【991】ポルシェ911 35台目
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ポルシェ911(type991)専用スレです
空冷・996・997・992 乗りの方はそれぞれのポルシェ専用スレへどうぞ
▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/
前スレ
【991】ポルシェ911 34台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591741667/ >>1
スレ立て乙です
まだまだ991乗りますよん 梅雨が明けたら、ローンチコントロールためしてみます。 型落ちにはワッチョイは付けれない規則があるの知らんの? 確かに型落ちスレでワッチョイはないな
馬鹿にされるのが嫌なんだろうが馬鹿にされる型落ちに乗って方にも責任がある
嫌なら現行に変えれば済む話 ワッチョイ嫌がるのって荒らしたいだけのエアオーナーだけなんだよな。 口調が同じ。
攻撃的。
変な関西訛り。
自己中心的。 今日は暑いな。
職場の青空駐車じゃサンシェードしてても内装傷みそう。
窓すかしたいけど通り雨も怖いしなー。 くもりの日でもTUBU聴きながらドライブしたら最高ですね 718ボクスターに乗って初めてNAの良さを実感した
加速は凄かったけど乗り味も音も全然違うんだな >>28
前はターボ化された911 乗ってたって事?
乗り味、音が違うのを具体的に教えて欲しいな >>29
991.1は猛々しい音するじゃん
それに対して718は速いんだけど低音で血が騒がないというか >>30
991.1はNAだよ 991.2からターボ化 >>31
分かってるよ
911.1NA乗りで718の4気筒ターボのボクスターに乗る機会があって
NAって良いなと思ったってこと PSE、良い音です。
大型バイクも乗っていますが、やはりマフラー交換が分かりやすい
チューニングです。 >>32
ごめん俺が勘違い
718ボクスターはターボなんだね >>36
その質問は本社へどうぞ
ま、直4は718じゃなくてマカンだと思うけど >>40
PDK+エコターボが好きな人、実は案外多いのでは?
PDK+3.0F6エコターボは税金も安い燃費も良い。 >>42
ポルシェ買う層は燃費とか税金はそんな気にしてないと思うんだが。ハイブリッド並みに燃費が上がるならともかく、大した差じゃないし。
エコターボはターボらしい暴力的な加速もなく、NAのような吹け上がりもなく中途半端だし、ちょっとした維持費の差程度ではトレードオフにならんな。 やっぱり、最後のNA
.991.1が一番面白いかな。
吹き上がりがちがうねー 岡崎五郎さんはターボと言われなきゃ分からないって言ってたぞ。お前らデタラメ言って後期貶めたいだけやろ 俺がみた動画の大体の人もターボと言われないと分からない言ってたよ 991.1はビンボー人には古臭いデザインとか大丈夫なのかもね 42です。
991の前期か後期を所有されているのならば
NA/エコターボとの体感の違いは良く理解さ
れてると思われます。
3.8Lの車税は66500円と家族内でも一段と目立
つ存在です。 ターボとNAの音わからんほどの車音痴がポルシェ乗るんか
NAが良いなら現行gt3にする選択肢もあるぞ そりゃ動画やら雑誌やらのインプレじゃNAと違いわからないって言わないと、悪口になるからね。いいようにしか言わないよね。 >>50
たかが65500が気になるならポルシェ乗るのやめたほうがいいよ >>52
全てを黙らせたいが故にそう言いたいのは分かるよ
もし忖度してるならターボかNAか分からないなんて言わずに、それならターボ化された良さを言ってくるよ
違いが分からない男なんて思われるのはしゃくだろ >>54
ターボ化されてよかったなら、NAより全然いい!って言うぞ。NAの方がいいと思ってるから、NAと違いわからないって言うんやで。
NA=>エコターボってニュアンスなんやで。 スーツに短パンでtwice聴いて、左ハンドルで左手窓から出してオメガの時計を見せつければ視線を独り占めですね。 本物のターボの凄さを知ってるからエコターボは乗る気になれない
本音は本物ターボが高価格
だったら価格を抑えても気持ちよく吹け上がり音もいいNAに乗るわけですよ エコターボはよくできてるとは言っても、エコターボ最高!とは絶対ならないよな。
どこまでいってもNAの模倣の中途半端ターボ。それなら本物ターボ買うよな。 >>56
お前がただの荒らし野郎っていうのはよくわかったよ
お前アストンのスレも荒らしまわって対立煽りしてるだろ?
ていうかお前911はおろかポルシェすら乗ってねえだろ? >>60
ただの荒らし野郎じゃなくて、ただの精神疾患患者だぞ。
致命的に頭悪いだけ。 >>59
991.2以降のカレラ乗れないな
いいな安上がりの建前できて 目一杯背伸びして買った後期がここまでコキ下ろされたらそら怒るわ 後期はダメだと言ってないんだよなー。
カレラ系がダメってだけでgt3もターボも素晴らしい。
5連メーターを中途半端1眼付きデジタルメーターに変わった992はちょっと残念。 だから何だ?だな、
いーじゃねーか。
楽しく乗ってる人の前で、
あーだこーだと言った所で無意味でしょ?
君には君の、人には人のニーズがアルアルネー。 現行の992(?)より1世代前のカレラの方がお尻かっこ良くない?テールが繋がってるのがなんだか嫌なんだよ… >>66
すごくわかる。
昔のデザインに回帰してるんだろうけど、991のお尻がいいよね。 テールライト周りは後期がいいんだよな
ただしリアフードの形状は前期50周年モデルと前期GTSが秀逸 折角Cピラーから尻下がりに綺麗なラインをブッた切って
腰高に見える高い位置に横ラインはやっぱりアイアンマンの顔みたいだよな
俺も991.2の尻の方が良かったと今になって思うよ 型落ちの方がデザインが好みで良かったじゃないか
でも992の中古価格が安くなって来たら考えも変わるんだろけどw
貧しい暮らしをしてる奴らは大変だよな 【買うの迷う】レクサスLCとポルシェ911はどちらが良いのか。
見積もりとって比較してみた。
https://www.youtube.com/watch?v=5GjTW7DME8s
こいつは絶対911を選ぶと思う
どう見てもブランドで車買ってる奴だし こいつか
レクサスES買ってネチネチネガキャンしてた奴
そんなの買う前から分かるだろw 型落ち同士で罵り合いするなって
ビンボー人気同士で傷を舐め合って992の中古が安く買えるようになるまで隅っこで下向いとけって
仲良くしろよ >>77
オーナーが妬ましくて仕方ないんだな。
いつか買えるといいな。 加藤大治郎ファンのワイは996ターボを大事に乗ってます シルバーは中年の色
街中の銀の車を見れば分かるでしょ
銀に乗ってるのは中年か高齢者ばっかりで
若い男女が乗ってることはほとんどない 白黒は万能の色
赤は若い人が選ぶ色
青はファミリーが選ぶ色
グレーは車好きが選ぶ色
シルバーは中高年が選ぶ色
紫はバカ成金が選ぶ色 赤は昭和の色と言われている
若い人は知らないだろうな
真っ赤なポルシェ 実用面
白、グレー、シルバーは小傷が目立ちにくい
濃い色は小傷が目立つ
黄色は虫が寄ってくる
キャララホワイトは並べないと白と区別つかない >>85
30代のころシルバーの911に乗ってたけどね
シルバーはドイツ車のイメージカラーでしょう ワイもシルバーの車乗ってるけどいいシルバーってのはジジイの色じゃないんだよな
いいものを知らない奴に限ってシルバーはジジイ色とかほざく 昔からGTシルバーなんて911のメインカラーだろw ごちゃごちゃ言わんと好きな色乗れよ
なんで日本人って色とか血液型とか属性で枠にはめたがるんかね 20代後半にオークグリーンメタリックの964乗ってた
いい色だった シルバーは定期的に話題に上がるがロジウムみたいに上品なシルバーにジジ臭いイメージは皆無だわ シルバーは陰影が一番綺麗に出るんだよ。だからモーターショーとか出品してる車もシルバー多いからな。夜のシルバーなんてオーラあるぞ 白、黒よりシルバーは通が選ぶ色だと思う。実際オプションカラーだし。 シルバーの守備範囲は昭和20年〜40年生まれでしょ。 >>87
キャララホワイトメタリックはタダではない 金かかるオプション色だからって胸張るアホいるんだな。
金額じゃなくて気にいるかどうかだろ。色のオプションなんて大した差額でもないのに。 カラーにこだわるより、内装のオプションにこだわった方が全体の満足度は高い。 >>105
物事を曲解し過ぎるタイプの人間だな
アホ丸出しの残念な奴 シルバーのGT3TPとかいうレア仕様車を見たことあるか?
美しさの塊やぞ >>108
曲解も何も事実>>87みたいな奴がいるってことを言っただけなんだが? >>109
全然レアじゃない
一時期カーセンサーで3台も売りに出ていた
今も2台売りに出ている そういえば今朝、シルバー人材センターの軽トラが信号無視してた。 やっぱりシルバーは中高年向けなことは否定できない
シルバーシートw ほとんどが中高年オーナーなんだからいいじゃん
オレンジ色のランボルギーニに渋いおじさんが乗ってたわ >>111
十分レアでしょう。
貴殿のクルマは何台売りに出てるかな? ツリパはなんちゃって911Rの見方されるから
注目されてた割に実際にオーダーする人は少なかったよな
200万オーバーもする羽根をわざわざ外してるのに
屋根やボンネットがカーボンでも無く価格は同じだったからね、割高無駄感が強かったかも 多いね。新型への乗り換え?
それとも活動費尽きそうなのかな。 >>119
GT300とかに出てるAMGのGT3がエンジン2万キロ、ヒューランドのミッションが1万キロで寿命で
エンジンの新品が600万で注文したら3日で届くらしいけど、ポルシェはGT3のエンジンが800万だから高そうだね
寿命も997cupはミッションと同じくらいとオーナーに聞いたから、コスト面でAMGが売れてるのが分かるな。 本日よりスレッドタイトルを変更いたします。
ベンツBMWにポルシェを追加しました。
みなさんよろしくお願いします!
