【悲報】マツダ副社長「我々はシェア2％でいい」★8
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マツダはどこへ向かうのか「我々はシェア２％でいい」マツダ副社長ロングインタビュー
ベストカーWeb編集部
https://bestcarweb.jp/news/141119
>高価だとかプレミアムだとか言われてしまう。
>違うんですよ。
>BMWもアウディも1980年代前半くらいから
>歯を食いしばってやってきたんです。
>我々も20年、30年と続けないといけないんですよ。
トーションビーマーの戦いは続く。
※前スレ
【悲報】マツダ副社長「我々はシェア2％でいい」★6
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593922391/
【悲報】マツダ副社長「我々はシェア2％でいい」★7
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1595043200/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>1
乙です。
テンプレはツダオタが発狂して書いてくれるそうです。 プレミアムトーションビーム！！
内製6速AT！！
すべてはコストダウンの為だ
20年3月期連結損益計算書より
売上原価(車両にかけたコスト)
ホンダ 83.9%
トヨタ 79.0%
マツダ 77.7%
販売管理費(広告宣伝費、値引き費用)
マツダ 19.9%
ホンダ 11.6%
トヨタ 10.4%
マツダが車両にコストかけてるなんて嘘ですよwww
マツダ3のトーションビーム化でも解るようにコストダウンしまくりです
エビカニの為の広告宣伝にはどこよりも力を入れていますけどwww 2%なんて夢のまた夢!
2020年3月期通期 純利益121億（ほぼ同額の配当金払ってるから差し引き0か？）
2021年3月期通期 純利益予想△900億（当然ながらゼロ配当）
で、2021年3月期第1四半期（4〜6月）の純利益が△667億
19年3月期と比べた20年3月期の通期純利益は△80％だから、コロナ関係なく
マツダの業績は下降してる。マツダ3、CX-30、SKY-Xの発売効果はゼロ。 >>1乙
また本社近くの住所から書き込みがあるのかなw 今年の新型MX-30は、発売前からウンコ確定
MX-30の提灯記事にウンコ認定
欧州MX-30爆死確定、来年度1000億の欧州罰金確定
有利子負債6000億
コロナ融資2900億
赤字決算も「コロナのせいです」全責任転嫁ウマー >>7
提灯記事の典型例
4-6月の売れ残りを安く叩いただけの在庫処分
期末900億の赤字予想に対して微々たる数字 >>7
販売台数じゃなくて%で表示している所が、
プロパガンダそのものだろw トヨタ16万9484台
ホンダ12万5450台
スバル5万1458台
マツダ2万4085台
どう見てもマツダが1番売れてないのに、
一方、マツダは新型多目的スポーツ車（SUV）や『ロードスター』（現地名『MX-5ミアータ』）の売れ行きが好調で3.4％増の2万4085台と2カ月連続で前年を上回ったという。
こうなるんだwww >>7>>17
「メディアは金次第でいくらでもウソを書く」の典型
「ロードスターが前期を上回ったとは書いてない」って言い訳できるようにしてるけど、明らかにミスリードを誘ってる
メディアにこういうことをやらせだすと末期だ
マツダは、もうダメだ いつまで情弱騙しのステマツダを続けるのかねえ
こんな事してても売れないのに >>10
前年はマイナス
2019年 7月 23,292台 前年比-3.5% アメリカの販売なんてボロボロなんだ。だからこんなステマ記事が出てくる。
7月に限ってだが、
2017年の前年比14.0%ダウン
2016年の前年比16.6%ダウン >>17
ヨーロッパでは売れば売るほど赤字で、
さらに台数×排出ガスの罰金が毎年1000億円以上
主戦場でドル箱のはずのアメリカでも売れていない
終わったか… 欧州では関税分丸抱えでアメリカではインセマシマシ
日本でも赤字垂れ流し
新型もコケて開発費は絞られる
どこで儲けて借金返すんですかね 日本で値引きしなかった分を欧米での安売り原資にしてるんだろう。
信者は喜んでお布施してるけどそれだけじゃ
足りないみたいだ。 マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろ！ スバルとスズキはトヨタに泣きついた
マツダはいつまで耐えきれるかな このスレ結局ワッチョイ付けてもIDコロコロ買春基地外スバオタがﾊｯｷｮしてるｗ とアンチスバルの統失ガイジツダオタが申しております >>24
