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■無能経営■さっさと潰れろ日産48■大赤字■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/15(土) 07:37:42.99ID:f6Wqg7eB0
もう国内での販売を諦めたのか？
無能役員に支配されている日産を叱咤激励するスレです。
アンチアンチと吠え、堕落した現状の日産車を擁護する社畜、発達障害の日産工作員の書き込みは遠慮願います。



前スレ
■無能経営■どうした!?日産47 ■大赤字■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596614287/
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/15(土) 10:50:25.52ID:oV7m16Ct0
>>1
ただの陰口悪口誹謗中傷は叱咤激励とは言わない

日産が気になって気になって仕方ないアンチスレ
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/16(日) 10:22:58.34ID:f8DlQkgw0
無能な内田社長である限り日産の再興は無理。
ルノーの操り人形として都合が良かったから関氏を差し置いて社長になっただけの人物。
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 04:59:03.25ID:Dv4cS8lr0
FRで勝負するのが良いだろう
トヨタのTNGAのFR用は異様に重くて明らかに設計失敗しとる
FFベースの車は歯が立たないほど差がついてしまったが
FRなら勝ち目がある
スカイラインを頑張ればいい
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 08:16:36.68ID:15OJirJS0
キックスはすぐ売れなくなるだろうな
アリアなんて買うやついるのか？
来期赤字1兆超えるのだろうか？
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 15:44:55.99ID:09tmkZk20
自らの過去の車をバカにするメーカーと
のり続けて欲しいと思うメーカーの違い
https://youtu.be/Jf0e012BoXE

だから日産は落ちぶれたんだよ
日産の車作りには車愛が感じられない

スカイライン、シルビア 、プリメーラ、パルサー
もう日産に昔の面影はない…
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 16:23:14.26ID:vZ/ouzrz0
例えば日産のフラッグシップモデル
R35GT-Rの専用エンジンVR38DETTは日産の技術整備士の中でもたった5人しかいない熟練トップ技師の「匠」が1人一基ずつ手作業で組み上げている

対して盗用多の名車として知られる2000GTはヤマハ製エンジンで車体細部設計と内外装の制作までヤマハが担当したことはクルマ好きにはよく知られている。

昔は走り屋に人気があったダルマセリカ、TE27レビントレノに搭載された名機2T-Gもヤマハ開発のエンジンで
AE86レビントレノにはヤマハ製のツインカムヘッドをつけて4A-Gとして搭載された

他にもカリーナ、マークⅡ系、セリカXX、ソアラ、MR2、セリカGT-FOURなど多数の高性能トヨタ車にヤマハ発動機の開発したエンジンが搭載されている
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 16:24:14.86ID:vZ/ouzrz0
レクサスLFAのV10エンジン開発とサウンドチューニングもヤマハが担当し
レクサスRC、IS、RX、NX、ハリアーやクラウンに搭載される2L直噴ターボエンジンもヤマハが開発生産する8AR-FTSエンジン。

トヨタの高性能エンジン＝ヤマハ発動機と言っても過言ではないが

トヨタが株主筆頭ではないヤマハは
ダイハツやスバルのようなトヨタグループ傘下の子会社ではなくあくまで独立性を保ったトヨタの協力会社である
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 16:25:30.29ID:vZ/ouzrz0
歴史的にエンジン設計開発生産までヤマハが担当するトヨタ車は数多いがヤマハだけでなく
今も86はスバル製FA20エンジンで86はスバル工場で生産される

BMWスープラに至っては車体骨格の設計からエンジン、トランスミッションまでまんまBMW開発でZ4と共通
製造はBMWが委託契約してる下請けのオーストラリア工場で生産されている。

さらにダイハツが開発したロッキーをベースにトヨタにOEM供給されるライズや
同じくダイハツ開発のトールをベースにOEM供給されるルーミー/タンク、スバルジャスティの4兄弟車はダイハツ製エンジンで生産も全てダイハツ工場
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 16:29:31.28ID:JyeltSso0
>>14
だから400Rを他のグレードと同じ7ATなんかで出しちゃうんだよな。
たぶん昔からの日産ファンはコレジャナイ感強いと思う。
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 16:29:35.28ID:vZ/ouzrz0
もうね自動車メーカーとして誇る開発技術と拘りは全くない
とにかく安いタマ数揃えて盗用多バッジつけて売ったもん勝ち
歴史的にそれが盗用多の企業理念になっちゃってる

地元愛知の反社勢力Y◯組系中核組織の◯道会に新車提供してるって噂もあるし
DQN御用達みたいな下品オラオラ系車多いのもそのためか？
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 17:55:43.26ID:OFAs+zWB0
結局、そんなんだから国にも見放されたんだよな
自らの失敗を認めずいつまでも虚勢を張り続けるだけでは何も好転しないのは明らかだ
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 18:05:49.20ID:r0EKslV20
巻き込まれたホンダがかわいそうに
なんで国内５位の格下が偉そうに合併と言ってやん？だよ
そもそもホンダは寄居に新工場を建て、国内雇用、地域経済に十分貢献してんのに
グローバル、海外、欧州命とかやってる日産と組むわけがない
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 18:10:40.23ID:r0EKslV20
>>17
日産とルノーはアライアンス、アライアンス、シナジー、シナジーと虚勢をはるわりには、ここに書いているような具体的な成功例がないところがイタいよな。
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 18:15:40.98ID:3gRserxh0
三菱みたいな具体的なリストラをしないでお茶を濁している日産は大丈夫か？

https://news.yahoo.co.jp/articles/27e17175849b943fb6e3f4804d9e5bb03a143ff1

それに伴い、コスト改革を行う。具体的には、固定費を前年比20%カットする。人員の再配置、希望退職制度など、間接員労務費の削減。マーケティング戦略の見直し。また、製造体制再編に伴い、パジェロ製造の生産を停止することになった。
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 19:03:28.23ID:SBTalBdV0
>>11
確かにな
前スレの方が良い

技術！でんき！ナンバーワン！って言ってるの見るたびに潰れろとは思うが…
経産省に見捨てられたとなると、実際、かなり拙いところまで来てるんじゃね？
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 19:20:36.51ID:BMZ5S2gL0
ポンコツで噂(有名?)のトヨタ中華製エンジン2AZ-FE

主な搭載車種
* エスティマ
* アルファード
* ヴェルファイア
* RAV4
* ハリアー
* イプサム
* クルーガー
* サイオン・tC
* ブレイド
* ヴァンガード
* マークXジオ　
* レクサスES
* ダイハツ・アルティス
* カローラセダンXRS（E140系・北米専売）
* ポンティアック・ヴァイブ（2代目・北米専売）
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 19:23:15.62ID:eFhvkGmk0
日産君見るたびに、日産はもうダメだと痛感する
誰が手を差し伸べようと無駄だろうな
最期までナンバーワンと喚きながら消えていくんだろう
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 19:25:51.22ID:BMZ5S2gL0
盗用多が誇るリコール率ナンバー1！
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 19:59:30.77ID:BMZ5S2gL0
>>34
ステップワゴンもGR86も2Lエンジンで燃費悪い割りに遅すぎるねw


リーフe+
バッテリー総電力量62kWh
モーター最高出力218PS/最大トルク34.7kgm
0-100km/h加速7.3秒
最高速度160km/h
WLTCモード航続距離458km
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 20:16:48.83ID:/HkkX8860
日産君がハッスルして他社へ根拠のない誹謗中傷を繰り返すときは、決まって日産に悪いことが起きたときだ
最近では、
・中華部品がなく長期化した工場停止
・2年連続の赤字6700億円
・キックス前評判ボロボロ
・キックス456台　などなど

そして今朝、日産は国に見捨てられたことが明らかになった
ただ今回のは今までとは深刻度が桁違い
最後に頼るつもりだった駆け込み寺を失ったのだ

本当に、後がなくなった
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 20:23:55.11ID:4aTf85x80
百歩譲って救済するにしても、役員の解任や報酬の大幅減額は当然避けられない

そして、そんな条件を日産が飲むはずがない
この大赤字にもかかわらず役員に4億円を躊躇いもなくばら撒く組織にそんな正論は通用しない

だから捨てられた
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 20:26:06.20ID:FSJuIiWH0
>>37
８人乗りミニバンだろうがクーペだろうが2Lエンジンで燃料バカ喰いで1.2L発電エンジンのセレナe-powerより圧倒的エンジン＋モーター出力がでている割には
遅すぎるのは揺るぎない事実ですからw


ヤリスもフィットもモデル末期ノートe-powerの加速力には歯が立たず
https://i.imgur.com/DyKCm05.jpg
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 20:38:39.87ID:FSJuIiWH0
リーフe+からすれば2Lエンジンで燃費も悪いステップワゴンはゴミですけどw


年間通してボォクシー、セレナe-powerと比較したステップワゴe:HEVの燃費は一番悪い↓

＞ステップワゴン燃費悪い
街だとリッター7くらいだって
午後7:26 · 2020年5月12日

＞【ステップワゴン】
ステップワゴン実燃費はライバルの中で1番悪いです。

https://8971.info/STEPWGN/nenpi
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 20:56:44.16ID:FSJuIiWH0
>>48
なぜリンク先をきちんと読まない？現実を受け入れろ
年間通してボォクシー、セレナe-powerと比較したステップワゴe:HEVの燃費は一番悪い↓

＞ハイブリッドでも同じような評価をされているので、季節や道路環境によって燃費にバラつきがあると考えて良いでしょう。実際の口コミでも↓

＞ステップワゴン燃費悪い
街だとリッター7くらいだって
午後7:26 · 2020年5月12日

＞このように言われていました。

実燃費(平均)
ステップワゴン2Lハイブリッド15.8km/L

ヴォクシー1.8Lハイブリッド16.9km/L

セレナe-power 1.2Lハイブリッド16.6km/L

＞【ステップワゴン】
ステップワゴン実燃費はライバルの中で1番悪いです。

https://8971.info/STEPWGN/nenp
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 21:04:59.01ID:PnZsOEY80
セレナe-powerって燃費のためにスペシャルタイヤと高い空気圧
おまけにそれによるゴツゴツを誤魔化すために足がふにゃふにゃで船みたいに酔う酷いミニバンだろwww
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 21:13:57.98ID:FSJuIiWH0
2Lエンジン＋モーターのくせに燃費悪くて遅すぎるステップワゴンw

ステップワゴンハイブリッド
モーター出力184PS＋エンジン出力145PS＝システム出力215PS最大トルク32.1kgf,m
0-100km/h加速8秒

リーフe+
バッテリー総電力量62kWh
モーター最高出力218PS/最大トルク34.7kgm
0-100km/h加速7.3秒
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 21:23:05.22ID:FSJuIiWH0
>>54
いやいや
あっちはきちんと年間通した月ごとの実燃費をグラフに出して比較してるんで
その上で平均値だしてステップワゴンハイブリッドが1番燃費が悪いという結果ですから
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 21:27:56.07ID:ckGcfW050
日産君はセレナがWLTCでステップワゴンに全然及ばずで悔しいんだね笑
上位グレード選ぶと17.2に落ちるしね笑

でも仕様変更でいい事もあったじゃん

＞USB電源ソケットが1.0Aから2.4Aに変更された。

技　術　の　日　産
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 21:33:32.38ID:IpQrnNpW0
>>65
ヴォクシー ハイブリッドにも完敗w
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 21:43:55.96ID:FSJuIiWH0
2Lエンジン＋モーターのくせに燃費が悪いうえに遅すぎるポンコツステップワゴンw

ステップワゴンハイブリッド
モーター出力184PS＋エンジン出力145PS＝システム出力215PS最大トルク32.1kgf,m
0-100km/h加速8秒

リーフe+
バッテリー総電力量62kWh
モーター最高出力218PS/最大トルク34.7kgm
0-100km/h加速7.3秒
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 21:51:52.52ID:FSJuIiWH0
セレナはリーフe+と同等出力のステップワゴンと48PS差があり圧倒的に不利だが0-50km/hまでほぼ互角の0-100km/h8.4秒

セレナe-power モーター出力136PS最大トルク32.6kgf.m

ステップワゴンハイブリッド
モーター出力184PS＋エンジン出力145PS＝システム出力215PS最大トルク32.1kgf,m

［HYBRID車］Mサイズミニバン フル加速 比較 ステップワゴン　セレナ　ノア(VOXY)
https://youtu.be/G5UuWt4Z0g0
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 21:55:16.52ID:FSJuIiWH0
年間通してボォクシー、セレナe-powerと比較したステップワゴンe:HEVの実燃費は一番悪いw↓

＞ハイブリッドでも同じような評価をされているので、季節や道路環境によって燃費にバラつきがあると考えて良いでしょう。実際の口コミでも↓

＞ステップワゴン燃費悪い
街だとリッター7くらいだって
午後7:26 · 2020年5月12日

＞このように言われていました。

実燃費(平均)
ステップワゴン2Lハイブリッド15.8km/L

ヴォクシー1.8Lハイブリッド16.9km/L

セレナe-power 1.2Lハイブリッド16.6km/L

＞【ステップワゴン】
ステップワゴン実燃費はライバルの中で1番悪いです。

https://8971.info/STEPWGN/nenpi
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 21:59:45.98ID:FSJuIiWH0
まず誰がステップワゴンよりセレナが速いと言ったのかソースだせよw

きちんとソースだせよ
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 22:16:34.35ID:FSJuIiWH0
>>78
それVTECターボ車だろハゲ
しかもVTECターボ車のくせにセレナと0.3秒差ってw
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 22:17:42.28ID:ckmRVZmO0
日産君全霊のステップワゴン貶し
しかしセレナのショボさを白日に晒す結果に

「ホンダに断られた」のが耐えられなかったのか…

しかし、この先日産が歩む道はこの程度では済まない
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 22:20:23.70ID:FSJuIiWH0
アホンダのVTECって思ったよりゴミだなぁ
VTECターボでもセレナe-powerとたった0.3秒差でほぼ同じw
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 22:23:03.21ID:QPaezrcz0
>>96
これ出されたらガソリンステップと比べるしかないもんなw
セレナe-powerとガソリンステップの価格差は50万近くあるんだが


88 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/08/17(月) 22:13:01.82 ID:QPaezrcz0
>>73
そのチャンネルの実測データ
e-poor 8.49秒
ステハイ 7.53秒


セレナe-poor
https://i.imgur.com/G9fG7wx.jpg

ステップワゴンハイブリッド
https://i.imgur.com/qKxs9UL.jpg
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 22:34:05.04ID:FSJuIiWH0
2Lエンジン＋モーターで215PSのステップワゴンでも
218PSのリーフe+に比べたらポンコツ鈍亀だな↓

リーフe+ 0-100km/h(確実に6秒台前半)
https://youtu.be/jZqIMaaFcR8
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 22:46:09.38ID:FSJuIiWH0
>>88
むしろ80馬力差もあって不利なセレナと0.96秒しかタイム差がないステップワゴンってどんだけ遅いんだよw

VTECターボでも0.3秒差はセレナe-power速すぎw
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 22:46:47.47ID:ckmRVZmO0
そもそも日産が強弁する「ナンバーワン」というのは、「勝てるように相手を減らしていった結果ごく狭い範囲でなんとかナンバーワン(日産調べ)」だからな

日産君は日産の社是に忠実に行動している
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 22:49:15.26ID:ckmRVZmO0
そしてポンコツセレナをいくらヨイショしたところで客は戻らない
一度他社に乗り換えたら二度と日産には戻らない
毎月全力の自社登録水増しを行なっても、もうナンバーワンは到底無理
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 23:12:48.23ID:FSJuIiWH0
>>106
Mサイズミニバンクラスはライバル多い激戦区だろ
ヴォクシーノアエスクァイア3兄弟、ステップワゴンとデリカD5
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 23:15:44.51ID:FSJuIiWH0
>>108
86が速い？何が？
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 23:38:56.41ID:b0kcPXBF0
このコロナ渦でも
まーだグローバルサイズに拘っている
無能経営陣が蔓延る限りこのメーカーに未来はない。
経営センスが無くて３流でも役員出来ちゃう体質が
このメーカーの社畜割合にも顕著に出ているｗｗ

ハコスカやシルビアの5ナンバーボディー
リバイバル版のアイデアまでは良かったが
Go Too 出来なかった貧乏体質がこれまたイタいｗｗ

まあ路上走行中車両数より
産廃ポンコツ解体屋でオブジェされている車両数のほうが圧倒的な
ルノーなんていうメーカーとトモダチのメーカーだから仕方ないわなｗｗ
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 23:42:31.43ID:FSJuIiWH0
ステップワゴンと80馬力差もあって不利なセレナに0.93秒差で勝って喜ぶアホンダw

とりあえず1.5VTECターボは使えないポンコツだと分かってよかった
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 23:53:44.56ID:coridrG00
eパワーなんて、そもそも何の先進性もない旧式ハイブリッドだしね
日本人の中には「イーパワーはすごいぎじゅつ！」って騙されてる人が少なからずいるから、日産の宣伝戦略はとても優秀だと思う
ホンダはそこだけは見習った方がいい

なぜ世間ではeHEVがポンコツイーパワーより格下扱いなのか…
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 00:05:29.04ID:t44yaGs60
グローバルサイズの新型車を出してるのは
マツダやスバルも同じだが
それを国内販売しないっていうのが意味不明
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 00:25:46.34ID:oPoKmyj40
近所の日産ディーラーでインテリジェント夏野菜が配布されるらしいから行ってくるわ
お前ら熱中症はもちろん夏バテにも気を付けろよ
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 08:14:49.07ID:h7/w+4LP0
しっかしグローバル()を謳う企業がWLTCという国際的燃費基準でボロ負けで
所詮ガラパゴスJC08基準でクルマ作ってたなんて何のお笑いなんだろう？
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 08:33:22.27ID:IWQXsfC70
キックスなぜ来年納車なのですか？
聞いたらオーダーしてからメーカー手配になるとか
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 08:53:39.81ID:lgoF2fEV0
バンパーの修理に出したら何故かドアミラーの自動格納機能が作動しなくなって返って来たりするし、
整備士も知識どんどんロストしてそうね

