【TOYOTA】ヤリスクロス Part5【YARIS CROSS】
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↑スレ立ての際に3行
トヨタ･ヤリスクロスのスレッドです
ティザーサイト
https://toyota.jp/yariscross/new/
ニュースリリース
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/31757830.html
【TOYOTA】ヤリスクロス Part4【YARIS CROSS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1595146496/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>861
俺はヤリスのメーターがあんまり好きじゃないからヤリスクロス買うなら絶対Zグレードなんだよね
同じ理由でCHRが購入候補から外れてしまった
実車見てきたけどライズのフル液晶メーターほんとにかっこよかった
東南アジアでは関税の関係でヤリスが400万らしい
それでも爆売れしてるらしいから多分ブランドはヤリスに統合されそうかなって思う >>862
あの7インチマルチインフォメーションディスプレイと
Gモデル（ヤリスZと同じ？）のメーターでは出来る事違ってくるんでしょうか？
個人的にはGの左右にポンポンと丸いの付いてる感じ、嫌いではないのですが… >>780
ヤリスより100kg重いのかな
となると加速性能もそれなりに落ちる
HV FFで0-100km/h 9秒台だと実用上は問題無いとしてもちょっと微妙 >>863
詳細は何もわからないから適当なことしか言えないけど基本的にできることはそんな変わらなそう
変わるとしたらセンター液晶じゃない？
オプションでできることが追加されるいつものトヨタ >>862
ライズの自分の好みに合わせて液晶メーター変えれる感じもいいよね
こだわりポイントがメーターなら迷わずZで決まりだと思う！
やっぱそうなりそうだよね…ヤリスクロスもどちらかといえばクーペ的なフォルムで、C-HRからトゲを抜いた感じのデザインに思えた
でもリアの視界とかは圧倒的に良くなっててC-HRの立場が、、と少しだけ悲しくなったわ >>865
やっぱ 大は小を兼ねる ですかね…
HUDは個人的にはマストなので、そうなるとZにAHS+HUDのオプションしかないんですよね。
ハイブリッドは不要かなと思ってます…
ハイブリッドにしちゃったらコンセント欲しくなるし、でもリッター30kmはデカいよなぁ。 >>853
変な新興宗教に壺買わされたり
振り込め詐欺には要注意してねおじいちゃんw >>866
シートは手動がいいしタイヤも低インチが好みだしシートヒーターなんかいらんし
でもメーターだけはライズを見ちゃうとどうしてもあの未来感のとりこになってしまった
Gグレードの液晶だけZに変えられるならそれが理想なんだけど
こういうところほんとにトヨタって感じ
CHRは中古車でも値崩れひどかったから完全にヤリスクロス、ライズあたりに食われた格好だね
RAV4はハリアー出てからもまだ頑張ってる >>867
HUDマストすごいわかるｗｗｗｗ
せっかく最新の車の新車買うなら最新装備つけたいよね ちなみにおこちゃま装備って言われてるパーキングアシストだけど、自分の車庫を登録しておくと自動で止めてくれるのは結構便利だと思うんだけどみんな食わず嫌いしてない？
「こんなもん使わなきゃいけないやつは運転するな」って意見多いけど個人的にはなかなか優秀な快適装備だと思ってる
うちは嫁も乗る予定だから車庫入れをストレスフリーでできるなら金を出す価値あるかなぁ >>870
目線の移動が少なくて済むってのがかなり…
ハイブリッドの燃費も良いけど、そうなると非常時に使えるコンセントあったら便利そう（震災あった県なので）
せっかくハイブリッドZなんだからアドバンストパークも付けちゃおう！とかなって余裕の300万越え…
皆さんやはり一括で買われるんでしょうか？？ 全部良い車だよ
タフト、ロッキー、ライズ、ヤリスクロス、ＵＸ、カローラクロス、Ｃ−ＨＲ、ＮＸ、ＲＡＶ４、ハリアー、ＲＸ、ハイラックス、ランクル、ＬＸ ヤリスクロスじゃなくてハリアー、RAV4買えっていってる人、さすがにズレすぎじゃね？ このデザインが好きな人は最廉価版のFFガソリン車がいいな。 ここ2〜3日でYouTube動画を漁りまくってるけど、ハイブリッド/ガソリン問わず前席ドアの開閉が若干バタつきある感じ
この価格帯なら仕方ないのかもしれないけど… >>876
>ハイブリッド/ガソリン問わず前席ドアの開閉が若干バタつきある感じ
>この価格帯なら仕方ないのかもしれないけど…
アホかと
金持ってない奴ほど細かいどうでもいいことに粘着したがる感 >>876
ガチャっとは閉まらないよね
