【HONDA】ホンダ CR-V 第5世代 RW/RT型 Part21

2020/09/22(火) 08:07:25.99

>>820
戻りが弱くて発進時に鳴るパターンもあるよ
SUVとかブレーキ強めの車種ではよくある

2020/09/22(火) 12:25:24.89

>>821
うちのは7月納車でBSデューラーでした
なんかどこかで見かけた話だと供給が追い付いてればBS、足りない時に他になるらしい？

>>825
ああ、ググッって感じの音ならうちのも微妙に鳴ってるわ
ぜんぜん気にならない感じだからブレーキ鳴きの話とは違うと思ってたけど

2020/09/22(火) 13:57:03.74

>>828
そうなんですか

タイヤなんてどこのメーカーでもいいのかもしれませんが、できたらBSかMICHELINがいいな、と思ってます。BS DUELERうらやましいですね。

2020/09/22(火) 15:25:54.06

FF BS AWD ダンロップミシュランしらん

2020/09/22(火) 17:00:24.41

>>825
そのぐっぐっがブレーキ放し始めでクリープ発進くらいで、クッォーーてなる

2020/09/22(火) 17:18:19.77

>>831
それはブレーキの鳴きじゃないよね

2020/09/22(火) 18:25:35.69

https://youtu.be/1MGiqu0eju0
海外ではバンバン流しても
日本ではmc後もcmはやってないみたいだね

2020/09/22(火) 19:34:37.96

確かにナビとか装備の問題以上にCM流してないことは影響大きいよなぁ
シビックも発売当初はあれだけ流してたのにその後CMが止まって売り上げもパッタリになったよね

2020/09/22(火) 19:52:05.69

ブラックエディションの実車が相当カッコいいらしい
https://i.imgur.com/NQzd8nu.jpg
cm流せば多少は売上げ伸びるはず

2020/09/22(火) 19:59:27.49

>>832
何の音のんですか？
クリープまでは止められないけど、ブレーキかけてなってる音なんですが。

2020/09/22(火) 20:50:00.57

今日オートハイビームをオフにした。
自動で便利！より勝手につくからオフにする動作
の頻度がうわまったから。

2020/09/23(水) 06:49:16.20

>>837
感度調整した？

俺は感度1番最低にしたら誤作動も無く使えているけど。

2020/09/23(水) 11:45:26.73

>>838
837ではないけど、感度調整できるんですか？
mc後だからメニューにないのかな

2020/09/23(水) 13:54:22.35

>>839
設定にオートライトがあるよ。

MAX LOW MINがあるのでMIN選んでみて。
それでも駄目ならオートライトオフが良いかと。

2020/09/23(水) 14:06:07.54

>>835
あんまり分かんないよw

CR-V欲しい！って人なら分かるだろうけど

スモークテールレンズも大した違いは、、、

2020/09/23(水) 18:52:08.15

>>840
mc後だけど、今見たら無かったですわ。
mcの弊害か。

2020/09/23(水) 21:00:41.39

ギャザズしね

2020/09/24(木) 06:12:44.62

FCに期待してます

2020/09/24(木) 07:00:42.09

今度点検
各種対策品があれば交換したい
雨滴感知部品以外に何かありますか？

2020/09/24(木) 12:49:36.12

最近お手紙きてた電動格納ドアミラー

2020/09/24(木) 15:37:20.16

https://news.yahoo.co.jp/articles/8148c93cd227d1ba09608ba23c1cce414329a00f
燃費の単位間違ってねーか？

2020/09/24(木) 18:45:02.82

CR-VPHEVエンブレム以外変化なしか
https://i.imgur.com/IDt54jc.jpg
https://i.imgur.com/cAs0ewE.jpg

2020/09/24(木) 18:45:38.02

https://i.imgur.com/a8VaLZb.jpg

2020/09/24(木) 18:54:12.58

>>847
「短距離が中心のスタイルなら、燃費はもっと伸びるはず。」ってあるし、

高速での長距離巡行が多いとそうなるのでは？
1万キロ乗ってのレヴューだし

2020/09/24(木) 19:23:41.29

>>850
FFのHV、4000km程乗った実績だと高速でも20km／Lは確実に出てる。下道だと22ー23km／Lぐらい。AWDの英国仕様だと13.8km/Lしか走らないというのは疑問。