↓ヤリスクロスと比較されて、何一つ勝ててない記事に速攻で顔真っ赤にしながら擁護レスつけにくる人達
というかタイキックスに自動運転技術なんか標準装備されてましたっけー？？
https://news.yahoo.co.jp/articles/378523b9a5d706a8b5e4ed0041100d18126f7338
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 09:15:16.41ID:+OhEdOP+0
よし、日産君が発狂するほど効くから
>>34あたりもテンプレに加えといてくれよな >>950
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 11:03:05.44ID:GJ0DmXYI0
日産
↓
悲惨
↓
倒産　←今ここ
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 11:07:40.58ID:vmXuEj8L0
アンチ日産って、以前に大量解雇された人達ってホント？
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 11:42:13.13ID:0E5vCTxn0
僕が学生の頃には、ホンダと三菱自動車の合併話が出て消えた
破談したとの新聞記事が、出た事があったけど

今度は、ホンダと日産自動車の合併話が出て消えた
破談した話が、新聞記事になっていましたね。
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 12:20:05.42ID:NXQNcK0H0
>>138
それの筆頭がゴーンでしょ？
記者会見まで開いて今の日産をくそ味噌言うは、
あと2、3年で終わりまで予告するは

やめたOB幹部が定期的にマスコミにリークするのも
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 14:17:30.63ID:ztoO6Qtr0
来年2兆の利益出せますか？
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 14:43:57.78ID:+OhEdOP+0
タイキックら今月まだ100程度だよ
いやーバカ売れやなあ V字回復やろなあ
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 15:11:10.27ID:A+d81/fh0
>>138
さすがにホントだよって誰も言わないし言えない
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/18(火) 15:31:54.67ID:vhWke37X0
>>126 >>127
インテリジェント乞食かよw
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/18(火) 15:48:10.95ID:XfGD8oB40
CHR
1.8L　HV
1.2L　ターボ

ヴェゼル
1.5L　HV
1.5L　ターボ
1.5L

ヤリスクロス
1.5L　HV
1.5L

CX30
1.8Lディーゼルターボ
2L　新世代
2L　従来型

CX3
1.8L　ディーゼルターボ
2.0L
1.5L

XV
2L　マイルドHV
1.6L




キックス
1.2L　eパワー　（2WDのみ）
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 16:53:52.12ID:+OhEdOP+0
今月あと10日ちょいでタイキック350台以上登録できなきゃ7月以下の大惨事だから必死だろうなw
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/18(火) 17:02:44.57ID:wgJ1Dcng0
!id:ignore
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/18(火) 17:03:06.65ID:ScrC1WGF0
!@pawtg@p'.m.wB.m.igaptmj,ybp'ymj
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/18(火) 17:03:23.50ID:8EaPVLt60
gpje@tym.'jd@'wgmg'wgm#.@mgkg'gmat.a@'t
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/18(火) 17:07:34.59ID:8A65je2O0
日産GT500クラス失格誠におめでとうございますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ファーーーーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
彡(^)(^)彡(^)(^)彡(^)(^)彡(^)(^)彡(^)(^)彡(^)(^)彡(^)(^) 

日産信者ざまあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
彡(^)(^)彡(^)(^)彡(^)(^)彡(^)(^)彡(^)(^)彡(^)(^)彡(^)(^)彡(^)(^)

GT400日産信者！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 

FUCK YOU！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/18(火) 18:47:17.24ID:Rnjr4Tx/0
>>154
各県10台づつお願いしますで
470台は稼げます
ディーラーあたり一台自店で登録しますから
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/18(火) 19:20:52.51ID:yb2P0pZx0
日産でリストラされて無職だから毎日このスレに常駐粘着アンチできるんだよ

つまり無能の証明
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/18(火) 19:33:38.03ID:NXQNcK0H0
>>163
有能はこのタイミングでなく
もっと早くにとんずらしてるよ

ゴーン逮捕直後に大量に幹部がでてったし
とどめはあの関だよ

就任会見して三週間後にバックれなんてなかなかなドラマ
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/18(火) 19:36:17.69ID:NXQNcK0H0
>>167
どうすんだよ
ゴーンヒーロー列伝の頃
たくさんの新卒が、ゴーンさんを尊敬して、ゴーンさんに近づきたい等々の意味不明な死亡理由で入社しちまったんだけど。

いまは息してんのかな？
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/18(火) 19:43:48.00ID:XjMV7dl40
>>140
三菱みたいに
事務屋、マーケ屋、経理屋を営業、販売に配置換えなり、全固定費20%削減とか身を削る改革をなぜに日産はやらないのか？そこが一番ナゾ
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/18(火) 20:27:29.46ID:xjJU8k7g0
2兆円の利益っていうか
ゴーン時代も最大7,500億が最大だったような
180計画が終わってから怪しくなったな

いわゆる、ロシア、南米、インド、インドネシアとかに手を出してこけたな

一番酷かったのはPower88だな
世界シェア8%と利益8%
どっちも追いかけて破綻w
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/18(火) 20:58:43.22ID:xjJU8k7g0
しかし日産アライアンスもこりゃ酷いな
三菱にとってプラスがほとんどないや
この記事読むと日産が悪いとしか読めないw

https://www.asahi.com/articles/ASN8K65F0N86ULFA00K.html

相次ぐ不祥事で低迷していた三菱自は、16年4月の燃費不正問題を契機に日産傘下に入った。その後進めたのが、日産・ルノーとの連合で「世界一」を目指す拡大路線だ。もともと強かったアジア・オセアニアだけでなく、世界の市場で「全方位での成長を目指す路線」（加藤隆雄CEO〈最高経営責任者〉）を掲げて投資し、日産傘下入り前と比べ、20年3月期の固定費は3割も増えていた。
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/18(火) 21:03:01.66ID:xjJU8k7g0
で、またお遊戯会やるみたいよ
口から出まかせ
打ち上げ花火ばかり

大丈夫かい？


日産自動車は8月20日10時30分より、新しいブランドキャンペーンのスタート「ALL NISSAN MEETING」をインターネットで生中継する。

【この記事に関する別の画像を見る】

　イベントの詳細は明らかにされていないが、インターネット中継をする日産公式YouTubeチャンネルでは、7月15日に発表された日産の新しいブランドロゴとともに、夜明けを示す写真を掲載している。
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/18(火) 21:06:27.76ID:xjJU8k7g0
「昼休みにゴーンの部屋に説明に行ったら、靴を履いたまま机に足を挙げ、ふんぞり返って報告を聞くんだ。『役員が食べている食堂のランチは豚のエサか』とまで言ったのをよく覚えている。この人はマスコミの前ではニコニコしているが、本性はわからないと感じた。外面がいいから社外の人にはわからない。それを隠す演技力が凄かったんだ」
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/18(火) 21:24:38.64ID:KOVCpki80
株価がまだ高いな
倒産はないだろうな
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/18(火) 21:34:34.59ID:IWQXsfC70
来年もこの様なら銀行団も切りにいくだろ
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/18(火) 21:49:41.91ID:xjJU8k7g0
帝国航空は現場まで規律と使命感あるけど

日産は
本社の厚木、厚木と工場、パリと横浜、m&sと開発、開発と購買、新卒とmcs
ハイポと一般社員

ダイバーシティのおかげで
いたるところに断絶があって一枚岩にならんからな
その結果がこの前の完成検査騒ぎかいな
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/18(火) 22:47:30.68ID:k9vaqGdb0
ミニバンのエンジンなんざ各社目糞鼻くそだろ？ミニバンに何を求めてるか？お前らエンジン性能なの？だったら乗る車違うだろ？
俺は次もセレナかもう少し頑張ってアルヴェル買う
7人以上乗れてそれなりの積載量あって自動運転ついててオールアラウンドビューあってって、エンジン？なにそれ？どーでもいいよマジで


C26スレでみつけたけど･･･
これって日産くん?
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/18(火) 23:50:00.66ID:KlY0Q9K/0
セレナe-power
08モード26.0→WLTC18.0

ノア・ボクハイブリ
08モード22.8→WLTC19.8

ステップワゴン
08モード25.0→WLTC20.0

08モードでインチキしてたのかな?
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/19(水) 00:18:55.50ID:wmDy9BJB0
>>192
タイヤサイズが
セレナとノアボクは15インチ
ステップワゴンは16インチ

空気圧は
セレナは前後2.8
ノアボクは前後2.3
ステップワゴンは前2.2、後2.4

セレナは燃費スペシャル
ノアボクはごく普通
ステップワゴンは走行性能優先
って感じがしますなぁ
で、この結果よ
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/19(水) 00:20:59.11ID:+P8qCAzB0
WLTC17.2にはさすがに噴いた
郊外、高速で稼げないのはきついね
0199sage
垢版 |
2020/08/19(水) 01:15:22.24ID:/wg5bSw50
>>192
インチキとは言わないが、モード燃費を稼ぐ手法を多用してたんだろうね。現にJC08燃費の解説でも、
「＊5 オプション装着により車両重量が1770kg以上となった場合、燃料消費率は23.4km/Lとなります。」
と書いてある。オプションつけると何故か公称値の26.0km/lから大幅に落ちるとか吹いたわw
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/19(水) 01:24:21.47ID:W3VWx8q/0
327 不要不急の名無しさん sage 2020/08/19(水) 01:22:08.91 ID:tM+DJrLv0
>>326
HONDAの『HO』は星野朝子のHO
HONDAの『N』は日産のN
HONDAの『DA』はDATSUNのDA

合併後の社名『HONDA』

みんな日産のことを忘れないでくれw
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/19(水) 02:41:21.88ID:daj4qh+e0
>>199
確か10kgくらい増えただけじゃなかったかw
それで3km落ちるのは笑った

「セレナが一番売れてるらしいからセレナにしとけば間違いないだろう…」って層が一気に離れていくな
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/19(水) 08:53:45.03ID:/dtrIwnn0
ノートどうするんだろ･･･
エンジン・シャシー使い廻しなら
WLTC爆死だし･･･
タイマーチいまさらマイチェンしたってことは3ナンバーになるのかな?と
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/19(水) 09:16:21.67ID:3PIKE91f0
年間通してボォクシー、セレナe-powerと比較したステップワゴe:HEVの燃費は一番悪い↓

＞ハイブリッドでも同じような評価をされているので、季節や道路環境によって燃費にバラつきがあると考えて良いでしょう。実際の口コミでも↓

＞ステップワゴン燃費悪い
街だとリッター7くらいだって
午後7:26 · 2020年5月12日

＞このように言われていました。

実燃費(平均)
ステップワゴン2Lハイブリッド15.8km/L

ヴォクシー1.8Lハイブリッド16.9km/L

セレナe-power 1.2Lハイブリッド16.6km/L

＞【ステップワゴン】
ステップワゴン実燃費はライバルの中で1番悪いです。

https://8971.info/STEPWGN/nenpi
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/19(水) 10:10:21.79ID:Qm3Z6L5b0
キックスは、国内工場には何ら貢献せず、納期来年。
アリアは、来年発売開始の海外向け大型EV。

ノートは、何と3ナンバー？のスキンチェンジ？？？？
エクストレイルは、また高価格化？？？？？
シルフィは、星野さんの虚言だった？？？
スカイラインは、顔ぶち壊しただけで放置？？？
マーチ、エルグランド、セレナ、フーガ、シーマは、小変更でまだまだ延命？？？

販売現場に「国内重視」の「新型４車種」いつ届くんだろう？？？
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/19(水) 10:42:03.05ID:3Qh8AiwA0
これが日産車だ！完全版

◆乗用車編
ノート→これしか売る物ないの？って位ゴリ押し ヤリス、フィット等に勝る部分が何一つ無いゴミ
マーチ→タイ産10年放置の骨董品、軽より粗悪な質感
セレナ→自称ミニバンNo.1(笑)室内高の低さ、ロールの大きさ、パワーの無さは文句無しのNo.1
燃費の悪さNo.1も明るみに
エルグランド→日産関係者じゃない限りアルベル買う
スカイライン→日本に何人いるのか知らんが、タワマン外資系管理職()向けスポーツセダン
シーマ/フーガ→純正カーナビは解像度がなんとVGA(笑)のHDD(笑)ナビ 誰が買うの？
シルフィ→ボケ老人向け
GT-R→スーパーGTでは空気、放置13年目
フェアレディZ→街でも空気、放置12年目
エクストレイル→「帰り道はエクストレイルに任せろ!ｷﾘｯ」ただのクルコンでした
キックス→未だに電気自動車を自称する恥晒し
リーフ→最後の切り札e+を発売するも大爆死

◆商用車・軽編
NV350→ハイエースは盗まれちゃうから仕方なく買う車
NV200→誰も得しない板バネタクシー
NV150→何年作るつもり？
デイズ、ルークス→日産の技術()を詰め込んだ三菱のOEM
NV(NT)100→日産の技術は一切関係ないスズキのOEM
アトラス→ガソリンのみ日産製、ディーゼルはふそう、いすゞOEM
シビリアン→日産の現行ラインナップで一番まともなマイクロバス
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/19(水) 11:55:34.71ID:ZeY6zc5y0
ティーダ(ラティオ)、キューブ、プリメーラ、ティアナ、ウイングロード
ラフェスタ、キューブキュービック、プレサージュ、ティーノ
ムラーノ、デュアリス、シルビア

2000年～2007年にあった車はざっと挙げてもこんなに無くなったのか。
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/19(水) 12:22:28.10ID:6chX9a0z0
とうとう精神論に寄った提灯記事になってきたな
大本営発表かよw

https://news.yahoo.co.jp/articles/ab5826e5dd0e48286ef6323d8b51b01f3ed5445d?page=2

どこへゆく日産!!　大幅車種リストラの影で進む選択と集中 捲土重来の鍵は？　


大きな赤字を出し厳しい経営状態に直面する日産だが、過去10年で培ってきた日産独自の資源を最大活用する視点で、内田誠社長だけでなく全社員が団結し、独自の目標へ向かって力を出し尽くせるなら、単に何台かの車種が削減され経営は大丈夫なのかと心配するのではない、日産の底力を発揮できると信じる。
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/19(水) 12:25:14.05ID:6chX9a0z0
　このコメわらった

なら何でzesp2を改悪したんだろう。
本気でEVに取り組むならインフラ整備が先なのに明らかに後退してる。
休日の高速では充電待ちの為に遠出する気にならない。
ディーラーでの充電設備を強化・増設する以上に高速道路の充電器の利用価格と数を増やして欲しい。
一回30分要し1500円以上かかるならガソリンの方が経済的。
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/19(水) 12:35:06.55ID:6chX9a0z0
うぜぇ記事だなw
なんで8/19の記事なのに3週間経過時点の台数？

日産「キックス」にライバル車からの乗り換えが増えそうな理由


日産自動車の小型SUV「キックス」は、6月の発売から3週間で9,000台の受注を得る人気ぶりだ。販売店によっては、納車が年明けになるかもしれない。小型SUV市場の競合は熾烈だが、唯一無二の個性を持つキックスはライバル車のユーザーにもアピールしそうだ。

https://news.yahoo.co.jp/articles/306742b124f678d0677d359d8a28033eca70b46c
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/19(水) 12:36:07.77ID:6chX9a0z0
玉川大ってなんだろな？


御堀直嗣

みほりなおつぐ 1955年東京都出身。玉川大学工学部機械工学科を卒業後、「FL500」「FJ1600」などのレース参戦を経て、モータージャーナリストに。自動車の技術面から社会との関わりまで、幅広く執筆している。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。電気自動車の普及を考える市民団体「日本EVクラブ」副代表を務める。著書に「スバル デザイン」「マツダスカイアクティブエンジンの開発」など。 この著者の記事一覧はこちら
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/19(水) 12:40:41.84ID:VOO97b2k0
>>221
1万台にすると発売から1ヶ月後になっちゃってイマイチ人気っぽくないからじゃね
3週間で9000も微妙だが

というか、そろそろ2ヶ月経つがまだ1万で横ばいなのか…
そろそろ11000台くらい行ってるでしょうに笑
0229sage
垢版 |
2020/08/19(水) 12:46:49.10ID:8AzYZYad0
>>220
小銭取りに行って大失敗したやつでしょw
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/19(水) 13:08:24.01ID:Qm3Z6L5b0
キックスは
顔も変えず、北米仕様登場と同じタイミング、同じ雰囲気で
廉価版をNV150ADの上級グレードと同価格で発売してたら…
チープなイメージは逆にプラスになって
ろくなライバルもおらず、大ヒットしてただろうし
e-powerをこのタイミングで追加すれば、イメージも上がっただろうに
もちろん組み立ては国産に限る。生産は九州だろうと日車だろうと関係ない

つくづく戦略の無さ、マーケティング不在を感じる
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/19(水) 14:17:55.66ID:bI5nps3I0
親方が7000億赤字だからね
子は悲惨な地方ディーラー多いだろな
0237sage
垢版 |
2020/08/19(水) 15:08:21.87ID:8AzYZYad0
ヤリスクロスも発売前に受注が積み上がってるって話も聞くし、タイ生産で苦労するなら、何とかパッケージみたいな限定お買い得仕様とか出せばいいのに。
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/19(水) 15:20:36.69ID:jptLP+XW0
>>237
トヨタの場合絶対的な安さと日常的な使い易さを求めるならライズという選択になるし
使える4駆や安全装備など先進性や燃費求めるならヤリスクロスになるし
独立懸架やマニュアル車やスタイリッシュさ求めるならC-HRになるしと
好みや用途によって選べるからな。
グレードはおろかオプションやカラーまでも好みを押し付けられる選べない日産車は出る幕がないよな。
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/19(水) 15:37:20.03ID:sY7agzAL0
需要が一巡すれば売れなくなり、少しずらせば需要が作れる

CHRバカ売れ→CHR売れなくなる→ライズ、ハリアーバカ売れ
アクアバカ売れ→アクア売れなくなる→カローラ、ヤリスバカ売れ
みたいなこと
売れてるときに次のニーズ先読みで種まきできてるトヨタは強い

その頃日産はインテリジェントナンバーワンでこの座間カレスト座間よ
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/19(水) 17:55:46.66ID:XbsKwRhl0
>>218、239
マツダやスバルみたいに小規模ならともかく日産クラスで極端な車絞りは悪手だよな
棚に商品が少ない&賞味期限切れ間近の商品しかないならそりゃ充実してるお店に行くよね
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/19(水) 18:08:43.47ID:Qm3Z6L5b0
デイズインテリジェントセレクション　99.9万円！
マーチインテリジェントセレクション　118万円！
ノートインテリジェントセレクション　149万円！
セレナインテリジェントセレクション　222万円！
エルグランドインテリジェントセレクション　299万円！
エクストレイルインテリジェントセレクション　258万円！
スカイラインインテリジェントセレクション　338万円！
フーガインテリジェントセレクション　399万円！
シーマインテリジェントセレクション　599万円！