マツコネ良くして売れるならマツダ3はもっと売れるはず。
マツダが売れなくなったのは居住性含めた
パッケージングの悪さと独りよがりのデザインのせい。 まあ、マツダに言わせれば600台しか売れなくても「ロードスター北米市場で快走！」らしいから、もう何でもアリだろうな
たとえMX30が300台しか売れなくても「想定を遥かに上回る」とか「大変ご好評頂いており納期が長くなっている」とか色々言ってくるだろ マツダにはスポーツカーがない
→ロードスターがあるだろ！
ロードスターは遅いからスポーツカーとしては？
→ロードスターはそういう車じゃない！
以外ループ マツダのガチのスポーツカーといったらFDまで遡らないといけないもんな FC、FDのデザインは今見ても新鮮だな
あの頃のマツダは良かった マツダに限らないけどcセグハッチって外寸はどんどん大きくなるけど中は広くならないしなんならタイトな作りで狭くなってるんじゃないか？って気がする
その分走行性能が上がってたり安全性が上がってるんだろうけど… >>29
北米で好評って言っても他社に比べて台数しょぼすぎ→企業規模を考えろ！！
マジでコレがあったぞ >>32
デザイン重視しすぎた結果熱対策が弱くて熱ダレ起こすので
オーバーヒートに気を使うのがオーナーの悩みだけどな FDは速くないからダメっていわれると…初代GTRに勝ったRX3ぐらいまで遡らないといけないから（震え声 シェア2%を狙えばシェア1%になるだけ。
自動車みたいな競争の激しい業界で何言ってんだ？
5年後は経営破綻だけどフォードみたいなお人好しはもういねーぞ。 フォードパワーの凄さを今になって思い知ってるだろうな。思想も仕事のやり方もプロダクトも ルマンのGT40、F1のDFVやHBエンジン、ラリーのエスコートやフォーカスやフィエスタ
かたやマツダはレギュレーションの穴が上手くハマった787Bだけ ルマンで勝まで続けた根性だけは認めていいと思うよ
そのおかげでロータリーエンジンの価値は上がったし
今のマツダは広告たくさんうてば車の価値上がると勘違いしてるけど てかそれ以外マツダのモータースポーツには何も無いから変に神格化されてるのも喜劇
それこそンダだったらマン島の影に潜んでるレベルだね うんざりするほど言い過ぎだよね
ルマンルマンルマンルマンルマンルマンルマンルマンルマンルマンルマンルマンルマンルマンルマンルマンルマンルマンルマンルマンルマンルマン
もういいよ ソニーがEV試作車を出した。家電メーカー参入が今後どんどん増加する。まだしばらくはエンジンがある限り既存企業は残るけど長期的には減るのは必然的。世の流れだから仕方無し。 カートップ見たらウェットの筑波のタイムが載ってたけど重くて背が高いエクリプスクロスやCH-Rと1秒しか変わらないんだな
パワーでもマツダ3は大きく勝るのに、この結果はヤバいでしょう
それとも濡れた路面だと途端に走行性能が低下するのかな？ >>31
可哀想だからRX-8とマツスピアクセラもスポーツカーに入れてあげて
性能は86、BRZと同じくらいだし・・・。
アクセラは4ドアだしトランクにも、そこそこ荷物が載るから実用性もあるぞwwww >>45
それしかないんだから許してやれよ。
メディアもマツダ持ち上げるにはルマン言うしかないし。 >>47
別な日だけどウエットでライズが2秒速いぞ ツダヲタ「ﾜｯﾁｮｲが付けば自演がバレるからスバオタ書き込めなくなるなw」
→実際に書けなくなったのはツダヲタでしたwwwww 確かにツダオタが殆ど来なくなってたよな
広島から書き込んでるのがバレるからかな 昨夜ディーラーより、今年は年次改良全モデルでなしとのこと >>48
31だが実はRX-8に乗ってるよ。
街乗り燃費は5km切るし、レシプロでもスポーツエンジンは8000回転とか回るし、
もはやロータリーのメリットなんて低重心と回して気持ちいいことぐらいしかないけど最高に気に入ってる。
8をガチのスポーツカーに数えなかったのはNAでトルクがなくて遅いじゃん、と言われると思ってね。 >>53
え、MX30がハリアー以上に売れる予定だし >>52
ワッチョイがない総合スレ荒らしてる。ツダオタに荒らされる本丸ってw >>53
8月の時点でディーラーごときに何がわかるんだよ。 >>54
ターボでもないのに街乗り5km/L切るって… >>55
MX30なんてハリアーの当て馬にもならんわ。 元RX-8後期乗りだが街乗りで6から8くらいだったな
5以下とか交通事情悪すぎんか そんなエンジンを発電機にしたシリーズハイブリッド作っても燃費悪いだろって秒で分かるよね普通は >>62
