■無能経営■どうした!?日産47 ■大赤字■
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もう国内での販売を諦めたのか?
無能役員に支配されている日産を叱咤激励するスレです。
アンチアンチと吠え、堕落した現状の日産車を擁護する社畜、日産工作員の書き込みは遠慮願います
※前スレ
■無能経営■どうした!?日産46■倒産間近?■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1594600045/ >>845
休日返上ってのは客がいて仕事があればこそ成立するもの
客も仕事もないんじゃ稼働するだけ無駄 仕事はある
キックスの受注を勝ち取れ
見込み発注済みのツートンカラーフルオプションをなんとしても買わせるのだ
納期で押し切れ
フルオプションなら5万値引きしますなどとお得感をアピールしろ
そしてイーパワーは世界一と信じさせろ
そして営業にはキックス一台につき柿の種を進呈しよう
これで士気はうなぎ上りだ 客がいなきゃダメやん
カメラもないところでYoutuberが何かして何になる? >>852
そう、まさにこれ
ウシジマくんでも借金返させるために、
見ず知らずの隣人アパートを一軒一軒まわって金借りて返してた。
日産社員もおなじように駅前でビラ配る、販売店応援でハッピ着る等々根性を見せろだ。
それかないまま外資気取りしてるからヘイトが貯まる でもそんな旧型推されても選択肢にもならんから既に詰んでるんだよね 操作ミスするような老人(80)がニスモを買う謎
MTしか乗れないからか?と思ったがe-poorバッジ付いてるし尚更謎 営業マン諸君
今日も点検の客しかこないぞ
どういうこと? >>861
そもそも魅力的な車がないんじゃ
いくら凄腕営業マンでも客が来ないから無理
今の時代は車ほしいからとりあえずディーラーいこうとはならん
まずじっくりウェブで調べて、YouTubeのレビューみたりして
ある程度あたりをつけてお店にいく
そもそも日産ディーラーにはいかないのよね 年寄りにワンペダル勧めるから
こんな事になったんじゃないかな?
ご自慢の安全機能はどうしたんだ? >>867
HONDAと日産、利益が差し引き一兆円くらい差が有るんだがwww マツダも起業規模と姿勢考えたら日産より先はあるよ
というかすぐホンダハーマツダガーとかいうの情けないよね、日産信者は >>864
凄腕営業様(*^^*)
値引きゼロでキックス買うし何年でも納車待ちますので
キックスのオマケにGT-Rニスモをセットで付けて下さい
GT-Rは待ちません
すぐに渡して下さい
残価ローンが終わる頃に納車して頂ければすぐに手放します(*^^*)
よろしくです >>877
???
面白いと思ってんの?頭日産かよ ミツオカはかつて日産車ベースで製品仕立てたのがいくつかあったな
シルビアとかマーチを使って
今はロードスターベースやトヨタ車に代わったはず 爆走したい富裕層にスカイライン400Rガンガン売り込めよ
405馬力しゅごい!で推せ
何のために日本市場専用デザインに変更したと思っとるんだ 9月になったらキックスが月間登録ナンバーワンとかいいださないよね? >>867
財閥出身の登録車から始めたヤツと
町工場から始めて2輪トップで発電機船外機除雪機やって航空機まで作れるのが同じに見えるのか?
生い立ちも体質も対極にあると言っていい >>883
余計なエンブレム変更やR35崩れの顔にしなければ前期からの乗り換え候補だったな
販売台数すぐ元どおりになったし、なんだってあんな余計な事に大事な大事なコストかけたのやら
子供出来たし結局ミニバンにすることにして、
エルグランドはハナから選択肢にも無かったから日産からさよならしてアルファードのV6にしたよ デザインもコストもエンジンも何も無い会社になっちまったな
みなとみらいの連中が遊ぶためだけに存在してるようだ
トヨタにはなれないのか トヨタなんて三河の田舎者はハナから眼中に無いとか思ってそう
未だに自分たちの方が格上だと
ナンバーワンとか技術技術と連呼するのもそのプライドから来てるのかも >>883
真のスカイライン乗りは400馬力なんざ有り難みもねーよ!
400なんざSR20でもチューニングで出せるだろ
33が現行の頃に湾岸にゃ600馬力のスカイラインがわんさか居たわ >>885
貯めて貯めて〜の一気に登録!
