【TOYOTA】ヤリスクロス Part5【YARIS CROSS】
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↑スレ立ての際に3行
トヨタ･ヤリスクロスのスレッドです
ティザーサイト
https://toyota.jp/yariscross/new/
ニュースリリース
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/31757830.html
【TOYOTA】ヤリスクロス Part4【YARIS CROSS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1595146496/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>482
レクサス版は本当に出るのかね
まさかレクサスで3気筒と言うことはないだろうからUXと同じ2.0HVとか乗ったりして
そしたら結構速そう >>484
ルノーとかオワコンフランスメーカーだからだろ
新エンジン開発する金がないから
ドイツ車は軒並み3気筒だわ >>480
試乗会のツベ映像だとHUDが付いた=AHS付のZと
AHSが付かないGのLEDヘッドライトが同じに見えるんで多分ですけどね >>486
T-Crossにも4気筒1.5Lターボがある（日本未導入） >>485
それだと重くなるから1.5L+HVの改良版
もしくはPHV
1.5Lガソリンだとうるさそうだから遮音材使いまくって重たくなったから残念だしなぁ >>478
女の子乗せたらこんな感じになるのかあ
楽しそう笑 この車のライバルってなんだろうな
流石にヴェゼル、C-HR、キックスとは少し違うかな
安っぽさが際立ってるからね
この車ってボロアパートにセコム入れてるみたいなもんなんだよｗ
それでいいの？って思ってしまう
少し外観に気を使って、中もリフォームしたらって思っちゃうね
一番驚いたのがお前らって見た目をマジで気にしないんだな
中途半端な機能に飛びついて安い安いと言ってるとしか思えない
内装なんて耐えられるレベルじゃねーよｗマジで レクサスのヤリスクロス版売りたいからワザと内装は上げてないんだろう
レクサスのSUVはレクサスの入口ということで
レクサス最安値が売りになるから >>470
よほど駐車が苦手で無い限りあまり意味無いと思うぞ
入れられるかなぁというギリギリの駐車枠は入れてくれないし >>475
フロンガス規制とエンジンと何の関係があるの？
馬鹿なの？ >>494
排気量が少なくなって燃焼が良くなればCO2削減になるだろボケ >>495
君は自らFガス規制と書いてあるけど、まさか意味知らなかったのか
恥ずかしい 燃費規制もうるさいからスズキはトヨタからRAV4 PHVのOEMを貰って平均燃費を上げるというウルトラCを使ってる >>496
フロンガスだけど
何当然なこと書いてるんだよアホ >>492
BXとか噂されてるけど、UXよりは安いよね？ >>478
こういう若い女性に露骨なミニスカートを履かせて
新機能を宣伝するとかどうなのよ？
いいぞ、次はビキニにしろ >>487
自分も今漁って見てみたんですが本当違いが判らないですね…
AHSとアドバンスドパーク削れたら、結構安くなるかなぁ
ガソリン車の燃費ってヤリスより下って考えるとWLTCで17km/lは行くんでしょうか？ 250万〜300万超えるヤリスクロスHV買う人の年間走行距離距離はどのくらいなんだろう
年5000キロ以下とかいるのだろうか
HVのメリットは燃費だけではないのは承知してます ガソリンは音や振動がHVより気になるって試乗レビューあるな
遮音性の違いか回転数の差かわからんけど >>489
PHVは更に重くなる
そもそもバッテリーを積む所がない・・・
まあ、1.5HVを少し調整して積むのが一番現実的だろうけど
そして溶接と遮音材を増やして剛性と静粛性を上げた代わりに重くなって遅くなるのはお約束 Xグレードは完全に無しとして、、
GにするならLEDライトのオプション付けたい
シートヒーターない
メーター周りがヤリスZのそれと一緒
パワーシートもないがそれは別に構わん（メモリー機能無いなら微妙だし）