2020/09/24(木) 19:40:59.67

https://www.autocar.co.uk/car-review/honda/cr-v/specs
カタログ燃費13.7km/L、1.5turboの数値やん

2020/09/24(木) 20:12:58.21

現行のプラットフォームだと、フロントをFF化してリアモーターにする改修が必須。
バッテリーペースの確保に対してのコストは相当上がると思う。
RAV4PHVは18kwhの大容量バッテリーを搭載している。このレベルのバッテリーを積むには現行プラットフォームの底面をバッテリースペースにする必要があるから簡単な話では無い。

↑ PHEVの記事のヤフコメに書いてあったんだけど
これが本当なら微妙じゃない？
電気式四駆ってトヨタといい日産といいロクな印象がないんだが

2020/09/24(木) 20:58:38.99

>>847
常に120キロ以上で走ったのかなぁ
見たことねーぞ。13.8？？

2020/09/24(木) 21:25:58.86

PHVは海外バンパーなのね

2020/09/24(木) 21:33:39.02

>>851
1.6掛けるとここで見るような数字になるよね

2020/09/24(木) 22:11:59.17

HV,AWD乗りだけど、夏の猛暑でエアコン強めに設定して
自転車でも回れる距離ちょこちょこ走ってると13km/L台になる。
シルバーウィークに1200ｋｍほど走って高速、下道半分くらいで
メーター21.2km/L表示でガソリン満タン法だと19.0/Lだった。
ステップの時はガソリン車だったけど、CR-Vも１割位サバ読むね。

2020/09/24(木) 23:41:22.43

>>846
ありがとうございます
私の車、ギリギリセーフでしたww

2020/09/25(金) 01:59:51.11

社用車をプリウスからガソEXにかえるぜ

2020/09/25(金) 03:11:42.49

来年車検でHV四駆購入検討しているが、
・メーターが見にくい、ダサい
・MC後のホイールが嫌い
・ナビが小さすぎる
・スマホの非接触充電がOPでも無い

この点で躊躇している。
ホイールはディーラーに無理頼めば前のデザイン取り寄せる事は出来そうだが、メーターとナビが結構致命的。
顔つきとかサイドのボリュームとかe:HEVとかは最高でSUVでは一番欲しいんだが細部が惜しい。

2020/09/25(金) 03:41:24.69

んでMCでナビ大型化を果たしたオデッセイはHVのギアセレクターが従来のレバーのままなんやな…
ホンダの経営陣大丈夫かよ。

2020/09/25(金) 06:36:54.03

>>860
・メーターは物理メーターのみ認める派。タコメーターが無いとかあり得ない　⇒2時間で慣れた
・ナビ小さい　⇒三日で慣れた。意外と音質も良いし、案内がメーターパネルに表示されるの最高。案内遅れが画期的に無くなった

ライバルと比較して上記だけは残念ポイントだったけど、別に残念じゃ無かった。

2020/09/25(金) 07:39:22.87

>>860
ボルボのスレへどうぞ

2020/09/25(金) 07:40:12.79

ナビなんてほぼ使わないので画面小さいのはいいんだけど、問題は後付け感MAXで安っちい見た目が問題。
せめて海外仕様と同じデザインだったらなぁ

2020/09/25(金) 07:46:29.89

あのナビのメリットはCD/DVDとSDカードが使えることかな

2020/09/25(金) 08:44:29.79

安っぽいナビと木目調パネルで躊躇

ナビは社外のフローティング検討してるが
木目調パネルは何とかならんかな
ブラウンレザーにすれば気にならなくなる？

2020/09/25(金) 11:41:49.92

ナビにしろメーター周りやガソリン車のシフト周りにしろ木目にしろ
ダサいかダサくないかで言ったらダサい
でも使い勝手自体は悪くないので慣れたら本人や家族にとっては何にも問題ない
むしろ乗り味やシートも含めた同乗者の乗り心地、広さと使い勝手の良さといった車としての基本部分が良いので
本人と家族にとっては満足感の方が勝るはず
家族以外を乗せる機会が多くてゲストの目を気にするのであればオススメはしないかも

