【TOYOTA】ヤリスクロス Part5【YARIS CROSS】
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↑スレ立ての際に3行
トヨタ･ヤリスクロスのスレッドです
ティザーサイト
https://toyota.jp/yariscross/new/
ニュースリリース
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/31757830.html
【TOYOTA】ヤリスクロス Part4【YARIS CROSS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1595146496/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>503
前スレ情報で燃費はこんなものらしい
ガソリンモデル
FF WLTC 19.4km/l
AWD WLTC 18.0km/l
ハイブリッドモデル
FF WLTC 31.1km/l
AWD WLTC 28.0km/l タイヤ大きい方が見栄えはいいし高速域では踏ん張りがある チープな内装とか言うならレクサス買えよ
金も出さないで文句つけるな貧乏人 >>515
シートヒーターなんてあそこのボタンがなくなるのが嫌じゃなければつけなくていいぞ
俺は使わないけどボタンがなくなるのがダサいからつける ヤリスクロスＺ パワーシート有り
アウディQ2とSQ2 パワーシート全グレード無し パワーシートよりイージーリターンの方が便利そうだけど ＸグレードはバックガイドモニターとUSBポートないかもしれないので要確認 ガソリンモデルでも結構走るんですね！
ガソリンならZ、ハイブリッドならGかな？
でもガソリンでGなら202万だし、安全装備オプションとハンズフリーパワーバックドア、諸費用で250万イケる！？ ほんとに不満点は内装だけかな。
価格も安いからそこは割り切るしかないな。 内装質感欲しい人は外車に行けばいい。満足感違うぞ。ただ維持費はめっちゃかかるけど 次車買う人はBセグからBセグ？
CセグからBに落とす人はいるんかな？ 五味やすたか「このシートの素材ゴミが詰まりそうなんですよね〜」 >>505
ガソリン車は動画で見ててもうるさかったからなあ
遮音性が低いのかエンジンがイマイチなのか・・・買うならＨＶ一択だと思う >>531
掃除機で隙間に当ててやらないと行けないタイプだろうな シートヒーターよりハンドルヒーターのほうが重宝する 五味やすたか「他意はないですよ、でもなーんかご年配の方々向けの質に感じるんですよね〜」 >>305
どうせレバーだけ交換すれば時間調整できる ステアリングヒーターは必須だよな
シートは直ぐに温かくなるけど指は温まり難い 五味やすたか「肘置きが欲しいな〜、肘置きがない…」 4：2：4分割可倒リアシートは長物積んでも4人乗れるのは大きい
４：６だと3人になる >>539
すでに系列によってはディーラーop込の仮注文ができる
8月1日より事前注文可能らしい >>539
カタログは記者発表後から配布開始だよ、今商談している人は営業マンのスタッフマニュアルを一緒に閲覧しながら商談だね。 ホンダナビ フィット用
96,800円、143,000円、198,000円、255,200円
トヨタナビ（ＤＡ） ヤリス用
66,000円、110,000円
0円でもスマホナビを接続してＤＡで表示・操作できる >>532
あそこまでぶん回すのは、公道だと加速区間の少ない高速位だろう
普通に加速している分は車格の割に静かとインプレしているよ >>248
ぶっちゃけ
値引きより下取りで頑張って貰う方が楽だな DAはトヨタナビ表示するよりスマホナビ表示した方がきれい >>529
結局はそういうことだろうな
トヨタとしては「売れる車」を造りたい
高いと万人には売れない
そのためにコストカットもやむ得ない
お金のある人はレクサスや輸入車を買えばいい >>553
安っぽさより色さえ変えればいいのにダサくしてるから叩かれてるんでしょ >>261
> 同じ仕様のガソリンZで283万って事だよね
> CX5、2.0のスマートエディション買えるやん
ありゃー それならMazda買った方がお得だよねぇ
さらにCX-3にすればもっと安く？で 2lエンジンだし
後ろは狭いけど安心の 2lエンジン 見積もり出来るようになったって言ってる人
どこ住みか教えて下さい
都内で8月初旬とか言われたんだけどそれだと
他県に遅れ取るような気がするんだけど こんな人少ないだろうけど俺はカローラツーリングと迷ってるわ
カローラ 236万円 (ガソリンwxb)
ヤリクロ 221万円 (ガソリンZ)
カローラクロスが出てくれれば良かったんだけどね >>556
CH-Rに負けてるから1クラス下のヤリスクロスと戦いにきたのか？笑 ガソリン G FF 白黒ツートン
LEDライト
BSM PVM HUD
ハンズフリーパワーバックドア
ドアバイザー マット ETC エントリーナビキット
諸費用
250万超えちゃうよね涙 今日見積り行ってくるー
今日行くディーラーは初だから営業と仲良くしとこ 内装がチープだと満足度が激落ちするんだよな
車なんて室内見て室内に触れる時間がほとんどなんだから >>560
バイザー除けて
マットとETCは社外品でどうよ？ >>542
>>545
親切にありがとう
インサイトの中古を買う気満々でいたら同じ値段でこれが出てすごい悩んでる
トヨタ車の新車って購入したことないんだけど何か気を付けることとかある？ >>554
実際に欧州仕様の写真が出た時に
グレー×黒のコンビシートはカッコ良かった
日本仕様はヴェゼルを意識したのかチャイロのコンビシート
年寄の座椅子みたい >>554
それな