LEDライトオプションの価格によってはZも視野に入ってくるし、自動車メーカーって価格設定が上手いよねぇ涙 >>436
そういえばヘッドライトウォッシャーの話一切ないし付かないのかな >>443
インパネがツルツルしてるのが傷目立ちそうで駄目 >>508
LEDライト 71500円
GとZの差は19万だからZ専用装備がどうしても欲しいという場合を除いてホイールをどうするか次第かな しかし最近のトヨタは安全装備もパワートレーンも最先端でかつ安すぎてやばいな
昔は他社より高くて安全装備にも消極的でエンジン性能微妙な代わりにリセールと信頼性が長所って感じだったのに
キックスとか値段設定ギャグとしか思えないしベゼルも古くて安全装備比較にならないのにそれより安い
新型で値上げしようものなら死亡確定
他メーカーは内装貼っつけるしか対抗できないけど金かければ誰でも質上げられるところ
トヨタはこのクラスなら内装は金かけずにそのぶん安くした方が売れるってマーケティングしただけで値上げしてそのぶん売れると判断したらすぐにできる >>507
RAV4 PHVは車底にリチウムイオンを薄く一面に貼り付けてたからな
ヤリスクロスのエンジンルームがスカスカだったから
出来そうな感じがするけど
売りにもなるし
まあリチウムイオン電池の確保もあるから現実的ではないかもな >>508
シートヒーターとステアリングヒーターのセット3万でGにつけられるぞ
わざわざ営業が嘘の資料作ったんじゃなければ >>511
そのぐらいなんですね！
18インチと16インチってどっちが良いんだろう…
まぁデザインは圧倒的に18インチのほうが好みではありますが…
これで10万以上削れるのはデカいなぁ
とは言えメーター周りとシートヒーター欲しいか欲しいな欲しいよな… >>503
前スレ情報で燃費はこんなものらしい
ガソリンモデル
FF WLTC 19.4km/l
AWD WLTC 18.0km/l
ハイブリッドモデル
FF WLTC 31.1km/l
AWD WLTC 28.0km/l タイヤ大きい方が見栄えはいいし高速域では踏ん張りがある チープな内装とか言うならレクサス買えよ
金も出さないで文句つけるな貧乏人 >>515
シートヒーターなんてあそこのボタンがなくなるのが嫌じゃなければつけなくていいぞ
俺は使わないけどボタンがなくなるのがダサいからつける ヤリスクロスＺ パワーシート有り
アウディQ2とSQ2 パワーシート全グレード無し パワーシートよりイージーリターンの方が便利そうだけど ＸグレードはバックガイドモニターとUSBポートないかもしれないので要確認 ガソリンモデルでも結構走るんですね！
ガソリンならZ、ハイブリッドならGかな？
でもガソリンでGなら202万だし、安全装備オプションとハンズフリーパワーバックドア、諸費用で250万イケる！？ ほんとに不満点は内装だけかな。
価格も安いからそこは割り切るしかないな。 内装質感欲しい人は外車に行けばいい。満足感違うぞ。ただ維持費はめっちゃかかるけど 次車買う人はBセグからBセグ？
CセグからBに落とす人はいるんかな？ 五味やすたか「このシートの素材ゴミが詰まりそうなんですよね〜」 >>505
ガソリン車は動画で見ててもうるさかったからなあ
遮音性が低いのかエンジンがイマイチなのか・・・買うならＨＶ一択だと思う >>531
掃除機で隙間に当ててやらないと行けないタイプだろうな シートヒーターよりハンドルヒーターのほうが重宝する 五味やすたか「他意はないですよ、でもなーんかご年配の方々向けの質に感じるんですよね〜」 >>305
どうせレバーだけ交換すれば時間調整できる ステアリングヒーターは必須だよな
シートは直ぐに温かくなるけど指は温まり難い 五味やすたか「肘置きが欲しいな〜、肘置きがない…」 4：2：4分割可倒リアシートは長物積んでも4人乗れるのは大きい
４：６だと3人になる >>539
すでに系列によってはディーラーop込の仮注文ができる
8月1日より事前注文可能らしい >>539
カタログは記者発表後から配布開始だよ、今商談している人は営業マンのスタッフマニュアルを一緒に閲覧しながら商談だね。 ホンダナビ フィット用
96,800円、143,000円、198,000円、255,200円
トヨタナビ（ＤＡ） ヤリス用