2020/09/25(金) 11:57:46.04

ナビは小ささよりもあの角度よ
あれ我慢できるなら買っちゃえよ
てか配線加工すれば社外ナビつけれる

チープな内装もアメ車だと思えばなんとかなる

2020/09/25(金) 12:38:33.64

そもそも決して安い車ではないとは言えプレミアムな車格じゃないんだから
この価格帯であまり見栄張って恰好つけるよりも
ほどよくカジュアルかつアメリカン（＝大味）な感じを気に入って乗ってるよ

そう言えば、使い勝手が良いとは言ったけど
国産ミニバンやコンパクトカーでよくあるようなそこかしこに気の利く小物収納があって便利！みたいなことはないよ
バケツのようなでっかい収納がどっかんと付いてる、そんなところもアメリカンだな～とニヤニヤしている自分がいるｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/09/25(金) 12:39:59.44

>>868
あのナビは角度調整は出来ないんですか？

2020/09/25(金) 12:42:42.58

>>870
できないよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/09/25(金) 12:45:12.07

>>871
マジか…
だから問題になってたんですね

2020/09/25(金) 13:18:02.92

Androidオートが使えればなぁ
と

2020/09/25(金) 13:20:13.02

オレは常にテレビ流してるけど日当たるとマジ見えない
音楽聞く人なら気にしなくていいさ

2020/09/25(金) 14:42:35.54

車はめちゃくちゃ良いと思う。
でも400万クラスであのメーターとナビは日本市場舐め過ぎ。
どうせ売れないからって先に台数計算して仕様変更に金掛けずにそのまま売るのは消費者をバカにした態度だ。
ホンダの責任者シバきたい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/09/25(金) 14:51:27.65

海外だとヘッドアップディスプレイもあるみたいだね

メーターはシビックのアナログ風のヤツに切り替えられたら良いのにね

2020/09/25(金) 14:55:19.11

>>875
どうせ売れないのわかってるのに
金かける方がシバかれるわ
それが日本の現状だし
将来性が無い市場を開拓する意味が無い

2020/09/25(金) 14:59:23.37

>>877
だったら最初から売るなと。
中途半端な事をするならやらない方がマシ。
メーターはユニットごと新調するのは難しいが、せめてナビはどうとでもできるだろうに。
担当者シバきたい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/09/25(金) 15:01:49.64

ナビについては他社がディスプレイオーディオなる物で自爆してるから少し追い風かもなｗ

2020/09/25(金) 15:13:22.81

車が良いだけにね、ちょっとした事が残念ではあるよね。
やっぱデザインが好き過ぎるのでCR-Vにしようかな。
前の純正ホイール取り寄せるのに30万ぐらい余計にかかるかな？

2020/09/25(金) 15:48:13.00

>>880
フリマやオークションで前期ホイール買って後期ホイール売れば利益でると思う
あと現行型でもEXは前期ホイールだよ

2020/09/25(金) 15:50:22.60

>>880
今でもEXは前期と同じホイールのままだから
金さえ払えばどうとでもなりそうだけど
わざわざ金かけて下位グレードに寄せなくてもって気もする

2020/09/25(金) 15:54:02.93

>>878
ならさっさとシバけよw 今から青山本社乗り込むか？

2020/09/25(金) 20:35:32.80

ギャザズしね

2020/09/25(金) 21:34:23.05

アメリカだと300万行くか行かないくらいなんでしょ？まぁこんなもんじゃん

2020/09/25(金) 22:07:53.59

>>882
HVのマスターピース欲しいのよ。
だから新しい花びらみたいなホイールになっちゃってあれは個人的にCR-Vのデザインに合って無いと思うのよ。インチは大きくなっていても前のホイールの方がデザインも凝っててコスト掛かってそうな高品質だし。
ま、完全な個人的趣向なので文句言うのでは無くて金使って解消しますw

