駄だよ
誰も走りなんか求めて無いってのに
車を１台しか所有出来ない層とは思考の隔たりはどこまで行っても並行なんだよね
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/02(水) 14:04:44.83ID:ZeKrkjY/0
>>340
勉強してこいっていってるだろ

今時は全部アプリで充電制御してるから時間帯も充電量もメーカーごとの仕様で設定できるようになってるだろ
リーフのバッテリーが痛むならリーフ側の制御ソフトがヘボいだけだ
アイミーブもタイマーあるだろ？オプションけちったのか？

貧乏とか何煽りだよw
俺はスマートホーム側のアプリ屋だから
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/02(水) 15:56:42.87ID:HymYdo9G0
一昨日福岡の赤坂あたりで見かけた
テストとかかな
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/02(水) 16:03:36.88ID:QpEP36Fi0
ちょうど数日前からEveryGoのカーシェアでホンダe取扱いはじまったぞ
予約争奪戦なってた
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/02(水) 16:06:38.90ID:Tq+c/rdP0
>予約争奪戦なってた

でも、だーれも買わないんだよ
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/02(水) 17:21:36.17ID:Tq+c/rdP0
ウンチ頑張れ！

狭山湖勤務決定しちゃうぞ！
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/02(水) 17:54:30.57ID:gpx4SCB80
アンチの航続距離ガーや価格ガーを丁寧な文章にしただけの記事
欧州向けの販売台数やCAFE規制に触れてないことからも、
発売意図を全く理解してないスペック厨
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/02(水) 18:08:52.56ID:QpEP36Fi0
>>372
まったくコンセプトを理解できてない記事
普及させるためにコストカットして安値で数売ったとしても、結局この車を理解できない貧乏人層に叩かれてるな
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/02(水) 18:24:56.34ID:ZZGJfWNW0
ぼくが理解できない＝みんな理解できない
こう認識してしまう馬鹿が多すぎるんだろう
そいつが理解できないのは理解できる人にとってはどうでもいい話
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/02(水) 18:27:18.85ID:5u0nwKon0
チョイノリは良いんだけど
そのコンセプトなら重量重すぎるってのはあるな
ライバルに比べても重すぎる
あのサイズ・重量なら1300kg台にすべきだったろう
そうすれば電費も良くなって航続距離増えて
さらに走りの軽快さが向上するのに

あとやっぱり値段が高い
上級グレードでせめて450万円だろう
装備考えれば高くなるのは理解出来るが
欧州じゃ400万円以下で売ってるんだからさぁ
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/02(水) 20:15:27.35ID:8luxaij20
ホンダe
価格はリーフe+に匹敵するが
性能は旧型リーフ程度、、、
フィアット500EVの登場が待ち遠しいよ
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/02(水) 21:35:01.91ID:ToUXxCHj0
>>380
だから性能はワザと旧型リーフ程度のショボーい感じにしたの？

まるで社会主義の人間みたいだな
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/02(水) 21:43:48.94ID:6+sDuXmV0
プリウスPHV乗ってるけど
飛ばしたら30kmぐらいしかEV走行しない
メーターでは60km走るはずだが

ホンダEも280kmの半分で140kmぐらいしか走らないのか
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/02(水) 21:47:42.90ID:IiAGySra0
>>377
マツダの失敗作とこれを比べるのは流石にどうかしてるわ

モーターショーで自社EVだとドヤ顔展示したのに、結局ハイブリッドに逃げた技術力と資金力
流用ハンコデザインのクソデカいSUVが増えただけ
違いは観音開きしかないしこれこそ迷走
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/02(水) 21:54:03.40ID:ToUXxCHj0
>>384
お前、バカだろ？

まともな人間がさ、旧型リーフ程度の性能で市販化する訳ねーだろ？

ホンダeはそれがコンセプトなんだとよ
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/02(水) 22:15:38.21ID:ToUXxCHj0
>>386
おいコラ鼻くそ！
お前は汚いんだよ！
目くそ様に謝れ！

このバカチンが！
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/02(水) 22:17:40.80ID:0hQu1SP30
コンセプト（笑）www
コンセント標準装備で頼むわwww
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/02(水) 22:22:51.37ID:71VirpbD0
最近の新車で欲しくなったデザインはこの車くらいだな
本当にいい
でも賃貸住みにはいろいろ敷居が高いな
あ、充電器付き月極駐車場とかこれから流行るんじゃない？
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/02(水) 22:36:22.48ID:ToUXxCHj0
日産リーフで問題になったのは充電し放題による盗電であった
日産で充電し、リーフtoホームに繋いで家でその電気をたくさん使う
そして翌日も日産に行き満充電して帰る
酷いのになるとそれ専用の2台目のリーフまで買う奴が出て来た
あの有名なリーフ評論家もその一人であった

取らぬ狸の皮算用

そしてリーフtoホームはリーフのバッテリーをとことん痛め、セグは掛けまくった
リーフのバッテリーを一番痛めつける方法はリーフtoホームだと言う事が日産のデータで分かったのであった
そして30kWリーフが登場した頃、初期型リーフの下取り価格は愕然の10～20万にしかならない事が発覚！
リーフで元は到底取れない事実にオーナーは唖然とした
リーフに100v1500wのコンセントが付かないのは盗電対策だった
充電し放題は新規契約が出来ないため、これからはリーフにも標準で付く事になると思う
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/02(水) 23:31:34.27ID:QpEP36Fi0
>>385
あの酷いSUV擁護して他人叩くとかお前クソマツダ信者か？
どんな底辺家庭で育ったんだ？ボロボロ団地？
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/02(水) 23:34:58.57ID:ToUXxCHj0
まーた変なのが湧いて来たなー

アホンダラー
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/02(水) 23:39:55.04ID:ToUXxCHj0
正直、ホンダeよりも酷いEV国産車は絶対に世に出て来ないと思う

トータルで考えられない河口まなぶしか誉めないよ

まともな人には理解も出来ないし
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/03(木) 00:04:54.18ID:+wn2UubO0
>>395
日本で販売してねーだろバカ！
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/03(木) 00:13:14.59ID:kuwmdrk80
日産くんとは?
中古のノートメダリスト乗りの親と同居のスネかじり
苦しくなってくると都合の良い動画のリンクを貼り付け
同じ台詞ばかり言い続ける日産大好きさん
ホンダの事を目の敵にしてるが国内販売台数が5位なのはスルー
e−powerの悪口を言われると発狂します
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/03(木) 03:03:05.71ID:+wn2UubO0
なんだ
日本で100台だけじゃん
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/03(木) 04:03:32.51ID:kPQCZcBj0
流石にもうトヨタに敵わないから、今のターゲットはホンダ
ホンダの話題ならどんな車でもアホンダ！アホンダ！連呼して荒らす
日産の悪口にはブチギレてID変えて自演

それが粘着荒らしキチガイの日産君
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/03(木) 05:40:21.11ID:uN5LdIEm0
個人的にはオーディオが気になった。
poorだったら、目も当てられん。変えられなさそうだし。笑
2DIN別につけろと？

プレミアムサウンドシステムねぇ。どうだか。このためだけに40万も払うのはちょっと。
ま、自分みたいな安い中古車乗りには縁がない車だろう。
買えないとは言ってない。
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/03(木) 06:29:07.79ID:4MboL0Vb0
EVは小さい方が効率良いというのは明白だよ。
大きくなればバッテリーを運ぶためのバッテリーが必要になるだけ。
ただ小さい＝安物というクルマの固定概念があり、それを崩すのはなかなか難しい。
ホンダeはそれに挑戦して、欧州でデザインやテクノロジーが認められるなどある程度効果は出ていると。
大型のEVは環境負荷を考えてもFCVになるだろうね。
バス、トラックからにはなるだろうが、コストダウンとインフラ整備に合わせてパーソナルカーも普及していくでしょう。
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/03(木) 06:38:02.65ID:lIn+pd670
>>380
おさらいもなにも
売れるわけないと指摘されてるんだからはい、その通りです。メーカーもそのつもりです。と認めればいいだけ。
あーだこーだ反論してる方がコンセプト理解してんの？って感じ。
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/03(木) 06:41:28.62ID:lIn+pd670
>>405
最後、引っかかるなぁ
パーソナルカー、シティコミューターみたいなものは車という体を成してるから車なんだよなぁ

例えばだけど、幅が半分で駐車場にも二台止めれて税金もゼロみたいな優遇がないと、結局 維持費が車一台分の車。
それで近距離しか動けないものを買うかね

何か新しい乗り物として認めないと難しいだろうなと思ってる
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/03(木) 07:59:25.37ID:KdHbjUoK0
>>405
軽自動車並みの航続距離400kmを達成するにも、
FCVは容量100リットルの円筒形水素タンクが必要。

パーソナルカーにはこんなものを収めるスペースがないので、FCVにするのは物理的に作るのは無理です。
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/03(木) 09:15:05.70ID:+wn2UubO0
千台

絶対に無理！
全国に試乗車納車してプラスαで終わり
初年度は500台ぐらいだろうな

ちなみに2019年のクラリティPHEVの販売台数は110台
基本2人乗りの車がこれ以上売れる訳がない
翌年の販売台数は50台ぐらいだろうね
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/03(木) 10:31:24.36ID:+wn2UubO0
>>414
>>415
お前らバカだからさ、俺の事、日産の工作員だと思い込んでんの？
EVは消去法でニッサンが一番マシ
マジであり得ないのがバカホンダかな？
まさかの旧型リーフ並みとは呆れたわ


>>414
あのさ、ホンダってNbox以外、全て爆死だろ？
笑える余裕がスゲえわ

>>415
あっちこっち行って大変だね
もう時期狭山湖で見張り番だからもうちょっと頑張れば？
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/03(木) 10:48:39.83ID:YsPPz89z0
分かってないなw
EV推し勢はエンジン付いた車とクソなEVを叩きまくるんだよw
優秀なEVはテスラだろうが中国車だろうが関係なくあげまくるし日産リーフ乗っていてもGTRも叩くのがEV推し勢である

面白い現象だわな
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/03(木) 11:06:22.86ID:+wn2UubO0
>>417
俺さー、トヨタディーラーに問い合わせたんだよ
したら販売の話はないと
ネット見たら100台限定販売みたいな記事は見た
けど、カーセンサーには一台も出ていない

これ、リースだかディーラーだけに販売とか何かあるね

お前は浅はかだなー
浅はか彰晃だなー

で、今、ホンダディーラーにいるんだが、予約はやっぱり入ってないって言うんだよ
あの変な折りたたみカタログしかねえし(笑)
年に千台なんか絶対に無理だって他の店の店長同士で話してたとか言ってるしなー
てか、来たディーラーはQC置けないから販売はしないって言ってるしー(笑)
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/03(木) 11:07:03.98ID:agZF9C0l0
だったらマツダのmx-30ボロクソに叩くはずだよね
ただの粘着ホンダアンチに決まってんだろ
ホンモノの統失 病気だよ
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/03(木) 12:27:40.35ID:Sp1XLL4N0
たしかにアホやな
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/03(木) 12:45:07.39ID:v0XFV4/b0
>>416
君はこういう現実も知らないんだろうな
日産も入ってるんだよ
利益が出てるかは別だろうけど(笑)