。
、
■ベンツ BMW ポルシェ■本物、左ハンVS偽物、右ハン
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1566500710/ ポルシェも街に溢れかえっているから、もう一般大衆車になってしまったね >>124
お前アストンのスレで大衆車大衆車って連呼してるキチガイじゃん
アストンみたいなマツダ車に毛の生えた程度の車に興味ねえからさっさと巣に帰りな アストン買う層ってどんな人だろうね
中身はベンツそのものだしフェラランボみたいなプレミアム性もない
ただ無駄に価格が高いだけのボッタクリじゃん スタンドの人による手洗いじゃなくて、洗車機に入れちゃっても平気かな?どうしてる? >>132
997以降をぱっと見で見分けられるのは車好きだけ。 >>132
991.1をポンコツっていうとビンボー人が激怒するよ >>140
頑張っていつか中古でもいいから買えるようになるといいね。 >>133
確かに見分けるには相当な修練が必要だが、見分けられるようになるとその差がたまらなく気になってくる
20代の女と30代の女、遠目から見ても分かるように発するオーラが違うんだな
経年劣化は隠しようがない 古臭くても自然吸気の音が好きなので次も991.1にする >>142
自分で気になるならさっさと買い替えるだろ。
自分は気にいってても人の目に気して言ってるなら、肝が小さい男だな。 991.1sを7年で8万キロ乗っており、現在、低走行で高年式の991.1gtsを探し中。 見た目的にも後期型のが好きなんだけどな、リアのグリルがやっぱアレでないと
旧車チックにカーバッジも付けて遊べないし リアのグリルは991.1の横スリットのほうが好きだなー >>149
素/SのMTじゃなくて?PDK専用のGTSなの? MT好きはリッターSSバイクに乗るのを勧める
車のMTなんて物足りなさ過ぎ クーラー効かなくて速攻お漏らしする癖のある空冷はちょっと・・ >>154
すげーわかる。
不便さ楽しむなら2輪の方がいいよな。渋滞もすり抜けられるし。
渋滞回避できない4輪はPDKのほうが絶対いい。それにシフトチェンジ楽しみたいって言ったってMTもシフト操作自体は慣れたら脊髄反射でできるし、ポルシェのPDKはパドルでクラッチオフも使えるからマニュアルモード使いこなせれば大して変わらないよな。 自動車の安全性能が飛躍的に向上した現在、バイクにはなかなか乗らんないな
家族や大事な仕事を抱えていると
個人的にはリッターSSじゃないが、ZX-25Rにガキの頃の憧れを思い出すけど >>158
そういう人はなおさらMT乗らないと思うんだが。 そもそも標準で電子制御だらけの今の車でクラッチ操作だけマニュアルにして喜んでるのアホみたいだよな。 スノーピーク焚火台セット コストコオンラインにでてきた 今991のカレラGTSと991のカレラGT3で迷ってるんだけどどっちが良いと思いますか?
ポルシェ歴は2017カイエンターボを新車購入、所有しています。
初めてのカレラなので迷っています。 >>164
用途による。
街乗りもして荷物も積んだりゴルフバッグのせたりしたいならgts。
スポーツ走行や1ー2人でのたまのドライブにしか使わないならgt3。
ちなみにgt3はカレラじゃないよ。
車種としては911。そのなかに
カレラ
カレラs
タルガ
ターボ
ターボs
gt3
というグレード分類があって、そのなかにさらにAWDの4。オープンのカブリオレがある。 >>165
>>166
詳しくありがとうございます。
GT3はやはり普段使いにはちょっとあれなんですね。。
参考にさせて頂きます。ありがとうございます! >>164
GT3は、カレラ系とはまったく別の別格
GTSは、カレラ系では上位のお買い得版、「カレラS以上かつターボ未満」の存在
名前は似ているが、両車はまったくの別物 >>164
その車歴ならGTSが無難だと思う
GT3はマニアックなポルシェ乗りにとって憧れの存在
そう聞くと欲しくなるかもだけど、サーキットに行くとかまるで考えたことも無い人には、あまりにもオーバースペックだし、日常性もそれなりに犠牲になる GT3でも街乗りで苦痛に感じる事は一切無いですよ
GTSもとても良い車ですのできっと気にいるはずです
そうなると必ず911にハマりますので
GT3に乗ってみたくなるでしょう
なるべく若いウチにGT3に乗るべきかと思います >>168
別の別格って!
頭痛が痛い
GoToトラベルと使い方一緒だぞマヌケ野郎 皆さまご助言頂き本当にありがとうございました。
自分のライフスタイルをよく考えて決めようと思います。優しい方ばかりで本当に助かりました。 >>154
40才半ば、大型バイク乗りですが、リッターSSは私は
積極的にオススメしません。
また、すり抜け運転なんて持ってのの他です。
リスクが高すぎます。
渋滞にハマってもいいので、スピード命なら、GT3でもかってレースに出るのが合理的です。
バイクは非常に危険。 乗りこなせない貴方にはまあSSは過ぎたオモチャでしたなw S1000RRの新型も持ってるけど最近のバイクは超安全
コケようと思わない限りグリップしまくるし
昔のとは大違いに楽しい >>170
スポーツカーにずっと乗ってたらそうかもしれんが、そうじゃない人にとってはカレラですら乗り心地悪いと感じるもんです。 >>175
30超えてSSの前傾姿勢がきついからS1000Rにしたよw
>>172
ロータスの車両に乗られたことありますか?
エリーゼ・エキシージに比べれば991GT3はクラウンです
それでいて速いw
タイプ991のGT3は後期をオススメします。
リコール済みでもエンジン壊れる事があるので GT3はスパルタンなのが好みならいいけど、全くクルマの特性が異なるわな。
価格でみると素の992と後期991GTSが同じぐらいだが、運転し易さと快適性でGTSがいい。 GTS買うなら991.2はありえない。絶対991.1。
991.2カレラ系は991.1に比べたら新しいってだけがメリットで、エンジンもエコターボだし楽しくないよ。新しいのがいいなら992だね。
GT3なら間違いなく991.2。 KHやサンパチが好きだな。ジャジャ馬だけどな。いい音するから >>180
992乗ったことないんだけど
やっぱエコターボ感あるのかな? >>184
991.2も992もエコターボ。明らかにNAとは違う。
低回転域のターボラグはうまくごまかしてるかもしれないけど高回転まで吹けないのはどうしようもない。ショートシフトしてる感覚になるよ。 貧乏NAの言い訳は聞き飽きた
もう少しお金を稼いでちゃんとしたのが買えると良いな ssを乗りこなすか、本当ならスゲーな。
911でもゼロカウンタードリフト余裕ッスよ!なレベルだろうね。 燃費(笑)重視のエコダーボカレラ乗りの方がよっぽど貧乏くさいよな。 NAにこだわるならGT3、スパイダーかGT4ぐらい新車で買えないのか?
自分の中途半端に古臭い前期を売り抜けたいのがミエミエw >>177
GT3に乗った事無いんでしょ
さして変わらない乗り心地だよ >>195
GT3は持て余すからカレラ系のNAがいちばん
そこでパワーがあって乗りやすい991.1GTSですよ 991.1は貧乏扱いされるし恥ずかしいからダメでしょ 今アプルーブドでも相当お安くなってるし、いいんじゃない?911.1 >>198
自分に魅力がないからせめて車は最新のにしないとだよな >>174
そういう意味ではなく、リッターSS乗ってるだけでバイクヒエラルキーの頂点に立ったつもりでマウンティングしたい気持ちはわかるが、カレラオーナーでドクターや経営者などの職種のひとからしたら、いくらバイク乗りの技量があったとしても、いざ貰い事故などが起こった時の死亡率は車の比ではない。 >>196
SとGT3の乗りやすさの違いもわからない感性がオーナーだなんて、かわいそうなGT3ちゃんですね。 GT3が良いのは知ってるが、とにかく羽根が嫌だ
ツリパはPDKが無いから普段乗り出来んし >>カレラオーナーでドクターや経営者などの職種のひとからしたら、いくらバイク乗りの技量があったとしても。
自分がそれになってから言おうなw 医者でバイク乗りたくさん知ってるがな。
実際に救急医療見てるとわかるが、バイク事故のほとんどは原付のババアだぞ。
ちゃんとプロテクターもつけてるような層はあんまり事故起こさないし、それでもヤバい怪我するレベルの事故は車でもやばいような事故だぞ。 発売予定の991スピードスター買えないけどめっちゃカッコいいな。本気の車だな。 >>210
「死傷者数に対する死者数の割合を示す致死率は、自動車で0.30であるのに対し、自動二輪車では1.33、
原付では0.60と、より大きなバイクの方の致死率が高い傾向が見て取れます」
と書いてあるが
常識的に考えて車に比べて重篤になりやすいのはわかると思うが >>215
ならそもそも大型バイクと車・原付の事故率自体かなり差があるのは知ってるか?
現場知らない人間がネットで拾ってきた数字で反論するのやめた方がいいよ。 >>217
ttps://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3462717388/index.html?TRCD=200002&ROUTEID=edge&RESTID=CS210610 なんで皆んな直ぐに言い争うの?
自分が乗ってるバイクでもGT3でも気に入って乗ってるなら、それが一番。他人のを批判するのは今の自分に満足してない表れかもね。
ポルシェ乗り同士仲良くしましょう 言い争う原因わからない?
どうでもいいバイクの話するからだろ。
スレチ 馬鹿の一つ覚えのMTマンにリッターSSの方が刺激的で楽しいよって教えてあげたのに? >>216
それは大型バイク自体が少ないのだから当たり前でしょう
「現場」とはどこか知らないが、事故れば死亡しやすいのは確かだと思うが >>225
事故率、ね。
現場、がなにを指すのか会話内容見てわからないのか。可哀想な脳みそしてるな。 サーキット行かないから素かS
急に欲しくなるやまいを持っている 911はアウディと比べると乗り心地の悪いのと燃費がよくないのがどうしても気になるんだよな。 このF1コースでのラップタイム
992ターボSは、991GT2RSよりも速い!