全車安全装備だけは標準装備で、あとは削るだけ装備削って…
値引きもゼロで良いから、メーカーが反転攻勢かけてるポーズでもすりゃいいのに。
そういう販売、星野体制になってやらないんだよね…。
ブランド価値がどうこう言い訳して。
そんな価値、全部吹っ飛んでるんだから、考え変えないと。
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/19(水) 18:32:18.55ID:EHawPJai0
星野は自分の在職時はとにかく利益率を落とす可能性のある、自分の評価に関係してくることは徹底してやらないからな

言動もアスペっぽいし臨時総会でシルフィの嘘もつくし、
車会社の人間としては最低ランクの人に期待し過ぎるのも酷だよ
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/19(水) 18:33:53.08ID:ZWy2aPh50
単なる疑問なんですが、キックスって、国内では造れなかったのですか？
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/19(水) 18:46:58.62ID:EHawPJai0
日本で作ったらタイでの優遇措置受けられないとか意味不明というか本末転倒な考えによるものでしょうね

国からの支援受けるに値しない企業の良い見本
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/19(水) 19:03:15.77ID:gkhmnxI20
三菱みたいに安全基準や内装を新興国向け作った車両に上っ面の化粧して売る商法はいずれ破綻する。
なぜ欧州ジュークや、超絶技術の可変圧縮ターボを日本で売らない。
日産の商品企画やマーケティングで、日本人は貧乏でバカだからepower付けてりゃ売れると幹部が判断したんだろうけど。
1流品もちゃんと店の奥にあるのに2流品しか店頭に並べないとか、そら客もどんどん離れてくわ。
どうせそのうちセレナに手放しプロパイロット2とか付けてまた延々にモデルチェンジを引き伸ばすんだろうけど。
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/19(水) 19:24:03.11ID:mIid9cK00
一流品と呼んでいいのはGT-Rだけだろw
他は三流じゃん
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/19(水) 19:40:13.93ID:vRV5p/kO0
ここは負け犬の遠吠えスレになっとるw
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/19(水) 19:57:45.96ID:SqrsWsGj0
>>246
きっと机上計算の経理屋が根拠のない星の予測台数をもとにこんなに儲かる、いまなら税補助でこんなにコストを回避できる等々で決めちまったんだろうな

現場知らずはまさにこれだろうな
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/19(水) 19:59:23.22ID:SqrsWsGj0
負け犬って日産ステイで
出るタイミングみうしなってる奴だろ
そもそも相模原や相鉄沿線に住居かまえてしまって、動くに動けないみたいなw
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/19(水) 20:01:38.03ID:SqrsWsGj0
そんな明日は
オールニッサンミーティングや！
ちゃんと地方の販売店、系列サプライヤー、子会社集めてんだろうな？

まさかブランドどうたらこうたら、グローバルがどうのこうのとか浮ついた話じゃないだろうな！

https://youtu.be/M-0V2Idenn4
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/19(水) 20:10:35.70ID:vRV5p/kO0
やっぱ負け犬の視点と発想のみで日産に粘着する負け犬の遠吠えスレになっとるw
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/19(水) 20:15:04.90ID:g841zPGq0
>>259
日産の新しいブランドキャンペーンのスタートです！という枕詞がそもそも浮ついとるな。
オール日産ていうなら日産グループの面々を集めて、総力あげて日産の危機感を盛り上げて、全社一丸で復活を目指すくらいのイベントにならんとダメだよな。

なんつうか危機感もなんも感じてなさそうなパワポと代理店に丸投げの演出ビデオ上映会になる悪寒
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/19(水) 20:20:52.72ID:F62UobQ50
>>264
サプライヤーも含め関係各社の社員家族と親戚で最低でも2台売れば数万台になるやろ、「関係者はとりあえず買い支えろ！キャンペーン」にすればええのに。
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/19(水) 20:25:10.59ID:g841zPGq0
この日産二位って
新車をほとんど出さない方が有利なランキング？
そういやグプタさん、このまえの会見でコンシューマーレポ(北米)で日産は高評価！と誇張してたけど、ここら辺のランキング全てインチキぽいなw

日本自動車初期品質、ホンダがブランドランキングで初の総合トップ　2020年JDパワー

https://news.yahoo.co.jp/articles/42c05fd62a3bb4f1799edb793d3303f1123c8fca
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/19(水) 20:37:19.06ID:cMec2xYN0
そもそも本社ショールームは閉鎖してないか？


弊社の夏季休暇中（8月8日～16日）に従業員2名と協力会社従業員1名の新型コロナウイルス感染が確認されました。

https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/release-eb366081d24e4d0afc8ea8f02100f622-covid-19-info


なお、同ギャラリーは、十分な安全確認を行うため、当面の間、閉館とします。
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/19(水) 20:54:14.39ID:xCW7ZMMP0
日産関連だけでも系列合わせたら10～20万人ぐらいはいるの？
3年ごとに乗り換えれば台数出る、そんなに買い替えられる高給は本社のプロパーだけか。
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/19(水) 21:10:49.02ID:osZQIEsB0
買い支えてるのは地方都市のディーラー営業マンとその家族じゃない？
都会に住んでるメーカー・サプライヤー・ディーラー本社の事務達は車自体いらないし
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/19(水) 21:15:29.90ID:EHawPJai0
ラインナップで思い出したけど、
何でノートをノーマルとメダリストで分けてんの？
単なるグレード違いなのにどうして別車種のように見せてるの？
というかノートごときにメダリストの名前使うのも特にローレル好きだったユーザー馬鹿にしてるのでは？
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/19(水) 21:43:00.89ID:7I7s8GlX0
>>274
メダリストはティーダユーザーの乗り換え用に用意した豪華ｗなグレードだからでしょ
あれでカバー出来るとか考えるマーケティングがすごいわｗ
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/19(水) 21:57:41.11ID:E/Ag1Vae0
トヨタで言うとヤリスのグレード名をグランデとかスーパールーセントにして、
ヤリス無印とヤリスグランデに分けてラインナップ表に入れるようなもんだしな

普通の感性してたらとてもじゃないけどダサいというか、
一企業として恥ずかしくてて出来ないレベルでは？
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/19(水) 23:47:10.62ID:ZeY6zc5y0
>>279
どこか台数のソースある？

仮に日本導入としても再来年くらいになり、その頃は初代のユーザーは他社に刈り取られジリ貧だろう。

マーケティング()はスパイでも入っているんじゃないかと思う。
まさか、ゴーン追放を根に持ったほsh
0284sage
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2020/08/20(木) 00:19:32.37ID:1EfIowd60
>>266
自社製品が良ければ、キャンペーンなんかやらなくても買ってるでしょ。
まぁ、タイキックはキャンペーンされても買う義理もないとは思う。
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 03:48:22.08ID:ukxbK9xW0
>>281
https://carsalesbase.com/europe-nissan-juke/
去年の9月3日発表、11月末にデリバリ開始、
他の車の数字をみると2月までは新型コロナの影響は殆どないので
12月～2月の数字を見ると、

FMC直後にもかかわらず先代末期と大差ないほど売れている！
FMC直後にもかかわらず先代末期と大差ないほど売れている！
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 04:15:35.89ID:EYs4M+sQ0
>>288
>>288
まさに鳴かず飛ばずって感じだな
予約殺到！欧州で大好評！なら必ず記事になってるだろうしな
フルモデルチェンジ直後にこれではダメやろね

内装はちょっと頑張った感あったけど、こういうのヨーロッパ人には響かないっぽいね
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/09/nissan_juke_190904_035.jpg
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 04:26:50.47ID:VZgsNx8w0
毎月
セレナ　100台
ノート　100台
キックス　100台
他　100台
一店舗のディーラーでノルマつけたら
来年はまだいける？
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 05:20:13.06ID:PbTKLZOt0
>>262
負け犬粘着wキモw
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 06:31:22.19ID:HGeRe2Xh0
日産の経営を馬鹿にしてるキチガイがジュークを出せば売れるとかわめいてて頭が痛くなる。

頭がいかれた奴はどうしようもないな。
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 07:12:08.07ID:HGeRe2Xh0
わめくアンチ以外にはどうでもいい数字。
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 07:17:24.04ID:HGeRe2Xh0
どうでもいい。
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 08:16:53.62ID:i/aC5jvG0
日産くんは親の先代ノート乗りだし話に入ってくる必要ないのに毎回無理に絡んでこようとするよねー

言動があまりにもひどくて嫌われてハブられてるのに執拗に絡んでこようとする寂しい子供が全く成長せずに、
身体だけ大人になった逆コナンなんだろうな
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 08:28:10.84ID:i/aC5jvG0
レヴォーグの記事で国産車初のデジタルフル液晶メーターと書かれてたけど、
エクストレイル導入モタモタしてる間にまた抜かれたねー
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 08:30:14.38ID:DUyjTP5b0
キムタクなの？

新型エクストレイル発表でキムタクエディション限定発売
ならまだマシ

新型ノート発売！キムタク「GT-R欲しい」星野「あげます」の茶番が見たい
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 10:07:02.59ID:5a87hcTs0
車種はリストラしますが
人員・工場はリストラしません!(キッパリ)

結果･･･6,700億の赤字&低生産台数で本当の地獄はこれからだ!

星野先生の次回作にご期待下さい
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 11:11:49.66ID:RUZHVIyq0
>>306
女性初国産自動車メーカー社長を狙ってんでしょうね。
クルマで注目ひけないから目新しい経営者ならマスコミ取り上げてくれるでしょう。
ゴーンのお気に入りで日産入ったんだから。
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 11:28:24.65ID:quoPwSbe0
とりあえずずっと見てたが結局ババアのマスターベーションじゃん
危機感が全くなくてワロタ
にしてもこんな時間に従業員引っ張り出せるってみんな暇なんだねｗ
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 11:50:06.30ID:i/aC5jvG0
星野おばさんはとにかく偏った利益率確保至上主義だからね

国内にかけるコストは極力削り、今の日産は海外で勝負する企業です！国内はセレナとノートが売れているので充分！と言って憚らなかったし、
実際そうするために国内車種は極力削って無理やり捻り出させた利益を海外市場での新型投入にだけ費すことしかして来てなかったもの

その隠そうともしなかった国内軽視姿勢で多くのユーザーがデータにもでてるけど大量に流出しちゃったし、
国内蔑ろにし続けて維持しようとしてきた利益率もどんどん下がってるから詰んでることには変わりないんだけどほんとどうするつもりなのやら
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 11:53:04.36ID:Do2H7tSD0
ここに集し負け犬の遠吠えスレw

やっちゃえNISSAN
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 11:53:57.96ID:8LA/75/l0
>>304
他のメーカーバカにしすぎだろう
日産が遅れているとは言わないけど、先んじてるなんて評価を何故できるんでしょうねぇ。
書いてる人はGT-Rでもプレゼントされたんかな？
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 12:31:58.12ID:fHBsaGjX0
>>313
ここにいるのは負け犬だけw
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 12:34:14.25ID:hM3uA/IR0
ぶっちゃけこのスレにいる人の大半って元日産信者でしょ

僕もや
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 12:36:55.51ID:ksqKA+Xa0
>>304
さすがベストカー、事実誤認も甚だしいな
キューブが欧州でも高い評価を得ていた？
欧州で販売されたキューブは3代目のみ
2009年の秋に投入したが2011年1月には早くも撤退を表明している
その全貌がこれだ
https://carsalesbase.com/europe-nissan-cube/

これが高い評価を得ていた結果ならそりゃジュークは超絶高評価を得ていると言えるな
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 12:37:36.03ID:HPZTSb520
つ
ぶ
れ
ろ
技
術
の
日
産
笑
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 12:39:42.00ID:I5dIQYdY0
この人達わざとアンチが喜ぶような燃料投下してるけどわざと？
モリゾーのアンチが求める車作る戦法の方が良いと思うよ
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 12:47:16.26ID:I5dIQYdY0
モリゾーはアンチが求める車作らせなおかつ信者にもかわせるけどな
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/20(木) 12:48:42.58ID:G8EkLAUK0
日産君の頭の中では、ホンダもマツダも儲かってない、スバルはe-Power持ってないから先細り
トヨタの技術は、技術の日産には劣るくらいの妄想世界なんだろ
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/20(木) 12:49:04.05ID:wpCILc0q0
>>318
倒
産
し
ろ
技
術
の
日
産
笑
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 12:49:17.17ID:wpCILc0q0
>>323
倒
産
し
ろ
技
術
の
日
産
笑
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/20(木) 12:49:23.74ID:xzanT+VV0
>>323
本場の煽り
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 12:49:33.24ID:/XppugHy0
>>323
頭おかしい日産信者
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/20(木) 12:51:12.49ID:7KkGcDiD0
負け犬メーカー




日産、マツダ、三菱
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 12:52:39.38ID:uAfCu7ui0
こいつら毎日燃料投下してアンチ喜ばせてるけど、そのセンスが羨ましい
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 12:54:52.17ID:/mrFhJQg0
>>330
いやぁ
モリゾーさんもビックリでしょ
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 12:57:11.19ID:MY9ITFdm0
レヴォーグスレで日産くん発見ｗｗｗｗｗ

http://hissi.org/read.php/auto/20200820/SnFLSWpaVzYw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20200820/aW5BVXNzQ3Vk.html

ワッチョイ下4桁同じなので同一人物


HVないの？ダッサ！
(↑に対して自演で)予定もないんだって！ダッサ！
日産はこれからe-powerあるけどね！ｷﾘｯ
ヘッドアップディスプレイもないの？笑

だそうです
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/20(木) 12:58:46.81ID:gJfVYeaV0
脳に障害あるだけだから許してくれ
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 12:58:56.86ID:hM3uA/IR0
倒産しろ
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/20(木) 13:01:19.62ID:+g35bL3f0
無能な内田社長である限り日産の再興は無理。
ルノーの操り人形として都合が良かったから関氏を差し置いて社長になっただけの人物。
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/20(木) 13:43:18.05ID:RsorpMx00
ニュー速+のキックススレでも唐突にスバル車燃費悪いと言い出して
四駆命のスバルユーザーがなんちゃってSUVなキックスなんて候補にもならんって論破されてたね
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/20(木) 14:36:33.46ID:VWsZo3000
今ある日産車にここまで思い入れ持ってくれるユーザーは、
同じくらい時が経った後でも間違いなく表れないだろうねぇ
https://nosweb.jp/articles/detail/1345?utm_source=YahooNews&;utm_medium=referral&utm_campaign=yahoonews

>>337
決まりかけてたのをルノーの会長がモノを言える人が社長になると楯突かれるからそれを嫌がって無理やり白紙にさせたんだっけ
んで無能が祭り上げられて今に至る感じ
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/20(木) 15:17:29.90ID:ZDHW0Gy00
脳に障害あるから仕方ない
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 16:08:24.93ID:DUyjTP5b0
マジでキムタクだった
イメージ映像は旧車からのアリヤ推し
今の日産は「逆境」
朝が来ないから朝を迎えに行くつもり
やっちゃえNISSAN(アルファベットにした)
新型発表のサプライズは無し

なにこれヒドイ
社内で誰かツッコミいれてやれよ
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/20(木) 16:11:30.60ID:O/gCTN180
>>347
>日本市場担当の星野朝子副社長は「日産の復活は日本市場の復活なくしてはない」と強調。

このオバハン本当にアタマおかしいわ
だったらキックスなんて出してんじゃねえよクソババア
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 16:26:52.90ID:5a87hcTs0
アリアが凄い良いデキでも
月に1万台以上売れる訳ないんだからさあ･･･
もっと現実的な売れる車を押し出さないと･･･
戦いは数だぜ!って偉い人が言ってただろ
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 16:27:50.68ID:VWsZo3000
>>352
日本市場における日産の復活ねぇ

・エルグランドのフルモデルチェンジ
・セレナのプラットフォームからの新型
・アルティマ導入
・ムラーノ、もしくはパスファインダー(テラノ)と、ジュークの再導入
・シルフィ、マーチの新型への切り替え

車種的にはこれくらいしてやっと他社に見劣りしなくなるレベルなんだけど、
どれもやるとは思えないから口だけなんだろうなとしか思えないよな
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 16:37:07.55ID:5a87hcTs0
燃費重視する日本市場で肝心のエンジンが皆旧式･･･
WLTC燃費になってアイストの恩恵無くなって
戦えるシステムがe-powerのみ･･･

いままでのツケだけどもう詰んでるよ

やけくそでフルラインe-powerやっちゃえ日産
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 16:49:29.33ID:I5dIQYdY0
zとGTRと軽自動車以外全部EV(スカイラインはHybridの2種類)にすれば良いのでは？
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 16:50:14.51ID:GISUOLF00
QX50とかのVCエンジンはどうなよ？
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 16:54:18.71ID:VWsZo3000
>>361
日本にはもったいないから出さないとかでしょきっと

順当にいけば日本でもティアナの新型として体験出来てたんだろうけど何故か廃番にしたからな
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 17:16:57.10ID:oTi7H1A10
300万円現金持ってて車を探してるとする。
不足分ローン組むか、はたまた軍資金以下に抑えるかは別として
「あえてその300万をニッサンというメーカーに使う必要がない」と
思う奴が大半であろう。中古ならMB/BM/Audiまで届くしニッサンいらね。
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/20(木) 17:21:06.90ID:N+dFyRqo0
ヂュークについては、「イギリスは遠いから近くのタイで」みたいなこと言ってて一応の理由にはなってたのに、日本より更に遥か遠くのオーストラリアで発売とかしてるからな

選択と集中とは…
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 17:50:18.51ID:mytp0ev20
>>361
「技術の日産」というワードを使いたいなら、一番推すべきものではあるものの、ローエンドの物には使えないのが難点
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 17:51:53.98ID:YAHM3TMj0
>>360
日産がアホなのは全てが中途半端なのにも問題あるから、思い切るなら最低限そのくらいかもな
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 17:55:45.72ID:PPJ5WpDB0
>>255
その被害者ヅラしてる奴が横暴な態度で接客してんだから真の被害者は俺たちユーザーだ

