【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ75
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コンパクトミニバンの定番、フリードが2016年9月に8年ぶりのフルモデルチェンジ
そして2019年10月初のマイナーチェンジを迎えました
ボディカラーの刷新、フロントフェイス変更、安全装備のアップデートが施されると同時に、SUV風デザインのCROSSTARが追加されました
2020年5月にはModulo Xも復活しラインナップがさらに充実
「もっとちょうどいい車」に進化した2代目フリードについて存分に語りましょう
http://www.honda.co.jp/FREED/
◆ルール（約束事）
１）他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
３）ワッチョイ無しのスレはパートスレ
次スレは>>950で宣言してから。建てられない場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出すこと
前スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ74
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1594299065/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>355
分かる
いまの軽自動車は出来が良いから
「ふーん、これでもよかったかなあ」と思いつつ
フリードに戻ると「デカい！ガッシリ！パワフル！」ってなるよね >>345
6人乗りだと、自転車１台載せても4人乗れる。 >>344
プラスは荷物を多く積めるように３列目なくしてるのに荷室使いにくいの？ >>347
県外に泊まりで旅行するときも１人１台で行く予定？ >>349
>プラスでは自転車積めないしね。
「フリード＋ 自転車 積載例」で画像検索すると自転車積んでる写真が出てくるが >>359
近県の旅行が車の場合は、各家庭が1台ずつですね。
現地集合、現地解散です。
それぞれ行きたいお店、観光地も異なりますし。
泊まる旅館は同じ、夕食も一緒に食べますよ。 小径車2台積みたかったんで、HV EX 6人乗りにした
これがなかったら7人乗りの方が使い勝手は良いと思う どんな自転車を想定してるのか知らんが、フリードプラスでロードバイク3人3台いける。 自転車真ん中入れで、タイヤとか顔の近くに来ても気にならないもん？ウ◯コ踏んだりしないか・ そんな事言ったら、犬を庭で放し飼いにしてる人を乗せる時は注意が必要だな。自分も含めて >>364
ロード２台 そのまま乗るが
バカなのか？ チャリなんて積まないからいいし、ウォークスルーで三列目行くよりベンチ倒して三列目出入りする方が楽だろ
キャプテンの乗り心地はいいのかもしれんが 前輪外さずに2台、外せば3人3台行けるってだけの話。
面倒くさい？3台前輪外さずに載せたいなら、もっと大きい車にしろとしか。 >>354
運転だけなら重心とか車重の関係でFit3の方が楽しかったかもね。ハイパワーミニバンとかもう出そうにもないし
昔のオデッセイは良い意味でヤバいエンジンのあったらしいけど 雨降った時に子供迎えにいけるのは便利
まあN-Boxでも出来るけど プラスだとママチャリ積むのはかなり苦労する。
寺で試させてもらったけど内装傷だらけにする覚悟が必要。
外したボードも邪魔。
6人乗りでママチャリを前から突っ込むとハンドルと籠が邪魔で後ろに2人乗せるのはかわいそうだし、顔に当たりそうで危ない。 と思ったらエルグランドとかエリシオンとか280PSのあったんだね まあさすがに自転車つっこむときは
運転者兼ライダーの1人だけか
運転者とライダーの2人しか乗りませんですよwww
自転車1台と人間4人を運ぶとかどういう状況ですかwwwww >>379
娘の自転車買った時は5人乗ったで
買うつもり無かったけど安かったから買ってしまった >>329
個人的には
６人乗りで運転席から振り向いたら
三列目までのウォークスルーによって開放感があり、
広く感じるのが気に入ってる。 確かに広く見えるな
