【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part39
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【公式サイト】 https://toyota.jp/rav4/
前スレ
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part38
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592825534/
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part37
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591665073/
オーナー様、購入検討中の方
其々情報共有出来るよう良識ある発言を！
(※荒らしと思わしきは華麗にスルーで)
《姉妹スレ》オーナー様専用ラウンジ↓
【TOYOTA】5代目RAV4 納車待ち＆オーナースレPart11
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592347295/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 保守
純正で履いてるタイヤ、アレンザは良いタイヤだな
高速で走ってもロードノイズが全然ない
買い替え4本で税込12万か
買えねぇなぁ 助手席Pシート全席シートヒーターライトフルLED化MCでこれやってくれたらまだ買って1年経ってないけどすぐ買い替える、頼む メッキ嫌いだからXでもいいんだけど、パワーバックドア欲しい。アドベンチャーのオレンジ加飾も好きになれないので結果Gしか選択肢がない。
２駆で全然いいのでXリミテッド、とか出してくれないかなぁ。 Twitter界隈とかで、RAV4とライズって何で一括りにされてるの？？ 前スレにあったけど、アドベのベンチレーションは吸うタイプだよ。
吸うタイプだからベンチレーション起動中にオナラしたら吸われたオナラがどこに行くのか気になって未だにオナラしたことない アドべの内装オレンジ嫌なんだけど
マット敷いても完全には隠れないですよね >>7
車興味ない人からしたら同じなんじゃない？
多分そういう人達は、FITとプリウスの見分けも付かないし、VWはビートル以外はBMWと同じだと思ってるんじゃない？ >>10
いや、clubLaとか言って一括りにされてる笑
ライズってダイハツ製の中身軽のなんちゃってSUVでしょ 吸うタイプって言うかベントって言葉の意味考えれば… シートベンチレーションは一番付けて良かったと思った おならだけ、インテークマニホールドを通って圧縮され混合気となり最後は触媒で綺麗になると聞いた事がある >>6
>>9
オレンジが気に入らないだけなら標準と交換する発想にならないのが謎 >>16
シフト奥のパネルは簡単に変えられそうだけど他は簡単に変えられる？
あとステッチはどうにもしようがないと思うが？ そこまでするならGZでよくね？って思ってしまう
ベンチレーションは付かないけど >>17
標準顔乗りだから検討したわけではないけど、グローブボックスの上と運転席右は簡単じゃないかな
ドリンクホルダーのところがオレンジの部分だけのパーツ購入かドリンクホルダー部分と一式のパーツ購入かわからんな
確かにステッチは>>18の通り塗るしかないね トレイの色までオレンジは確かにやり過ぎかなと思ったけどその前にあのトレイのとこ全部蓋式にして欲しかったわ
みんな何置いてるか知らんけどあんな視界に入る所に物置きたくないんだよな トレイが有るためにグローブボックスが小さくなって使いづらい >>4
新車外しのアレンザをオクとかメルカリで買えばそんなにしないよ。
12万出すならホイールセットでお釣りくるしリフレッシュできていいんでない。 >>25
俺はグローブボックスに車検証とティッシュとウェットティッシュDから貰ったシートベルトカッター＆窓割るハンマー入れてて肘置きに各種充電ケーブル助手席シート裏のポケットに後席用充電ケーブルくらいでトレイは使って無いけどあれってみんな何か置いてるんじゃないの？ トレイは音楽用のiPodを置いてる
ハンドル右側のあの微妙なトレイは使い道がわからん エアロとドアバイザーは必須装備だな
また燃費走行、熱い議論を繰り広げたいね
室内にモノなんか置かないだろ、リビングかよ 吸うタイプって言うかベントって言葉の意味考えれば…解るだろがよ
社内に者なんか置くかよ、リビングかよ 5ちゃんねるは、性格悪い人多くないですか？
コロナ自粛のストレス発散ですか？ >>29
昭和のおっさんは昔ながらのエアースペンサー置き場にしてる >>40
超暗い
かといって下手にLEDに変えると眩しくて仕方ない >>41
車内丸見えってくらい明るいですよね…変えようか迷ってます ルームランプって長時間付けることないからわざわざ変えるほどでもないような・・・ >>41
なるほど。ledに変えたら変えたで明るすぎ問題か・・
ちょうどいい明るさのledあればいいですね >>46
３段階に明るさ調整できるLEDあるよ
最小の30％なら丁度良いよ ヤリスクロスは大ヒットするだろうが、
影響受けるのはヴェゼル、CX30、CHR、ライズ、ロッキーじゃね
荷室と後部座席の狭いCHRは特に厳しくなりそう 肘置き倒して荷室丸見えってなんかしょぼくね？
あとドリンクホルダーは縦並び良くない ヤリクロ、Zグレードの内装質感高いな
RAV4とCX30の良いトコ取り、これ売れるわ ヤリスクロスのライバルは価格的にキックスとヴェゼル辺りじゃない？
アームレストないの笑った LEXUSや輸入車もドリンクホルダー縦並びあるけど トヨタ新型SUV成功しすぎ
プラドとランクルのFMCとハイランダー、フォーチュナー、カローラクロスの日本投入すれば完璧 ヤリスクロスはキックス、ヴェゼルの客を喰う代わりにCHRの客も喰うだろうな >>44
RAV4もCH-RもRAIZEも一定数食われるのは当然でしょうね CHRは年間販売SUVトップになったから
製品終息させるのは惜しいな、あそこら辺からトヨタのデザイン良くなってきてるし トヨタはコストカット大胆だよな、パノラミック無し、ハンドルがウレタンだったり、HUD無しとかも競合の標準装備をオプション展開すらしなかったり。それで利益確保し経営良いんだろうが PHEVは注文殺到で生産停止らしいが、乗り出し
600超えやろ、マジェスタ買えますやん >>46
フィリップスおすすめです。
明るさも程々で高品質。３年保証もついてます。 マジェスタ
クラウンマジェスタ
新型クラウンになってもマジェスタって未だ有るんだっけ？
クラウンのHVも基本はFRなんだろか？ ハイブリッドGを50万引きはいい感じかな。買うかな。どうするかな。 自分はHVGを55万引きを提示されているけど
ハリアーの方が値落ちしないかもと保留中 >>68
55万は凄いね。
自分は下取りがないに等しいボロ車だから、これ以上はキツそう。
ハリアーは頼んでもすぐ乗れんからなぁ。 HVXを25万引ぐらいで買ったから、HVG50万引とかその時あれば考えもしないで買ってた。裏山～ 新型ハリアーは結構シュッとしててスマートなハンサムに仕上げてるね
無骨なRAV4と完全に棲み分けさせたいんだろうな
で、カローラクロスはRAV4とどう差別化されてるんだろ？
見た目だけだと「カローラ」って名前付ける意味ある？ってレベルでRAV4っぽいんだが カローラクロスは1800ccで4wdなしだっけか？
必要ない4wd付いて維持費高いRAV4にお金掛けるよりも、2wdで費用抑えて維持費も抑えた分、装備にお金回したい人向けか？ セダンで例えるならこんな関係？
カローラ/プリウス → カローラクロス
カムリ → RAV4
クラウン → ハリアー
CHRが収まる場所が無い.. CHRの中身がカローラだったらしいけど、カローラクロス登場でCHRどうなるんだ？
ヤリスクロスとカローラクロス後の売上げ次第で即生産終了あるか？ C-HRこそ日本に要らない子
カローラクロスはよ出してくれ ガソリンGZとアドベンチャーって見た目の違いだけで走破力とか全く同じって解釈でいい？ >>75
CH-Rってどういう用途で買うのかわからない車ですね
狭くて荷物乗らない、でも値段はそこそこする… >>74
もうRAV4とハリアーは兄弟車だよ
クラウンはランクル カローラクロスは日本未導入だよ
そもそもトヨタは車種減らす気あるのかよ笑 >>74
ランクルは？
プラドは？
ハリアーがクラウンとかｗ 今ディーラーに行けばマイナーチェンジ後のカタログをもらえるのかな？ >>85
まだないみたい。
ディラーって実は情報回ってくるの遅いからねw ディーラーで10日頃に商談したとき、新パンフレットのオプションページをプリンターで印刷したものを見ながら話したよ CHRはクーペSUVだよね
燃費と見た目が良いから売れてるんよ
リアの視界絶望的だけど >>78
多分そんなにオフロード攻めた人居ないと思うけどハイブリ4駆の方がパワーあるし走破力高そうだと思うけどどうなんだろ
例えばちょっとした川を渡ろうとした時ハイブリだとバッテリー積んでるし危ないかなと思ったけどそもそもRAV4が渡れる深さなんてバッテリーに支障ないくらいの深さだろうし
自分はアドベなんだけどオンロードで乗り比べた時はカーブが連発するような道は確実にトルクベクタリングAWDの方が安定感気持ちよさ共に勝ってるなとは思った 皆さんはスピードメーターのスピードとGPSの誤差どれくらいある？
俺のはGPSが+4kmh >>90
−4の間違いじゃないの？
実速度の方がプラスだったら車検通らんよ。 >>87
それPHVに合わせた新パンフってだけでは？
昨日もらいにいったら、年次改良型はまだ出てないって言われた。
公式の見積もりページも現行のままてはある。
まあ地域にもよるのかな。 CH-Rはほんとに街乗り雰囲気なんちゃってSUV
荷物載らない後ろ狭い見えにくい値段高いのデザインのみの車
まだVEZELのほうが優秀
8月に年次改良ってことは来年にマイナーチェンジは無さそうだね
買ってしまおうかな RAV4PHV、試乗してきた
306psはハンパないね
受注再開してほしい >>90
日本のスピードメーターは実際の速度(GPS測定)より約6%大きい値
これスピードメーターの作りが悪いのではなく、日本の当局からの指導なのでどのメーカーも同じ アドベンチャーで本革、サテンメッキ、温熱シート、シートベンチレーションのセットオプション8万くらいのつけなかった
契約して一週間だが、いまから付けれるか確認中だわ
やっぱ必須だよね？ 必須かどうかは本人次第
あれば便利だけどなくても平気オプションなんてそんなもん てか契約後にアドベンチャーってGに付いてる必須系オプション全然ついてないの気付いたw
Gよりアドベンチャーの方が結局高くなるのね
まあアドベンチャーの顔好きだからいいけど、次に生かそうと思う >>92
何度かスレにも書いたけど、PHVのものではなくDAレスについての記載のある改後のもの
パンフとして印刷されてはいないけど、画像としては営業に配られているんだと思う
ディーラー行けば見られるんじゃないかな 購入考えてて色々動画見たんだけど
夜間のインテリアイルミネーションがかっこいいね
どのグレードもブルーなのかな？ >>101
アドベは間接照明少ないと思う、多分･･･ >>101
純正イルミくらいなら良いけど、どこもかしこもイルミだらけにするのは恥ずかしいからやめておけ アドベ改良後はハンドル本革が標準だって説明受けたよ >>103