自分もそれは気になってる 「RAV4とハリアーを足して2.5で割った」って印象かな今のところ
両車の良い所を組み合わせてるけど、総合評価で両車を1とするならこの車は0.8というか 独身だったらヤリスクロスで充分だよ、ハリアー買ったけど そんなに豪華な内装が欲しいなら
500万円以上出してでGLAでも買えよ
300万程度で高いとかブー垂れる程度の連中が
内装が酷いだの不満だの言ってもね、
作り手から見れば客の質に不満だよｗ >>881
全部が満足いくわけねえじゃん
バカなの？
自分の妥協できる部分とこだわりたい部分を予算と照らして考えるのが車選びの醍醐味だろ 普通のファミリーはなんとヴェゼルしか選択肢無いんだよね
ホビットカーじゃ子供がクル病になっちゃうし、C-HRは奇形で視界最悪
その上はデカ杉 >>881
300万のレベルじゃないから不満が出てるんだろ。 >>877
細かくはない。
事実ならかなり低品質。 >>884
>300万のレベルじゃないから不満が出てるんだろ
ま、低所得者にとって300万円の価値は非常に大きいからね
でもそれ以外の人から見れば、その程度で厚かましいと
思われていると気づいた方がいいよ >>886
品質が価格なりじゃないのは消費者から不満がでるのは当然。
ちなみに俺はこんな醜い車は要りません。
品質まで低いならなおさら。 杜の都住みだけど、今週末に展示会あるみたいなので見に行こうかな。
たくさん人いそう… ま、明らかに貧しいにおいしかしないのに必死な虫ケラはNG ＞ま、明らかに貧しいにおいしかしないのに必死な虫ケラはNG
だよなぁ
だから私も（ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-UaTf）はNGにします >>872
そこにプラス4WDにするかFFにするかという選択肢が...
急いではいないので試乗してから決めようとは思っている ゴールド買う人いる？
下取りかなり不利になるのかな？ 結局ベストバイはどのグレードなんかね？
ガソリン4WDに興味あったが試乗レビューなかった
みたいだし
ハイブリッドにすると荷室の深さ無くなっちゃうって
事だよね？それはそれで惜しいな >>876
>>878
トヨタが誇る300万円オーバー最新のテヌキクロスボッタクリスだから仕方ない 日産が誇る手抜きぼったくりなんか350万から380だよな
この価格でHUD.BSMも付かない車新車であるか？ Zのシート、30年以上前のダイハツミラのシートにそっくりw
だからやたら安っぽく感じるのかな
せめて内側のファブリックの柄をもう少し凝ってくれたら良かったのに
内装にここまでダメ出し入るとなると、マイチェンで質感向上させてくるかもね
https://i.imgur.com/1x7f2cW.jpg >>900
わざわざそんな画像よく見つけて編集したな、キックスを買う権利をやろう 名古屋ミッドランドで昨日Z見たよ
シートしっとりした高級感あつたよ
また白でなく汚れ気にしない
来てる方の雑談聞こえるが、皆思ったより
ベストとの事
実写みないで画像コピペしたアンチ
同じ事ばっかり
実写見て評価してみて >>900
ヤリススレのマイチェンデ電Pガーイマハカウナーと同じ手法ですかｗ 運転席周りだけでもソフトパッド使えなかったんかね
仮に10〜15万ぐらい高くなっても納得だったと思うんだけど キックス叩かれまくりだよな
腹いせにこのスレでアンチ活動してるん
実写も見てなくカタログ画像だけで
ほんまにお馬鹿さんだよ リアの下の部分の樹脂パーツ？黒い部分が若干太い気がするけど、ここにリアフォグをオプションで付けられるんだろうか？ヤリスみたいなやつ。 ブリザック
215 50 18 30000円
205 65 16 15000円
これはあれだな >>907
キックス自体が叩かれてるわけではなくアンチ日産のが暴れてるだけだな >>902
シートそのものは高級感あっても車にマッチしてるかどうかだからなぁ
あの配色は微妙な気がするんよ
黒があれば黒を選びたいし
余計なもの（ヤリスだとOP11,000円）を標準仕様にしてくれちゃってって感じ そういえばシフトブーツが無くて安っぽく見えるところに気が行ってたけど、最近のトヨタの新型車はHVでもシフトレバーは普通のストレートタイプなんだな
不評なプリウスタイプのシフトレバーは止めたのか知らないけど良かったと思う リアフォグオプション化止めてくれ
ちゃんとした使い方しないやつが多すぎる >>908
フルLEDじゃないやつだけど、リヤフォグは右のリヤコンビに組み込まれるっぽい
https://youtu.be/StPflTBXjEI?t=132 >>895
ハイブリッドは変わらない。
4駆は荷室の深さが無くなる。 インテリアもそうだけどあの鼻毛マフラーもどうにかならんものかなー >>914
マジですか？
左側のほうはバックランプなんですよね。
ということはあの黒い部分はどうにもできないのか… >>899