やはり、最新の911が最良の911だなあ
https://fastestlaps.com/tracks/hockenheim-gp >>234
アフォか!タイム計測日の天候の違いだろうに
3RSの方が速いって事も無い
ターボSの計測日はドライで2RSの時はウェットだったんだろ >>235
GT3RSはモディファイドだから、特別バージョンだな >>236
いやいや4駆と2駆の0-100を比較してどうすんの? 大衆車ポルシェがまたアストンスレで頓珍漢なこといって、馬鹿さらしてるぞ
場違いだし、迷惑だから
だれかつれてかえれよ。 228 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9a-6BU5)[sage] 2020/07/30(木) 19:45:18.47 ID:uoe8rILHd
大衆車ポルシェがまたアストンスレで頓珍漢なこといって、馬鹿さらしてるぞ
場違いだし、迷惑だから
だれかつれてかえれよ
拡散坊やも暇なやつだな GTSをたたえて、下げるの流行ってるの?
ほめ殺しだ… 単なる嫉妬と無知からだろ
GTSは本当にいいグレードだよ
ただし前期のRRな 後期のGTSが欲しいけど高いよなぁ…
992が買えるわ 前期のポンコツさはレストアしたら少しはマシになるのか? >>241
あすとんまーちんとかマツダ車にしか見えない糞ださい車買う奴がいる方が驚きだよ
ただでさえ売れなくて叩き売りしてるようなメーカーなのにコロナ禍で即死かもなw
ていうか中身そのまんまベンツのくせにベンツは大衆車とか言ってる奴がいて笑えるわw アストンか〜
991の後釜に真剣に考えたけどやめたな
10年後に購入したところにお店が存在するか不安
因みにジャガーもね 親がDB7買ってそんなん買うなら俺の小遣い
ふやせやぁ!と思ってた() アストンアストン言ってる馬鹿はスーツくんか。
ほんと頭どうかしてるな。 ベンツポルシェBMWは大衆車なんだから大衆車らしくしてろや アストンごときに舐められるとはポルシェも落ちたなあ
すぐ壊れるポンコツだろあんなの
フェラランボは走る芸術品
アストンはただの産業廃棄物 落ちるもなにもポルシェは街に腐るほど走っている
大衆車ですから 大衆車ってことは市場に価値が認められてるってことだからな。喜ぶべきところやろ。 >>260
大衆車言いたいだけなので相手にしちゃダメ アストンみたいな中途半端な車を引き合いに出して煽っても意味ないのそろそろ気付けよ 大衆車ポルシェがまたアストンスレで頓珍漢なこといって、馬鹿さらしてるぞ
場違いだし、迷惑だから
だれかつれてかえれよ。 >>264
ていうかお前アストンすら乗ってねえだろ?
関係ない車のスレの事を何で気にかけてるんだ? >>258
アストンはマセの上をいく芸術品
ポルシェとはベクトルが違う ベンツ、ポルシェ911、BMWは
100万円台からある一般大衆車ですから その大衆車と言ってるベンツ製なんだよなアストンは
大衆車メーカーの車に成金趣味の装飾しただけの車なんだよな
それであのベラボーに高い価格ってどうよ?って話だよ
車の良さが分かってない奴が買うってイメージの車 金ない人間が100万円台で買ったら維持費に泣いてすぐ手放すことになるのに大衆車…ねぇ? 911が大衆車ならアストンはすぐ壊れるポンコツだよなw >>298
社長の働き方なんかそれぞれです。
自身が仕事やり過ぎで部下の仕事取ってないのか、よっぽど社内に任せられる人間がいないか、もしくはよっぽど社員や周りが引くぐらいのナルシストな社長さんですね。
社長が朝から晩まで働いてる会社でいかほど納税されてるんですかね。
今以上に頑張って納税して下さい。 911の速さは凄い。あのリアからのトラクション
3000回転からのバルブ開いた時のエギゾースト。吠える。まさしく公道の伝説。 何台か992見掛けたがデザインは991.2の圧勝だな。なんであんなケツにしたんだろう 買えるようになると格好良く見えるらしい
頑張ろうか 湾岸線西行き、東扇島→大黒PA通行止めは>>277の事故の影響なんだろうな。
Bbの方が無事であるとよいけど。 慰謝料3000万としたら、ポルシェの方が人命より価値があると考えても良いのか... いまどき事故で慰謝料(3000万)とかないぞ。
物損は車両価格。実質の慰謝料は通院回数×4300円(×2)[弁護士使うと自賠責単価から上昇]と
いった程度のもんだろ。損害賠償請求はできるが、後遺症障害でも認定されん限りたいした金はもらえん。 相手のトヨタ車はグッチャグッチャだな
段ボールで作ってるのか? 後方確認しないでBbが追い越し車線に出て来て、ポルシェが突っ込んだ感じだな。 これはポルシェの方が悪いようだね。
運転していた本人もスピード出し過ぎたと言ってるし。 俺もアウディのセカンドにミニとゴルフあたり考えてたけど実際見ると嗜好的にゴルフになったよ
しかしポルシェとbb、事故ってこの差はヤバイな
やっぱり命は金で多少買うもんやな スピード出し過ぎの死亡事故なら逮捕だな
上級国民ならそのまま気を付けて家に帰って下さい >>286
寝言言っててワラタ
頭大丈夫?このレベルの事故でそこまで甘くない
こんなバカばかりだからキチガイ運転するやつが減らないんだろうな
無保険の池沼もいるし オーナーの素性はすぐ割れるやろ
みんカラでホルホルしてたヤツ 相手の乗用車の2人可哀想に
イキったドライバーにめちゃくちゃにされて >>288
ポルシェはかなり速度超過してオカマ堀り
やらかしたんだからポルシェの過失だな
前科あったら実刑コース オフ会行くとわかるけど、真っ当な商売してる風なの少ないね
だいたい違法キリギリの悪徳商法でアブク銭稼いでいる感じ
二度とオフ会 行かない 左フロントが損傷してんだから、多分後ろ見ずに進路妨害な車線変更してきたbB避けきれなかった事故やろ。 スーパーカーツーリングなどでも(昔は)よくあったが、250〜300オーバーで走行車線走ってると
二車線目・三車線目の車が追い越し車線に後方も良く見ず、または後方確認した時はかなり後ろだが
相対速度すら計算できないド素人がいきなり入って来るケースが一番怖い。ノーウインカーもよくある。
当然、ノーウインカー突然車線変更より、速度超過をしまくってる車のほうが当然悪いのは言うまでもないが
このご時世、ドラレコ装着率高くてすぐ晒される時代なのに、よく"かなりの速度で"走れるもんだな。 >>311
ヘンなヒエラルキーがあってそれはそれで窮屈
新規合流組には居心地悪い閉塞感がある >>310
重体の被害者2人はお亡くなりになったようです
ご冥福を祈ります
このドライバーはどう償うつもりなのか? >>299
ソムリエさん
これの車種わかりますか?
GT3RS? >>313
危険運転かどうか争われるだろうね。
どうせまたピント外れな「その速度が操作可能だったか、不可能だったか」とかが争点となるんだろうな。
その速度が操作可能と判断されれば普通の死亡交通事故で刑期は短い。操作不可能となれば危険運転となり長い。
民事責任は金銭的なものなので、GT2RS乗ってるような人の保険なら無制限。
行政責任は免許取り消し。刑事責任がどうかという話だが、多分危険運転となり10年前後では? ニュースのタイトルに「ポルシェ追突」
なんでポルシェって車名入れるんですかね?
「プリウス追突」とかワゴンR追突」とかは書かないのに サンデードライバーばかりの休日首都高でどんだけスピード出してたんだよ >>320
ポルシェだからでしょ。
問題あるかな?
ステータスあんだから。車に限らず人でもニュースでの扱いは変わる。
久保田のじーさん、名前だけで呼ばれてなかっただろ? >>319
さっきからピント外れてんのはあんたのレスかと 使用すると人命を奪う可能性の高い危険な装置は輸入禁止にするべきだろう
なぜしないのか >>309
dB批判したくて必死のようだが、これは猛スピードで走ってくるポルシェにバックミラーで気づき、うへーと左に変更したらポルシェのアホが減速せずに左から抜こうとしたパターンだわ。
で、こうなれば両者とも逃げる場所が両サイドも含まれ判断が難しくなり全ての動作が遅れるので左から抜きに入るのは絶対やってはならんこと。
なお、ポルシェ側はスピード超過が相当あるので過失割合は8割を超えるだろうし、下手すりゃ10になる。
dBがウインカーを出してなければまた違うが高速でスピード超過が大きい場合はやはりポルシェ側の過失割合が高くなる可能性が高い。 GT2入手できるって、ポルシェ界でも有名な人物なんじゃねーの? フェイスブックが非公開になってるけど
事故った後必死でSNSの隠滅に走ったんだろうな 自分もGT3がクラッシュしてるのを見たことがあります、タイヤが転がってました
かなり危険な車なんだなと、、カレラはどうなんでしょうか >>325
そうだな包丁とか売ってるのありえないよな 大黒のPAの動画に良く赤のGT2RS映ってたけど
これとは別人か? 中央で事故
左フロント損傷
てことは右車線から左抜きしようとして車線変更したところに
左車線にいたトヨタ車が中央線が空いてたのみて飛び出して来た感じかな? >>325
ガスも禁止にしよう
ついでに電気も電磁波もあぶねーからな
お前みたいなクソ馬鹿で金の無い日本人増えすぎたからちょうど良いよな 左抜きは怖いんだな…
一気にアクセル踏み込んだ時にドスンかな?
俺も左抜きやることあるけど気をつけよ
まあ素なのでGT2RSみたいなスピード出ないけど しかし、以前にもあったトラックとの衝突事故もそうだけど、ポルシェのボディは頑丈すぎる!
トヨタのブリキ車と比較するとティーガーIIと九五式軽戦車ぐらいの違いがあるな 一体どんだけ出してたんだろ?