9月だけナンバーワン狙いとみた(笑) >>894
元気玉みたいだな
日本中のディーラーよ、オラに少しだけ受注を別けてくれ 納期は最短でも2021年wwww
中身はタイ産しかも既に流通しているクルマ
しかもそれをあたかも新型車のように宣伝www
採用されている技術も目ぼしいものはなく燃費最悪でトヨタやホンダのHV技術に遠く及ぼない産廃技術のe-power(笑)をゴリ押しwwwwwwww
しかも価格もこれから発売される純国産のヤリスクロスより50万円ほど高いww
日産よぉ、いつからこんなにギャグがうまくなったんだ???www 価格も装備内容も新型ジュークなら全然印象違ってただろな
ジューク好きで乗ってて新型待ってた層にならこの価格でも一応"新型"の"ジューク"として受け入れられてただろうに
間違いなくどこの馬の骨とも知れない安物感丸出しのタイキックスよりは即購入決めたユーザーは多かっただろうな 専用スレが無いのでNV150 ADの話題はここでいいですか? >>899
トヨタみたいにサイズ違いも展開してジュークやデュアリスも併売してくれれば或いは
車種を集約してるから無理なのは承知で >>903
あんなお荷物押し付けられても迷惑だわ
ほんま無能政権やな 昭和じゃねーのかよw
ホンダに何のメリトもねーよな
社風は真逆だし ホンダが日産を吸収するなら良いけど、
プライドだけは一人前な今の日産の首脳陣が頭下げるだけでなく退陣するわけないしね
20年前ダイムラーに対してもこの条件飲めなくて見捨てられ、ルノーにすがるハメになったんだし こうした事態が起きるのは、日産の官僚体質に原因がある。上からの指示には黙って従い、リスクをおかさず、責任も取らない。だから、ゴーン氏のようなカリスマ性のある経営者には従うが、気に食わなくなると梯子を外す。
https://news.yahoo.co.jp/articles/c1326f5a026c0b2727d90ae024f9f4f77ae157d9?page=2 >>910
コロナ終息は最低でも5年以上 更には10年以上かな
これでは一般市民の懐はかなりの惨状になる
つまり無駄な出費は控えるのでクルマの乗り換えなどは真っ先に起きる
このままでは終われない!どころか
このまま終わります!かもしれない 日産はこのまま終わって結構
腐ったミカンがホンダに取り付いたら共倒れだよ!他の日本企業に迷惑をかけるな!
1人で潰れてろ 縮小し
ソニーモビリティ日産事業部
として生き残るしかない 大穴は「日産」
大穴としては、日産を挙げさせていただきたいと思います。
当然、目先の動向は先ほど出口がないと申し上げました通り、当面きびしい状況にあることは間違いありません。しかし、ゴーン改革ではないですが、柵を断ち切っていくことができて、「リーフ」という電気自動車持っていることから、これをテスラレベルにしていくことができれば、今は株価は下がっていますが、そこからを再び大きく上げていける可能性があります。
ただし、私としてはお勧めはしません。というのも、現状の日産の決算説明資料を見ますと、ゴーンがいなくなった後の「事業構造改革計画」というのを立てているのですが、ここに出ているのは「収益を確保した着実な成長」だとか「日産らしさ」という言葉が並んでいますが、正直、のっぺりとした目標にしか見えません。改革をやるからには、もっと思い切った政策が必要になってきます。
https://www.mag2.com/p/money/952324 >>903
ルノーが大株主にいるのに
どうやってやろうとしたんだろね
半沢直樹を見過ぎてんじゃないのかな、官僚さん
コロナ前だからまだ余裕あったけど
いまはそれどころじゃないだろうね 本体は破綻処理
末端の販売ディーラーだけ希望する県はホンダの看板使用許可しますでどうでございましょうか? しかしこのタイミングでわざわざ発表してきた意図ってなんだろうね。
政府としてもやることはやったんですよアリバイ作りかな?