テヌキクロスもついてないwオプション設定 >>903
電動Pどうせなら最初からつけて欲しかった
今どき軽自動車でもついているからなぁ ハロゲンタイプはバックランプもリアフォグ？も右みたいですね。
フルLEDになると左はバックランプだったけどリアフォグはどこに付くのか。 >>900
30〜35年前の安い車は皆そういうシートだったんだよ
だからトヨタの倉庫に大量に余ってる昔のシート表皮をそのまま再利用してヤリスクロスに使用してるかもなw CX-30の内装がいいらしいがヤリクロのライバルではないのかな？
CX-30の方が格上か >>917
あの動画だとバックランプはフルLEDじゃないタイプだと右側みたい
リヤバンパーガーニッシュがヤリスみたいにモデリスタから出るんじゃないですかね？
リヤフォグがバンパーに無いならヤリスよりしっかり覆う感じで >>876
閉まる音が欧州車みたいとｙｏｕｔｕｂｅｒの誰か言ってたぞ ていうか欧州車のドアの重厚な音が好まれるのは、昔高張力鋼板を作れる
鉄鋼メーカーが欧州になくて日本にあった時に、重い欧州車のドアが
良い音に聞こえたのが始まり。つまり良い音＝低品質ドアということ。
最近は欧州車も高張力鋼板使うから昔のような良い音しなくなってる。 >>922
とりあえずCX-30も試乗してみることをお勧めする
静粛性や細部へのこだわりがすごい >>894
ライズのZを納車待ちのおれはどうすればいいの？ >>926
ガソリン燃費悪いし、今時期ジーゼルなんて
ACCの性能改善せんと駄目だよ >>894
5ナンバーサイズの需要は一定数あるんだろう
家族構成によってどちらが便利かも変わってくるし
それなりに棲み分けていくんじゃないかな
トヨタ以外のメーカーは焼け野原になりそうだけど >>930
まあ、エンジンはやや平凡だわな
ハイブリッド載せてほしかったけど、マツダはそっち方面弱いからな ヤリスクロスはガソリンで19.4km/lが本当ならCX3のWLTC17.0より一回りよいし
一応ハイブリッドのキックスと肉薄するな 池田直渡「週刊モータージャーナル」：
トヨタの大人気ない新兵器 ヤリスクロス (1/5)
運転に集中していちいち反応が敏感で楽しいことを求めるならヤリス
にしておいた方がいいが、むしろ多少の雑な扱いを許してほしいなら
ヤリスクロスだろう。
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2007/27/news044.html ライズは車高高くて視点が高い、後部座席も広いしＳＵＶを味わいたいならいいんじゃないか
ヤリスクロスはＣＨＲみたいに視点低くて後部座席も狭い、その代わり最新装備充実、サイズはちょうどよい
ＣＨＲは古いが高級感と乗り心地、走りはワンランク上。今なら値引きも多く中古価格も安い
全てヤリスクロスが上回ってるわけではなく好きに選べるんだからいいんじゃないの >>936
カタログスペックじゃなく実燃費気にした方が
ガソリン車は自分の環境の一般路なら夏場13から14キロ行けば御の字とみてる >>937
さすがにCX-3よりは広いだろうよ
CX-30と比べるとどうなのかなぁ スズキのクロスビーには感じない安っぽさ、情けなさ感がライズから滲み出てるからなぁ これライズ納車待ちどころか100人に１人居るかもしれなかったキックス購入検討者すら焼き払いにかかるトヨタ鬼畜すぎる ハイブリッドFF Zで260万もするの？
あと16万たしてヴェゼルハイブリッドZ買ったほうがいいだろ
向こうのほうが質感高いし、後席も広い
ただ設計が古いのが弱点か ヴェゼルは年末ＦＭＣ予定だからそれ見てからでいい
でかくなるという噂だが小型ＳＵＶも同時に噂されてるんでそっちはライズと競合だと思う いろいろ動画みたらいい車やね
これで現行ヴェゼル安くなったらそっち買うンゴ
ヴェゼル安くなるならCHRはもっと安くなるな
でも、なんやかんや結果出るまでに年末までかかりそう
いまの車しぶしぶ11月車検通すか 展示車をじっくり動画25分にまとめてる動画見つけた
ミッドランドスクエア(トヨタ営業本部・海外事業部があるオフィスビル内)
ヤリスクロス FFガソリンZ
https://youtu.be/uALEKKE-g18 >>950
ヴェゼルのハイブリッドってくそやん
ホンダのハイブリッド2019年以降じゃないとまともに動かんやろ デザイン的には魂動に統一される前のマツダが作りそうなデザイン
マツダのマークがついてても驚かん >>952
コロナの影響でホンダは色々延期するって話もあるからヴェゼル待ってると来年の今頃になる可能性もありますね >>945
CX-3より広いと良いなぁ。CX-3は自分のドラポジに合わせて後席座ると膝が前席に触れたから
そんなに広いレッグスペース欲しいわけじゃないけど、同乗者のストレスにならない位はね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