66,000円、110,000円
0円でもスマホナビを接続してＤＡで表示・操作できる >>532
あそこまでぶん回すのは、公道だと加速区間の少ない高速位だろう
普通に加速している分は車格の割に静かとインプレしているよ >>248
ぶっちゃけ
値引きより下取りで頑張って貰う方が楽だな DAはトヨタナビ表示するよりスマホナビ表示した方がきれい >>529
結局はそういうことだろうな
トヨタとしては「売れる車」を造りたい
高いと万人には売れない
そのためにコストカットもやむ得ない
お金のある人はレクサスや輸入車を買えばいい >>553
安っぽさより色さえ変えればいいのにダサくしてるから叩かれてるんでしょ >>261
> 同じ仕様のガソリンZで283万って事だよね
> CX5、2.0のスマートエディション買えるやん
ありゃー それならMazda買った方がお得だよねぇ
さらにCX-3にすればもっと安く？で 2lエンジンだし
後ろは狭いけど安心の 2lエンジン 見積もり出来るようになったって言ってる人
どこ住みか教えて下さい
都内で8月初旬とか言われたんだけどそれだと
他県に遅れ取るような気がするんだけど こんな人少ないだろうけど俺はカローラツーリングと迷ってるわ
カローラ 236万円 (ガソリンwxb)
ヤリクロ 221万円 (ガソリンZ)
カローラクロスが出てくれれば良かったんだけどね >>556
CH-Rに負けてるから1クラス下のヤリスクロスと戦いにきたのか？笑 ガソリン G FF 白黒ツートン
LEDライト
BSM PVM HUD
ハンズフリーパワーバックドア
ドアバイザー マット ETC エントリーナビキット
諸費用
250万超えちゃうよね涙 今日見積り行ってくるー
今日行くディーラーは初だから営業と仲良くしとこ 内装がチープだと満足度が激落ちするんだよな
車なんて室内見て室内に触れる時間がほとんどなんだから >>560
バイザー除けて
マットとETCは社外品でどうよ？ >>542
>>545
親切にありがとう
インサイトの中古を買う気満々でいたら同じ値段でこれが出てすごい悩んでる
トヨタ車の新車って購入したことないんだけど何か気を付けることとかある？ >>554
実際に欧州仕様の写真が出た時に
グレー×黒のコンビシートはカッコ良かった
日本仕様はヴェゼルを意識したのかチャイロのコンビシート
年寄の座椅子みたい >>554
それな
普通に黒とかでいいのに中途半端な茶色がよくない。あの色はプラスチッキー感が増すわ トヨタは茶色使いたがるんだよな
黒にせーと
安っぽくても黒ならマシに見えるんだよな
なんだよあの色味ｗ
舐めとんのかと思うわ 今欧州仕様の内装見たけどやっぱりこっちがええな。
何れレクサス版で出るならこれより良い内装になるんだから、
国内も欧州仕様にすりゃええのに。
やっぱり欧州仕様はずいぶん価格Upになるんかな。 >>558
SUVじゃなくていいならカローラの方が満足度高いかと。質感も乗り心地も一段上だよ これが国産の最新型車の内装でオプションコミコミ300万以上
トヨタ終わったな… >>564
トヨタ車だからと言って他社と購入時の違いは無いと思う。
ヤリクロは4チャネル併売（トヨタ・トヨペット・カローラ・ネッツ）なので少しでも安く買いたいのなら、4店回るのもよし。
あと納期は掛かると思うから、値引きと納期も確認して商談するといいよ。 >>558
エンジンがTNGAならカローラ一択なんだけどな トヨタは日本国民バカにしてるから内装欧州仕様やゴテゴテエアロつけた特別仕様車だして
車両本体価格300万円
オプションコミコミ400万円以上で売りつけるだろう
まさにボッタクリ商法 >>554
わかる
爺臭い
デザイナーのセンスを疑います 内装はチープなのもあるけど、デザインは古臭くってダサい。
昭和も内装みたいな。 ヤリスクロスを喜んで買おうとしている無能が多いから真面目に車を作るわけがない。 実物見ないで内装がーとか言わないことだ
ミッドランドスクエアにあるヤリスクロスはZでここで馬鹿にしてるけど内装結構よかったぞ
あくまでもBセグメントを忘れるなよ
ヴィッツに内装の質求めてるのと同じことなんだから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
