【三菱】デリカD:5【DELICA】Part89
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>>432
（＾＾つ〔鏡
デリカの高速道路巡航の楽さはガチですから残念ｗ
負けアンチの遠吠えキャンキャンｗｗｗ 伊勢湾岸道とか横風強いときにデリカに乗り換えて違いがよくわかった ディーゼルのおかげで、あの名阪国道なんかも得意コースだな デリカロングストロークしっかり粘る足回りは名阪国道走るのにうってつけ
表面的なスポーティーさを出しただけの硬いだけの足は名阪国道に一番向かない 台風や豪雨の時なんかデリカの剛性の高さを実感するよね ついでに4wd lockにすれば暴風雨の中でも真っ直ぐ走る
足も粘り強く伸びて踏ん張るしエンジンもディーゼルでモリモリ走る
こんなクルマそうそうないと思うよ。ハイエースは風邪の影響凄く受けて走り難いったらありゃしないしCR-Vはボディ剛性の柔さが際立って割と悪天候の日なんて乗ってられない 旧アルファードに乗ってた時は80キロ以上でふらついて怖かった。
油断したらすぐ隣の車線に行っちゃうから、常にハンドルを両手で握りしめ、
僅かに進路がぶれる度に修正舵を切るのが非常に疲れた。
D5はぬえわキロ以上でも片手ハンドルでピッタリ安定。
暴風雨の中でも爆走できる安定感。 普通に考えてデリカは鈍足で燃費も悪い
セレナは快適で燃費も良い >>438
命をのせて走るんだ
いちばん好きな車でいくのが当然だろう なんで偽装する悪質な三菱の車なんか買うのかね？
どうせ情弱が買ってるんだろうけど >>442
セレナ試乗したら買う気が無くなったから デリカって小汚いジジイしか乗ってない気がする
なんでたろ？ >>445
お前に小汚い人間が集まってくるからだよ。類は友を呼ぶって奴。 >>447
デリカは中古でも高いからな
金が無い若い奴はノアボクセレナSWしか選択肢がない。 他車に乗り換えたとき気付くのヨ
アレよかった って
そして戻れる奴は再びデリカに戻るし
事情が許さず戻れない奴もずっと忘れない車になるのヨ
突出していたのはデリカの性能じゃなく
その存在そのものなんだったと気づくのヨ 実際の高速走行考えると、120キロで安定高燃費のギアを設定して欲しかったな。
現行型は100キロで安定高燃費になり、120キロだと一気に燃費落ちる。 たとえ悪魔でも、オレはコイツがいい。ただそれだけだ。 0650 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-BkWB [1.66.104.78]) 2020/09/13 07:31:30
>>631
デリカなんかゴミだから辞めとけ
三菱社員が嫌々乗る車だろ まあお前らもこれは同意見やと思うけど、わざわざデリカでローデスト選ぶのはほんま「？？？」じゃね？
まあ見た目なんやろけど、もっとほかあったやろとは思ってしまう。 >>456
ランクルのローダウンもいるんだから、他人の好みなんてわからんよ
あっちの人から見たらエアロ+ローダウンこの条件にあらずんば車にあらずだ >>458
だな。ちょっと悪路も走れるミニバンって位置付けなのに、本格クロカンと勘違いしてるみたいで恥ずかしい。 ライバルのノアより劣るのにデリカ最強とか頭狂ってるよな笑 最近デリカのCM良く見ない？
あれ見たら普通のと違うくない？バンパーが違う気がする ノア(笑)
下位グレードにしか4駆ないじゃん。
しかもなんちって。 >>460
なにがどう劣るのか知りたい
ノアボクデリカステップワゴンセレナで悩んでる デリカなんかよりセレナ買った方が幸せだぞ。
デリカはレーンキープ機能も無いし燃費も悪いくせに値段だけは高い。悪質な三菱自動車の養分になりたいの？ >>456