そうだとするといよいよですか? 破綻したらシャープと同じ道になってしまうんでないの? もうホンダも新規の販売会社抱え込みたくないだろう
日産系販売店はスズキか外車販売やるしかないのかな? >>918
シャープはV字回復したが、日産が回復するようには到底思えない 日本政府当局者、日産とホンダに合併交渉迫ったが実現せず−英FT報道 ★2 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1597622585/
あーあ
日産、ホンダ/(^o^)\ 日産とホンダの合併もしくは統合って話は前からパラパラ出てて、そんなん嘘やろと思ってたけど実際は政府としても結構本気で日産何とかしようとしてたんだな
https://intensive911.com/?p=189959
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/17633043/
日産なぞCM見るたびに潰れろって思うけど、もし本当に日産が潰れたら末端も含めた影響は相当デカい
このままルノーと組ませたって破滅は確実、どさくさで設備を中華に吸われるのは避けたい、かといってここまで怠慢した会社への税金投入も大義がない
ホンダと組ませるなんて非現実的と思うが、そこまで事態は逼迫しているという証だ
ホンダが嫌がるのはわかるが、日産が「取締役会にすらかけない」なんてのはあまりに危機感がなさすぎる。ここで頭を下げられなきゃ本当に死ぬ
おそらく「最後は税金で助けてもらえるから平気」という甘い目論みがあったんだろうが、今回わざわざこういう情報を流したということは、「国はもう日産を助けない」という最後通告だろうな
まあねぇ、「コア市場」と位置づけたはずの日本にキックスとか出してるようじゃね… ホンダからしたらゴミを押し着けられても迷惑なだけだからな
メリットが何一つとして無い まあホンダもNBOXとフィットしか売れてないから
日産と合流しないとどのみちじり貧で潰れるんだけどね >>924
日産が叩かれるといつもホンダに矛先逸らそうとしてたしな
日産君のプライドはズタズタw フリードも売れてるしベゼルもキックスより売れてるぞ
高収益な二輪もあるし航空機もあるぞ >>929
10年後は
ホンダは自動車撤退で二輪だけになるだろうね
日産は跡形もなく消えてるだろうけど ホンダはアメリカ市場でまだ戦えるんじゃないかな?
いままで築いてきた信頼の違いでね アメリカで戦えるだろうけど、アメリカで人気のシビックをイギリスで作るとかいう無駄を長年続けてたりするからな…
まあイギリス工場はたたむらしいから、少しずつでもそういう無駄を無くしていかんとな その通り
どうしてもホンダ下げをしたい奴らがいるが第5位メーカーと比較するのは間違いだ 独占禁止法絡みで最大手のトヨタには頼めない
2番手のホンダに拒否されるw
マツダスバルは体力的にムリ
スズキあたりが大型車なら買ってくれるかなぁ
国内販売店2000、工場は誰もいらない
行き場ないなぁ 急にこのままで終われるか!
って言い出した理由が判明したね 普通はその前に身の丈にあった生産・販社にリストラしてるもんなんだけどねぇ
経営者逮捕案件だわ
って逃げた人がいたな 忖度なしのリアルな感想でもホンダヴェゼルオーナーも走りはキックスが上だと認めています
【ヴェゼルオーナーも脱帽の走り!】夫婦で新型キックスを峠道
でじっくり試乗/ヴェゼルハイブリッドと比較レビュー/2020 New Nissan Kicks Test Drive
https://youtu.be/l34b3e9c99E 忖度なしにリアルな感想でフィットオーナーがノートe-powerの加速力とワンペダル走行を絶賛してますけど?
この動画のフィットオーナーはe-powerの「胸のすくような加速感に嘘偽りはない」と言っているし
e-powerが「一踏み惚れと言われるのも分かる」
動画終わりのほうでは「新型ノートがでたら日産に乗り換えるかも」とまで言っている
【フィットオーナーも驚いた!】ノートe-POWER試乗! 走りは気持ちイイ! 2020年フルモデルチェンジ新型ノートに期待!
https://youtu.be/CQcuAFrOPsM 「価値観変わる」と言うほど衝撃を受けたNBOX乗り↓
ホンダ好きがノートe-POWERに乗ったら価値観が変化した!
https://youtu.be/Qtxu4glUeSQ 必死だねえ・・・
ノートフルモデルチェンジってといいつつ
ほぼガワチェン予定やん >>922
乗っ取られるって言いたかっただけだけど
乗っ取られて解体されて、EVとe-Power専業再構築でV字回復? シャープは販売戦略がお馬鹿だったけど
パーツメーカーとしては優秀だったからねえ シャープは少なくとも素人客を騙そうと誇大広告や提灯記事は打ってなかった
腐った官僚体質でもなかったし いくら日産の広告で騙される人はいないだろ
むしろ誰でも一発でピンとくるフレーズ 誰でも一発で(詐欺だとわかる)ピンとくるフレーズですね >>937
それでも平然と我々はリストラはしない
U字回復や!と豪語するトップだからね
帝国航空はまだ現場に使命感あるけど、
この会社の場合、本社、厚木、工場、販売店に統一感を感じ取れないからな 中島飛行機つながりでプリンス部分だけスバルに引き取ってもらえばいい
スバルスカイラインでいいんじゃないか ヒッサンの起死回生の一手
(1) どこかの電気メーカーに拾ってもらいテスラみたいに完全EV専門メーカーにシフト
(2) 海外拠点・工場はルノーに全て売却し、国内は完全閉鎖して自動車事業撤退。(赤字が膨らみすぎる前に)
(3) ほかが嫌がるだろうが、ニッサン+三菱+マツダ+スバルで国内三番手メーカーとして合体。 ルノーも業績が悪いからよい条件なら日産株手放すのでは? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。