壊れても保証なんか無視してくるだろ、TOYOTAやHONDAのディーラーみたく人情で接客しないだろ

まずはディーラーから潰れてけよ糞日産が
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 17:56:40.62ID:zUcV0ueL0
>>370
ゴミ客。
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 18:00:44.96ID:eRubWDwC0
>>365
魅力的な車ないからな
10年前ならそれなりに揃ってたから検討しただろうが今は検討するまでもないよ
そもそもSUVが溢れてるこのご時世で2台しかないってマーケティング担当★は何見てるの？
それだけじゃないかもしれんが限定的なNo.1のためだけに日本軽視して今の体たらくなんだから責任はあると思うんだが
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/20(木) 18:02:02.83ID:l2lbQ4Gq0
年間50万台の生産能力を誇るテスラ上海ギガファクトリーで作られたテスラモデルYは、大量生産されたリチウム電池のお陰でまだ価格を下げる事は可能だからな。
1年後に販売されるアリャりゃは中国、ヨーロッパ、米国で販売台数は大爆死だろ。
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/20(木) 18:06:03.57ID:5a87hcTs0
日産の売れ筋

セレナ
なんとなくデザインとノア・ボク・ステップより安いし安心装備が良い気がするってりゅうで売れる

ノート
ティーダ等からの受け口でまったりした乗り味が年配者向け&値段で商用車・レンタカーで台数捌く

結局日産の売れ筋って指名買いな趣味車じゃなくてアシ代わりのあんまり車に興味がない人向けなんだよねえ･･･

もっと魅力ある車を作らないと･･･
CMに力入れてる場合じゃねーよ
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 18:27:57.69ID:e0KHik3u0
手放しする矢沢永吉やキムタクのCMを見てたらまるで自動運転が出来ると勘違いする人が出てきそう
実際はレベル2の運転支援でしかないのに


【日産 スカイライン 新型】“手放し運転”が可能、プロパイロット2.0搭載---分岐や追い越しでは補助
https://response.jp/article/2019/07/16/324448.html

＞この機能を利用できるのは高速道路や自動車専用道路のみで、同一車線上を走行している時だけ。車線を変更しようとすればその時点で機能は自動キャンセルされる。
＞加えて、トンネル内に入った時や急カーブ、合流地点などの手前、対面通行といった状況下では手放し運転はできない。
＞日産によれば、手放し運転中にその状況に遭遇した場合は、その都度、車両側から告知があってキャンセルされるのだという。
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 18:32:52.89ID:d/2P1Wav0
なんつか トヨタも万全ではないからね
TNGAになってから 室内が明らかに狭くなってる
特に高さ方向 そこを穴としてついて行けばいい
燃費や走行性能で戦おうとするから失敗を招く

日産にしてもホンダにしても
居住性と利便性に振って対抗すれば十分勝ちに行けるはず
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/20(木) 18:38:32.30ID:OFzykRGa0
数値上だとトヨタに完敗だけど乗らないと分からない部分はコロナのせいで効果出せそうにないと思うし少し日産にも同情するわ
まあ自業自得だからあれだが
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 18:39:41.07ID:mVqLDthc0
キムタクきたああああ
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 18:47:44.60ID:hdylWHmR0
キムタクサイドは日産のCMなんか全く出たくないだろうな
「なんでこんなクソ車のイメージキャラクターに抜擢されんだよ、オイ」とか言ってそう
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 18:54:55.48ID:5a87hcTs0
エンジンも遅れてるが実は日産が1番遅れてるのは軽量化よ･･･
みえない金と時間が掛かるとこが見事にスルーされてきてる

セレナなんてノア・ボクより100-150kg重いもん(ガソリン車)
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 18:56:22.37ID:QSK9aQDD0
>>379
居住性と利便性なら史上最強空前絶後の究極車・NBOXが既にあるじゃないか
おそらく、その方面で勝負したらNBOXに勝てる車は世界中探しても見つからないだろうな
ヤリスを狭くしたのは半端に広くしても無意味どころかマイナスと割り切ったんだろう
FITは室内空間や視界も気を配ったようだが、やはりNBOXには及ばず食われ始めている
ホンダはNBOXを超える登録車を作ることができるか…
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 19:12:23.80ID:oTi7H1A10
>>379
>居住性と利便性に振って対抗すれば十分勝ちに行けるはず

もう勝ち組に回れることは二度とないだろうよ。
ゴーンの件といい、新車出せない停滞感といい、ラインナップの少なさといい、デラの対応の悪さといい
もうメーカーのネームがどん底に落ちてる状態なんだよな。残ってるのはニッサンオタと、昔からの付き合いが
ニッサンデラにしかないというジジイ層ぐらいのもので、新規開拓などほぼ不可能だし離れる奴のほうが多い。
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 19:30:45.18ID:RsorpMx00
1番新しい(製造三菱だけど)デイズ・ルークスを検証すれば今の日産の技術レベルがわかるんよね

高価なハイブリッドシステム(簡易だけど)採用して
燃費と動力性能がノーマルガソリン車と互角以下
デイズのリアは荷室フラットにもならないのに子供椅子･･･
ルークスは燃費計と実燃費の差が3-5km違うありさまよ･･･

新型出さない癖に後出しジャンケンで勝てなきゃなんで勝つのよ?
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 19:35:24.14ID:6TdP9igG0
潰れそうなのに開発より宣伝広告に金かけてるアホ会社
プラットフォームいい加減刷新しろよ
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 20:04:54.75ID:5nUTX9Y70
>>382
トーションビームとかドラムブレーキも積極採用だしな。
マーチニスモのリアドラムブレーキには驚いた。
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 20:14:47.97ID:d/2P1Wav0
ルークス といえば 最近の日産軽は回転数高すぎじゃね？
他社はいよいよ100巡航を2000でこなそうというところに来てるのに
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 20:27:58.71ID:RsorpMx00
焼き回しで作っても
現行のシャシーとエンジンだとWLTC悲惨で技術がないのがバレちゃうので出しません

新車イチから設計して売れなかったら貴方責任取ってくれるんですか!
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 20:28:52.66ID:RUZHVIyq0
>>385
エンジンの古さではポート噴射のスバルよりマシw
ようやく新型の直噴出したけど走行条件満たしてないと煤がたまるらしい。
まだボンネットポストのインタークーラーだしwww

北米では日産は世界中のメーカーが実現出来なかった可変圧縮比ターボも出してるし、これ新しいプラットフォームで国内導入しないかな。
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 20:36:12.17ID:VZgsNx8w0
Xデーはいつ？
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 20:40:11.45ID:RUZHVIyq0
>>408
シャシーも内装も古いデザインだからね。
アメリカもフリート販売で稼ぐようになったから日本市場のようになるのも時間の問題ですね。
日産の古くさい内装じゃない魅力的な車たくさんあるしね。
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 20:46:44.81ID:5nUTX9Y70
>>406
トロイダルCVTの二の轍を踏む予感・・・
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 21:11:43.93ID:NPrSwnXl0
日本以外ではニューモデル投入済み
・マイクラ（マーチ）
・ヴァーサ（サニー、アルメーラ）
・シルフィ（セントラ）
・アルティマ
・マキシマ
・ジューク

皆大量販売できるものばかりだ

あとは更に稼げる大型SUV（ムラノ、パスファインダー、パトロール）の新型投入が期待される
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 21:49:59.30ID:HnEsQQEJ0
☆をリコールしろよ
だいたい引っ張ってきた親分が逮捕、逃亡してもなお副社長に居座るなんて、
厚顔無恥も甚だしい

追い出したら更なる秘密暴露されるんか？
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 21:53:38.00ID:uTXvu4Lj0
新型アルティマとQX50だけか
両方とも車はいいんだけどブランドイメージが底の方に来ちゃってるからねぇ

ただ新型出してる分、挽回の余地は国内よりはあるだけマシかな
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 22:09:22.52ID:CW4gNxXr0
エンブレムの件でといいキムタクの起用といい
キックスはどうでも良い車なんだろうねぇ

普通は･･･新車に合わせてエンブレムと新イメージキャラクター発表するだろうと･･･
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 22:24:37.62ID:RsorpMx00
うち世帯年収800万で駐車場付き戸建て子供3歳一人夫婦ともに30代前半だけど
車は3年落ちの中古ノートe-powerメダリストだよw
貯金は十数倍はあるけど
よくその状態で400万近い車買う気になれるね‥
住宅費や食費がかからないお家なのかしら
自分はプラド欲しかったけど
そういうのは子供にお金がかからなくなった時の楽しみにとっておくことにしたわ


ニュー速＋の新型ノートスレで
日産くんが自己紹介してた
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 22:53:51.68ID:5nUTX9Y70
>>421
今の日産と一緒で日産君って退屈そう。
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 23:00:53.29ID:i+cAAWk40
しかしなんで危機感ないんだろう
いまはどっちかというと、世間様に誠意みせること。
販社や子会社を含めて全員が統一感をもつべきなのに、
キムタクつかえばなんとかなるといった
マーケティングやさんの寝言をやっている場合じゃねーだろと
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 23:04:08.90ID:CxSKZ3jZ0
日産君はスルー耐性ゼロだから痛いところ突かれると必ずレスしてくれるのが面白い
ちょっとした時間つぶしのオモチャとして退屈しのぎにちょうどいい
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 23:06:56.23ID:RsorpMx00
会社が傾いた際のマツダは工場を維持する為に有り合わせのエンジンとシャシーで
安くて使える車な初代デミオを出して救世主となった

会社が傾いた際の日産はタイ生産のキックス発売してキムタクをイメージキャラクターにした
0433sage
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2020/08/20(木) 23:26:48.98ID:1EfIowd60
>>385
ノア三兄弟は、来年フルモデルチェンジでTNGAシャーシ使ってくるから、重量の差は開くだろうね。
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 23:36:56.03ID:z5UAfenM0
>>375
今月セレナマジで全然売れてないみたいだけど
生産制限とかしてんのかね？じゃなきゃ酷い
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 23:40:28.43ID:z5UAfenM0
なにが逆境だよw
全部自業自得じゃねーか本当 無知を騙そうとする宣伝だけは本気出すよな
朝鮮企業みたいだわ
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 00:08:26.68ID:HFPBYnUz0
JDパワー
2020年日本自動車初期品質調査SM(IQS)

ブランド別ランキング(総合)
1ホンダ
2日産
3ダイハツ
4レクサス
5マツダ
6スズキ
7トヨタ
8スバル
9アウディ
10MINI
11三菱
12ボルボ
13メルセデス・ベンツ
14BMW
15フォルクスワーゲン
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 00:09:35.33ID:hNuN9Aob0
キムタクというか静香の顔がチラついて財布握ってる奥様が日産車なんて絶対買わせないと思うの
そしてセレナに乗ってる奥様よりアルヴェルに乗ってる奥様の方がヒエラルキーが上なの
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/21(金) 00:11:00.02ID:HFPBYnUz0
J.D. パワー 2020年日本自動車初期品質調査SM(IQS)
セグメント別ランキング トップ3モデル

ミニバン
1トヨタ ノア
2日産 セレナ
3トヨタ ヴォクシー
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 08:24:00.74ID:EUDgWhud0
こうなんで毎日超極秘内容がお漏らしするのか不思議な会社だね


発端は、昨秋まで水面下で進んでいた「超極秘プロジェクト」の頓挫にある。その中身は、三菱商事が、三菱自動車など三菱グループとして日産に30％程度出資することを柱としていた。

　日産にはプロジェクトを進めねばならぬ差し迫った事情があった。ルノー・日産・三菱自という3社連合を率いるカルロス・ゴーン氏の失脚後、仏政府の意向を酌むルノーは日産への経営介入を深めていたからだ（ルノーは日産株式43.4％を保有する筆頭株主）。日産から見れば、三菱グループによる日産出資計画は、究極の“ルノー封じ込め策”だったのである。


https://diamond.jp/articles/-/246367
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 08:28:41.69ID:EUDgWhud0
なんなんだろうな、このエリート意識とは


片山氏は、「日産はルノーとの統合問題も残っているし、日産とホンダは企業文化も違う。日産はエリート意識が強く、財閥的な官僚体質だ。創業理念が濃く町工場的で自由闊達（かったつ）なホンダとの違いは大きい。技術面でも日産はＥＶのほか独自の自動運転技術を持ち、ホンダは小型車が強く世界で戦える開発技術を保有する。当面、統合は考えられないのではないか」と話した。

https://www.zakzak.co.jp/smp/eco/news/200820/ecn2008200002-s1.html
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 09:11:19.42ID:EUDgWhud0
いまだ販売店のカズはホンダと変わらないのか

「スバル店は全国に約460拠点あって、トヨタの4600拠点、ホンダの2200拠点、日産の2100拠点に比べると大幅に少ない。販売が好調だとすれば、スバル店の1店舗当たりの収益率は他メーカーに対し非常に高い」と説明する。もちろんモデルラインナップ数の違いもあり一概に比較は出来ないが、効率の良い販売が出来ているのは間違いないところだ。
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 10:02:37.85ID:EhtTsFEh0
>>447
確かに、なんか日産ってお高く止まってるんだよね
でんきとじどううんてんで強みを持つとか未だに思い込んでるのかもしれないけど、実際はどちらの分野もトヨタホンダに大きく遅れをとっている
武器になるものが何もないから、今こんな惨状に陥っているという単純な話
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/21(金) 10:26:56.45ID:xFTWgZxH0
>>451
日産(約2100店舗)…
デイズ(ルークス)、ノート、セレナ、エクストレイル、リーフ、おまけでマーチ、タイキックス、スカイラインとフーガ(シーマ)、エルグランド

スバル(約460店舗)…
BRZ、インプレッサ(XV)、レヴォーグ、WRX、アウトバック、フォレスター

明らかに日産は営業所過多やね
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 10:35:37.74ID:N6nyZGlQ0
ゴーンどうすんのこれ…
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 11:06:39.53ID:iRKgCFWa0
>>455
でも店舗数減らす事は自前充電ステーションを減らすというジレンマを抱えている。
電気自動車は欧米式に基本は家で充電、充電は1日1回程度にしておき
一日走ると想定される距離(500km程度)を確実に走れるすなわち600～700kmの航続距離を目標に作り
販売は家やリフォーム事業や電力自由化もセットで販売を行っていくべきだった。
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/21(金) 11:09:43.89ID:jMLcFLjo0
一戸建てを買ったらリーフがついてくる！とかやったら良かったのに

独禁法？検査不正を繰り返しやっていた日産なら朝飯前でしょ
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 11:26:39.19ID:td9eG7g10
>>462
住宅メーカーではボチボチやってる模様
金利の低い住宅ローンにリーフ代も組み込めるのが良いんだろうね

まえこんなことしたところで家自体がそうそう売れるもんでもない

https://suumo.jp/chumon/koumuten/rn_coperhouse/event/ic_0000047571_04/
【住宅革命！月々2万円～】期間限定のマイホーム応援企画。自給自足の賢い住まいづくり相談会（日産リーフの新車付）

https://img01.suumo.com/front/gazo/chumon/400/71/main/0000047571p01.jpg
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 11:27:24.87ID:iRKgCFWa0
だから住宅事業や電気関連事業者もしているヤマダ電機あたりに買収されるといい。
大塚BBAと★野BBAという最凶タッグが見られると思うと胸熱w
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/21(金) 11:27:58.19ID:EUDgWhud0
>>461
そういうことか
急速充電器？を全国に保証している以上
しかもアリア推しやっちまった以上
引くに引けないかいな

工場、販売店、従業員を減らさず夜明けに向かってドライブかいな
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/21(金) 11:33:05.30ID:eyGKP6iz0
リーフにしろアリアにしろ金持ちのおもちゃの域を出ない
何しろ充電が面倒すぎる
電池を増やして走行可能距離を伸ばすと更に充電に時間がかかる
トヨタのストロングハイブリッドのように大量販売で世に広く普及することはない
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/21(金) 11:45:31.21ID:QAkYpARw0
ちと話はずれるが、朝の川沿いサイクリングコースにリーフを充電してた家があったなぁとストビューで見ようと思ったらプライバシーガーの全ボカシ状態
いや、ボロい昭和二階建てで自意識過剰すぎるやろとｗ
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/21(金) 11:46:05.78ID:x5Fqt4Bd0
日産ディーラー3件並んでるとか
わけわからないしな
日産店とプリンス店しかないのに
昔のサニー店とか生き残りなんでしょうが
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/21(金) 11:46:12.87ID:YOlA4rpH0
未だにタイキック､値引き５万とか抜かしてるのな
C-HRがライバルと言いながら､しれっと380万の見積り作るなよ(C-HRがライバルと言うなら価格を合わせろよ)

新型だから(ハリアーは頑張ってる)
e-powerだから(ヤリスやフィットはこんな条件出さない)

勘違いにも程がある
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/21(金) 11:54:45.47ID:nyUyRtY30
>>473
市原の方かな
国道16号線の道路向かい合わせに日産店舗あったり、意味不明だよな。
秋田市内もなんでこんなにあんの？だしな

いきなりステーキすらそんな店舗見たことないよ

これで国内5位だからな
店舗同士で共喰い
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/21(金) 12:22:30.93ID:x5Fqt4Bd0
ディーラーの運営費て日産本体からいくらかでるの？
委託費みたいな感じで？
全くなしで販売と整備だけならよくやってるなれべるだろな
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 12:26:27.07ID:nyUyRtY30
>>448
販社社長への質問にキックスの状況があったけど

あの社長さんの言わされている感、ワロタ
おかげでさまで大好評ってなんだろな

栃木販社だから日産の栃木工場関係者からの引き合いを言ってんのかな？
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 12:52:04.12ID:nyUyRtY30
社内を一枚岩にしとけよな


