【再販】ランドクルーザー70 Part41【専用】
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2014年に日本で期間限定販売されたGRJ76/79の専用スレです
再販70以外の機種や再再販希望等についてはスレ違いなので、ランドクルーザー70の話題をより広く扱う下記関連スレでお願いします
関連スレ
ランドクルーザー70 Part 53
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1589002582/
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1586804384/
【再販】ランドクルーザー70 Part40【専用】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592868152/ 再販中古も在庫がほぼ無くなりましたので
ハイラックスしかないですね ハイラックスもカッコ良いと思うけど、ボディ叩いてみたら鉄板が薄い音してたな。79とは全然違う音。 >>752
フレームの構造も全く違うよ
ハイラックスより巨大なタンドラ4ｘ4でも自重2,500kg以下 ハイラックスは見た目良いけど
中身はショボいからな 累計でハイラックスは、ランドクルーザーシリーズ合計の倍近く売れてるけどな 乗り出し400万の車で商業車以下の内装だからな
普通の人ならFJ、プラド、ハイラックスの方がコスパ良く感じるよ プラドは万人受けするとしてもFJは実質2人乗りで自動車税も高いからコスパで考える人は買わない リアゲート、塗装の厚いところの塗膜が切れて錆てきた。
ここにオーナーいるか知らないけど一応書いておきます。 俺も色々と錆びたり軋んだり禿げたりしてきたが
「おれの乗り方なら、2050年まで仕事や遊びに乗るのに多額の修理費は必要なさそうだ」
という感じでテキトーに乗り続けます😷 >>760
私もテキトーです。
傷や禿はわかりやすくて問題ないです。
カミソリで切ったような切れは膨れるまで気が付かないことがあるの注意です。
錆転換剤吸わせておきました。 GRJ76
中古の相場がずいぶん高くなってる気がする いま日本で販売している中古車は全車大暴騰中です
これはバブルです 300のGXにMT設定有れば、再再販出なくても300買う
3.5V6ターボの商用車、出ないだろうなぁ >>765
作ってるんだから1VD同様逆輸入すればいい 国内販売してほしいって言ってんのに逆輸入とかバカなの？ こんなとこに何百回書いたところでどうにもならないのにバカなの？ 所詮、便所の落書なんだから何書いてもいいんじゃない 200とか300にオーストラリアみたいな商用車仕様みたいなのあったら面白いかもね。 そんなグレードがあったら面白いけど売れないんだよな。
70も初期はSTDがあったけど売れなかったんだろう。
90プラドの時代にもTJってMTでくるくる窓のグレードがあったけど一瞬でなくなったし。 >>765
200でも300でもTGSのSTD販売されれば再販から乗り換えるなー
質素な観音開き仕様が1番魅力的
国内ではブランド力落ちるし売れないから80以降販売しないんだろうね 至れり尽くせり快適装備車ばかりになった今なら、クルクル窓等の簡素仕様も面白いかにゃぁ 76で必死に黒パーツ使って低グレード仕様にしてるの見たけどダサいと思った。 1%しか売れないグレードでもメーカーが販売しようと思うと形式を取らないといけないからな
最終的に売れ筋グレードしか残らないし売れないグレードはモデルチェンジの時に整理される 商用車なんだからゴテゴテいじらないほうがいい
それが70の魅力 貨物車だからノーマルで荷物積んで
仕事で乗ってる奴がカッコいいよ
俺だけどな クロカン四駆なんだから自分の好きにやったらいいと思うけど貨物ナンバーだからダメなのか？ >>787
70は生きるために乗ってくれよ
遊ぶためじゃなくて生きるための車なんだよ
それが真の70信仰 >>789
福岡でブログやってる人ですかね？
>>790
どこのジャングルから書き込んでんの？ >>790
生きるためにサラリーマンしてます
通勤に70使ってます 好きな様に乗りゃ良いじゃん
ローダウンしようが、エアロ付けようが本人が満足ならそれで良いじゃん？ >>793
ほんとそう思う。自分ルールを押し付ける輩の多いこと… >>792
会社という戦場に向かうために使うなんて
