【VW】T-ROC Part1【日本上陸】
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↑をスレ立て時に2行冒頭に入れましょう
The new T-Roc Debut!
日本VW公式サイト
https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/t-roc.html
webCG
https://www.webcg.net/articles/-/43004
Response
https://response.jp/article/2020/07/15/336596.html
8.speed.net
https://8speed.net/vw/17376639
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 他社の車ではなくてVWの中で相対的に高いという主張らしいよ。ホントにそうなら欧州でもこんなに売れないだろうに。
1位 VW「ゴルフ」 3万1169台
7位 VW「T-Roc」 1万9977台
10位 VW「ティグアン」 1万9204台 エクステリアが良いからこそ内装にも力を入れてベストセラーモデルにしてほしいよね
Rみたいなハイパワーよりも快適装備モリモリのグレード出してほしい
アウディのQ2しかり 例えばゴルフの内装での値付けと比べて、TROCの内装での値付けは相対的に高いってことよ?
それは残念ながら事実でしょ >>954
では、具体的にどれと比べどうなの?
ゴルフとT-ROCを装備など比較して示して教えて アウアウウー Sa5b-g+yX
この人常に生理中の女みたいな反応してんな まぁ、人の車の事に他人がとやかく言うのは下衆の極みだな
自分も収入が多かったらTROC買ってるかもな 不利になると論点変えて誤魔化すのはあの国の常套手段だよww >>958
わいもー。vwは高嶺の花というか。ちなみに今はロッキーだよ!ヤフコメやこの掲示板で俺みたいな貧乏人も正直多いとおもう。金ありゃ欲しいよ。そりゃ。 アウアウウー Sa5b-g+yX
この人まじでやばいね 好きな車貶されると腹立つのはわかるけどいちいち噛みつきすぎだね 正直、好きな車種の専用スレは見ない方が精神衛生上良いと思う 俺なんか絶対買わない、マツダ、日産、ダイハツ、鈴木のスレなんて見ないけどな
つまり、気になって気になって仕方ないって事か? しかも911のスレに価格と内装見合ってないってわざわざ書かないよな
知ってるし思ってたとしても どうだろう
車板とかマウント取りたがりの暇人が多いからわざわざ貶しに来る奴もいそう そんな暇あるならその時間で稼いで有意義な銭の使い方すれば良いのに
不思議だ 何が有意義かは人それぞれということだね
わざわざtroc買っちゃう人もいるんだし >>970
確かに、国産メーカーならマツダ車買う人もいるしな
新型出るのに在庫処分の為の特装車ありがたく買う人もいるしな
人それぞれだね Tロック好きな人ってヤリスクロスとかも好きそうだよな ゴルフ7からの乗り換え
先日オーダーしてウッキウキで初めてここ来たらボロカスで意気消沈 オメ!
いい色買ったな
ひがみ成分高めなだけだ気にすんな >>982
いやいや
ウキウキでいいよ
好きな車買えたんだから ナビ変更がちょっと悔しい
38週生産モデルからだから納車後1ヵ月経ってたしタイミング合わなかっただけだけど
国内販売から半年以内ってキツいよな >>981
向こうはやっすい1Lターボからあるからね
向こうの中古車ページ見てるとその1Lをよく見るんだかやはり非力すぎて捨てるんかねw そうだね
欧州では価格帯的にはC-HRと変わらん車だよ
なのでVWが競合にC-HRを出すのは判らんでもないのだけど、日本ではディーゼルしかないからどうにも戦略が間違っているように思える 日本車ではT-crossとの差別化のためでしょ
それに1.0はMTだけの設定だと思ったよ
日本じゃMTは売れないでしょ
1.5ガソリンはそのうち導入されそうだけど 1LTは日本では売れんだろうね
HVより鈍足な上にHVより燃費悪いって売れる要素が全く無い
欧州車に加速の楽しさ求める層は多いと思うんでTDIよりTSIいれるのが先じゃね?と俺は思ってる
1.5TSIは早急に入れるべき
ガソリンターボ売らずして欧州車メーカーで何を売るねんと 日本人は燃費を気にするから〜という判断なんだろうが、欧州車にそんなもの求めてないと思う人がユーザーには多いのではないかなぁ
俺は1.5TSIなら魅力も感じたけど低出力ディーゼルに魅力は感じないよ >>998
十分パワフルだから不満ないね
どこまで求めるか知らんけど、俺は満足してるよ
本国でもユーザーの要望で1.6TDI追加になったぐらいだから、君の考えとは乖離してるかもね
TSIでも2.0の190psなら魅力的だね このスレッドは1000を超えました。
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