【TOYOTA】ヤリスクロス Part4【YARIS CROSS】
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トヨタ･ヤリスクロスのスレッドです
ニュースリリース
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/31757830.html
前スレ
【TOYOTA】ヤリスクロス Part3【YARIS CROSS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593598659/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured スケキヨの内装、欧州仕様と差をつける意味が分からない Zのシートの色きついからブラックのGにしてオプション付けるかな マグナイトがかっこよすぎてヤリクロ眼中になくなったわ
何で日本で売らないかね〜 俺もZの茶色と白の組み合わせが無理すぎてG狙いかな
Z限定装備もあるし悩みそうだが 前スレから伸びがいいなと思ったらほとんど日産工作員が頑張ってて笑うわ なんで最上位グレードの内装がおばちゃんが持ってそうなハンドバッグみたいなんだょ？ アンチのうるさい買い込みで、日産憎しになってヤリスクロスに決めるよ (笑) >>7
Gオプションで大抵付けれるけどALHと時間調整機能付間欠ワイパーはないんだよね
Zでシートブラック選べないの決定なのかな
白と茶ってきついわ 前スレでオプションの18インチアルミホイールと書いている人いたけどZもオプション？ モデリングのパーツ考えてる
おすすめインテリアパッケージインテリアパネルセット＋シートカバーのセット（単品でも購入可能です。）
https://www.modellista.co.jp/product/yaris/selection/#interior >>14
ALHは使い勝手分からないけど
ワイパーは時間調整けっこう使うほうだから欲しいんだよなぁ
シートはブログ情報だと選べない感じだよね
色もそうだし合皮も好きじゃないしほんとキツイ >>3
日本人の年収じゃ内装代加えた金額だと買えないから 日産はなんで日本で売らない車多いの？
新型ジュークをあの時期に日本で売ってればキックスほど叩かれなかったでしょうに ヤリスの試乗してきたけど、ディスプレイオーディオの解像度低すぎじゃない？
地図画面がぼやけてるし輝度も低くて見にくい
ディスプレイオーディオはもう少し進化させてほしい。無理ならオーディオレスにさせてちょーだい レス仕様作るとDA有り無しで工数増えるから価格が上がる >>25
iPhoneのマップの解像度低くないし、ナビの解像度月低いんだろ。Windowsの文字みたいなもん >>26
最上位グレードで全面にあんなダサい内装付ける方がよっぽど工数増えて価格上がってるだろうってのが残念な所 どっかの車なんかナビ下過ぎて、運転中見るの危ないよりいいかな
専用ナビより遥かに安いのが魅力だな ナビ、ETC、ドラレコで30万もする所あるなぁ （笑）
馬鹿みたい 運転中見やすいナビ位置
標準のディスプレイオーディオだから安いなぁ
ナビなんか常に見ないのに高いのいらねえわ ナビはいいけど、カメラのモニターとしてディスプレイオーディオの解像度は低すぎる。
こんな低解像度の液晶なんて今どき安く付くとも思えないし意図が分からん。 車の中でカメラのモニター使うんか
日常生活車なんか カーナビって 車運転中の道案内が主な目的だよな
カメラのモニターだったら家のワイドで高性能ディスプレイで
写すのが普通でないの？ 安い車に10万以上のナビとかアホ臭いからこれで良いよ >>33
バックモニターとか、おそらくオプションで付くであろうパノラミックビューモニターだよ。
後ろは近くの障害物だけ見えれば充分だが、前のカメラをブラインドコーナーモニター的に使おうとすると解像度が充分ないと危ない。 >「DVDソフトはSD画質で映像を記録し、解像度は720ドット×480ドット。
だから8インチの視聴距離考えると画質は十分
たりないって言ってるのは、入力元の解像度が足りいてない
トヨタのパノラミックビューモニターは4万円
日産は10万円
トヨタのカメラは性能わるいんだろうな >>36
PVMのモニターなんかそもそもめちゃくちゃ小さいのに高解像度必要なの？
煽りとかじゃ無くて買うから気になる >>18
セットで10万くらいなんやね
他車種の使用感とか調べたいな シートカバーの取り付け工賃15000〜20000円
高い >>37
カメラは画質の問題もあるのかもね。
カローラツーリングやライズのバックモニターは、フィールダーの頃と比べても酷いし。
>>38
ブラインドコーナーモニター的に使うなら解像度が必要。
トヨタも以前カローラスポーツとかでブラインドコーナーモニターのオプションがあった頃、9インチナビが必須だった。 >>42
黒は小動物感が出てきて…。
紺のほうがいいかな。
白はやっぱり仮面みたいになるね。 画質なんてヤリスと同じなんだから実車で確認したほうがよい ヤリス試乗して確認したよ
そんなに見にくい感じ無かったな
わいこのクラスでいいと思うが
感じ方人それぞれだね
本当自分で見るのが1番だ >>43
そう思える人もいるくらい若々しいデザインかな
ヤリスはまあ老いも若きもビジネスでも乗れる無難な感じだけども 見た目的には年令問わずって印象かな
Zの内装が茶色ってのは好きな人には悪いが年寄りくさいｗ 茶色でもアルカンターラとかウルトラスエードみたいな物なら良かったんじゃね
ペタッとした軽自動車のなんちゃって本革シートカバーみたいだから
嫌だっていう人が多いだけで
きっとファブリックのグレードもあるだろ >>50
アルカンターラとかウルトラスエード
GSブランドにあるのに残念です 実際オヤジじゃない年齢層（せいぜい35以下）なんて購入層の何%だよって話
20代は上位グレードなんて買えないだろうし無意味な若作りは諦めろ 下位グレードで欲しいop全部つけられるならいいや
アルカンターラってカビが生えるイメージなんだけどシート用のは違うのかな？ >>54
本革に比べるとカビにくいよ
昔使わなくなった本革の財布はかびたことあるw 俺は一粒ブレーキランプじゃないグレードがあると信じている ライズとかこれとか見た瞬間負け組って思ってしまうわ 前から思ってたけど、このゴールドは日にあたるとゲロみたいな色してんな 発売当初は1番コスパのいい車だろうね
カーオブザイヤーもあるんじゃない ・ZとGの価格差17万円
・Gとの違い
シート
専用インテリア色
パワーシート
シートヒーター
ステアリングヒーター
アンダートレイ
アッパーグリル
ドアハンドル
18インチ(Gにオプション可)
大型ディスプレイメーター
LED前後(Gにオプション可)
※アダプティブハイビーム(Z限定オプション)
※ヘッドマウントディスプレイ(Z限定オプション) え、アドバンスドパークってEVのみなの？EVはリセール弱いからスルーしようとしてたのに・・ >>70
・ZとGの価格差17万円
・Gとの違い
シート
専用インテリア色
パワーシート
シートヒーター
ステアリングヒーター
アンダートレイ
アッパーグリル
ドアハンドル
18インチ(Gにオプション可)
大型ディスプレイメーター
LED前後(Gにオプション可)
※アダプティブハイビーム(Z限定オプション)
※ヘッドアップディスプレイ(Z限定オプション) >>68
これ全部付けたらいくらぐらいなんだろう
シート黒がいいからオプションで盛ってGにしたい アンダートレイってアンダーカバーのことかいな
ダイハツみたいな助手席アンダートレイがあるんかいな >>70
・ZとGの価格差17万円
・Gとの違い
シート
専用インテリア色
パワーシート
アンダートレイ
アッパーグリル
ドアハンドル
大型ディスプレイ+アナログメーター
シートヒーター(Gにオプション可)
ステアリングヒーター(Gにオプション可)
18インチ(Gにオプション可)
LED前後(Gにオプション可)
※アダプティブハイビーム(Z限定オプション)
※ヘッドアップディスプレイ(Z限定オプション) >>75
助手席アンダートレイだわ
アンダーカバーはハイブリッドに標準 ヤリスクロスEVに350万出すならハリアー買うわ・・ (参考)ヤリスのオプション価格
LEDおもてなし機能付きセット82500円
18インチ59400円 ヤリスクロスとライズの違いって何？
ユーザーの棲み分けはどんな感じなの？ >>87
クロスの方は3ナンバーなのか
ジュークからの乗り換え探してるんだ
CHRはデザインが趣味合わない、ライズは安っぽ過ぎてないな、と思ってたのでヤリスクロスが今のところ一番手かな？ 乗り心地悪くなるから18インチはオプションにしてほしかったな そうですよ
降雪地域の方々は勿論のこと、地震、水害、台風などの自然災害大国日本だからこそ
4WDに拘る必要性があるのではないでしょうか >>91
最新の4WDは発進時やコーナーリング時にもサポートするんだよ
なんのためにSUV買うんだ？ https://wansoku.com/blog-entry-2976.html
ヤリスFFガソリンZの総額見積りは大体256万位だそうだから＋30みとけば良いよね
ガソリンzなら値引き10で275万って所かな >>101
ヴェゼルは候補に上がってたけど、タイキックは最初から除外
ジュークを生産中止してタイキックとかね
ラシーン二台、ジュークと乗ってきたけど日産とはもうお別れ >>102
11日に営業に聞いた日が22日
その後、俺以外の書き込みが同じ日であったと思うので
変わってなかったら22日じゃないか？ 25日に見積もりできるからお店来ませんか？って営業から連絡あったわ レクサスモデルの情報が早かったら迷う
ライズ半年乗ったが
年寄りには足周りがよろしくないわ >>109
おおマジかそれってCH-Rの様なスタンバイ式4WDかな？
それともプリウスみたいなE-Fourかなかなかな（メッチャ早口で ハイブリッドモデルがe-Fourを採用する点は変わらないものの、
ガソリンモデルの4WDシステムは2種類存在。ダイナミックトルクコントロール4WDに加え、
世界初のシステムとなる「ダイナミックトルクベクタリングAWD」が用意されています。 アダプティブもメモリーなしパワーシートも18インチもいらないのでGは確定 >>113
GのHV4WDかなぁ
インテリア黒に変更出来るならZがいいけど マグナイトはEパワー搭載でノートEパワーと同価格なら売れるだろ >>106
俺が14日に聞いたのが25日に販社に価格
ディーラーオプション調整して28日見積もり Zハイブリット四駆
ヘッドアップディスプレイ
アダプティブ
ブラインドスポットモニター Zのブラウンのシートかなり残念だけど、Gに18インチと
LEDヘッドライト付けちゃうだけでほぼ差額埋まっちゃい
そうな感じだね･･･ 茶色いシートはカットボディだとダサく見えるけど
いざ乗ってしまえば見えないと考えて我慢する 18インチとか全く必要ない
オプションにしてくれたら選択肢広がるんだけど、夫のrav4に付けてあげようかな なんでなんでもかんでもSUVにすんねやろ
ワイはノーマルヤリスが好きや トヨタのSUVに撥水シートや撥水ラゲージ付かないかな
もっと遊びに使いたいんだよね >>112
RAV4でやってるじゃん、トルクベクタリング >>103
まぁそんなもんだろうけど275万の対価として冷静に考えたいな
プリウス セーフティープラス2もナビETC付けて総額275万
CX5の2.0スマートエディションもナビETC付けて総額275万 >>133
