【TOYOTA】カローラツーリング Part28【COROLLA】
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公式サイト
https://toyota.jp/corollatouring/
※前スレ
【TOYOTA】カローラツーリング Part27【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593302696/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>973
車の場合モデルサイクルが5年以上と長いので、人気不人気で販社の売り上げへの影響が大きいですからね。
プリウスなんてその典型ですね。
全車種販売が可能だと、その時期に売りやすい車種を売る事ができますし。
メーカーもチャンネル単位の無駄な車種を作らなくていい分、原価低減に繋がります。
ただ弊害として、良いサービススタッフを持っていない販社は淘汰され、将来的には販社店舗数は減少すると思います。 ところでスタッドレスってのも夏タイヤと同じサイズで良い訳?
205/55r16 >>971
その前に
何で大衆車のカローラ如きを買ったのだと言われ続けるぞ。 >>971
何で2000Limitedじゃないの? >>980
2000だよ。でも一般の人はそんなの興味ないからね スタッドレスで思い出したけどインチ数上がるとタイヤの値段が爆上がりするのがな >>981
一般の人はそんなの興味ないのなら、尚更
大衆車のナローら如きを買ったのだ?となるな。
ナローら如きのHV、NA何ぞ興味ないし、例えあったとしても目糞、鼻糞の世界だぜwww >>979
中学生の頃の俺ならそうおもうだろうな
でもその後に普通の生活水準というやつが崩壊したからな
まさかクレヨンしんちゃんのヒロシが勝ち組と言われる
世の中になるとは思わなかった 17inchまでなら安いもんだぞ。18から一気に上がってくので純正17までのカローラはまだ良心的 18、19インチが当たり前のSUVは寒冷地のユーザー捨ててるのかとさえ思うわ 爺共は300万あればクラウン買えたからな
今じゃカローラ(笑)って認識なんだろう >>982
ふと今の車みてみたら意外と傷ついてたよ >>993
人の爪って意外と硬いですからね。
自分もそれのシルバー貼る予定です。 >>992
ドアハンドルそのものをカバーする方の事だったりして >>978
そこでGXと同じ15インチへインチダウンの出番でしょ。見栄えを気にしなければ、インチダウンした方がお得よ。
195/65/R15かな。自分は、冬にモデリスタの15インチホイールとスタッドレスタイヤを買う予定。 前後でサイズ違うけど、斜め写真にホイール替え加工するのはマジ難しいから努力は称えたい
次は真横画像にするとずいぶん楽だよ このスレッドは1000を超えました。
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