【日産】キックス Part13【タイ産】
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Dで試乗車置いてるの見るが、見てる顧客見ないし
近辺で試乗してるのも見ない キックスというより日産だ
日産がどうなるかは非常に気になる
間違いなく大企業だしな
ニートだったら関係ないかもしれんが社会人なら心配する人はいるだろう >>854
日産は破綻するよ
日本にとっては良いことだ 日産自動車の企業が気になるなら別スレでやれよ
ここはキックスについて語るスレ >>857
SUV FFクラス販売台数ナンバーワン！
(SUV FFとはFF仕様のみのクロスオーバー車をいいます。日産調べ) 初めて街中でみた
白色
全然新鮮味がなく心がときめかなかった
今さらだが新型ジュークにしておいた方がよかったのではと思う 昨日始めて走ってるのを見た。
しばらくケツに付いて走ったけど、信号停止中も低速走行中もエンジンかかってた。
(排ガスが白く見えてた。北海道は寒かったので。）
3ナンバーの車体に軽みたいなショボいマフラーが見えてるのがアンバランスだね。
見えないよう隠すか、見せるならマフラーカッターでも付ければいいのに。 まー確かにマフラーショボいけど
そんなもん別にどうでもいいと思う人が多いんじゃないの 乗って確かめてみたらいいんでないの？
北海道なら四駆にした方がいいんでないの？
知らんけど e-powerは水温あがれば真冬の北海道でもちゃんとエンジン止まるよ >>861
暖気中はエンジンかかる頻度多いの当たり前やん
これくらいの気温で白いってことは暖気できてない証拠やし
あと気になるなら買えば？
https://i.imgur.com/Low4z2i.jpg >>869
こういうハリボテのがよっぽどダサいと思うけどなぁ 変に細いマフラーは隠したほうがスタイリッシュだよなw 営業担当者が供給の改善なんて出来るはずもないしボトルネックがなにかすら知る由もない
ほんと最近の雑誌は適当な記事しか書かんな 現地との連絡がうまくいかずカラーと装備のマッチングが出来てないってのは、日本の注文と別の色や装備で組み立てられてるって事だよな
何でタイなんかで作っちゃったんだか
結局高くついてるしバカの考えることはわからん 売れると思って事前に沢山作っておいた【色A装備a】の受注が無くて
そんなに作ってなかった【色A装備b】とか【色B装備b】が足りないって話じゃないの >>879
それだったら「現地との連絡がうまくいかず」なんて書かんやろ
塗装や装備の組み付けにおいて日本とタイの間で何らかの相違が発生してたって事だろう そうやって誤魔化すということはこのベストカーの記事は事実かそれに近いものなんだな ペテンハイブリッドキックスe-Poorの大惨事を誤魔化すのに必死なんだよ 小型SUVの話題はライズ/ロッキーとヤリスクロスばか
忘れ去られたタイ キックス >>886
忘れ去られる以前に空気すぎて認知されてないよ >>886
その辺買い漁るやつらはイーパワーなんて買えないからな >>888
キックソとかいうポンコツのボッタクリがハナから眼中になかっただけさ だったら関連スレに書き込まなきゃ良いのに
あたまおかしい キックスとヤリスクロス仮に同じだけカネを払うならどっちが良いかと言えばなぁ…
SUVとしての走り重視するんならヤリスクロスだわ >>888
ペテンハイブリッドe-Poorを買うためには、限りなくPoorなオツムが求められるからねえ
普通の人ならe-Poor詐欺に騙されることなく去ってゆくだろう >>894
これヤバくない？
企業の商品を名指しでペテンとかw
面白いからとりあえず日産にメールしてみようかなw
おたくの商品ペテンって書かれてますけど大丈夫ですかって 日産君にとってマズいとこ突いたみたいだな
どちらにせよイーパワーは終わりだしね
次のノートがイーパワー専用らしいから、それでトドメだろう >>897
まずいよね！
ところでハイブリッドをEVっていうのはどうかな ヤリクロの四駆の出来がよくて雪国だとヤリクロ圧勝だは
じゃあの 生活AWDなのに…
しかも他社じゃ当たり前のブレーキLSDの宣伝に騙される情弱が多過ぎて哀れ >>901
キックスなんてSUVなのにFFしかないんだぜw
アウトオブ眼中だは
じゃあの！ >>903
5chはそういうことをするための場なんですけど
じゃあの！！ じゃあのと言いつつ気になって仕方ないやつ
真性やな 大都会横浜人ならタイ産のシワシワ内装キックソだよなww ど田舎名古屋民は婆さん座椅子柄シートの紙ドアトリムがお似合いだしな 新型感がまるでない車によく金出せるな
買う奴スゲーよ