プリウスそんなに安く無いだろ。
車両本体だけでも270万こえるわ >>134
オートホールドさえないプリウス魅力ないなあ >>130
自分の好みがみんな好きだと勘違いするタイプ？ >>136
まあ、今から車を買うなら
全車速追従機能付クルーズコントロールと
ホールド機能付き電子パーキングブレーキはわりと必須だよな
ここ2、3年の安全技術の進化は凄いわ >>140
ホールド機能付き電子パーキングブレーキ無いからパスだよ カローラ系出てる今、プリウスなんて買う理由何もないな >>129
逆に考えるんだ
ハリアーの最上位グレードと同等の装備が付いた車を340万で買えると
そう考えるんだ >>145
しかもハリアーより小さく扱いやすい
小さい車だとなぜか装備ケチられる傾向にあったけどそういうの減ってきたな この幅であと20cmくらい長いといいのだけど
幅ばかり広げるのやめてほしい 明日には値段わかるってマジ？
>>100に期待するか トヨタのサイトのシミュレーション仕様変わったのか、すごく使いにくくなってない？
登録しないとシミュれないの？ >>155
ジュークの後釜欲してた私にどハマり
CHRはちょっと、という人にはいいと思う >>156
あれ、なんなんだろうな
前はそこそこ参考になったのに
今は車メーカーで最も使えない見積もりシュミレーションだわ 本命はカローラクロスだろうな
ヤリスクロスじゃ、災害時の車中泊は無理 車中泊するならヴェゼル一択やろ
カローラは後席倒しても傾斜があるから、寝れないぞ 前の見積りはディラー別の金利も計算できてかなり良かったが今のはクソ過ぎだわ
しかもメール登録させてディラー紐付けさせる仕様になってる
これ考えた奴バカだろ >>155
ゴミやね
ライズと同価格帯じゃないと売れない >>155
フィット4みたいなオデコしてるなw だっせ >>155
なんでこんな気持ち悪いデザインにしたんだろう。
プリウスで反省して顔をいじったばかりなのに。
トヨタはデザインを決定する奴がセンスないんだろうな。
確実に売れる車なのにデザインで足を引っ張る。 >>175
ことおじ日産君
いろんなスレで書き込みばっかりして
毎日言ってこと違うな スレ嵐なんだよ
638名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM0e-H9Nq)2020/07/15(水) 06:45:49.09ID:AA4hcrSDM
ヤリスクロスはかなり前宣伝に力いれてるな。
さすがトヨタ。
今の状況での売り方をよく考えてる。
日産はアホ。 ヤリスクロスは欧州デザイン
欧州トヨタが作った車だから
それをトヨタは日本でも売ることにした
フロントライトのデザインはテスラ3と似てる
carwowではデザイン褒められてるぞ
【新車情弱Top10】新型トヨタ ヤリスクロス
https://youtu.be/FKq5PWNl5-w >>175
自分の言ってる事も忘れてしまうなんて
痴呆が悪化してる 早く病院行ってな >>180
人気≠カッコイイ
これを勘違いしない様に CHRがそもそもヨーロッパでヒットしてるからな
タイのセンスからみてヨーロッパのセンスが悪く見えるんだろうが >>155
こうしてみるとワイドかつショートデッキで
シルエットはイヴォークぽくも見える 新型車情報2020@newcarinfo2016
ヤリス・クロス 8/1より先行予約販売。
設定グレードはX・G・ZでZが最上位。
Zグレードは18インチアルミホイールにパワーシート本革シートにステアリングとLEDヘッドライト標準装備。
それ以外はスチールホイールにハロゲン仕様になるそうです。
#新型 #トヨタ #ヤリスクロス #SUV
https://pbs.twimg.com/media/EdfvCKXVcAIyEDD.png
午前11:11 ・ 2020年7月22日
https://twitter.com/newcarinfo2016/status/1285759414780100608
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>180
CHRもデザイン褒めてたけど購入すべきかはconsider（4段階の下から2番目）だったからどうだろ
まああっちは欧州車がライバルになるんで日本とは状況違うだろうけど こんな安い車にLEDヘッドライトなんか期待するなよ
新型プジョー208だってLEDはオプションだぞ >>190
Zグレードは
・18インチアルミホイール
・パワーシート
・本革シートにステアリング
・LEDヘッドライト
標準装備 これでシフトブーツが付けば内装に小煩い向きも納得？ 新型208は売れ線のアリュールでも標準ＬＥＤヘッドライトだよ。三つ線にはならないだけで 最上位仕様はホイールが問答無用でインチアップされるのなんとかして欲しい
都市型SUVにしても、このサイズなら16インチでエアボリューム持たせる方がよかろう
tんがの剛性考えたらわざわざデカイホイールは見た目しかないわけで
これこそオプションにして欲しい >>200
この海外向け内装そのまま流用してくれればいいのに
なんで日本はクソダサ茶白なのかしら うちのディーラーは見積もりは29日に出来る言うてたな
資料も見たけど車高が1590しか覚えてないな マイナーチェンジとか特別仕様に弾残してるだけだろ
言わせんな恥ずかしい え、Z本革シート標準なの？
普通に上級ファブリックでいいから
内装全体的に質感アップしてほしいわ >>190
Gがハロゲンにてっちんホイールキャップなわけないですよねえ
まさかねえ ラブカーズTVの川口氏が取材済みたい
つべにプレミアム公開予告上げてる モータージャーナリストはすでに試乗済みだったか
明日から動画がどんどん上がるだろうから楽しみ あ、河口氏だった
なお、営業から連絡あり今日は値段はまだ分からんが、明日簡易見積もりが出来るようになるらしい？
とりあえず来店予約取った まなぶがヤリスクロス出すぞ
【プレミア公開】これぞ全部入り！のコンパクトSUVを一番乗りで徹底チェック！
LOVECARS!TV!
2020/07/23にプレミア公開
https://youtu.be/XF7uHdRullw >>194
これの本革って、合皮シートに、本革ステアリングの間違いの予感
茶色シートはそのままかね 新型ヤリス・クロスの詳細な装備内容をチェックしていこう
https://creative311.com/?p=96861&;page=3 >>209
ホイールは好きなの選ぶし、ハロゲンの方が雪が融けていいと思うオレは少数派なんだろうな まなぶさんは早さが大事ってこと分かってるよな
だから、新型車を発売前に特別に乗せてくれない場合は
なかなか借りられなかったと不満そうな時がある
クローズドコースでプロトタイプを評論家にだけ
先に乗せてくれるような時は見るからにごきげんｗ 動画の色は白か
一番スケキヨ感のある色だけに少し心配だけど
そこそこ上のグレードはカッコいいと期待してるわ、早く間近で見てみたい まなぶのあの言い回しは一度気になると動画見るのキツくなるよな
とはいえ動画上げるのが早いのは感謝してる >>226
とはいえ、自動車評論家的にはしょうがない部分もあるのかな・・・と 電動pなしヤリスには不満タラタラだったからクロスにはご満悦でそ >>226
逆に一言目とか言い回し予想したり知れ渡ってる評判をどう表現するのか楽しんだりでおもろい 河口よりは五味の方が駄目だしもする分
参考にはなる ちょっとだけ ガソリンダイナミックトルコベクタルングはやリスクロフ版アドベンチャーか
面構え変わるんちゃう？これは期待できる >>236
表紙でまーたデイライトの位置誤認するような写真にしてるな 目新しい機能じゃないのに何個も動画出して気合入ってんな クルコンがスピードマネージメント付きでカーブで減速対応なんだな。 カーブスピード調整は初めて？
あと渋滞対応を明確にPRしてるのも初めてじゃね？ >>243
嬉しい機能だけど長距離トラック並みにスピード落とされそう
まあアクセル踏み増しは出来るだろうけど >>245
ありがとうございます
こんな便利な機能トヨタ初だね
----クルコンがスピードマネージメント付きでカーブで減速対応----- Zの内装ダークブラウンはオプションみたいだね
ということは標準はブラックかな？ めちゃくちゃ気に入った！だんだんブラストゴールドがカッコ良く見えてくる。でも俺には似合わなすぎる >>254
てっきり最上位グレードは強制的にあのおばちゃん臭い内装&シートになるのかと思ったょ
しかしシフトブーツやら何やらご丁寧に海外版と国内版で分けてるのは何でかね？ﾁｮｯﾊﾟﾘには良い思いさせないよというトヨタの鋼の意思かね？ >>254
簡易カタログには内装色はダークブラウン。オプション装着車と書いてあるからダークブラウン自体がオプションの可能性はどうかな。 ヨーロッパ仕様はそのぶん価格が日本とは全然違う
イギリスはヤリス1.5ガソリンのベースが税抜188万
日本は税抜144万
ヨーロッパの仕様にして3割価格アップしても売れなくなるだけだろ クルーズコントロールはカーブで減速するってのは動画見てわかったけど
高速道路で減速時にブレーキランプ点いてるぞ
そういう仕様なのかな？
高速道路では緊急時以外ブレーキ踏まないマンなのでとても違和感がある >>259
（紹介しているカットボディの写真は何らかの）オプション装着車。という意味だと思う Zの内装はダークブラウンのみ
以前からのディーラー資料に明記されている >>261
高速で後続車ある場合、減速時にブレーキかけないと
追突されるんでないの？ >>265
車間詰まりすぎてほんの少し減速する時はエンジンブレーキ
危ない！って時はブレーキ踏む
そんな感じです こちらど田舎、交通量少ない高速道路の場合です。
首都高とかはわかりません >>261
アイサイトは割り込みされたりした時に自動でスピード落とすときには
ブレーキランプが光る カーブまでに目的の速度になるように計算してアクセル離してエンブレするなんてプログラムされてないんじゃない？ ACC巡航中に前方車両が完全停止していたら、急ブレーキ？それとも優しく減速？ リアシート倒すと1800はありそうだな。これは寝れそう >>261
1.3m/s2を越える減速はブレーキランプを付けないとダメという法律がある
それに従ってるだけだろ >>271
前の車が停止していたら手前から徐々にブレーキです ヤリクロの実用性がヤバい
Gに欲しいものが全て装備出来る ヘッドアップディスプレイ好きだなー
最新技術てんこ盛りって感じでいいね 目新しいか
俺が子供の頃に家の車に付いてたから
少なくとも15年くらい前からあったんじゃないかな >ヘッドアップディスプレイ
S13シルビアのオプションに有ったね >>270
> ごめん、ヤリスクロスやめてカローラクロス買うわ
オートリーゼンでも使ってはよ輸入せえよ 顔だけどうしても受け付けねえ、特に白
カローラクロスみたいな顔にしてくれればよかったのに ヘッドアップディスプレイなんかで喜んでるおっさん何なんだろ。
実際使ったら邪魔なだけ。 >>286
なんであんな気持ち悪い顔にしたんだろうな。
トヨタってプリウスもそうだが、売れる車で余計なことするんだよね。 顔はなんかのオプション付けて見れる顔にならんかなぁ ならんでしょ。
そもそもオプションでどうにかするなら他を買ったほうがいい。
ほんと気持ち悪い顔だよ。
なんでわざわざあれなんだろう。 ヤリスがいい感じなのにクロスは金かけてブサイクにするという。
トヨタの中にセンスが悪すぎる人間がいるんだろう。 売れない日産セールスの嫌がらせだろう