それでも燃費悪すぎw
フルタイムAWDのWRXSTI(308ps)ですら
街中8~9km/Lは出るよ。 ロータリーの燃費は個体差が大きい気がするな
シールとかの劣化が早いからかな >>54
筑波を1分09秒、ゼロヨンを14秒台後半で走る車は遅いとは言わんでしょう
これより速い車なんてランエボ、Z、シビックタイプRあたりしかない >>66
RC−F、NSX、GTR、スープラ、WRXSTIも追加で >>67
そのあたりの車種は、あえて挙げる必要も無いかと
最初の3つなんて、もはやスーパーカーの領域だし は？
欧州車に匹敵するプレミアムコンパクト・マツダ2と安物大衆車デミオをごっちゃにするんじゃねえよ
違うのがロゴだけとしてもマツダ2はプレミアムなんだよ mazda2はヘッドライトが20LED
これは発売されたばかりのmazda3やmazda6と同じユニット数
つまりcx-8よりも上 マツダはいっそのこと高級感のある軽メーカーにでもなればw？ >>73
既に軽自動車と同じ横置きFFエンジン、
リアトーションビームサスペンション
で、大きな排気量の軽自動車ラインナップw 人気のトール軽を制限ギリギリの高さ2mまで伸ばそう
プレミアムタワー軽四、マツダT爆誕
専用設計スカイアクティブX660を搭載し余裕の56psを発揮(ハイオク)
足回りはプレミアムカーマツダ3と同様の設計を採用(ただのトーションビーム)
卓越した走りながら燃費は他社に匹敵する14.0km/Lを達成
フェイスは上位車と同じ鼓動デザインでプレミアム感を演出
これはもはや、軽四ではない（1.6t) 相変わらず基地外アンチが一人でIDコロコロIPコロコロ粘着ﾊｯｷｮしている糞スレｗ ﾜｯﾁｮｲ付いてるスレでその手が通用すると思ってんのか 5年後テスラの安物グレード生産子会社になってそう。
時価総額
テスラ 24兆円
マツダ 0.4兆円
テスラ「だが要らぬ！」となるだろうけど。 MX-30の航続距離みて乾電池かよってテスラに笑われそう >>13
「ミスリード」誘導はマツダ広告宣伝のお家芸。 >>82
提灯記事はマツダの右に出るメーカーはない。
誇大広告はマツダと日産がツートップ。 スカイアクティブXでは、怒涛の絶対王者に君臨
スカイアクティブDでリコール連発
スカイアクティブG 今時NAエンジンとか馬鹿かｗ
日産は、EVで日本一、シリーズハイブリッドでも日本一の実績がある。
広報費の占める割合でも絶対王者がマツダ 大本営、オオカミ少年は、不動の地位ｗ >>82>>83
どちらがより酷いかという議論は結論が出ないが、誇大広告・提灯記事など宣伝に頼って中身がゴミ、車メーカーワーストは間違いなくその二社だよな
業績は日産がダントツの大赤字だが、マツダもこのままではいずれ… MX-30の日本仕様はeスカイアクティブGは、７末の時点でニュースが出てる
>>85
日産の提灯記事ってたとえば、何が該当するの？
スカイアクティブXの提灯に勝てる内容なんて、無い気もするけど、どうなの？ >>86
ピーターライオンwww
引き続きWCOTYにエビカニよろしくって事かw >>86
隠し通した？世界中を呆れさせたの間違いだろ ライオン君はまさかMX-30の事切り札とか思ってんだろか モーターショーの時にEVとして発売すると発表しといて、発売間近にMHVですなんてよく言うな
スカイXが国内はレギュラー仕様で出すと言ったのに、発売間近にハイオク仕様に変更になったのを思い出すわ
こんな事やってるマツダに今後期待なんかできるわけがない
ラージも横置き4発で平気で出して来そう 国内仕様のmazda3とCX-30が単なるNAガソリンエンジンになったのはこれのせいだろどうせ >>92
しかしそれならまだ生き残る可能性が生まれる
6気筒スカイxなんて悪夢そのもの マツダ、SKY-G 2.0 M Hybrid 150馬力
3リッターでSKY-Gだと、たった225馬力、4気筒2.5ターボ以下だぞ、こんなの売れるはずない
3リッターでSKY-Xだと、たった270馬力、これはもっと売れないけどｗ ディーゼル スカイDは、欧州、北米、中国全滅だし、日本もリコール連発だし
もう、終わってるでしょ
HVもない、PHVもない、ダウンサイジングターボもない スカイアクティブは、全て終わってるよ
トヨタに頼る気は毛頭ないみたいだしｗ トヨタが頭下げてこなきゃ助けさせてやるわけにはいかないからなw 北米ヤリスの生産も止められたし
トヨタＥＶグループからもハブられたし
マツダ側からトヨタとの提携解除で １００倍返しだｗ
待ってましたｂｙトヨタ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