本当は新型じゃないから仕方ないね 横浜とかいう東京の衛星都市を都会というのはNG
良い言い方してもただの住宅街だな >>913
東京の寄生虫に憧れなんてないよ
人多いだけのハリボテ都市なんだから
自社登録台数だけは多い日産自動車みたいだね ひょっとして何言われてるかわからないのか？
頭悪いんだな 横浜にあるってだけでマウント取れると思ってるその心の貧しさこそが日産が滅びた原因 誰もそんなこと言ってないのになに言ってのコイツ？？
テメーで勝手に「横浜でマウント取れる」とか妄想しだしてﾌｧﾋﾞｮる
ほんとキチガイやな 今のお前のその態度、貧しさが吹き出してるな
こうはなりたくないものだ いきなり喧嘩腰で話しかけてきてﾌｧﾋﾞｮるやついるよね〜
完璧なキチガイやな >>921
ファビョっていう言葉の意味がよくわからないんだが、お前の母国の言葉か？
お前には難しいのかもしれないが、母国語ではなく日本語で書いてくれ
おそらく今のお前のように、頭から湯気吹いて顔真っ赤にしてる状態を指す言葉だということは何となく理解できるが 今のお前のその態度、貧しさが吹き出してるな
こうはなりたくないものだ
という>>920さんのレス
889 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｵｰ Sadf-vZte) sage 2020/10/03(土) 11:23:32.16 ID:zCEQQQ8Pa
>>888
キックソとかいうポンコツのボッタクリがハナから眼中になかっただけさ
貧しさが溢れてるな〜 Id変えながら必死に書き込んでるやつがなんかほざいてるぞw >>924
>>925
楽しそうにしてるところ悪いけど、君は本当に哀れだな
母国に帰ったらどうだ？ イーパワーの悪口は日産にとってそんなにヤバいのか？
日本専売のガラパゴスエンジンだろ、別に大した規模じゃあるまいに 悪口にもなってないけどな
なに勘違いしてんだろうこいつ
運動性能犠牲にして燃費を稼ぐ時代なんて終わってるのにいつまでも時代に取り残されてるな THSの走りの悪さは言い訳できないレベルだし
国内外の各社にライセンスしようとしても不採用になってばかりの
まさに世界屈指のガラパゴス技術だが
こっちの悪口のほうがヤバそうなのでいわないでおこう そもそも興味ねぇしな
ヤリクロスレに言ってまで文句書くほどでもない イープアー（笑）とかいうただのシリーズハイブリッド化石技術をあたかも最新技術のように宣伝する日産自動車がなんだって！？ >>930
走りを改善してからはヨーロッパで売れるようになったよね というか、イーパワーの走りがそこまで素晴らしいなら世界中で売れるはず
なぜ日本でしか売らないんだ？ >>933
以前から売れることは売れてただろ
改良されてもなお他社は「使わせてください」と言ってこないが >>935
イーパワーならどのメーカーも使わせてください！と殺到するの？ >>936
ePowerはぶっちゃけ、ただのシリーズ式ハイブリッドの
ブランディングだからねｗ
めんどくさいからこの記事でも読んでね
ttps://maonline.jp/articles/toyota_hybrid_supplier190404 >>937
トヨタのハイブリッドの話じゃなくて、イーパワーなら海外メーカーも「ぜひ使わせてくれ！」とたちどころに集まってくるものなの？と聞いたんだけど。 信者の中では海外で売れまくりのTHSよりも国内でしか通用しないイーパワーのが素晴らしいみたいだなw >>938
だから、日産はトヨタと違って
「うちのエンジンの技術使ってください」なんて
言わないよって答えたんだけど？
ほんと不遜なメーカーだよなトヨタって 別に不遜とは思わないなぁ
酷いのは手抜き経営で赤字垂れながし
税金迄担保にとってるクソ日産だわ >>940
イーパワーを電気自動車、プロパイ1を自動運転という日産は不遜じゃないの？ >>944
プロパイロットはともかく
電気自動車云々はそこまでじゃない？
ちゃんと100%電動なんだし
区分的にはハイブリッドだけどさ 電動なのは間違いないと思うけど、
化石燃料を積んで走るんだから
電気自動車と呼ぶには無理がある
ホンダe:HEVの直結を無くせば電気自動車と言うのかよ >>944
e-powerは充電の要らない電気自動車
プロパイロットは自動運転技術
コピーとしては間違っていない。 イーパワーはただの旧式ハイブリッド車
充電のいらないでんきじどうしゃとかいうあまりに酷い誇大広告はお上にカミナリを落とされ渋々引っ込めた
情けない日産である >>950
電気自動車の意味を理解してない？
燃料電池もEVだよ？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