　これには日産の社員からも不満の声が出ている。

「自社の製品には自身と誇りを持っていますが、キムタクをブランドアンバサダーに起用したことは非常にガッカリしています。表立っては言えないですが、社内でも別の人がよかったという意見が多いように思います。経営状態が悪いなか、消費者のイメージを向上させないといけないのに、キムタクで挽回できるとは思えません。また、契約料もかなり高額になるといわれているので、それも懸念材料です。意外とテレビCMは販売台数に直結するので、これが悪い方向に影響しないように願います
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/21(金) 12:55:12.74ID:F25q3BqK0
あの技術やっちゃえナンバーワンのゴリ押しは無知な人々にそれなりに効果あったんだろうな
でなきゃノートやセレナなどライバル車に明らかに劣るポンコツがあんなに売れるわけない(自社登録があったことを差し引いても売れすぎ)
エクストレイルくらいの台数が順当
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/21(金) 12:57:56.68ID:8my01s2i0
トヨタ「テレビCMって効果が怪しいから減らすわ」
日産「限定ナンバーワン！自動運転！新しいカタチ！テレビCMで馬鹿を騙そうｗ」
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 13:24:12.58ID:hHveDfua0
>>487
ノア・ボク・ステップと比べると
値引大きくてセレナお得感があるんだよ

販社からしたらセレナとノート・デイズしか売るモノないから必死よ

コロナ騒動なくても赤字って言われてた始末だし
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 13:31:36.68ID:CgACv38J0
そもそも技術の日産と言いながら、特任でGT400車両を500として走らせてもらってる時点でね
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 13:48:45.35ID:8my01s2i0
>>491
ワラタ

>8月頭より、販売再開された仕様変更後のセレナ。
お客様からのお問い合わせも少なからずあったのですが、
ハリアーや、プラドに比べるとかなり少ない状況でした。

>背景といたしまして、仕様変更前のセレナがコロナの影響で、
オリンピック需要に向けた生産計画と、需要とのかい離があり、
供給過多となって、仕様変更前の乱売が起きた事が要因としてございます。

>販売不振に伴い、ディーラーでは利益率が悪化しており、
仕様変更後は、値引きを抑えたいというご要望もあり、
以前のような、特に仕様変更前のような大きなお値引きが出来ない状況です。
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 14:15:19.83ID:XzUB4/PQ0
早く86と同規格のクーペ出せよ
シルビアは今の時代名前がダサいから180 の後継でいいよ
と言いつつフェアレディz 買うために金貯めてんだが
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/21(金) 14:31:29.23ID:kQwnfYmI0
久々に(一応)新車を出したのに、2ヶ月足らずでたくさん立っていた5chスレもすっかり閑古鳥・・
YouTube動画も新型レヴォーグ一色
日産信者たち、ここで頑張らないと消えちゃうよw
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/21(金) 14:44:42.81ID:GqjA3a9K0
タイキック200台おめ！
セレ菜は前年同月比40%おめ！
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 16:07:04.02ID:CgACv38J0
メーカーが煽りカスという地獄
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 17:06:16.97ID:ga5UadJq0
>>499
mjd?
このままだと今月も3桁か

さすがにさあ、2ヶ月連続でそれだけしか作れないってことはないっしょ
10000はキャンセル前提の空発注(俗にテンプラとかいうやつ)だったんじゃないの…
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/21(金) 17:14:40.02ID:lJyF5vQA0
今からキムタクって、どんだけセンスないの？？？
おっさんがキムタクなら問題ないだろ、って決めてんのかな？
マックにCMも超不評ですぐ終わったのに
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 17:32:13.14ID:3U3M41zX0
>>505
役員がとりあえず知ってそうな大物有名人リストを大手代理店が作ってその中から選んだとか。
矢沢はインパクトあったけど、キムタクはめちゃくちゃいろんなとこのCMやってるからイメージ薄くなるのに。
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 18:00:11.17ID:A+vJ+XRa0
だろうねー
ジューク要望の声完全にスルーした上で、
税優遇受けられるからという理由だけで誰も期待してなかったタイ産タイキックス放り投げてきたのに、
案の定全然売れてませんでしたとか恥ずかしくて言えないんでしょ

必死に金ばら撒いてジュークじゃなくタイキックス導入したことを正当化させたり提灯記事書かせまくった結果がコレとか、
自分なら情けなくて死にたくなるけどな
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/21(金) 18:12:09.86ID:A4DUbTIG0
嘘発注だったとすると、1ヶ月の間10000(9000とする媒体もあり)から一向に増えないのも納得だわな
10000台受注！絶好調！と言い張るためだけの数字。
セレナやノートはナンバーワンと言い張ることで多少は売上を確保できたかもしれないが、新顔かつ極めて割高なキックスでは、無理だねぇ…
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/21(金) 18:17:00.07ID:3U3M41zX0
>>512
本社マーケティングに言わされた感w
---
従来のジュークに代わってキックスを入れた理由を開発者に尋ねると、以下のように返答された。 SUVでは居住性や積載性が重視される。 その点でジュークは、外観がカッコ良く走りも優れていたが、後席と荷室は狭めだった。 そこでキックスに変更した。
---

後席と荷室が決めてとか、もうねw
しかも、かっこ悪いし、走りもイマイチとか暴露してるやん。
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/21(金) 18:17:37.35ID:hroZqR0B0
キムタクとかけてR33GT-Rと解く、その心は
足回りにズルしてました

シークレットシューズ疑惑に広報車不正改造疑惑、やっちゃったね　日産！
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/21(金) 18:26:55.34ID:A+vJ+XRa0
>>515
その言い訳に使われた後席とラゲッジスペースも、
新型ジュークでは改善されててタイキックスと少なくともスペック上はほぼ同じなんだよね

大方触れる機会がなく知りようがない(と思ってる)国内ユーザーはどうせ分からんやろとか思ってそうで尚更笑えるよ
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/21(金) 18:50:19.34ID:GJmV4uU80
ホンダと合併で倒産は免れるのかな？
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/21(金) 19:48:40.34ID:FUHGVkP30
マクドナルドのCMでキムタコに日産車に乗らせて
駐車場の車も全部日産車だったのはこの布石だったのね
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/21(金) 20:00:06.44ID:k17pp6ZK0
キムタク採用もそうだが、タイキックが日本で売れると思ったり、EVのアリアが世界でバカ売れすると思ってる日産本社様がズレてるんじゃない。
ゴーンは人材育成に成功したな。
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/21(金) 20:57:21.68ID:6Cf1zNEe0
>>534
想定ユーザー
「年齢でいうと40代前半の男性。共働きの奥さんがいて、娘が1人。外資系企業で管理職をしており、非常にタフな環境の第一戦（線）で活躍している人。都心のタワーマンションに住んでいる」
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 20:59:54.05ID:k7BWz5nb0
>>461
さてはオーナーじゃないな
( ´ﾟдﾟ｀)ｱﾁｬｰ
ここは教えましょう
全ての日産ディーラーで急速充電器が完備してある訳じゃないのよ。

あー、因みに都心部でリーフを買うと千代田区、港区、中央区、新宿区、渋谷区のディーラーには急速充電器が置いてません
日産ディーラーが一件もない地区もある
そしてこれらの場所は一戸建てもあまりありません。

完全に日本有数の金持ち地区を日産は捨ててます

因みにこれらの地区にもトヨタとホンダのディーラーは在ります

ここにトヨタやホンダにしか無料にならない充電器を置かれてもリーフ乗りには意味がないんですよね
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 21:47:33.30ID:oUS3x3j90
車の本質としてハードウェアが良い物なのは現状だとトヨタ・レヴォーグ・マツダ3のX辺りよな
シャシーは各社頑張ってるけどエンジンも全て新世代てのはやっぱエライと思うよ
日産はCMFだっけ。エクストレイルくらいにしか採用されてないし、内燃機関のアップデートも遅れてるし、、
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 21:47:41.15ID:J7Y23ORW0
グプタ！
このまえJDパワーでは高評価とかドヤってたけど
このザマ


マスマーケット国産ブランドでは、トヨタ（732ポイント）がトップ。「商談」「納車」の2ファクターでセグメントトップスコアとなっている。以下、2位ホンダ（728ポイント）、3位マツダ（727ポイント）、4位三菱（725ポイント）、5位日産（724ポイント）と続いた。

https://news.yahoo.co.jp/articles/5da7f782be117f42ebf069b20e07cf4d811fc8f0
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 21:56:16.94ID:J7Y23ORW0
トヨタ、すごいな

　トヨタ自動車は21日、9月の国内生産台数が新型コロナウイルス流行前に立てた計画を約1％上回るとの見通しを明らかにした。6月は計画比で約4割減、7月は約1割減。8月も約3％減で推移しており、計画から上振れするのは流行後では初めてとなる。

　国内外で新車需要が回復しつつあり、それに対応するため生産ペースを上げている。

　日本国内でスポーツタイプ多目的車（SUV）の「ハリアー」など新型車が好調なほか、中国で高級車ブランド「レクサス」が売れている。9月は8月に続き、国内全15工場で稼働停止日をゼロとし、休日出勤による増産も実施する。
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 00:16:30.64ID:8Nn5sPts0
なんか去年か年始くらいだとノートの新型のe-POWERにはVCR技術使った新規開発の発電専用エンジン使うみたいな話があったけど、
全く触れられなくなったな

広告費ばかりに金使って開発費にはまた回さなかったのかもね、アホだよほんと
0553sage
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2020/08/22(土) 00:39:41.50ID:xZ5Q5Nk30
マーケティングの日産wだからね。
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 01:27:51.36ID:EOKuQqQa0
コマーシャルの話だけどあのやる気のない棒読みナレーターの声どうにかならない？
キムタクといえば昔カローラフィールダーのコマーシャルでてたよな
相変わらずズレたことやってるな
車も不具合だらけだし
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 01:39:05.81ID:R5lw8PQi0
>>555
大丈夫、キムタクはTOYOTAとの契約中にスピード違反で免停になったのを隠してたり玉突き事故(もちろん後ろから押したほう)を起こしたりして契約切られたからw
事故はいろんな要素が絡むから(まぁ後ろから突っ込むのは論外だけどw)仕方ないとしてスピード違反は確率の問題ではなく自覚の問題だからねぇw
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 04:40:44.74ID:2B3p4eoc0
>>557
実際癌だろ
このおばさんのマーケティング当たったのってティーダやティアナの投入時ぐらいでしょ
国内販売見るようになってからはとにかく赤字出さない方針で自分の名声とかプライド優先と思える

売れない車種は徹底的な放置プレイ
あげくはモデル廃止連発
色変えや新色追加のみのマイナーチェンジ
新型モデル投入が1年に1台あるかないかというバランス感ゼロの販売戦略

開発陣のやる気を削ぐ
自動運転や電気自動車の詐欺や誇大広告の連発
ノートやセレナのナンバーワン称号のために顧客を強制誘導させる営業戦略


ろくな実績がないのになんで副社長になれたのか不思議なんだが
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 06:39:42.05ID:esA21ASP0
>>512
死ねばいいのに。
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 06:40:25.54ID:esA21ASP0
>>515
ジュークなんか売れないのは明らか。
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 06:41:51.35ID:esA21ASP0
日産のやり方も無能だが、ジュークが売れるとかほざく馬鹿は日産を批判する資格がない。
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 06:43:14.59ID:+gw9A1TB0
>>555
KICKSのCMではナレーターの人が変わってる事にお気づきだろうか？
つまりナレーターに誰を起用しても日産のCMでは棒読みさせられるということだ
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 06:43:20.02ID:esA21ASP0
ま、ジュークは出さないから馬鹿はいくら売れるとほざいても恥をかかないからな。
アンチのしょうもない手口だわ。
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 06:55:39.07ID:GvGpqHwW0
でもトップが変わったところで会社の体質って変わるもんなの？
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 07:39:49.58ID:CKMgt1MP0
干しババアが日本の日産で一番売れていたティーダと唯一のステーションワゴンのウイングロードを廃止したのはセンスが無いどころか悪意を感じる。トヨタのスパイでは？日産は干しババァを特別背任罪で訴えるきだ。
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 08:18:42.92ID:MeIqr8N/0
>>571
広くて深い床下収納って、初代ノートが印象深かった。
当時はフィットに対する苦肉の策っぽかったが、今や不可欠。

同様にハイブリッドどころかアイストもない
ティーダが主力であり続けた事実。

キックスにフラットな荷室と買いやすい価格のグレードなど
企画次第で、ウイングロードとティーダの
代替需要期待できたのに。

キックスが日本重視かどうか
うーん
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 08:47:37.02ID:ALEijTRg0
定時前にあがってるのに残業したことにするのって違法？
いつも定時前には誰もいなくなってるのに残業してると言う子会社の人達がいるんだけど。
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 08:55:58.24ID:ALEijTRg0
残業してるらしいけど窓から見たら既にバス停にいるんだけど、請け負いのくせに重大な違反だよな。
電話は出ないし行っても誰もいないし請け負い契約違反だよな。何年も続いてるから契約金って返してもらえるのかな
0579sage
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2020/08/22(土) 08:58:30.08ID:yTTaMqCk0
>>574
スレ違だが、会社にバレたら残業代返金等請求されてもおかしくはない。
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 09:54:18.24ID:WAVaFkJC0
>>582
色のせいか
なんかムラーノに見えて新鮮さを感じれない

メルセデスやテスラのEVくらいにならんとなぁ


あとは販価がゴニョゴニョせず500万円なのか？も
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 10:06:33.91ID:D5ECLisl0
>>412
ジュークは多少出るかもしれんが、他はダメっしょ
マイクラ→3ナンバーなのに前後に短いマーチ
バーサ・シルフィ・アルティマ・マキシマ→日産のセダンという時点で死亡確実
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 10:16:25.11ID:WAVaFkJC0
>>558
たぶん12年くらいに国内責任者になり
その後はひたすら既納顧客(日産ユーザー)流出率が国内ワースト一位で、気づいたら国内5位。
その面を目立たさせないよう限定一位作戦
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 10:35:38.79ID:D5ECLisl0
確かに、星野おばって新車発表に必ず出しゃばってきてるな
お陰で日産=オバサンのイメージになってきた
頭カラッポの日経バカ記者とかが持ち上がるから勘違いしちゃったのかね
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 10:44:55.77ID:let31vT/0
おばさんが自分の実績を無理やりアピールしてるのがよくわかる。
技術軽視、製品軽視の日産車
新車も出さないで広告だけで売り切ろうとする悪癖
ルノーに配当を出すだけの志が無い文系に支配されたクソ企業
日産マジで嫌い
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 10:59:42.00ID:GjjnvjUd0
>>578
NISSANのYoutube公式チャンネルで

NISSANと共に歩み続けて３０年とか動画流してるけど
https://www.youtube.com/watch?v=1rvuJwmfc88

途中であぶない刑事のスポンサー断ってるだろうがｗ
三菱だのマセラッティだの使ってるし

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%82%E3%81%B6%E3%81%AA%E3%81%84%E5%88%91%E4%BA%8B%E3%81%AE%E5%8A%87%E7%94%A8%E8%BB%8A
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 12:44:53.35ID:WAVaFkJC0
ブランドアンバサダー
俺は香川編集長の方が好きだなぁ

トヨタは演出もあるかもしれんけど、
生を伝えようとしている

日産はイメージばかりだからなぁ
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 12:48:40.22ID:WAVaFkJC0
>>590
アリヤの商品企画が
商品紹介の第一声目に自分は理系でとかくだる部分で、この会社の文系、理系のコンプレか闇が相当あんだろな。

https://youtu.be/kT5EQIa5RHM

で、いまは西川、☆どころかスナールまで文系だから主流とられてんだろうね。
どうりで中身ないのばかり
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 13:09:37.81ID:lgiQQ08N0
>>566
トップが替わらなければ従業員を全員入れ替えても変わらないが
従業員を一人も入れ替えなくてもトップ一人が替われば変わるぞ
日本企業には創業家のオーナー経営者が必須
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 15:41:09.73ID:rMhz1t4j0
>>601
そんなことない。日本や韓国の企業の創業家出身の経営者は能力によって選ばれた訳ではなく、ボンボン育ちの世襲でボンクラが本当に多い。

トヨタの豊田章男氏は稀代の経営者だが、文字通りこんなのはすごく稀。本当に稀。

このレベルの後継者を見つける事が出来るのか？というレベルで、ユニクロの柳井正氏や孫正義社長と同じく、後継者がいないという問題を抱えているのは有名。
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 16:10:47.61ID:0GVJ+pKf0
マツダが会社傾いた際に販売したのが
安くて使える車なデミオ(乗り出し100万)

日産が傾いた際に販売したのが
タイ産キックス(乗り出し350万)

同情の余地はないわ
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 16:26:38.32ID:lgiQQ08N0
>>606
その通りだ
創業家のオーナー経営者であることは十分条件ではなく必要条件でしかない
そんなことは某塚久美子を見るまでもない

だが、対極のプロ経営者で創業家のオーナー経営者より立派な経営が出来る奴など
見たこともない
プロ経営者で用が足りるならマック原田でも呼んでおけばいいのだ
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 17:15:36.26ID:QfxCF70G0
ノートのエアコンが効かなくなった
常に温風が出る状態になってる
デラの持ってたらアクチュエーターの故障だって
同じ症状の人も居た
これと他にナビの液晶の故障も頻発してるって言ってたな
なんつーか、長く車を乗ってるけどこんなの初めてだよ
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 17:41:26.85ID:Ap9HfVXr0
ノートで頑張るしかない
高価なepoorじゃなくて
ちゃんと量販エンジンもブッシュしないと
安価でもそこそこ満足できる製品を出せるかが浮沈の分かれ目になるな
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 18:02:16.64ID:0WxLGBkv0
キムタクコマーシャルに出てくるクルマが全てゴーン以前じゃん。

なんか意図的に黒歴史にして蓋閉じてる感じがして性根腐っとるな。

内田含め社員の８割はゴーン被ればかりなのに、ほんと軽薄だよな
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 18:13:05.17ID:gZCuW6MK0
>>619
調子に乗ってディーゼル専用にしたらサッパリ売れず、
ガソリン仕様も追加するもプライドが邪魔して2.0だけにしたらやっぱり売れず、
今年ついに1.5を追加する羽目になった(やっぱり売れない)

迷走が形になったようなcx3(5年落ち)との比較ならば、相応ではないか
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 18:17:53.51ID:gZCuW6MK0
>>620
逆に、古い車しか誇れるものがないと認めたようなもの
昔の日産は良かった！という人はまだ一定数いるから、その人たちにアピールしようとしてるんだろう

そこにキムタクとアリヤでは、バランス悪いけどねぇ
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 18:20:10.68ID:dwcovHwm0
CX3は装備内容(メモリー付きパワーシート)や室内の質感から言うとまだプレミアムコンパクトは名乗れるよ

