【TOYOTA】ヤリスクロス Part5【YARIS CROSS】
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↑スレ立ての際に3行
トヨタ･ヤリスクロスのスレッドです
ティザーサイト
https://toyota.jp/yariscross/new/
ニュースリリース
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/31757830.html
【TOYOTA】ヤリスクロス Part4【YARIS CROSS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1595146496/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 結構悩んでるけどライズ、ロッキーのハイブリッドがあればそっち買ってるだろうなとは思う
インパネ周り、メーター周りの質感は完全に負けてるよね モデリスタやらで内装どうにかなるんでないの
俺は気にならないけど >>741
ヤリスはちなみにシートカバーとインパネだけで66000円かかる 内装以外に金かけてんだろ
全車速追従クルーズだけでも買ってしまいそうだよ ADASなんかは、ヤリスやキックスどころか、ハリアーRAV4PHV以上の部分もあったりするからな。 >>740
値段の割に頑張ってりだけで300万円ならヤリスクロス以上に叩かれると思うぞ ライズの弱点の
ステアリングが軽と同じ安物
電動パーキングブレーキがない
安全性能が他社に比べて劣る(ダイハツは自動ブレーキがダメ)
ヤリクロはそこを潰してるからな
ほぼ価格差ないとかトヨタえげつないだろ >>749
まあ、ライズは自社製品じゃないしな
ヤリクロはグローバル戦略車だし子会社に気を遣ってなどいられないだろう 電動パーキングブレーキ推しってそこまでか？あれ
RAV4に付いてるけど一度か二度しか使った事ないぞ ライズロッキーの大きさが正義な層もいるだろうし少なくともCHRよりは共存するんでないの ワン速さんの見積もり見たらハイブリッドZでオプションてんこ盛りでも316万…
Tコネクトナビをエントリーナビキットにして、ETCを安いやつか社外品にして、AHS+HUDを外せば300万くらいになりそう！
とは言え、HUD単体でオプション付けられないのが憎い… >>751
明らかに電Pついてる車を所有した事がないな >>754
いやだから現行RAV4乗ってるって
停車時ではなく、駐車時の事を言ってるのか？ 最後は4WDについて。ヤリスではトヨタのコンパクトカーとして初めてハイブリッドカーに4WD（E-Four）をラインアップ。このモデルを作るため、コンパクトな4WD専用リアサスペンションも新開発されている。
構造は2リンクのダブルウィッシュボーン式で、ポイントはリアのドライブシャフトを避けつつ、サスペンションアームとスプリングの位置を適正化していることと、4WD化しながらも2WD車と同じスペースにサスペンションメンバーとスタビライザーを配置していること。
さらにハイブリッドシステムの駆動用バッテリーや燃料タンクといった大型部品を、2WD車と同じものを4WD車でも使えるよう共通化したことだ。 見積もり行ってきた
FF HV Zでオプションもりもりの値引き14万で320万だった
まだまだ細かいオプションはパンフレット届かないとまだ分からないらしいが
発売日の9月初旬に予約したら納期は年末から年越えるくらいだろうとのこと
８月初旬にとりあえずの予約で納期は10月初めだそう
お盆までには予約するかな ヤリスクロスの4WDは
・サスが違う
・荷台が1段式
・重い
っていう違いだけ？ >>757
おつ
俺も火曜日に見積り行ってくる
納車までに半年とか気が遠くなるわ
希望ナンバーとかその辺も入れての値段？ >>757
お疲れ様です！
ワン速さんのより若干高い感じがしますが、つけたオプションやメンテナンスパックやコーティングも付けたかどうかとか教えていただけると嬉しいです！
そういえば、ハイブリッドモデルに付けられるコンセントってメーカーオプション？？ >>762
ホワイト/ブラックだけが7.7万で
他のツートンカラーは5.5万だったような？ しかしヤリスであったブラックにルーフがホワイト色消えたな
やっぱ売れない色だったのか、それともブラック/ゴールドがヤリスクロスの奇抜枠なのか？ 電動パーキングって毎回どこでもなにも考えずに駐車できるであってる？それなら欲しいんだが 電動パーキングじゃないと自動運転?の0キロ追従が実装できないからだよ >>766
アドバンストパークのこと？
条件は結構限定的っぽい >>768
んーつまりなくてもいいってことですかね 名古屋のショールーム見てきた
新色のシルバーなかなかいい感じだった
Zだったが、皆さん内装ボロカスに言ってるのは
ネット画像見てなんだろと思う
実物見たら、白い色の画像は複数の色が混じって
なかなか良いセンスしてると思った
見に来られて方もシート納得してたよ
ヤリスハッチのZシートより遥かに良かった >>770
ミッドランド？
明日会社の帰りに観に行きたいが何時までかな？ モデリスタのシート購入検討してたが、必要ないと思った >>760
あ、BSM入れるの忘れてました…
はい、入れたいの全部入れてナンバー込みの値段です
今の車の下取り価格は入ってないです
アダプティブハイビームとHUDは入れましたが予約時は多分抜くので99,000円安くなってその分をBSMと少々のカスタマイズの足しにしようと思います >>761
コンセントはメーカーオプションでした4万くらいだった気が
付けたのは
2トーンカラー
ステアリングヒーター
パワーバックドア
アダプティブハイビーム＋HUD
PVM
ガードコスメ(コーティング)
フロアマット
ナンバーフレーム
ドラレコ前後
ETC
Tコネクトナビキット