シートベルトしてる人が身体折り曲がって社外に放り出される衝撃って
180くらいは出てたんかな
一歩先は闇だな 江戸川区 南葛西で「彦田」と言えば同族会社がいくつかあるけど
目立つ車だからすぐ特定されるだろうねえ
ところで事故った時にステアリング握ってたのは息子のほうかもな >>339
息子に急加速を見せようと思って調子こいたのでは? 上空からの映像だとトヨタ車は大した事無いように見えるが、
真横からの映像では引くほど抉れてる
後ろからじゃエアバッグなんて合って無いようなもんだし悲惨すぎる 擁護する馬鹿のせいでポルシェ乗りがガイジに思われてるわ 普通に走ってもひやりとする事が多い日曜朝の高速で・・・真正のアホか >>340
ステアリング握っていた息子は動転してしまって
動かないので、助手席の父親が冷静に状況確認しているようにも見えるが >>347
そりゃ大幅速度超過のクルマが【公道】で後ろから突っ込んでくる
なんてのを想定して設計してないよ
【公道】で大幅速度超過するのが100%極悪だろう
何度も言うけど【公道】ですよ 【 公 道 】 さらに 【日本】の道路交通法が適用される 【 公 道 】
決して海外、特にドイツではない その公道にペラペラの段ボールで作った危険な車を売るトヨタの責任に付いて話し合おう >>352
まずどこが段ボールでできているかを示してくれたまい
頭の悪いおさるさんよ wwww >>352
そんな適当なことネットに堂々と書いちゃって大丈夫か? 確かにそう思う
マスコミって面白おかしく報じるの好きだよね
ご冥福をお祈りいたします まあbbのイメージって良くないからな
底辺のゴミが乗ってるイメージ、 まあ執行猶予だし修理諸とも全額保険金だしな
香典5000円ずつ払っても返しの商品券が計6000円だから4000円の出費だけですむな bbがウインカーを適切に出していたかがポイントだね 911乗りからするとクソ迷惑だよなあ
しかもGT2RSで事故とかイキりたい性格なのが透けて見える 今回の追突死亡事故程度では書類送検で終わるのはほぼ間違いない
葛西の大地主一族ならまず罪に問われることはない >>361
いや、速度超過で突撃してきたので前方車は危険回避のために適切なタイミングでウィンカーを出さずにすぐに左に避けることが許される。
なぜなら適切なタイミングが生まれないから。
ポルシェ側は恐らく50キロ以上は超過してただろうし後方追突なので過失割合は最低でも8割はあるとみていい。 日本仕様もイベントデータレコーダー付いてるのかね。 SNS特定まだ?
こんな自己顕示の強い奴はみんカラかカーチューンにいるだろ そもそもナンバーついてないとかどうなってんだよ
そんな車が大黒でフラフラ走ってるとかイカれてんのかよ 997GT3RSなのか、992ターボSの方がずっと速いな >>370
この医師は、免許取り消しで無免許だったしね 万が一 9:1 とかだったら被害者が加害車両の1割を賠償しなきゃダメなの? どうみても事故したの991じゃない?
このスレにいるの991オーナーじゃないの?
997と991の見分けも付かないのか >>377
bbの車線変更絡みなら10:0にはならない
bbはロクな奴が乗ってないからざまぁだわ まあ相当なスピード出してたんだから10-0もあるよ。
キチガイスピード違反だもん。
普通の事故ではないな。 亡くなった方がいるというのに、、ほんと酷いな掲示板て 10対0で決まり
本人認める
ナンバープレート付けてないし
スピード違反
下手くそ
保険入ってないとかw >>372
オレンジだけど、黒い線とか入ってないね? >>380
無関係の人を晒す奴の方がよっぽどろくな奴じゃないけどな >>372
お前さん、間違えて拡散したら罪に問われる可能性考えたか? >>372
お前全然車違うし別人だぞw
どーすんのこれ? 晒された被害者も来てそうだな
430に苦しめられても弁護士費用は惜しまないだろう どう見ても違う車だしどんな実害が出るかだな
以前逮捕された奴みたいに会社の住所晒した訳ではないから
賠償とか無理だろ 特定するのはまぁ今の世の流れだから、俺は5chでとやかくは言わんが
全く関係ない人を晒すのは流石にマズイだろ。特定する技量もないのに余計なことして
自ら墓穴掘るとは相当なアホじゃね。このミンカラ主に実害でたらそれこそ弁護士動くぞ。 ちなみに>>372のバカが晒したミンカラの人のステアリングは黒
事故った車は赤だろ。ヴァイザッハ仕様云々が分からないのもどうかと思うが
とりあえず素人でもステアリングの違いぐらいわかるだろ。 >>372
流石にまずいです
削除依頼出してください GT3とGT2ならまだしも997と991の区別もつかないのか だって晒した奴、事故で大喜びしてとりあえずこのスレで騒ぎに来た素人やろ
イキってカキコした結果別の無関係車を特定しましたwとか馬鹿すぎて クリエイティブ911のブログ野郎って
こういう人の不幸でアクセス稼ぎしてんのか。 >>322
もうステータスなんかないよ
ポルシェ911は100万からある大衆車だからね 日本の公道でポルシェ乗ってる奴は殆ど馬鹿かヤク中だろ。 >>415
で、アストンマーチン乗ってる奴は金だけ持ってて車の良し悪しも分からない馬鹿って事か?w >>417
梅沢富美男「てめぇこの野郎…手だけでもうこんなにも大きくなってるじゃねえか、ええ?」シコシコ……
俺「ああ…すごく気持ちいいよ、富美男」
富美男が俺のものを、そのごわごわとした手で優しく包み込む。
程良い締め付けと心地良い温もりで、思わず口元が緩んでしまう。
梅沢富美男「バカ野郎が……こういうのはどうだ?チロチロ…」
俺「うぁ…くっ…!!」
富美男が悪戯に亀頭の先端をチロチロと弄ぶ。屈強そうな外見には似つかわしくない、丁寧で繊細な舌使い。
あまりの気持ち良さに、射精感がぐぐぐっと高まるのを感じる。
梅沢富美男「…可愛い顔しやがるじゃあねえかこの野郎…そろそろ仕上げだ。ジュルジュル…ゴプッ!グポポ…ジュルジュルルル!グッポ!ブブブ…!」
俺「ひぁああ…!富美男!富美男ぉお!ぐっ…!!」
富美男が俺の股下で激しく上下する。俺のものはてらてらと光沢を帯び、上下運動を繰り返す度に富美男の唾液と俺の精液が混じり合った、ひどく性的な粘液が滴り落ちる。
限界までいきり立った俺のものは、欲望の全てを富美男の口内に解き放つ。
俺「ああはあっ…!!はあっ!はあ…はあっはあ……!富美男…富美男良かったよ…」
梅沢富美男「…ゴクンッ!……はあっはあっ…てめぇこの野郎!こんなにも一杯出しやがってバカ野郎…腹ん中パンパンじゃねえか…!!…まだ出したりねえよな?」
俺「…富美男には全てお見通しか。敵わないよ、お前には…」
梅沢富美男「当然だバカ野郎…ここからが本当の夢芝居だ」
俺と富美男は、夜が明けるまで、何度もなんどもお互いを求め合った。 梅沢富美男「てめぇこの野郎…手だけでもうこんなにも大きくなってるじゃねえか、ええ?」シコシコ……
俺「ああ…すごく気持ちいいよ、富美男」
富美男が俺のものを、そのごわごわとした手で優しく包み込む。
程良い締め付けと心地良い温もりで、思わず口元が緩んでしまう。
梅沢富美男「バカ野郎が……こういうのはどうだ?チロチロ…」
俺「うぁ…くっ…!!」
富美男が悪戯に亀頭の先端をチロチロと弄ぶ。屈強そうな外見には似つかわしくない、丁寧で繊細な舌使い。
あまりの気持ち良さに、射精感がぐぐぐっと高まるのを感じる。
梅沢富美男「…可愛い顔しやがるじゃあねえかこの野郎…そろそろ仕上げだ。ジュルジュル…ゴプッ!グポポ…ジュルジュルルル!グッポ!ブブブ…!」
俺「ひぁああ…!富美男!富美男ぉお!ぐっ…!!」
富美男が俺の股下で激しく上下する。俺のものはてらてらと光沢を帯び、上下運動を繰り返す度に富美男の唾液と俺の精液が混じり合った、ひどく性的な粘液が滴り落ちる。
限界までいきり立った俺のものは、欲望の全てを富美男の口内に解き放つ。
俺「ああはあっ…!!はあっ!はあ…はあっはあ……!富美男…富美男良かったよ…」
梅沢富美男「…ゴクンッ!……はあっはあっ…てめぇこの野郎!こんなにも一杯出しやがってバカ野郎…腹ん中パンパンじゃねえか…!!…まだ出したりねえよな?」
俺「…富美男には全てお見通しか。敵わないよ、お前には…」
梅沢富美男「当然だバカ野郎…ここからが本当の夢芝居だ」
俺と富美男は、夜が明けるまで、何度もなんどもお互いを求め合った。 >>411
この1枚目は相手の車からドラレコのカード取ろうとしてたっていう
書き込みがあったけど本当かな? ヤバいから証拠隠滅とかしてそうだな
低脳が考えそうなことだ ま、下手くそドライバーの殺人行為には変わりないから
ただの人殺しじゃんこれ
下手くそだから まぁbBの時点で追い越す時に警戒しないとね
50歳にもなると判断力落ちてそうだな
まぁ、実刑だな
ポルシェの格を下げやがって ま、明日朝から大変だろうよ
会社経営か自称役員か知らないが
息子は大学生かな
嫁も大変だなぁ
明日から地獄の始まり始まり〜 所有車でオラつくのは2chだけの自分が立派に感じるよ
911乗りの皆さん、安全運転で。 今日夕方目黒で997の助手席に犬乗せてた人いたけどまさか?ニコニコして走ってたwここのスレの人? あそこよく走るんだが、トラック類の車線変更が多いから要注意なんだよな
オールクリアじゃないと飛ばす気にならんな さて朝になりました。
殺人親子は眠れたかな?
今日は忙しくなるぞー こういうヘタクソのせいで世論がスピード悪になって、速度取締の厳罰化やスピードリミッターの規制とかにならなければ良いけど。
東名の東京料金所に飲酒トラックが突っ込んで乗っていた子供が二人焼死したのをきっかけに飲酒運転厳罰化の流れになった。
リミカは輸入車だから難しいだろうが、取締の厳罰化は現実あり得る。
60km/h以上超過で違反点数20点、罰金50万とかね。 >>436
厳罰化すれば違反は減るのが現実
飲酒運転や違法駐車が減ったのは厳罰化したから
まあ公道でレーサー気取りするヴァカが減るのなら厳罰化推進するべき 赤シャツが殺人犯で白シャツが息子みたい
https://i.imgur.com/7FduiPC.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/EeY0czsVoAI8B2W.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/EeY0czuU4AEaxxu.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/EeY0czxU8AAqgc7.jpg 厳罰化賛成
ていうかGTシリーズはサーキットタイムと違反履歴調べてリースのみにしたら??