可哀想に思える そこまで酷評するほど悪くも無いし絶賛するほどでもない絶妙な顔 トヨタは前期、後期で装備、造り込みに圧倒的に差があるのが嫌だな ヴィッツやアクア、エスティマなど、前期中期後期と３回くらいマイナーチェンジする車種もあったけど、今後はまたどうなるかね トヨタってYouTubeの動画よく消すの？
昨日のヤリスクロスの動画消えてない？ >>302
買ってすぐにフルモデルチェンジして型落ちになるくらいなら発売直後買いたいわ car watchのページも消えてるし、フライングだったみたいだなｗ >>310
今日の12時に公開する予定が、昨日の18時に誤って公開してしまった感じじゃない？ 今日の価格発表は間違い無いよ
こっちもディーラーから連絡あったし。まあ今日行けないから別の日にしたけど >>301
ネットのジジイに人気ないだろ
レクサスのスピンドルグリルバカにしてるやつはジジイ 河口さんの動画見たけど申し訳程度に付いてるマフラーってどうにかならなかったのかな・・・ hv z FF 2584000
ガソリン z4wd 2441000 ヤリスより広くなるかと思ったらそんなことなかった
後席のアームレスト雑すぎて笑うわ 意外といまいちだった
マフラーはふつうに吹き出した アームレストあるだけまだいいけどセンターコンソールの安っぽさが・・・ >>318
まぁプロトタイプだから、発売される頃には隠すかマフラーカッターでも付くんじゃない バックランプがブレーキランプ同様にしょぼすぎだったな インテリア、エクステリアは予想通り微妙だな
まぁそこは期待してないからいいけど >>327
車の設計ってよくわかんないけど、マフラーの太さって変えたらバンパーに干渉するとか
それ以外に機械的に他に影響するのかな？ >>322
ガソリンZ、awdで乗り出し290って感じかな >>322
HVでその値段だと
1.5Lガソリンだと200万近くの値段で抑えられてる感じだな
電Pや室内空間の広さでヤリスよりお買い得 >319
ヤリスZハイブリッド4WD
2493000円 フィットクロスター4WD
248万円
キックス2WD
276万円
CHRハイブリッドG 2WD
299万円
ライズハイブリッド(DAレス)
228円 レザーパッケージにしないとシートヒーター付かないハリアーより良心的だね。
しかもハイブリッドに4WDあるなら雪降る人はC-HRよりこっちだね 2:4:2の分割はかなり便利そうだし、リアのデザインが素直にカッコよかった！
フロントは…なんかいい感じのパーツが出てくれることに期待してるｗ
てか見れば見るほどC-HRのユーティリティーを高めた車に思えて来るんだけど、これがいずれ実質的な後継車になるのかな >>336
ライズだけ228円ｗｗｗ
なんか恨みでもあんのか ヘッドライトのデザインが怖いんだけど俺だけ？
黒目のない幽霊みたい まなぶちゃんが推してる佐藤あやみもヤリスクロスの試乗動画だしてるね
黒金ツートン出てたけどさすがに買うやついるんかあれ笑 お、欧州の香りがするぞっ!! ヤリスクロス初試乗でわかった作り込みの凄さ
ベストカーweb 2020年7月23日 / 新型車紹介
https://bestcarweb.jp/newcar/177247 シルバーいいな
【試乗】ヤリスクロスに乗ってきた！！｜速報です
NOBLESSE
https://youtu.be/MnXHM5e8Nh4 HV 4wd G 2625000
HV FF G 2394000
以上確認できた範囲です >>349
よくやった
お前にはキックスを買う権利をやろう ガソリンFF Gが本体203万か安いな
BSM、PVM、マット、アームレスト、etc1.0で250万未満余裕 ライズよりも機能全然良さそうやな今からかうならこっちの方がいいやん値段あんまり変わらないし hv z ffにオプション付けて300ちょいってところ？
思ってたより安いな それだけヤリスとTENGAで共通部分があるから製造コスト抑えてこの価格を実現出来たってことなのかな？ >>354
ヘッドライトとグリルもヤリスの使い回せばもっと安くなったのか みんな言ってるけどシルバーのヤリクロいいな
シルバーのくせにジジ臭く見えなくてクール
https://i.imgur.com/Sc5z4S9.jpg >>358
動画見た感じ変わらなかったな
内装はほぼほぼ同じと考えていいんじゃない？ >>349
少し綺麗にまとめてみた。
情報thx
HV Z FF 2,584,000
HV G FF 2,394,000
HV Z 4WD 2,815,000
HV G 4WD 2,625,000
ガソリン Z 4WD 2,441,000 エクステリア良いな
シフトレバーの安っぽさだけがあかんけど >>361
HVとの差額37万もあるんだ
ガソリンお得やな 真横はいいけどフロントが見るに耐えんな
これならヤリスの方がマシ >>361
ってことはガソリン２駆は221万かな？ 装備差考えるとヤリスとの差額20万切る感じだな
某誌の予想17万高はいい線いってたんだな >>371
俺もFFガソリンGでシエラ5ドアまで凌ぐわ ヤリクロ情報前にライズ契約現在納車待ちの僕はそろそろキレていいんですかね？ カラーはグレーのツートンにするからみんな被らないでからよな！ 値段と機能性の高さ考えるとかなり良く思えてきた
安っぽさと顔のダサさは否めないけど
顔のダサさは黒系のボディだと悪くない 運転が下手糞なのでサイドビューカメラとバックアイを激安で標準装備してください 赤か青のツートンにしたいな
テンション上がってきた まなぶや五味とかのジャーナリストだけかと思ってたけどYouTubeやってるパーツメーカーも動画上げてんだな
どんだけ招待したんだ？ >>384
担当に納車まで時間は掛かりますけどこのサイズと使い易さは待ってて損はないですよって言われたから決めたのにその直後にヤリクロ発表するんだもん僕キレていいですよね？ ライズZ 2WD 206万
ヤリスクロスG 2WD 203万
どっちのほうが売れるかな？ >>389
ジャーナリストと言うよりYouTuberを呼んだ感じだね >>391
これはぶち切れてもしゃーない
同じくライズ検討してたらヤリスクロス発表された口だわ
幸いまだ購入していなかったからセーフだったが… >>391
ヤリクロ発売は分かりきってた事だと思うけど >>392
まさか車格が下のライズより燃費いいとか
どんだけトヨタは凄いんだと ライズロッキーの弱々しいディテールと違って
デザインに踏ん張り感あって良いね 五味さんの内外装レビュー
ttps://youtu.be/O1xIjHOeOiI 値段情報追加
ガソリン FF
X 1896000
XB 1796000
G 2020000
Z 2210000
ガソリンAWD
X 2127000
XB 2029000
G 2251000
Z 2241000
ハイブリッド FF
X 2284000
G 2394000
Z 2584000
ハイブリッド AWD
X 2515000
G 2625000
Z 2815000
見にくくてすまんこ >>392
3ナンバーに拒絶反応する人は一定数居るから >>397
ディラーOPって県によって違うんかね
まだ選択できなかった 車幅の問題でライズ欲しいんだがヤリクロよりも安くしてくれないんか？ >>401
ガソリンZ AWD2,241,000じゃなくて2,421,000じゃないのか 気になったのはHMD単体が無さそう
AHSとセットで99,000 訂正 ダメな俺を許しておくれ
>>401
>値段情報追加
>ガソリン FF
>X 1896000
>XB 1796000
>G 2020000
>Z 2210000
>ガソリンAWD
>X 2127000
>XB 2029000
>G 2251000
>Z 2441000
>ハイブリッド FF
>X 2284000
>G 2394000
>Z 2584000
>ハイブリッド AWD
>X 2515000
>G 2625000
>Z 2815000
>
>見にくくてすまんこ >>401
ガソリンZの4WDが >>349 と違うので調整してみた。
HV Z FF 2,584,000
HV G FF 2,394,000
HV X FF 2,284,000
HV Z 4WD 2,815,000
HV G 4WD 2,625,000
HV X 4WD 2,515,000
ガソリン Z FF 2,210,000
ガソリン G FF 2,020,000
ガソリン X FF 1,896,000
ガソリン XB FF 1,796,000
ガソリン Z 4WD 2,441,000
ガソリン G 4WD 2,251,000
ガソリン X 4WD 2,127,000
ガソリン XB 4WD 2,029,000
間違ってたら修正頼む >>407
HUD単体はヤリスだと44,000だから、AHSは実質55,000なのかな。 4駆と2駆で30万違うのか(´・ω・｀)
FFでいいか あとはツートンカラーは55,000と7万台のと2種
パノラマ、BSM、RTBセットで77,000
いずれもZ not寒冷地仕様
分かるのはそのぐらいです >>381
と言っても、車格違うし、ライズのあのチープさ納得して買ったなら仕方ないんじゃない？
CHR契約しました、ヴェゼル契約しましたなら同情するけども カラーは赤黒にしたけど
銀黒も良いな、、、変更しようかな、、、 名前わからない人のレビュー
ttps://youtu.be/StPflTBXjEI >>364
4WDの場合サスペンションがダブルウィッシュボーンに変更されるから単なる二駆四駆の違いだけじゃないけどな >>414
PVM+BSMで7.7万はやっすいな
ヤリスだと両方つけると15万くらいだったのに >>409
わからやすくしてみた
【ヤリスクロス】
【FF／1.5Lガソリン】
2,210,000円 Z
2,020,000円 G
1,896,000円 X
1,796,000円 XB
【4WD／1.5Lガソリン】
2,441,000円 Z
2,251,000円 G
2,127,000円 X
2,029,000円 XB
【FF／ハイブリッド】
2,584,000円 Z
2,394,000円 G
2,284,000円 X
【4WD／ハイブリッド】
2,815,000円 Z
2,625,000円 G
2,515,000円 X 寒冷地は付けたいなあ
ステアリングヒーターも付くんだろ？ >>427
リアクロストラフィクブレーキ
バックするとき障害物や車が来たら止めてくれるやつ >>396
コンパクトSUVで小排気量＋ターボは、そもそも燃費はあまり期待できない方式だと思う
燃費はそこそこでも価格帯がリーズナブルなのがライズの強みだったけど、ヤリスクロスがここまでやるとは ライズは全てがチープだけど中が広い事だけは羨ましい 前から見るとヘッドライトの位置が高すぎてバランスが悪い
ライズ/ロッキーもそうだけど頭でっかちな車に見えてしまう
横と後ろは好みなんだけど惜しいな 俺ひじ掛け必須なんだが、この場合カップホルダーって使えなくなるのかなぁ。
灰皿も置きたいんだけど。 見積できるディーラーも有るのか
見積できるようになったら連絡くれる約束のトヨペットやる気ないのかよ！！ >>436
ひじ掛けはヤリスと同じで、シートに装着するタイプじゃないかな？ ガソリン4駆Z見積もり中。
色々付けたら300超えた
パワーバックドアオプションで77000円だと 以外と安全装備がちゃちくて驚いたんだけどこの車がＸＶに勝てる部分はどこ？ >>437
Gの内装でいいけどメーターはZのが良いなあ >>440