2019年に世界で最も売れたクルマ
1位　トヨタ・カローラ　148万2932台
2位　フォードFシリーズ　107万348台
3位　トヨタRAV4　96万1918台
4位　ホンダCR-V　82万3237台
5位　ホンダ・シビック　81万7902台
6位　フォルクスワーゲン・ティグアン　77万84台
7位　日産エクストレイル　76万1081台
8位　ダッジ・ラム　75万4172台
9位　日産シルフィー　72万9218台
10位　フォルクスワーゲン・ポロ　72万4508台
11位　トヨタ・カムリ　71万701台
12位　シボレー・シルバラード　64万2126台
13位　フォルクスワーゲン・ゴルフ　64万1322台
14位　ホンダHR-V（ヴェゼル）　62万2154台
15位　ホンダ・アコード　59万5104台
16位　フォルクスワーゲン・パサート　57万2043台
17位　トヨタ・ヤリス　55万3950台　　　←★
18位　スズキ・スイフト　53万9432台
19位　ヒュンダイ・トゥーソン　52万7238台
20位　ヒュンダイ・エラントラ　51万3813台
https://www.autocar.jp/photo/news/516189/
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/03(木) 12:59:43.07ID:TiuMDPXf0
前にも書いたけど、ホンダEを取り扱う店舗網と 情報すら無い店舗網があり、
購入希望の人は 取扱い店を探して、商談枠が残っている事を確認していかないとな。
扱ってない販売店に行っても、売る気がないから 勝手な事言うのがオチ。

因みに、急速充電設備が有って NSXを扱える販売店では、既に枠は埋まっていて
キャンセル待ちを受け付けているが、今日の段階でキャンセルは 1 件もないそうだ。
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/03(木) 14:01:34.57ID:lA5pElGu0
中国工業情報部は電池交換方式を推進する意向を示した。

現状では
１）　充電スタンドは不足している
２）　多くの消費者が自宅に専用駐車場を持たず家庭用充電スタンドを設置するスペースの確保は難しい
３）　中国市場で６月末時点の充電スタント運営会社は数百社が参入しているが、投資、運営コストが重く、ほとんどが赤字と見られている

電池交換方式は急速充電より早くて簡単で、電池交換ステーションにEVを乗り入れれば、機械が自動でフル充電の電池に交換する。

3分から5分程度で電池の換装が可能なら、時間をかけて充電するEVは、過去の遺物になるのではないか？

NIOや北京汽車が推進する電池交換サービスが中国では主流になる可能性もある。
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/03(木) 20:32:48.07ID:+wn2UubO0
ホンダのスタッフゥ～♪

お前ら、良かったな～
ディーラーの人間はそもそもあんなの売れないって最初から決めつけてんぞ？
俺はてっきり売れなかったeを邪魔だから狭山湖に集めて放置すんのかと思ってだけどよー
そもそも注文だけを作って終わりじゃねーの？

最悪の変なPHEVより売れないの確実みたいだな(笑)

マツダの変なEV、雪国じゃ需要あったりしてな(笑)
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/03(木) 20:42:24.76ID:NYSd0UXU0
クラリティ並みに売る気なし
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/03(木) 20:43:28.04ID:wTd4F26i0
>>457
フルモデルチェンジしたらまた売れる
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/03(木) 23:28:41.68ID:oC/s6x2u0
GTRも認められない
先月あったポルシェの事故もドライバーが悪くてポルシェは悪くないと言うYouTubeでのコメントが多数、見受けられるが
EV派から見たら公道250km/hも出して追突するポルシェが一番悪いのだよ
タイカンなら事故を未然に防げたとみる
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 01:45:04.00ID:YfagJOOs0
ホンダさんって凄いよなー
わざと売れない車を作ったんだろ？
まさに狙い通り！だもんな
値段が高いだけでなく、まさかの低性能で消費者は買う気ゼロ！

ほんと、凄え作戦だな！
意味分かんねえよ！
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 05:43:46.41ID:6VM2JRrJ0
都市型三列とキャッチフレーズのジェイド
目標額販売台数月3000台とかなり強気だったがただの一度も達成できなくて600台まで下げたが、やはり一度も達成できなくて三年でカタログ落ちしました。
一台しか売れなかった伝説の月もあったしな。

都市型EVとかデジャブでしかない。
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 06:02:54.25ID:+ZAhV7z30
ホンダeなんか買うくらいならシビックカスタマイズして乗った方がかっこいいだろwww
オッサンがe乗ってたら吹きそうwww
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 07:20:15.77ID:ezczWmY20
ほとんどの人が
「このオッサン、ラパンに乗ってるwだっせ～ww
と思ったらホンダか…ホンダの新型軽自動車？」
って思うだろうなw
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 07:33:46.42ID:nsPElqFg0
あと60万だしてテスラ3との最廉価版買った方がスペックがーとかアホかと思うわ。都会の富裕層は60万なんて気にしないし、テスラ3なんて今更感あるし、しかも最廉価版なんて買わねーよ
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 08:08:16.14ID:TgsfGpE/0
>>473
確かにその値段ならモデル3が買ったほうが、とかの記事見ると分かってないと思う
俺ホンダe契約者だけど、たとえモデル３とやらがホンダeより安くても検討すらしない
そのサイズの車買うくらいならポルシェかレンジあたり検討するよ

ホンダe買う層はEVとしての性能なんか求めてないだろ
小さい車でデザインとか内装の物珍しさに惹かれて買ってるだけだから
比較検討するならミニとかだよ
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 08:22:22.89ID:xtYFaNI10
もしかしてコンセプトという言葉の意味を知らないのでは？と思われる同じ話しかできないアンチの皆さん
コンセプトがこれまでのEVと異なります。頭が悪くても理解する努力は必要です

電気自動車「ホンダe」が普通のクルマを目指さなかった理由 | マイナビニュース
https://news.mynavi.jp/article/20200825-hondae/
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 08:34:08.33ID:L25qdBAZ0
オッサンがデザインガー、小型ガー、コンセプトガー言うて買うんか？www
シビックをカスタマイズして乗った方がオッサン好みになりそうだわwww
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 08:37:09.85ID:8hXCXlDw0
そのコンセプト自体が実車に反映し切れてない所を叩いてるんだが。
航続距離は捨てて先進機能とか言いながら、運転補助はただのHonda Sensingで自動パーキング機能もなし。
ECUのアップデート機能も無ければ、車載カメラはドラレコにすらならない。

つまり先進機能はFitと同レベルで、ダッシュボードを液晶にしてミラーをカメラにしただけの代物。
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 09:33:04.90ID:ulGHNR5g0
統合失調症っていう病気なんだよ

ホンダ憎しで何ヶ月も何年も粘着して叩き続けるチー牛
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 09:50:38.85ID:tb0jzKG20
>>473
補助金で差はもっと小さいし、3の最廉価版と比較してんのに遥かにスペック差があるから商品力低いと叩かれてるんだよ
他を犠牲にしてどうしても小さいEVにしたいならわかるけど航続距離まで半分にして選ぶ人は少ないよね
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/04(金) 10:04:39.31ID:LqISj82g0
異常に執着してこのEVを叩くんなら、マツダが結局逃亡した巨大ハンコSUVのMX-30なんてもっとボコボコに叩いてるはずなんだがそんなことはないw

ただホンダアンチでやってる統失なのは明白だろw
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 10:06:11.44ID:F3qsxfWI0
変なデザインの新型環境車が登場して2年も経たないのに今年販売累計がたったの20台のクルマがある

クラリティPHEV 草

ホンeのライバル↑
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 10:08:09.88ID:LqISj82g0
>>483
無理に値段下げるとここで粘着してる低民度の貧乏層がワラワラ買って、本来売りたい富裕層が避けるだろうな
安居酒屋や牛丼チェーンには底辺が集まって店の民度が下がるからね
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 10:20:11.37ID:L25qdBAZ0
コンセプトに逃げないで今の基準にそくしたEVを作ればいいだけでは？www
廉価版より性能低いとかあかんやつやwww
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/04(金) 10:27:13.14ID:Fj6ozbxZ0
長距離ランナーや最高速アタッカーだけが目指すベクトルじゃないんやで

叩いてるやつは、
人類最強吉田沙保里か子沢山ビッグダディ美奈子しか女として認めない
って言うてるのと同じや
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 10:34:11.92ID:L25qdBAZ0
それは万人に必要な距離、充電速度を満たしてれば話は別だが万人に必要な距離、充電速度を満たしてるわけでもなければ1000キロ走るのに14回も充電しちゃうのはまだまだ実用的なレベルに達してないからなwww
それなのにすでに逃げに入るのは日本企業らしくないなwww
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 10:34:58.25ID:L25qdBAZ0
テスラがもてはやされるわけですわwww
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 10:53:22.43ID:giz1Qegc0
半分にしても約7回→約3時間だぞwww
3時間も充電してたら気が狂うわwww
その程度がEVの現状www
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 10:55:35.99ID:giz1Qegc0
日産は社内のゴタゴタでイメージ悪いし、ホンダはEVを作るレベルに達してないし、トヨタはEV出してないし遅れを取ってるよなwww
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 10:59:17.93ID:Y5rg4n8K0
TOYOTAだって開発してないわけではない
日産は量産ハイブリッドをきちんと作れないからe-poorに逃げてるだけ
HONDAもTOYOTAもハイブリッドは繋ぎの技術と思ってるよ
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 11:20:14.57ID:giz1Qegc0
さっさとテスラ並みのEV出せよwww
出せない出さないなんでもいいがリリースしてない時点で遅れを取っているのに違いはないwww
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 11:24:05.52ID:giz1Qegc0
ディーラーに充電器がそもそも備わってないところばかりなので他行けってスタンスだろwww
それこそホンダeなんかで日産の充電器借りてる姿が見れそうwww
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/04(金) 11:28:11.78ID:giz1Qegc0
リーフの電池劣化のせいでEVを嫌煙してる感があるのは違いはないなwww
だからこそ航続距離と充電スピードがEVで何よりも優先されることなんやwww
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/04(金) 12:10:49.82ID:jQHfPrBn0
日産くん
他所のスレ荒してる場合じゃないぞ
996 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/09/04(金) 12:01:09.47 ID:shEXSxwg0
606 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2020/09/01(火) 09:48:49.01 ID:i1zFUmmO0
タイキック月末3日で無理やりそれまでの倍に増やして、1178で確定？らしい＾＾

なお8/27時点でセレナ14位2500だったのが8/31で台数倍になってセレナ8位5055になってるらしい＾＾


先月に引き続き、本当にこの通りだったな
上の方で日産君がデマだデタラメだネガキャンだと騒いでるのが実に滑稽だ
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 12:53:24.58ID:YfagJOOs0
さて、そこで問題です！

にわか開発者が作ったEVってなーんだ？

ヒントはリビングを目指した車とか
まるで家に居場所がない人がターゲットみたいな可哀想なお前に誰も同情もしないし
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 13:09:21.39ID:ulGHNR5g0
>>516
ソース流してるわけじゃなく個人による妄想の数字だから大して問題ないのでは？むしろ過剰に企業のデマをマルチしてる奴が潰されるべき
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/04(金) 13:25:39.30ID:YfagJOOs0
ほんと、ウンチみたいな奴らだな

にわか開発者だもんな
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 13:54:50.80ID:ulGHNR5g0
>>524
北米地域限定の提携だからそれ以外にはこないでしょう
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/04(金) 17:10:40.45ID:YfagJOOs0
安いルノートゥインゴでも買ったら？

