■無能経営■どうした!?日産47 ■大赤字■
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もう国内での販売を諦めたのか?
無能役員に支配されている日産を叱咤激励するスレです。
アンチアンチと吠え、堕落した現状の日産車を擁護する社畜、日産工作員の書き込みは遠慮願います
※前スレ
■無能経営■どうした!?日産46■倒産間近?■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1594600045/ >>950
1)虎の子の電池開発から撤退、テスラのような電池マネジメントができてないから魅力なし(中華EVにも負けとる)
2)日産がもつ海外資産はルノーにとって不得意国ばかり、ルノーは基本フランス宗主国しか通用してないから無理
3)それこそ明日のルネサス、ジャパンディスプレイ、昨日の半沢直樹で叩かれた国策救済パターン じゃぁ、ミツオカ・オロチ、ロックスターにリーフのモーター乗せて有終の美を飾り撤退でw 中華もいらないだろ
借金棒引きなら売れるだろうけど 大塚家具買収したヤマダ電機ならなんとかしてくれるんじゃね。 シルビアS13の頃の日産は無敵感あったんだけどなー
スカイラインもおかしな方向へ振っちゃって客が離れてくクソメーカーに... >>950
マツダ、スバル好きとしてはアテンザ、CX3、CX8廃止、レヴォーグ、XV、レガシィ、時期WRX廃止が目に見えてるから(3)は勘弁してくれ まあ、他の自動車メーカーと、って考えたらどれも困難とはいえ、一番現実的なのはホンダだよな
マツダもスバルも既にトヨタ陣営だし
もっとも肝心の日産が全く頭を下げる気がない上危機感ゼロだから、そりゃ経産省が取り持っても無理でしょ 三菱抱き込んで軽自動車作ったのが重しになっとるよねえ・・・ ぎじゅつの日産()にとっては格下どころか猿同然のホンダに頭を下げるくらいなら、憧れの欧州メーカールノー様の奴隷の方がずっと良いとか本気で思ってそうだもん 日産とホンダ統合案模索か 日本政府が一時、英紙報道
日本政府関係者が2019年に日産自動車とホンダの経営統合を模索していたと報じた。
電気自動車(EV)や自動運転技術の開発競争が激化する中、日本の自動車産業の先行
きを危ぶんだためだが、両社が反対したため統合案は頓挫したという。複数の関係者
の話として伝えた。(以下略)
https://this.kiji.is/667888535668048993
(https://www.ft.com/content/89efb01d-b5f9-427b-b779-b118cd4383f0) ホンダが反対するのはわかるが、日産もねぇ…
とてもそんなお高く止まっていられる状況じゃないはずなんだがな
ルノーと組んでたって何もメリット無いどころか、利益吸い上げられるだけなのによ… 対話テーブルにすらついてない話を自称政府関係者が今するのは、何の話題反らしだろうか? お高いプライドだけ背負って勝手に潰れればいいんだよ コロナ前に門前払いしたくせにすり寄ってきたから、害虫除けでリークしたんじゃないのw >>968
https://news.yahoo.co.jp/articles/e39525a286d72e3d407d55a08bc424e743f8d457?page=3
経営不振にあえぐ日産の社債を日銀は買い入れるかどうか、市場が注視しているのだ。
これの言い訳だろ
日産がコロナの前からヤバそうなのは気づいててなにかしら着手はしてたんすよ
って事にしておきたい
言うこと聞かない日産に日銀介入で支配下に置きます
なのか
もう金は出さない見殺しにします
なのかはわからんけど >>957
座布団1枚
ヤマダて家建てて家電と家具もお買い上げ
仕上げにマイカー
早速交渉にいけよ 日産SUV
・タイキック
・エクストレイル
ダイハツSUV
・タフト
・ロッキー
スバルSUV
・XV
・フォレスター
・アウトバック
マツダSUV
・フレアクロスオーバー
・CX3
・CX30
・CX5
・CX8
スズキSUV
・ジムニー
・ハスラー
・イグニス
・ジムニーシエラ
・クロスビー
・SX4
・エスクード
日産弱いわ
もっとSUV充実させないと駄目だよ 日産が交渉の席にすらつかなかったということは、救済は不要と啖呵を切ったも同然だからな
国は完全に日産を見放したという事だろう
国内工場遊ばせといてキックスを売りつけるような会社に税金は使って欲しくないからそれでいい
まあ、今際の際になったら突然ゴネだすのは想像できるが そもそもボーナス満額・退職金4億出しといて
国に救済求める会社があるわけ・・・ それもホンダとの合流を蹴った理由の一つかもな
国に限らず外部からの支援を受けようとしたら、2年間で1兆円を超える赤字の会社が役員に4億お支払いなんて到底許されない
今の社長は役員に4億円払うために全力で奔走したという話もあるので、日産が他から救済を受けられるような組織になるのは無理だろうな >>973
群馬のヤマダと埼玉の大塚家具に
自称グローバル企業の日産が土下座するのはウケる >>974
これでセダンは任せろ的なメーカーだったら応援もしたがNo.1連呼のために減らしてるだけだからなー かっては
サファリ・テラノって硬派な車種もあったんだけどねえ 7000億と三菱3000億
これをどうとるかだよな
銀行さんも金貸しましょかのれべるじゃないよな
すでにいくら貸してるかしらないが パトロール/アルマダとパスファインダーか
海外のみフルラインナップ企業だしね
セダンもシルフィ新型に期待してとか星野おばさんが言ってたけど結局廃番なのが笑うところかな?
とうとう大っぴらに総会で嘘つき始めたあたり、もうどうなるか決まってるんだろうな 日産がここまで危機感ないのは国に救済してもらう前提で動いてたからとしか思えない
星野婆はじめ上層部がなんであんなに余裕ぶってんのかさっぱりわかんなかったけど、きっと税金で助けてもらうつもりだったんだ
それで、ダメになる前になるべく報酬は吸い取っておこうと…
ただお国は見放したようだから、今頃意外に慌ててたりして 特別背任罪案件な気がするなあ・・・
ルノーにタップリ貢いで幹部に吸われて
どうしようもなくなったら税金ってのはねぇ 半沢に頼むしかないな
あれが大日本自動車なやもろやったな >>974
タマ数揃えればいいってもんじゃないだろ >>950
なんでスバルとくっつけようとするの
あきおちゃんが徹底的に屑会社を粉々にするだろ
スバルはあきおちゃんの会社だぞ >>938
こんなハンドルさばきする人のレビューなんてあてにならんし日産車の方がお似合いだと思うわ >>929
てゆーかホンダこそ国内はオマケ
メリケン中華中心 このスレッドは1000を超えました。
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