ポルシェの講習必須で、変な事したら没収
そしたらGTシリーズやポルシェのブランド価値はもっと上がると思うし、社会的にも好印象でしょ
ていうかGTRみたいに公道ではリミッターかけた方が良いよ
200くらいはすぐスピードでるんだからさ
ボルボとかもリミッターかけるみたいだし 車線変更するやつに落ち度があるんだよ70の年寄りが高速の車線変更の判断ができねえだけだよ
車間距離短い高速追い越し車線への車線変更はクラクションのあらしだわな たまにいるよね。追い越しに90キロくらいで入ってくるやつ。流れは120なのに、あれは毎回危ないわ。
今回のはそれでポルシェが追い越し200で走ってたんだろう。 >>443
そもそもポルシェのような危険な車にナンバーを与えるべきでない、という論調に行くぞそれ ドラレコ映像の警察提出で
制限速度を超えた車両の所有者を罰する法律の整備を求む ポルシェを使うような人格破綻者は、
公安がマークして1キロでも速度違反したら、
問答無用で拘束して各種犯罪捜査をするべきですね >>445
たまにじゃねえよ
そんな馬鹿ばかりだよ
ヘッドライト上向きにしてても車線変更
してくる馬鹿もいる
今回の原因は年寄りの判断が悪いのが原因だろ >>447
だった、全ての車に180リミッターつけろだ、馬鹿! >>448
警視庁管内で5%しかいない公安が、
人員面でそんなことする暇があるのかという想像もつかないような、
極論ばかり考える、自分では頭いいと勘違いしてるアホは犯罪者予備軍として取り締まるべきだな >>449
例えそうであっても対処できる速度で走ってないほうが悪いんだけどな
ついでに前に車がいるのにハイビームにするな >>449
それで追突して死亡させるのを正当化できるとでも? ポルシェはこの手の事故多い、GT-Rはあまり聞かないのは売れてないから? もう10年もすれば新車にドラレコ装着必須になるんじゃない。
今でも自動ブレーキ必須化になりつつあるし、近未来じゃ自分の生体IDないとエンジンかからないとかもありそう。
それでも毎回思うがスーパーカーやレーシングカーに近いスポーツカー乗りと、排気量1000-1500cc程度の
100psちょい程度しかないファミリーカー乗りとは走ってるときに頭にイメージしているものが根本的に違う。
そらぁいろいろ起こるわ。 GT-Rはポルシェで金だけ持ってるバカがバカやるのを良く知ってるから
公道でくだらねぇ真似すんなよと元々念押しして特に日本仕様は対策もしてる 自動車教習所も狭い教習所をウロウロさせるばかりじゃなくて、サーキットでも走らせろよ
そしたら車の限界や挙動がもっとわかるだろ >>452
そういう馬鹿が車線変更してこないように昼間追い越車線を160以上で走るときはハイビームなんだよ
自分の身は自分でまもる判断馬鹿には当然だわな 飛ばしたいならサーキット行けって言うけど
サーキット走ってたら一般道は恐くて飛ばせない。
この人なんちゃってレーサー気分でイキって
飛ばした結果だから納得だろ。 私も違う車種だけどサーキット走ったら一般道のスピードはむしろ落ち着いた。
サーキットでコントロールを楽しむと高速でスピード出すは全く違う。 >>458
自分の反応速度が悪いだけだから乗らない方が良いよ
皆の為に >>457
そうだな
それではオマイがカネを出してそういうサーキットを作って
運営してくれ >>461
事故したポルシェはハイビームで走ってなかったのか?
ハイビームで走ってりゃ
事故は起きなかったかもしれない
ハイビームの有無それだけ
ハイビームの有無で人生変わるんだよ お前メチャクチャだな、まあわざとやってるただの荒らしなんだろうけど >>465
判断馬鹿の為に事故したくないからな自分の身は自分でまもる
ハイビームの有無で人生かわるんだよ >>468
それで事故を防いでいるおれは利口てとこだ、馬鹿が! >>469
160km/h出してる自慢が利口ねぇ
アホは死んでくださいね >>472
おい警察!匿名書き込みで遊んでねえで仕事しろや >>467
ランボのストロボ電飾チカチカには意味があるってことだな草 >>475
おおあれなら車線変更判断馬鹿も気づくわなwww. だいたいは大黒PAに並べに行くためなんだけど、湾岸線でアクセル踏みたくなるんだろうな。
だから大黒PAをシャコタン入れないようにすればいいと思ったが最近のはフロントリフトついてるな。 親子揃って被害者の車を漁ってるような画像が怪しさ満点 日曜朝にわざわざ大黒集まってるあの連中って他にどこにも行くとこ無いの?って思ってしまう >>479
でも被害者は投げ出されて車内にはいないだろうから
救護活動でもなさそうだし疑問の残る行動だね ヤパーリ オレンジのアロハが彦田嘉之だった
https://pbs.twimg.com/media/Eecs3PQU8AAN9GO?format=jpg&name=900x900
しかし事故当時ステアリング握ってたのはひょっとしたらコイツの息子かもな? http://imgur.com/a/pwVcxEb
これのブラックマークを見るに、右車線を走行中にバンプを拾ってバランスを乱してピヨってアクセルオフでリアの荷重が抜けて、タコった後に左車線へ流れたように見える
タコったと推測する理由はブラックマークがやけに右側から始まってるという点
白線踏んだ程度でPSMが作動するとは思えないし
まあそのうちドラレコの動画出てくるだろうけど 追突時までブレーキ跡は無かったみたいだよ
当たってから始まってるブレーキ跡なんだとさ 事故は論外だが、この事故まだ詳細がわからん
そこまでスピード出てたかもまだわからん
そら100でも違反ではあるが >>486
なるほど
やっぱ飛び出てこた可能性は高いな
怖いなあ >>484
下の写真はいかにもDQNに写っているなあ 素人で悪いんだけどGT3とGT2って数字的にGT3のが高性能で上級グレードって感じするけどGT2のがレアで高性能で上級グレードなのは何故なの? >>491
レーシングカーでもGT4よりGT3の方が上のレギュレーションでしょ?
そういうことや この世のモータースポーツにおいて最高峰とされるF1のその下にF2、F3と下位カテゴリーが存在する
そのF1の他に市販車の形に似たレースのカテゴリーがあって、上からGT1、GT2、GT3が存在する
それを踏襲している 被害車両の損傷具合から100km/程度じゃないよな?
下手すりゃ200km/hとかじゃね?! >>496
速度差が100キロぐらいあるんじゃなかろうか
あの当たり方だと速度差がありすぎでしょ
車線変更時はずいぶんと離れてた位置に見えてたんじゃないか?
同一方向に加速中に追突にしては酷過ぎるから
180キロ以上の速度で走っていたと思うよ
ポルシェ側も見えて無かった感じなんで
双方がローリー挟んで前後で右車線に入った直後かも この親子ってファビオちゃんねるに出てなかった?息子の方は顔出しで 有識者の間でポルシェ3無い運動が始動するようです
当然ですね
・ポルシェに乗せない
・ポルシェを買わない
・ポルシェを買わせない ポルシェも色々なんだけどね、ここは991スレだからそれなりの金持ちが集まるけど プリウスが追突事故したら、プリウスが叩かれるのか?
高速で180リミットギリギリまで出してるプリウスたまにいるぞ?逆に制限速度ぴったりのポルシェだってたくさんいる。
車種関係ないのにアホは騒ぐの好きだな。 だから四千万のポルシェだから
コレが200万のポルシェなら地味に扱いも違うかもしれないし、とにかあ二人殺しているんだからね。 彦田はガソリンスタンドのFC店経営らしいな
ガソスタってそんなに儲かるのね 都内のGSならウハウハなんでしょうよ、じゃなきゃ四千万は無理だ。 こんなカスがいる限り、命を守りたいなら車重のある大型SUVに限る。
ランクル200なら逆にポルシェが大破していただろう。 親父が相当な金持ちらしい
他のスレで色々出てきてる 事故と値段は関係ないよね。
安い車でも高い車でも人殺したら一緒。
高い車だからって取り立てて騒ぎ立てる意味がわからん。 >>504
いや、以前実際にあったが、たとえボクスターでもパナメーラでも、事故を起こせばポルシェと報道されてしまうんだよ
フェラーリやランボルギーニでも同じだ いやGT2 RSだからね並みのポルシェとは違う、公道走るレースカーの安全性は見ての通りだろう 未熟な運転で上級様を二人も死に追いやった。
今日はこの殺人親子は何してんだろうね
お家には帰れてんのかな
被害者の上級様の親族に詫びを入れに行けよ
常識人の大人ならよ 相手のトヨタ車ボロボロだったな
あれで助かるわけない >>515
今は小菅の拘置所に拘留されてるのかな?
弁護士は決まったのかな?
金持ちはカネに糸目をつけずに有能な(=悪徳な)弁護士雇えるから
しばらくするとシャバを何事もなく歩き回ってるかもな 997が一番見た目いいな。911の中で997は車としての評価は高いからな。 ただ911乗ってると通行人がジロジロ見てくるんだよな。 パナメーラはやっぱデカいなあと思ったら992だった >>519
997も良いけど俺は991だな、テールが細くてかっちょええ
予断だけど992は996以来の駄作で終ると思う
早い段階でFバンパー下とテールランプ周りが改良されると思う >>520
それは仕方がないし、991 だろうが718だろうが一般人には、わからないがポルシェだから 同乗してた息子
拡大した写真があったけど何してんだろこいつ?
横顔が見えるけどスマホ持ってるぽい?
https://i.imgur.com/zMczNBz.jpg 最初はドラレコのsdカード抜こうとしてるんじゃて言われてたけど
後部座席だから違うのかな? 救護活動でもないのに被害者の車両に触ったりするか!?