あれ、今日はホンダの阿保スタッフゥ～！がお通夜状態だぞ？
全く注文が来ないじゃないか！ってドクロベエ様からのお仕置きでも食らってんじゃねーの？
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/04(金) 17:15:47.64ID:ljyPXflR0
５ドアの頃のシビックに
この外側とインパネだけ採用して180万円ぐらいで売ったらいいのに
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/04(金) 20:41:24.87ID:+M9ib++D0
余るほど金持ってて車ごときにも金かけないって何に金使ってるの？
まさか脳死で貯蓄して経済の回りを悪くしてるだけの馬鹿じゃないだろうな
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 21:42:52.99ID:2q33Qbix0
シビックはデカすぎるし、デザインが…
ホンダの軽自動車のデザインは素晴らしい。

金持ってたら、広大な農場とか買いたい。
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 22:01:16.14ID:giz1Qegc0
>>540
そんなもんよりも距離稼ぐためにヒーターとエアコンをケチるんやでwww
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 22:35:33.55ID:giz1Qegc0
距離走らんもんだから充電したくないがためにヒーターケチるやつ出てくるだろwww
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 22:35:35.96ID:R313GjJX0
ホンダさんって凄いよなー
売れたら困るからってわざと売れない車を作ったんだろ？
まさに狙い通り！だもんな
値段が高いだけでなく、まさかの低性能で消費者は買う気ゼロ！

ほんと、凄え作戦だよ
バカな奴ら
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 22:36:05.76ID:giz1Qegc0
または高速で速度落として蓋する奴とかwww
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 22:45:15.99ID:jQHfPrBn0
魔除けに貼っとく
2020年8月 新車販売台数
　登録車+軽自動車
　
1　14,514　N BOX
2　11,856　ヤリス
3　10,579　スペーシア
4　 9,391　ライズ
5　 9,151　タント
6　 8,751　カローラ
7　 7,594　ムーヴ
8　 7,158　フィット
9　 7,103　アルファード
10　6,384　ハスラー
　
日産車が…
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 22:46:40.79ID:rYA4JaqU0
もうひとつ魔除け
２台も入ってるのに大赤字w

2019年に世界で最も売れたクルマ
1位　トヨタ・カローラ　148万2932台
2位　フォードFシリーズ　107万348台
3位　トヨタRAV4　96万1918台
4位　ホンダCR-V　82万3237台
5位　ホンダ・シビック　81万7902台
6位　フォルクスワーゲン・ティグアン　77万84台
7位　日産エクストレイル　76万1081台
8位　ダッジ・ラム　75万4172台
9位　日産シルフィー　72万9218台
10位　フォルクスワーゲン・ポロ　72万4508台
11位　トヨタ・カムリ　71万701台
12位　シボレー・シルバラード　64万2126台
13位　フォルクスワーゲン・ゴルフ　64万1322台
14位　ホンダHR-V（ヴェゼル）　62万2154台
15位　ホンダ・アコード　59万5104台
16位　フォルクスワーゲン・パサート　57万2043台
17位　トヨタ・ヤリス　55万3950台　　　←★
18位　スズキ・スイフト　53万9432台
19位　ヒュンダイ・トゥーソン　52万7238台
20位　ヒュンダイ・エラントラ　51万3813台
https://www.autocar.jp/photo/news/516189/
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 00:10:46.55ID:+8zUhFCi0
>>554
ちなみにここ数年不祥事もおこしてないホンダ四輪が日産以下なのはなぜ？
二輪で稼いだ利益を四輪の開発費に食い潰されて内部の不満がすごいらしいけど
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 01:02:32.38ID:xWaloPPM0
ホンダのスタッフもアレだよな
変な車作っちゃったから、ここでは罵り合いしか出来ねーもんな
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 01:52:11.81ID:xWaloPPM0
日産の事は日産スレでやれよボケ！
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 07:27:53.80ID:xOA41Uwz0
Honda e信者って凄いよな。
今でも毎月600台売れてるリーフは売れてないって言って叩きながら、
毎月80台しか売れないHonda eは「売れないのは計画通り」ってドヤ顔してるんだから笑笑
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/05(土) 07:35:10.41ID:qJx3K4IR0
寂しい奴なんだよ。相手にしなければ、他所に行くんじゃないかな。

そんなのは ほっといて、E の購入予約の方々は オプションとしては何を付ける
予定ですか？
私は フロアマット と 降雨時充電口のカバー と ドヤイブレコーダー 位を入れ
ましたが、あとのは付けるか止めるか思案中です。
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 07:51:59.85ID:qJx3K4IR0
嫁さんの希望だ。このご時世 保険のつもりで付けた方が いざと言う時に
役に立つかも？　だな。

でも あれだけカメラ付いてるんだから、前後左右の映像を後付け録画装置
付ければ、ドラレコの代用になるのになぁ～　とは思ったよ。
そこまでやると 販売店の売上げにも影響がでそうだから しなかったのかね。
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/05(土) 08:05:16.70ID:jSfg5Kku0
ドラレコ標準装備の車ってあるの？
ジャップの事だから「盗撮だ！」「監視社会だ！」とか
クレーマーがうるさくて出来ないのかと思ってた
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 09:18:34.67ID:QRkj1ucp0
>>560
リストラ費用の意味をわかってないだろ
>>559
残念ながらここ１０年、四輪部門はホンダのお荷物なんだよ
ニュースの見出しは2輪も合わせた数字しかでないから、あたかもホンダ四輪として利益を出してるかのように勘違いしてるけど
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/05(土) 09:32:02.92ID:nBcYr3IE0
https://clicccar.com/2020/09/04/1010477/


ホンダは電気自動車を作っていないし、電池を作るメーカーに投資してこなかったため、調達コストが高いようなのだ。

電気自動車から逃げてきた、といいかえてもよかろう。だからこそホンダeは35kwhという少ない電池しか搭載していないのに451万円という驚くほど高い車両価格になった。　

ちなみにトヨタRAV4 PHVは電池を18kWh搭載し、発電兼走行用用エンジンと前後モーターを搭載しながら469万円という価格を実現してきた。
日産ARIYAも65kWh電池を搭載し500万円程度というアナウンスです。


今や欧州市場は電気自動車が大人気！　ルノーZOEなど2020年7月だけで9280台も売っている。
ホンダeの年間販売目標は1万台ということながら、初期受注から伸び悩んでいるそうな。

ホンダe、日本より100万円くらい安い価格で販売しているのに厳しい。欧州でも電池搭載量が少ないと言われているのだった。


電気自動車を逃げてきたアホンダ売る前からおわたw
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/05(土) 10:24:57.21ID:QxafQa9a0
ガソリン車にしてもそう売れるデザインとは思えないが
軽なら売れるかもしれない
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/05(土) 11:51:26.82ID:xWaloPPM0
>>588
そんなあなたにはアルトラパンがぴったりよ！
4人余裕で乗れるし、高速走れるしね！
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/05(土) 12:04:11.45ID:mf0hvmAv0
2020年8月

1位［1位］：ホンダ・N-BOX
　　1万4514台（20.6％減・8か月連続減）
2位［2位］：スズキ・スペーシア
　　1万0579台（0.9％減・2か月ぶり減）
3位［3位］：ダイハツ・タント
　　　 9151台（45.7％減・9か月連続減）
4位［4位］：ダイハツ・ムーヴ
　　 　7594台（13.7％減・11か月連続減）
5位［5位］：スズキ・ハスラー
　　 　6384台（98.0％増・3か月連続増）
6位［6位］：日産・ルークス
　　 　6208台
7位［9位］：ホンダ・N-WGN
　　 　5853台（15.9％減・3か月ぶり減）
8位［10位］：スズキ・ワゴンR
　　 　5668台（12.1％減・5か月連続減）
9位［8位］：ダイハツ・タフト
　　 　5292台
10位［12位］：スズキ・アルト
　　 　5020台（5.7％増・5か月ぶり増）

［］内は前年順位、（）内は前年同月比


デイズ・ルークスも売れてないね
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/05(土) 13:07:16.70ID:xWaloPPM0
ホンダは本当にバカだ
採算取れないと分かっているなら、新型フィットのEV仕様として開発を始めるべきだった

本当にバカ過ぎる

欧州でも不人気って国沢のブログに書かれてやんのw
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/05(土) 13:09:58.28ID:uJrJedLG0
>ホンダeのリチウムイオンバッテリーは、これまでのホンダのEV開発の流れを踏襲するかたちで、容量型ではなく出力型の特別仕様としてパナソニックと共同開発をしたものであるとの説明であった。したがって、ほかの自動車メーカーへ供給されるEV用バッテリーとは特性が異なることも、生産数制約の一因かもしれない。
ttp://blog.evsmart.net/honda-e/honda-e-japan-release/
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/05(土) 13:18:05.48ID:uJrJedLG0
>>584
>電池を作るメーカーに投資してこなかったため、
これは間違いですよ。

既にホンダはGSユアサとブルーエナジー設立しています。
これまでブルーエナジー製電池はホンダハイブリッド車だけに搭載されてきたが、今年から他社の新型ハリアーハイブリッドやRAV4PHVに供給するようになった。
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/05(土) 13:51:18.45ID:xWaloPPM0
ホンダeは何故、リヤ駆動を採用したか？

ただ単に使用出来る条件のモーターがクラリティPHEV用だけだったから
そして大型のモーターだからリヤ駆動しか選択肢が無かった
本当は小型モーターを使ってFFでやりたかったのに
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 14:13:55.65ID:xk/0A0Qf0
まだEVの普及は程遠い

普及の初めまであと１０年はかかる

問題はバッテリーのみ
走行距離がガソリンなみ
低劣化

この開発が一向に目処が立たん

それまで各社本気は出さない

内燃機関のエンジンから電気自動車に変われば、
部品は半分以下になる
冷却が必要なエンジンから
モータだけになるから

部品メーカーも淘汰され、半分は無くなる
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 14:24:16.51ID:QxafQa9a0
ウーリンホングァンミニEVが42万円でもうガソリン車より安くなってるからな
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 14:30:24.60ID:Snc9Y4OX0
急速充電もポルシェは最大270kwでテスラは250kwを実現している
10分の充電で200km走れれば利便性も問題ないよね
但し日本にはそんな大出力急速充電器はまだひとつも設置されてないが
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 14:34:24.65ID:Snc9Y4OX0
テスラは初期型はアップデートで容量10%と入力20%の制限掛かってる
発火対策での制限のようだが劣化によるものではなくても制限されてれば利用者としては同じ事
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 16:08:10.86ID:KoPn0fp/0
evのバッテリーはまだこんな
大型、高価、すぐ劣化

今のevのバッテリーは
初期の大型パソコンと同じ
部屋を占拠してた大型パソコンな

これをデスクトップからノートパソコンからスマホに小型化してきたが、

バッテリーもせめてデスクトップぐらいにしないとEVの普及は程遠い

あと、30年は普及までかかる

EVのバッテリー
小型、低価格、低劣化
その目処すらたってない

ガソリンからEVに置き換わる目的が今は無い





https://image.itmedia.co.jp/l/im/mn/articles/1605/27/l_ys_160526nissan_01.jpg

https://images.app.goo.gl/jkdHU7Gdwx4QC21C9
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 16:55:25.59ID:xWaloPPM0
>はい、新型フィットEV 650万円

RAV4 PHVは467万だっけ？
企業努力を絶えず行う世界一の自動車メーカーと
全く何にも考えない会社ってここまで差が出るって凄いよな
この差は天文学的数字って言っちゃっていいんじゃないのかな～
>国沢の記事を真に受けるとかww