君は立派だよ、これからもよろしく！ 唯一無二！ トヨタ ハイラックス ライバル不在のピックアップの内外装を徹底チェック！
https://youtu.be/_mkutMI91u0 純正のオプショングリルの周りのメッキ部分をボディと同色にしたカスタムの画像ないかな
どんな感じになるんだろ 仕事のためなら軽トラやハイエースにすべし
仕事のためではなく、潔く自己マンの悦入り用と認めるべし ですよねー。車内で寝るために、軽トラから乗り換えたんだから シングルキャブは1999年のマイナーチェンジ(75→79)でキャビンが12cmも広くなったのです
>>802
車外泊（荷台の上で寝る）がおすすめです >>805
そういう使い方してる国もある
もちろん普段使い用途の一部として やっぱり再販中古車の価格上がってますよね。
そうなると売却時も査定額アップでしょうか？ 最近高くなっても、中古車販売業者なら280万くらいかなあ 去年の年末にフレックスで２９０万位って言われたな、売らなかったけど。 >>808
乗らないのなら売ってしまえよ
毎年の車検から自動車税、任意保険と維持費だってばかにならんだろ？ナンバー切ってるならともかく >>812
ランクルは日本人コレクター多いでしょう。いつ乗りたくなるかわからんしナンバー切るのもったいない。50年とか車検とっときゃ貴重な100ナンバーとかなるでしょうよ
そういうのプライスレスだから >>813
プププ.へんな奴だなあ
再版海苔はコレだからWWWW 2000mm長位のルーフキャリア有れば
車上で寝れて気持ち良いだろうと思う >>813
>>814
管理人さん何してはるんや… >>808
250万円くらいで買取してくれるだろう
海外輸送経費を加味して、それ以上は行かない 70のデザインって不思議だよね
不思議というか秀逸だね
当たり障りのない付き合いしてた人も
乗っていくと子供みたいに興味津々な反応する人いるよね
潜在してるワクワク感を刺激するのかな？
ま、工事車両かな？っていう人がほとんどだけど笑 40と60の存在感は凄いけど70は丸目とナナプラ含めても何とも思わないな、免許取得した時に新車販売してたからだと思うけど。 再販のデザインを秀逸なんてのはおかしい
そもそもボンネットとキャビンは設計した年代が違うから微妙な違和感がある
フェンダーからのプレスラインも無理やりだし
まだボンネットとキャビンの幅が同じなら多少はましだろうけどエンジンの関係で70mmも広がってるし
トレッドが前後で100mmも違うのを知らないのか
ダイナルートバンみたいに取って付けた感がありありだw >>826
そんなに気に入らないなら再販を所有するな 79ダブルキャブとか76のキャビンの後ろを切ってスーパーロングホイールベースのシャシに載せただけだから、まさに「取って付けた」使い回しで後ろドアの処理とか最高です
https://i.imgur.com/pxrAatH.jpg >>826
ダイナルートバンとか再販の次に好きなんだけど そうだな
再販買っちゃったのは事実だw
もしフルモデルチェンジしたら200くらいの大きさになるから今の再販がちょうどいい ランクル70も５０周年にはフルモデルチェンジするかもね管理者さん
https://youtu.be/g4sK-L1dO3I >>833
おーイイねえこれはお爺さん期待しちゃうぞ！グレートランドクルーザーＺ！！ 再販76が走ってるの後ろから見ると、フロントのオーバーフェンダーのはみ出し具合すごいよな。79はそうでもないけど。 79女子
服の上からでもハッキリ解る巨乳がたまらん(´д｀)
https://youtu.be/P1kMpKRsheU >>819
250で売って、買い戻すのに450？とか考えたら売れないな >839
デブ専かよ。ｙいどいものみせるなよ 朝からキモいわ。 再再販が万が一出ないなら、78トゥループキャリアディーゼルターボ欲しいなぁ
車輌価格が592万円なら諸経費100万円として乗り出し690万円か
荷台の縦型の左右シートを撤去せずに登録する方法はないのかな？ 100万の経費じゃ日本の港に持ってくるだけで終わっちゃう
消費税だけでも10%
ガス検その他経費でン十万
それに手数料を忘れてないか
900とか言うのはまんざら嘘じゃないんじゃ 再々販がないならきちんとアナウンスして欲しいな
待ってるせいで買い控えしてる人が多いと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