対するタイキックスはそれより後発なのに何やってたん？って話
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 18:54:19.08ID:6Gcm8D080
今日家の前の駐車場でセレナが動けなくなってトラックに乗せられて行った
よく話に出るCVTのトラブルかなんかかな
にしても急にそんな状態になるって怖いわ
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 19:12:10.71ID:I3K/0G+S0
純粋なSUV以外は息してないのがわかった
●Bセグ
トヨタ：ヤリス
日産：（旧型マーチ）
ホンダ：フィット
マツダ：Mazda 2
スバル：ーーーーーーー
スズキ：スイフト

●Bセグミニバン
トヨタ：シエンタ
日産：ーーーーーーー
ホンダ：フリード
マツダ：ーーーーーーー
スバル：ーーーーーーー
スズキ：ソリオ

●CセグHB／セダン
トヨタ：カローラスポーツ／セダン
日産：ーーーーーーー
ホンダ：シビックHB／セダン
マツダ：Mazda 3 HB／セダン
スバル：インプレッサスポーツ／セダン
スズキ：ヴァレーノ

●Dセグセダン／ワゴン
トヨタ：カムリ
日産：ーーーーーーー
ホンダ：アコード
マツダ：Mazda 6 セダン／ワゴン
スバル：レガシィアウトバック
スズキ：ーーーーーーー
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 20:14:14.02ID:+qlpUr0z0
>>618
毎日毎日狂ったように提灯記事出してるな
異常だろこの車本当
冷や汗ダラダラで記者に金ばら撒きまくってるだろ
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 20:27:27.93ID:xGFfYuMk0
提灯記事のペースはマツダといい勝負してるわ
よりによって今回はCX-3とのコラボだし
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 20:29:24.81ID:Ap9HfVXr0
タイキックやノートに載せれる1.5のscないん？
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 20:45:04.52ID:EthpuXiX0
かつてのHR15の代用品がHR12エコスーパーチャージャー
のはずだが
他社の1.5Lエンジンより低スペック高コスト

ノート以外には搭載されず改良もされず放置プレイ中
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 22:34:05.49ID:ThYIVlWN0
まさかの出入り業者に2周目いくわけにいかないでしょう
社長とこあと3台お願いできるを100社とかに　
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 22:44:00.70ID:P93dQVoQ0
最後はチャイナがお買い上げしてくれるの？
ホンダに蹴られたらあとはトヨタしかないしね国内は
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 22:45:21.67ID:+qlpUr0z0
今日も日産信者君がまとめにワラワラと

7. 名無しさん
2020年08月22日 12:41
最近の日産好き！

9. 名無しさん
2020年08月22日 12:49
>>7
僕も大好きです！
日産のアリアが最高にカッコいい。

8. 名無しさん
2020年08月22日 12:48
電気自動車の時代なのに、ガソリン撒き散らして環境破壊するのはどうなの？
日産は全車種EVとe-powerにするし日本で一番真面目な会社だと思う。
次期ノートもいい車だし、確実に売れると思う。
GT-RもZもEVとe-powerになるみたいだから今から楽しみなんだけど。

あ、ちなみにキックス買いました。ネットのチー牛に叩かれたけどメチャクチャいい車。
がんばれ日産！最高の技術をありがとう！
ゴーンが居なくなってから本当にいい会社になったよ。
0646sage
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2020/08/22(土) 22:56:09.47ID:xZ5Q5Nk30
噂になってる3列シート仕様のノート、シエンタ/フリードが失速している現状でホントに出す気なのかな。
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 23:40:44.95ID:WAVaFkJC0
キックス、まじで謎

タイの生産能力に問題かと思うが、マーチのときは普通に月一万台生産してたし、船で三、四千台運ばれてた

タイもバカ売れで取り合いになってる話も聞かない

追浜の受入検査能力も前のマーチを考えると余裕だし、追浜工場自体も暇こいてる

で、3桁しか登録できてないって何？

一万台って殆どが販社仕込みで、客から生受注が殆どカラーがマッチしないから販社の順番後になってるか、そもそもそんな生受注は存在しないのどっちかかな？
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 23:41:57.09ID:WAVaFkJC0
キムタクのコマーシャル投入量すごいけど
せめて出したばかりのキックスも出してやれよ

ゴーン以前の時代のクルマばかり魅せて、ほんといやらしいよな
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 23:43:33.19ID:WAVaFkJC0
3列の5ナンバーサイズ
たまにはラフェスタのことも思い出してあげてください
あれもダメなデザインで知らぬ間にMAZDA製になってたよな
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 00:17:18.07ID:wwaQIcJW0
>>651
7月だけならウイルスガー工場ガーとか言い訳ついたかもしれないけど、8月も三桁だったらいくら何でもねえ
日産君は8月3000台って息巻いてたけど
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 08:02:18.75ID:dqAWZJRf0
セレナのリコールあってディーラーに
が、社員たちのやる気の無さといったら
営業スマイルどころか服装にも気遣いがなくなった
特に中堅以上は目が泳いでる

ガキの頃から日産通って来たがこれ以上現場が疲弊すると
いくら新車出しても辛くなる感
キムタクの話題すら出てこないし寂しいなあ
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 08:58:28.71ID:/qFT7CZB0
>>668
1万台そこそこの工場に140億とか、まだルノーの財布やっとるんか。
ゴーンの置き土産の白人様には頭が上がらない企業文化もどうにかしないとマズいね。
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 09:01:02.69ID:OwLMubr40
>>668
アフリカに続き未だ南米などに金を注入するのか
日本の工場に追加投資したのは、いつだったか…？
日本に注力するとは、やはり口先だけか

そうでなければキックスフルオプション強要などするはずがない
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 09:10:32.02ID:OwLMubr40
>>669
日産君は今月3000台って言ってた
1週間も経たずに「本番は9月！」になったけど

530 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd62-fwTr)[sage] 2020/08/16(日) 13:04:08.88 ID:JadTEjb+d
>>529
船が日本に着いてないから
安心しろ8月は3000台はいく
9月はもう少し伸びる

225 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-lL8s [1.79.84.100])[sage] 2020/08/22(土) 13:52:23.61 ID:2A+WInlnd
納期は当初12月～1月予定が11月～12月になって10月～11月予定が9月だとさ
まだ変動はあるかも知れないけど早くなる方向みたい
9月に登録一気に登録するみたい
8月の登録台数には延びないかもね
またアンチ君大喜びw
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/23(日) 09:18:53.00ID:WxmAPM6m0
追浜募金マラソンコースに
その大量に陸揚げされたキックス並べとけよ

高橋ラン中にずーっと日産車が見えるとかええ宣伝効果だろ
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 09:25:20.57ID:WxmAPM6m0
>>668
通過暴落でデフォルト状態、
ほとんど自動車会社は見捨てた市場で
起死回生一発狙いなのは、最近の日産の戦略？　
たんなるルノー工場にせがまれてか？
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 09:45:59.07ID:oaX3+Iwc0
>>679
ルノーの言いなりだろうな
それで言うとルークスのエンジンなんか三菱のそのまま改良すればいいものを
わざわざルノーから持ってきてボアダウンなんてえうのーに金払う目的丸見えじゃん
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 09:52:41.12ID:H0W2kPhp0
その虎の子エンジンはコスト高なハイブリッド仕様にして
ダイハツ・ホンダのガソリン車に燃費負けてるという･･･
将来の部品交換費用考えたらテイズ・ルークス買うのは無謀よ
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 10:33:52.19ID:cCNofIKP0
アルゼンチン 投資とかさ、
取締役会とかで議論にならんのかね？
日産の取締役会はサロンみたいなもんか？

東京中央銀行並の議論せいだな
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 10:39:34.21ID:N/zMYT+H0
>>643
トヨタが徹底的に安く日産を手にいれる方法としては本体が邪魔なんだよな

誰も大昔から日産の本体のファンなんていない

快進社(ダットサン)のフェアレディZとプリンスのスカイラインだけ２つのブランド商標権だけ買えば他は切り捨てられる
GT-Rもスカイラインと同一と言うくくりでトヨタが面倒みれる
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 11:10:27.42ID:RJbd4UXh0
トヨタが日産今さら欲しがると思えないがな
ノートe-powerとかリーフを改善する技術は過去スレにあったが自動織機から導入してるようなメーカーでは
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 11:48:36.97ID:oaX3+Iwc0
今の日産でほしい技術なんかないからね
日産が世界初とか言ってるものはコスト高すぎて他は敬遠するものばっかり
トロイダルCVTにしてもVCRにしても理屈はみんな知ってるが高くなりすぎばっかり
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 12:18:28.29ID:w6B1a/W00
VCターボは耐久性とか分かったもんじゃないし、日本向けに使える車格が無いからまだ評価保留

しかし小型車用のエンジンが無いな
新開発してるという話も聞かないし
燃費規制大丈夫なのか？
https://i.imgur.com/G8sjpsb.jpg
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 12:23:28.62ID:H0W2kPhp0
E-powerを馬鹿にしてるが
日産で唯一の一応戦えるシステムなんだぜ!
将来性がないとかそれ以前にこれしかないんだよね･･･
500万ぐらいするセレナに3気筒1.2リットル積まなきゃだめなぐらい他のエンジンがダメダメなんだぜ
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 12:49:47.13ID:c6aee7N00
本日も点検の客しかいない模様
しかも1人～2人
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 12:50:13.58ID:i1GsRW970
>>691
なにそのSKYACTIV-X
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 13:08:25.71ID:MJkw9myE0
VQ35DEの置き換えというところだけ見たら悪くないけど、
他社と比較すると>>691に落ち着くのよね

と思えば何かV6の新型作ってフロンティアに載せたりしてるし、何がしたいのかよく分からん
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 13:58:54.45ID:ixUIPttW0
OBなんだが流石に今の日産はキツイな
乗りたい車が見当たらないってのが本気でまずい
あとデザインが生理的にカッコ悪く感じて受け付けない
なんであんなにボコボコ基準面にするのか理解不能
水平基調でシュッとしたデザインに戻すべき
キーラインもグネグネにしてはいけない
本当に気持ち悪いデザインになってしまった
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 14:19:47.09ID:yP7h0+sX0
e-powerのちびっ子バッテリーが劣化したらどうなるかってのはすごく興味ある
当初の技術解説では満充電、過放電はしないから大丈夫って言ってたけど
そういう使い方したとしても劣化が完璧に抑えられる訳じゃないのに
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 14:35:08.06ID:KBuICKj30
最終的には常時エンジン回転するんだろうねぇ
キックスで制御変えて静かにっていってたけど充電はどこかでしないと駄目だから･･･
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 15:22:06.90ID:FwWGqOmd0
キチガイだらけ。
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 15:52:36.33ID:QZzLzFXn0
なんでこんな会社になっちゃったんだようね。
経営陣もクソなんだろうけど、ノートみたいなのしか買わない日本の消費者も問題なんじゃね？
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 15:59:41.79ID:FwWGqOmd0
ノートe-Powerが売れるのはわかる。
わからないのは馬鹿。
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 16:05:07.76ID:cCNofIKP0
とにかく追浜マラソンしてるQちゃんが

10キロ走るたびに1億払うとか、そんなことすれば日産のイメージが少しでもあがるのに
寄付マラソンの意味がおかすなっとる
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 16:44:41.82ID:vCObwFJF0
ノートeパワーはまだわかるけどセレナ買うやつってほんとどういう理由で
買ってるのか不思議でならない。走行性能もコストも何も良いところがないやん。
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 17:04:46.82ID:lTGyqZnA0
えいちゃん使って
やっちゃった日産よろしく
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 17:13:34.54ID:bphIbvGA0
日産車しか買えない奇病なんだよ
うちの勤め先も日産車しか買えない奇病にヤラレてるのが経営者だから
創業以来社用車が日産車だけだったけど

今、ついに、ハイエースを買うことに！

来るべきときが来たわ
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 17:16:54.60ID:Yw8QyJ/40
シルフィ生産中止ときた
完全ドロップになるか､中華用EV転用かは未定とのこと(Ｄ店長談)
ちなみに､ノートもe-power以外の在庫は無くなりつつある模様
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 17:40:28.24ID:FFrQu/PW0
311 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8b38-XAZL [121.84.245.52]) sage 2020/08/23(日) 16:51:43.85 ID:tWYgScLn0
リセール気にする→日産車自体選ぶのが間違い
燃費気にする→今のe-POWERを選ぶのがそもそも間違い。

これらの問題点を無視して日産支持できる奴が買う謂わばエリート日産信者だけが買える車がキックスや今後の新車種。
なので好きなら気にせず買え。そして買い支えるんだ
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 17:57:47.24ID:PCX/KdQ/0
スーパーGT第3戦鈴鹿
GT500とGT300優勝おめでとう！
GT-Rが2クラス制覇！やっちゃえニスモ！やっちゃえ日産！5523！
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 18:08:01.55ID:lTGyqZnA0
セレナの不具合てGFC-27型は関係あるの？
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 18:25:13.29ID:FFrQu/PW0
次のセレナが出てそれが落ち込んできた頃合いにリコールで詫び銭の高価下取りでc-27セレナの走ってる台数も減る
c25、c26もそうやって減らしてきたw
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 18:52:10.81ID:cltF+MuA0
親父が日産党でずーーーーと実家は40年ぐらい日産車だったから愛着あるんだが悲しいくらいダメだな。
百貨店と同じオワコンなのかもしれん。
技術の・・・って合併で次第に侵食されて今や偽（戯）術の日産になりはてた。
物づくりを放棄させられて崩壊って最近の日本によくある話だけど悲しい。
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 18:53:22.12ID:c6aee7N00
早くごめんなさいして
精算したら
7000億穴埋めできるの？
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 19:05:24.42ID:cltF+MuA0
近くにはディーラーがいっぱいある所で、３年目の車検でCX-5から乗り換えようと日産のディーラーに行ったけど、なんかどっかのデザインがついてるのを進められた。
ブランド？って思ったが聞いたことがなかったのでスルー。
他に売りはないのかって！
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 19:06:47.61ID:1D3QYycJ0
>>718
ノートとエルグランドはつい先日受注停止で在庫のみの対応に切り替わったはず
ノートはモデルチェンジの準備だろうけどエルグランドは終了かね
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 19:16:09.46ID:cltF+MuA0
エルグランドを正常進化させれば、アルファードの先駆者なんで十分対抗できただろうに・・・
ここ15年ぐらいの劣化には目も当てられん。
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 19:49:44.24ID:UAMz8H3s0
>>672
新型車はもはや新型車でない
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 19:58:42.20ID:U+18wFMY0
>>734
エルグランドスレは荒れすぎてやばいよな

エルグランドの良いところ語ればいいのに
やれ、アルファードはくそだ、だめだ
とかエルグランド最高！とか
少しでも悪いこと書くとアンチ認定

あいつら何に囚われてるんだろうな
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 20:11:56.88ID:cCNofIKP0
24時間テレビ
これ日産がメインスポンサーだから
やたらキムタクCM流れるんだけど

トヨタやホンダも流れまくりなんだな
そっちは車種のコマーシャル

日産は企業イメージコマーシャル
こうも違うもんか
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 20:59:50.08ID:vdPoIPLZ0
ハコスカまで遡った過去の名車&キムタク登場の、日産自動車による日産関係者の為の日産オナニーCM、さすがに見苦しいな。
「逆境」って、ただ日産が自爆してるだけじゃん(笑)
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 21:52:17.20ID:MJkw9myE0
>>736
◯アルヴェルみたいに売れすぎたらどこ行っても目に入るようになるしイヤだ、売れすぎない方がレアで良い
→売れすぎたらイヤとか意味不明、販売台数1/10の10年落ち戦士を乗り続けなきゃいけない立場をごまかしてるだけ

◯アルヴェルみたいな箱型だと空気運んでるようなもんだからE52みたいな背が低い方がスタイリッシュで良い
→セレナ以上に高床式背低ミニバンで室内スペースが圧倒的にアルヴェル以下なだけなのをごまかして論点をずらして自分を納得させている

こんなんだもんねえ
アルヴェルに異常なほどコンプ抱いてる奴らばかり
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 22:03:54.34ID:cCNofIKP0
帝国航空は身を切る改革をやってんのに
この会社はキムタク旋風で雰囲気だけで再生か
意地でも過去の栄光意識を残したまんまなんだな
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 22:23:06.57ID:cCNofIKP0
>>750
それホンダじゃないか？
即断で打ち切る、エリシオンやらCRzやらあっというま。
一方、日産はずーっとゾンビのように残す。
サプライヤーも困っとる
いつまでも旧ICチップ、VGA基盤を価格据え置きでつくらせられる。
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 22:43:16.92ID:klTGghLl0
>>751
背の高いシーマやフーガというポジションでずっと行けば良かったのに安易にコストが下げられるFF化した上
そこでせっかく得た低床化をスポイルするように背を低くし室内高を犠牲にしてしまった。
FRを維持すればハイブリッド設定やさらなるハイパワーエンジン搭載も
容易だったと思うと非常に惜しいよね。
でも今の日産だったら仮にモデルチェンジしてもセレナメダリストではないが独立懸架も止めるとか平気でやりそうな予感がする。
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 01:05:58.98ID:RooglhtF0
>>751
ならスカイライン並に車高が低い先代のオデッセイが超優秀だよね

クソグランドより全てが洗礼されてる
あ～、たしかクソグランドより後に出てクソグランドより先にフルモデルチェンジしてたわ
さすがホンダ
ミニバンのパイオニア
ミニバンを発明したのはホンダ

オデッセイ以前のセレナもエスティマもメーカーはミニバンと名乗らずワンボックスとカテゴライズしてた
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 01:13:58.06ID:RooglhtF0
>>753
ホンダは少年ジャンプの連載をアンケートハガキの評価で打ちきりにして新しい作家を採用するシステムに似ているんじゃないの