アドバンストパークは駐車の仕方忘れたら困るしボケ防止でつけなかったw みんなサイドバイザー付けないよね？
フォグ付け忘れたから、バイザーとアームレスト辞めてフォグにしようと思っている 777さんで思い出した。
>>774 プラス サイドバイザー
>>776 DRTH6で字が切れてたけど分かるかな… >>778
ありがとうございます
トヨタのサイトでそれから始まるのは一つしかなかったので分かりました ハイビームにする機会がほとんど無いけど
どういう状況で点けるんだ
点けかた忘れるレベル
年に1万キロチョイ走ってて5割くらいライトは付けてる
対向車、歩行者がいて外灯が付いてる所が殆どだからか >>779
今日は簡易的に見積もりしてもらいましたがドラレコやETCなどの細かい機種情報はパンフレットが届くまで本当に情報が入ってこないらしいのでこちらからは指定せずに付けてもらいました(多分最安の)
パンフレットが届いてからの予約は納期がかなり遅れるだろうとのことでした
どうやら８月１日までの予約は一斉に１日に送信してその方たちが最初の予約者で多数を見込んでいるらしいです
田舎でこれですので売れ行きは間違いなさそうです >>783
今のところサーキットでのレビュー動画だけだけど
街乗りなら３気筒の振動ガーとか言われそう
自分は距離そんなにならないからガソリンにするつもりだけど 18インチ50タイヤはゴツゴツしてるって言ってるから、街乗りでは乗り心地が悪いのかも。 >>783
サーキット走行だからね
街乗りでは評価は逆転するでしょ >>784
ヤリス3気筒は振動抑え込むためにバランスシャフト入れてるけどそれでも限界あるからなぁ
静止状態でエンジンかけてる動画も出てたけどモロ3気筒の音だったし
燃費コストとのトレードオフだからしょうがないね 今は3気筒がハイテクなんだよな
BMWも3気筒の時代 サーキットで結構飛ばしてるのに
ドライバーが踏ん張ってる感じがあんま無い
ホンマにSUVなのか >>790
思ったより目線低いというレビューあるし
実際最低地上高も高くないからな 3気筒の音にハイテクを感じるのは無理があるけどなあ
普段大人しい運転してる人だと高速の加速時とかはちょっとストレスかもね >>782
マジカー早いよー
1日に本予約しちゃうかなー >>781
田舎住みだと使う。俺は釣りで田舎行くから結構使うな。 >>603
ヴェゼルは全車速追従タイプのレーダークルーズコントロールは
装備されておらず、30km/h以下で解除されてしまうタイプ
ヴェゼルはヤリスクロスにあるアダプティブハイビームシステムが用意されてない >>676
メーカーオプションは買取の時査定に反映される
ディーラーオプションやカー用品店や自分で付けたものは反映されない >>781
郊外住みとか田舎住みでしょ
田舎とかなぜかステルス性高い服で高齢者が夜や早朝に徘徊してる 3気筒がハイテクねえ
250のバイクで4気筒が話題なのにねえ >>798
3気筒の振動を抑えるのに必須なバランサーとエンジンマウントの設計は今時のシミュレーション技術が技術があってこそやぞ >>801
ヤリス試乗してこいよ
色々頑張ってるけど3気筒やぞ 夜の高速とか田舎の国道だとローとハイで
速度感が全然違うので疲労感も変わってくる >>802
ヤリスは3気筒の音がするけど
嫁の新型タントは巡航する限り3気筒の音はしないわ
軽自動車の方が遮音を頑張ってるよね
競争激しいいから なぜマイナー？ 3気筒や6気筒エンジンについてフリートーク！
byYSP横浜戸塚 https://youtu.be/XysnYAvt6hI １気筒５００ｃｃがベストバランスなんだろ
１５００ｃｃが３気筒になるのは当然の帰結 3気筒の方が排気干渉がないのでターボにしやすいし
高回転まで回るはず https://creative311.com/?p=97229&;page=2
てかこの車DVD乗るのか
期待してなかったけど嬉しい 外車も3気筒だけどあっちは遮音材ばっちり積み込んでるから
その代わり重いけど >>803
朝の通勤16キロを平日1時間以内で着けばラッキー
1時間15分だとハマり
21時以降やコロナ禍緊急事態宣言下だと空いてて42分位で着くような所に住んでるからか
普段ハイビームは全く不必要なんでAHSの存在を素に疑問に思いました 排気音的には4気筒は電気モーターに近い平凡で記憶に残らない音
3気筒は内燃機関ぽい記憶に残る音 >>810
ハイブリッドZで盛ると345かあ…と思うと悩むな。 >>810
円盤だのバイザーだの無料でも要らないゴミOPに限って高いんだなw >>810
ルーフレール33000円って安いね
ドラレコは？
点検パックやコーティングもつけるといくらになるのかな こんなボッタクリゴミ車買う金あるならハリアーかRAV4買った方が後悔しないだろ >>819
小さいというかベストサイズがベストなわけで
盲目的にデカいのが良いってのはビッチの下半身とドキュンのIQ >>822
ハイエースとかね
アルファード、ヴェルファイアもそうね >>821
小さなサイズで選ぶならライズ買った方がこんなボッタクリゴミ車よりコスパ高くて後悔しないぞ >>824
ベストサイズがベストなわけで
盲目的に否定するだけならお前みたいな無能なヒキニートでもできるわけで
エヌボにドヤ顔で乗ってるのもだいたい土方かビッチ マツダみたいにSUV化で40万アップかと思ったら+15万程度は安すぎるな >>825-826
マジでアホなの？
室内空間と内装質感でライズの方が明らかに勝っている
標準装備もライズの方が充実している
他車より飛び抜けた性能を持つわけでもなく実用性も乏しいボッタクリスに200万円以上だして買う価値はないぞ >>813
これマフラー社外品に変えてる音だったんだな >>830
それって軽四品質で満足しているあなたの感想ですよね？ 日産工作員までキックス諦めてライズとか推し始めてるの草生える ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