これは６人乗りの醍醐味かもしれん まあぶっちゃけ今新車で買うならフルモデルチェンジ待った方が良いかなとは思うわ。ただそれがいつなのかわからないのが難点だけど。
おそらくシエンタの方が先に新型に切り替わるだろうし、真偽不明ながら日産とダイハツも3列シートミニミニバンの話があるから、あと3年待てる人ならその辺も選択肢に入れられる。 写真に騙されるなよ
実際は全然違うから
これは車だけじゃなく全てに言えるけど >>386
なんか最近の車って写真写り悪いの多くない？
写真見たらダッサ！ナニコレ？！って思って実車見たらアレ？カッコ良いじゃんってのが多い（個人の感想です）。 ＋HV乗りですが今のところラゲッジは不満が無いな
いま自分でいろいろ自作して車中泊仕様を作ってる
今日GUで190円＋税のTシャツを2枚買いました アウトドア指向？セコい思考が低所得の独り者だろうし
9万8千円の中古軽箱バンでいいんじゃね？ 今のところ取り外す必要無いけど
永く乗ることになれば100%外すけど
その頃には買い替えかな
コロナの影響でなんとも言えない今日この頃。 嫁が3列目設置すると必ず脚を立てないからいつもグラグラしてる
自動で出るようにしてくれたら良かったな
あと、ウィンカーの誤動作でハイビームONにしちゃっても
夕方まで点かないから気付かないんだよな
ライト点いたと思ったらハイビームで焦る事が何度かある
こっちは自動の弊害 親子3人と3人分のチャリ乗せるなら全部折りたたみのミニベロにしたらいい。非折りたたみのミニベロだと2列目倒さないといけないかもだけど。 >>363
フリードプラスでロードバイク3台って
2列目使わない前提？ >>385
たしかに・・・次のフルモデルはだいぶ進化すると思う。
FITが良くなったことを考えると同等レベルになると思うし、
そろそろ後部座席用のエアコン吹き出しもつくと思う。
エアコンの吹き出し口を上にすれば二列目までは涼しい風が行くが、
夏場の三列目はかなり熱い！！
但し、そこまで改善されると値段も上がるだろうからコスパ的にステップワゴンやノアボクに流れる可能性も否定できない。>>385 >>395
その頃にはノアボク、ステップ、セレナもフルチェンかかって値上がりしてるから、フリシエが値上げしても追いつかないよ！
知らんけど。 >>385
新型Fitのデータがある程度蓄積されるまでは出さないと思うね。他社がいつ新型に切り替えるかはわからないけど早くて4、5年後ぐらいだと思う >>354
FIT3の前期からだったらi-DCDが進化してるからアリだと思う。後期からだと変わり映えしない上に重くて遅いから・・・
内装のパネルはDOPとパーツ取り寄せで好きな色にチェンジできるよ。 >>392
いや、、それどっちもおまえの嫁の問題だろ
飯塚みたいになんでも車のせいにしてんじゃねーぞ >>397
4,5年も先なわけ無いやろ
今年で4年目だし来年夏に新型出さないと車検で乗り換える奴らを逃すことになる
まあでもFit4が1.5年遅れたし来年は少しきついかもしれんけど・・・
MCがやる気なかったし2年以内にはFMC掛かるやろうな >>400
２年じゃでないだろ、初代は8年出なかった。いまの世界情勢考えたらそれ以上もあり得るよ。 軽やコンパクトカーは各社気合い入れて開発してるけど
このカテゴリーはそれなりでも売れちゃうからな… >>401
初代は1年以上遅れたんだよ
FIT3初期型の不具合のせいでホンダが開発体制何度も見直ししまくってから遅れるに遅れた
当初の予定だとFIT3販売の２年後には販売してたけど３年も待たされたからな
まあミニバン市場も下火だし更新速度は遅れるやろうな・・・N-BoxがMCしちゃいそうｗ >>404
現行乗りとしてはMCはなるべく後だと良いな
それまでにS2000後継車が出て乗り換えるのがベスト、ベターは買い増し。
2000ccターボで400PS超えとかにならないかな 6年目の2022年くらいじゃね？
i-dcd車種、切りにかかってるし。 >>400
昔なら4〜6年ぐらいしたら大抵廃盤かFMCのどちらかだったけど、最近の車はMCの方が多くてFMCは少なくなっている
日産を調べると一番分かりやすいけど日本市場は10年近くFMCしない車かなり多いよ >>407
俺もそう思うけど2代目のヤル気のないMC見たらFMC優先したと思ったんだがな
幻のターボ仕様も量産化されなかったし
日産は開発費削りまくってるからやろ…
あの開発体型は内部の技術力が失われるから10年先に形骸化して死ぬ