ハンズフリーパワーバッグドアがその値段だったね
パワーバッグドア単独設定はopには無かったし、標準だとしたらセンサーだけで77000は高いし
そこは営業さんも良くわからなかった >>418
一生声変わりしない うな丼さんやないか 藤とものおばちゃん
ttps://youtu.be/cbTt7IZ84FA 好みなんだろうけど内装とシートがもうちょっとPOPな感じでも良かったかな
ネガはそれぐらい
この感じはGRとかまだ隠し玉ありそう ハイブリッドの方はFFなら実燃費で30km/l超えるの？ヤリスは余裕で超えるんだよね？ 内装黒選べないみたいだけどグレードはZかな
皆さんガソリンとハイブリッドはどっち選びます？ >>443
XVがヤリスクロスに勝てるとこ教えてほしいわ 本体価格ただでさえ安いのにディスプレイオーディオでナビ代もかからないor安いから
キックスやベゼルと乗り出し価格ではさらに価格差広がるな >>181
カッコ悪かったら人気にはならないでしょ 清水のおっさん
ttps://youtu.be/KybXJUI_dfY
開発者いんたぶ
ttps://youtu.be/dAcOZu0tDW8 ステアリングヒーター11000
ルーフレール33000
パワーバックドア77000
リアフォグ11000
アダプティブハイビーム、HUD（寒冷地）155100
ツートン55000
BSM49500 パーツメーカーのぶれす
ttps://youtu.be/MnXHM5e8Nh4 見積り行ったらZのHV4WDで色々オプション付けて350万越えたわ
アダプティブハイビーム(10万)とアドバンスドパーク(14万)で24万は高いなぁ >>332
若干たれ目にしたのが情けなく見える所以かな 値引きの代わりにドラレコとTコネクトナビ、ETC、フロアマップ、ほぼ無料 雪国じゃなければ4WDHVなんて不必要だけどな
FFのガソリンZで十分 動画で茶色シートが「ご年配の方々向けに感じる」って言われてて笑った。
実物見た上でそう言われるってことは実車の質感にも期待しない方が良さそうだな。
トヨタはアクアで「内装の質感がかなり低くてもしっかり車は売れる」って成功体験をしたからなのか、ここ数年外観に対して内装の質感の削り方がえげつないよね。(逆に外観はクオリティがぐっと上がった気がするけど) ナンバーの左右をブラックアウトしたらだいぶんマシになりそう。ノブレッセ辺りがそのうち出すかな。 >>469
アダプティブハイビーム＋ヘッドマウントディスプレイのセットしかなかった Zはまさに老人のダウンサイジング用だな、いらねー装備ばかりで無駄に高くていらね 五味
ttps://youtu.be/O1xIjHOeOiI >>357
望遠レンズで撮ると圧縮効果でよくわからない絵になるから止まってるなら普通に50とか70で撮ってほしい >>428
ヤリクロは車が来たとかは無理で静止物だけっぽいな ちょっと気になるのがなんでこの車ヘッドライトが黒ずんでるの？
なんかそれが煤というかゴミが入り込んだよな不衛生に感じてしまう。
普通どの車も新車ならヘッドライトって透明だよね >>475
Zでもパワーバッグドアは標準では無いっぽいな
ハンズフリー込で77000だけかな
付けなかったけど、まあいいか、、、カローラツーリングWBとかでもオプションだったし >>477
それインテリジェントクリアランスソナーじゃない？ 画像見る限りだとシルバーが一番いいね
買うならガソリンのFF Zかな ガソリンのAWD気合入った仕様だしダブルウィッシュボーンになるのは迷うな FFで燃費取るかAWDでサスペンション取るか... ヘッドランプの下の縦長のランプって車幅灯兼ウィンカーだよね？フォグランプは別のところに付くんだろうか ガソリン四駆なかなか良さげなので僕は買おうと思う
Gかな
ハロゲンライトだと暗いからどうするかな、というくらいで他の追加装備は特にいらない >>480>>484
ありがとう。意図的にやってるのか。
いやあ。それはちょっとイケてないなあ。普通が良かった(´・ω・｀) >>486
ウインカーの間の黒部分の円くなっているところにLEDのが付くはず
昔の動画では光っていたが、今回の試乗会の動画では付いているの無いからディーラーOP？ やっぱりフルLEDじゃない場合のリアの点灯の仕方はちょっと寂しいなー >>491
五味さんの動画って、Zグレードだよね
最上級グレードなのにフォグランプついてないってことか >>472
ありがとう
アダプティブハイビームやめようかな 袖ヶ浦フォレフトでの解禁動画みた。もう少し後席拡げれば…
でもこれはほすい…ご予約解禁日はいつですか？ >>499
後席後席言うなら別の車がいくらでもあるだろうに
もう少し語彙を増やせよ 自分で作った貧乏仕様の見積もり
https://i.imgur.com/QOtWTK8.jpg
別注
キーパープロのコーティング11万円
DAのキャンセラーとHDMI端子と工賃2万円
前後ドラレコ+工賃4万円
17万円の335万円 >>499
ディラーによっては発注出来るですよ 紙ベースで発注書作って本発注でトヨタ本体に登録
なお本発注は8/1らしい >>498
本発注後に生産入るまでは分からないと言われた
でも恐らく初回納車出来るとのこと 予想では9月末〜10月頭ぐらいらしいよ ヤリスクロスはライズよりちょい大きいがキックスより初代ジュークに1番サイズが近い
その分キックスより後席と荷室は狭く1.5Lエンジンだがハイブリッド、ガソリン車共にパワートレイン出力とトルクはe-powerのキックスには及ばない。
おそらく低価格と省燃費を最大の武器として売り出してくるだろう、
でもライズより高価でヤリスより燃費は悪くなるヤリスクロスハイブリッド4WDでも各種フルオプションつけて買おうとしたら
キックス以上の見積もり総額になってしまうと予想。
最上級グレードのみ18インチホイール装備で腰高くSUV感を強調してるがルーフレールもオプション取付
ノーマル状態でのリアバンパープロテクター形状はのっぺりしてマフラーショボ過ぎだろ(河口まなぶ苦笑) >>505
https://wonderful-car-life.com/?p=20416
昔の情報だとAHSじゃないけどメーカーOP有り
フォグはここの予想でもディーラーOPかもしれんと有るね
>>504
ありがと糞トヨペットに明日行くわ、ダメならネッツ辺り ガソリンの4WDってRAV4から出来たなんとかダイナマイト4WDは載ってないよね？
雪降る地域の人はガソリンでもいいかなって >>506
検討違いで悔しそうに書いてるな
キックスなんか安全装備全然駄目なんだよ
価格もフル装備でも高すぎて
タイ産でもコストカット出来ない日産って
魅力なんてないね >>508
雪国の人こそスノーモード&トレイルモードが付いてるHVだと思う >>509
悪いけどレビュー動画見た限りヤリスクロスの絶望的な内装よりキックス内装はワンランク上だよ
ヤリスとほぼ同じお手軽流用内装らしいがプラスチッキーなライズ/ロッキー、C-HRのインテリアデザインと比較してもヤリスクロスはショボく見える。
ステアリング周り、シフト周り、インパネやナビの位置、ドア側エアコン吹き出し口やシートもヤリスクロスはチープ感丸出し
センターアームレストは無くセーフティセンス以外のまともな装備はほぼ全てオプション設定
後席の狭さに全体的な色合いも昭和4ドアセダン風の哀愁漂う古臭いおじいちゃん仕様の内装だ >>513
キックススレと微妙に言い回し変えるなw しばらくはキックス買っちゃった人の荒らしが来るんだろうなあ
それでもホンダの存在感の無さよりはマシだけど >>510
スノーモードあるんですね。トヨタの車で86しか付いてる車って知らなかった スノーモードはガソリン4WDにも有るね
E-ForurのTrailモードと、4WDのマルチテレインセレクト どう違うのかわからんｗ ヤリスの四駆はビスカス式でしょ
ヤリスクロスは電制式なんだろうね ヤリスのOP見たらLEDフォグはディーラーOPで47,520円
まあまぁする・・・
でもドアとかに青っぽいアンビエントライトっぽいのはついているんだね ヤリスクロスの装備ってRAV4には付いていないパノラミックビューモニター、HUD、LEDウインカーとか現行RAV4に付けられない装備も付けられるんだね。
８月のマイナーで現行RAV4にもパノラミックビューは付けられるらしいけど、HUDとか付くのかな？
RAV4のウインカーPHVも含めて未だに電球なんで差が付くな。 新車だし人と違う個性あるヤリスクロスにしたいなあ。
じ、自分は・・・ヅダに搭載されたエンジンと同じエンジンを搭載したヤリスクロスを・・・ >>506
キックスは積みたくてもオプションがしょぼいんだよ
ひと昔前の装備しかない これはいい
わかりやすい
【ヤリスクロス】最速での見積もり価格、値引金額も公開
☆トヨタの最新コンパクトクロスオーバー！！最新情報満載
https://youtu.be/O8dKf68ROoA ヤリスクロス、ちゃんとテレスコがついているのは偉い >>519
両方電制アクティブ四駆だぞ
つーか、ヴィッツ時代から電制だ（そこがトヨタ謹製とダイハツ製の境目） >>533
テレスコは普通のヤリスにもついてるんだよなあ >>527
個性個性と言いつつ白とか黒とか選んじゃうんだよな
君には是非あの金色に乗って貰いたいものだ >>532
フォグを付け忘れた 高いけどこの●状態は許されないよな
標準にしろや 色は好みだけど
シルバー、グレイイッシュブルー、ブラックマイカ、レッドマイカどれも良い色だと思う
俺はシルバーメタリック✕ブラックマイカにしました >>532
見積もりオプション少なすぎて参考情報少ない
しかも全高がライズより+60mmってｗ >>541
シャア専用オーリスに続いてクワトロ専用ヤリクロか！ >>528
キックスには豪華な先進安全支援機能がすでに標準装備されている
ヘッドランプ&リアコンビ&フォグもフルLEDが標準装備だから みんな大好き国沢ｗｗ
ヤリクロより久しぶりにみた国沢がおじいちゃんなのにビックリ
ttps://i.imgur.com/mYj264wzdrI 内装しょぼ過ぎて、笑う。内装デザインマツダにやってもらえよ。 内装はガチでヤバいな
知ってたんだけど、流石に選択肢があるだろうと思ってた
親戚の家のばーちゃんが座ってそうな茶色の座椅子感がマジでない
何故あの色味なんだろう >>548
豪華でないだろ
えっ ブラインドスポットモニターないんだよ
ヘッドアップディスプレイも
ACCでカーブ時減速するの？
四駆もない >>551
ヤリスの値段見たらフォグ47520円プラス取り付けキット6820円
バイカラーは56320円ブラス6820円
普通の白一色かな 内装よくしようとしたら出来るが来年だすヤリスのプラットフォームを流用したレクサス・SUVが出るから
そっちに内装のゴージャスなのを作りたいんだろ
トヨタは賢いから >>548
キックスの安全装備は残念ながら一世代古いんだよ >>555
素材同じでも配色変えるだけでレクサス風になるからなｗそれすらも許さないんだろ ナビ迷う
スマホあんまり繋げるとバッテリーやらスマホ代食うしスマホのマップ見にくいから純正つけるかな 試乗動画も色々上がりだしているけど
試乗はほとんど絶賛
清水氏が剛性感が良すぎて、モアパワーを求めているぐらいか
内装嫌な人はGRモデルか、レクサスモデル待ちましょうだね 動画見るとやっぱり後ろは狭いな。
こんなん買うなら馬鹿でもなけりゃ新型ノート買うわ。 買う気になってた人はいろいろ失望する部分が多かっただろうな。 阿保なアンチよく来るな
しかし5年前開発のキックスなんて安全装置駄目だし、燃費悪いし、価格高い
