【日産】キックス Part13【タイ産】
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>>953
電気自動車だっつーの
バッテリーのみかフューエルセルによる発電機がついてるかの違いでしかない >>955
環境負荷の話と電気自動車の話は一切関係ないことすら判らんのかね？
あほすぎて話ならんな >>956
少なくとも環境負荷が違うのだからEVとFCVは別物です。 >>957
もうねバカかとアホかと
電気自動車は仕組みのはなしであって環境負荷の度合いの話ではない >>954
原子力潜水艦は？
ディーゼル気動車は？ プロパイロットをスイッチひとつで自動運転！と誇大広告やって、国交省から怒られた事すら知らないんだろうなここの信者 >>962
「完全な自動運転ではありません!!」――日産の自動車事故めぐり、国交省が注意喚起
昨年11月、日産自動車の「プロパイロットシステム」を搭載した試乗車が起こした事故を受け、国土交通省が注意喚起。
https://www.itmedia.co.jp/news/spv/1704/14/news119.html この後からスイッチひとつで自動運転のCM引っ込めたからなぁ スイッチひとつで自動運転を言ってたのは2017年だぞw CMで自動運転を大袈裟に言ってるのは日産だけだぞwww
「運転支援システム」を過信・誤解しないでください！
〜 運転支援システムの機能の限界と過信の危険性について 〜
https://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/carsafety_sub/carsafety034.html 日産はエンジンで発電するハイブリッド車を電気自動車、ただのクルーズコントロールを自動運転と平気で言い放つ悪質誇大広告の常習犯
どれほど指摘されても決して改めなかった
日産の存在は、電気自動車とはこんなモノ、自動運転はこの程度の物という誤解を広め、自動車産業全体の技術力の低下を招きかねない極めて厄介なものだ
しかし、日産はその所業の報いを受け破綻寸前である
足を引っ張っていた日産がなくなることで、自動車業界は更なる発展を成し遂げるだろう 購入ユーザーが満足していればいいだけの話なのに
どうしてスレに常駐して不満を捏造しようとするのか 捏造はいけないけど、批判禁止のファンサイトをここに作るのも無理、ブログでも書いてください >>968
完成車メーカー自身は自動運転の定義を1番分かってる筈で、いかに客を騙せるかしか考えてないな
上も法務も止めないんだろう 他メーカーは軽蔑してるでしょ 「だまされた！ひどい！！」っていう
お客さんがどれくらいいるのかって問題もあるよな
もちろん限度もあるだろうが >>970
満足してる購入ユーザーを連れてきてくれ >>975
連れてきて書き込んでもらった所でどうせ信じないだろう？ >>977
ハードの出来、数字はトヨタ優秀だけど
ソフトの作り込み、感覚性能は日産の方が優秀ですね
何処をどう弄れば、人間が気持ちよく感じるかをよく分かっている
トヨタは数字を追い求める能力は高いが、これ本当に車が好きな人が作ったの？
と疑問に思うポイントが多々ある 最近は逆だと思うな
トヨタ ヤリス、カローラ あたり乗ってみ？
非常に「気分がいい」ハンドリング ここにきてキックス伸びてきたけど
キックス販売時には登録車が増えない事に原因が存在して、
少なくとも日本で販売するにあたっての準備不足が多々あったのは何とも。
>>978
感覚って訴求しにくい。文章上や相手の目に説明しにくい内容なのよ
カタログ数字と数字に近い実測ってのは訴求力がある
故に販売して金を稼ぐのがお仕事である以上はどっちが企業として正しいかといやそりゃ大正義トヨタ軍になるわ
あと人の気持ちよさも千差万別なので>>978の気持ちいいを共有できるのは同じく日産の同車種ユーザーだけだってことを忘れたらあかん。圧倒的に分母が多い以上はトヨタ・ダイハツの感覚が好きな人も恐らく一定数、かつ日産以上にいる。
感覚性能なんて言葉使うと多分嗤われるよ >>980
自分に言ってるんだろ？
日産信者はこれだから…いろんなもの楽しんでみなよ トヨタは何かすると上から数字で根拠を示せと言われてそうだな。 >>983
めでたいやつ
トヨタしか知らないのはおまえ >>981
ヤリスとヤリクロは全然違う
フロント周りの剛性感が全然高いのと踏ん張りが効き下り坂のカーブなんてすごく安定して走りやすい
ただしタイヤのお陰もあるので16インチだと少しあれ？と思うシーンもある >>985
自分は初豊田だぜ？
いままでは欧州車メイン トヨタの車ばかり乗ってると、他社の車に乗った時の
違和感が大きくて、結局トヨタに戻っちゃう人とかいるな
トヨタの車は、どんな運転でも受け止めてくれる安心感を感じる一方で
どんな運転をしても気持ちよさが変わらない
車間距離を開けなかったりブレーキが遅かったりしても、乗ってる本人が
気持ち悪さを感じないので、ぜんぜん運転がうまくならない
今の日産や他社の車には「こんな風に運転すると気持ちいい」っていうのがあって
上手に走らせる方向に自然に気持ちが向かう
荒れた運転ができないわけじゃないけど、上手な運転をしたほうが快適
上達した手ごたえがあるので愛着もわく、って感じかな >>986
キックスは中華ウイルスがなくても変わらなかったよ
船便なので納期が国産車より1ヶ月以上長いのはどうしようもない e-Powerユニットは国内で生産し送ってるがそれが事前に予定数送れてないのとかある
まぁ買う人にしては言い訳にしか聞こえないから体制が悪いと言えばそれまでだが >>991-992
二ヶ月目で456台はそれらひっくるめて準備不足としか
正直車を供給する体制になってなかったと言わざるを得ないわ >>995
6/30発売な
一月目は7月になる
6月はほぼディーラーの試乗車のみ >>996
つまり、事前予約がほとんど無かった大不人気車か・・・ こんなゴミが人気出るようじゃ日本終わってるわ
そうじゃないと証明されて一安心だがな このスレッドは１０００を超えました。
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