もう日産内部にまともな技術力や開発力残ってないんじゃないかと思う
そそらく提携してボディとかシャーシは外に作らせて名前とパッケージだけ売る会社になるんだと思うぞ
まあホンダは個別に開発費掛けすぎやろと思うけど >>408
だから日産はミツビシっぽい車か既存車をチューンした車か海外の日産が開発した車の輸入みたいなのしかでないんやな
スカイラインGTーR32とか出していた頃までは本当に技術の日産って思っていたんだけどな。いつから社内政治が目立つだけの会社になったんだろ idcdはコアパーツが国外ライセンス＋生産だからそこの兼ね合いもあると思うけど
普及価格帯のHVシステムギア車はこれが最初で最後になるかなぁ
CPUの急発進抑制システムのせいで遅く感じるけど高速のレスポンスはCVTには出せない良さがある フリードは2列目の真ん中のシートを用途に応じて取り外せる仕様にしたらいいと思うんだよな。
そしたら自転車乗せるときは外して、5人乗るときは取り付けたらいい。
真ん中のシート取り外せる車種は他のメーカーでもないのかな？ >>396
日本人どんどん貧しくなってるのに車体価格上がってるから
車売れなくなってるんじゃないだろうか？
それとも貧乏人にも審査無しでローン組ませるアメリカの家ローン
みたいなことしてるから問題ないのかな >>412
そんな層に残価設定ローンなんだろうな。ウチは買ったからには乗り潰す派だから現金で買ったけど。
安全装備や快適装備が充実するのはいいけど高いよね。
このフリードから乗り換えする頃には、同じ金額だとフィットの価格帯なんだろうなぁ。 初代は諸経費込みで200万ちょいで買えたからな
軽から乗り換えて凄い広いのに運転しやすーいとか喜んでたのにｗ
今や300万超えることに驚愕しながらハンコ押しちゃう
13年前じゃ流石に今のHVEXは買えん 10年持つ乗り方なら現金で買うのもありだけど、5年で同等の新車に買い替えるなら残クレの方がお得で効果大。車はどんどん価値減っていくからねえ。 次期型はHVで350万か？
来年ノアFMCらしいけど、今後のミニバンの値段の基準になると思う。 利率たいして高くないし、手元にキャッシュ残す意味で残クレ組んでも別に良くね？ まあ残クレの金利低いほうだしな
5年で乗り換えるとか3年とか短期で返せちゃうなら全然良い
マイカーローンも結構金利高いからな 残クレ金利低いって言っても2パーで計算しても
320万7年だと45万くらいだよ >>419
いやだから短期だと書いたでしょ…
それに何故全額…
そんな条件悪いローンなんてどのローンでも同じやろ…
残クレはバンバン返してさっさとローン終わらせる人とか短期乗り換えの人向けでしょ >>420
そのバンバン返してができるなら最初から現金払いするでしょ
短期乗り換えも同じくらい金利と減価あるんだから
何がお得なのか 全額借金って現実的な買い方か？
学生が無理してスポーツカー買う感覚だわ
ファミリーカーって、一括払いできないような経済状況の人が無理して買う車かね？ファミリーいるんだからそれなりの経済力あるよね？
一括払いしようと思えばできるけど、手元に金残すためにわざとローン組むって人が多いイメージだわ >>421
現金手元に残したい人向けでしょ
下取りやら考えても200万近い金額ポンと余裕で出せるほど裕福ではない人多だろ
あと自身の年齢や子供の年齢でも随分変わる
現金0でフルローンで車買うとかはやばいと思うけど知り合いにはそういう買い方してる人いるよ
別に普通のサラリーマンだし年収も低いとも思えんけど車は毎回ローンで3年とかで乗り換えまくってる
その人は残クレ使ってると言ってたはず >>421
全くその通りだと思う。
買う時期をずらせば金は貯まるだろうし、3年後5年後の評価額なんてあてにならん。 26台目 ローン組んだの最初の5台位かなぁ
毎年買い換えるとローン組むと損 >>424
残価って評価額の保証付いてるんじゃないか？
違ったかな・・・ >>426
ディーラーが定めた条件を満たしていればその金額が出る
走行距離がオーバーしてたり、傷があれば減額になる >>423
手元に現金残したい人もいるでしょ
(運用するでもなし、無駄に金利払う情弱中の情弱) ちょっと待って、乗り換え根拠に残クレ主張してる人って
新車にのりかえるたびに百万程度の減価分は受け入れる
って考え方なの？ 手元に現金残すっていざとなれば親兄弟に借りるでしょ