2020/09/25(金) 22:11:57.17

>>885
アメリカの安いグレードっていうのは装備がぜんぜん違うんだよ、LEDなし、メッキパーツなし、非力NA、17インチ、とか
日本仕様のEXはあっちだと上から2番目くらい？の売れ筋グレード相当
日本では見せかけの安いグレードを設定してないから高く見えるけど
実際に買う気でオプション込み込みの見積もりをとると実はRAV4の方が高くついたりするよ

2020/09/25(金) 22:18:48.82

アコードも同じ売り方だよね。

2020/09/25(金) 22:24:35.52

https://i.imgur.com/cf83sns.jpg

個人的には海外版の上位グレードの19インチホイールが最強にカッコいいな

2020/09/25(金) 22:39:29.50

海外版の方が落ち着いた感じに見えるな
ちょっとうらやま

2020/09/25(金) 22:39:55.14

>>886
前期乗りだけど花びら欲しいから追加で5万払って今履いてるやつと交換して欲しいですわ
@東京

2020/09/25(金) 22:47:12.33

すいません5万以上です

2020/09/25(金) 23:08:26.72

もうCR-Vミーティングでもやってその場で交換しろよヽ( ´ー`)ﾉ

2020/09/25(金) 23:24:04.72

>>891
ありがたいけど全部新品で納車して欲しいのでディーラーに無理言います。すいません。
おそらく元のホイールも納車と一緒に渡されると思うのでメルカリかヤフオクに出すと思うのでその時書き込みしますわ。
完全未使用で新品の純正ホイールのままで出品します。

2020/09/26(土) 01:44:50.47

嫁がこれだけど、この程度で高いとかナビがーとか語れるおまんら凄いよある意味

2020/09/26(土) 02:04:46.43

>>885
そういうのって煽りにもなってないし無意味すぎるよ。
人によってはフィットの価格でも相当悩んで買う人も居るし、世の中には色々な状況の人が居て社会が回っているんだから
こんな不特定多数が見る掲示板でそんな事言っても意味無いって誰でもわかるよね。
年収1000万円以上の人が登録している会員制掲示板で言うのならばまだ分かるが、それでも人の買い物趣向なんて自由な事に変わりはないので同じく無意味な書き込みとなるけど。

2020/09/26(土) 12:04:35.04

よく年収の半分っていうけどね

これってどういう乗り方してる前提なんだろ？
買い換え時期とか

2020/09/26(土) 12:46:41.52

https://i.imgur.com/6oZFbvm.jpg
https://i.imgur.com/8wD4JsX.jpg
北京オートショーでお披露目したホンダEV SUVらしい

2020/09/26(土) 12:48:55.26

CR-VPHEVのインパネ、ナビが大型化してるぽい
https://i.imgur.com/23h22Ek.jpg

2020/09/26(土) 12:56:28.45

ナビ変わってないわ

2020/09/26(土) 13:40:03.87

今日ガソリン納車
ほんと格好いい！10年はこれ乗る！

2020/09/26(土) 13:50:30.29

カッコいい…？

2020/09/26(土) 13:56:56.82

>>898
これ、どうみても次期ヴェゼルのデザインベースだな

2020/09/26(土) 14:26:56.05

>>901
おめでとうございます！

2020/09/26(土) 14:43:10.27

>>899
大型化はしていない。てか海外仕様としては何も変わっていない。
日本仕様の問題はナビがツライチ面でない事で非常に安っぽく、小さく見える事。
この海外仕様の様な表面処理であれば文句言う人は殆どいないはず。

2020/09/26(土) 14:47:06.62

https://i.imgur.com/2Diwnxs.jpg
クーペ風だがリアはなかなか、これが次期CR-Vやヴェゼルの流れになるんだろうか

2020/09/26(土) 14:49:35.96

>>898
>>906
うー、イイね
まあコンセプトだから話半分で。
でも来年のヴェゼルには影響ありそう(あって欲しい)