俺はアーバン乗りじゃないけど、そういうペラい意見が大嫌い。 >>462
4輪エンジンブレーキ効かないなんちゃって四駆となんちゃってデフロックのデリカが何だって？w ノアってデリカより全然安い奴でしょ？
貧乏人が致し方なく買う車じゃん。 >>468
イプサムくん
こんにちは
今日も元気そうだね。 ノアボクなんざ運転してても楽しく無いだろ
見ててもツマラン車だわ
ハイブリッド最上クラスがブッコミ250万でも買わないだろな >>466
セレナもe-powerとかは燃費いいけど、4駆はガソリンしかなくて燃費よくないんじゃ。。。 >>471
ノアボクは運転してつまらんのは当然として
同じミニバンのデリカが運転楽しいとか理解不能 ハーレーみたいなもんだろ、分からん人はあんなんドコが走ってて楽しいか理解出来んのと同じ。 >>473
じゃノアボク買えよ
来年フルモデルチェンジだろ >>466
デリカは150キロで走ってても片手の指でハンドルを摘まむだけで良い安定感。
トーションビームじゃ有り得ない。
高速巡航は18ｋｍ/L超えも可能。
ガソリン車で言えば23ｋｍ/L程度に匹敵する燃料コスト。 ノアボクなんざイオンモールの駐車場で被りまくるだろ
とくに白と黒
ドレスアップに100万かけないと自分の車がわからねーだろ
皆が乗ってる無難な人生おくってる良きパパさんみたいなイメージ 要するにデリカはノアボク未満のゴミ車ってことでOK？ >>480
じゃ無難な馬鹿のひとつ覚えのノアボク買えよ
ヨタ車しか眼中にねーのか？無難な人生楽しめ
カス野朗 デリカ嫌いなんだけどディーラーの営業はいい人だから次も三菱かな。仕方なく
営業の人は好きだけど、載ってる連中はあんまり好きじゃないわ なんだかわからんけど、他人の趣味を、悪く言うなと。 ノアボクだって良い車だよ。トヨタ？がつくってるんだもん。
デリカはデリカで最高なだけ。 デリカ好きな人はデリカが好きで乗ってる。
ノアボクのる人はトヨタが好きで乗ってる。
そんな感じちゃう？ デリカみたいな糞バンはディーラーの人間しか買わないんじゃない？ ノアボクやデリカにしても白と黒しかみねーな
みな残クレか？白黒って残クレ専用カラーでしょ？ 残クレだろうがローンだろうが一括だろうが3年か5年で乗り換えるだろ
それが出来ない奴が貧乏人よ
白黒以外は変態じゃないの
自分出そうとして買ってから後悔する奴
乗り換えサイクルで損する奴な
そのくせ残クレは金利ガーとか言ってて損得勘定できないやつ 車で貧乏とかナンとか
その発想が貧乏くさい
車しか資産がない必死マンみたい >>491
車好きってたいがいそうだよな。変な仲間意識強いし 糞バンって言う位だから乗ったこと無いんよね？
乗ったこと無い人に何言われても平気なんだわ。
少数派なのは理解しておる 乗り換えで一番多いのは5年だぞ
そこから下取りが一気に落ちるから
だから人気カラーにするんだよ
乗り潰すなら奇抜な色でも乗ればいい
で大体乗り換えてると初回車検のタイミングで営業から電話がくる
その内容によっては3年で乗り換えたり >>490
とりあえずおまえがリセールのことしか頭にない貧乏人だということが分かったw 好きで買って乗る車なんだし下取りとか気にしたこと無い。
サンルーフだの色だの後付け出来ない装備を
選択できるのが新車の特権化なんだし。 >>496
そのデータは相当古い 5年ほど前は7年所有だったけど今は9年所有が一番多い みんな車の買替えスパン伸びてるのよ。お金なくてさ デリカは下取りは色は他車みたいに差が出ないらしい
残クレは知らんけど >>500
アクティブギアとかちょっとオレンジ入ってるだけで高いんだよな 下取り >>482
えーーーっ？
そんな三菱のディーラーあるの？
どこに？ 関東平野部住まいなのだが、デリカD:5である必要ないのかなーってキガシテキタ。