それに残クレより金利が高い金融商品って今ないよね そもそも FREED１台買う程度で手元資金が心もとない状況と言うのが 道路の凹凸を結構拾うけど、タイヤ変えたら変わるかな よく知らんで残クレで組んで1年半で全額返済しました
情弱ですみません >>432
コンフォートタイヤに替えれば多少は
軽量ホイールにレグノだけど、ホイールは純正の方が良かった
バネ下軽くなったら無駄な動き増えた 資産運用してるから車も家も全額ローンだわ
ただこれはオススメできない 新車でハイブリッド購入予定してます。
休み明けからディーラー訪問始めます。
これは付けといた方が良い装備やオプションとか何か有りますか？
またはやめといた方がいい装備など。 >>438
ハイブリッド車は暖房が弱い傾向にあるから、
シートヒーターやステアリングヒーターがおすすめかな
ホンダ以外のメーカーなら設定されているなら寒冷地仕様
万が一のときの安全にサイトエアバッグやカーテンエアバッグかな >>438
そのまんま寺で聞いたら？
今何乗ってるのか ３列欲しいのか２列が欲しいのか丸投げされても答えようないよ
もう少し具体的なことか書かないと FFハイブリッドと4WD通常エンジンだとどっちが走行距離長い？ >>435
うちも家はほぼフルローンw
頭金は30万しか入れなかったです。
住宅ローン減税を活用するために
フルローンの方が得だと判断しました。
フリードは一括で買いました。
残クレは走行距離や傷で難癖つけられそうなので…
自分の車にならないし、借りてる感が嫌でした。 >>442
ガソリンG 4WD
16.4km/lでタンク53L
HYBRID G FF
28.0km/lでタンク36L ちょっと聞きたいけどマイチェン後のフリードって
オートライトの感度設定は出来ないようになってるの？
ネットで見て設定しようとしてもモニターに設定が出てこないんだよな >>438
絶対つけるべきオプション
Cパッケージ→車内快適性が飛躍的に高まるのでほぼ必須、付けないとあとで後悔するオプション筆頭
付けてはいけないのは
メーカーオプションインターナビ→後で取り外しが出来ない、走行中ナビ操作不可（キャンセラーもない）、DOPよりも機能性が低い（リアカメラdeあんしんプラスがない）など地雷。
純正で付けるのであれば、9インチのディーラーオプションナビ。それ以外なら社外ナビが良い。
あと個人的にコスパが良いオプション
ライセンスフレーム→単品だと安いが、見た目の高級感がこれだけで増す。ドアバイザー&フロアカーペット&ナンバーロックボルトと一緒になった新車パッケージもあり
コンビニフック→ビニール袋を掛けられる場所が増えるだけで買い物時の利便性が増す。安い。 >>445-446
マイチェン前だと出来るけど、マイチェン後はないの？
一体なぜ… >>445
納車後に設定色々いじっている時に１回出てきた事があったが後回しにしたっきり出てこないw
初期型は上下で感度変える方式のようだが左右で5段階に設定できる画面だった
初期設定は真ん中MID >>447
Cパケバイザーフォグ不要ｗ
Sパケ必須ｗ >>447
ディーラーオプションナビはインパネ内にも案内表示出るから便利だよ、ナビ画面は子供のDVD流してるからこの機能はすごい助かる。 438です。
>>439
寺で聞いたらあれもこれも勧められそうなので実際使用してる方々の意見をと思いました。
>>447
ありがとうございます。参考にさせて貰います。
過去スレ遡れば良いんでしょうが‥‥ >>445
後期型は2020年4月改正の基準に合わせたAutoライト仕様になって、その時に設定からなくなった。
下記は取説の設定項目のページ
ttps://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/freedhybrid/2020/details/136177090-33280.html Cパケは必須。全面UV/IRカットガラスがついてくるから今の時期はエアコンが良く効いて助かっている。UVカットは車内劣化防止にもなる。
シートヒーターもついているから冬でも快適。 社外ナビ&スピーカーにしちゃったけど素人だから音響設定難しいなぁ…
DOPナビ&HGスピーカーシステムのフリード専用音響チューニングが羨ましいわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