売れない車は打ちきり
若い社員の新しい企画書を採用する

これの繰り返しで同じ車種を育てず、新型を出すがずーっと続いてる感じ
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 01:16:01.21ID:RooglhtF0
本田宗一郎の哲学で、技術発表の会議に上も下も無い。
新人でもドンドン意見を出せば採用する実力主義社会だから日産みたく無能の上に従うルールは無い
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 02:21:33.60ID:m3nnaAPx0
ブランドイメージが致命的に毀損しているので、当面赤字垂れ流しで縮小均衡だろう。
立川工場の跡地が未だに更地ってどうなってるん。プリンスの荻窪工場みたいに
転売して何百億円の利益ってならんのかｗ
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 02:35:24.67ID:B31r0NjZ0
>>763
＞新生日産より、潰れはしないがホンダの方が危ないよ。ホンダ=中国共産党企業

おい、シレッと嘘つくな。それは日産だろうが。
日産は下請け企業をバンバン価格競争にさらして、韓国や中国へ切り替えて、日本国内のサプライヤーを切りまくっただろうが。他社へのデマで目を逸させようとするな。

先月だったか、つい最近も、日本国内の日産の大手サプライヤーが破産した。メキシコに投資するという日産の判断を信じたが、日産の判断ミス&裏切りで不良在庫を大量に抱えることになってな。

ホンダはむしろ逆だ。日本国内重視で、生産拠点を簡単に国外に持って行ったり、値段が安いからといってサプライヤーを見捨てたりしていない。ホンダとトヨタは、公式にも国内雇用を重視するコメントを出している。ちなみにサスペンションのショーワや曙ブレーキはホンダの資本がかなり入っている。

ときどきアコードがタイ産だって叩かれるが、あれはホンダの良心と、ユーザー尊重の証なんだよ。
ホンダだって、日本国内でアコードはクラウンやカムリに勝てないってわかってるんだよ。

だけど、昔ながらのホンダファンや代々アコードを乗り継いできた人達のために、商売っ気抜き儲からないと分かっていても、たとえ少数しか売れない分かっていても日本でも発売し続けているんだ。

だから、アコードに大きく広告費も使わない。好きな人のための導入だからよけいな経費もかけない。けれど、車そのものはメチャメチャ作り込んきてる。嘘だと思うなら、レビューを検索しまくればいい。新型アコードは相当に評価高い。ホンダに足りないのは、ブランディングだ。

同じタイ産でも、4年落ちを「新型」と偽って3気筒発電機付きの車を「電気自動車」と偽って堂々と宣伝しまくる日産とは、意味が違う。世界中探したって、ガソリンを給油して走る電気自動車なんてあるわけない。

だいたい、キックスは今すでに4年落ちなんだから、あと2、3年でフルモデルチェンジしたら型落ちじゃん。そんな新型、買おうと思うかよ。
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 02:49:01.51ID:9ttY59TT0
ネットで調べるとキックス使用されている電池は日立オートモーティブのようだな。
NECと自社開発したリチウムイオンバッテリーより対距離、年数、冷寒時の性能が優れているよう。

中国は積極的に投資活動を行って来たんでベンツは中国企業が筆頭株主と第三位の株主。
テスラも中国IT企業から出資して貰っている。
本田の車載バッテリーに関して世界一になるであろう中国CATLに1パーセントを出資し、協同開発を進めると言うのは悪い判断では無いな。
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 03:41:42.70ID:rP03elC80
>>766
激しく同意します
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 07:45:53.29ID:X2mOKSb10
>>759
ホンダ勢には挨拶回りしてるのに日産勢には近寄ってない
そのコメント

あっ…
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 08:25:44.64ID:SCBCQjLZ0
本当にトヨタと日産が絡む記事って皆無だしね
日産みたいな車嫌いが牛耳っててプライドだけは一人前のうざい集団とは関わりたくなさそうだしなぁ
仮にも同じ業種だし、思うところは色々ありそう

>>766
全くもって仰る通りですわ
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 08:27:08.58ID:e6Du9HMh0
今週のダイヤモンド
コロナ不況ランキング、自動車ワースト2位日産おめでとう。
曙ブレーキより危ない扱いか、大変だなあ
逆境レベルどころの話じゃないんじゃないか？
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 08:30:18.87ID:e6Du9HMh0
>>766
まさにその通り、
ホンダは寄居に新工場建てたし、
日本向けはしっかり国内生産を重視してるし
和光に国内特化の体制をもってる

わざわざ日本重視ですよーとヨウツベつかってピーアルする必要もない。そもそもいわき工場とかも出てたけど、あそこのエンジンって国内向けどれくらいあんの？だ
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 10:27:43.62ID:p1cMalZI0
やっちゃえ日産
木村拓哉
https://youtu.be/BZbxZ7nd-NY
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 10:42:00.74ID:otzwYqpj0
アコードがいい車なのは半分くらいは同意できるが
オデッセイとステップワゴンとジェイドは酷い車だな
とくにステップワゴン
この車のユーザーは、セレナより売れてないのが気に入らないらしく
「日産はユーザーを騙してる」
「セレナユーザーは情弱」
とか言ったりするのだが、違うのだよ
ステップワゴンがどうしようもなく痛い車だから、自ずと候補から外れてくるってだけ
ホンダが自滅してるだけなんだよ
ePowerが電気自動車じゃない、とかね、知ったうえで気にしないか、そもそもどうでもいいか、くらい
eHevだって大したことないからね
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 11:20:17.54ID:/cRzhIfV0
そもそもミニバンなんて乗ってる時点で人生の負け組。メーカー関係ないわな。
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 11:39:02.93ID:ZJ5UJP500
>>782
結婚して子供が出来たらミニバンの方が扱いやすくていろんな意味で楽なんだけど
日産車は嫌いだが『物より思い出』ってキャッチコピーは良いと思ったよ
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 11:43:26.88ID:y/yrqYSy0
一方欧州日産はセダンとCセグハッチバックを廃止した。

日本はミニバンとSUVと軽だけでよくね、日産のセダンなんて全車種合わせても500台程度でしょ。
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 11:48:56.17ID:x6oJk6830
>>787
え、欧州売るもんあんの？
商用車？
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 11:59:41.88ID:vgQ2Dkbl0
年間通してボォクシー、セレナe-powerと比較したステップワゴe:HEVの燃費は一番悪い↓

＞ハイブリッドでも同じような評価をされているので、季節や道路環境によって燃費にバラつきがあると考えて良いでしょう。実際の口コミでも↓

＞ステップワゴン燃費悪い
街だとリッター7くらいだって
午後7:26 · 2020年5月12日

＞このように言われていました。

実燃費(平均)
ステップワゴン2Lハイブリッド15.8km/L

ヴォクシー1.8Lハイブリッド16.9km/L

セレナe-power 1.2Lハイブリッド16.6km/L

＞【ステップワゴン】
ステップワゴン実燃費はライバルの中で1番悪いです。

https://8971.info/STEPWGN/nenpi
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 12:00:23.64ID:vgQ2Dkbl0
J.D. パワー 2020年日本自動車初期品質調査SM(IQS)
セグメント別ランキング トップ3モデル

ミニバンクラス
1トヨタ ノア
2日産 セレナ
3トヨタ ヴォクシー

ステップワゴン‥‥？
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 12:01:54.87ID:otzwYqpj0
セレナユーザー
「よく知らんけど安くしてくれたからセレナにしよ
「子供も増えるだろうし、金はそんなにかけれない
「燃費とか大した差じゃないし、性能とかどうでもいいわ、ゆっくり走ろ

ステップワゴンユーザー
「クラストップの加速、燃費！！
「低床ボディの抜群のコーナリング性能！！
「充実した先進機能、この装備でこの値段はむしろ安い！！！

こんなところだろ
考えてほしいのは、ステップワゴンを買う奴って、頭がいいのか悪いのか。
もし、現行ステップがナンバー１になったら、俺は日本から出ていくわ。
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 12:03:28.34ID:x6oJk6830
>>789
マーチはともかくマイクラはCハッチじゃないの？
まだギリB？
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 12:24:30.10ID:vgQ2Dkbl0
e-power初体験で「これは楽しい」「価値観変わる」というほど衝撃を受けたNBOX乗り↓

ホンダ好きがノートe-POWERに乗ったら価値観が変化した！
https://youtu.be/Qtxu4glUeSQ
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 12:41:38.14ID:otzwYqpj0
セレナはセレナで、こんなに売れるクルマじゃないんだよ

だけどこの日本には、「車を買うとしたら、トヨタは買いたくない。よく知らんけど」
って奴がそこそこいてだな
そいつらがセレナとステップを比べた時に、
「今回のステップは完全に無えわ」
となるわけだ
だから、セレナが売れてるのは、ステップワゴンの出来が悪いおかげでもあるんだよ
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 12:44:30.28ID:ZJ5UJP500
>>802
出来というよりは見た目だな
特に前期はおとなしすぎた
よく今のステップの前のステップ(ノアヴォクフェイス)なら良かったと言う人がいるがHONDA的にはそれほど売れない失敗作だったから方向性を変えるのは分からなくはない
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 12:50:29.51ID:vgQ2Dkbl0
忖度なしにリアルな感想でフィットオーナーがノートe-powerの加速力とワンペダル走行を絶賛してますけど？

この動画のフィットオーナーはe-powerの
「胸のすくような加速感に嘘偽りはない」
「一踏み惚れと言われるのも分かる」とe-powerの走りを絶賛

動画終わりのほうでは「新型ノートがでたら日産に乗り換えるかも」とまで言っている

【フィットオーナーも驚いた!】ノートe-POWER試乗！ 走りは気持ちイイ！ ２０２０年フルモデルチェンジ新型ノートに期待！
https://youtu.be/CQcuAFrOPsM
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 13:00:40.43ID:otzwYqpj0
2000年代初頭に、Fitがバカ売れしたホンダに対し、いろいろあってイメージダウンした日産
ホンダの内部には、「トヨタはライバル、日産はオワコン」って意識があった
営業と開発の分野において特に強かっただろう
だからこそ負ける事は許されなかった
いつの間にかセレナと比較して秀でる事しか考えていなかったのだ
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 13:03:29.17ID:vgQ2Dkbl0
忖度なしのリアルな感想でもホンダヴェゼルオーナーが走りはキックスが上だと認めています

【ヴェゼルオーナーも脱帽の走り!】夫婦で新型キックスを峠道
でじっくり試乗/ヴェゼルハイブリッドと比較レビュー/2020 New Nissan Kicks Test Drive
https://youtu.be/l34b3e9c99E
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 13:11:34.53ID:otzwYqpj0
>>807
そうそう、この動画。この話の流れでこれを貼ってくるあたり、お前はバカかホンダアンチのどちらかだね

>>810
そう、眼中にないよね。それくらい売れるハズだったんじゃないの？
でも売れてないのが事実
ステップワゴンって、先述のアコードと同じで
「売れなくてもいい車」として開発されたのかな？
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 13:15:52.75ID:R+LdW1qo0
ステップワゴンは失敗みたいに言うけどフリードと常時ランキングに入ってきてるだろ
今年はセレナがどんどん減ってるぞ
エルグランドとかノートバン？とかもなんとかしろよ
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 13:43:00.16ID:R+LdW1qo0
失敗でもなんでも作って出してくれれば欲しい人は買えるだろ
欲しい人が満足したら客からしたら成功だぞ

全然何も出さない、せっかくキックス出しても2か月目には数百台しかデリバリーしない
やる気あんのか日産よって話
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 13:45:44.93ID:YdgSq4eH0
epowerは殺人エンジン搭載しています。
上限30キロになってしまうカメマークも標準装備。
幸せ家族のゲロバンセレナepower。
現在もたくさんの人が騙されて犠牲になっています。
WLTC出せない、恥ずかしくて欧州に出せないepower。
セレナは高床でゴットンバッタン酷い乗り心地です。跳ねまくって突き刺すような乗り心地。
シートも薄くて粗悪。
何より酷いのがロール。
本物のスーパーゲロバンです。
中身20年前なので新車価格95万円くらいが妥当ですね。
旧車ですから
epowerは悲惨な伊勢湾岸道の殺人大事故を引き起こした古いエンジンを搭載しています。
発明品、電気自動車を謳っておいてのこれ
自動運転も詐欺。
カメマーク点灯で上限30キロ！
また大事故引き起こさないか心配しています。
しかも、このクソセレナはmサイズミニバンでは一番車高高いくせに室内高は一番低いんだぜ。
信じられるか？
シャーシ使いまわしてるから剛性だすためにフロアも天井ももりもり鉄板。
デカくみえるけど、社内は一番狭いとかもう詐欺だろ。
、車高1800mm以上ってなんだよ
もはや何でもあり
「中華ウイルス騒ぎはリーマン以上」ってのがクソメディアのホラってのは多くの人が実感してると思うけど、それとは関係なしに日産の場合ウイルスなしで6700億円の赤字だったからな
しかも今季は営業赤字が▲400億円→▲4800億円、実に12倍という壊滅的決算
前回はリストラ費用など「特別な理由があって」の▲6700億円
今年は「普通に商売して」「回復傾向は顕著」なのに▲6700億円
どちらの内容がより悪いかは明らかだ
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 13:55:48.72ID:rP03elC80
しかも来年5月返却期限の借金7000億ほどw
カケラも利益出てないのに返せるわけがないw
この借金返すためにさらに銀行から借りるしかないけど、貸してくれなかったらアウトやなあ
でもe-POORの逆襲で黒字1兆いけるから大丈夫やろ？
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 14:01:44.20ID:vgQ2Dkbl0
>>817
君には受け入れがたい現実かな？
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 14:17:06.74ID:vgQ2Dkbl0
>>824
私が経営してるわけじゃないので特に何も
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 14:19:02.73ID:/ZsEUOZT0
日産のナンバーワンはあくまでナンバーワン(日産調べ)だから、本当のNo.1は他にいるんだよな
実績が伴わないのは当然というか、そもそも実績が無いのだ
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 14:30:18.40ID:8AvrK4i20
ID変えまくりのゴミ。
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 14:46:24.28ID:6n2ww2No0
>>706
メリケンは元々興味なし、ヨーロッパ人もホルクスバーゲン他の偽装に流石に嫌気がさしたのか、ヂーゼル買わなくなって来てるな
ただその代替が「つぎはいーぶいだ！」という連中の思惑とは異なり普通のガソリンエンジンやハイブリッド車という
マツダが本当に、エンジンに磨きをかけてきたなら千載一遇の好機だったんだろうけどなぁ…
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 15:09:53.88ID:zyv/ZmDE0
明日より営業マン諸君には
月100台の新車販売のノルマをかす
給料も出来高制に変えます
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 15:38:11.94ID:vgQ2Dkbl0
>>826
その本当のナンバー1とやらは少なくともステップワゴンではないよ　笑
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 16:36:34.61ID:Rb0hQcmw0
2018 1～12月 新車販売台数ランキング
1 ノート 136,324台
2 アクア 126,561台
3 プリウス 115,462台
4 セレナ 99,865台
5 シエンタ 94,048台
6 ヴォクシー 90,759台
7 フィット 90,720台
8 カローラ 89,910台
9 ヴィッツ 87,299台
10 ルーミー 86,265台
11 フリード 84,121台
12 C-HR 76,756台
13 タンク 73,799台
14 ヴェゼル 59,629台
15 アルファード58,806台

※自販連調べ(軽自動車および海外ブランド車を除く)
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 16:36:58.63ID:Rb0hQcmw0
2019 1～12月 新車販売台数ランキング
1 プリウス 125,587台
2 ノート 118,472台
3 シエンタ110,880台
4 カローラ104,406台
5 アクア 103,803台
6 セレナ 92,956台
7 ルーミー 91,650台
8 ヴォクシー 88,012台
9 フリード 85,596台
10 ヴィッツ 81,554台
11 タンク 74,518台
12 フィット 74,410台
13 アルファード 68,705台
14 ヴェゼル 55,886台
15 C-HR 55,677台

※自販連調べ(軽自動車および海外ブランド車を除く)
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 16:37:59.92ID:p1cMalZI0
セレナはデザインが3社のうちで一番いい
一番ダサいのがア本田
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 16:55:57.77ID:rP03elC80
車種絞りまくって凄いね～偉いね～やるじゃん日産！星野婆！
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 17:27:13.77ID:MNMQSCQk0
https://business.nikkei.com/atcl/seminar/19/00105/00111/

またも会議室に響く「ダァーッ！！」
三：いやいや大丈夫です。あそこは航空機を入れているので。それを除けば黒字です。航空機はどうしても収益化するまでに時間がかかるので。

F：や、なるほど。航空機はライフクリエーションに計上されているのですね。前年（2020年3月期）の決算を見ると、金融部門がものすごくいい。二輪が利益率13%くらいで、四輪はギリ黒字というところでしょうか。

三：金融は構造的にもともと利益率が高いんです。そして「金融」と言っても、そもそもが自動車ローンとか自動車リースとか、「四輪にまつわる金融事業」ですからね。ウチはそれを四輪事業と分けていますが、一緒にした数字を発表している会社もある。あれを一緒にすれば、そりゃ数字はよくなります（笑）。

F：えー！　そんなことが！　知りませんでした。で、どこですか。一緒に出している会社というのは？

三：例えば○○さんとか……。
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 17:39:21.32ID:Sv1Pq9Io0
>>767
immdより格下のタイ製キックスe-poorの売り上げは終わってる
日産単体でも赤字は6700億を超えて社債まで発行するほど

中国企業が工場ごと買ってくれるといいね
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 18:15:52.38ID:otzwYqpj0
>>821
おなじみのコピペだな
ロールが酷いって、言ってて恥ずかしくないのかねw
走り屋さんかな？ww
ねえ、ロールって、しない方がいいんですかあ？
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 18:43:35.45ID:otzwYqpj0
>>855
乗り心地と硬さのバランスを解決してる(笑)
いいか、よく聞け
「バカの一つ覚えみたいに低く硬くしてるだけ」だからな
それで騙せるんだよ
元走り屋のバカどもは硬いのが好きなだけ

しかもさりげなくトヨタの足を引っ張るんじゃねえよ
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 18:45:45.09ID:l0SrnQMv0
まあ、ゴーンの影響の後、株価などいろいろ最悪な状況ではあるが