どう考えも挙動不審 >>502
ポルシェ911は100万からある大衆車だからな、勘違いするよ >>502
ポルシェ911は100万からある大衆車だからな、勘違いするなよ >>532
勘違いも何も991は100万からねーからマジな話、相場くらい見てから言えだし
広く911とは言うなよ、せめて996にしろ実動車ならば170くらいからだろう >>526
>>440によると、助けに入った一般人とあるけど? GT2RSはがっちりロールバー組まれてるし、ロールバー素材も良いんだよ。
キャビンの空間確保性は半端なく高くサーキットで裏返っても三点シートベルトとメットしてりゃたいてい助かる。
この人が事故当時3点のほうしてたか、通常シートベルトだったかは知らないが、まぁGTカーは安全性も一流。 >>535
これが四千万出して確かめたGTカーの安全性ですかね。
しかしこんな加害者は死んだ方が
金持ちなら残された家族も別に悲しくもない
と思うのはオレだけ >>533
アホ ポルシェ911は大衆車だよ
街中腐るほど走ってる大衆車だよ
100万台からあるだろ
ベンツS
と同じ
勘違いするなよ
ポルシェは大衆車だからな50万台からあるだろ >>492-494
すげえ素人でも1発で納得する回答ありがとうございました!
SNSとかでも1見たいのはないようだから実質911の最高峰ってことか!! >>534
その話が出たあとに犯人親子二人揃った写真が出てて、
二人共服が覗いてる人と一致してることが判明してる >>538
>アホ ポルシェ911は大衆車だよ
だから911も色々だから
ならさ100万の大衆物件みせろよ、ここはスレちだから996スレでな >>542
そいつただの対立煽りしてるキチガイだから相手にするなよ
アストンのスレも荒らしてるようだし
たぶん国産車乗りだろ >>542
だからいってるだろ立場はベンツSと同じ
だよ。
大衆車メーカーだって下から上まであるんだよ、ばか
ポルシェ911は大衆車だから勘違いするなよ https://i.imgur.com/GRy0nOR.jpg
取調:「速度 どのくらいでした?」
彦田:「時速100Km以上出していた」
取調:「具体的には?」
彦田:「・・・・・」
取調:「では、ナゼ事故を起こしたか?説明してください」
彦田:「ナゼ事故を起こしたかわからないです」
取調:「速度と事故理由ちゃんと説明できないんですか?」
彦田:「ええ。実は運転してたのは息子の方でして・・・・」
とかなんじゃねーの?
「実は息子無免(免取り〜w)なんでさすがにまずいと思ってウソついちゃいました、テヘw」 >>543
そうなんだ、991スレニワカで知らずで申し訳ないです、こちらはワッチョイもないしなるほど了解です。
996スレに誘導してもワッチョイにビビってこないかな、笑 安全性ウンヌンなんて辺り所で変わって来るわアホじゃね ここは事故スレじゃないんだし
もう相手にするのやめたら? 車幅は1800mm前後がいいなあ
1900は大きすぎる 一見大衆車のように視界もよいし車両感覚もよい
だから素人が運転してああいう事故になる・・・・
そういう意味でカウンタック最強w 怖くて自称300km出せない
というかでないwww(290kmぐらいだっけw) アメリカのポリ見たいにケツから掘られてスピンしたんだろましてや高速だし
Bbはだから重症なのよバカの方はそうでもないのはそう言う事 今日現場通ったが、タイヤの跡が生々しく残ってた
追い越し車線から走行車線の左側まで続いてた
推測としては緊急回避ミスかな 30分前にあそこ走ってたわー
しかも加害者も被害者も同じ町内とか世の中せまいとビビるわ というかガキみたいな若さの700馬力息子にRR運転させても事故ってそう まあ交通事故は一瞬で地獄、個人対人的には戦争と同じ
皆さんもくれぐれも場所をわきまえて冷静で慎重な判断を
後悔先に立たず
最悪は後悔することもできない あと現場見て思ったのは超ハイスピードではないのではという感じ
タイヤ跡から考えると距離が短いな 追突された方は相当なパニックだったのだろうなあ・・・・ ノーブレーキで追突
追突してからのブレーキ痕ですよ ゴミ共は横浜に来ないで多摩川で通行止めにして欲しいわ これはポルシェジャパンも頭抱えるような
社会的な影響度だろうなあ
ほんとうちらで扱う最高機種で最悪の地獄絵何てことしてくれた 文夫の一件もBMWジャパンにとってはどこ吹く風だったろ。今回も影響無いぞ 環七から357に入る最終ガソスタだよね。
お台場方面は平和島から15号に抜けるまで
沿線にスタンドないね。
知ってりゃ入るから儲かってただろうね >>553
カウンタック海苔だけど、そもそも周囲がちょうろくに見えんから
飛ばすときは"どうせ周りが避けてくれるだろう"という・・
あとは色即是空 空即是色っす シロートな低能ドライバーが公道でレーサー気取りするから起きた大参事 平日の深夜3時頃に道路が空いてるのを確認してから2〜3周目に飛ばすのなら
まだ分かるが、日曜日の朝8〜9時に飛ばす考えが分からない 先輩方に質問です。911乗りでお互い町ですれ違う時はアイコンタクトとかするものですか? 彦田の車と被害者の車は同一車線だった模様
かなりの速度を出していて先行車に気づくのが遅れて追突というセンが濃厚
被害者の車のダメージからすると相対速度150q/h程度で追突か? どういう状況か分からないから何とも言えないはずだけど、皆んな面白おかしく色々書けるね
亡くなられた方のご冥福をお祈りする >>575
ぶつかった時の相対速度が150km/h以上なら、bbを発見してブレーキかける前は300km/h越えてるよね、絶対。 >>578
現在鑑識が解析中だろうだけど300q/hまでは出ていない模様
被害者の車が100q/h程度だとして250q/h程度だろう 事故に至るまでドラレコ積んだ車
何台も抜いてるから 超過具合は
すぐにわかるでし
大黒に行ってる連中なんて
ゴミみたいな成金ばかり 最高速度規制法案(リミッター法案)が来期国会で提出される模様
今までは国産車だけ180kn/hの行政指導だったが、
これを法制化して罰則規定を設ける
国産、輸入車問わず一律に140km/hを上限とする
輸入車業界は反発しているようだが軽自動車メーカーは歓迎 >>534
FNNにも
「その運転席をのぞき込むようにしているオレンジ色の服の男が、彦田容疑者」
と書かれている
https://www.fnn.jp/articles/-/70017
色んなスレで「オレンジ色は犯人ではない」という書き込みを見たけど
もしかしたらこの写真の人物を犯人だと思わせたくない人が書いてたのかもね ドイツ車なんて中古100万くらいのやつですら簡単に200キロオーバーするから悪い心を持った奴が乗ると危険すぎるね 車を刃物に例えてる人がいるけど、包丁を街中で振り回せば即逮捕だから
ポルシェなんてそれをやってるようなもの
やはりGTRみたいな規制が必要でしょう >>581
最高速度規制法案って調べても出てこないんですけどソースありますか? >>587
自分の脳内で考えたこと=法律になる、僕は国会議員以上の立法権を持った存在だ!
って思い込んでる集団ストーカーとかの糖質の人だから無視 まあイメージ最悪になるよな。
派手なポルシェは危ない運転するんだろうなと。
大黒で車見せびらかしてる連中をみなさん白い目で見てるだろうし。 >>589
だな
「外車もすべて180km/hでリミッターを!」という議論が出るかな? >>583
おれもGT2乗りだけど
大黒の連中はごみみたいな成金だとは思っている これは人殺してんだからBMWよりさらにブランドイメージ毀損したよ まずはプリウスに80q/hリミッター着けてからだな 大黒は滅多に行かんが
暇なオヤジは行くとこ無いんだよな
車好きだからってしょっちゅう箱根行ったり出来んし
サーキットもいかん
首都高グルグルも飽きるから
自然とPAに屯するんよ 派手なポルシェ乗ってる奴なんてそうそういないからな。
派手なポルシェ見ると警戒しないといけなくなるわな。
危なすきて。 >>596
車以外に自慢できるコト何もない人物が集まってくるんだよなあ
その車といえば親の資産とかギリギリやばい悪徳ビジネスとかでせしめたあぶく銭で買っただけ
個人としての能力や知性なんて驚くほど低くて唖然としますよ
まともな良識とか分別とか知性とかあったらあんな意味のない集まりにノコノコ出かけていく気にならんね 大黒で集まってる奴らなんて昔から糞みたいな連中だと思ってるけど。
マフラー吹かして五月蠅かったのは覚えてる。
我が物顔で占拠していて大迷惑。
こういう奴らが危ない運転してこのような大事故を起こすということが知れ渡れ。
派手な高級スポ車が来たらキチガイが来たと思って気を付けろということさ。 現時点では、991GT2RSが量産市販車では最速のポルシェだな
992ターボS以上
素人のおれは、より安心な992ターボSが欲しいから頑張って貯金している 家で何もすることなくて
家族に邪魔者とまでは言わんが
ゴロゴロしてて、行くとこも無ければ
友達も居ないと思われるよりも良いだろが笑 当面大黒でのミーティングは自然発生も含めて警察が散らしてもいいと思うが、別の場所に移るだけだろうか
スペースや出入りを考えると、意外と都合よく集まれそうな場所は少なそうだけど >>601
まぁ世の中の事故はこういうスポ車すべて合わせても、プリウスの発生件数より低いだろうけどな。
危険な運転の定義にもいろいろあるが、スポ車の速度超過はもちろんその中の1つだろうが、老害の無自覚な
車線またぎ、ノーウインカー車線変更、走行車線低速維持、信号無視、右左折タイミングの悪さ、右左折巻き込み
などなど無数にあるし、発生件数はそちらのほうが極めて多い。変な話、200も300も出すときは相当神経が
運転に集中しているからそんなに事故しないもんだ。(今回のGT2RSは下手くそなんだろうけど。)
もちろん速度違反を擁護するものではないし、PAで空ぶかしに意味があるとも思わんけど。 輸入車に規制かけるわけ無いじゃん。国際問題に発展する。 彦田につく弁護士は彦田をどう弁護するのか?
