【再販】ランドクルーザー70 Part41【専用】
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2014年に日本で期間限定販売されたGRJ76/79の専用スレです
再販70以外の機種や再再販希望等についてはスレ違いなので、ランドクルーザー70の話題をより広く扱う下記関連スレでお願いします
関連スレ
ランドクルーザー70 Part 53
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1589002582/
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1586804384/
【再販】ランドクルーザー70 Part40【専用】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592868152/ 再来週 5回目の車検 東京都下から山形や長崎等行ったけど日常的に使えず、
11,900キロ 高速8キロ 街中ちょこちょこで5.5キロ ちょっと郊外行くと6.5キロ
昭和のY30やBMW635は4キロがやっとだったから燃費は十分いいと思うわ 76ね 【日常的に使えず】は書き間違えで【日常的に使わず】が正？ >>567
人口200万人くらいの街住みで
平日は市街中心の走行
納車されて1週間ぐらいは左膝が痛み出して
乗り続けられるか不安になってきて
でも妻にそんなこと言ったら怒られるし
そんなこんなで半月乗ったら慣れたよ笑 そんなに重いかな
年取ったらそうなるのか
70まで乗りたいが。 使い方によっては普通の車以上に走る凶器だから
70歳までと言わず、潔く免許返納されることをご家族の方は望んでいるよ この車からクラッチ軽いでしょ？スポーツカーなら重いと思うけど。 洗車すると翌日辺りに雨降ることばっかなのに汚してほっとくと全く雨降らなくて悔しいんよ、、 >>570
今の情勢でV6ってあり得るのかなあ
直6の可能性の方が高いんじゃないの？ ガソリンがV6でディーゼルが直6だとエンジン長さが違うからエンジンルームの設計を統一できない。
ガソリンエンジンも3.5Lになるみたいだからエンジン自体はディーゼルと同じくらいになるだろうし。 >>586
他社（ベンツ、BMW、GM、ジャガーランドローバー）はV6やV8や直4と直6ディーゼルを同じ車種に載せてるのに？ >>586
今現在V6とV8と直6を同じ車体に載せてるじゃんよ >>578
>人口200万人くらいの街住みで
名古屋市か札幌市か
>納車されて1週間ぐらいは左膝が痛み出して
なぜ右膝は痛くならないのか >>592
おーホントにイイと思ったんだ♪
https://i.imgur.com/Vi8arnC.jpg
クルマでいこう！～トヨタ ランドクルーザー 70シリーズ
https://youtu.be/t49ikOTTyds
こういう全編？長編観たいよー。よっこいしょ♪ tvk「クルマでいこう！」公式 トヨタ ハイラックス 2017/11/12放送
https://youtu.be/oeGm3m4RoDI 燃費悪いから買わないって人は人生損してるね、買えない人はしょうがないけど。 再販乗り始めた頃クラッチの重さもだけど、ミートポイントが手前なのも気になった >>597
ゆえに
いまだに1から2は油断するとビョーンってなる >>595
そう思うまでにどんな車種所有してきたの？ 自分的にミートポイントはジャストなんだが渋滞時の重さは身に染みるなあ >>599
トヨタ、マークⅡ
ホンダ、ビート
マツダ、ロードスター
スズキ、ジムニー
ホンダ、ステップワゴン
スズキ、キャリイ
ホンダ、シビックタイプR
ですかね 手前ってのはチョット踏めばクラッチ切れるんだから、俺としては手前なら手前なほどイイけど... >>599
ランクル60.80と70.77
ファミリーカーでステップワゴンとハイエース >>602
クラッチペダルのストロークが短くミートが深ければ踵を支点にした開度が判りやすく正確な操作が可能
前出の軽トラがこれ、再販は小足の俺では無理
それと、クラッチ摩耗でミートが浅くなるのと似た感覚で好みじゃない クラッチミートが深いだの浅いだの全く意識した事無かったわ。
仕事柄MTの軽トラもハイエースも何でも乗るけどどんな車でも３日も乗れば慣れるもんでしょ？
5年も6年も乗っててまだ違和感がどうとかって意味がわからんのだけど。 あとやっぱり軽トラ乗ったあとだと電スロいらねってなる 平成13年式のアクティも乗ってるがクラッチ深さ？とか違いがわからんＷＷＷ 俺の70オートマでデフロック無しなんだけど、影でバカにされてる？ >>611
丸目の76はそれが普通だから気にしなくていいよ >>611
AT化したGRJならむしろ羨望の眼差しが… >>613
いや、国内市場では乗り手を選ぶMTのみのままでいい
きのうも俺のGRJを見て
ATだったらなぁ～なんて
買う気もない軟弱野郎がいたな
海外では別の理由でMTのみなんだけどね 俺はAT出して、ハイラックスより売れて欲しいわ。70こんないいクルマなのに全く売れないのは悔しいじゃん ATとMTどっちもあったらどっち買うか迷うな
むしろどっちも欲しいw >>614
確かにそれはあるな