外人にも30kWリーフ程度の低性能がモロバレしちゃったみたいだよ？
千キロ走るのに14回もQCした動画を見て、みんながっかりしちゃったんだろうねー
本田宗一郎にスパナでブン殴られろ！って感じ～


>それじゃ数売れちゃうじゃん

じゃあ、旧型フィットEVをベースにするか？


結論
RAV4 PHVは最高！
早くQC対応にしろ！→じゃねえと楽な車中泊が出来ねえだろが！
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 16:59:02.02ID:xWaloPPM0
もう、疲れたよパトラッシュ

ホンダeの開発者達がRAV4 PHVに乗って、そして価格を知り腰を抜かすほど驚いてからの一言
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 17:48:12.07ID:x0VLdlr70
後部座席が物置同然ならいっそのことツードアで出せば良かったのに
400万するのに後部座席の質感がミラやアルトと変わらんとかええんか？
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 18:02:22.91ID:xWaloPPM0
>>614
全てが中途半端！
最初はちゃんとした4人乗りで開発し、思ったよりバッテリーにスペースを取られたから2人乗り+2席って事になったんだと思う
だから今頃気が付いたかも
だったら2ドアでよかったんじゃね？って

>>615
この中途半端人間が！
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 18:06:02.87ID:xk/0A0Qf0
ガソリンは枯渇すると言われてたが
一向に枯渇はしない

地球コアの超高圧部で石油は作られ続けるから、

EVのバッテリーが
低価格、低劣化、高容量を実現しないと
EVの普及は無い
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 18:12:32.71ID:qJx3K4IR0
アンチさん達の踊りでスレ伸びてますねー。
こんなご時世だから しょうがないかぁ～
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 18:32:58.38ID:xk/0A0Qf0
つまり、ガソリンからEVへの置き換えは

何一つメリットが無いと言うこと

co2の排出量は、低性能のEVバッテリーを作った方が遥かに多くなる

ガソリンのままの方が
環境対策になると言うこと

ガソリン車の方が地球には優しいと言うこと
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 18:39:41.96ID:qJx3K4IR0
いきなりは無理だよね～
昼夜の電力量の消費を如何に平滑化するか、電力会社も普請しているところかな。
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 18:42:19.63ID:2e+i73rY0
今日ようやく予約してきたわ
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 18:47:41.29ID:xWaloPPM0
そもそも、EVは原子力の夜の余剰電気を解消するのには都合が良かった
余った深夜電力で\100で充電したら100キロ走行出来るみたいな
それがフクイチでおじゃんになった
少なくても、東京電力管内では安い夜間電力は新たには契約出来ない
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 18:52:33.22ID:qJx3K4IR0
おめでとう　地方の販売店では、枠が残っているのに譲らないと言うか・・

昔のクリオ系の販売店網で頑張っていたんだけど、売れないのはあるみたいで
価格がネックだった見たいね。しょうがないかぁ。

ガソリンスタンドが無くなるエリア向け 草刈り場なんだよね。
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 19:05:26.36ID:qJx3K4IR0
日産は　ただで家庭用の充電設備を設置してリーフの拡販を進めたけど、
ただだから許せるけどあの工事は酷い。
工事自体も遣っ付け仕事で、数熟せばレベルで酷いもんだった。

使えるレベルではokかもしれんが、2台目と言うか 2ヶ所目の充電設備を
据える時は考慮する様に進言済みだ。
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 19:47:54.31ID:K5T3y0DL0
モータージャーナリストの取材で見えてきたHonda e開発の顛末
https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80e%e3%80%81%e7%a4%be%e5%86%85%e3%81%ae%e5%bf%9c%e6%8f%b4%e5%9b%a3%e7%84%a1%e3%81%97%ef%bc%81%e3%80%80%e5%b0%91%e3%81%97%e3%81%b0%e3%81%8b%e3%82%8a%e5%8f%af%e5%93%80%e6%83%b3/

> とりあえず欧州CEFE対応のため電気自動車が必要だぞ、ということになり「それならホンダらしい電気自動車を作ろう」。
> けれど社内誰も興味無いものだから担当者が自分の好みで作りたいと主張。
> 当時の経営陣は「よくわからんが必要なクルマなら」とOK出した。

> そして自分の信念で誰の言うことも聞かずホンダeを作った人は、何とスズキに転職しちゃった！

> 今の経営陣は、誰も自分の責任だと思っていないから熱心じゃないということなんだろう。

面白すぎるwww
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 20:06:22.02ID:qJx3K4IR0
あれだけモーターショーで展開しといて、メインの開発主査が辞めたから販売中止
には出来ず、苦肉の策が販売台数制限かと思う。
今年の販売以降は、経営陣の判断で来年以降コストカットに走る可能性が高いので、
来年以降の販売もバッテリーは質？が落ちる可能性が高いかも。
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 20:28:36.41ID:qJx3K4IR0
俺もそう思う。　
嫁は 去年モーターショーで 見て Eの事 スゲー気にいってみたいでさ。
今年買い換えで 次期嫁車に RAV4 PHV 推して商談してたんだが、例のバッテリー問題
でコケた途端に頓挫。
嫁的には大きい車は乗りたくないみたいだったでさ・・　
まさかE とはね。

スレ覗いたら・・
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 21:14:28.12ID:DKPwH0jk0
> 当時の経営陣は「よくわからんが必要なクルマなら」とOK出した。
なんかさ、ホンダはもうダメだね
ホンダeはやっぱり発売中止！が一番赤字を抑えそう
ホンダを辞めた奴ってまるでSTAP細胞の小保方の実験担当のナントカバヤシみてえだな
オボちゃんの本読んだが、このナントカバヤシが裏切らなかったら、再現可能だったんだとよ
どんどん利権の割合を増やせ！状態になってとかな
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 21:18:00.77ID:DKPwH0jk0
>>630
小型のEVか、今の日本車だと消去法で残るのは悲しい事にホンダeしかないんだよな
フィアット500EVは待てないの？

>>624
地方の販売ってどこよ？
調べるから教えろや
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 22:28:33.40ID:DKPwH0jk0
この動画凄えわ→1:06秒ぐらい
まるで飛行機オーナーになった気分だよ
RAV4 PHVなら引けるのかな？
やっぱりRAV4 PHVがベストだな！

https://m.youtube.com/watch?v=hdMBJZrBj3w
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 22:34:51.64ID:dMjZNro30
しかしホンダは初代インサイトもそうだったけど安く売れるような努力をせずにバカ高い値段付けるよなぁ・・・
最初しか売れんぞこんなもん・・・
ノートEパワーやプリウスみたいな安く売る努力がまるで感じられない
NSXもそうだった
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 22:58:20.25ID:DKPwH0jk0
>>634
これ、見てみなよ
もうバラバラだよ
このままだと潰れるだろうね
こんな時代にeみたいな事やってんだからさ

https://kunisawa.net/car/car_report/ホンダ、4月1日付けで技術研究所を事実上解体す/
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 23:04:04.43ID:zVzz+fST0
GMとHonda、北米での戦略的アライアンスに向けて合意
2020年09月03日

＞本協業において、GMとHondaは、北米の複数のセグメントにおいて、
内燃機関エンジンと電動パワートレーンを含めたプラットフォームの共有に向けた検討を開始する予定です。
今後早い段階で共同開発に向けた議論を開始し、2021年 年初での共同作業開始を目指していきます。

https://www.honda.co.jp/news/2020/c200903.html
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 00:23:40.21ID:ZLQtUKy20
>>634
たまにこういうことするのはいいんでないか。
そんなことしてる余裕がどこにあると言えばそうだけど。
信じて飛びつく層も信仰心ないといけな車格と価格だし。
一定数いそうな次期モデルでない！？切られた！？って後から誤解する人はかわいそう
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 01:46:52.84ID:2O5bRwSF0
こんな中途半端な車作っちゃ立場無くなって逃げるのも仕方ないな
大して優秀じゃないだろうし問題ないだろ
まず素人でさえ口を揃えて言う価格が高い、航続距離が短いという問題
少し通な人は車体サイズ、バッテリー容量の小ささにも関わらず
それらが大きいライバルより重量が重いという問題に気付く
数値上の競争力は最低レベルなんだよな
ただデザインだけは素晴らしいと思うのでデザイン一本釣りの車だと思う
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 01:51:52.36ID:9kUL15ff0
>>620
トヨタの試算では
HVエンジンで熱効率50％超え（現状存在しない）を達成して
ガソリンにバイオ燃料を高濃度20％添加（現行では違法）して
ようやくEVに対抗できる代物

火力発電ですら60％超えの効率
火力が多い日本ですら自然エネルギーの増加で
火力の割合は8割を切った
世界ではエネルギーの1/3が自然エネルギーで賄われてる
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 03:14:21.57ID:ZLQtUKy20
>>646
次世代車を考えた時に、
次の世紀は環境問題が叫ばれてエコな車が求められるはずだとHVを市販化
最初は赤字だったが爆益で誰も太刀打ちできず逆に村八分にされかけてたけど何とか手の内に入った
そしてHVで稼ぎつつ次世代車に移行するのはいつか？

読み通りに運んでると思うけど次世代車へは出遅れているという世間評が目立つね
今のところ読み通りに運んでると思うけどね
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 05:35:24.43ID:2gg0+2gD0
開発主査が定年になって再就職したのを変な風に書いてるやつは、
裏取りのある根拠と、ネットで個人への攻撃が自分に返ってくる覚悟があっての書き込みなんかね？

おれは嘘でもそんな事怖くて書けないわ
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 07:37:40.29ID:AEv6JRGs0
定年で他社行くのは自由だろ、所詮クニサワだぜ？
株主なら意見言うのもわかるが、単なるユーザーが何言ってんだ？良いと思えば買う、悪いと思えば買わないだけだ。
先日代官山で試乗したけど、航続距離と値段以外の価値っていうLPLの狙いはよくわかった。唯一無二の存在になってたよ。
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/06(日) 08:14:19.25ID:hoGa3xYa0
デザイン‥www
ら、ラパンwww
n,n-onewww
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 09:14:17.23ID:XKCL0d0D0
ホンダがだめなのは今のシビックタイプR見てればよくわかる
あんなゴミ作るようになった会社はもう終わりだろ。
何を作るか経営陣の判断がおかしくなってる。
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/06(日) 09:48:05.02ID:IX5lyoF60
>>646
それとホンダのバカはモノが違う

特に目新しい技術は何も無しで売るつもりもない新車を赤字覚悟で販売するバカメーカーとトヨタを一緒にするなよ
全てが金の無駄使い！

この件ではっきりした
ホンダは潰れる
間違いない

軍事産業に転職でちょうど良いんじゃない？
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 09:50:15.60ID:IX5lyoF60
シビックタイプRのエンジンってまたHKSに開発頼んだんだろ？
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 10:54:18.63ID:IX5lyoF60
>>658
別に全然困りませんが、やっぱりバカだよな
日産とホンダになんか乗ってねえし
いなくなっても全然、困りません

バーカ！

バーカ！
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 11:12:38.03ID:hoGa3xYa0
日産だろうがホンダだろうがトヨタだろうがテスラに対抗できるEV出さなきゃいつまでもお茶を濁したEVを出すハメになるだけwww
短距離専門の富裕層の奥様向けとかwww
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 11:15:50.25ID:IX5lyoF60
>>660
お前、男の更年期障害か？