普通に黒とかでいいのに中途半端な茶色がよくない。あの色はプラスチッキー感が増すわ トヨタは茶色使いたがるんだよな
黒にせーと
安っぽくても黒ならマシに見えるんだよな
なんだよあの色味ｗ
舐めとんのかと思うわ 今欧州仕様の内装見たけどやっぱりこっちがええな。
何れレクサス版で出るならこれより良い内装になるんだから、
国内も欧州仕様にすりゃええのに。
やっぱり欧州仕様はずいぶん価格Upになるんかな。 >>558
SUVじゃなくていいならカローラの方が満足度高いかと。質感も乗り心地も一段上だよ これが国産の最新型車の内装でオプションコミコミ300万以上
トヨタ終わったな… >>564
トヨタ車だからと言って他社と購入時の違いは無いと思う。
ヤリクロは4チャネル併売（トヨタ・トヨペット・カローラ・ネッツ）なので少しでも安く買いたいのなら、4店回るのもよし。
あと納期は掛かると思うから、値引きと納期も確認して商談するといいよ。 >>558
エンジンがTNGAならカローラ一択なんだけどな トヨタは日本国民バカにしてるから内装欧州仕様やゴテゴテエアロつけた特別仕様車だして
車両本体価格300万円
オプションコミコミ400万円以上で売りつけるだろう
まさにボッタクリ商法 >>554
わかる
爺臭い
デザイナーのセンスを疑います 内装はチープなのもあるけど、デザインは古臭くってダサい。
昭和も内装みたいな。 ヤリスクロスを喜んで買おうとしている無能が多いから真面目に車を作るわけがない。 実物見ないで内装がーとか言わないことだ
ミッドランドスクエアにあるヤリスクロスはZでここで馬鹿にしてるけど内装結構よかったぞ
あくまでもBセグメントを忘れるなよ
ヴィッツに内装の質求めてるのと同じことなんだから >>584
内装見た評論家がくそみそに貶してるけど 価格なりの質感を求めるのは当然だろ。
だからこそ、こんな車を買うのは馬鹿。
しかし、本人が納得してるなら他人がとやかく言うのは野暮だわ。 ヴェゼルがーとか言ってるけど
211万円〜
ヤリスクロスは
176万円〜
これだけ値段の差があれは内装の質を上げれる 商売として安いモデルはわざと安っぽくするぐらい当たり前だろ
オプションでお金集めるシステムなんだから トヨタの下位グレード差別はあまりに露骨だよな。
下位グレードで釣って結局高いのを売りつける。 まぁ、マツダもCX-30で下位グレードだけキーレス差別してるけどな、
あれはかなり悪質。 だから評論家はベンツとか海外勢と比べてるから
まなぶもそれをわかっているから
ヤリスに質感を求めるのは違うとか言ってるから
五味はウンチク言ってるだけ
トヨタのデザイナーなんて全国の一流大学や転職で集まってるんだから
ホンダやマツダとかイキってるけど学生人気ないから 安ければ文句は出ない。
価格なりのレベルじゃないから不満が出る。
ま、それでも買うからトヨタは改めないんだがな。 シートはシートカバー付けちゃえば分からないからどうでもいいけど
他はどうにもならんな >>584
ヤリスの内装で良いので見といた方がいいね。 >>584
>あくまでもBセグメントを忘れるなよ
だから、欧州仕様はカッコ良かったのに
日本仕様がダサいって話だろ
それとも何か？欧州仕様のヤリスクロスはCセグとでも言うのかよバカ >>557
営業から聞いた話だけど
8月1日はトヨタ本社のコンピュータに対する見積もり入力が可能になる
それまでは販社毎に独自のソフトなんかで見積もりを行っているらしいよ
納車台数の割当は販社ごとらしいので見積もり開始していない販社なら
まだ、初回納車に当たるチャンスはある
と、思うw >>557
ちなみにうどん県だとトヨタ、ネッツは22日から
トヨペットは昨日から、カローラはまだ開始してなさそう 中途半端なパワーシート標準装備しなけりゃ
少しは内装良くできたんじゃないかと思ったりも
あのパワーシート、メモリー機能無いしワンモーターだし低コストなんかな？ >>595
欧州は値段高いんだろ?
それともフランス工場だから部品を欧州から安い部品集めて作ってるとか まあ内装がいやならオプションのシートカバー付けてろよ
アームレストもオプションで売ってるよ
たぶん 内装がもっとマシなら買ったのに。。。
結局CX-30契約した。
こっちはパワートレーンがクソだけど、内外装のデザインで惹かれたわ。 よくヴェゼルと比較されるけど、内外装の質感的にも、価格的にも、ヴェゼルのほうが車格は0.5段階位上な感じはすると思う
今回は欧州での最量販車種になることを狙ってかなり戦略的に安くしてる気がするから、それに合わせた内装としてはあんな質感になるのもしょうがないのかなと思う
日産のプレミアムコンビネーションインテリアみたいに、インテリアの質感を上げるオプションがあってもいいのにとは思う >>604
ガソリンではなー
ハイブリッドがどれくらいになるか知りたい 内装なんて欧州ヤリスクロスやベゼルなみの価格に引き上げてその分内装に金回せば簡単に質感あげられるからな
それをしなかったのはBセグには金かけただけよくなる内装より安さが最優先だとマーケティングした結果
さて、売上がその判断が正しかったか間違っていたかを証明するがどうだろね >>607
安いな
E-Fourのオプ盛りでも350以下でいけそう 安さ優先というが一番不評なZのシートは結構コストかかってるでしょ
コストかけてダサくしてる訳でただ単にトヨタのセンスが悪いのかターゲットが高齢者なのかだと思われる >>603
ヤリスと違ってプラットフォームをフィットから弄ってるからな
でもヴェゼルも古いから来年初めぐらいのFMCしてからかな
そしたらヤリスクロスと競合させて値下げも可能だと思う >>613
ヤリクロは高齢者がターゲットではないと思うがな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