2020/09/26(土) 14:56:57.36

>>898
コンセプトとはいえまたずいぶんデコが出ているねｗ
CR-Vより中国仕様のBREEZEっぽい

>>901
おめでとう！

2020/09/26(土) 15:29:58.57

https://bestcarweb.jp/newcar/199892

＞今回北京ショー2020で公開されたPHEV仕様は（中国市場にて）2021年初頭の発売が発表されており、日本市場にも2021年内に発売される可能性が強い。

マジか

2020/09/26(土) 15:55:19.21

>>909
もうベストカーにはだまされないぞ！（※TJクルーザーに本気でだまされた）
でもくっそ、全方位対応SENSINGだけ俺のCR-Vにも載せ替えたい、くっそ

2020/09/26(土) 15:58:32.36

新しいフロントグリルええやん
来年日本でPHEV導入に合わせてマイチェンするときバンパーとグリルまとめてデザイン変更ってことなのかな。

2020/09/26(土) 16:05:09.86

>>894
その時はよろしくお願いします

2020/09/26(土) 17:25:24.73

昨日、n-wgnの1年点検とともに、半年点検してもらった
前に書いたBピラーの異音は、来月対応してもらうことになった
音が出るのは確認してもらったが、ずっと出続けてる訳じゃないので、原因特定できていないため作業は難航するかも
それから、運転席側のドアミラーが開く際に引っかかる音が出ているので保証で交換予定

2020/09/26(土) 17:39:19.68

>>906
ヴェゼルの新しいデザインだね
クレイモデル見た店長がハリアーみたいにクーペ風のリアになるって言ってたから

2020/09/26(土) 18:17:06.95

PHEVどんな仕様なのか気になる

2020/09/26(土) 20:41:52.41

>>906
ハリアーやんけ
ヴェゼルはまたミニハリアーにするのか

2020/09/26(土) 23:02:44.52

>>898
顔はアコード

2020/09/26(土) 23:06:04.24

ハリアーと言うよりもマツダがやりたかった事を一発でやった感じがする

2020/09/26(土) 23:15:15.01

>>905
そうなのだ

2020/09/26(土) 23:17:05.75

ちょっと待って
これは何？　ガセ？
https://blog.goo.ne.jp/kuwana0224/e/1b5860d8d23c31f9bab8c87edb54359c