ヤリスクロスの安いオプション難癖言っても
糞キックスなんて買わんから >>564
ま、ずっと独身しか考えられない人はいいだろうね。
それならヤリスクロスなんか買ってどうすんだと思うが。 思ったより内装がプラ丸出しでチープ
値段帯的に仕方ないけどロッキーライズとあんま変わらんのな
内装が良い特別仕様車出せば高級コンパクトSUV枠喰えるだろ >>565
ヤリスクロスがブザマな出来で恥ずかしいのはわかるよ。 とりあえず、ヤリスクロスの中途半端な感じが購入者の無能ぶりを表現しそう。
乗るのが恥ずかしい車。 家族用にヴェルファイアもってるから、ヤリスクロスは自分用のセカンドカーで買うわ >>571
よくある恥ずかしい言い訳。
自分用ならこんな中途半端な車なんか買うわけねーだろ。
馬鹿すぎ。 こんなに無能扱いされる車なんか誰が買うんだろ。
発売されたら乗ってる奴の顔見てみろよ。
絶対高齢独身だらけだわ。 ま、ここまで酷い車になるとは思わなかった。
ハリアーを安くしたぶんヤリスクロスで回収するんだな。 ヤリスクロスを見にきた客にハリアーを勧める戦略としか思えない。
それほど酷い。 自分用のセカンドカーにヤリスクロス？
もっとマシな言い訳しろよ無能。
ほんと無能しか買わない車になるわ。 この手の車では4WDにしたいしせっかくだから最新の安全装備も全部入れたい
全部入れると350万ぐらいか
そんだけ出すとほかの車種選択も見えてくるし迷うなあ >>579
いや、俺も売れるとは思うよ。
高齢独身の無能が買うからね。 ヤリスクロスはこんなに糞たけど売れるよ。
世の中、たくさん無能がいるからな。 >>559
> 300マンであの内装か
日本円の価値が下がってるんだよw >>584
むしろ連休中に他人と接したり外出してるやつが悪い 映像見たが内装はマツダに比べて圧倒的に安っぽい
ただし走りのメカニズムにはコストをかけててマツダはかなわない。
ただマツダにはトヨタの影響うけて欲しくないな 結局ハイブリッドの中間グレードでそれなりの装備にしたらキックスと同じぐらいになるんどな。
中間グレードは16インチだから見た目がかなり情けないし、ほんと駄目な車だわ。 やっぱ馬鹿みたいにSUVをありがたがるのは無駄だな。 初歩的な質問で申し訳ないんだけど、
T-connectナビってモニターごと交換？
それとも付いてるモニターにディーラーが
何らかの機能をインストールするだけ？ こんな車の最上位グレードとか買うのは馬鹿しかいないだろうが、かと言ってそれ以外は16インチで貧相で情けない貧乏人仕様でずっと恥をかくことになる。
トヨタはもう駄目だな。悪どいわ。 >>591
そのとおり
エントリーナビでスマホ無くてもナビ案内が出来る
TeConnectになると更に地図自動更新が出来たり
お姉さんとおしゃべり出来て、おすすめのおシャンティなお店とか教えてくれる >>553
それが標準装備されてないのがヤリスクロスな ナビ機能自体はインストール済みで
ディーラーでアンロックするだけなので納車後でも簡単にできるらしい こんな車を買うなら普通にスバルのXVとか日産のキックスを買うべき。
ホンダのはまた電池ケチって糞になりそうだが。
マツダは好み次第だな。 >>594
ありがとうございます
お姉さんとお話ししたいならt-connectですね NGIDにしたらすごいなこの人の連投w
あぼーんが並びまくってるw 最新型車のコミコミ300万以上する車の内装であれは
まさに車音痴を騙して儲けるトヨタ商法 ライズZとヤリクロZ
20万しか違わないのか
ライズ売れなくなるだろ ワンソク
ttps://youtu.be/O8dKf68ROoA スバルのXVはいいけど、偽SUVのタイキックはご遠慮させていただきます という訳で今日取った見積もりです
Zガソリン4駆
ツートン、パワーバックドア、
アダプティブ+HUD+PVM、寒冷地、
全後方ドラレコ、フロアマット、Tナビ、ビルトインETC。
スマイルパスポートB1
以上でコミコミ300ピッタリでした。
車両本体値引きは3万円 >>606
うちは車体本体値引き8万って言われたけどディーラーによって違うんだなやっぱり ガソリンZAWDで本体12万、OP6万引いてもらった
606氏は10万オーバーのTconnectやドラレコ6万？ただにしてもらってるならなかなか大きいな >>610
行きつけのディーラーは値引きしない代わりに
ディーラーオプションある程度タダであげますよ
というスタイルなんだけど
ゴネれば車両本体も安くなるのかも
（面倒なので言い値で買うアホ客なので） >>593
コンパクトな大衆車でまともな装備ついてる車少ないから需要あるし売れるんだよなあｗ フロント用のアームレストやシートベルトの上下調整が無い部分を見ると、やっぱそれなりの車格感に思えてしまうな
パワーシートやハンズフリーバッグドアとかC-HRを凌いでる部分もあるんだけどね >>614
オプションだけで19万円分タダでした
Tコネクトとかいらねーと言われればそれまでだけど… >>617
アームレストはディーラーオプション
ところでベンチレーションはないの？ みたところヘッドランプはコンビネーションじゃなさそうだし、G買ってLEDのH4あたりつければいいんじゃ…
別に18インチもいらんし、16インチでもっと扁平上げて履くのも視野に入れたらゴツゴツSUVになりそうな気がする パワーバックドアはノリで付けた
一瞬テンション上がりそうたし >>623
便利だけどいる人はいるしいらない人はいらないもの 最上級グレードのみ7インチ液晶ディスプレイ
中級グレード以下は二眼式メーターパネルw 日産工作員もワッチョイ変えずにやってるとこみるともうヤケクソだな >>625
あったらそりゃあ良いけどって言う感じで必須とは
言えないかなって思った
もちろん自己満度は上がるだろうけど
買おうとしてる人はZ一択？ >>620
たぶん無かった
シートベンチが付くならシート地もブァブリックじゃ無くなったかもね >>631
残念だわ
シートヒーターは使わないけどベンチはわざわざベンチ付シートカバーつけてまで使ってるのにまたそれやるしかないのか HUDはほしいがディスプレイオーディオはパイオニアを付けたい この車で安いのを買うとずっと恥ずかしい思いをしないといけなくなるな。
しかし、最上位グレードは割高すぎ。 ラッシュ乗り換えだからなのかG 4wdでも超豪華内装に見えるわ
最低地上高17cmなのがちょっとなーと思うけど 間欠ワイパーがZにしか付いていない時点で選択の余地はなかった >>636
それな
これ最低地上高低いよ
AWDのシステム良くても根本的な部分が足りてないから、やっぱシティカーなんだよな 雪国だと最低地上高は結構気になるからね
とはいえ17あれば妥協ラインはクリアするからいいけど
あとはハロゲンライトの照射具合が知りたい
今はHIDだから暗いの怖い ライズ買うか迷ってたけど
思ったよりヤリスクロスが安いからこっちだなぁ
電動パーキングブレーキとDA標準ついてるし
ハロゲンは草だけど >>640
>ヤリスクロスの下回りを覗き込んでみたら、床面は200mm級の
>SUVと同じくらい高いのですが、フロントサス部分だけ低くなっており
>そこが170mmらしい。
>雪道ならここが通過すればいいだけ。水溜まりなどはフロアの高さが
>重要なので問題無し。実際、同じプラットフォームを採用する
>「ヤリス」より50mmも床面を高くしているといい、
>本格的なSUVとして使えます。
https://news.yahoo.co.jp/articles/a7a90451f81fb05ed29d9194f8d04c2d54dc0401 >>641
ライズの中間グレード買うならヤリスクロスのXグレード買う人けっこういるよね、ライズもけっこう喰われそう >>642
珍論家の記事は引用はやめといた方が良い 2年半前に1m超えした雪国だけど、平地だとFFのノートで平気だったから4WDそこまで必要だとも思えない。 >>646
雪に関しては中途半端な場所の方が厳しいんだよね
除雪しないしべちゃべちゃになるし
北海道なんかもFFスタッドレスでほぼ大丈夫だし 4人家族用の車として考えてるけど後部座席狭そうなのと長時間座るのは厳しそう…？ >>646
除雪もしくは融雪してあるところしか走る必要がないんだろうな
おれは2月の1m越えでは無事だったが、1月12日の40cmの日にハマったわ ライズはハブボルト4本なのに、ヤリクロはしっかり5本なんだな。 アドバンストパーク付けてない人多そうだけどいらないかな？
今乗ってる車がバックモニターすら無い車なんで気になってるが
駐車禁止はPVMあれば十分な感じ？ そのうちいい感じのコンソールボックス出て来るんじゃね ふーむ、ヤリスクロスとRAV4では
全幅が1765→1865で10センチ大きく
全長が4180→4610で43センチ長く
最小回転半径が5.1→5.7ｍで60センチ大きくなるのか
使い勝手は大きく違うだろうね ラゲッジの分割式の床は微妙だな
あれだとラゲッジ用のマットも分割になるだろうし、片側だけを高い状態しておくメリットがよく分からん 荷室の蓋は人が乗ると破壊されそうだから車中泊の人は対策しないとね ヴェルファイア、フォレスター、ヤリスクロスの3台体制でいきます オールシーズンタイヤ履いたらメンテナンスしないで乗れそうやな
稀に雪降る事あるからFFか4WDか悩む C-HRは2.0ダイナミックフォースエンジンにしたほうがいいだろ
1.8HVと1.2Tは1.5HVと1.5NAと大差ない上に車体が重すぎる >>667
コーナーで積荷が滑らないようにというニーズがあるんでしょ 間違いなく負け組独身おっさんの愛車になるな。
キンモーw ようやく欧州車を凌駕する車出してきたな
これで300万ならバーゲンセール 外装デザインはまずまずだが、内装の安っぽさ古さは、欧州車とでは見劣りするな >>677
内装までこだわる人向けにレクサスあるんでしょ
欧州車も欧州では安っぽい内装売ってるよ いきなり比較対象がレクサスに飛ぶのおかしいと思わないの？ レクサスに飛べるようになってない。
同等サイズのモデルが無い。 スバル車契約しちゃったわ…
今もxvだからまぁいいかで商談したが機能的にもこっちのZハイブリッド4WDにすりゃ良かったわ
納車まだだがテンションが急降下だわ… 安っぽいじゃなくて安いんです
ってのを内装後席周りとかマフラーとかから感じる
力入れるところと抜くところを明確にしたんでしょ
それが許せるなら買う許せないなら買わないだけ ガソリン四駆が実用的でベストバイっぽいがリアサスはwウイッシュボーンじゃないのか… こんなゴミに300万以上だして買うの？
シフトレバー見ただけでゲンナリする車内では内装のクソっぷりにストレス抱えながら運転したくない
これで最新の300万以上だぞ？ ヤリスクロスは最上級グレード以外買うとみすぼらしいからすぐにばれる。
しかし、最上級グレードは完全なぼったくり。
トヨタは鬼畜。
高いと思っていたキックスが安く感じるわ。
日産はまともな商売してるから儲からないんだな。 WTCLの燃費情報ってまだ詳細な数値出てないよな？ ヤリスクロスでみすぼらしいグレード買う無能いるの？ SUVで小さいタイヤ履かせると一目でわかってみじめだから気をつけろよ。
ヤリスクロスは最上位グレードだけ18インチだからな。 他人を煽らないと生きていけないとか
どんな劣等感だよｗ >>689
現行査定中に見せてもらった社員教育用のパワーポイントみたいなのに載っていた気がする
ガソリンAWDで18なのは確認した
前に出ていたこれで正解かな？
ガソリンモデル
FF WLTC 19.4km/?