機能性でこれがいいなーって思ってるんだけど、高いし、雪国じゃないと無意味かなーって気がしてきた。。。
ツラい。 >>504
無理して買うな！ヨタ車買ってツマラン無難な人生送れ >>504
春秋キャンプ、冬スキーを趣味にすればデリカ大活躍だよ。 >>504
安全性とかはほんの少しの機会のために取るものですよ。
保険だって基本的には殆ど使わない、でも何かあったときのために入る。
関東だって雪は降るときは降るし、いつ雪山いくかわからないし、いつ高速で事故るかわからない、その瞬間のために普段は不要でも安全性を取るのはありだと思う。 >>507
そうなんだよねー。。。。
家族で乗るから、少しでも！という。 デザインとカスタム性でデリカ一択だった自分は異端児かね？
順番が逆で、せっかくデリカ買ったからって理由で買った後にキャンプが趣味になった
ウィンタースポーツは元々趣味だったけど まともな神経持ってたら三菱のミニバンなど絶対買わない >>514
まともな神経の人間が書くレスではないね。
誰も相手にしてくれない孤独な奴だね。 >>504
必要不必要で選ぶんなら車種銘柄関係なく中古で一番安いの買うのが正解だよ。
大抵壊れないし、壊れたらまた安いの買えば良い。それで十分必要な要素は満たされるはずだよ。
でもさ、車って、快適性とか所有欲で選んだ方が幸せだと思うな。
無駄な装備や機能、過剰な性能や装備にそれが有るんだと思う。
デリカは無駄の塊だよ。だから魅力があるんだと思う。 >>516
デリカは無駄と言える程の装備や魅力ないだろw >>518
お前の人間性は車で例えたらデリカ以下なんだが >>516
無駄かもしれない(乗用車としては)優れた四駆機構や高い車高により、大雪や冠水している中を走ることを想像したときは他車よりも安心感あるよね。
もちろんそんなときは走らないに越したことはないけど。 >>516
無駄の塊とかディスり具合半端ないな。
無駄なんじゃなくてニッチな機能、性能なんだろ。 >>520
デリカの一番の無駄部分はその悪路走破性だよ。
ミニバンにとって最も重要な居住性を犠牲にしてるんだからね。
普通に言えば、悪路の優位性が出る状況で車になんて乗っちゃいけないんだよ。
でも、そこが同時に魅力だと言うこと。
車にとってその無駄部分こそが車の個性であり、選ぶべき理由になる。
無駄を必要無い機能って割り切っちゃったら、
「車なんて走って止まれば曲がりにくくても別にいい」ってなる。
トヨタは限りなく無駄を省いて便利そうなものをごっそり乗せる。
結果、「魅力は無いけど便利な車」ができあがる。それで満足できる人はそれを選べば良い。 >>522
あー、後段部分わかるなー
悪くないどころか良いんだけど、なんか燃えないというか。 まー、それでも近年のハイブリッド技術革新や
SUVブームはトヨタが作ったのは確か。
そんなトヨタに先んじてPHEVを造り上げた
三菱の総合力は大したもんだと思うのだ
なんて人材と技術のもったいない会社なんだろう、三菱はと思う
。 バイクは楽しい乗り物、車は楽な乗り物。
デリカはまあまあ楽しい乗り物って俺が言ってた。 トヨタ日産のミニバンは友人知人近所の人で乗ってる人多いからイヤ、
ホンダは昔ディーラーの担当にクソムカついた事があったからイヤ、
Vクラスの中古も検討したけど、ベンツの中古はお金ないのに無理して乗ってるって思われそうでイヤ、
ってなったらデリカしか見つけられなかった
なんか他にミニバンの選択肢ってある？ 他車ミニバンよりも頑強な骨格構造、優れた四駆機構、余裕のある地上高、メーカーはこういう部分をもっとアピールしていけばいいのに。 >>526
中古でもカッコがつくやつなら
シボレーエクスプレスかシェビー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