田舎ヤンキー丸出しのイルミネーションだらけのRAV4は本当見てて痛い >>97
まだ１週間なら並び直せばOKだよ
付けずに後悔より付けて後悔した方がいい >>99
GZがアドベンチャーの上位グレードみたいなものになるかな
GZにベンチレーション追加してアドベンチャー顔で出せば豪華版としてもっと売れたと思う ムーンルーフ付けてるんだけどドラレコリアカメラの配線を天井裏に這わせても大丈夫？
隙間につっこむ程度なんだけど 田舎のヤンキーみたいに
イルミネーションやるのも味があっていいかなって最近思っている >>107
まじっすか？
俺がよく分かってないだけなのかも 購入したのに8月改良後の仕様よくわかってないや
ナビ的なものが付いたくらいしか頭に入ってない 年次改良後ガソリンG契約済みだけど、ハンズフリーパワーバックドアが標準で付くもんだと勘違いしてたｗ
ハイブリッドGだけだったのね。あってもなくてもどっちでもいい機能だから特に問題はないけど。 >>115
年次改良前のGはパワーバックドア付いてるけど改良後は無くなるの？？ >>116
普通のパワーバックドアはついてるよ。
バックドアの下に足入れるとバックドアが開くオプション機能の方。
（改良前だとGZに標準、ADVとハイブリッドGにオプション） 足入れて開けるの 結構物運びが多いのでかなり重宝してる バックドアを手動でバンッ！って閉めてるのもなんか違うよな パワーバックドア、後ろに障害物が有る場合、必要距離が良く分からないので、車内のボタンで開けるの怖い カメラに写らない部分は目視必要だろうけど、バックカメラのガイドラインでバックドア分のガイド見れないんだっけ？ >>126
そうまでして使う意味がわからないなぁ… >>115
自分はガソリンＧもハンズフリーになるって説明受けたよ >>127
使う使わないじゃなく、ガイドででなかったっけ？と聞いてるだけなんだけど ビビリ音じゃなくてワイパーが動いて所定の位置まで下がりきった時にギュウッと異音が鳴るのは仕様ですか？ 前車も社用車も無音なんだけどな >>133
そんな仕様あるわけないだろw
買ったディーラーにでも聞けよ イオンでいたずらか何かで凹みのない擦り傷作られたんだけどカーコンに見せに行ったら修理に6万だと。しかも当然だがコーティングなし。車両保険使ってディーラーに持っていけばコーティングまでやってもらえるが等級が上がる。そこまで大きな傷ではないが納車半年足らずだから気になるのよね。自分でタッチペンとか無謀だよな 大人しくプロに任せんしゃい
まだ自分の車をお客様扱いしてる内はプロに任せた方が良い 塗装が剥げてるなら錆びが入るから早く塗った方がいいよ 傷の程度が分からないけどコンパウンドで磨いてもダメなレベル？ そんな時のドラレコよ
前の車で当て逃げされた悔しさから今回のRAV4にはドラレコ付けた >>135 の感じから、ドラレコあっても止めた後、数十分～録画が続くタイプで、
しかも横方向も記録する360度のドラレコじゃなければ写らなかった可能性高い気がする >>141
衝撃検知はしてくれなそうな感じだね
けど、駐車録画時間は1時間から選べるし、前後写っていれば真横から来ない限りは隣に停めた車は映るし、音も拾う
車じゃなくて徒歩で近づいてだと難しいね ステンレスの外装パーツって錆びる？
サムライのロアグリルガーニッシュ 汚れたところ起点で錆びるよ
きれいだったらくすむぐらい なら着けない方が良いか
プチドレスアップしよう思ったが 窓開けたら何か車の外の右側面からパタパタ音が鳴ってることに気が付いたんだけど、ディーラー持ってったほうがいいかな、、 外観は問題ないからどっか異常あるんかなぁ >>148
金などのように「金属の中では錆びにくい」というだけだよ
たまにはとかではなく条件が揃えば普通に錆びる >>150
まあ汚くなったら外せばいいんでは
自分はそこのスカッフプレート買いました 車用の掃除機ってみなさんどうしてるんです？おすすめありますか？
ガソスタの掃除機の方がコスパ良い？ >>154
マキタの3000円台くらいのバキューム＆ブロワー
コンセントタイプだけど 間違えた
3000円台ではなく、13000円台の、です ダイソンでもいいし、その類の国産とかなら家とも共有できるし一番だな。 シャークがいいんでない？
あのコンパクトさは車内で重宝しそう
ダイソン持ってるけどね AC電源使えるか、バッテリー式かで選択が変わるね
狭いところも掃除したいから個人的にはホースがあるタイプがいいな 自分は少し高かったけどシャーク使ってる。スターウォーズ好きなもので丁度コラボしてたし。
小さくて強力だから使いやすいよ。充電は玄関でしてる 電動工具の掃除機使ってる
バッテリーは使い回せるし便利だわ >>71
ハリアーは細マッチョのイケメン
RAV4はガチムチのマッチョイケメン
カローラクロスは中肉中背のフツメン
ヤリスクロスは小柄なイケメン >>163
ランクル、プラド、C-HR、ライズも頼む ハイランダー、フォーチュナーは高身長イケメン
プラド、ランクル、ハイラックスは昭和ハンサム >>157
＿＿＿＿
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ヽﾐﾐ| ｜u ＼亠亠ノ
＼| ＼ u ￣￣|
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/ ヽ u ／
／ヽ ＼ ーイ＼ >>172
40万引き、プラス下取り2万アップ。
残クレですが。 たぶんないだろうけど消費税減税の噂話が出てるな。HVGだと8%なら－8万、5%になったら－20万だからでかいなぁ 8%で20%、5%で50%も税収減るしそんな簡単に減らさないでしょ
増やすのは早いけど ディスプレイオーディオレスにするとパノラミックビューカメラもレスになる。それどころか何故かバックカメラのオプション設定も無い ナビレディ的なオプションもないしな
最近のトヨタ車は配線が来ていないと
バックドアまで持ってくるのが大変らしいな 改後もバックカメラのオプションはあるみたいよ
バックガイドモニターはDAとセットでしかつかないけど >>186
Xとアドベンチャーにはバックカメラオプションはあるけど、G以上のパノラミックビューが標準装備の車にはDAレスでパノラミックビューがレスになり、バックカメラのオプションすら無いという謎の設定だったよ >>187
自分のもらった資料のバックカメラオプションのG、Gz、G HVの注釈には「＊14 ディスプレイオーディオレスとバックカメラはセットでメーカーオプションとなり、パノラミックビューモニターは非装着となります」
とあるよ
価格表は「バックカメラ+ディスプレイオーディオレス」-116,600 バックモニターはガイドライン出ないと嫌だな
パノラミックも狭い駐車場なら欲しいところ
CX5、CRV、フォレスター、キックスあたりの
他社ライバルは標準装備やろ >>190
トヨタオプションの場合
バックカメラ=ガイド線固定表示
バックガイドモニター=自車予測線表示
なんだっけ？
ここらへんの記述わかりにくいわあ あの線見ながらバックする人いたのか
逆に危なくないか？w バックモニター見ながらだと上手く駐車出来ないから、後ろの障害物に当たらないかと線に対して曲がってないかの確認に使うくらいだな 載せる人や荷物で、車は若干歪むだろうから、バックカメラの中心線だって若干ずれる
だからバックガイドモニターの自車予測線を信頼してバックすると、狭い駐車場では極論すれば事故る恐れもあるだろう
そもそもあの予測線、元々あまり正確じゃない気がするのだが 今だにあの線は意味不明
普通にバンパーの位置に線を出してくれればいいのに 新型ハリアーにオフロードタイヤとか違和感ありすぎ笑
なんでもかんでもオフ仕様にすんな笑 HVにOBD接続でセルスターのレー探つけて車両情報表示できてる人いる？
適合情報見るとユピテルはだいたいの項目の表示可
コムテックはHV項目の表示不可みたい
セルスターつけたいんだけど最新情報見ても載ってないし HVGって税金保険とか込みの総額どれくらいで買えた？
色々オプションつけるとなんだかんだ500万くらいいきそうで。 改後でDAレスにすると通信機も外されることになるからエマージェンシースイッチも使えなくなると思うんだけど、改前に社外ナビに変更した場合はどうだったのかな？ 今までHDMIでHulu観れてたのに急に観れなくなったんですけど、どうしたら観れるようになりますか？
調べたんですけど、解像度とか純正のAppleのケーブルとかしか出てこなくて💦 >>199
改前は車両本体にDCMが付いていたので社外ナビでも、SOSボタンよるエマージェンシイコールも、窓開けっ放しで駐車した場合等での「うっかり通知メール」も、可能な筈 >>201
ありがとうございます
これはしかし社外ナビを取り付ける人にやさしく無さすぎる仕様すね
メーカー側にとってもT-connectサービスが使われないわけで、メリット無いような・・・ 教えてください。
パノラミックビューモニターは
スイッチを押すと瞬時に画像が出るのですか？
狭い道を前進中、左端を見たい時に直ぐ映らないと
便利さ半減。 >>197
確かにセルスターの2020/6/29更新のOBDIIアダプター適合表には、何と発売1年以上経過したRAV4が無い！
カロスポと同じ仕様だと思うが....
そもそもセルスターは、HVの駆動用バッテリーの%充電率の表示ができないんだね g"zパッケージで、モデリスタのフロント、リア、サイド用のエアロを取り寄せをして、個人で着けたら安くすみますか？ わざわざ金払ってダサいエアロつけたい人はここにいないのでその質問は無意味です >>205
工賃結構高いからね そりゃ安く済むけどそんな事できるのかな？ もし出来たとして悲惨な未来しか浮かばないけど >>204
おとなしく適合情報出てるユピテルをつけといたほうがいいのかもしれないね
個別でセルスターに問い合わせしても教えてくれなさそうだしなぁ >>203
会社だから見られないけどハリアーかカローラあたりの取説見たら？(公式サイトにある)
多分同じ仕様でしょ
確実な情報が欲しいならRAV4の年改後の取説で確認 >203
おそらく不可能。スバル車なら可能。
ただし車速が12キロ以下なら自動的にナビ画面に映る。 普段はカメラ表示させたくないけど、見たいときに見れないのは困るな
今フロントカメラしかないけど、社外ナビで出来るようなカメラ表示予約もできないし、止まるくらい遅い速度になってからボタン押さないといけないのは使いづらい >>203
phvを試乗した時だと、
スイッチ押すと右-後方-左-前といった感じでなめるように自車を外からぐる～っと一周回る映像が出て、それからカタログにあるような上空からの映像になった。
数秒だけど起動と画像処理に時間がかかってる印象で、瞬時とは言えない、正直かったるいと思った。 常時使いたい人は社外のサイドカメラでいいでしょ
安いし 四駆だから片輪落ちても平気だ
気にすんな
擦るような運転下手な奴は知らん >>215
youtubeの新型ハリアーの動画見ると、ボタンで起動させたあと、外からグルっと回る画面がでるけど、画面内にある視点切り替えボタン押せば任意のカメラをすぐに見れるっぽい。
あくまでハリアーなんでわからんから誰か見てきてw 10月にアドベの特別仕様車がでるって見かけたんだが、、、 ついに白くるか
内装オレンジ消えてDAレス有りなら候補になるなw >>126
ディーラーナビは出ないよ
アルパインは出せる 純正DAはmp4とかの動画を再生する事は可能なの?
