【TOYOTA】ヤリスクロス Part5【YARIS CROSS】
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↑スレ立ての際に3行
トヨタ･ヤリスクロスのスレッドです
ティザーサイト
https://toyota.jp/yariscross/new/
ニュースリリース
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/31757830.html
【TOYOTA】ヤリスクロス Part4【YARIS CROSS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1595146496/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured BSMとHUDにしか価値を見出せないヤモリクロスw
オプションでおいくら万円？ >>57
後方を自分で目視せず、前しか見ない虫ケラは運転するな。
ノロマが人を殺す最悪な結果になる。 BSMとHUDにこだわってる奴は前しか見れないノロマって宣言してるよな。
危険すぎるわ。
HUDなんか邪魔でしかないのになんで欲しいのか理解不能。 ま、ヤリスクロスみたいな醜いぼったくり車に騙される無能だから仕方ないかな。
ヤリスクロスにはノロマが乗ってるから見かけたら距離を取るしかないね。 >>62
虫ケラが買えないのはわかってるから見栄をはるな。 キックスは>>36-37の標準装備に
アラウンドビューモニター&解像度アップとフレームレスで後方視認性抜群のインテリジェントルームミラー付ければフル装備状態にできる
車線変更や交差点右左折前は後方のミラー確認と目視確認は基本中の基本 目視確認しないオプションはむしろつけないほうがいい。
ノロマな奴ほど。 日産工作員の必死ぶり
日産がトヨタに勝ってるのなんて役員報酬だけ シートがすごいチープ、カバー売り始めたら即被せるかも
あとシフト周り？センターコンソールが弱い…
この辺にオプションで肘置きあるか、社外品で良い感じの出るか
ヤリスのアームレスト、マジでクソゴミだったからなぁ… >>66
まぁトヨタ信者がキックススレ荒らしまくってるからな
報復のつもりなんでしょ キックスは実車たまたま見る機会があって見たけど、まあ別に悪くはない。
でも走りの面だとビミョーそうだと思ってたらディーラーもそこなんですよとはいっていた。
パワーなんか大して求めないし、シビアコンディションでちょこちょこ運転しかしない人には向いてるのかも。
そしてら何よりキックスというと三菱のOEMのイメージしかなくて…ww トヨタは信者たちがどこまでアホなのか試しているんだよね？
「こんなボッタクリ価格の手抜き商品でも買うんだろ」と完全に日本人を見下してる キックスなんて5年前のタイ製
こっちのが日産信者が試されてるだろ >>69
一度乗ってみりゃわかるが走りも悪くない
あの車の問題はレス仕様にがなくて自由にチョイスできないこと >>70
ま、実際馬鹿が買うんだから笑いがとまらんだろうな。 最上位グレード以外はタイヤが小さくてみすぼらしいし、かと言って最上位グレードは完全にいかれたぼったくり価格。
トヨタは鬼畜。 情報工作で弱点を作り出し、作り出した弱点を執拗に叩き続けるスキームがあるんだろうな 系列店ごとに予約開始日が色々みたいだな
23日からやっているところは、他が始める前に契約まで持ち込もうと頑張ってくれた 初めて映像を見た時
上級グレード２トーンシートが昔の営業バンのシートみたい？
と思ってしまった。
もちろん実車を見ると違うはずなのになんであの配色にしたんだろう？
なんか内装はこんなもんでも売れるだろう、と思っているみたいで嫌だな。
もう少しライバル車も頑張ってもらわないとどんどん手抜きしそう。 ヤリスクロスは
最大手のトヨタ製＋大き過ぎないサイズ＋圧倒的な販売網＋低燃費＋低価格
という、世に出た時から成功が約束された車だから
これに対抗できるのはもうすぐ出てくる新型ノートe-POWERだけかと
価格が高めのキックスでは無理 Zのシートの配色は良くないとかなり言われてそうだから発売時には修正する可能性もあるかもね 新型ノートはSUVじゃないがな。