白い玉出たら大変なんだって？

今時、顔真っ赤とか死語を平気で言うのが凄えわ！
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 12:34:12.94ID:C0eDkC+F0
この車やはり残価率がめちゃくちゃ悪いです。ホンダのサイトでは3年後の残価率は僅か29%。500万で買って3年後は僅か150万。

N-boxを250万で買うと3年後はやはり150万。
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 12:49:12.27ID:KnaB5hM10
日産くんここ荒らしてないで
キックススレとかセレナスレがズタボロになってるぞ
キックススレでボコボコにされて現実逃避してる場合じゃねーぞ
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/06(日) 12:51:22.81ID:/+GXAaCd0
富裕層が嫁の買い物のために現金でポンと買う車
低スペックの高額車なのにあえて選ぶ理由は、デザインとレアリティのみ

信者の設定はどんどん先鋭化していくなw
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 13:34:48.22ID:IX5lyoF60
全国に出回る試乗車の数が約150台だっけ？
日本では総トータル300台ぐらいで生産終了しそう
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 14:57:27.88ID:IX5lyoF60
>>672
うわーこの車の室内、まるでリビングみたい！

は？
車にリビングとか何言ってんの？
リビングだと何が良いの？
家に居場所がないお前が喜ぶぐらいじゃね？
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 15:18:13.54ID:IX5lyoF60
>欧州の赤字の穴埋め

取らぬ狸の皮算用

こんな馬鹿な車作るのが悪い
考えが甘いんだよ
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 15:19:27.23ID:4mFZkrsg0
>>673
税制や補助金額の差じゃないかな
欧州では補助金適用後でノーマルが350万円程度、
アドバンスが390万円程度と紹介されてる記事をよく見るけど、
https://www.honda.de/cars/new/honda-e/specifications.html
↑のドイツホンダのページには、
ノーマルが約33000ユーロ、アドバンスが約36000ユーロと記されている
1ユーロ125円で計算するとノーマルが412.5万円、アドバンスが450万円となり、
日本の消費税抜き価格と同等なんだよなあ
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 15:23:28.94ID:pu4l8bv10
>>649
ほんそれ LPLの人見さんは定年後スズキからスカウトされて入っただけなのによくデマ流せるよな
現実でも仕事できず必要とされてないクソなんだろう
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 15:57:54.58ID:RshFrhtQ0
下取りがガタガタなのはちっこくて足も短いのに値段は高いから最初から分かってて買う人は覚悟できてるし構わんでしょう
むしろ3年後に150万もつくのかと思ったが
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 17:18:11.89ID:ZLQtUKy20
>>688
アイミーブはシティーコミューターとして短い航続距離と普通車並みの400万円うろ覚えという価格、軽自動車iの見た目で発売されたまさにeの先駆者

アイミーブはアイミーブでEVの先駆者としてエコ生活愛好家達に弄られて愛されてる感じはある
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 17:40:35.46ID:C0eDkC+F0
>>683
お前、バカなの？
セルフ見積りもできないのか？

大丈夫か？
いや、マジで
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 17:49:53.25ID:IX5lyoF60
>>690
これは酷い
バッテリー20%で返した場合、次に借りるヤツが充電しろってスタイルみたい

ホンダ、やっぱり潰れるよ
頭が悪いだけじゃない
みんななーんにも考えない人の集まりみたい
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 17:56:26.99ID:IX5lyoF60
>>683
ほら、ママにやってもらえよ！
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 18:03:10.34ID:IX5lyoF60
>>688
アイミーブは数年は月に百何十台は売れていた
かたやホンダeが100台超えをするのは最初の一月のみ

あの売れなかったクラリティより更に台数出ないから
まぼろしの車になりそう
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 18:28:44.25ID:+e1Ncrx50
残価設定か　量販車を売りたい手法だよね。

代表していう訳じゃないけど、ベンツやBM を買ってる連中って 買い換えの下取り
を あんまり考えていないぜ。　ホンダEが量販じゃないのはわかっているから、それでも
手を出す購入希望する連中を取り込むレベル？で　1000台なら って感じかな。
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 18:57:12.67ID:IX5lyoF60
>>698
少なくても千台売ればe関係者のメンツは保てるが
蓋を開けたら注文はほぼディーラー試乗車で500台も危うい実態が露わになり

今、顔を真っ赤にしながら大慌てで暴れてる所かな？
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 20:14:12.80ID:Uq7CqrK30
ホンダeの開発者が一番苦労した事は

どうやって毎日定時で帰れるか？

こればっかり考えてたんだろうね
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 20:35:47.41ID:o1w6r6wY0
>>690
売れなくてもいいかもしれんがなんで後発でこんなに中途半端な仕様で出そうと思ったのか不思議でしょうがない。

この車みて他のメーカーが「ホンダすげぇ」って逆の意味で思うんだろうな

販売決めたやつ恥ずかしくないんだろうか
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 21:35:26.05ID:lsVadc2u0
はい、ホンダeは完売だそうです！

もう買えませんので解散！
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 22:12:24.42ID:7izLHGm+0
>>690
まぁ15kwh前後しか入らんからそれで走れる距離なんかお察しなんだけどねwww
高速で走ろうものならその程度しか走らんさwww
1000キロ走るのに14回も充電するわけだよwww
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 22:22:15.46ID:7izLHGm+0
>>690
注目したいのは90kwhの充電器を使っても4分で2.4ほどしか入ってないわけよwww
単純に30分やっても15kwh程度なわけよwww
リーフe+の半分しか入ってないわけよwww
もっと言えば30リーフにも負けるんじゃね？www
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 22:28:36.30ID:C4mpAowI0
あの千キロ走るのに14回QCする動画にeのバッテリー容量に対する充電量の表が出てた
20～40% 40kW
こんな感じのヤツが
それだと満充電の前に20kWに落とされる
EVオーナーはアレを見たらホンダが嘘付いてる事を理解するんだよ
なーにが30分で80%まで充電出来るだよ
ぜーんぶ嘘だもんなー

嘘付いてまで自分の利益にしたいとか、やり方が詐欺師
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 22:48:59.21ID:C4mpAowI0
>>715
ホンダeは40kW以上のスピードで充電出来ない事になってるよ
110Aがいいトコみたい
普通のEVは125Aは流れるよ
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 23:07:45.84ID:7izLHGm+0
>>717
ご丁寧に90kwの充電器使ってる意味がねーwww
クソワロスwww
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 03:32:04.08ID:KOakMCZS0
急速充電規格の理論値による充電量に電費かけただけでしょ
色んなメーカーが同じ宣伝文句出してるけど
算出方法は全部同じだと思う
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 03:54:12.35ID:3ppuuhkA0
理論値で語ってその通りだった試しがないwww
やっぱり乗るまでわからんよwww
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 05:39:12.58ID:6m0EIzbW0
確かに実際に充電器につなげて充電はじめるまでどれくらいの充電速度かわからんよね
テスラ専用にできてるスーパーチャージャーでさえマックス近く出ないこと多いし。
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 06:36:50.69ID:D8lUS8qd0
空っぽで電池温度が適正ならフルパワー充電できるが蓄電量が増えたり電池が冷えてれば落ちる
これはテスラでも同じ
但し水冷ならリーフとは違い高温での充電には強い
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 07:44:05.88ID:2S7bAjEr0
あと、気になったところとしては、ホンダeの大きな特徴ともいえる5画面の横長液晶パネル。たとえば、運転席側にナビ画面を一発で呼び出せるボタンがないなど、
使い勝手に少々戸惑いました。左右に配置されているファンクションボタン（アイコン）がちょっと使い辛いのでは？ と予想していたら、案の定、
運転席側に「アクアリウム」が配置されているのが謎で、ここに「現在地」アイコンがあればいいのに、と感じました。

走行中で操作が制限されるなか、助手席の木野さん（EVsmartブログチームのライターです）があれこれ試してくれたのですが、地図表示が消えたまま、
あるいは助手席側の画面がブラックアウトしたまま空しく走る時間がけっこうあって……。


しょーもないお遊び機能を優先して使い勝手を全く考えてないホンダらしい設計ですわｗ
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 07:49:26.42ID:3ppuuhkA0
>>725
中古100マンの30リーフ以下の充電量でよく言うよwww
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 08:05:58.47ID:Hg29jfxq0
>>727
ファンクションボタンの位置はドラッグで簡単にカスタマイズ出来るんだけど。。
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 08:24:53.49ID:U8N94jJU0
>>727
こういうのはアップデートされるんじゃないの？
こういうこと指摘してダメダメと言うからダメなんだよ
本質をみろよって思ったけど
高額シティーコミューター
本質もダメか、、、
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 08:32:55.38ID:ZuxKRtr70
Honda eの本質

富裕層がデザインだけに一目惚れして、
他の車よりコスパが圧倒的に劣る事を百も承知の上で
嫁の下駄車として現金でポン買いする車
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 08:59:24.81ID:ZuxKRtr70
>>731
「ベンツAクラスからの乗り換えとして」が抜けてたw

あと、「ガレージの車がベンツから軽自動車になったと近所に思われても全く意に介さない」も追加w
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 09:05:14.16ID:1lxybYph0
>>737
なぜそのワードを先に言わないの？
たぶんディーラー持ち込みでのみ対応とかなんだろうし、
Windowsのように毎月アップデートがあるようなものでないならそれで十分だと思うが
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 09:29:09.73ID:G+uiwcvj0
頭の悪いアンチと性格の悪い草三つと、ご丁寧にそいつらの相手するバカしかいなくなったw
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 09:43:31.48ID:Dsfhi8Fz0
>>572
新型ハリアー？
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 09:53:58.02ID:jsFE1wH00
──では、量産車にはその水槽アプリが搭載されているのですか？

安藝氏：実際はアプリストアから配信する形になります。

人見氏：水族館みたいなのができるんだったら、例えば電池の量が減ってきたら水の量が減ってくるとか（笑）。ドンドン楽しい話が出てきて。（横に長い画面なので）うなぎを作れとか（笑）。

安藝氏：開発メンバーの中で、コネクティビティをやっていたメンバーは従来のクルマ開発のメンバーではなくて、ITインフラ基板をやっているメンバーだったりします。
新しいことを学んだっていうのもありますし、結構文化の違いで衝突したりとかありまして。結果、あそこまでこぎつけた。

人見氏：次はカラオケかな（笑）。みなさん笑う人が多いのですが、（電気自動車なので）クルマが静かで、音が外に漏れない。空調が効いて、
通信できて、こっち側（の画面）に歌詞が出る。歌詞が長ーく出るというメリットが（笑）。


使い勝手を良くする開発研究をせずにこんな遊び半分で作ってたらそりゃゴミだわｗ
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 11:29:50.11ID:5XTjCV+m0
日産君、ホンダアンチやってる暇あんのか？もう世間も日産バッシングになりつつあるぞ
てか政府保証がないと銀行は融資したくない状況って本当に終わりが近いんだな
頑張って火消ししろよ
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 11:31:57.28ID:3p6eP34h0
あれ、試乗車は全国に150台ぐらいで、ほとんどのディーラーには置く事すらないのに？
千葉市のディーラーで話聞いたが、千葉市と成田市には一応一台ずつ置く程度なのに？
ディーラーの人、怒ってるみたいだよ
あんな売れる訳ねーのを販売するな！
急速充電器設置費用全部出しやがれ！
夜中にも対応するにはチェーンの場所とかも変更しなきゃならないんだぞ！って
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 11:35:43.33ID:3p6eP34h0
>>727
iPad置けるようにしときなよ
全て解決！