2020/09/26(土) 23:20:17.66

中華製CR-V派生車のブリーズ

2020/09/26(土) 23:25:57.03

>>921
検索して理解した。
90年代の日本市場だったら兄弟車として売ってたかもね

2020/09/26(土) 23:37:05.72

ブリーズほしかったんだよね
あのデザイン日本に来ないかと本当に思ってたけど…

2020/09/27(日) 07:27:49.54

やっぱアコード顔は正統派イケメン
全車この顔に統一で良いわ

2020/09/27(日) 07:49:58.04

まじか、、、
こんなんなるんなら現行買う

ブラックエディションの黒木目パネルだけ部品で取れないかな
マスターピース買って交換したい

2020/09/27(日) 09:44:07.61

【速報】竹内結子さん(40)、自殺により死去

2020/09/27(日) 10:43:05.95

>>926
オットスレ違いっと。

まじやんけ。

2020/09/27(日) 12:54:14.19

自殺のニュースって自殺を促進させるために報道するんだよね…
コロナで不況
もう死にたいって思ってた人の背中を押すニュース

2020/09/27(日) 16:36:04.42

運転の楽しさはターボとハイブリッドどちらが上？

2020/09/27(日) 17:29:24.89

>>929
ガソリン

2020/09/27(日) 17:57:24.76

>>929
人それぞれじゃないかな？私はターボ車を選んだけど

2020/09/27(日) 18:10:32.74

>>929
高速よく使うならハイブリ

2020/09/27(日) 18:31:42.03

ハイブリッドをSモードで走ると、シームレスな加速とクイックなレスポンスでなかなか小気味良い

2020/09/27(日) 18:36:12.40

ガソリンはやたら燃費が悪いから燃費気にしちゃうのと
アイドリングストップが鬱陶しいから
ハイブリッドの方が楽しい気がする

2020/09/27(日) 18:43:52.06

>>929
ガソリン
ハイブリッドとは回頭性がかなり違う
ただし、4wdじゃないと

2020/09/27(日) 18:51:25.06

なるほど
自分は良く高速道使って出かけるので燃費と加速を考えて
ハイブリッドにしようかと思います
貴重なご意見ありがとうございました

2020/09/27(日) 19:04:51.39

高速だと普通のNA2Lエンジンと同じになるんじゃ

2020/09/27(日) 19:54:53.64

>>937
そうなんだよね
ハイブリッドのよさは、街中の低中速、ストップアンドゴーのスムーズさ

2020/09/27(日) 20:04:49.13

ええ？エンジン始動するとNA2L相当になっちゃうの？

システム総出力315ニュートン、3.5LV6クラスとか良く言うから、ハイブリッドのパワーにガソリンのパワーが足されてNA3.5Lクラスのパワーが発動するわけじゃないんだ…？

むしろパワーダウンすんの？

2020/09/27(日) 20:35:36.29

俺もガソリンAWDで運転めっちゃ楽しいいいいい！んでるけど
エアコン効かせて近距離の買い物とかだとリッター7kmとか叩き出すから注意ね
あと楽しいと言ってもあくまでもSUV、シビックあたりとは別の世界の話

2020/09/27(日) 20:46:33.36

>>939
９０km以上で一定速の場合のみでしょ？

そこから踏めばモーター介入するんじゃ？

2020/09/27(日) 20:46:43.93

>>937
高速でエンジン直結モードの時は、パラレル式ハイブリッドだよ
つまりNA2L+モーターアシストね

ただしエンジン直結モードは普通のガソリン車のODレベルの変速比だから、
アクセルを大きく踏み込むと直結を解除してシリーズ式ハイブリッドに戻るけどね

2020/09/27(日) 20:47:21.81

>>939
エンジン直結クラッチになった場合の話だよ、高速領域のみ
普段はエンジンは発電主体でモーターで走ってる

2020/09/27(日) 20:53:31.63

>>939
高速の加速時はモーターアシストするが、エンジンもかなり煩いことに
素直な加速感、高速巡航時の回転数の低さは、ガソリンの方がいい

2020/09/27(日) 20:58:51.90

>>944
ガソリンだって、加速しようとアクセルふめばキックダウンするだろ？
同じことだよ

2020/09/27(日) 21:13:01.64

高速でスピード出すとガス車よりうるさい上にパワーダウンするんじゃ
高速道路を低速走行するか、ワインディングを楽しむ余地のない渋滞をトロトロ走行する時くらいしか
走り面でのハイブリッドのアドバンテージないじゃん…

2020/09/27(日) 21:27:30.48

>>946
なんでそんな結論になるの？
バカなの？

2020/09/27(日) 21:42:13.88

>>947
ハイブリッドもガソリンも得て不得手があると思うんですけどね
ハイブリッドは、普段使いはガソリンなんかよりスムーズでトルク感もあって、システムのメリットが活かされてますよ
まあ、超少数派なんで冷静にやりましょうよ