自分はSDカードに好きなアーティストの動画を詰め込んでダラダラ流す使い方をしてるので、もしこれが駄目なら社外ナビ装着が必須になるんだよね >>222
爆売れやん、割安で白の特別仕様アドベなんて
キックス、ヤリス、ライズを検討してた客も
奮発して、これ買うやろ 純正DAは、走行中にYouTubeのミラーリングや
TVの視聴は出来ますか？ でもここでも何回か貼られてたけどアドベ顔の白って微妙だったな 特別仕様車なら、外観も仕上げてくるよ
グリルやバンパーやフェンダーにアクセント付けるとかで、大分変わる。最近のトヨタはデザインも手を抜かない MAZDAやスバルならアドベの外観でHVの内装、
走行性能の車を100万安く買えるぞ？ アドベンチャー顔のハイブリットが出るらしい。
（今日のネッツ○○の広告に載っている）
ディーラー特別仕様だ。
名前は、Ｘ（クロス）アドベンチャー ゴメン 名前を間違えた
Ｘ（クロス）ベンチャー だ。
「こんなRAV4を待っていた！」
近日HPで公開！と書かれている ディーラー特別仕様ならガワだけかな
ベンチレーションシートをHVに移植してくれないかなぁ D仕様なんていらね
ハイブリッドベースでグリルをアドベにするだろうな
もちろん、アドベ化するならツートン仕様だがラッピングになるでしょう
３年程度で手放すなら良いんじゃね？
再ラッピングしないとリセール悪そうだけど >>222
確認した。情報本当だな。
発売まで待つわ。 アドベの特別仕様車、つけれるオプションが限られてるらしいけど逆に何がつけれないんだろ
ムーンルーフは設定ないってのはみたけど 白アドベンチャーがハイブリッドしかないなら
色は諦めてガソリンベンチャー買うわ 特別仕様でデジタルインナーミラーの画質が上がる可能性ありますか >>239
Xベンチャー、って名前から推測するとハイブリッド Xグレードをベースにしてるってことかな？
だとすればオプションもXグレード用のものということになる
ムーンルーフは付くけどパノラマムーンルーフは付かない カローラ―ツーリングでもあるよな、下級グレードＧ-Ｘのの特別仕様車 アドベの車体にHV載せるんじゃなくて、HV車体のフロントだけアドベにするの？
それだとかなりガッカリだわ
素人の改造レベル D特別仕様じゃパネル交換位だろうｗ
何となくでＨＶ一択だったんだけどガソリンCVT良さげだな >>251
アドベンチャーの車体にHV載せると何が変わるの？
内装オレンジ嫌いな奴にとっては標準ベースの方がいいだろ
タイヤハウスの未塗装樹脂とリアバンパーがどちらの仕様になるかな D特別仕様車のXベンチャー？と画像で言ってる特別仕様車は別物じゃないの？ 特別仕様車とかゴミなんか出さないで、
さっさとフルモデルチェンジしてあの糞ださいリアデザインをどうにかしてくれよ 10月にアドベンチャー特別仕様車でるの？
ディーラーで特別仕様にホワイト設定ありと聞いた人がいるみたいだけど白黒ツートンだったらいいな ディーラー改造のHVとトヨタ本家の特別仕様車と話がごちゃまぜになってない？
特別仕様車出るならボディカラー専用色にホイール変更、内装カラー変更がよくある YouTubeにある北米の白アドべはホイール黒
内装オレンジが赤になってたな
正確にはステッチとドリンク回りだけ赤で、あとは黒でいい感じだった けと正直HVやアドベにこだわりがないならRAV4選ぶ理由ってそんなにないかなとも思う。 ADVはまあわからんこともないけど HVにこだわってRAV4って意味わからん >>264
ぱっと見大きくて、存在感あるのに燃費がいいのでHV選びました
ハリアーでも良かったけど…
HVでADV顔選べてたらそうしたかもしれないけど、そんな差は私的にはないです
こんなやつもいるってことで… >>266
これは魅力ですよね
最終的にはHVえらんで関係なくなりましたが… >>264
アメリカンな国産SUVのストロングHVってRAV4しかないんだよね。 HVならエンジンのONOFFが自然なんだよな
アイストもあれくらい自然にできたら嫌われることもなかったのに
まあ仕組みが違うからできないのだろう CR-V、CX-5の対抗は見た目からしてハリアーだし、フォレスターがガソリンの対抗になるだろうけど、RAV4HVは正面からぶつかる対抗がマジでない。
あまりに好みに合うのがなさすぎて、俺の場合チェロキーと比較してたからなw アドベはフォレスターと被るから比較しやすいけど、
RAV4タイプのSUVでハイブリッドというと選択肢がほぼない。
エクストレイルは古すぎて今じゃパワーもないし、
CR-Vはコンセプト的などう見ても対抗にはならない。
アドベ以外のガソリンは妥協しちゃった感が否めないのと、
中古のガソリンプラドでいいやと思っちゃう。 なんでアドベ以外のガソリン買った人の気持ち考えないんだろう アドベンチャー以外のガソリンが妥協、の意味がよく分からないや
HV必要無い人ならわざわざほぼ同等のお金払って装備の落ちるHVＸ買ったり、高い金払ってHVＧ買う必要もないからなあ
高い金出して不必要なモノ買う事でマウント取れるならそれこそ関税で値段跳ね上がる外車でも乗ってれば良いんでない？ >>273
けど仮に同じ価格のHVとガソリン並べてどっち？と言われたらガソリン選ばないでしょ。
別にガソリンが悪いと言ってるわけではないよ。
個人の経済的状況考えれば妥協するのは当然。
個人的には同じ額なら中古を選択肢に入れるかな。 >>275
俺がそう思ってるってだけだから気にせずガソリン乗れ。 俺はむしろアドベならGZでよくね？って思っちゃうけどな >>276
同じ価格同じ装備のガソリンHVどこだ？ 仮の話でマウントとってどうすんねん
ほなら仮にガソリンの方がパワーあって燃費良かってもHV乗るんか？仮の話やぞ まあPHVっていう完全上位版が出た以上どれも劣化版には違いないんだからケンカすんなよ
好きなの選べばいい HVがいいけど予算オーバーで買えないからガソリン買うけど、
価格が同じならHV買うよ！
これを妥協というのだと思うけど、最初からオーバースペックなHVは要らないからガソリン買うのは妥協とは言わないよね。
妥協という言葉に引っかかる人は多分前者。 >>282
いや流石にそれは例えがおかしいよ。
性能で買う方を決める話してんのに、HVの性能下げたら例えが成立してないでしょ。 >>286
だからその性能の差で同じ金額の車両あんのかって話
仮の話なんていらないの
何の意味もないから 自分が言いたかったのはHVには対抗車がないって話だったんだ
が変な方向にw
>>282
HVの性能下げた例えならガソリン買うでしょw まあHVを買いたいけど買えないからガソリン買うのは妥協だと思うよ。
それを妥協ではないといわれても知らんがなとしか言えん。 ガソリンやディーゼルなら外車買うわ
HV以外で国産車を買う理由がない 普通にガソリン良く走るんだけど、なんで妥協になるのか分からん。好きであえてガソリン選ぶ人だっているぞ GZとHVXでGZは妥協とは言えない
GZとHVGでGZは妥協とも言える rav4はアドベンチャー売りたいんだろうけどそのせいでグレード設定めちゃくちゃになってるよね >>290
輸入車のガソリンターボと多段ATの組み合わせに対抗できるのはトヨタのHVしかないと思ってる。
燃費はHVの圧勝だけど、楽しさは逆に勝てないのが悩ましい。
チェロキーの9ATガソリンターボマジおすすめ。
アルファロメオ製だけど。 アドベ売りたいならGZの顔をアドベにしてベンチレーション付けたのをアドベとすればよかった え？俺今まさにGZとHVGで迷いに迷ってるんだけど、どっちが妥協とか全く感じないんだけどw
トルクベクタリングも含めて全部入りが欲しいから本命GZなんだけど、1500W電源は魅力的。
乗り出し価格差は約30万あれど、燃費とホイールサイズの差でトータルコストは変わらないか、
多分逆転しちゃうだろうし、値段で妥協するとかしないとかの選択じゃなくね？
一番気にしてるのは、HVGを選んでもし雪山で登れない状況に出くわした時に、
「GZなら登れたかもしれん・・・」と妄想して後悔する可能性だけだな。
GZで登れなければそれはもう無理と諦められる。 単に自分の選んだグレードが一番賢い選択！って思いたいだけよ 自分の選んだ物が1番のベストバイなんだから他人の素人意見なんか気にするな でもホント迷ってるから誰かに背中を押してもらいたい気持ちもあるw
基本的には通勤車だけど、スキーだのキャンプだの結構雪山とか悪路とか行くんで、
やっぱり走破性最優先でGZかな・・・ トルクベクタリングとE-Fourだと特性が違うから単純比較は出来ないな
カーブとかならトルクベクタリングの方がいいかもしれんが登りならE-Fourの方がいいよ >>301
この先スキーやキャンプに今まで通り行けると思ってるの？ >>301
期待する悪路なんて現実では少ないんでHVGの方が後悔ないかと
そう言う私は買うなら顔の都合でADV一択 >>302
>登りならE-Fourの方がいいよ
マジで？
だったら一気にHVGに引き寄せられるなぁ。
>>303
俺一度買ったら10年は乗るんで、今後10年どこにも行けないとは思ってないよ？
>>304
確かに別にクロカンやるとかダートラリーやるとかではなく、一番想定してるのは雪の峠道なんで、
そこでE-Fourの方が強いと言われたらHVGに行きたくなるね。 >>305
トルクベクタリングは左右の配分は0:100～100:0出来るけど前後は100:0～50:50まで
E-Fourは左右50:50だけど前後は100:0～20:80
だからE-fourの方が後ろ踏ん張りは強い
一般的なゲレンデならE-Fourはダメだけどトルクベクタリングで行けるなんて絶妙なとこないから日常乗りでも有利なE-Fourを推す まぁどっちでも行けるしRAV4じゃなきゃ行けないわけでもないし好きな方にしろが結論だよね 同じグレードでHVとガソリンの差がHVシステムの有無だけだったらガソリン買ってた
でも実際は細かいところでHVが上位にきちゃうからそっちを選択せざるを得なかった 俺は雪道なんて走らないし、街乗りオンリーだから、燃費良くて安いHV２駆だよ
完全に見た目と燃費だけで選んだか満足してるぜぃ ok、かな～りHVGに傾きました。
次の商談はその線で行ってみます。ありがとう^^
上にも書いたけど、このぐらいの価格差は維持費で相殺どころか逆転すると思っているので、
乗り出し価格の差はあまり気にしない。
一昔前のHVはプラス100万円コースだったけどねぇ。 走破性最優先で〇〇なら登れたかもで後悔したくないならCR-V HVにしとけ
ホンダは宣伝下手だから空気になってるがE-fourどころかランクルでも難しい3輪スリップを抜けられる性能
https://youtu.be/6N6T1oF2Ee4
俺はRAV4買ったけど >>312
そこまで用途が明確にあるのにガソリンに惹かれる意味がよくわからんw
通勤で使うならスタンド行く回数減るハイブリッド一択だと思うよ。 >>311
自分が納得して買って満足してるなら他人が何を言おうが関係ないんだよ
後悔して未練タラタラな事言われると「じゃ何でそれ買ったんだよ」って言いたくなるけど 自分はアーバンカーキの色目に一目惚れしたからアドベ1択だった
いざ見積もり出したら予算オーバーでXにグレード下げようかとも思ったけど結局乗りたい車乗るのが1番って事でアドベにした
買い物ってそういうもんじゃないの？ 雪道が～、とか言って色々言い訳してるけど結局は金なくて買えないんじゃない？
年一回二回の雪道登坂ならチェーン持ってけばいいだけじゃねぇの？ ①現在コロナでの国内死者数 ９６０人
②毎年正月にお餅を食べて窒息する平均人数 １,３００人
ｗｗｗ頑張れコロナ 餅に負けるなｗｗｗ >>319
スレチだ餅詰まらせて死んでいいぞ
つかまだ餅のデマ信じてる人居るのが驚き >>269
トヨタ以外のアイドリングストップはそんなに苦にならんのにね。
トヨタだけは停止する瞬間にエンジンを止めるので注意しても高い確率でカックンとなる。
もしかしたらハイブリッドを買わせるための策略だったのか？？ HVって結局そんなにメリットないよね
走り出しがスムーズなくらいでエコとかは自己満のレベルを越えないでしょ？ まあ走行距離で年1万キロいかない人なら対して変わらんと思うね 出だしスムーズで静粛性あって、2.5Lあるだけだよ
自分には十分すぎるメリットだった
燃費なんてオマケ 加速性能が違うからHVは純粋な上位グレード
エコだ燃費だは完全におまけ 後輪の左右を独立してトルク配分出来るのは
ダイナミックトルクベクタリングで
四駆性能としては一番優れている 出だしスムーズで静粛性あってパワーで合流や加速が楽で1500Wコンセント使えて給油が1000kmに一回とかになる程度だよ オフロード走るならトルクベクタリング
