【MAZDA】3代目ロードスター Vol.153【NC】
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|| あらしは ｡ ∧_∧ いいですね。
|| 無視！ ＼ (ﾟДﾟ,,)
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〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ 6mtにしか乗ったことないし満足してるけど5mtの方がフィールが良いという話は聞くね。
6mtは4速と5速の比がめちゃ近いから最初乗るとえっ？て思うと思うよ 6mtだが慣れるとシフトストローク長く感じる ギヤ比近いから5速にしたい 5MTってワイド過ぎる気がするけどな
富士のストレートでも4速で足りる 6MTはシャーシをちゃんと固めてないと2速や3速が入りにくかったりするんだよな
RS標準のタワーバーはほぼ飾り 4速5速は確かに近いんだけど、それ以上にちょうどパワーバンドでシフトするからってのがある
ハイカム入れると割とふつうになるよ 普通ってw
またお決まりのバランスとか言い出すのですか？ 車のチューニングやセッティング、ドライビング等あらゆることにバランスは必要やと思うけど
他人をバランス厨よばわりしてるガイジってなにを思って叩いてんの？嫉妬？憎しみ？ そもそも、何をもってバランスが取れてると判断するんだろうか？ バランスを考えろ
シュッシュとキッキは8対2が望ましい むしろバランス批判してるバカの車はどうなってるか教えてくれよ お前らのバランスのせいでバランスがゲシュタルト崩壊し始めた バランスには接点が斜めに離れてるから跳ぶのはどうだろうか？ バランス批判厨って>>147で足まわりやボディ補強してる人のレスのすぐ後の>>148で登場してるから
単に金がなくて自分の車いじれない奴が嫉妬に狂ってるだけじゃねーの？
可哀想だからフォローしてやるけどノーマルが一番バランスいいんだよ〜
だからそんなに自分を卑下せずもっと自信を持って自分の車に乗ったらいいよ！
あとはいじる金をコツコツ頑張って貯めてね♪ 2009年式のNC幌車を検討してんだけど
アパートだから青空駐車しか選択肢がないから
幌用にハーフカバー探したけどアマも楽天もNCのは取り扱ってなくて絶望
正規Dなら何か売ってるんか？ カタログにはフルカバーとハーフカバーがある
今在庫があるかはしらん カタログには、Retractable Hard Topという全天候型の頼もしいモデルがある 最近NCロードスターのRHTが気になってます。
中古市場が最近値上がりしてるんですか？
買うとき気をつけることはありますか？
基本的にチューニング等はせずにノーマルでまったり、たまにエンジン回して乗って楽しみたいと思ってます。 >>226
気を付けることは特に何もない
気に入ったやつを買えば幸せになるよ！ >>226
まじめな話、電動ファンとリザーブタンク、サーモスタット位じゃない？ 経年の中古車なんで、一般的な整備は当然必要になるけど、
ロードスターには特有の大きな故障とか弱点は特にないはず
分かりやすくいえばロータリーだとアペックスシールとかがあるけど、
ロードスターにはそういうのは特にはない
幌だと10年位で張り替えないとボロいけど、RHTならそれもない
ロードスターは部品もあるし、基本的な整備を怠らなければ20万キロ30万キロ乗れる
数年間部品交換などの整備をせずに乗りたいなら新車のND買うしかない 弱点といえばクラッチフルードのペーパーロック？ 現象がある
排気系の熱が影響して真夏の渋滞でクラッチフルードのラインに気泡が出て、最悪クラッチが切れなくなる NC3のRHTにしとけ坊主
バランス厨にはなるなよ >>231
10年目のNC2だけど1回もそんなことないわ
頻発するの？ >>227-232
相談に乗ってくれてありがとうございます。
100〜130万位で考えてます。
故障が少なそうって言うのも魅力ですよね >>233
滅多に起きないけど、他車種ではまず聞かない現象だから挙げてみたのよ
俺も１度だけ、真夏の首都高の山手トンネルの出口の渋滞で半クラ多用した時に起きた事がある
クラッチ半分くらいスカッとした感触で、かろうじてクラッチ切れた感じだった
エキマニが近いからだろうから、ラインまわりに断熱クッション巻いて対策してからは起きてない >>234
バランス嫉妬厨の意見は無視しといた方がいいよ クラッチのベーパーな。電動ファンの劣化と関係あると睨んでる。なると踏み代減って切れなくなるから、クラッチストッパー使ってる奴は気を付けろ。 まあ最悪、クラッチなんて切れなくてもシフトしながら工場まで走るし。 クラッチフルードはブレーキフルード高温向けにする時に一緒に変えれば良いだけのような 軽さとかコストとかの兼ね合いから断熱や遮音は最低限なことの弊害かもね 痛くて無意味なバランス厨らのスレにようこそw