AWD WLTC 18.0km/?
ハイブリッドモデル
FF WLTC 31.1km/?
AWD WLTC 28.0km/? >>692
恥ずかしくない無知で鈍感な無能しか買わないよね。 >>691
タイヤ変えるの面倒だからオールシーズンタイヤが種類豊富な16インチがいいと思ってる
FFと4WDはサスペンションが違うからどっちか迷うんだよなあ。23万円差はちょっと大きいけど元々が安いから買えなくも無いし。 >>695
16インチはかなり恥ずかしいよ。
無理して買いました感が酷い。 何言われようともキックスよりはええやろな
今発注してもタイから船便で年末納車だろ？日産如きが何勿体ぶってんだよ こういうことされるからなんちゃってSUVに無駄金払いたくないんだよな。
ハイブリッドに価値はあるが、コンパクトSUVに価値はない。
ヤリスクロスなんか後ろ狭いし、馬鹿で結婚できないのが確定してる高齢独身向け。 >>696
外観はまあ犠牲になるけど実用性のためにはそこは我慢しようw こんな車でいいならそもそもヤリス買ったほうがよほどマシ。 >>700
日産がまともだってんならキックスも日本で作れや
15万は安く出来ただろ ヤリスクロスでいいならはなからヤリスでもいいだろ。
ま、みすぼらしいグレード買って満足な無知無能にはわからんかもしれんごな。 >>705
ヤリスクロスを見れば安売りする必要なかったし、タイで作るのは税金が優遇されるから。
馬鹿は何も知らないんだな。 まさかキックスが利益たっぷりの車ではなく、ヤリスクロスからしたらもはや割安の車になるとは思わなかった。 ヤリスクロスは売れるし、最上位グレードの割合も高いからトヨタはまたぼろ儲けだな。
馬鹿を騙すのが商売の基本だがえげつないわ。 >>695
Zにインチダウンオプションってあるんでしたっけ？ 後期型でテールランプが横一本に伸びるだろうから、それ買うわ 今回の試乗会他人の動画無断引用しちゃうわたべおーとなんかも呼ばれてるんだな
チャンネル登録者数多くて再生数稼げたらトヨタ的にもOKなのかな？
それともそこまでちゃんとチェックしてないのか Twitterで発狂してたトヨタの採用面接で落とされて嫉妬してた女子大生かなw
朝から連投おつかれw 馬鹿を騙して売る車だからYouTuber招待か。
わかりやすいな。 >>479
パワーバッグドアは必須。一度使ったらやめられん >>714
ことおじ日産君発狂してるな
ヤリスクロスに早く降参したらいいのに、連投での
書き込み意味ないよ
本当馬鹿丸出しだね そういえばGR系のディーラーオプションは豊富に有るみたいだった
写真もないしディーラーオプションは後から追加できるので良く見てないけれど ことおじ以前トヨタ素晴らしい
日産阿保とか書いてたな
もうボケ始まってるんだ フォグランプを常時点けてる奴、霧でもないのに点けるなと言いたい。フォグだぞ >>715
どうせメーカーオプションでおいくら万円？っていうならいらんわ バックフォグ点けると後ろの車が離れるから便利な機能 せっかく日産が久しぶりに新型を出したのにいきなりコレって酷くない？ｗ 確かに
日産側からしたら機能性とコストで大差つけられた車をぶつけられたらたまったもんじゃ無い ガソリンAWDかなり燃費悪くなりそうだな
ヤリスFFで実燃費15なんだろ？
HVと燃料タンク容量同じなら航続距離かなり短くなりそう キックス？ないない
5年前のタイ米を日産信者以外誰が買うんだよww もう少し内装なんとかならなかったかな？
ヤリスもそうだがOPつけるしかないか。
トヨタだからアフターパーツ多数出るだろうし、
とりあえず実車、試乗待ち。
駄目ならライズ。 Zのメーターはちょっとゴチャゴチャして見にくい気が
シンプルな表示パターンも設定できたらいいけど 全国で先行展示あるんだね
コロナで東京行けないから助かる >>613
アダプティブハイビーム、HUD、PVM、寒冷地
以上のセット販売（たぶん）で155100円です エクステリアはいいなと思ったけど、インテリアがやや安っぽいかな
トヨタは車格のヒエラルキーを大事にするから、C-HRに配慮したのかもな ヤリスクロス最近知ったけど
デザインというかディテール凄く良いね
一寸BMWに雰囲気似てる気がする
リヤシートの4:2:4は他の車種も採用して欲しい
カローラクロスもこの方向で出して欲しかった
サイズ的にはカローラクロスが理想的なんだよなぁ >>743
国産はなぜ424分割シート出さないのかね
他にはRX、エクストレイル、レヴォーグぐらいしか知らない ゴミ氏の動画見ると四駆のダブルウィッシュボーンが結構効いてそうだね
FFとかなり差がありそうな表現 古くはアルテッツァあたりから続く、ホイール2インチアップはトヨタの底意地の悪さを感じるよ。
大きい方見たら、小さい方がかなりショボく見えてしまうもん。 タイヤ外径が全く同じだからそういう理由もあるのかもね 展示とかあるのか。ミッドランドスクエア今日からやん。見に行ってこよう。 suvポク16の方ががいいな。ダウングレードできないのかな >>727
まなぶ動画
郊外、高速はめちゃくちゃ良い
ttps://youtu.be/U1fnqRrEWfo
実燃費だと市街地でも14〜15ｋ/ｌぐらいだろう
ttps://minkara.carview.co.jp/car/toyota/yaris/nenpi/ >>744
多分コストなんだろうけど
本当にSUVが必要な人って荷物を多く載せられることを期待してるだろうし
スキーや釣り好きな人が多いと思うから
4:2:4って結構必須機能だと思うんだけどね
今後多くに採用される事に期待してる うーん。
ヤリスクロスよりカローラクロスが欲しい…。 ヤリスクロス最新型でこのクソっぷりだからキックスがかなり割安感出てしまったなw 日産がマグナイト国内導入したら完全にヤリスクロス終わるぞ >>606
HVだともっと行くのか(^◇^;)ラヴホの方がいいじゃん >>759
単純に金額だけで買う車決める人しかいないならそうだろうな キックス最新型でこのクソっぷりだからヤリスクロスがかなりの割安感出てしまったな
これりゃタイ産キックス売れない
アンチ必死の連投しても無駄だよ
マグナイトなんか東南アジア向けで 笑う まあ煽りに反応せんでも数ヶ月で大差の結果出るだろうね笑 >>759
RAV4はガソリンAWDだと一番安いのでも300万じゃ買えんから うん、やっぱり東南アジア主導で売り出してる車を日本で発売ってなるとイメージが良いとは言えない TOYOTA GAZOO Racing@TOYOTA_GR
＼GRヤリス 展示情報／
本日から名古屋・ミッドランドスクエア・トヨタ自動車ショールームにて発表されたばかりの #ヤリスクロス と共に #GRヤリス を展示しています ※共にプロトタイプ車両
お近くにおいでの際にはご覧になってみて下さい
https://twitter.com/TOYOTA_GR/status/1286471250294919168
見に行きたいけど名古屋かぁ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ホイールはZのほしいけど内装はGグレードがいいなあ、迷うな なんでZに欧州仕様の内装をトヨタさんは付けなかったのかな
まあZ買うけど わいもZ買う
ヘッドアップディスプレイ選択出来るからな
悩んでも仕方無い >>751
大径ホイールに低扁平タイヤ履いたSUVのどこがいいのか分からんね
ある程度タイヤに厚みがあった方が高めの地上高と合う思うのに
中にはフルエアロ付けてる人もいるけど、あそこまで行くと自分には全く理解出来ん むしろ15インチが履けないかな〜と思ってるんだが、ブレーキとかは小さいよな
ピッチ100の5穴がゴロゴロ余ってる 自分が乗って楽しいのが車
人から見られるの気にする阿保いるんだな >>774
ひげそりや散髪するでしょ？
見た目は大事 かなり安く出してきたね
BセグSUVだと競合はベゼル、キックス、CX3、Tクロスあたりか
ベゼルは16インチアルミにサイドエアバッグがつくXガソリンに7インチナビとetcセットつけるだけでも245万ほど
BSM、PVMは設定なしでACCは全車速じゃない
CX3の15はツーリングにPVMとパーキングセンサーと最安etcとナビカードつけて217万ほどだがACCやIRカットガラスなし
ヤリスクロスガソリンGは本体202万でBSM+PVMと最安etcとナビつけて218万ほど
純正オプションのLEDやアームレストつけてもまだ割安と言えるレベル
LEDとコンソールボックスは社外品使ってナビもスマホなら明らかに安い
ライバルはモデル末期とはいえモデルチェンジでむしろ値下げしないとブランド価値も考えるとヤリスクロスには対抗できないだろう ショールーム行ってきた。ヤリスクロスに人いっぱい。 内装はヤリスって感じだったな…。まあヤリス何だけどさ。 >>777
今どき200万円以上だしてガソリンの新車買うならライズ買うよ
あっちの方が内装良いし使い勝手も良さそうだしターボだし 誰かが言ってたけどトヨタは売りたいグレードが見え見えで萎える
これ買うならZ一択になってしまうくらい下がショボいw 意外と安いな。使い勝手に特化して内装とか安っぽさは割り切ったんだろうね
ライバルはこの後出てくるヴェゼルだし国産車だからそれでいいのかもしれん。
だがシフトブーツくらいは付けてもたいして値段上がらないだろうに >>785
他の車種もそうだけどトヨタはZを売りたい気持ちが露骨過ぎだと思うの
メーターとアルミホイールがZしかあり得ないっしょ？と囁くが
茶色電動シートが萎える
てか、トヨタもホンダも日産もなんでこんなに合皮コンビシート好きなんだよｗ >>784
いやー、そうでもないかな。必要十分な感じ？狭いっていう人はコンパクトSUVに何を期待しているんだって思う。フロントの形のせいか前から見ると意外とおっきく感じた。横から見るとアレだけど。 ライズでさえLEDヘッドランプ&LEDテールランプ全車標準装備
センターアームレストも全車標準装備だぞw
マジで冷静に考えてみろよ
オプションコミコミ300万以上だして買うの？ アームレスト、LEDライト、パワーバックドアはオプションか
BSMやアドバンストパークのセットオプションはどうなってる？ ヤリスかライズかで悩んでる人にはささるだろうな
これで狭いと思う人はカローラクロスを待つしか この車、最先端のトレンドのフローティングシートレールも付いて無いのかよ!? >>795