オンロードならE-Fourの方がいい >>328
パノラミックがないのはアレだな、これからの時期、レザーシートにベンチレーション無しはなかなかだな 加速って言うほど重要？
俺が街乗りメインだからかもしれんがそれほど重要じゃない
ここらはまあ人によって違うね 加速というか、登坂や多人数乗車時は全然違う
せめてガソリン車が２.5Lなら良いのだが
あとハイブリッドは停車時のエアコンが静かで良いな 上位グレードでもファブリックシート選べるといいのにな 公道走る分には加速性能もトルクベクタリングも誤差だよ 性能厨はPHVの注文再開したらさっさと乗り変えろよ 上で言われてる妥協というのは正解かもね。
色々「俺には必要ない」という言い訳を考え、HVなんて意味ない、誤差の性能と言い聞かしてるんだな。 自分が買った車が正解と思うのは正しい
ただ、他人の買った車を否定するのは間違い
同じ車種で優劣つけてマウント取った気になってるのは人としてダサいよね HVはあの静粛性と航続距離が長いから給油回数減らせるのが快適すぎ
加速性能もいいけど結局信号で止まったりするし前に車がいると自分のペースで加速できるわけでもないから誤差って言っただけ
高速の合流とか追い越しはスパッと行けるから楽なのは間違いない どっちにしてもモーター駆動を単なる燃費向上機能と捉えてるのはかなり古い認識だから改めたほうがいい。 >>343
確かにHVなんて意味なし、ガソリンとの性能は誤差と言ってる連中はダサいよね。 >>332
ベンチレーション選べるならHVにしてたわ
HVは上位が革強制なのに酷い
あれならファブリックの方がマシ >>342
>>346
その主張がダサい、幼稚だ、言われてるんやで 牽引するときHVとガソリンじゃ全然HVのが楽だよ
ダメージ的にはどうかわからないのと引っ張るならランクルにしろってのはおいといて >>348
うん、だから、HVなんて意味なし！けど妥協してるわけじゃないよ！なんてグチグチいってないで好きなの乗れよ。 >>351
その通り、その主張がダサい言われてる事が理解出来るかな？ ベンチレーションはエンジン入れた時にシューってなる音がマシンっぽくて好き >>352
そうだね！
誰かみたいに0-100変わらんからハイブリッドなんて意味なしなんて俺は言わないし、勝手に好きなの乗れって考え！ >>352
あんたが一番わかってないんじゃね？
性能比較は歓迎だが、マウント取り合いウザいんだよ。 マウントの取り合いはガソリンとHVの設定がある車の宿命 まあ好きなのを乗り回して
好きにまみれれば良いのではないかと JaosとTRDごっちゃでカスタムしてるのみっともなくない？ >>361
そうでもない。エアロ付けていないRAV4乗りだけど
どれがJAOSでどれがTRD製なのかロゴでも見ない
かぎり解らんわ。 最近つべで観た動画の女の子のADVがそんな感じだったかな
べつにわからん ダイナミックトルクベクタリングは主に旋回性能向上とかそんなことをトヨタは言ってるよね？
試乗して体感できたし顔も色もアドベンチャーが好みだったからアドベンチャー買った。
もちろん悪路走破性も良くなってるんだろうけど。
まぁ値段とかあんまり気にせず首くくらない範囲で好きなの買うのがいいよね。 街に溢れてる（要は誰でも買える）車でマウントの取り合いは草 gz乗ってるけど、1ヶ月くらいハイブリッド運転してみたい >>368
HVの乗り心地は気持ちいい
RAV4が初HVだけどもうガソリン車には戻れない
※煽りでもなく個人の感想です。決してガソリン車を否定しているわけではありません >>371
去年の5月時点でまだ出る情報すらなかったし >>278
GZと同等装備にすると結構高いしね
シートエアコンは確かに凄く羨ましいとは思うけどそんなことより助手席もパワーシートにして欲しいわ
あと前車の20アルファードで気に入ってたエンジンOFFでシートが下がるやつ >>349
何を牽引してますか？
自分はバスボートやジェットスキー下ろすために腹下浸かるくらいの深さまで川や湖に入ることがあるけどHVだとなんか危なそう･･･ >>372
ということはPHV欲しいんだ？
買い換えればええやん パワーシートはあっても困らんし便利だけど
レバーであっという間にガチャガチャ動かせる方が個人的に好み >>376
手動の方が早く動かせるしいいって意見は分かるんですがそれなりの車には前席パワーシートはやっぱりついていて欲しいなと
大衆車と言われればそれまでですが中間グレードからは標準でついていてもいいくらいの車だと思うんだけど >>375
欲しいかと言われると是非欲しいってほどではないかもしれん
去年時点でHVとPHVの選択肢があればPHVにしてたとは思う ガソリンX→安くて良いけど見た目がなぁ
ガソリンG→装備そこそこで良いけど見た目がなぁ
ガソリンGZ→ﾍﾞｸﾀﾘﾝｸﾞ良いけど見た目がなぁ
HVX→ハイブリッド良いけど見た目がなぁ
HVG→ハイブリッドで装備良いけど見た目がなぁ
ADV→うおおおおおおお！かっけーーー！！
だから私はアドベンチャー
異論は認める >>374
海で17ftです
腹下突っ込むのはやだねーほんとのおしりまでしか突っ込まないわ
足りないときはトングで伸ばしてる
そもそもこのクラスでサーフでけつ突っ込むと抜けなくない？
パジェロプラドランクルハイラックスじゃないと…フォーチュナーほしいなー PHVの動力性能は魅力だけど、マンション住みだと魅力半減なんだよなぁ。 >>381
わかる
試乗して欲しくはなったけど充電環境ないとなーってなる >>382
あぁ正確に言えば俺もそれだな
RAV4のE-Fourは少し改良されてるしね RAV4GZパッケージで女の子にモテますか？今、ハリアー乗ってて女の子に乗りたいと言われて、ドライブついでにやれました。 アドベンチャーの方がいいとぼくは思います
なぜなら和製アメ車っぽいからです
車で釣れるような女の子なら
アドベンチャーの方がウケがいいと思います
でもBMWとかベンツの方がもーっと好きです
昭和58年生のおじさんはそう思いましたまる >>367
ラダーフレームが高級だとおもっていて草
今や新型レンジローバーだってモノコックなのに
SUVにラダーフレームはいらんわ。 ラダーフレームあえて買うとするとラングラーくらいぶっ飛んでないと買う気しないな。
ゲレンデ買う金あったら欲しいけどw やっと納車されて2日程乗ったHVX4。そもそもこの車の事あまりしらなかったけど「これも標準装備なんだ、へぇ」って発見が色々あったけど
雨滴感知式オートワイパーがないのは不便だった。後付けも出来ないと聞いてプチショック >>390
他にもパドルシフト、HUD・・・
PHVは全部付けられたね >>394
買ったかどうかはわからんが選択肢には入ったな
そもそもが「何でPHVじゃなくてHVにしたの？」って問いに対しての返答だからな 要らない物に大金払いたくないからHVＸ
HVＧに2wdと17インチがあったらそっちそっち買ってた
これは妥協でしょうか？ もうそれ言い出したらこの車買ったこと自体が妥協でしょ >>392
HV買った人がガソリン買った人に言った言葉そのまま使ってみただけですよ >>402
お前が煽ること言うから荒れ出した
そしてそれを人のせいにするんだな HVの人はPHVのスレに行けばいいのかもね
ガソリン車よりPHVの方が近いでしょう
向こうだとマウント取られるから嫌なんだろうけど こういうのって荒らそうと思えば簡単に荒らせるからね。ほとんど全ての車にグレードがあるわけで、適当な車スレに行って適当にグレードをボロくそに言えばあとは勝手に荒れていく 妥協なんて個人の感想なんだから別に「本人がそう思うだけ」なら気にならんけど、他人に「それ妥協でしょ？」というのは間違いだと思うぞ。
ID:8EgRYQ8kp はそこが理解できてない。
逆に妥協したという個人の感想すら煽りというのも違うとは思う。
これも俺の感想だけどな。 妥協妥協って…
俺は貧乏で金が無いから妥協してガソリンｒav4買ったんだよｗ！
カネがあるならこの車は選択肢に上がらんわねｗ。 RAV4が良くて、そのグレードが良くて買った人もいるのに
人の気持ちがわからない人ばかりだね ノブレッセのayaちゃんやらって社長の
愛人なんかな？ 例えが違うけど、結婚式中の新郎に、おまえ妥協したんだろうって言いに行く馬鹿が多いって事かな >>415
しかもそれを独身彼女なしの奴が言ってる感じ >>418
なんだよこれ。最初から出しとけよバカ豊田。これがよかったわ >>417
そして自分の理想が現れるまで待って婚期(購入タイミング)を逃すという結果まで… グレードやパターンの値段落差ほんとやめてほしい
せめて50万差以内にしてほしいわ200万近く違うってなんなん
エンジンも2.5LNAと2Lターボと2.5HVでいいじゃん
400ベースでも300ベースでもいいからさ >>418
これ、タイトルが悪いよね。自分もマジか、これにすればよかった！って思ったけど、欧州トヨタやんか Sp5b-5R+E
このソフバン野郎ずっと煽ってばっかりだな 新型タンドラのアーバンカーキめちゃくちゃ格好いいな
アドベのアーバンカーキは微妙なんだけど 自分の価値観を押し付けて他人の買い物に妥協なんて言うヤツは幼稚で、ダサいわ 妥協妥協言ってる本人が1番妥協した買い物してるのかもね
自分は乗りたい車種カラーグレード装備で大満足だから乗るのが楽しくて仕方ない 内装のショボさやリアデザインは大嫌いだけど、
アドベの顔が好きだから妥協して買ったよ
まぁそのアドベ顔にも飽きたから車検通さずに売り飛ばすけどね
やっぱり妥協は良くないよ 同じ車種同士でマウントとかダサいって気づかないのが哀れ
街でrav4見る度に勝った負けたと思って生きてるって視野が狭い人生だね
俺なんかは街でrav4見かけたら親近感しかわかねーわ >>429
乗るときは内装を目にするんだから外装より内装の方を重視した方がいいよ
RAV4の内装はシンプルだからショボく見えるのはしょうがない あれ？ワッチョイの下4桁被ったけどドコモ回線から書くと自演した人みたいになるの？ >>430
道路で自分よりも低グレードの車見て勝ったとか思っても
その車は金持ちの遊び車かもしれんしなー 金持ちは何台目だろうと低グレードなんて買わないわ
国産車の安物なんて最上位グレードでもたかが知れてるし 俺はRAV4とすれ違うと心でこんにちは！って挨拶してます 金持ちは自分の必要な機能を備えた車を買う
決して見栄を張ることにお金は使わない むしろ金持ってると思われて良いことって何も無いよね 高い車を見栄で買っていると思ってしまうあたりが既に貧乏人の発想だわ 街中でウインカーを点滅させてるRAV4みると改めてダサいと思った、10年前の車みたい。
LEDって大事だな。 >>443
なんで？それなら小さい車のが身軽でいいぞ C-HR（車幅180cm）に乗ってる者ですが、 RAV4HVに興味があります。 RAV4は、車幅が186cm前後ありますが、生活道路とか運転しにくいですか？ >>447
先月コンパクトカーから乗り換えたけどすぐ慣れたよ ホイールベースが長いわけでもないしオーバーハングも短いから運転はしやすい
幅があるのは事実だから狭い道でのすれ違いは気を使うけど困ったことはない 245/70r16のタイヤを付けようと思ってるんですけどフェンダーとかに干渉したりしないですかね？ >>447
最小回転半径が5.5～5.7mだからchrより小回りがきかない ホイールオフセットによる
外径は749mmだからノーマル車高でギリ >>453
付けようとしてるホイールは16インチの7.0J、インセットは40ですね >>451
オフロードタイヤ？
225/70もしくは235/70くらいがベストだと思うけど TRDのカタログオプション車が245/65R17履いてて外径750mm
純正サスで履けるサイズ
ただ16インチはスペーサー入れないとブレーキ干渉するかも、あと16インチ 途中で送信になってしまった
16インチは17インチより肉厚すごいから245でフェンダーはみ出るかどうかだね >>456
オフロードタイヤにしようと思ってましたけどロードノイズ気になるので迷ってます
やっぱ235が安定ですかね・・・ >>458
フェンダーとかスペーサーのこと考えるとその17インチのカタログオプションサイズが安定ですかね
ギリギリまでゴツくしたい・・・ >>462
ディラーは明日カタログ来るって言ってた。 代車でプリウス乗ったけどRAV4より乗り心地いいんだな
エンジン音はハイブリッドだから当然静かだけどタイヤや外からのノイズはRAV4の方が抑えられてた タイヤサイズが大幅に異なる車両を比べても無意味では プリウス買う人ってクラウンとか乗り継いでた爺さんとかが多いから、何気に昔より乗り心地とか内装良くなってんだよね。 >>464