今、北米、EUで売れるのはフィガロだったりするので、自社のものだし、現在の技術で再販すればいいのにな
GT-Rの新型もいいけど、そこそこ売れる車を作らないと
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 18:59:36.82ID:/cRzhIfV0
フィガロはかわいいスタイルと限定販売だったのと25年ルール満たしたから人気なだけ。
今新型でああいった路線(アクのある突出した車)出せるのは、余力のあるメーカーだけなんだよな。
もうニッサンには無理だと思うぞ。
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 19:06:31.86ID:Bwa04mX40
>>856
能書き垂れる前に借金返して
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 20:18:55.26ID:SCBCQjLZ0
アリアが商標登録に引っかかってるらしいけど、
社員は特許庁のホームページもチェックしないバカ揃いなのかな
というか弁理士さんに頼めよ、百万単位でかかるけどコストはキムタクじゃなくそういうところにかけるものだろに
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 20:20:58.90ID:RooglhtF0
>>853
そりゃあロールなんかしない方が断然良い
ハンドリングがクイックになるからな

だが足回りだけじゃなく、ホイールベースのサイズとトレット幅に全高とボディサイズも重要かと思う

セレナ？
んな糞弄っても意味ねーよロールしよーがひっくり返ろうが知ったこっちゃ無い
ミニバンで横転したくなきゃアクセル踏むな
ロールを気にして良いのはフェアレディZやスカイラインだけだ
糞グランドも糞ファードもオデッセイも俺のスカイラインの為に道を開けろ
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 20:49:06.97ID:e6Du9HMh0
今週のダイヤモンド
コロナ不況耐久性ランキングワースト15位まで日産系列で総なめですよ

ダントツ筆頭ワースト2位は日産本体な

で、ノミネート企業


ユニプレス
タチエス
三菱
河西
車体
トピー
ニッパツ
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 20:51:06.86ID:e6Du9HMh0
タイキックスの少なさ、マジで不思議。
タイは生産してるのに、なぜ日本の登録なり納車されないんだろ？
ほんとに売れてないか、
国内に入れる前の検査で大量の手直しか、
はやくはっきりしてほしいっス
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 20:53:01.91ID:GxlKcqOf0
この前セールスマンが昼飯食べにくるのに外食に乗ってきてた試乗車を
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 21:00:50.91ID:hnmHhIFM0
ブランディングと言う割りに、実績と名前を確立させたジュークを廃止、
４年落ちと散々指摘されたキックス「輸入」で納期延び延び、
頼りのエクストレイルは来年、
他社にとって日産ユーザーは、言葉悪いが最高の生け簀だ。
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 21:07:41.86ID:e6Du9HMh0
どっかにもあったけど
モリゾ～はええな。
これこそクルマ好き！なのがとっても伝わってくる

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1272346.html

立ち去り際に、ホンダのモータースポーツ部長 清水宏氏、ブランドコミュニケーション本部長 兼 広報部長 渡辺康治氏を見かけると、すすっと近寄って「トヨタとホンダでがんばっていこう！！」と声をかけているのが印象的だった。
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 21:24:15.86ID:RfH/bmRr0
>>868
こないだの発表の時点で商標侵害になっちゃわないの？
流通済みの商品名に被せたと判断されたら怒られそう

マーケティング以前の問題だろ
インテリジェント商標パクり
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 21:33:13.35ID:L8LFtzk/0
真面目に本業頑張ってて、6年サイクルでそれぞれ新型に切り替え続けてきてるという前提で…

例えばフーガ(セドリック/グロリア)がクラウンにどうしても及ばない、
エルグランドが後追いアルヴェルにどうしても被らされて苦戦する、
けどSUVではジュークがCHRやヴェゼルと拮抗し、
エクストレイルも何とかハリアーやRAV4にくらい付き、
セレナで何とかミドルサイズミニバンではギリギリ上回ってるけどジリ貧…みたいな状況なら、逆境と言えるんだろうけどね

やること全然やらずに目先の利益率の数字の大きさ維持のためだけに無理やり車種を統合してユーザーから選択肢を奪って強制的にノートやセレナ、エクストレイルだけを選ばせて仮初のNo. 1ではしゃいでたこの数年のツケを払ってる状況は逆境とは言えんわ
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 21:42:44.94ID:tmHkqftn0
イメージしか売るもんがないってのは悲しいな。
昔は、余裕でイメージ売ってたのに・・・
それもキムタクじゃ違和感ありまくり。
さっさと退場を願うわ。
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 21:49:04.98ID:RooglhtF0
>>882
車を作れる開発者が居ないんだよな。
だから日産本社から退社して全てが優遇されなくなるが自由にスカイラインとグロリアとホーミーとマーチの開発を出来る条件で作らせればいい


資金は、立川の土地売ろう
アレは元々プリンスの土地なんだし。
また戦後の創業に戻って三鷹で開発すればいい創業地は今もディーラーをやってる
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 21:54:52.18ID:7r1+WB8+0
中古車購入相談スレより

8万キロ超えの中古車について･･･

>>332
トヨタ車なら人に例えると50歳ぐらい
ホンダ車なら60歳
日産なら65歳



日産は70歳ぐらいだと思うわ
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 21:55:30.64ID:rP03elC80
>>877
完全に日産をスルーだよねwモリゾウは近寄ってすらないんだろう
決算会見で批判するくらい嫌いなんだもんな
対してホンダとは変わらず仲が良いね
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 22:03:15.90ID:7r1+WB8+0
おまけにノートの次期モデルは
早くて11月下手すりゃ来春
本来なら仕様がリークされる時期なのに未だ3ナンバー枠に移行やらスライド派生モデルがとかの話題しかなし

セレナ・ノート・デイズルークスしか売るモノないのにどうする気だろ?
デイズ・ルークスに移行させるナンバー１戦略かな?
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 22:09:50.60ID:q/ZpN4DU0
>>904
ホントそれなw
つい最近までセレナe-poor 2019年ミニバンナンバーワン！
ノートe-poorコンパクトカーナンバーワン！
ってCMしてたのにいきなり『逆境』『このまま終われるか』ってイミフだよねw
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 22:27:26.74ID:e6Du9HMh0
ネーミングステコミやら
ブランド部、法務部やらたーくさん事務屋いるのになw
在宅でサボりまくってたんかな？
リストラもなければ危機感もうまれないからね

トヨタみたいにもうかってんのに
役員、幹部大幅縮小、降格かましてるのに、日産は無風w
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 22:33:00.77ID:L8LFtzk/0
そういえば今日仕事からの帰り道でトンネル通ってた時に、
対向車線の車のグリルに変な青いライトの線が入ってるなと思ったら後期セレナのダイナミックパッケージ？装着車だった

e-POWERにはブルーライン入れるのは別に良いけど、
タイキックスに入れなかったのはお得意のコストダウン？
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 22:50:15.69ID:KjhJD4TL0
>>895
ちがう、その奥のジブリの森の近く

あそこが発祥の地

因みにそのディーラーから真っ直ぐ西に進むと同じ市内にあるSTIの本社が戦時中に中島飛行機の工場だった。
財閥解体された時にそこの工場から零戦のエンジンとバッテリーとモーターを持ち出したのがプリンス自動車の始まり

因みに東京大空襲から数ヶ月で中島飛行機は零戦からエンジンを外してモーターとバッテリーのみの電気飛行機を戦場に投入してる
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 23:01:23.37ID:S7JAH3Gu0
>>915
確かに自社にどんな車があるか熟知していたらここまで落ちぶれては無いかもなw
フルモデルチェンジもマイナーチェンジもされずに忘れられて消えていった車が沢山
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 23:52:12.20ID:RooglhtF0
>>918
そうICUの隣
あそこが中島飛行機の工場だった
そこから南に真っ直ぐ行くと零戦を飛ばしてた滑走路が今は調布飛行場としてある

調布飛行場もスバルSTI本社もプリンス三鷹店も全部戦争の名残だね

あ～因みにJAXAの近くの接客業がコンビニの外人並に態度の悪い日産ディーラーは2004年型のナビに出てこないから最近できた店でしょ
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/25(火) 00:01:46.79ID:yq6xcqck0
日産はゴーンのグローバル拡大路線が失敗して大赤字喰らっていることすら知らないの？

表面的に国内だけみて自分がさぞ的を得たかのような日産叩きしたつもりになってもバカ丸出しで恥ずかしいよw
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 00:12:55.62ID:E3MIge060
>>922
めんどくさいやつだな
開発、本社機能のある日本でダメなら
グローバルも長続きするわけないだろ

愛甲へ通勤するクルマの選択肢が年々消去法になっていく開発が、そうそう高いモチベーション維持できるわけないやろ

反対に帰国子女が幅を利かすわけ
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/25(火) 00:16:33.78ID:yq6xcqck0
むしろ日本国内だけみたら日本軽視のつもりはなく選択と集中が上手くいってた方だろうな
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/25(火) 00:23:12.12ID:yq6xcqck0
フランス政府がバックにつくルノーとの関係性や多少の圧力もあっただろう
結局はゴーンはルノーの回し者だからルノー統合路線だったんだから
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 00:37:36.81ID:aLBWIRQW0
上手く行ってたと「思い込んでた」からこその現状なんだけどね

そうやって無理やりノートとセレナとエクストレイルに絞った最初のうちはNo. 1笑取れてたかもしれないけど、
それはユーザー不在の会社の独りよがりな車種削減による選択の押し付けによるものだっただけで、需要がひと段落して乗り換えのタイミングになった現在は…
自社登録込みでやっと10位以内に入れるかどうかの有り様笑

どこにも成功なんて存在してなかったよ
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/25(火) 00:43:39.15ID:yq6xcqck0
そんなことより三河盗用多と反社組織の黒い関係やネット工作部隊オール盗用多ネットワーク分科会の話しようぜ

レクサス誤作動暴走事故で国内で死人までだしてるんだからさ
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/25(火) 00:44:01.41ID:Gtc5vUpO0
>>926
選択と集中(笑)

客A「ミニバンが欲しいです」
営業「セレナはどうですか？」

客B「安いミニバンが欲しいです」
営業「セレナが有ります！」

客C「装備が充実した高いミニバンが欲しいです」
営業「セレナe-powerに装備を付ければ」

客D「とにかく全部付いてるミニバン無いのか？予算は気にしない」
営業「(こいつは騙せそうだ)日産のフラッグシップミニバン、エルグランドはいかがでしょうか？」
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/25(火) 00:52:27.60ID:1b7lXEus0
>>910
Jplatpatで出願の経緯見たけど、日産がホンダに頭下げてアリア商標登録の許可貰ってるぽいな
具体的には商標の権利者名義を変えて、商標登録後に戻すやり方やな
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/25(火) 01:01:57.88ID:yq6xcqck0
>>931
車のライフサイクルの問題だろ？
セレナもエクストレイルもそこまで特別に古い車種じゃない
ノートはモデル後期にe-power搭載してからヒットしたからモデルチェンジ延期しただけだろ

これから来年にかけてノートもエクストレイルも新型がでてくるだろう
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/25(火) 01:09:42.88ID:R01WylV+0
自ら進んで逆境になったのに
何が言いたいんだか
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/25(火) 01:13:20.04ID:+KpNZsMO0
>>936
セレナ・エクステリアの基本設計の古さはヤバいぞ･･･
それがわからない幸せな人しか日産車を買わない状態だから自他共に認める逆境になってるんだよ
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 01:35:13.47ID:2/2En5qX0
>>932
日産工作員のお馬鹿を、このスレから消えて欲しいねw
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/25(火) 02:10:35.97ID:DMZaJZ5A0
>>886
このままで終われるかー
こえてやろー逆境ー
ぎじゅつの日産ー

全部自分から言い出してるからな
今年、セレナのミニバンナンバーワンは確実に無理だが、どうせ「Mサイズ」ミニバン◯年連続ナンバーワン(日産調べ)とか言い出すんだぜ
醜い、見苦しい
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/25(火) 02:28:35.09ID:8vKoy+me0
ここの人らはイキるために車買ってるんか？
自分が気に入ったもん乗った方が楽しいよ
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/25(火) 03:27:23.56ID:jjugu//y0
>>943
アンタ凄く世間とズレてるな
日産でイキれると？？

まぁアメリカくんだりに1000馬力のGT-R持ち込めばイキれるだろうけど

日産はイキるため買うクルマじゃなく金が無いから乗る車をなんだよ

イキりたいならレクサスとか買えって話だよ
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/25(火) 04:20:39.61ID:HBKAYaHf0
誤作動暴走事故のレクサス　笑
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/25(火) 04:31:07.29ID:HBKAYaHf0
>>886
マスゴミがゴーンの一件も含めて赤字だ倒産だとしきりに騒いでるから丸分かりなんだろ
むしろ何ごともないようなフリしても余計にゴミが騒ぎ立てるんだから

それならあえての日産のキャッチコピーは正解なんだよ
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 04:34:04.17ID:HBKAYaHf0
159 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2020/07/26(日) 12:41:11.64 ID:E2b+yQTi0
>>158
15年前の愛知博開催時にトヨタは弘道会に依頼をして住民の反対をはね除けさせたんだよ。
あと政治絡みでも弘道会とトヨタはズブズブの関係だよ。
だからトヨタは2兆も儲けているのに5年間も法人税をバックれられたんだよ。
あと弘道会の車両は全てトヨタ車でトヨタは本社対応でヤ○ザに新車を売っている。
トヨタ以外のメーカーは反社との繋がりを断ち切るのに現在販売停止(拒否対応)をしているから
弘道会は全ての車両を唯一新車を売ってくれるトヨタに替えたんだよ。

トヨタ=ヤ○ザと見て間違いないよ。
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 06:31:06.34ID:M3QzXoUB0
現行ステップのわくわくゲートってあるじゃんよ
今更言っても信じてもらえんが、オレはゲートに挟まれる事故は起こると思ってた
設計が新しいっていいことばかりじゃないだろ
同じ会社でいうと、ホンダジェットの設計に不備がある事が証明されそうで怖い
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 07:45:04.80ID:oemHBOvn0
>>865
くわしく
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 07:58:01.20ID:cNOt8DkW0
アリ「ア」ARIAは1979年から持ってる
アリ「ヤ」ARIYAは2019年から

しかしこんな偶然あるかな？
日産からの転職組がやったとか？
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 08:16:43.77ID:+KpNZsMO0
フィットアリアは売れなかったけど
ライバルメーカーが1年も前に発表する社運賭けた車がまさか名前使ってくるとは思えない罠･･･
ホンダに幾ら払ったんだろ･･･
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 08:20:49.99ID:qtXqm+I00
え、ホンダ許可したの？
それはそれでアホやん
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 08:24:57.56ID:+KpNZsMO0
キックスの値段設定だけど

次期ノートE-power大幅値上げの為の布石な気がしてきたわ･･･
乗り出し新型ノートE-power300万
キックス350万なら辻褄があう

インテリジェントプレミアブランド戦略でこれからE-powerはプレミア路線な気がする。

で･･･爆死と
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 08:28:54.54ID:dzgISWfu0
まあ239万円で中身何も変わらないガソリンモデルは買えるだろう

239万円で（笑）
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 08:47:49.03ID:ywMwFD8p0
>>956
>>935で言ってるけどホンダで商標出願してもらって登録後に日産に変えるやり方やで
日産→ホンダにお願いして許してもらってる
弁理士には当然依頼してるわ。てか代理人欄に弁理士4人の名前書いてあるだろ
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 08:50:49.82ID:ywMwFD8p0
要するにホンダが許してくれたおかげで日産はアリアをリリースできる
プライド高い日産社員は格下ホンダだから当然と思ってるかも知れんが（笑）
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 08:59:27.95ID:sWyvi3Hl0
キムタク　トヨタから日産へ
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 09:07:25.77ID:82h1Belz0
>>963
ほんといまある車種はハズレです!って自ら言ってるようなモンだよね?

あとキムタク・新エンブレム採用するにしても新車発表と共にこの車から日産は新しくなります!ってのが本来だと思うんだが･･･
インテリジェントマーケティングは理解不能
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 09:18:13.10ID:HdKbtWgb0
>>965
布石も何もデイズやルークスの価格設定見れば安く売る気は毛頭ないよ。
で安く売るのが得意なスズキとは決別しスズキはトヨタと手を組む事になるとはね。
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/25(火) 09:23:11.21ID:82h1Belz0
デイズ・ルークスは一応ハイブリッドだし
安く売りたくても売れないんじゃないかな?
それでも燃費は他社ガソリン車に負けてる惨状だけど･･･
0979sage
垢版 |
2020/08/25(火) 10:08:15.43ID:YxwUphab0
日産君がネタを仕入れて帰ってきたんかw
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/25(火) 10:08:52.03ID:aV7ESmwB0
キムタクはトヨタのタンドラ（北米モデルの逆輸入車）白に乗ってるのに日産はいいのか？
千葉県の某所でよく見るぞ、キムタク

ま、タレント使ってイメージアップという昭和な電通手法がいまだに通じると騙される上層部も相当なあれだな
三菱とともにつぶれたほうがいいかも
トヨタ、ホンダが下請け工場として使ってくれるかもよ
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 10:13:55.45ID:mq/qlUuO0
日産起死回生の一手!イメージキャラクターにキムタク採用!

ビシッ!

どうだすごいだろ!他社には出来ないやっちゃえ日産のモデルタイプよ
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 10:38:42.57ID:HdKbtWgb0
>>982
今回のキムタク採用からCMがより抽象的になったからアリアデビューまで
ナンバー1連呼するCM減らすんじゃない？
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 10:47:52.70ID:sF7TvRYu0
もしかして３ナンバーコンパクトカーとか言う新たなジャンルを作るのか？
ナンバーワンを目指すのではなく探していくスタイルw
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 11:18:13.73ID:1+W2cLnT0
キムタコなんてスマップ解散のイザコザと娘のゴリ押しでファンは消滅してそう


ああ、なんか日産と似てるな
お家騒動とマーケティングを最大限活用した売出し
0990198
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2020/08/25(火) 12:31:44.42ID:H7jZspas0
>>987
矢沢はレジェンドだけど、
もうかなり歳だから、
若い人は誰も知らなくないかな？

まぁキムタクはトヨタ臭が
凄いからどうかと思うが、
あの年代だと一番知名度が
ある俳優だからやむを得ないのでは。
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 12:36:59.02ID:WW0eynyk0
キムタク起用もトヨタの後追いだしな～
キックスといい、後出しジャンケンで負ける日産
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/25(火) 16:38:10.98ID:ywMwFD8p0
ついにキックス300台おめ！
発売即バカ売れだな 街中走り回るわなこりゃ
日産の逆襲や！
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