そういう人は素直にミニバン買っとけっていう。用途がちゃうやろ。 北海道住みだけど
ハイブリッド・AWD・電動パーキング＋ACCで300万。
ソフト開発費の面でこの値段出すのはきついと思う。 フィットのクロスターと比べると
ヤリスクロス高すぎて悲しくなる >>802
フィット純正ナビ付けただけでヤリスクロスと同額 フィットクロスターとかただのフィットじゃん
コンパクトハッチバックで300万オーバーは高過ぎ
それならSUV買うわ >>805
ハリアーかRAV4だな
ファミリーにはさすがにヤリクロ無理 現行ヴェゼルから乗り換え検討中だけど、外観デザインは良いけど内装がなぁ特にシフトノブのショボさは酷いなぁもうちょっとなんとかならんかなぁ欧州仕様にしちゃうと本体価格上がるしなぁ難しいか 実車見てきたけどこりゃ絶対バカ売れするわと思った
デザインのまとまりがめちゃくちゃいい
欧州で本気で売ろうとしてるだけあるわ
ヤリスよりずっとまとまってる(ヤリスは好きになれなかった)
ガソリンG？の黒インテリアだったけど、
インテリアの質感も安いガソリン車ならまあこんなもんかなという感じ
シートファブリックの柄がおしゃれで欧州車みたい
シフト周りは流石に安っぽいけど、黒インテリアでもアッパーパネルはソフトパッドだし我慢できるレベル
車種別ランキング1位も狙えるのではと思った
アクアからの乗り換えも多そう ハリアーなんて軽より狭いし
広いの欲しいなら素直にミニバン買っとけよ 別に広いのは欲しくない
後席居住空間で普通レベルの快適さが欲しい >>782
頭大丈夫？
骨董品の1KRエンジンは勘弁だね。 >>743
カローラクロスは、ほぼRAV4の大きさだよ？ >>814
偶然、今流行りの三気筒ダウンサイジングみたいになってるけど（笑）、元は15年以上前のエンジンだよね…。
あまり、ルーミー、タンクで評判が良かったわけでもないし…。 ヤリスクロスorライズどちらを購入すべきか検討しています。
検討グレードは下記の通りで、ほぼ同じ価格だと思います。
ライズ Z
ヤリスクロス G
一般的に’低ランク車種の上位グレード’と’高ランク車種の下位グレード’はどちらがお勧めなんでしょうか？
初めて車を購入するのでどのように選ぶべきか、アドバイス頂きたく。
何を重視するかによるとは思いますが、皆様の経験を教えて下さい >>813
普通の基準がわからん
おれは後席乗るの女だから十分 ヘッドライトはブラックアウトしてるの？
透明感がないんだが >>818
悩む理由が値段なら買え
買う理由が値段なら買うな
ライズZを迷ってる理由がヤリクロGとの値段差ならライズ買え
ヤリクロGが候補な理由がライズZとの値段差ならヤリクロGは買うな
結論、ライズZのほうが後々自分の選択に納得出来ると思う >>820
死んだ魚の目みたいに見えるね…。
ライト中の、上の白い線のせいで白く見えてる気がするけど、あれ何だろう？
ウインカーやデイタイムライトは下の左右だよね？
>>818
軽自動車ベースで、自動ブレーキも周回遅れのライズはなしだが、後席を乗りやすく作っていないヤリスクロスも使い方によっては難しいな。 >>818
一般的には高ランク車種だな。
ぱっと見で車種がわかる人は多いけど、グレードまではわからない人が多いから。 サブカーだけどたまに1歳3歳乗せるからチャイシー2台積む予定
ヤリス狭すぎでこれに期待してたがこれも後席狭いのかー
月2、3回送り迎えするだけなんだがきついかなあ >>825
ライト内の白い線はポジションライト
ライトを点灯するとバンパー内のデイライトは消灯する仕様 >>832
こうしてみるとホワイト良いんだけど
やはり角度美人、、、 >>821
トヨタ、新型SUV「ヤリスクロス」を全国8か所で先行展示。発売前のプロトタイプモデルを公開
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1267260.html
北海道：サッポロファクトリー
展示期間：2020年8月1日〜8月2日
東北：AER（アエル）
展示期間：2020年8月1日〜8月2日
関東：MEGA WEB（メガウェブ）
展示期間：2020年7月24日〜8月30日
関東：トレッサ横浜
展示期間：2020年8月3日〜8月16日
中部：ミッドランドスクエア トヨタ自動車ショールーム
展示期間：2020年7月24日〜8月30日
近畿：枚方 T-SITE
展示期間：2020年8月8日〜8月9日
中国：広島 T-SITE
展示期間：2020年8月8日〜8月9日
九州：ソラリアターミナルビル
展示期間：2020年8月8日〜8月9日 なんでヘッドライト2眼とか3眼にしないだろ
それだけで眼力がでるのに フル装備だと350万
あとたった100万足せばレクサスUX
があなたのものになる >>816
CRV乗ってたから大きさは抵抗無いんだ
最近釣りで狭い道通るから小型車でも良いなぁと思ってるところ
今回のヤリスクロスは兎に角デザインに衝撃受けた
さっき調べたらヨーロッパのデザインスタジオ案らしいね
納得した 見てきたわ
ヤリスと変わらないだろうと全く期待してなかった後部座席は意外と余裕あるな
ヤリスは低い椅子に座らされてる感あったけどヤリスクロスは体勢も普通の椅子に座ってる感じで前のシートとの位置関係や横方向の広さもあって開放感が全然違う
前177cm、後ろ163cmが乗って後部座席膝前拳縦に2つ分ほどでライズより狭いが男二人女二人乗車なら余裕
180cm以上が常時3人以上乗るようなホモの人は素直に別の車にしたほうが良い ラッシュ
ヤリスクロス
C-HR
RAV4
ハリアー
これだけ段階的にSUVのラインナップ揃えられるのはなんだかんだでトヨタパワーすげえなって思う ディーラーopのドラレコって6万もするけど
別途ケンウッド前後タイプをオートバックスでつけたほうが良さげ？ 別にLEDヘッドライトでいいんだけどさ
せめてフォグランプはハロゲンでしょうよって雪国だと思うのよ >>818
狭い道だらけ都会住みならライズ
冬の道幅狭くなる雪国ならライズ
自動車税でヒイヒイ言いそうならライズ
渋滞高速利用多いならヤリスクロス ツートンカラーで屋根が黒一色なのは残念
白も設定して欲しかった
出来るだけ車内温度は上げたくないから
結局ツートンは選べない >>843
僕ならドラレコはコムテックしか選ばないな >>841
そういうことやな
逆に男3、4人のるわけじゃなければ広さってそこまで重要じゃない 動画見まくったけど茶色の内装だけは無理だわ
特別仕様車に期待 G以下なら普通にダーク・グレイのファブリックだぞ
それ買えばいいだけ
ホイールは鉄チンだけど 今2.0エンジンの車に乗ってるんだけど、それからこれに変えたらパワー不足感じるかな？ >>856
すまん、2.0エンジンのHVからヤリスクロスのHVに乗り換えようかなと思ってるんだ
後出しですまん >>860
UXてレクサスの？
日本では人気無くて消えたトヨタ車だよ ガソリンAWDのレビュー待ってるのに
上がらないのは試乗会ではガソリンAWDの乗れる車が無かったのか？ ハリアーのドラレコ付きデジタルミラーはメーカーオプションだからきっとヤリスクロスはないんだろうな >>861
バッテリーがニッケル水素電池からリチウムイオン電池に変わってモーターがパワーアップしてるから大丈夫
燃費も全然よくなってるし >>866
そうか、ならこれ視野だなー
あとは試乗して価格みて決めるかー >>861
アベンシスはガソリンだし
そんな車あるわ？ >>842
ランクル
プラド
ハイラックス
は入らないの？ >>800
ライズでさえリクライニング機能付きリアシートが全車標準装備なのにw >>871
そのへんは大衆向けってよりニッチ層向けって感じ >>820
今展示してるのはプロトタイプだからブラッツアウトしてあるんじゃ？
実際に販売される車はSTDのヤリスみたいに透明な感じになるような気がする オーリスは1.8HVじゃない？
金色買ってシャア専用からクワトロ機へぜひ >>877
アタプディブハイビームとセットで99000
上記プラス寒冷地仕様とかパターンがあったと思うけど、単品はなかった気がする デミオにすら付いてる安全システムが
トヨタだとオプションになるのね。 HUDはあった方が良いけどMustかと言われるとそうでもない >>881 さんくす。
付けるか迷うなー
HUDもアダプティブハイビームも使ったことないからわからん BMWX2の登録済み未使用車の方が安い
という手もあるよ カタログとかいつ頃になるんだろ。ディーラーで聞いてみたけどまたわからんて言われたんだが。 >>843
俺なら見積もりの際に コムテックの３６０度と後方のセットをディーラーに持ち込むから
取り付け費用分負けてくれ って交渉する HUDなんか邪魔でしかない。
常に表示が必要な奴は知能か精神に問題があるんだろ。 ＞＞893
必要なかったら付けなかったらいいだけ
必要な人は付けてる
お前が知能か精神に問題ありそうだな（笑） >>846
君には是非あの屋根が金色ボデーが黒の奴に乗って貰いたい >>894
アダプティブハイビームはほしいけどHUDはいらない
セットやめてほしい >>889
それはないと思う。
公取に怒られる前の1シリーズとかは酷かったけど、その頃でもX1、X2はソコソコする。
と言うか定価が無茶苦茶高い。 どの色にしようか散々迷って訳わからなくなった
黒ボディー金色屋根にしようと思う >>899
迷いすぎておかしな選択しちゃったパターンだねw 折りたたみ式のアームレストでいいからつけてほしかった
あと後部座席の真ん中も倒すとただのプラスチックだから
真夏に肘を置くと汗でベタベタになりそう
もうちょいどうにかならんの >>899
結局は白、黒、銀が街に溢れそうだから個性的でいいじゃない
月一ぐらいしか被りに遭遇しなさそう >>902
プラスチックだから一拭きできれいになる >>894
あんなもんが必要とかありえんわ。
ノロマすぎ。 >>896
だよな。
ノロマに合わせられたら迷惑でしかないよな。 なぜかこの車は白が微妙ね
犬神家の一族のすけきよみたい 今回は顔がデイ・アフターZの黒目のゾンビみたいなので「レッド×ブラック」にしる！ 営業が客から安請負いしたドラレコとかの取り付けって整備は営業に当たったりしないのかなと考えてしまうw エスクード買うつもりだったけど、この車のハイブリッドGの四駆がほぼ同じ価格みたいだしベージュの2トーンが好みだから候補に入ってきた
エスクードは何度も試乗したから後はヤリスクロスに乗ってから決めようと思う >>804