RAV4 って乗り心地悪いの？？ 最新のTNGAじゃないのね カートップに各社ACC比較テスト載ってたけどトヨタセーフティーセンスってレーンキーブ下手なの？
マツダのは怖くて唯一ブレーキ踏んじゃったとか
なんだかんだでスバルアイサイトが安定してて日産プロパイロット2.0は飛び抜けて性能高いらしい >>470
キレイに真ん中をキープしてくれるわけではない
あくまで運転支援なんでこの程度でも十分だと思う
自動運転として考えると下手かも >>469
全世代のモノコックSUVに比べるとガッチリしてるしラダーみたいなゴツゴツ感もないから乗り心地はいいよ
でも車高高いから乗用車と比べるのはちょっと 生まれて初めて車を擦った
会社の社用車でやっちまった
携帯で話してたとは言え、まさかのだわ
行き過ぎた安全装置は人をダメにするな
お前らも気を付けろ そもそも携帯で話しながら運転しない方がいい
例えハンズフリーダとしても
確実に運転よりも話す方に意識がいくんだし >>469
悪いわけじゃないよ、と言うかいい部類ではあると思う
2、3年で車変えるし周りも車好きな人多いから色んな車乗る機会があるけど上を見たらキリが無いしね >>464
知恵遅れかよw
タイヤが違うだろ、ボケｗｗｗｗｗｗｗ >>480
首都高等のカーブがきつい所で使えないのはレーンキープのLTAで、前車追尾機能付きクルコンのACCは首都高程度なら使えるだろう
首都高でも車線変更時や環状線への合流部ではACCはオフにするけど >>482
なんだろ？カーブとかそのままの速度で行くから怖かったのよね
ACCあってよかったと思ったのは渋滞のときだな 一般道ではクルコンはオフで、LTAはオンが良いのかね？ >>483
そっかー
首都高の都心環状線等でACCの速度を制限時速よりかなり大きく設定して、交通量が少ない時に走ったら、カーブは確かに怖いかも >>484
自分は以下のように使用しています
① LTAスイッチ
一般道でも高速道でも常に「オン」
② レーダークルコン(RCC)
主に高速道使用
③ 車線逸脱警報
LTAスイッチオンでも、RCCを作動させないと、本来のLTA(レーントレース支援)機能は作動せず、LDP(車線逸脱警報)機能のみが作動するようです
このLDP、ちょっとボーっとしてると「車線からの逸脱を検知しました」というアラーム音が出るので、重宝しています >>487
> このLDP、ちょっとボーっとしてると「車線からの逸脱を検知しました」というアラーム音が出るので、重宝しています
運転に集中できないなら
運転やめた方がいいと思うぞ
てか 事故起こす前にやめてくれ！ どなたかMAXWINのミラー交換型ドラレコMDR-A001をRAV4に設置された方います？ >>488
RAV4のLDPは、実際に車線の逸脱が無くても、LDP存在を忘れて例えばカーブで少しインに寄った時等でアラーム音が出ることが有ること知らないの？ >>486
まぁACC初車だし使い慣れてないってのもあるかもしれん
ブレーキ踏んだりすればキャンセルは出来るし運転が楽になるのは間違いない >>489
メーカは異なるが12インチのスマートミラーを付けた
ちょっとしたコツで映り込みは防げるし、スマートミラーはおすすめ >>490
こういう自粛警察的なやつは相手すんなｗ >>481
プリウスは17インチの純正タイヤで自分のは225/60の18インチでVE304だからタイヤの良さでこちらにアドバンテージがあると思ってたわ
しかしSUVからプリウスだとめちゃくちゃ車高短の車乗ってる気分になるわ >>492
ありがとうございます、純正デジタルインナーミラーつけなかったので
スマートミラー前向きに検討してみます 社外品の方が低価格で高性能っての本当勘弁して欲しい。 オンライン見積もりでアドベンチャーにパノラミックビューモニターつけようとしても無理と言われるな
ブラインドコーナーモニターとセットになってるからか？ パノラミックビューモニター＋リヤクロストラフィックオートブレーキ[パーキングサポートブレーキ（後方接近車両）]＋ブラインドスポットモニター[BSM]
145200円のセット装着 パノラミックビューモニター＋リヤクロストラフィックオートブレーキ[パーキングサポートブレーキ（後方接近車両）]＋ブラインドスポットモニター[BSM]
ってアドベンチャーの新オプションだけど、バックカメラは別に付けないといけないの？ 販売店連携するとナビのところにパノラミックビューモニターでてくる。
これ選択するとバックカメラ、バックガイドモニタが選択できなくなる。パノラミックに入ってるんでない？ バックモニターがそこに入ってる
「バックカメラ」はそれらを外した場合のオプション
ややこしいよね 年次改良後のカタログ、DAレスがあるせいで注釈がめっちゃ増えてて確かに分かりづらい オプションのカタログに、通販でよく見るドリンクホルダーと同じようなのが載ってるけど、これって前からあった？
これとほぼ同じで1個3980円だった。
https://item.rakuten.co.jp/imaginelife/807-807-012088-012095/ >>504
ですよね。
もう一度見比べたら似てるとかじゃなく全く同じw
楽天のレビューにもディーラーオプションになったとか書いてる人いるし。
二千円程度のプラスなら純正買うわ。 >>505
確かに
特に助手席はエアバッグの作動に関りそうだし
純正品がベターかな 純正品、というかそれが純正品では
槌屋ヤックの商品 改良後のカタログ見ると、デジタルインナーミラーも変わってるね
ハリアーと同じタイプみたいだけど録画機能が無いモデルかな >>509
そうみたい
PHVのカタログみたら同じだね ほんとだ
以前のカタログと比べてみるとけっこう横に広くなってる
Gzを買ったからデフォでついてるので、より使える物になっているなら嬉しい デジタルインナーミラーとパノラミックどっちか選ぶならどちらにしますか？ >>513
どっちか選ばやきゃいけないならパノラミックかな ガソリンG オプ10万
見積りで値引き20万だが、もっと値引きできないかな
知り合いからだから、強く言えない >>503
phv発表された時に追加されてたような たぶん年のせいだと思うが、運転中（前方の遠くを見ていたあと）にデジタルインナーミラーを見ると、一瞬ミラーにピントを合わせられない
年配でデジタルインナーミラーを買う人は試乗しておいたほうがいいよ >>519
最初はそうだったけど、一週間も乗ってたら慣れましたよ
ここでは不評だけど視野も広くて普通に便利です 不評というか
社外の方が安くて視界広くて夜間補正がしっかりしてるだけで
デジタルインナーミラー自体は便利だよ >>519
同じく。
普通のミラーはミラーに写ったリアウィンドウを見る（ミラーの奥を見る）ことになるけど、モニターだと奥ではなくモニター自体を見ることになる。
慣れで奥を見ようとしてピントが合わなくて手前に合わすってのが鬱陶しくて全く使わなくなった… >>516
７月契約で、ガソリンＧオプ１８万サービスパック９万で、車体値引き２０万オプ値引き１０万で契約した
ただ、下取りがＡ店で８５万、契約した店が９７万でこの差額が値引きに入るのか微妙 >>521
ナビも最近までは社外の方が良かったけど、
平均燃費見たり、サービス使えなくなるから
純正の方が良いんですか？DAだと、社外という
選択肢すら無理なんですか？ マイナーモデルチェンジはいつ頃かなー
今の車来年も車検通すかどうか悩ましい >>526
早くても発売から3年だから今車検出せば次回車検時にMCの可能性もある >>525
DAレスの選択肢がある
社外ナビとどっちが良いかは使う人次第
俺はサイバーナビと社外のデジタルミラーを入れてるが、大満足
試乗したハリアーと比較しても断然上 正規品のデジタルインナーミラー付けたのが唯一の後悔。もう正規品の上から社外品付けようかな まあハリアーのドラレコ内蔵なんかも、社外製で高性能なのあるからなぁ。 >>522
無理にピント合わせようとするから面倒になるんだよ
後ろなんて車がいるかどうかなんだからピント合わなくても問題ない
サイドミラーもあるし
と思って使ってたら適切にピント合わせられるようになってた 納まりの良さと長期保証対象なのが強みでしょう
純正品は パノラミックつけて、デジタルインナーミラー後付けすると、別にカメラもう一台つけるの？ >>503 この写真のドリンク入れる後ろ側にある四角にうまいことスマホ入ったりしないかな？ 社外デジタルインナーミラーでオススメのやつが知りたい 社外は耐久性が心配だし壊れら結局高くつく
自動車の振動を受けながら５万、１０万キロ走ったら壊れる個体はかなり多いと思う
性能や画質は劣るけどメーカー純正なら故障しても無償修理だしね >>536
スマホ入れではなくて、これつけててもエアコンのルーバーを動かすための隙間なんだよ
未取付だけど買ってはあるから試してみるけど、たぶんスマホは入らなかったと思う >>537
5万、10万キロ走って壊れた分には純正だって有償修理だろw >>533
メーカーオプションは後付けできないだろ 試乗前俺「デジタルインナーミラー付ける！」
試乗後俺「デジタルインナーミラー要らないわ」
目が腐ってるから焦点合わねぇｗ Dで一番濃いスモークフィルム付けてるからか真っ昼間でもデジタルミラーの画面がISOマシマシにした時みたいにチラつくわ
フィルム無しの状態ならきれいに映るもんなの？ >>535
ネオトーキョーのミラーカムPro
まだ届いていませんが期待を込めて星5つの評価としました >>535
AKEEYO AKY-V360
360度+リアカメラ 面白そう >>537
発売した時点で型落ち性能しかないものを何年使う気なんだ？
こういうバカは学習出来ないから成長しない 改良前アドベ純正９インチナビですが、走行中にテレビだけじゃなくてナビ操作もできるようになるキットってオートバックスとかに売ってますか？ >>546
どこかのサイトでベースで9万高って書いてあったな >>547
売ってるけど高いよ
工賃入れたら二万位かかる
ネットで買えば2～３千円で買えるぞ
接続もカプラーかませるだけ >>535
G-FactoryのSH1BIG GPS
中身は他と同じだと思うけど、純正ミラーと交換できて収まりが良い >>549
https://i.imgur.com/sn3JsUs.jpg
納車まだなんでモノだけ
ドリンク下をおさえるパーツがあって安定はしないけど、一応入るスペースはありました
下のほうのパーツ少し加工すればいけそうな感じ >>552
なまらありがとうございます、トヨタ行ってきます！！！ >>552
オプション追加しようとしてたから助かるわ。
値段もそこそこするから作りも悪くないね。 槌屋ヤックの商品は汎用品のゴミ箱を持ってて、それがあんまり良いものじゃないから心配してたけど
コレはほんとしっかりしてて良い商品
RAV4専用ゴミ箱も期待してる
ちなみにわざわざトヨタ行かなくてもカー用品店で扱ってるよ
自分はイエローハットで買った ゴミ箱きたけど、ゴミ袋使うとフタが取れやすくなって使いづらかった。あとフタのところが汚くなりそうな予感 >>558
大きさは大小様々、いつでも捨てれて最強だよな >>557
汎用のはゴミ入れるところの材質が微妙に硬くて意外とゴミが入れにくい
専用も同じなのかな
コンビニの小レジ袋最強だけど最近は有料化でもらわなくなって車の中にたまらなくなってしまった 年次改良まえだからかもしれないけど
40万近く値引したって雑誌の記事があったな
あんま人気ないのかな 年次改良後HVGで値引き39だったなぁ
何にせよ前がマツダだったから
値引き額多くて驚いてる >>547
うちはテレビも見れてナビも入力出来るのディーラーで付けてくれましたよ
エンジン切ったらリセットされるので毎回ボタンを押さなきゃだけどね >>566
ウチも同じ
だけど 前車のセレナはボタンなんか押さずに
見られたから不便だなぁ >>567
俺のはナビ入力出来ないけどテレビは見られる
ボタンは無し 無塗装樹脂のオーバーフェンダー交換って自分でもできる？ >>569
それはこの方程式俺にも解ける？って聞いてるのと同じ
あなたの力量を知っている人はここにはいないよ ここで聞く程度の技量から推測することもできるわけだが、
逆にどれぐらいの難しさなのかの方がわからんので答えられない 外して付けるだけだから簡単だけど、ちゃんと専用のパーツじゃないと加工が必要
HVにアドベのフェンダーはそのままじゃ無理 裏のボルト4本外すだけならできるんだけど作業ってそれだけですよね？ >>576