70は表舞台で絶賛される事などなく解る人間だけでひっそりと乗ってればいいと思う いつでも買える方がいいよね
変にプレミア化すると盗難団が狙うし 直近の数字だと2018年の販売台数は
ランドクルーザー70シリーズが56,300台
ハイラックスが548,310台
ハイラックスの方が10倍近く売れてますね 79に惚れ込んでる俺ですらこんな車が売れるのはちょっとおかしいし普通の人はハイラックス選んで当然だと思うわ ハイラックスは輸出してる国の数が70よりはるかに多いから販売数が多いのも当たり前。 >>617
うざくねーよ
海外市場に比べたら国内70販売なんてゴミ市場
海外版のおこぼれに飛びついたことを自覚しろ >>620
年間5.6万台しか売れてないんだ
そらディフェンダーもああなるわな そもそも壊れないんだよな海外では、新型が出たからと言って、飛びつかない人多いよ 今まで40、60、70、80乗ってきてGRJは田舎道と高速は快適だがそれ以外は一番イマイチなんだよな
6年乗ったから1GRと電スロ慣れたけどやっぱり違和感感じるし
あと個体差なのかギアの入りが歴代で一番悪い
前乗ってたH150Fミッションはスコスコ入ったのに
でもVDJ買う金ないし中古のHZJも嫌なので我慢します 70一台で何でもかんでもこなそうとするから色々不満が出てくるんだろ
気に入らない部分を補う車を別に買えば解決する話だ >>626
5万6000台しかとおっしゃいますが
2018年のランドクルーザー全体の販売台数が319,210台、その内訳が
プラドが161,790台 (国内25,800台) で約50.7%
200が101,120台 (国内3,600台) で約31.7%
70が56,300台で約17.6%
なのでランドクルーザー全体の年間販売台数の6台に1台以上は70という事になる訳で、極端に少ないという事でもないと思いますが >>632
普段用にライズ注文してる。4ヶ月待ち。 >>634
普段用にライズとか贅沢な！
俺なんか10年落ちの30プリウスだというのに >>629
この車もH150Fなんですけどね... >>636
そうですね再販も同じH150Fですね
H55FとR151Fの70も乗ったけどここまで渋くなかったな
R151Fはまた別問題があるけど ミッション気持ち良いくらいスコスコ入るんだが俺のは当たりだったのかな >>638
当たりだと思うよ。私のはスムーズじゃないから。 >>639
特定の場面でだけ渋いんじゃなくて全体的に渋いの？
以前走行中にシフトダウンして2速～1速が渋いんですがーみたいな人がいたけどまさか違うよね？ >>641
御意
ATと違って脳と体が健全に繋がってないと
一生ギクシャク運転だからね ヘッドライトの薄皮みたいのがペリペリめくれてきました…
クリアの塗装かな？ >>640
1→2→3にアップする時が常に渋いですね
スポーツ走行見たいに急いでチェンジしてないんですけどね
再販70乗ってからシフト入らず反射的にクラッチ繋いでしまいギア鳴らすことが増えました >>640ー641
日本語をきちんと理解して貰いたいんだが。
ギヤの入りがスムーズじゃないのとクラッチ操作がスムーズじゃないのは違うのだが。 >>644
チェンジする時に中途半端にクラッチ踏んでないか？ 車検出してオイル交換した後は気持ちいいくらいスコスコ入るようになるのを感じるくらい入らない A.S.H FSE 75W-90にする
まるでアタリが良いトランスミッションに載せ替えたような感覚になる >>650
しっかり踏んでるけどね
クラッチ切れるの上の方だから間違いなく切れてると思うな
ハズレミッションなんだろうか？ >>653
シフトの動きが速いんじゃないか？
スポーツカーみたいにクイックに動かそうとせずにNで一旦止めるくらいの気持ちでゆっくりやってみ 70に限らず運転に関わるすべての操作、確認はゆとりをもって！
そうすると悲しい事故はかなり減るよね
70で加害者になったら相手のダメージ大きそうだから気をつけよ
あ、論点ズレたすまん ディーゼルモデルが秋に出るという記事を見てきました。
可能性ありますか？？ >>657
秋はない
300のディーゼルが200のV8ディーゼルから3.3LのV6のディーゼルになるみたいだから70のV8もV6に変更するかも レリーズシリンダーのストローク調整とかしてみたら？ 直6に対するV6の劣勢が明確になってきているのに、今さらV6ディーゼルターボを出すだろうか？ >>663
どこの一般？
日本で正規に買えるV6ディーゼルエンジンは一つもないじゃん エンジン載せ替えだけでなくそろそろ70モデルチェンジしてもらいたいなー >>663
ベンツのディーゼルも直6に変更になったんじゃないの
スープラも直6だし、最近直6がちょっと増えてんじゃないの >>663-667
もう充分解ったから本家スレでやりなさい
ここは再販70スレ
大人なら物事の分別を弁えよう >>665
モデルチェンジするなら今が最適かもしれないな。
ディフェンダーがモデルチェンジして新型になったし10年15年先には世の中どうなってるかわからないから今のうちに変えておいた方がいいかも。
300が出るんだからベースにちょうどいいし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