かなりの至難の業だ
もう心神喪失とか何らかの基礎疾患があったとか言い出すしか無いだろう ちょっと奥さん聞きました?彦田さんのご主人が人殺しちゃったらしいわよ
あら怖い一家総出でDQNですものねw >>602
何が速いの加速?最高速?
スペックオタクにはフェラーリオススメ 運転の上手さはスピードではないからな。履き違えるな。駐車の仕方や空気を読む運転これなのよ。あと大黒とか興味ないな。おじさんが集まって何が楽しい?それより997でドッグランや犬連れて行けるカフェテラスで車見てコーヒー飲んでるよ スーツくん997買っててわろた。
維持できなくてすぐ売るんだろうけど。 大黒は二十歳前後のときは行ってたけど今いるのはおじさんデビューが結構多いのよwだからいい年して空ぶかししたりする ニュルの市販車での世界最速ラップ、GT2RSが「modified」とやらで、またランボルギーニを抜き返していた
この闘いも必死だなあ
https://fastestlaps.com/tracks/nordschleife ニュルブルクリンク走るための車だからGT2RSは。
安定性である4躯を2躯にして軽量化と高出力化してるわけだから、何処かの挙動はピーキーになる。
もう直ぐ木更津付近にポルシェの運転講習コースが完成するから行くが良い。俺はホッケンハイムで行った。 >>616
ニュルではサーキットレンタカーでGT2RS借りられるし、プロドライバーのサーキットタクシーでGT2RSに乗れる。毎日、GT2RSでプロドライバーが走ってるからタイムも更新されると思う。 >>618
だよね
私にはとてもそんなドライビングテクニックは無いから、速くてかつ安心な992ターボSが次の愛車目標だよ リミッター?
道具を規制しても意味がない
規制すべきは規制を作る経済萎縮推進者
このコロナで頭いかれてる ゆっくり走りながら神宮前から表参道のドライブが最高よ。カフェも多いし。犬と食べ歩きもできるし。のんびりできる >>622
短けぇドライブだなw
自分の足で歩けよw とりあえず997乗りの老犬連れた30万スーツ男は帰ってくれないか? >>625
30万はスーツじゃなくて、月収なのかいw 国産つるしでもリミッターあたってない速度だろう
中央車線らしい 大黒は立体化したからなwww調子に乗った馬鹿が高音響かせて走っているよなwww
馬鹿カメラ小僧もいるし しかし、ポルシェやフェラーリのような超高級車が炎上事故でも記事に取り上げられて、周りから叩かられるし、
有名企業や大学が何か事件を犯すと特定名でニュースになるからある意味大変やな >>637
ポルシェは高級車じゃないよ
ベンツBMWと同じ大衆車だよ >>677
ボクスターだと、1000万円以下で買えるし。
ただし、4気筒2リットルだけど。 ぶっちゃけケイマンの方がスポーツカーとしては正解だよな。すげーエンジン積んだのも出てきたし。あえて911にではなく
ポルシェもその辺分かってるんだよな >>644
まあRRの伝統や縛りがない
あるいみ呪縛はない自由なポルシェだからそういう理解で乗ればいいんじゃあないの >>644
逆に如何に不利なレイアウトのRRで世界最高峰のスポーツカーに仕上げるか苦心して来たからこそ安くて信頼性もある高性能車を作れたと考えてみては
ミッドで速いのは昔からレース車両で作ってたから当然 >>644
でも、911 と比べると、おもちゃポイんだよね。お子ちゃまが乗る車って感じ。 しっかしパナメーら隣に止まると、でっけーーな、おい
だいたい一人で乗るのが大半wなのにじゃまあだよ
おい!アルファードに一人で乗ってるちっちゃいお姉ちゃん
いらんやろそれw パナメーラだけはかっこいいとは思えない。先代よりはましだけど。 公道で911の性能楽しむから一人なんだよ
なんて言うと、ボコられるかな それで良いと思う、ガキ連れて事故る親父なんてダサいわ おっさんで大黒にいるのはデビューが多いのよw
中年デビュー 大黒にいるランボの軍団とかw
空ぶかししてるおっさん連中 >>656
いっそのことランボオーケストラ楽団作ってほしいw 大黒は20代前半で卒業。二輪だよ楽しいのは。KHや380な。2スト煙り上げて。 >>644
ルボランか何かの自動車雑誌で911がMRに
なるという将来予測があったな
911とケイボクの統合だな
シャシー共通でワイドボディトレッドの
大排気量が911
ナローボディトレッド小排気量がケイボク 今は997が旬だと思う。実際評論家からの評価も高いからな レギュレーションでエンジン位置の変更が許されるカテゴリだと911もミドシップだからな。
まあ市販車の600馬力700馬力でRRは色々と無理がある。常にフレッシュタイヤ履いてる訳でも無いのに 宮崎文夫ですら人は殺してないのにポルシェ乗りときたら… 911は、GT-Rみたいなガチスポーツを乗りこなせないヤツが買うクルマだからな。
911はファッション感覚で乗られてるんだよね。 >>670
確かにそんな印象はありそう、いわゆるブランドイメージだよなセレブも色々だろうけど、派手好きはフェラーリ、ランボ、ポルシェが地味とは言わないが、落ち着きはある、パワーや速さだけを求めるならGTRでもよくね? パナの見た目は丸みでぽっちゃりしてるんだよな。911みたいに鋭さがない >>671
いやいやポルシェは大衆車だからフェランボと比較は失礼だよ 世間では911もスーパーカーとして見られてるからな。フェラーリ、ランボ、911な。 >>673-675
スーパーカーだけど古いからと言って200万以下で買えるフェランボはないからな 997の馬鹿は991の板に何しにきてんだ?
997の板じゃ相手にされなくてきてんのか? >>680
お前みたいなのがいるからやめられないwwwwwwwwwwwww >>681
どうせ金ないんだから勝ち目なし、貧乏人は巣にに帰りましょうよ、ここは俺たちの来る場所じゃない!
上から目線でdisりを喰らうだけ。 今でも世間一般的にはポルシェブランド=スーパーカーで間違いない
そうでなければ、今回のような追突事故で大きく報道されることもなければ、ニュース速報スレで劣等感丸出しに叩かれることもないだろう
ちなみに70年代スーパーカーブームの時は924もスーパーカー扱いだったな ポルシェ911は100万台からある大衆車だから勘違いなこといってると笑われるよ ベンツポルシェBMWは50万からある大衆車だから勘違いするなよ じゃあ100万で状態のいい認定中古車の911探してきて売ってくれ。手数料100万出してやるよ。 >>688
合計200万円くれるの?
なぜ認定中古車縛りにしたの? 100万物件なんて、訳ありのロクなブツがないからだろ
さて事故った991 GT3 RSは、まだまだ使えるはず
修復されていくらで流れるのだろう? 直すならいくらで引き取って、いくらかかるやらね、それでも商売になるなら 右フロントとリアをぶつけて板金修復とバンパーまわり交換すれば直る911Rを18万ドルくらいでオークションで落として修復して乗ってる動画はあったな
いくらで売れるのかは知らんけども 俺の前期素、駐車して2時間くらいしてもエンジンフードが熱いんだがこんなもん?
むしろ駐車した時より熱くなってる気がするんだが… GT2 RS ATなら普通に街乗りも出来るもんなのか?
レース仕様のエンジンなんて街乗りで使えばすぐにダメにると996スレのご意見番の先生が話してますたよ。 乗ってもない人間言うこと
信用できるお花畑さん
こんばんは。 GT3で黒のプリズムカラー?迷彩みたいなカーボンみたいな色って純正でありますか? >>701
GT2RSのエンジンはインテグレーテッドドライサンプだからレース仕様じゃないよ
ターボ・ターボSのエンジンをハイパワー化したもの
GT3系はレースカー直系エンジンだからドライサンプだね エンジンじゃなく、700hpもあって2駆なのが素人だと厳しい。ターボは4駆なんで安定方向だが、GT2RSは軽量化、姿勢変化の容易さのため2駆なんだが逆に言えば不安定方向。 >>705
だね、GT2RSは、プロじゃないととても乗りこなせないだろう
素人には、992ターボSが最高峰 今のポルシェは殆ど性能を発揮させて乗れていないし、ドライバーの腕も劣って来た
水冷の頃はポルシェ乗りを目指してみんな乗り方の努力を重ねていたよ >>709
997ターボSなら、いまいくら位かな? >>668
半分合ってる。カッコイイから乗ってるもん。
GT-Rは無理だわ 合ってるね。
日産の車なんて乗りたくないし。GTRなんてダサくて無理だろ。
この前オフ会参加したけど、GTRの話題なんて一度も出なかったな笑 2017年式、1万4000キロ、キャララホワイト、991ターボSが、1890万で出ている
お買い得かな? >>718
買い取り価格は最大で1600万位かな
3年で1000万も値落ちするのか、、、 >>718
当時乗り出しが3000万だからね
4年落ちなんで妥当かな
1.4万走ってると特にお得な感じも無いかな >>720
なるほど、991ターボSの後期型、色はホワイトが欲しいんだけど、修復歴無し、距離3万キロ位まで、ならいくら位で買えるかな? >>721
その条件なら1700で買えればアリなんじゃない
どこから買っても一度PCに入庫して
点検と延長保証受けるとtpmsの交換やらなんやらでたぶん80万以上は掛かるはずなんで、1800にはなっちゃうけどね >>722
ありがとう、本体1700万なら予算の範囲内だ!
PC以外の中古車を買っても、PCで点検と延長保証が受けられるんだね
ところで、tpmsって何なの?