本体40、OP12程でした！
かなり無理してもらったかも知れません いいなー
本体40万のオプション7万相当のプレゼントだった
こういうのって実質47万値引きって言うのかな？ コーティングに預けてきた。ガラスコーティング8万なり >>580
同じだ
ちなみに俺は２回コーティングで１週間お別れ コーティングっているの？
高いからオプションつけなかったわ ハイブリッドxなんですが、デルタフォースの17インチにしたいと思います。純正タイヤそのまま使えますでしょうか？ >>582
ディーラーのは無料ならやってもいいけど有料ならやなくてもいい >>584
そうなんですね ありがとうございます
結構高価なオプションですが、無料とかできるんですね 施工系のお勧めディーラオプションを極限までカットしちゃう人がいるけど
値引きが渋くなっても当たり前の話だよ
コーティングやウィンドウ撥水加工やノックスドール付けて大幅値引きしてもらうのは
格安で施工してもらうのと一緒だよ
高いコーティングは5年経っても新車同様の輝きだよ コーティングオプションにしたら値引きしてくれたのかな
まあ、過ぎた事だが なんかそう言われると少し後悔してきた
納車時にして貰おうかな やめとけよ
ディーラーのコーティングなんて10万以上するわりにたいして長持ちしないから
やるなら専門業者に頼め まあ結局いるのか要らないのかわからん
どうせ青空駐車場になるし、要らないかな コーティングしたいなら専門業者に頼んだ方がいいってこと
ディーラーのコーティングは有料でやるならオススメしない 専門業者も結構高いけど、ディーラーでやるよりいいって事なんですね だってディーラーが施工するわけじゃないからね
ディーラーは中抜きするだけ 購入を検討しています。
この車の後席の足元って真っ平ですか？それともセンターが膨らんでいますか？
ディーラーで見たものはセンターが膨らんでいましたが、ガソリンとハイブリッドや2駆と4駆で変わりますか？
平のものを買いたい。 >>598
ディーラーの人忙しそうで声かけたら悪いかなと、、
>>599
ありがとうございます。 コーティング専門店ってキーパーラボとかでいいんだよね？ >>601
コロナで全然売れてないから購入希望者とか喜んですっ飛んでくるよ >>605
そうなんすか
田舎なんで他大きい所ないかも 今更だけど北米仕様？の白アドベが日本仕様に何故ないのか・・
アドベのカラバリが少なすぎるんだよねえ。
https://www.youtube.com/watch?v=7ao5JO4gS1c 最近値引き大きいのはコロナの影響かね
いい時期に買ったのかも 助手席足下のヒューズって低背かな
蓋開けたけどクリップが見あたらなくて確認怠ってしまった >>611
本当ですか？
もし、出たら自分は白一択だな。 >>613
ここで話題になってたので
ディーラーに確認しました。
聞き間違いじゃなければパールホワイトじゃなくて
スーパーホワイトらしいです >>615
確認までしてくれたんですね。
ありがとうございます。
楽しみにしています。 ディーラーでコーティングしてもらった、7年保証で約8万。
これやっとくとコーティング洗車を拭き上げまでしてもらって1回1100円でやってもらえるから重宝している。
雨の日に走るとボンネットの水がフロントガラス側に流れてくるの見えるし、たまに自分で水洗いしただけでピカピカになるから納得してる。 そういやTOYOTA負担のディーラーへの10万還元の話あったよね？
いつからなんだろう、あれきたら更なる値引きになるからアドべ白来るなら本気だす！ >>620
そのことかはわからないけど、残クレだと12万円分のポイント贈呈はやってるね。 コーティングは、自分で手洗いする時
洗剤を選ばないと、
コーティングまで無くなるから注意な >>619
こっちの方言を標準語に直すとだよになっちゃうんだよ >>595
いや、ディーラーでやってるところが多いだろ。
中抜きだけの儲けなら、そんなに熱心に勧めないよ。
でも、結局値引きの材料にされてるけど。 アドベンチャー白が日本でも販売されるのか。
これ一択だな。 納車整備センターで施工じゃないの？
>>618が言うコーティング7年保証も曖昧なもんだから、
鵜呑みにしないようにね
コーティングが剥がれた剥がれないの境界線、判定がまぁわかりにくい
客「弾き悪いし剥がれたっしょ、再施工して」
ディーラー「この程度なら仕様です、一応メンテナンスしますね」
つって洗車機ぶっ込んだ後にメンテナンス液吹き掛けてパパッと拭き上げ
専門店の方が良い 普段洗車もメンテもしないなら4～5年保証のコーティングやるより年1でクリスタルキーパーでよい
その方がリフレッシュできてそれなりに維持できる 15万のコーティングを5年に1回やるより3万のコーティングを毎年5年間やった方が綺麗さを維持できるのは間違いない
高いコーティングは光りが全然違って格好良くなるけど
1年もしたら細かい汚れが付着して本来の綺麗さはなくなる
もちろん15万のを毎年やれるならその方がいいけど 月に1回1,000円のノンブラシワックス洗車で十分だな。 ディーラーのコーティング無料でやってもらったから市販の簡易ガラスコーティングを洗車の後やってる
コーティングしても汚れるからキレイを維持したいなら洗車が大事
コーティングとこまめな洗車してれば汚れも落ちやすいし それ汚れをコーティングで固定してね？
床のワックスがけとかがそうなんだけど
掃除しきれなかった汚れをワックスで固めちゃうから段々汚くなってく
年1～2で油性ワックスかけて数年に1回リムーバーするとよくわかる
ワックスを上から年輪のように積み重ねるから余計汚くなるんだろうけど >>636
一応洗車は手洗いでやってるし目立った汚れがなければいいなって感じ
どうせ青空駐車だし ザイモールを己の身体で塗り込むんだ
そうすることで人機一体となる キーパーのコーティング馬鹿にするような物好きでSUV乗ってる奴っているの？
SUV乗りのほとんどはそういうところ無頓着だと思ってたわ >>639
いや、普通にキーパーはないでしょ？
ガラスコーティングは室内でやるのが最低条件
２回目とかならまだ分かるが、新車なら割引きいて7～8万でまともなコーティングできるぞ 俺は安いし面倒くさいからディーラーでやらせたけど、一から説明受けて内容に納得してからコーティングするならキーパーとかディーラー以外の方がいいと思うぞ。 >>642
そりゃディーラーにコーティングのこと聞いても詳しくはわからないからねw
自分の好みに仕上げたいなら社外で相談してやったほうがいいと思うよ。 >>640
ちなみにまともなコーティングてどこですか？
あなたがやってるとこ教えてよ キーパーって普通に室内でやるとこ多いでしょ
ガソスタとかにあるキーパーならあれだけど
マウントとりたいやつ多いね そんなピカピカな車がいいなら乗らずに部屋にでも飾っとけよ >>646
俺の予想ではそういうやつらはだいたいリセールリセールうるさい層 >>645
ガソスタのキーパーしか知らない人なのでしょうね
そういうのは放っておけばいいよ >>648
もしくはネットの情報をすぐ鵜呑みにするタイプ 特にこだわりなくコーティングしたい人はキーパーなんでしょ
スマホはiPhone、掃除機はダイソン買っとけば間違いない的な考えと同じ >>645
ガソスタみたいに屋外でもコーティング対応するような低レベルな業者だってことだよ
室内でもやってるとこ多いとかそういう問題じゃないよ いやだからあんたらはどこでコーティングやってんの？ >>647
リセールとかいうならその頻繁にコーティングする金を使わずにとっといた方が良さそうだが、、、 自分がどこでコーティングしてるかも言えないのかよw きっと自分がやってるコーティングを言うとキーパーみたいに馬鹿にされると思って皆言えないんじゃない？ >>656
そうなの？キーパーバカにしてる連中がどんだけ良いコーティングしてるか教えてほしいからさっさと答えてほしいんだけどね 最近値引き60万とかあるんだね
俺は45万だからなんか悔しいよ 客：あと10万円値引きしてよ～
ディーラー：コーティングしたら、できますよ。
価格は10万円ですが値引きを10万円上乗せします。
つまり、今と同じ支払い額で10万円のコーティングが付いてくる。
実質10万円の値引きと同じですよ！
ディーラーにとって、コーティングはこんな感じの値引き対策ツールですね。 キーパーをバカにしてる連中は一体何が駄目なのかなんで説明できないの？
バカにするだけならバカでもできんだけど 大好きなキーパーをバカにされた奴が真っ赤かだなw
ちなみに俺はリボルトで施工したよ
キーパー君の近くには無いかな？ そもそもRAV4みたいなキャラの走破性推しのSUVに高い金出してコーティングしてドヤってるとか頓珍漢な事してダサくない？
大事にピカピカのSUV乗りたいんならレクサス買えばいいじゃん？買えなかったの？ >>609
サイドマーカーかっこいいなー
反社機能無しでいいからヘッドライトの端っこオレンジにしてほしい 謎のコーティングマウントｗ
キーパーだって効果がないわけじゃないんだから好きなとこでをやればいい 別にピカピカで乗ろうがドロドロで乗ろうが人の勝手だし興味なし。
そんなに他人の乗り方が気になる？
俺はドロドロになるから洗うのが楽なコーティングにした。 コーティングの質問最初にしたの私です
スレが活発になりよかったです
キーパーで6万くらいのコーティングすることにします >>674
自分のしたいところでした方がいいよ
ただ一点お節介かもしれないけど、ガソスタじゃなく屋内で施工するところが安心かと。 >>675
質の問題は好み関係なく指摘してあげるのは大事よね。 キャンプ行くのにYakimaのオフグリッドM載せたんだがLのほうが良かったかな。なんか小さく感じるんだよな。ネットで見るやつはみんなM載せてるからMにしたんだが、メーカー推奨はLとのこと。L載せた画像見たいわ >>677
俺も普通はキーパーラボ店舗だと思うけど。
キーパー=ガソスタみたいな勘違いしてる人もいるから一応ね。 俺はキーパーコーティングってガソリンスタンドでしか見たこと無かったから勘違いしてたようだ
でも、普通っていうけど・・・・勘違いしてる人の方が圧倒的に多いと思うな。
そもそもコーティングなんてよく解らないし ガソスタでやるキーパーとLABOでやるキーパーって同じメニューでも効果違うの？ ガソスタだとオープンスペースで日陰で作業
当然風は吹き込むし、砂埃、埃も舞う
半露天での施工
ラボは室内施工
空調の効いた部屋で温度管理バッチリ
細かい仕上がりは変わってくるんでね？
気持ちの問題かもだが >>674
いずれにしてもアフターが（良心的）しっかりしてるところでしてもらいよ >>681
効果の違いより施工場所と施工する人の違いかな
キーパー否定する人はそこを嫌がるのかもね >>684
研磨作業に差が出る
新車だから問題無いって言う人もいるが、実際新車でも下地作りが重要 他に話題ないんだろ
値引きとコーティングの話ばっかだし アドベのカーキ、飽きるからとやめて違う色にしたけどすれ違うとやっぱりかっこいいな HVの白買ったけど街に溢れ過ぎてきて何とも言えない感じ。
トヨタ車あるある。 白黒RAV4は本当よく見るね
今日はレアなブルーを見た シアンはたまに見るけど、この前は初めてハゲツートン見たわ アドベンチャーの白とか新しい色は出ないんでしょうか、なかなか選びづらい色ばかりで >>693
10月に特別仕様車が出るらしい
その時に追加かもね コーティングする人にアドバイス
納車になったら１ヶ月は洗車機に入れちゃ駄目ですよ >>694
パールじゃなくてスーパーホワイトって本当かな？
そりゃイメージ的には合ってるかもしれないけどさすがに商用車みたいな白は嫌だなー
ハイラックスだってパール出せばいいのにと思うわ、まぁあの車は白以外の方が断然かっこいいけど >>695
てゆうか、コーティングしたら洗車機ダメだろ？ え、コーティングしたら洗車機だめなんだ。
ケルヒャーで水かけるのぐらいはいいよね コーティングして月1でコイン洗車機で水洗い
2～3年して効果が弱まったり細かい傷が気になり出したら再コーティングしてまた月1で洗車機よ
時短でそれなりに綺麗に保てるし真夏や真冬に手洗いやりたくないっす 赤が結構かっこいい
白はこれでもかってくらいいるね 比較的大きめの車って目立つからたくさんいるように見えるだけで実際そんな多くないよ 朝の通勤移動中にですれ違うけど
ほぼ毎日4-5台見るなぁ
アドベンチャーx2
白x2
黒x1 うちの周りはRAV4 一台くらいしか見かけないがCHRの数が半端ないわ ディーでCHRからの乗り替えが多いって聞いたからRAV4もすぐに溢れる。