ま、車内の広さはたいして変わらないか、後ろは新型ノートのほうが広いだろうからまともな知能があれば新型ノートを選ぶよ。 オールシーズンタイヤを使いたいんだけど18インチにはミシュランクロスクライメイトSUV、16インチにはベクター4シーズンハイブリッドがサイズがあるね。
乗り心地は16インチの方がいいんだろうけどデザイン的には18インチが良いしG買ったとしてもLEDライトに変更するからZのシート次第ではZ買うかなあ 後部座席のヘッドレストが格納式じゃ無いから後方視野が狭くなる
これだったらライズの方が良いじゃないか >>82
タイの方が日本よりも自動車の生産コストが高いんだからしかたがない >>84
ことおじ爺さん毎日朝早くからの連投ご苦労様
少しボケて来てるね
638名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM0e-H9Nq)2020/07/15(水) 06:45:49.09ID:AA4hcrSDM
ヤリスクロスはかなり前宣伝に力いれてるな。
さすがトヨタ。
今の状況での売り方をよく考えてる。
日産はアホ。 Zのシートの現物見られた方、実際の印象はどうでしたか？
やっぱりじじくさいですか？
内装色のせいでGの選択肢がなくならないです 昨日Dでヤリスクロス聞いて来た
ヤリス発売時はネッツ店だけでの販売で1月で35000台の受注
だったが、クロスは全店発売で手応え十分だから
ハリアー上回って５万台超えるんかなとの事
１月8000台で喜んでる阿保とケタ違い アンチいくら頑張っても誰も振り向いてくれない
自分でオナニーしてるみたい ライズ2WD167.9万円〜4WD228万円のターボエンジン
ヤリスクロスが外装デザインは気持ち悪くて内装ゴミで
ライズより実用性が乏しく燃費はヤリスより悪くて価格はオプションコミコミ300万円以上
ライズでさえLEDヘッドランプ&LEDテールランプ全車標準装備
本革巻きシフトノブ&シフトレザーブーツ(ステッチ付き)全車標準装備
前席シートレッドパイピング全車共通
リクライニング機構付きリアシート全車標準装備
センターアームレストも全車標準装備だぞw
ヤリスクロスはこれら全てオプション設定かそもそも付けられない。商品力ゼロ。
マジで冷静に考えてみろよ
ヤリスクロスHV2WD貧相内装おじいちゃん仕様オプションコミコミ300万円以上
4WDコミコミ350万円以上だして誰が買うの？ いつも同じ内容コピペばっかりでもう飽きた
お前らアンチの言う事信じる馬鹿いないよ 最上級グレードのみ18インチホイール装備で腰高くSUV感を強調してるがルーフレールもオプション設定
ノーマル状態でのリアバンパープロテクター形状はのっぺりして「これマフラーショボ過ぎだろw」(河口まなぶ苦笑) 今日最上グレードで仮予約に行くわ
ルーフレールなんか必要ないからオプションがベターだよ
必要無いものまで標準にして、儲けるって日産商法なの？ 今の車の選び方
気に入ったジャンルを選択、他メーカーで乗り比べし条件の合ったところで購入。
先入観入りまくってる人はかなり損してるよ。 >>99
そう。ルーフレールは屋根の雪下ろしに邪魔なだけ。
何でもかんでも(不要な物も)標準にして価格釣り上げるより、
必要な物だけOPで付けられる方がいい。 ヤリスクロスHVZ
PVM.BSM.HUD.AHS等OP盛っても306万
一方キックスは…
ナビセット.マット.PVMだけで350万
※OPでBSM.HUD.AHSは選択すらできません
https://i.imgur.com/AUurQfc.jpg
https://i.imgur.com/GxfnSVX.jpg >>102
いくらe-POWERでも、トヨタのハイブリッドを相手に
45万円以上高ければ相手にならないわな e-powerは燃費悪いしな
タイ人デザイナーでタイ産
どっち買うって話 キックス、ノートとかよりゴーンのイメージで社名聞いただけで買う気になれない人多いよw 日産信者は同じことばっか言ってんな
俺だって新型ジュークがきてれば日産選んだがキックスは全くない
今はヤリスクロスー択
巣に戻って >>42
このクラスで広さ求めると結局こうなっちゃうんだよな
ミニバンになりそこねた醜悪な化け物みたいな形 シートはそのうちモデリスタからカッコいいシートカバーが出るだろ BSM機能大事だよ