2020/09/27(日) 21:50:50.49

ハイブリッドAWDいいですよー
高速でも街中でも

2020/09/27(日) 22:03:42.51

次期シビックtypeRがNSXのハイブリッド4駆になるって話があったけど
ついでに無印シビックの方にCR-VのガソリンAWDを移植したら超楽しそうだよね

2020/09/28(月) 00:07:48.80

0-100加速はハイブリッドが上みたいだな

2020/09/28(月) 00:29:00.72

この車って高速を馬鹿みたいな速度で飛ばすわけでもなく、ワインディングを攻める目的の車じゃないよね

2020/09/28(月) 00:44:27.64

高速乗るならハイブリッドって人と
高速乗るならガソリンだろって人と２通りいるんだね

2020/09/28(月) 00:47:13.94

街乗りならハイブリッドって人と
街乗りならガソリンFFだろって人も2通りいるからどっちでも好きなの乗ればいいと思う

2020/09/28(月) 00:56:02.36

ハイブリッドは高速苦手なのは事実
だからこそ直結モードで補っている
けどその苦手な高速でも燃費はハイブリッドのほうが上

2020/09/28(月) 01:08:58.21

135Kwのモーターはそら魅力よ。
価格で悩むなら分かるけど、動力の質としては比較にならんのに。
買える予算があるならHV一択。

2020/09/28(月) 03:25:22.33

お金が足り無くて買えないだけなのに
ハイブリッドを買わない理由を必死で探してるボンビーが居るの？

ハイブリッドの欠点はオーナーしか気が付かないだろうから、
アンチは解りやすいね

2020/09/28(月) 07:14:09.79

>>957
買える買えないじゃなく、車に対する価値観や使用環境が違うので悩む人もいる訳でw
自分は、７人乗り必須だったのでガソリンMP、4wdにしましたが、価格はハイブリッドex 4wdやハイブリッドmp ffとそんなに変わらなかったですよ
ガソリン、ハイブリッドといっても、exとmpグレード、ffと4wdで価格も違う訳で
まあ、自分のように買える予算はあったけど買わなかった人間もいる訳で、ハイブリッドが絶対という発想は・・・

2020/09/28(月) 07:32:31.76

ガソリンとハイブリットでの対立軸は久々に見るね。
どっちも自分の環境と予算、維持費を鑑みて選んだんだから、選んだ方が最高になるのは当たり前じゃん。

ただ、新車で買う場合に限れば、ハイブリッドの高価格は　「時限免税＋任意保険料の料率差×維持年数」で相殺されてしまうから
総合的には別にハイブリッドが高いわけでもない。
未だにCR-V保険料率差が縮まらないのはなんでやろ。RAV4はGASとHVで差が無い。

2020/09/28(月) 09:14:02.55

次

【HONDA】ホンダ CR-V 第5世代 RW/RT型 Part22
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1601252001/

2020/09/28(月) 12:30:16.74

>>959
まあ、 FFと4WDも似たような話になるがww

それより車両保険の保険料率はガソリンのほうが高いってこと？
だとしたら、先代ガソリンの事故率に引っ張られていて、ハイブリッドは他車の事故率を勘案したのか？

2020/09/28(月) 15:04:27.45

走りを楽しみたいなら、ガソリン車にレースチップつけてトルクアップするのが良くない？
軽快さを残したままハイブリと同等のパワーになる

2020/09/28(月) 17:11:05.37

まあ金あるなら間違いなくハイブリにしたよ。さすがに400以上は手が出ない
少しは手元に残しておきたいし
かといってローンは利息払うのやだし

2020/09/28(月) 17:26:45.53

俺みたいにエアコンが電動なんでHV一択って奴は少数派なのかな？
停車時の効きが全然違うんで

2020/09/28(月) 20:03:06.37

HVは車体が高いけど浮くガソリン代考えたらトントンになる

ならパワーがある方がいい

2020/09/28(月) 20:48:05.06

>>962
モーターとエンジンではトルクの性質が違う

2020/09/28(月) 21:05:50.54

どっちも良くてどっちもイイ！

2020/09/28(月) 21:26:59.99

ベストカー情報では来年中にPHEVと外観リフトアップが同時投入という感じかな
とりあえず終売はなさそう？

2020/09/28(月) 22:23:45.65

>>964
ガソリン車は排熱エネルギーを使って暖房に変えるから暖房効率良いんだけどな

2020/09/28(月) 23:47:48.56

ナビ案内開始して画面をテレビにしてる場合でもメーターに案内でますか？

2020/09/29(火) 00:57:46.33

>>962
> ハイブリと同等のパワーになる

んーだから数値上で見て同じようになってもパワーの出方や質が別物だから比較するのがおかしい。
HVと言えばトヨタの非力なシステムを連想する人が多い弊害かな。
135Kwのモーターって普通に電気自動車のパワートレーンだから。

2020/09/29(火) 03:40:07.90

中古ハイブリットばっかだな

2020/09/29(火) 05:25:55.69

HVは踏んだとき音の割に加速感しょぼくて乗っててあまり楽しくないな
しかも満タン法だと燃費計より2-3kmも燃費悪いとか表示詐欺だろ

2020/09/29(火) 06:10:27.85

>>966
エンジンには変速機を付けて、
変速機からの出力特性がモーターに似るようにしてる
エンジンを最大出力となる回転数で回して、CVTの変速比で出力回転数を調整した時の出力トルク曲線はモーターと同等になる