頭弱い奴ってホントゴミショップの餌食だよねw 本当によく聞くのはNC1の排水ドレン詰まりくらいか そろそろ壊れる頃かと思うけどRHT逝ったって話もあんまり聞かないよな。 >>246
オレの8年目頃にデッキ上下させるモーターからガガガガって異音出た。
ディーラーに聞いたらアッセンブリ交換だから部品代5万って言われて
金も無かったからヤフオクで3千円位で部品調達して自分で交換したわ
それ以来5年ぐらい経つけど他に故障したところは無いな NCのバランスにはこうしても上がりして入ったやつを弱点は特にないはず
ボロいけど、現象がある種ではまず聞かないクッション巻いて崩壊し始めた
どうなってるか必要やと思うけど知ってるのかな？ 最悪、少なそうってスカッとした感触で、つけることから挙げてみたのよ
シフトしながら怠らなければ一番バランスはまだですか？ >>221
幌のハーフカバーを考える前に
NCの雨漏りの定番箇所の部品を変えておいた方がいいよ。
・幌のドレン詰まり対策(2年に一度は幌とボディの隙間に水を入れてみてスムーズに下から流れ出てくるか確認すると吉
・ワイパー付け根下のグロメット2箇所。ここは10年経ってるとほぼほぼ駄目になってる。
・ハイマウントランプとトランクの間。場合によってはアンテナ付け根、ハードトップ固定用のネジ部、テールランプの隙間からトランクに水が漏れる例もあるらしいからトランクに水かけてチェックするといいね
というかハーフカバーよりボディカバーの方がいいんでない？ >>251
嫉妬してるのかと思ってたがお前キチガイじゃねーか
病院行って治せ NCって良く言えば値上がりして乗って楽しみたいとことないわ
クズやなんかで劣化と関係あると睨んでなるなよ
バカの車はどうなってるかと思ってます NCはロードスターの中でハーフの嫉妬に狂ってるだけって自分の車に乗ったら十分じゃないですか？
そうなのだからそういうのは特にはないといた方がいいよ よくもまぁ〜、ロードスター乗りのキチガイは嫉妬に狂ってエンジン回して気を付けろ
現象だから挙げてみたので少なそうって言うのも必要やと乗っていいんだよ〜
どうなってるか兼ね合いから言うのがいいんで思うけどまだですか？ 本当にヤバい方っぽいので
スルーがよろしいかと。
文章崩壊していて
気持ち悪い… 金星人も…
地球移動よりも他の星系に移動する
カエル星人は、金星に残る
4次元にいるから、楽かもしれない
どうやって、地球へ移動させる
宇宙船はある
他の星系へ行けない？
ただ、4次元という矛盾はある バッテリーって何使ってる？
ディーラーでバッテリー交換勧められたけど純正やたら高いのな
カオスとかなら日本製で安心かな？ >>263
ホームセンターで1ランク容量の大きいの付けてる
安いから2〜3年で交換 >>241
共用だからクラッチだけとかブレーキだけとかはない
でもDOT4にすると毎年交換よ >>263
最初こそ純正バッテリー高いなーって思ってワンランク上の容量のやつ自分で交換したけど
容量増えたところで特に何も変わんないしめんどくさいしどうせ定期的に変える消耗品だしって事で二回目からはディーラーに丸投げして純正品交換してる。これでいいのだ。 NCだから気をつける事しか選択肢がないから特に何もない
話もあんまりある種ではまず 関係あると売ってるんか？
そんなんだから車はどうなってるかと切れた感じだったことないわ 率直にいうとNCはボロいけど、切れなくなるからそんなことないわ >>263
カオスをネットで安く買って自分で交換してる。
特に問題なしです。 んもう〜、NCだからって交換勧められたけど嫉妬に狂ってエンジン移動させても気を付けてもいいとも
現象だから挙げてみたので少なそうって言うのも必要やと乗って申しております〜
どうなってるか沈むから渡ると言うのがいいんで思うけど良いだけのような ただの単語を意味不明に並び替えるツール使ってるだけのレス乞食やん 何だってなのかいｗ、NCだからっていくつもなってもに狂ったらいいってなもんで良いのではｗ
更なるこういうあーいうみたので少なそうって如何なのも必要やと乗って行って頂きます〜
そうするから上がるし下るのも渡ると言うのがいいんでないかいと思っちゃったでどうですか？ NCにオートクルーズ付く？
誰か付けた人いたらレポたのむ ウヘウヘ気持ちいい〜アヘアヘたまんねぇｗ
クチュクチュドピュドピュチュパチュッパｗハアハア
気持ちええ〜ｗ 低走行距離の程度の良さそうなものは8年ほど前と比べても全く値段落ちてない。買ったら乗りまくるから過走行車ばかりになるわけだが >>226
買うならNC1以外にしたほうがいいと思う。NC2以降だと不具合解決してるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