あのモニターにデッカい吸盤くっ付けるようにしたらiPad も余裕で置けるだろ？
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 11:42:59.30ID:PTchut4T0
ホンダeのダメなところ

・価格が高くてダメ
・航続距離が短くてダメ
・急速充電が遅くてダメ ←追加
・後輪駆動で雪道がダメ　　←追加
・荷室が狭くてダメ
・4人乗りなのがダメ
・車体のわりにハンドルが大きいのがダメ
・500万もするのに革シートじゃないのがダメ
・内装が安っぽいのがダメ
・センターアームレストが無いのがダメ
・液晶モニタの縦幅がなくてダメ
・液晶表示のOSがケータイレベルの使い物にならなくてダメ
・OTA(自動アップデート)が無いのがダメ ←追加
・ライバルEVより謎に重量がありダメ
・キーレスが軽自動車レベル　ダサくてダメ
・ドアノブが安っぽく飛び出してきてダメ
・充電ポートが高級的な開き方するけど中蓋が付いててダメ
・充電ポートが人から離れ過ぎていて抜き差しに苦労するところがダメ
・外装のデザインが一部のホンダオタからしか認められないほどイタくてダメ
・ゴミバッテリーのせいで補助金が満額貰えないのがダメ←new
・残化率がオニ悪くてダメ　　←new
・急速充電が日産Dに駆け込まないといけないほどホンダDに設置されてない所がダメ　←new

他にも追加あるならよろしく。
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 11:44:30.72ID:XGI9DAQ00
>>729
バカが作ったからこうなったんだよ

どうせ係の人でも分かる訳ないし


ただのゴミ
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 12:23:21.15ID:MFs2XMbZ0
今検討中の身なんだけど営業から第一期受付分完売で今注文貰ったとしても第二期受付待つしか無いって話きたわ
第一期ってのは400台らしい
そしてそれはもう無い
第二期の台数はわからんが早くても発売開始後の10月末以降なんだと
そして納期もいつになるかわからんとか
待つの苦手なんでさっさと決めときゃ良かったわ
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 13:48:50.39ID:XGI9DAQ00
ホンダのスタッフ

会話がウンコチンチンレベル
>>759
あんなモニター、誰も使わねえからシンペーすんな！
そもそも売る気ないんだろ？
誰も買わねえしなんでもいいんじゃないの？w
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 14:15:31.92ID:Y8WyG/2X0
>>371
日航のパイロット見習い２０代が都内港区の洗車場で洗車していたよ
年収８００万だって見習いで
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 14:17:23.32ID:Y8WyG/2X0
日産が今アレなわけだけど
電気自動車の定額料金制度が急に廃止になったのは、財務体質が悪かったからで
ガソリンより高い急速充電は誰も使いませんよ
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 14:33:53.07ID:ohzmEDR60
アリアで運用するZESP3のガソリン換算燃費
ガソリンはリッター130円で計算

プレミアム10: 59.1km/ℓ
プレミアム20: 65.7km/ℓ
プレミアム40: 69.5km/ℓ
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 14:52:05.29ID:/kwITdZY0
https://www.honda.co.jp/honda-e/webcatalog/type/schedule/

Honda eは注文受付数が第一期の販売予定台数に達したため、ただいまご注文を一時停止させて頂いております。

第二期の注文受付につきましては、今後の生産状況などをふまえ改めてご案内申し上げます。弊社といたしましては可能な限りお届けできるよう取り組んでまいりますので、何卒ご理解を賜りますよう、お願い申し上げます。

とりあえず400台？は売れた模様
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 15:54:48.60ID:7dHLnOEV0
日産リーフがZESP2をやめたのは、ディーラーで充電し家で100V家電に利用の【充電乞食】が増えたせいだな。リーフは後ろの席がフラットになるからリーフに布団を持ち込んで車で生活をしているのかもしれないが。
　動画サイト見てもセグメントDアッパーミドルが所有者のモデル3に対し、実走100Km未満の中古が25万円から出てる初期リーフは貧困層って感じかな。

ホンダeはセグメントE所有者をターゲットした車だね。
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 16:02:05.42ID:FsI5pWlk0
月400台なら年4800台だね
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 16:43:03.00ID:3ppuuhkA0
何年前に出たんか知らんが30リーフですら20kwh以上入るのにホンeはそれ以下ってwww
100マンの中古リーフ以下の性能ワロスwww
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 17:08:54.62ID:A7cIp9ka0
>>764
草3つの粘着アンチ日産君涙目w
日産も完全にゾンビと化しててさらに涙目w
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 17:11:51.85ID:XGI9DAQ00
>>768
いよ、ウンコチンチン！
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 18:28:52.07ID:FsI5pWlk0
みんなタイプRを待っている
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 18:35:41.14ID:vBHdPUkL0
質問です。タイカンとHONDA eで悩んでますがどちらがいいでしょうか？
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 18:54:45.99ID:XGI9DAQ00
>>772
お答えします。
ご近所付き合いに悩まれているのなら、間違いなくホンダeの購入をお勧めします！
変わり者には距離を置きたいという心理テクニックが効果的ですよ！
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 18:58:36.63ID:sJXwON440
>>759
理解できたよ
ってかECUならオフラインで更新するのは絶対できるんだからOTAの話になるよね
そもそも話の発端はディスプレイのUI
UIくらいOTAするでしょって話だ
ECUと呼ぶべきものがあのディスプレイを統括してるか知らんけど。
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 19:14:46.06ID:1BN+UiUv0
>>772
誰がの乗りますか？　によるかな。
うちの場合 だけど、今回は嫁の希望だから許したが 正直言って２台目のEV
に乗るにしても E を選ぶとは思わんかったよ。
ボルボXC40 リチャージ？が出てれば、推したんだが。
ま　5年後かな　次は。
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 19:21:17.30ID:VYu2FgtN0
販売計画見せてもらったけど
400台を3回、それで終わりにするんだとさ
第2期販売は3月納車だよ
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 19:31:38.76ID:GsPRUNU00
えっ、1200台も売るつもりなの？

図々しくね？
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 20:40:05.60ID:GsPRUNU00
RAV4 PHVと値段が変わらないのが凄いよな
トヨタとホンダの差はここまで開いちゃってるってもう追い付けないよな

早く政府主導で日産と仲良くしたらどうだ？
落ち目同士で傷の舐め合いなんかしたりして気が合うと思うよ？
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 20:48:24.09ID:GsPRUNU00
ホンダ
俺らなんか開発責任者が開発途中でサジ投げちゃってさー
こんな中途半端感丸出しでどうすんだよー！って残されたみんなは泣いてたよ

日産
ゴーンの野郎がこれからはEVの時代だ！とか言って充電し放題やりやがってさー
で、結局は日本で流通してるほとんどがディーラーの試乗車上がりの中古だろ？
ゴーンを追い出した途端に充電し放題をこっそりと止めてやったぜ！
ざまーみろ！


ほら、盛り上がりそうじゃね？
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 20:53:31.41ID:Hg29jfxq0
>>781
さすがに来年も売るだろうけど第2期発注分もディーラーで結構埋まってるって聞くよ

中古で安く買おうと思ってた人は当てが外れたろうな
人気が無くて販売台数が少ないクラリティとかと違って
人気はあるけど高くて買う人が限られる車だから性格としてはタイプRに近い
中古は安くならないだろうね
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 21:01:09.72ID:UGLrHsA30
トヨタとか一番EVに乗り遅れてるオワコン企業じゃんw
確かにトヨタの技術力ならいきなりハイレベルなEVは作れるだろう
だけど不足しがちなリチウムイオンバッテリーは調達出来るのかな？
サプライヤーも何の実績もないメーカーにいきなり大口契約なんてしないからな
テスラとかいち早く成功してるメーカーに囲いこまれるのもあるし
この出だしの遅さは結構致命的だよ
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 21:10:38.29ID:GsPRUNU00
>>787
全固体電池って知らないの？
まさか新車なのに旧型リーフ程度のメーカーが何言ってんの？

恥ずかしいと全く思わない所が凄いわ
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 21:20:56.73ID:1BN+UiUv0
今回のオーダー枠は400台で 8/27から受付だったが、実際には27日前には受付枠
が埋まってて 私の場合は 11／5以降の２回目の受付枠にハマったよ。
３枠目は 来年の２月以降不確定だが、販売店網によっては その合計枠まで予約が
入っているらしいので、今年度の購入は無理だと思われます。
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 22:02:06.05ID:VkBXulJ20
ホンダのEVがついに日本で発売になります！
性能は正直、旧型リーフ程度
ですがお値段は最新型リーフと同じような金額です！

ホンダに明るい未来はない
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 22:18:49.36ID:VkBXulJ20
RAV4 PHV
ホンダe

この二台の価格はほぼ同じ！

もしトヨタがEV出したらさ
ホンダのEVなんか糞みてえなモンになっちゃうなw

大人と子供のおちんちんぐらいの差かなー？
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 22:25:30.19ID:VkBXulJ20
>>799
ウンチ泣くな！
いつか目くそになれるように頑張れ！
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 22:39:07.85ID:3ppuuhkA0
>>720
1000キロ走るのが問題じゃなくて充電がたいして入らないのが問題なんだろwww
そこのところ頼むわwww
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 22:41:55.75ID:3ppuuhkA0
まぁEVは容量なんだわwww
低容量のEVを作ったところでどこかでシワせよくるんだよwww
それとホンダはEV出す前にデラに充電器増やしとけよwww
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 22:46:46.79ID:vXQx0blE0
旧型リーフ程度の性能しかないチンケな小型車をだよ？
まるで新型リーフみたいな値段で売るとかさ
トチ狂ってるよな
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 23:05:59.59ID:vXQx0blE0
ラパンを電気自動車にしたら500万になっちゃいました～♪
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/08(火) 02:40:09.33ID:6vJ/9GlD0
>>801
一方のホンダe()はガバガバ基準のJC08で航続距離300㎞程度、0-100km/h加速は9秒近くかかるんだもんな
上で奥様向けの買い物車なんつってる奴いるけどホンダオタクの中でも相当重症の奴しか買わないだろこんなの
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/08(火) 02:43:02.16ID:6vJ/9GlD0
日産が社運賭けて出してきたアリアもしょっぺぇしこれでトヨタまでEVでコケたら日本車完全終了だぞ
どうすんだよマジで…
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/08(火) 03:03:29.60ID:if1+eElz0
>>808
トヨタとホンダは全固体電池待ちじゃね？トヨタがよく言われるがホンダも日立と組んで実証実験やってるし。
ホンダは将来的には電気自動車の時代になるが、時間と距離と寿命が解決しないと政治的に必要じゃない限り
まだハイブリッドや内燃機関は続く。って分析してる。
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/08(火) 05:03:06.64ID:cDnpvssy0
>>809
ホンダは50kWQCを各地に設置しちゃったから
時代遅れの50kWのをな
減価償却に4～5年掛かるからね
だからあと4～5年は時代遅れのQCしか使えないEVしか出さないだろうな
せめて90kWQCを設置すべきだったのに

あっ、そんなの設置してもホンダeは最大40kWまでしかQC出来ないんだっけん

バカなメーカーだよな
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/08(火) 06:51:54.91ID:64j4/tVm0
>>814
20年前から「液晶の時代はもうすぐ終わる」
「性能改善も限界」って言われ続けてたけど、
液晶の性能向上はまだまだ続いてる。