でかいだろ
コンパクトカーのスレで全幅1850超えてる車勧めるの馬鹿だろ >>832
デイライトがヘッドライトの上部だと勘違いするような展示だな >>839
そっちはそっちでフル装備したら500超えるがｗ
上位のオプなしとか少ないやつで比較するの今後禁止な >>912
営業がホイホイサービスしてくれたガラスコーティングも汗かきながらヌリヌリしてくれるんだろうか・・・ 不評なバカデカグリルやカブキルックとは明らかにデザインの方向性が違うがなんかあったのか？ 新型ノートで完全終了だなぁ
外装デザインは気持ち悪くて内装ゴミでライズより実用性が乏しく燃費はヤリスより悪くて価格はコミコミ300万円以上
誰が買うの？ トヨタの新型コンパクトSUV「ヤリスクロス」の発売前展示イベント
来場者がシートの座り心地など体験 (20/07/24 16:42)
名古屋テレビ
https://youtu.be/KKjmJZVFpUA >>922
キックスの敗北は認めてんだな
えらいえらい >>899
納車されたらうpしてくれ
お前には期待してる >>921
ヤリスクロスは欧州トヨタ主体でデザイン・開発された
デザイナーはフランス人
ヤリスはクロアチア人デザイナー作
デザイナーが違うのとヤリスと同じプラットホームを使っただけで
別の車だと思ったほうがいい すごい売れそうでかぶるなーこりゃ
皆キックスやノート買ったげてw 早速、MEGA WEBの展示車動画来た
NEW2020 TOYOTA YARiS CROSS【新型 トヨタ ヤリス クロス
2020年7月24日プロトタイプ展示】都市型コンパクトSUV 2020年9月初旬
https://youtu.be/hBPeFDJT87c ミニクーパーとかジュークみたいにデザインだけで買ってた層を取り込めそうなのがいいね >>924
キックスのプラットフォーム設計が以前と同じタイプでも
今回のビッグマイナーチェンジにより地上高の高いモデルにe-powerを搭載するにあたっては、
発進時にでる不安定な車両挙動を解消するためにプラットフォームの剛性は大幅に高められ
車両安定性と操縦性が向上しているという。
キックスは小回り性能、スラローム切り返し性能もかなり優秀で最小回転半径は5.1m
（ライズ5.0m、Tクロス5.1m、スイフトスポーツ5.1m、C-HR5.2m、ノート5.2m、ヤリスクロス5.3m、ヴェゼル5.3m、CX-3/CX-30 5.3m、ジューク5.35m、アクアクロスオーバー5.4m、XV5.4m、欧州ジューク5.5m)
キックスの荷室容量は定員5名乗車時でクラス最大級423L
(CX-30 430L、ヴェゼル393L、ヤリスクロス390L、XV385L、ライズ369L、CX-3 350L、C-HR318L) ガソリンNA四駆の重さが気になるなぁ
まだまだ今の車に乗るつもりだからノンビリ見てるけど タイキックはちゃんと5年前に出しとけばそれなりに売れたかもしれないのにわざわざヤリスクロスの時期に合わせるとかマゾなのかな 215/50R18ってマイナーなサイズじゃない？
タイヤ交換で10万コースかな >>932
ライズでさえLEDヘッドランプ&LEDテールランプ全車標準装備
リクライニング機能付きリアシート全車標準装備
センターアームレストも全車標準装備だぞw
マジで冷静に考えてみろよ
ヤリスクロスHV2WD内装おじいちゃん仕様オプションコミコミ300万以上
4WDは350万円以上だして誰が買うの？ スタントする人はキックスを買う
燃費良いしスタントしないからヤリスクロス買います
https://youtu.be/m2TfqH2qPBA ブラックヘッドライトは紫外線を半端なく吸収するから、すぐに黄色くなりそうだな 安全装備貧弱でクソ高い タイキックスはパスするわ
ボロい車PRしても無駄だよ
わい四駆検討だからな さっさとeパワー連呼して情弱に旧車種売りつけてこいよ
会社潰れるぞwww >>945
安全装備全部オプションだろがヤリスクロスw そういえばトヨタ店に注文したけど、競合させれるかなと思って連絡先を残してある
カローラ店と、トヨペットは音沙汰無しw
やはりネッツにしておくべきだったか？ 実用性考えたらこれの次はRAV4になるんだよなー
やっぱカローラクロスを国内販売すべきだわ RVRやエスクードは比較評価のまな板にも乗らないの？ >>952
価格はともかく、RVRは1.8，エスクは1.4Tだから少しクラスが違うのと
RVR：クソ旧い，エスク：海外生産で融通が利きにくい、四駆もリアトーション（悪い話は聞かないけど）などなど >>949
そもそもトヨタ車じゃないから消えるとかない >>950
それは自己責任だと思うw
去年11月にライズの見積もりとったけどその時点でヤリスクロス出るかもという情報見てたから頼まなかった
調べてたら分かることだしね特に最近買った人は >>918
外注だからクーラー効いた工場でのんびりやってるよ >>955
3月にディーラー行ったらヤリスクロスはかなり高い確率で当分出ないって言われたぞ >>958
それ今すぐに車買わせるために言ったんだろ 金色ルーフってザビエルみたいだな
楽しくなって来たのでもうこれに決めた >>947
お前アホか
キックスの安全装置は標準なんだよな
同レベルだとオプションなんかいらんぜ >>957
ディーラー用資料によると1640ぐらい（定規で概算計測） >>959
3月のモータショーで発表ならもう情報が来ているがまだない
通常遅くても発表の3ヶ月前には情報がくるが、まだ来ていないから当分でない
という話しだった >>963
発表が急だったからな
展示車もプロトタイプと言ってるし >>961
オプションつけないとキックスと同レベルにはならないぞw ライズはデフォでオプションモリモリみたいなもんだからなー >>970
プロパイロット
EBD(電子制御制動力配分システム)
インテリジェント エマージェンシーブレーキ
インテリジェント L(I 車線逸脱防止支援システム)*4 LDW(車線逸脱警報)
インテリジェント DA(ふらつき警報)*5 踏み間違い衝突防止アシスト
フロント&バックソナー
SOSコール
ブレーキアシスト
インテリジェントトレースコントロール(コーナリング安定性向上システム)
i-Sizeチャイルドシート対応ISO FIX対応取付装置〈後席左右2席)
チャイルドセーフティドアロック >>967
ヤリスクロスの標準仕様以下のキックスなのに
嘘言ったら駄目だよ >>973
ヤリスクロスの標準仕様は何がついてるんだ？
ライズでさえLEDヘッドランプ&LEDテールランプ全車標準装備
本革巻きシフトノブ&シフトレザーブーツ(ステッチ付き)全車標準装備
リクライニング機能付きリアシート全車標準装備
センターアームレストも全車標準装備だぞw
マジで冷静に考えてみろよ
ヤリスクロスHV2WD貧相内装おじいちゃん仕様オプションコミコミ300万以上
4WDコミコミ350万円以上だして誰が買うの？ キックス高過ぎワロタ
ナビセット、パノラミック、マットだけでこれ
BSM選択すら出来ず…
2駆しかないし問題外
ヤリスクロス買います
https://i.imgur.com/GxfnSVX.jpg キックスBSMなんか選択出来ないなんて
なんなの？
ヘッドアップディスプレイ勿論選択出来んね
細かい仕様どうでも良いよ ジューク乗りからも馬鹿にされてるキックス、いや失望か キックス全車標準装備
LEDヘッドランプ(ハイ/ロービーム、LEDシグネチャー付、マニュアルレベライザー付)
LEDリヤコンビネーションランプ
LEDハイマウントストップランプ
ハイビームアシスト
インテリジェント オートライトシステム(フロントワイパー連動、薄暮れ感知「おもいやりライト」機能付)
LEDフォグランプ
サイドターンランプ付電動格納式リモコンカラードドアミラー(ドアロック連動自動格納機能付)
本革巻ステアリング
アドバンスドドライブアシストディスプレイ(7インチ液晶カラーディスプレイ)
電制シフト
センターアームレス(コンソールBOX付)
プロパイロット
EBD(電子制御制動力配分システム)
インテリジェント エマージェンシーブレーキ
インテリジェント LI(車線逸脱防止支援システム)
LDW(車線逸脱警報)
インテリジェント DA(ふらつき警報)
踏み間違い衝突防止アシスト
フロント&バックソナー
SOSコール
ブレーキアシスト
インテリジェントトレースコントロール(コーナリング安定性向上システム)
i-Sizeチャイルドシート対応ISO FIX対応取付装置〈後席左右2席)
チャイルドセーフティドアロック ヤリスクロスHVZ2駆
パノラミック、マット、BSM、AHS
これなら300でお釣り来るだろ
最悪パノラミック切ってもいいし これキックスNGワードにぶっ込めばスッキリするの？ ※キックスは最低限の装備付けただけで350万します
※BSMやHUD等のオプションはありません
ガソリンハリアーGグレード行けるな(笑) >>987
サンキュー
モロそれだった、行けそうだわ >>980
お前毎日スレ常駐してるDの売れないセールスなんか
同じ内容コピペ飽きたよ
少し勉強せんかい
負けてるの自覚しろ >>985
よくぞそこに気付いたな、キックスを買う権利をやろう Twitterにポジションランプだけ点灯させてる画像出回ってるけどそっちだけ出来るならそれデイライト代わりでよくね キックス買わないポイントわかって良かった
本当ウザい奴あかんわ インテリジェントなんとか言ってるけど大した装備じゃない件について 人と被りたくないならキックスがいいかも。たぶんヤリスクロスも売れて街にあふれるだろう >>989
ヤリスクロスのガソリン車より圧倒的に燃費良いぞw
HVでもヤリスより確実に燃費が悪くなるヤリスクロスと同じくらいだろう ライズがあれだけ売れたんだからヤリスクロスも売れるだろうね
日産は新型ジューク日本で出せばよかったのに。あれなら売れるだろう >>996
キックス燃費
WLTCモード21.6km/L（市街地モード 26.8km/L、郊外モード 20.2km/L、高速道路モード 20.8km/L）
ヤリスクロス燃費
ハイブリッド2WDが31.1km／L、同4WD28.0km／L、ガソリン2WD19.4km／L、同4WD18.0km/L >>996
ヤリスクロス燃費31.1だけどキックス21だろ
それでどうなの？
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