つまり自動車の動力源としてより適してるのは？

2020/09/29(火) 06:25:59.14

>>961
リリースから一年以上経過しているから、純粋に現行型のGASとHVの事故率差が反映されたと考えるのが自然かと。

2020/09/29(火) 06:36:58.87

>>974
モーター

一回転目からほぼ最大トルク
その効率の良さは燃費見れば明らか

2020/09/29(火) 07:07:26.16

>>970
でるよ

2020/09/29(火) 09:24:43.21

相変わらずタマ少ないな

2020/09/29(火) 11:30:38.71

>>977
返信ありがとう
cr-v買う！

2020/09/29(火) 12:56:10.79

>>979
メーター内はメーターの表示でナビを選択してれば常時表示
選択してなければ、曲がり角のみ表示

2020/09/29(火) 19:34:12.42

>>980
そういう仕様なんですね
詳しくありがとうございます

2020/09/29(火) 23:31:59.88

HVはマフラーが見えない後ろ姿がどうしても好きになれない
なんでガソリンと同じ左右出しにしないのだろう
ダミーでもいいからさ

2020/09/30(水) 01:03:12.21

>>982
HVはエコロジーを意識した車だから
排気管は隠したかったのだろう

2020/09/30(水) 01:31:12.60

フォレスターの二本出し損ねのデザインの方が信じられん

2020/09/30(水) 06:53:17.14

>>982
冬場のダミーマフラーの情けなさといったら泣けるぞ。
排気がもろ判りだから、一般人でもお飾りと気付く。

2020/09/30(水) 07:29:49.07

他人の車のマフラーなんて見るかね
自分の車でさえどんなマフラーが着いているのか分からない

2020/09/30(水) 07:35:47.49

ハイスペックエンジンでもないのにマフラー二本出しとか無いわ

今時マフラー出したい？

2020/09/30(水) 07:35:52.15

信号待ちで前車見るでしょう？

知り合いがダミーマフラー付きの純正エアロ取り付けて、人に指摘されたときガックリきてた。
納車されるまでダミーマフラーと気付いてなかった。
マフラー２本出しなのに片方からしか排気が出てなけりゃ直ぐに気付かれるわな。

2020/09/30(水) 09:19:53.89

確かに言われてみれば、ニ本出しだな。
1.5リッターでかー。
俺はそのレベルだな笑

2020/09/30(水) 11:33:31.25

排気までは意識しないかも
でも２本出しはほんまにカッコいいから好き

2020/09/30(水) 12:49:27.61

タイプRとかスポーツ系でダミーなら笑うかもしれんが、それ以外なら別に気にしないよ

2020/09/30(水) 14:47:21.31

アルファードとかで六本ってたまにみる
三本ずつ
あれは笑っちゃう

2020/09/30(水) 18:51:22.99

プリウスのセンター4本出しもいたよ

2020/09/30(水) 19:17:32.17

https://www.google.co.jp/amp/s/bestcarweb.jp/newcar/200610/amp
あるか日本導入!? ホンダ渾身作CR-V PHEVの期待値

2020/09/30(水) 21:06:48.53

PHEVは、HVの電池大きくしただけ？
なら、ラブホPHVと変わらんじゃん。

2020/10/01(木) 01:13:47.53

>>985
アンタは一般人じゃなくてなんなの？
あと誰が人の車のマフラーなんか気にしてるの？

2020/10/01(木) 06:09:16.91

>>992
マフラーの内側青いやつでしょ
てかたまに路上に落ちてるの見るよ

2020/10/01(木) 06:37:51.81

>>995
RAV4はモーターも違う

2020/10/01(木) 07:11:57.57

>>996
まぁまぁ、車好きでもない普通の人って意味でしょ
ダミーマフラーについては、今どきメルセデスだかアウディ？とかも普通にやってるわけで、別にバレて恥ずかしいとは思わんけど

2020/10/01(木) 13:54:58.47

ダミーは恥ずかしい

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