てか、街中ではアドベまるけ。 >>706
こっちは、エクストレイル、ＣＸ５、ハリアーは毎日見るけど
RAV4とフォレスターは2～3日に1台位だな まだ新型登場して1年ちょっとだからね
あと2～3年もすれば今のエクストレイル、CX-5並みに溢れかえるだろう ライズとか新型ハリアーが無かったらもっと売れてたな RAV4なかったらライズもハリアーももっと売れてたな オートブレーキホールドキット取り付けたらめっちゃ便利だな。
電動パーキングブレーキだけでも便利だったのに更に楽になった。 あーあ、やっちまったな！
それ付けると査定価格ゼロだぞ。 残クレでもない限りそこまで気にしなくていいでしょ。 そんなの付けたかどうかわからんだろ
と言えばいいのか？ 納車後10日目のAdv
昨日今日で郊外の田舎道を約350キロ走り回った燃費は17.5でした
ECUも初期とは違ってるかも 郊外は安定して15前後いくね。高速は18前後。なお市内、、。 HVだけど冷房ガンガン効かせてるしエコ？何それ？で運転してたら14kmになってたｗ アドベだがBF履いてルーフラック載せてるからか郊外でも13、14くらいだな。ただ街中でも10切ることはそうそうないな 書き忘れましたがシートベンチレーションはこのクソ熱い時にスースーの冷え冷えで超快適でした >>732
南向き青空駐車だから昼間乗ると地獄
ベンチレーションは羨ましい
ベンチレーション付けられないならファブリックシート選ばせて欲しかった… 8月の改良でハリアーとマジで顔が違うだけになったな ベンチどうせなら尻の部分も欲しかったな
ヒーターの関係で難しいのかわからんけど 俺は納車から数百キロ乗ったぐらいだけど、19.5km/L
20km/l は余裕で行く予定で買ったから、このままだと後悔する（少しし始めてるｗ） >>736
道路環境によっては20は軽く超える
信号密度、交通量、最高速度、距離が大きく影響するようだ ガソリンならアドベ一択
ハイブリッドなら好きなの選べ 一択とか言ってる奴はいつも同じレスと値引きの話にしか食いつかねーもん >>736
0.5km/Lで後悔するとか訳分からん思考だな
因みにHVは夏が燃費のピークだから冬になると5km/Lくらいは落ちるよ ガソリン車だったら、独身か本人だけ運転ならＡＤＶだけど
家族が運転する場合があるなら、後方支援やＰＶ標準のＧ以上が良いと思う
実際そうした >>722
>>723
自分がつけたのはカプラータイプです。
外した形跡は敢えて言うならステアリングコラムのカバーですかね。
と言っても外付け感半端ないT-Connectの音声スイッチ？ついているから、一度納車前にカバー取ってる訳だし躊躇なく外しました。
あと、すぐに売るつもり無いから査定とか特に気にしてなかったですね。 >>737
そうなんだよね・・・ただ、その道路環境が20を軽く越えるとこなんだよねｗ
>>745
いや、20km/l を軽く越えると考えてたから 20km/l にも満たない現状で後悔
昔からHV乗り継いでるから冬の燃費も予想してるけど、5km/l はさすがに落ちないと思う >>748
プリウスより約20%悪い印象
約20%も悪い、と思うか
RAV4の車体の大きさ重さで僅か20%しか悪くならない、と思うか
自分は後者 RAV4は白が多いって話だけど、樹脂パーツが黒が多いから白選ぶと何もしなくても黒が良い感じで挿し色になってるから映えて見えるんだよね 燃費を良くしたいなら常にエコモードでなるべくアクセルを踏まないようにするといいですよ >>753
エコモードではなくノーマルかスポーツモードでスピード上げきってからアクセル抜いて速度キープが燃費が一番いいらしいぞ。特にHVでエコモード使ってるやつはアホなんだとか >>756
結局、回生ブレーキをうまく使える人じゃないと恩恵も少なくはなるのかねえ
自分は早めに減速してゆっくり止まるよりある程度キュッとしっかり止まりたいから運転が合ってないな >>748
自分の場合は12～1月が19km/Lで6月以降が24km/Lだった
まあSUVみたいな重くて空気抵抗が大きい車に燃費を期待するのは無理でしょ
タイヤも高いし保険も高いし趣味の車だから経済性とは無縁な車種と言っていい なんか買う前よりも買った後の方が、色々きになるw
黒にアドベンチャー納車待ちだけど、白のgもいいしなとか >>759
黒のアドベで正解
白のGなんて毎日見るからね ハイ出ましたアドベ一択マン
お前ほんとそれにしか食いつかねーな >>761
ありがとう
黒アドベンチャーの方が迫力があると思い込むはw アドベ、顔は好きだったけどオレンジの刺し色とシートの色で選択肢から消えた >>763
赤の色味いいよね
けど自分も退色が気になるから…と候補から外した
最近はよっぽど塗料も良くなってはいると思うけど 白もけっこう黄ばんでくるよね？
何年ぐらいもつんだろう アドベに泥除け付けようと思ってるんですがUSトヨタ純正と国内純正では形状が違うのかな？
TRDのが欲しいけどあれ付けるとTRDのエアロも着けたくなるから迂闊に手を出せない >>771
保管や使い方次第では？
平成頭のチェイサーの白でも 屋内車庫でこまめに手入れしてたらそんなに劣化してないぞ アドベンチャー内装オレンジやめたらもっと売れそうじゃ無い？ フォレスターもxbreakの大人バージョン出したけど売れてんのかな アドベンチャーのシートはgよりは下の位置付けなんすか？
オレンジ色入ってるやつ アドベ黒乗ってるけど、カーキにすればよかったと後悔。
黒耳やバクガード、黒ホイールと黒とカーキの相性が良すぎる >>777
スポーツシートやからノーマルよりはホールド性いいで >>778
広告に使われてるカラーは一番しっくりくるのはあるね。
けど黒は黒でいいでしょ。 アドべを一番売りたいくせにあのオレンジはまじありえない
噂の白アドべの特別仕様きてもオレンジから赤になるだけだしな gかアドベンチャーかって悩むよね
値段考えたらgなんだろけど >>781
そんなにオレンジ嫌かな？
お洒落だと思うが アドベのイメージはキャンプのギア感だから、苦手な人はいるかもね。
外見の無骨さの割にPOP過ぎるのかもしれん。 アドベに求めるのは高級感じゃなくてワイルドさじゃね？ そだね
意外に若者に売れてるってデータもあるみたいだし
ギア感が受けてると思うよ 10年くらい乗るって考えたら、オレンジ色は少し若いかも
まあ今楽しむのが一番だが キャンプなんか興味もなかったのにアドベ買って一年で10回以上キャンプ行ってるわ。
趣味もアウトドア寄りになったし、ほんと買って良かった 車詳しくなくて、見た目の雰囲気だけでアドベンチャー選んだわ
契約後にアドベンチャーってgについてるオプションも後付け必要で割高だったって気がついた
まあ見た目が全てなんで良いけどさ アドベンチャーって普通にカーブ曲がってる時でも何か違いが分かるの？ >>793
ダイナミックトルクベクタリングゥゥゥ！を感じるよ >>793
動画でも効いてるのがわかるね。
オフロードだと余計に分かるのかもしれんが。
https://youtu.be/t7FN6LHE6Ng >>792
自分も後から気付いたクチ
予算の関係でXにしようとしてたくせにアドベ限定色が諦めきれなくてアドベ契約
しばらくしてあれ？もしかしてアドベって高くつくパターン？ってｗ >>796
いやー、でも自分がいらないオプション切って好きなやつだけ足してけるの確実にいいよ
自分はGz納車待ちだけど、つけるメーカーオプションなさ過ぎてさみしくておくだけ充電つけるとこだったもん >>797
アドベンチャーは無駄に高いって事だと思うよ >>797
切れるオプションは、バックドア関係くらいだわ
あとは、人によってはパノラミックくらいか >>798
gよりカッコよくて高い走行性なんだから、無駄に高くは無いだろ 良いものが高いのは当たり前
タイヤだって大きい 純正18インチのグラントレックPT30同サイズで交換した人居ますか？
タイヤ選びしてるとプロクセスCF2のコスパが良すぎて目に止まるのですがやはり性能(乗り心地やロードノイズ)は劣るのでしょうか？
探しても比較されたような方は居なさそうだったので･･･
多分VE304とかを買うのが1番いいのでしょうが倍くらい値段も変わるので迷っています 純正がアレンザだからアレンザ以外(デューラーは知らんが)何に変えても劣るだろうから割り切るしかない、と2年後の俺に言い聞かせてる 最近過去スレ見てるんだけど、アドベンチャー論争って前の方が酷いね 前は「ノーマルとかダサｗ」「アドベとかないわ」とかただの罵り合い 人が選んだグレード・カラーにダサいだのないだのイチャモンつけるの同じ車種のオーナーとして恥ずかしいからなくなってほしい
今では減った方とはいえちょっとしたことですぐグーレドマウント噴出するよね アドベみたいなアメリカンなルックスのSUVってこの車格だと殆ど無い。
それだけでも元取れてると思うよ。 アドベンチャーとgどっちが女受けしますかね？
好きな女のタイプはギャルです >>807
ハリアーの方がウケいいよハリアースレに行きな
しかしハリアーもトヨタエンブレムになったしちょっと大きいトヨタ車としか認識されないかもな おじさんはカローラとハリアーの見分けがつきません… パフォーマンスダンパーって付けたら効果を実感できますか？ >>809
私自身がrav4の方が好きなんでrav4を買いますが、その中でどっちの方が受け良いかなって >>814
お前アドベ買った設定でさんざんGこき下ろしてるじゃん
何回同じ流れにしようとすんの？ YACのドリンクホルダーってどのくらいエアコンの風が遮られますか？ みんな、サムライとかのシフトガーニッシュとか着けてる？ >>816
ドリンク保冷したくて付けたけど、やっぱり右腕にあたっていた心地よい風は微妙に遮断されます。
風向を正面にしても、ホルダーがブロックしてキモチ下側から出てくる。
ハンドルの4時のあたりを握って涼んでいます。 アドベンチャー納車待ちだけど、gの方が良かったかなって思ってるわ 安いし ディスプレイオーディオって、女の子から届いたメールが助手席の嫁に見られるとかってことはないよね？ 標準のドリンクホルダーで何の不便もない
ただ運転席横に置ける専用ゴミ箱は気になる 全体的にはアドベンチャーのほうがカッコいいけど、gの方が多少高級感ある気がする 実物みりゃわかるけど高級感なんてない
小綺麗なだけだよ、アドべで正解
内装のオレンジはギャルには受けないだろうから取り替えろ >>825
内装変更なんてできるの？
なんか付属品を置いて少し目立たなくしようとは思ってるけど アドベ乗って1ヶ月
安全装備はそのままで内装とかは
もっとプラスチックの方がよかった
汚く使えない >>817
付けてる。質感はグッと上がるが、シフトのヤツはちょっと精度が悪い >>772
似てるけど少し大きくなってて、デザインも少しだけ違う。 >>828
ありがとう
シフト周りのステンレスのはやめて、ドリンクホルダーガーニッシュだけ着けるわ
マットシルバーで相性良さそうだし >>831
入るけどそのホルダーには缶しか入らない
ペットボトルはよほど相性が合わないと入らない >>830
俺もシルバーのヤツ付けてるが、こっちはバッチリ >>832
加速はしますけどマカンのターボSよりは遅いです サラリーマンで買えるsuvでrav4より高いのはハリアーくらい
Rav4は贅沢品ではないだろうか？ 改良前にアドベを買った
概ね満足
唯一の不満は前車（クルハイ）と比べたら全然走らない >>842
なるほど
お前の言う通りだ
でも発進、加速以外は満足しているんだよ >>831
今確かめたら缶クーラーが若干太いから底から1cmスキマ空くわ
まあクルマ横転でもしない限り溢れないとは思う >>847
ありがとう！優しいな！
とりまポチった！ RAV4異音まとめ
パキフォー
電動Pブレーキゴリゴリ
40km前後でAEON
走行時原付みたいなAEON
ムーンルーフAEON
リヤゲートAEON
パワーシートからトド
クーラーからシュルシュル
シートベルも右上からAEON ハリアーffのgクラスならrav4の値段と競合するね
ハリアーでたばっかりだから値引き渋いだろうけど 鍵の開け閉めと連動してミラーたたむ機能ってリバース連動ミラーつければついてくるの？？
もしそうなら後付け考えるんだが >>851
標準装備
鍵連動させるかどうかのスイッチがある
取説p.160 そういえば電動リアゲートって閉まってる途中にキーロックボタン押してロック予約できるけどなんで運転席と助手席のボタンだけなんだ？
いちいちそっちに回ったり鍵取り出すの邪魔くさい
リアのロックボタンでもできるようになればいいのに >>852
ありがとう