キックスカスだよ
こんな書き込みあった
エクストレイルには付いている車線変更の際に横後方に走っている車を検知するアラート機能がオプションでも設定できないのはプロパイロットを謳うのにはお粗末と思いませんか？
車線変更は運転中にかなり注意が必要で神経を使う大切な動作のように思いますが キックスとヤリスクロスでは
流石に質感が違うと思うけどな
ヤリスクロスのライバルはあくまでもライズでしょ >>110
価格帯はそうだね
問題はキックスがヤリスクロスに勝てる所が良く分からない質感という以外何も無いってとこかな BSM大事
身をもって思った
当てられたくないから将来的には他社も全車、標準装備して欲しい >>109
プロパイロットと関係ないな
つーかお前らが煽ってるから来るんだろ
スルーしとけや 日産工作員のフリをしてスレを盛り上げてるだけのような気もするけど
ヤリスクロス買う人は日産は眼中に無いでしょ 今のところ4WDがないキックスは同じ土俵にすら立ててない >>110
ヤリスはBセグ、ライズはAセグ
微妙にかぶらないようにできてる
まあキックスはどっちみち売れないけど ライズは今でも滅茶苦茶売れてるけどＨＶ出ればなってヤリスクロス待ちな人は多かったと思う
ライズはライズで後席広いし視界いいし問題は燃費だけよね。安っぽさはどっちも同じ >>119
こう見るとハイラックスクロスオーバーことレクサスHXの追加が望まれるな ライバルがどうのこうとかユーザーにはどうでも良くね？
いちいち粗探しして意識し過ぎだろ Gの素っ気ない内装がいいね。
16インチでいいし、GのHV4駆にするわ。 登録車の国内販売はトヨタ以外壊滅状態だからもう少し頑張ってほしいってのは有るけどね アリアスレが全く人いなくなったな
その前はキックススレも今は過疎
日産販売店の奴らが騒いでただけ >>119
さらにカローラクロス追加できめ細やかになるわけか。さすがトヨタだな。 運転席乗車時の姿勢は同じなんやな
結構寝かせる系なんかな もしかしてBSM付けないと耳たぶミラーになる？トヨタのサイトでヤリスクロスにも付いてた またこれも売れるんだろうな
トヨタ車のライバルはトヨタ車だわ 売れそう
食われるのはc-hr、ライズ、ヤリス
でもフィットもキックスも食われる
ホンダはともかく日産は大丈夫か？ >>123
内装はGで十分だけどメーターはZのが欲しい
こーゆう作りわけはずるいよなあ 若者には良い車だと思う
家族持ちのオッサンには内装のチープさと後席の狭小さでキツい あ〜、フローティングシートレールが無いからキックスに負けたわ〜 BSMにしかヤリスクロスを買う価値を見出せないとはあまりにもお粗末
他の車種なら標準装備でもヤリスクロスならオプションコミコミ300万以上
誰が買うの？w >>141
>102の見積もり見てみ
キックス高すぎて
笑う >>141
お前以外の誰か買うけど
そんなに気になるの？ >>132
ＳＵＶなのに目線低いって言われてるな
この辺はCHRも同じだから予想はついたけど 後席倒した時の全長もホームページにのせて欲しいな〜 >>142
>>36-37
むしろヤリスクロスはライズ以下の貧相な装備でオプションコミコミ300万以上
誰が買うの？w >>146
キックスの貧相な装備買うのお前くらいだ
セールスだよね
ヤリスクロス BSM.HUD.AHSも付いて45万以上の差
値引き入れたら50万の差
勝負にならんな >>132
身長170後半の男だと縦には寝れなさそうだな
つかどこのYouTubeも数値測って無いしメジャー持ち込んで計測は禁止されてんのかな >>149
多分そうだろうね。メーカー広報に利用されてるだけで、雑誌or評論家の新車紹介が、youtuberに変わっただけで、独自視点でも何でもないかなと。 >>141
トヨタ車でコンパクトカーでHVでSUVで4WDなだけで爆売れ確定なんだよ >>146
毎日しつこく粘着して嘘ばっかり書き込む
お前みたいな阿保セールスから絶対買わんよ Zのメーター、カローラツーリング2000リミテッドみたいな表示もできれば良いのにな。 >>145
150cmの女の子がまっすぐ寝れないから1400mm切ってるかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