リチウムイオン電池もそうなるだろう。
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/08(火) 08:41:54.57ID:rZ8fWqDy0
つまりあの時のままの性能ってことだろwww
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/08(火) 09:20:32.92ID:cDnpvssy0
>>817
ホンダのスタッフゥ～♪

お前、リーフスレに居座ってアンチ攻撃してんのか？♪

いよ、さすがウンチは違うね～！

筋金入りのウンチだよ～！
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/08(火) 09:52:30.66ID:rZ8fWqDy0
先客e＋が出力67kWwww
ホンeは40kw程度www

あかんwww
あかんですわwww
理論値馬鹿が糞死するレベルwww
だから理論値なんかで語るなと言ったのにwww
500マンはろうてこのレベルwww
別の90kwの充電器に変えたらもう少しマシになるんか？www
変わらんだろうなぁwww
ホンe側で制御してバッテリー保護でもしてるんかこれ？www
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/08(火) 13:07:47.15ID:7cUEFIS90
相変わらず 急速充電が～ とか 航続距離が～ で騒いでいるけど、それが
なんで問題にしているのかね？
そんな事承知で買う連中から見たら、バ○晒している様で滑稽なだけだ。

リーフを擁護で晒しているが、日産自体がヤバくないか？
俺の実家は リーフ＋を含め4台日産車があるが、買い換え時期にあるノートを
変えずに保留している　買い換えたい車が無いそうだ。
あれじゃ営業マンがかわいそうだ　と擁護しているがね。
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 13:13:27.83ID:H2zc/NRO0
>>824
そんなこと承知で買う人は日本にはそんなにいないみたいだぞ
まぁホンダ的にも本命市場は欧州でそれしか考えてないみたいだから、ここでの批判はどうでもいいのはそうだが
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/08(火) 13:20:43.29ID:ncuiX/ZI0
百も承知www
あれれ～リーフよりも充電が早いとか散々言ってたのにwww
そもそもそんなもん理論同士で殴り合ってても現実は違うんだから実車試すしかないwww
エスパーじゃないんだからwww
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/08(火) 18:39:22.14ID:cDnpvssy0
>>828
凄えな日産！
誰も気付かずに市販しちゃったってホンダもビックリだな！

そう言えばZ33のクラッチ系にプラスチックで出来てる部品があり
それを修理するのにはマニュアルトランスミッションを降ろさないとダメってブログを読んだ事があるぞ

それとホンダさんにお願いがあります
ホンダe、なんとかならないんですか？
直して欲しい部分
変なEVは止めてガソリンエンジンを載せて欲しい
変なドアミラーは止めて普通のドアミラーにして欲しい
変な2人乗り+2とか止めてちゃんとした4人乗りにして欲しい

あ、ラパンでいいわ
なんでもないです
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/08(火) 18:46:47.98ID:cDnpvssy0
>>828
ホンダだったらね、寒い風が出る出口を綺麗にガムテープで止めると思うな
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/08(火) 19:28:57.15ID:BIe+7QL/0
>>787
サンヨーの技術をすべて手に入れたパナソニックが舎弟のトヨタがEVで出遅れてるとはこれ如何に

ホンダはフィットにナノイー搭載したりさんざんパナソニックのご機嫌伺ってやっと中古車リーフレベルの効率しかないB級品の電気自動車用バッテリー売ってもらったのに

ホンダ信者って現実見えてなさすぎて草生え散らかすわwww
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/08(火) 19:40:11.59ID:/cPFfITR0
フィットはプラズマクラスターだろ？
そんな細かい事すら粘着ホンダアンチはデマ流す統失なんだな
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/08(火) 20:31:17.67ID:cDnpvssy0
>>835
今日も暑かったもんねー！
頭がイカレてるから何言ってんだか意味分かんねーしw
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/08(火) 21:20:19.93ID:cDnpvssy0
おい、ホンダのスタッフゥ～！

日産のエアコンネタ、面白かったぞ！
だから次のネタ用意しやがれ！
ネタが切れたらまたeの悪口始めるぞ！
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/08(火) 21:51:14.30ID:cDnpvssy0
>>838
ねえねえ、何地獄なの～？
ホンダのスタッフゥ～！は本当にバカなんだな
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/08(火) 23:16:15.53ID:9FA/DAHF0
しょうがない
アルトラパンでも買うかな
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/08(火) 23:43:55.22ID:/cPFfITR0
じゃあタイキックスとかNSXのスレとか全て削除申請しておいてくれや
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/09(水) 00:48:58.16ID:EKUaGvZG0
海外からは思いっきりダメ出し食らってる
こんなの買う奴の気が知れないって
今までテストした車では最低だってはっきり言われとる

https://m.youtube.com/watch?v=3R5MouBFMPM
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/09(水) 06:14:08.69ID:6w7r9FqG0
そもそも覇権取りに来てないのよ

今の電池関連は規格が過渡期で設備投資をガッツリやっても数年しない内に陳腐化するからやりたくないでしょ

調達から製造ラインの組み方とかをEV量産でやるtryも兼ねてるから生産数も少なめで納期も厳密にしてないんだと思う
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/09(水) 07:33:08.66ID:EKUaGvZG0
>>851
ホンダのクオリティーが低いって言われてんだの
全てが日産くんって気持ち悪い病気だな
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/09(水) 08:02:27.14ID:IYnA11HG0
日産くん日産くんって日産を目の敵にしてるみたいだけど、
日産なんてEVの世界では世界ランク5位以下の雑魚なんだが。

低レベルな争いだなw
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/09(水) 08:58:50.07ID:t+NfsnFF0
>>865
ソース
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/09(水) 09:07:16.93ID:fqmqqEyQ0
「ホンダe」開発責任者・LPL（ラージ・プロジェクト・リーダー）の人見康平氏
https://news.line.me/articles/oa-kuruma-news/ec2e5f7172f4

スズキ 2020年3月1日人事異動情報
https://relocation-personnel.com/2020/3/1/%E3%80%90%E4%BA%BA%E4%BA%8B%E3%80%91%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD2020%E5%B9%B43%E6%9C%881%E6%97%A5
商品・原価企画本部グローバル商品戦略担当 人見康平
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/09(水) 09:13:28.88ID:t+NfsnFF0
>>867
サンクス
居づらくなったって何かしたのかな
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/09(水) 10:04:54.06ID:XSYAUUg/0
>>868
続く訳ねーだろw
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/09(水) 10:10:14.15ID:XSYAUUg/0
>>865
お前、天才だな！
売り切れました！って勝手に言ってりゃ恥をかく事もないしな！

はい、ホンダeは見事に売り切れました！
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/09(水) 10:30:47.41ID:OrFx7Avn0
>>865
バカ？またデマ流すのかこの統失
定年退職した後にスズキにスカウトされてんのに
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/09(水) 11:07:59.38ID:OrFx7Avn0
人見LPLのその事情は部外者に分からんわけで、勝手に「居づらくなって辞めざるを得なかった」とかデマ流すのは頭おかしいだろ？
ホンダアンチ活動の一環にしけ見えないけど
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/09(水) 12:03:21.71ID:gW7kDDKa0
>>880
「買ってくれた顧客が大いに満足し「電気自動車はシティコミューターに最適」というホンダeのコンセプトの正しさ＆話題性をアピール出来れば100点だ。」
難しそうだなw
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/09(水) 12:23:29.16ID:/5Eulzcd0
これまで世界で50万台販売されてきた日産EVのリーフは
リチウムイオンバッテリーの漏電、発熱、発火という駆動用バッテリーに起因する事故は1度も報告されていない。

バッテリー自然発火や爆発という重大事故が相次ぐテスラ社に比べて
日産EV技術の圧倒的信頼性の証明である

リーフe+
バッテリー総電力量62kWh
モーター最高出力218PS/最大トルク34.7kgm
0-100km/h加速6.6秒　最高速度160km/h
WLTCモード航続距離458km
441万円～

リーフNISMO
バッテリー総電力量40kWh
モーター最高出力150ps/最大トルク32.6kgm
0-100km/h加速7.0秒　最高速度150km/h
WLTCモード航続距離281km
429万～
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/09(水) 12:51:27.99ID:Xlw/szLc0
>>880
国沢が言ってることを言い換えてるのだから自分が何を言おうとも責を問われるのは国沢であって自分は責は問われない
とか思ってるんなら、もう少し世の中を勉強して大人になった方がいい。
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/09(水) 13:37:29.32ID:qsauSuDA0
まーじーげーきーどー♪
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/09(水) 13:39:14.93ID:TVolhuU/0
>>852
大人４人乗ると狭いんだろ？www
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/09(水) 13:40:02.73ID:TVolhuU/0
>>853
充電入らなすぎて覇権取るにはダメすぎるだろwww
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/09(水) 13:42:12.49ID:TVolhuU/0
>>868
初動といっても試乗車込みだろ？www
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/09(水) 14:05:56.72ID:TVolhuU/0
>>891
マジで400ほど捌いたの？www
ホンシンスゲェwww
俺は30分充電しても100キロほどしか走らないのはいらないけどwww
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/09(水) 14:50:44.14ID:TVolhuU/0
売れ行きはどうでもいいなwww
そんなことよりもデラに充電器置いてくれないとホンシンと充電競争に巻き込まれることの方が重要だろwww
なんだかんだで外で充電出来るならするだろwww
ただでさえ短い距離しか走らんからなwww
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/09(水) 15:28:25.93ID:ximir+2H0
>>894
車単体としての売れ行きを気にしているのではなく、この製品力で次世代車争いをどう戦うのか、どうビジネスを進めるのか興味があるのです。
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/09(水) 15:46:58.49ID:jOfDakWV0
ホンダ凄え！

400台売っただけで天下取ったつもりみたい
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/09(水) 15:47:11.86ID:s8KZd/5J0
ホンダeを買った客で外で充電する奴なんていないでしょ
俺も購入者だけど当然自宅充電オンリー
そもそも深夜電力や太陽光で充電した方が安いしね
セカンドカーで100ｋｍも乗らないしリーフとは客層が違うこといい加減分かったら？
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/09(水) 16:13:19.43ID:TVolhuU/0
>>901
アホだなwww
俺には見えるぞショッピングセンター、高速で充電してるeの姿がwww
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/09(水) 16:33:41.25ID:9g3KkBbk0
長時間試乗できた。高速乗って遠距離走った感想

◯ 街乗り・近所で買い物・セカンドカー・1～2人利用
急速充電なら充電速度は速いと感じた
× 遠出・旅行・山の奥地・後部座席は身長185cm以上NG
ホンダ純正？のカーナビがお利口さんではなかった

小旅行気分で運転してみたが、電池残量がめちゃめちゃ気になる
走行距離残20km切った時点で、あわてて急速充電できるところを探す→ライバル社のディーラーへw
もしこれで長距離旅行するなら、充電ポイントを探すゲーム感覚を体験できる

カーナビが使えない道へ誘導して困った（最終的に行き止まり・地方だったせいもあるかも

カーナビおそらく他のメーカーのは使えないよな。だとしたらこれから購入するユーザーたちでこのカーナビを育てていく感じになるかなぁと
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/09(水) 16:46:01.05ID:TVolhuU/0
>>904
何分充電して何kwh入ったかがないと検証にならんですwww
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/09(水) 16:53:07.82ID:WSQKpmsO0
>>904
日本人で身長185以上とかほぼないので、いてもそんな奴は軽みたいな車には乗らんから無問題だが、
あとのレヴューは「ほぼ使い物にならん」と言ってるのと同じだな。