なんか他の車と勘違いしてたっぽい 今まで中古のキューブに10年乗っていた
アドベンチャー買ったけど、満足できるのだろうか 私はアクセル踏むと走り出すところから感動しましたよ なんでハリアー買わないのって言われた時の対処法教えて どんだけハリアーコンプなんだよ
ハリアーなんて値段高いだけだろ
見た目RAV4の圧勝だろ >>857
自分の場合、もともとはハリアーにしたかったのだがナビが変えられないため、マイナーチェンジまで待とうかと思ってた時にRAV4を見て、だんだん興味が湧いてRAV4に決めた。
今ではハリアーよりRAV4のが見た目も好き。 >>857
まんま、金がないから、でいいんでない？
俺は普通に500万は出せないからRAV4にしたよ、と答えてるけど >>863
ハリアーの下位グレードでよくない？
って言われたら？ ハリアーってネームバリューだけは凄いよね
実物は大したことないけど
ハリアー乗ってる→すごーい
rav4 →？ RAV4買えてハリアー買えないとか意味が分からん
本当にハリアー欲しかったらローンでも残クレでも買えばいいやん
20代の馬鹿そうな高卒でもハリアー乗ってるんだからそんなたいした車じゃないでしょ
レクサスとかドイツ御三家なら分かるけど >>864
ガワだけで車買う訳じゃないので
と言う >>867
馬鹿そうな高卒ではない大人なので収入と出費を考慮して無理のない範囲で購入を決めるからだよ
お前がその馬鹿そうな高卒みたいな考え方だな
その考えならそれこれレクサスRXだって買えるわ 軽でもモテる奴はモテるし、車で女受けだモテがどうこう言ってる時点でモテなさそう
金持ちアピールしたいならベンツ乗っとけって話だしな 毎日毎日グレード対立煽りしてる奴が今度はハリアーに目をつけただけだぞ
釣られてんのに気づけよマジで 上を見たらキリがない
ランクル、RX、jeep、カイエン ハイブリッドGに乗っています。
安定していて快適だけど、最近燃費が14kmぐらいに落ちてる・・
7月までは20km近かったけど、ハイブリッドでもエアコンを
強くすると燃費に影響するのですかね。
あまり気にしても仕方ないけど。
あと、トミカのRAV4を買ったけど、アドベンチャーしかないのが残念・・ 同グレードで比較すると性能も装備もRAV4の方が良いし
primeが設定されたから車格的にもRAV4の方が上
他社でも都市型SUVっていくらでもあるし、むしろハリアーを選ぶ理由の方が少ないでしょ
世界戦略車の中でも主力だから、これから益々RAV4の存在は大きくなるよ ハリアーは街乗りでは格好いいけど、キャンプ行く人だから選択から外れた。 >>875
俺もほぼ同意するけど、車ってそれだけじゃないから
ハリアーの方が「良い車」これだけで買う層がいるし、その人達向けだから、ハリアーって
必死こいて顔真っ赤にして早口でそんな事言うなよ？恥ずかしいから >>857
表面がつるっとし過ぎてペンギンみたいだから >>874
移動パターンによって変わるんじゃないの？
俺の場合は10月納車19k→17kくらいで落ち着いてる感じ。 >>861
同じです。ハリアーにほぼ決まりかけたんだけど、ナビ選べないDVD見れないでウジウジしてたら、マッドタイヤにブラックホイール履いたアドベがまぁカッコいいこと！同じエンジンで、四駆まで付いてきて、ハリアーGとほぼ価格が一緒ってやっぱコスパいいわRAV4 とりあえずアドベンチャー買えば間違い無いよね？
オプションつけたらgより高いのが気に食わないが >>862
それ気にしてる時点で何乗ってもモテないから諦めろ >>874
俺は23km後半から21km前半まで落ちたよ デラopのナビってアクセスポイントとかならないんだな
サイバーナビにしようかな アドベンチャーで値引き40万で乗り出し380程度だったんだけど、フォレスターならもっと安かったかな？
見た目がダサいから買う気は全くなかったけど 社外小物で買ったもの
12ピースの中華ゴムマット
ドリンクホルダーガーニッシュ
シガーソケットUSB
コンソール小物入れ
シフトノブカバー
純正ナビ用ガラス保護フィルム
本革キーケース
あと何かオススメある？ >>874
エアコンに要するエネルギー量は時間依存
なので単位時間に走る距離が短ければ短い程(平均速度が小さければ小さい程)、エアコンの燃費に与える影響は大きい
即ち、渋滞中のエアコン作動は最悪
一方、高速道でのエアコン作動の影響は小さい 今日はRAV4を7台見たけど全部白だった
普段はアドベとか他の色も見るのに >>890
コンソールボックス内のUSB使うなら端子をL字型に変換するやつ >>875
えっ！？
RAV4大好きだし(特にADV)良い車なのは勿論なんだけど、さすがにハリアーの方が車格が下はないよ… >>875
primeは別の車だな。カタログも別だし >>875
スゲェな、本当にハリアーに劣等感抱く奴っているんだな アドベンチャー乗り出し370万＋専門店でコーティングで6万で合計376万か 値引きは45万
予算は300万程度で車探してたからメチャオーバーしちゃったわ gにしておけば15万位は安くできたかも >>897
値段で後悔するよりも買いたい物を買わなかった後悔の方が尾を引くから全然ok >>897
その値段だせばGのハイブリッド買えたやん 予算300なら最初からRAV4無理じゃん
ライズにしとけばよかったのに >>900
見に行ったけど小さくて微妙だった
新型ハリアーも微妙だった
rav4 こそ至高だと感じた ライズのコンセプトってイイと思うけど、後輪のドラムブレーキはなんとかしてほしい >>906
rav4だってグレードによって中身が違うのに >>899
流石にその価格でHVG買うのは厳しいぞ。 >>906
プラットフォーム共通なだけで、中身一緒とか言う知恵遅れｗｗｗｗｗｗｗ うしろから見比べるとハリアーのほうが少し小さくみえるね >>910
今のハリアーは何か、縦にキュッと潰した感じするよね Rav4ってガソリンで乗り出し350-400万
コスパ良い ヤリスクロス買う予定が、C-HR飛び越してRAV4契約した
予算のことはもう忘れた ハイブリッドx 2WDでMOPつけた本体で350万
これにエントリーナビとETCつけて乗り出し330万って行けそう？(50～60万値引きが必要)
コーティングやら点検オプションやらバイザーやらマットやら要らない。 chrとかヤリスクロスみたいななんちゃってよりrav4 のが良いよ >>916
そういう事言ってるとプラド様が降臨なさるぞ >>918
非常識ってレベルではないんだね
10月になったら寺まわろ >>915
場所や時期にもよるが可能性はあるんじゃない？
自分はガソリンG契約済みだけど、MOP4.4万、DOP40万、下取り車10万、点検パック込みで乗り出し350万ちょいだった。 >>922
55万です。かなり頑張ってもらいましたね。 夜納車されたんだけど朝見たら磨き傷が全体的に入っててメーターカバーも磨き傷あり
ディーラーに文句言ったら磨いてくれるかな rav4 めちゃ人気なのに、50万もなんで値引きしてくれるん？ >>926
そういうのマジで冷めるよね。。
車ごと返品交換させたい メーターカバーに傷ってどういうこった
納車整備で洗車機突っ込んで外装、内装一通り清掃という名目で擦ったのか >>929
恐らくそんな感じでしょうね
太陽光が当たるとくっきり見えます
地域の一番大きなディーラーだったから油断してました >>932
これはやだなあ
Dに言うべきデスね
黒納車待ちなんだけど怖くなってきた 夜の納車なら光当ててしっかり確認しないと
翌日以降に言っても傷はディーラーは認めないよ
自分で付けたと言われてしまうだけだよ >>937
待ちに待った久々の新車で心が躍ってましたからね
次の購入時には夜でも確認しますわ 初新車購入納車待ちですが、納車時には色々チェックした方が良いのですか？ これは絶対にあかん。許すなよ。俺はこれも予想して納車時に洗車拒否した。あいつら新車でも洗車に全く気を使わないし、洗車機に通すところまである。なめとるよ これ、本当だったらマジで許せないクレーム案件だけど、ネタだったらヤバイな画像までアップしてるし 別にネタでもやばないやろ、ディーラーが特定できないんだから
県で一番だけじゃ無理 >>932
これはキツい
言うだけ言ってみたら？
もう遅いかもしれんが 受け取りのサインしちゃったんだから諦メロン
契約とはそういうものだ >>943
ネタでこんなことしないよ
皆納車時には俺のようにならないようにね >>948
この手のクレーム案件で交渉するなら、営業との会話録音するくらいしておいて損はないよ。 こういうバフ目ってデフォじゃないの？
アティチュードとか黒系ってこんなもんって割り切ってたわ
というかどうせコーティング屋行くし問題ないのでは？
ディーラーコーティングなら文句言ってもいいかもしれんが.... >>932
鹿児島県だと火山灰でこんな感じの傷だらけになるんだけど、鹿児島じゃないよね? GZパッケージで、TコネナビとETCとパノラマルーフとトノカバー付けたら後悔しない？ 意外と便利だったのはスライドアームレスト
３センチ位高さが上がるが、常に左肘を置く人はオススメ
Dオプだから後付けできるしね
>>950
次スレヨロ >>954
十分じゃない？
トノカバーいらない気もするけど Tコネナビってデザリングで繋げないとダメなのか？
サイバーナビにの方が良さそうな 俺は総値引き58万だったよ
OP結構つけたからだろうけど >>960
921だけど、自分は4店舗回って相見積もりしたから頑張り次第、最初値引きは35万前後スタート
場所によっては値引きが渋いとこもあるからあくまで参考までにな、正直運も良かったと思うわ 買っちまってから値引きがどうのって意味のないことだと思います
買った値段がその商品の価値だと思えないのでしょうか ホイールデルタフォース履いてる方います？
タイヤはどれがベストですか？ オープンカントリーが気になっています トノカバーって言わば荷物隠すだけの道具だから社外品の安物で充分かなと思って買わなかった。
あとラゲージトレイも社外品の安物でいいかなと。 値引き50オーバーの方々は、本体から50？
オプション無料、下取りUP、ローン設定でのポイント還元なども含む？ >>969
RAV4のはラゲッジボード下に格納できるんだっけ？ >>967
ko2履いてるけどベストは人によりけりかと。
値段、デザイン、機能、値段等。 ごめん値段て二回書いてた。
そんな大事なことな訳ではありません。 トノカバーは純正だと高いけど収納可能
社外製だと安いけど収納出来ない場合もある トノカバーって、昔のクルマには付いてたなぁ、という思い出イメージ
今はセキュリティガラスで外から中は見えないからトノカバーって必要なくない？ >>976
キャンプ道具を詰め込むんで気分的に蓋をしたいんだw トノカバー使えば冷暖房効率が少しだけよくなるよ
誤差レベルだから気持ちの問題だけど… トノカバーって、カロッツェリアのスピーカーが両側に光ってて、ブレーキ踏むと色が変わる昭和のイメージ >>976
俺がそのクチ、濃いスモークフィルム貼ったんだからその時点で気づくべきだった
結局邪魔になるから外してオクに流した セキュリティガラスって何だよ、防弾仕様かよ
プライバシーガラスだよね
恥ずかしい俺 アドベンチャーかハリアーgのffどちらが良いでしょうか？
車体の値段はハリアーのほうが10ほど高いですが 特にリセールバリューとか気にしないからアドビの
シアン行くぜ！おすすめのオプションとかある？
とりあえずナビに本革ステアにパワーバックドアくらい
つけようと思ってるけど、サンルーフとか開口部狭く
見えたけど、つけたほうがいいんかな ＦＦでいいならハリアーかな
アドベにハリアー並みの装備盛ったら10万超えると思う >>986
今のところアドベのみのシートベンチレーション >>988
ステアリングと抱き合わせじゃなかったっけ >>986
ツートンカラーならパノラマルーフじゃないほうが外見はカッコ良いかもなあ ハリアーffってsuvなのにff w ってならないかな？ そんなん気にするならハリアーの四駆買って
頑張って働いた方が精神衛生的にいいよ >>986
年次改良で本革ステアリングはアドベンチャーにも標準装備。
シートベンチレーションはステアリングヒーターと抱き合わせ。 >>993
そーなんか、じゃあそれもつけるわ！シート冷たく
なるのは珍しいな ハリアーでいい、ってハリアーより上みたいな目線なwww 年次改良で値上げしたし、ハリアー意識するのはしゃなくね？ このスレッドは１０００を超えました。
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