予想はしていたが、近所、チョイ乗り、ママさん用みたいな車だな。
この車に"車好きな男"が乗るイメージはないし、奥さん用だとするとちょっと高すぎる。
プリアク好きな老人もこんな電子装備まみれの車は無理だろうし、購入層は限定されそう。
最初だけはもの珍しさに飛びつく人柱はいるだろうけど。
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/09(水) 17:23:39.27ID:nktuDxl40
>>895
ディーラーに急速充電なんていらんわ
普通充電で十分
EVは基本的には自宅で充電するものや

日産が販売促進のために赤字で充電し放題やったから馬鹿が群がり変な認識が広まってしまっただけ
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/09(水) 17:25:00.46ID:jOfDakWV0
>>908
逆にさ、買ってるEVを探しなよ
アイミーブには色々と買ってるかも知れないが
千キロ走らせたらアイミーブにすら負けそうだから笑えるよね
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/09(水) 17:59:57.93ID:TVolhuU/0
>>909
EVは自宅で充電するもの？www
それはホンeみたいに走らないし充電も入らない車の話で、今は高速充電器の話も出てるし航続距離も増えて充電速度も速くなるからなwww
最新の情報にアップデートしてくださいよwww
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/09(水) 18:09:47.56ID:897ECGZj0
ファンレス自然放熱野ざらしバッテリーの24リーフ乗りの社長は次何に乗るのよ
毎日の書き込みで忙しいだろうけど、そろそろ考えておきなよ
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/09(水) 18:34:40.26ID:jOfDakWV0
>>913
ホンダeってこの時期に普通に乗っただけでバッテリー熱持って充電制御が入るんだろ？

なんでそんなのを作ったの？
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/09(水) 18:46:23.38ID:TVolhuU/0
>>913
船外機とボートと釣具詰め込んで釣り専用カーにしてるわwww
走らなすぎて乗れたもんじゃないからなwww
考えとくわwww
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/09(水) 18:48:28.22ID:nvxS4NId0
最近、アンチってどのジャンルに行っても見かけるけど、アンチは現代人の象徴なのかも知れんな
自分には能力がなく、努力もしたくないけど、優越感は得たいって駄目人間がアンチになるのだろう
駄目な人・モノに目を付けて、馬鹿にして待ってれば勝手に堕ちてくれるからな
そうすれば自分以下の存在が得られて(実際に得られてるのかは知らんが)優越感も得られるって仕組みさ

自分が努力して勝ち得る優越感でなきゃ本質的な幸福など得られないのにな
それどころか楽して得られる優越感に中毒をおこして、アンチ活動がやめられなくなって負のスパイラルに陥るだろう
時間を無駄にしてどんどん無能になり正攻法での優越感が得られなくなるから、より叩ける対象を求めるようになる

アンチ活動はあなたを不幸にします
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/09(水) 19:24:37.15ID:jOfDakWV0
>>915
お前、旧型リーフオーナーなの？
あの充電し放題の奴らが本当にうざいんだが
一番早いパターンでいつ頃から減り始めるの？
去年の12月、し放題終了だから長くてそれから3年間だよな
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/09(水) 20:22:31.94ID:SuKzENsj0
Zガンダムにでてくるエレカーが、eの未来形なんだろうな。
シティコミューターとして。
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/09(水) 20:32:34.06ID:OrFx7Avn0
>>916
ここの奴は完成車メーカー社員にコンプレックス持ってんじゃね？だから社員バカにするレスやらで粘着してる
逆立ちしてもどのメーカーにも採用されない零細勤め無能なんだろうけど
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/09(水) 20:34:12.65ID:jOfDakWV0
ホンダeのミニ四駆登場！

ミニ四駆は可愛いのに、実車は性能が可愛くないからなー
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/09(水) 20:42:28.94ID:TVolhuU/0
>>917
バーローwww
あの時に延長したやつは5年は行けるぞwww
俺は延長せんだがwww
あと基本五年契約だからタイミング悪くて終わって最近5年契約の満期きて終わってる人もいるwww
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/09(水) 23:03:18.39ID:mJvUDerM0
Honda eって詰めが甘いよな。
航続距離を捨てて街乗り特化ってんなら、
急速充電機能も削って普通充電のみにすれば、
あと20万円は安くなる。

このスレでHonda eを買うって言ってる奴なら、
急速充電ポートなんて廃車まで使わないんだよな？

ま・さ・か高速SAで充電待ちなんかしないよな？笑
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/09(水) 23:31:14.01ID:kbs4t40p0
ホンダは潰れる

こんなゴクツブシがいるんだから
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/09(水) 23:48:05.68ID:SxuvtvZG0
>>911
舐められたくなかったら庶民には買えない高級車に乗るべきであって、
安物車をどんだけ釣り目にしたところで、中に乗ってるのが貧乏人バレバレでは意味ないよね
逆に小心者であることすらバレて余計に舐められます
イキった軽なんか、みんなこのパターン
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/10(木) 00:08:48.30ID:7ke/Hk9t0
>>922
なんだ、お前は70歳近いんだな

なんだよ、5年かよ
近所のイオンでゴールドの30kWリーフがやりたい放題おかわりしてんだよ
充電終わってんのに10分遅れて戻って来て待ってる俺の目の前でまさかのお代わりしてまた店内に入ってくみたいな
そいつが変わり目に気付いてなくて更新してない事を願うよ
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/10(木) 06:16:45.67ID:v2hgcWkI0
>>904
EVは初めて？
電欠に怯えるのは人によるかもしれないけど、
慣れてきたら無くなってくるよ
あとどれくらい走れるか感覚がわかってくる
まぁ航続距離短すぎるわけで充電頻繁にしなきゃだろうし、充電スポット探しはある程度覚悟しなきゃだろうな
充電できるところは思ってる以上にたくさんあるけど
そこそこの施設が併設されてたりするところは限られるから。
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/10(木) 07:14:05.44ID:EkdjkxSW0
>>929
なんで70なんだよwww

イオンでおかわりワロタwww
zesp2切れたらそれこそ300円で急速入れれるイオンに集中しそうwww
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/10(木) 07:39:39.96ID:ODn8X09s0
大多数は日帰りで片道200km位の移動をする
航続距離500kmもあれば無充電で帰宅できるが
ホンダeのように200kmも走れないとなると出先充電が目的になってしまう
200kmじゃ大多数が不満
しかもリーフと違って急速充電が無いから出先での急速充電探しの難易度があがるw
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/10(木) 07:48:16.08ID:lcuv3UtA0
そういう時はファーストカーで行けば良い
日常の9割以上は走行距離100km以下だったかなうる覚えだけど
と言うか、いつまで同じ話を繰り返すのかね？
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/10(木) 07:53:51.13ID:seJakco90
航続距離500ｋｍは一つの目安
電池容量にして70ｋｗｈ～90ｋｗｈ
ということでホンダは今の2倍の電池を積むまで
繰り返し繰り返し航続距離に対する不満と向き合う必要があるね
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/10(木) 08:29:00.10ID:REh+SJ5F0
ホンダ自身がちょっとした街の移動のセカンドカーだって割り切ってるのにな
100ｋｍ以上走るときは別の車を使う人が買う車なんだよ

＜よくある質問＞ 街のチョイノリに500万も払えません
＜回答＞あなたはマーケティング対象から外れています。身分不相応なのでこの車のことは忘れてください
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/10(木) 09:19:54.70ID:+R8CXBY90
せやなホンダデラに充電器もなければリーフテスラのような大容量バッテリー積んでるEVもリリースしてないからなwww
他社に遅れを取ってるメーカーでEVという選択肢は辛いよなwww
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/10(木) 10:27:32.71ID:agXCbvXW0
本当に欲しい人しか買わない様な車を 出すホンダは凄いと思う。
まさに嫁の希望にドンピシャ だもんな。

でもね　取扱う販売店網が有る無しはどうなのよ？
お陰で 息子の車の購入先とは別の販売店で購入する事になって、少々面倒いよ。
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/10(木) 14:09:14.37ID:b/hsWR4j0
>zesp2切れたらそれこそ300円で急速入れれるイオンに集中しそうwww

そうだ忘れてたよ
し放題終わったら、実質一番安いのがイオンになる
しかもうちの近所のイオンは15分だからお代わりは当たり前にやるだろう
しかもニチコン製のクソ充電器だから100Aしか出やしないし夏に充電量規制入るし

あー最悪！

ただ、有料だから無駄な充電が減るのと、普通充電はやらなくなるぐらいか

じゃあ60歳以上
それ以下はあり得ない
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/10(木) 14:12:09.45ID:b/hsWR4j0
>>951
だからあの変なパネルだらけにしたみたいだね
オプションでも買うヤツなんかいる訳ないのに
金持ってて趣味の悪いヤツがターゲットって細かいよね
普通はFIAT500EV買うよ
軽自動車と見分けが難しい車は見た目だけにこだわる金持ちには見向きもされないよ
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/10(木) 15:02:33.98ID:g9xsU9dE0
実車見たことすらないってよく分かるなw
それとも見た上で軽と見分けが難しいと文句つけるクレーマー体質か
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/10(木) 15:10:04.36ID:7frznrSx0
もう車の大きさもよくわかんないみたいだし
60歳以上とか言ってるし
お爺ちゃんなんだよ

日本でいつ発売になるかも分からんFIATを待って死んでいくなんて哀れご冥福
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/10(木) 16:04:46.12ID:euLJmhdN0
と、アンチが申しております＾＾
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/10(木) 17:53:26.58ID:seJakco90
リーフはできの悪いＥＶだったせいで10年間アンチと戦い続けている
そしてついに日産は完全敗北を認め、アンチの要望通りのＥＶアリアを出してきた
いずれホンダもそうせざるを得なくなる
そうしなきゃ会社が潰れてしまう
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/10(木) 20:22:18.10ID:yrzdBT2v0
この車150キロ以上出ますか？
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/10(木) 21:01:41.25ID:NrbNCjIi0
150キロでどこを走るの？
まさかサーキットとか言うなよ？笑
嫁の下駄車って事なんだし、そもそも150km/hも出したら50kmも走れないからな笑
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/10(木) 21:14:55.02ID:NrbNCjIi0
つーか「街乗り専用の嫁の下駄車だから航続距離や充電性能は無視しろ」って必死に主張するくせに
「欧州では200キロ出るかは重要なポイントだよ(キリッ」かよ笑
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/10(木) 21:15:27.69ID:EkdjkxSW0
>>968
120キロどころか途中で110キロとかに落としてるけどなwww
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/10(木) 23:18:43.48ID:seJakco90
>>977
ヤリス
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/10(木) 23:52:58.01ID:RcJRPVyi0
ホンダには驚かされた

売れたら困るから標準装備で変なパネルだらけにし
金持ち心を萎えさせる、まるで免許取り立ての娘に買ってやるみたいな車にして
トドメは真夏に急速が使えないとか致命的な欠陥をワザと作るその考え方は凄い！

結果、誰も欲しくねえし

全部計算なんだってよ
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/10(木) 23:53:59.13ID:RcJRPVyi0
>>977
イメージとしてはラパンターボbyスズキスポーツみたいな感じだろ？
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/11(金) 08:46:16.36ID:KDk11GHP0
こういうやつは他力本願は基本だぞwww
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/11(金) 16:48:02.56ID:gTWQMagy0
>>995
よく見ろ！
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/11(金) 18:02:07.62ID:rEhDHGg40
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