992ターボは本体2450万で予算オーバーで買えないから、991ターボSにターゲットを移したんだ https://ja.wikipedia.org/wiki/TPMS
そろそろ電池切れ
中古のターボは延期保証無いと色々と金掛かりますよ
新車のターボ買っといた方が幸せかと
熱害でのプラパーツ劣化や水漏れにオイル漏れがどうしても
NAより多いからね >>725
ありがとう
いまは2015年式の991前期型ターボ、スポクロ付き、34000kmなので、これを売って、買い替えたいんだよ
992ターボが欲しいのはヤマヤマだけど予算が足りないから、中古でも延長保証に入れるなら991後期型ターボSにするという方向 991ターボSに1800出すならなんとかして992買えよ しかも991前期ターボから乗り換えとかなぁ
他のクルマも売っぱらって金作れば? >>727
992だとカレラ4Sまでなら買えるが、ポルシェのマーケティングからして、991ターボSの方が優れているからなあ、単にパワーだけでなく造りも違うから
一度ターボに乗ってしまうと、カレラ系には戻れないんだよ、もちろんGT3系は別格ね >>728
他の車も売ればなんとかなるが、さすがに妻の許可が下りないんだよ >>730
マジレスするが、1800万で992素を買うなら、程度が良い中古の991ターボSの方が良いよ! >>732
まぁ走りに関してはそうだろうけど、いろいろ価値観あるし、いろいろな満足の仕方があるよね。
しかし高くなったなぁ 992ターボと991後期ターボS、パワーは580馬力とまったく同じだが、実際の走りでは果たしてどの位の差があるのだろうか? >>734
たしかに、素カレラって少し前は1300万くらいだったのにね
しかも、カレラとカレラSの馬力差も増やして、カレラSをメインにしてきた 備忘録として
最新の992にも、ターボが発売
トップモデルの「ターボS」は、650馬力で2892万円
こちらの「ターボ」は、580馬力で2443万円
先代の991ターボSの馬力は、ちょうど580馬力
いつもながら、ポルシェの巧みなマーケティングだなあ
https://www.autocar.jp/news/2020/07/16/544933/ 今の季節サンルーフ全開だからな。
TUBU聴きながらドライブ 買ったばかりなのに高速でアクセル踏んだら覆面に捕まった スポーツカーでサンルーフ有り難がる奴なんているんだな。ましてやガラスルーフとか
サーキットはおろか峠も走った事なさそう >>737
>こちらの「ターボ」は、580馬力で2443万円
2443万円払って、ようやく1083万円のGTR標準車の
570馬力を10馬力超えるのか
その差額1360万円の価値はその他のどこにあるのやら
992のプラットフォームは991からの持ち越しだから尚更 見せびらかし用の旦那グルマで何か勘違いしてる奴いるな 先日、2017年式0.9万キロで1800万円(もちろん修理歴なし)という
ホワイトのターボSが売りに出ていたんだけど
さすがにもう売れてた
ポルシェに2000万円も出す気は全くないけど
1万キロ未満のターボSが1800万円なら
買ってやらなくもないぞ クソ重いガラスサンルーフついててもその辺のスポーツカーよりゃ十分低重心だからな。サーキット走るわけでもないドライブ用なら全然アリだよ。
ところで997のアホはいつになったらTUBEの綴り間違ってることに気づくんだ? 保証はどうせ新車から15年まで延長可で素だろうがターボだろうが同額なんだから別に距離なんて半端にこだわる必要ないだろ
中古のターボなんて1000万円台前半で買わんと金が勿体ないぜ ターボカブにすりゃサンルーフなぞいらん。ハイパフォーマンスカーは屋根開きで買えば公道でものんびり走っても楽しいぞ。ただしイケメンに限るがな。 すみません、1800万円”台”でした
でも乗り出し価格の高さと走行距離の少なさを考えると格安かと >>747
741さんはTUBUってオリジナルバンドやっててそれを聴いてるのかもしれないね…って、そんなわけないかw >>752
どうせ延長保証に入れるから、距離は3年で3万キロ以下ならばあまり気にしないな https://imgur.com/bKLlmyu.png
彦田嘉之クズすぎてワロた
・小6で友達の高級腕時計を盗む
・中学生時代に牛乳瓶に火薬を詰めて爆弾を製造し失敗して指を2本飛ばす
・高校時代に無免許運転で自損事故を起こす
・過去にも車で人を轢きかけたことがある >>755
案の定、大地主の息子でコネで役員コースかよ
やっぱり4000万クラスのスポーツカー買える一般人は
儲かってる開業医の他には金持ちのボンボンくらいだよな 爆弾作ろうと指二本?さすが殺人テロリスト普通じゃねえわw >>749
ガラスサンルーフのいいとこはルーフ開けなくても、内側の日除だけあければ冷暖房完備のまま開放感が味わえるとこだぜ。車内もかなり広く感じるよ。
紫外線も風も問題にならないから女子受けもいいよ。 サンルーフの重さ感じられで、それが不利益になるほどのシビアな運転をするほどのテクニック持ったドライバーがどれだけいるんだろうね。 >>761
スポーツカーなんだから、サンルーフなんていらないんだよ!
屋根を開けたい人はカブリオレを買うよ!
レクサスにでも乗ってろよ! ポルシェ911の売りは金庫のように頑丈なボディ剛性でしょ
それをわざわざカブリオレにして台無しにする意味が分からない
それにオープンカーとしては格下のボクスターの方が
デザイン的に高級感が漂う始末だし
911はカブリオレにすると”おまる”みたいでカッコ良くはない ガラスサンルーフは閉じたままタルガ並の解放感あるから結構いいよ。
カブじゃ冷暖房効かないし、風も紫外線も女が嫌がるからって言ってるんだが。それが理解できないくらい頭悪いの?
911なんて今やスポーツカーというより完全なGTカーじゃん。デート用の車にオモサガーとか言わねーだろ。
しかもスポーツ走行するならなおさらカブなんてやってられないだろ。剛性落ちるし、事故った時の安全性も劣るよね。
重さ気になるならとりあえず一番無駄なウェイトになってるてめーの腹の肉落とせよwww >>763
マジレスするが、屋根部分の重量増加は、実重量よりもずっと大きく影響するんだよ
だから、リアルスポーツカーにはサンルーフなんか付けないんだよ だから旦那GTだって言ってますやん、GT3ならともかく サンルーフ付けるぐらいなら911でなくても良いわな サンルーフなんて一回開け閉めしてすご〜い、でもう使わないよな〜
紫外線カットガラスで日焼けしないなんて思ってるお花畑がいるんだな >>766
はいはい、991ターボSを運転してみなよ
旦那GTの凄さがわかるから >>770
>サンルーフなんて
そうだけ、初めは憧れてしまうんだよ >>763
カブリオレは後部座席狭いからバスタブ感ないぞ
ボクスターは不便すぎて却下だったな >>771
ただしドライバー如何を問わず極端に速く走れてしまう=誤魔化しがきく
此れって確かにドラマチック性は最初だけで飽きも早く来るからね オートマで旦那衆がぶっ飛ばす旦那GTですやん、やっぱり スポーツカー云々言ってる奴がカブ推奨しててワロタ。
何がリアルスポーツなんだよwww gt2とかgt3とか本当に素晴らしいし、憧れの車なんだけど、こーいうのでイメージ落とされるの本当に悲しい
理想は、GPSとかで、道の制限速度+20kmで路ごとに制御出来れば良いが、そうで無ければ、
公道では140km位でリミッターが掛かるようにして欲しい 140リミッターって軽じゃんw じゃぁ世の中の軽のイメージってイイんか?って話だ。 >>782
軽は元がダメなんだから比較されても…って感じがするけど。 >>746
ターボSもだけどGT3RS低走行が
2000万切ってるのがちらほらあるけど
ぐいぐい下がるよな。 既出かもしれんが事故時のドラレコ
video.twimg.com/ext_tw_video/1291368517216788480/pu/vid/960x540/xtqWTmHXGzQ-AS-9.mp4
うまく貼れない このヨーの残り方からして仮にbBを避けてたとしてもその後に中央分離帯にぶつかって単独で事故ってるよね
bBがクッション代わりになってなかったら死んでたのは彦田の方だったかもな 8月2日 湾岸線 ポルシェとBBの追突事故 車載
2020/08/06 に公開
8月2日の朝の湾岸線で起きた乗用車同士の追突事故です。
亡くなられた方のご冥福をお祈りします。
://www.youtube.com/watch?v=0P4fBV47M3E
://video.twimg.com/ext_tw_video/1291368517216788480/pu/vid/960x540/xtqWTmHXGzQ-AS-9.mp4
https://imgur.com/IivIsiY.gif
https://imgur.com/M38wKwx.jpg
https://imgur.com/HjJqKTu.jpg
https://imgur.com/zjNCl4C.jpg
https://imgur.com/VoZBMZy.jpg
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https://imgur.com/bKLlmyu.png フレームレートから計算すると288km/hらしいぞ これトラックが追い越し車線入る時点で真ん中の車線に車居るって想像出来るだろ
今まで単に運だけで走ってた奴だな オマイラもこんな感じで飛ばしてるの?(´・ω・`)
ポルシェ乗りって基地害しかいないのか? 例のポルシェ事故のドラレコが出てきましたので貼っときます!
↓の5レス目です
【Twitter】今話題のポルシェの事故の件の車載映像があった [記憶たどり。★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1596723655/ bBはこの衝突でも前席は無傷だったから
ドライバーが亡くなったのは不運だったと言うしかない
彦田が100%クズ
飯塚幸三と全く同レベル これたぶん、ポルシェは直前に一番左の車線に入ったと思う
トラックあれだけゆっくりと右車線に移動してたら、あの車速で右車線にいたら、ウインカー見て先に中央から左車線を跨ぐまで移動して中央線から抜かそうと思ったはず
左ハンドルだからローリーをかわし切るまでbbは見えなかったんじゃないかな
だからノーブレーキだったんだろう
たぶんローリーをかわす時に加速してると思うよ 売る時点ではこんな基地外だとは思わんでしょ
片鱗ぐらいは見てたかもしれないが そうであっても売らんわけにいかんだろ、「お前頭おかしそうだから売ってやらん」とか言うのか?? ポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニは買わない。
基地害と勘違いされる。 反社じゃなければ基地害にだって売るでしょ
4000万払えるんだから基地害大歓迎では? 女の人が飛び出して転がってるのが映ってるね。残酷だわ;; 有名な自動車評論家がお気持ち表明
> どんな無謀なドライバーだって走っているクルマの後ろに突っ込もうなんて考えません。
> GT2RSくらいのクルマになると高速域から急減速してもブレーキ痕が残りにくいことくらい警察は解っている >>804
いくらなんでも加速してあの速度まで持って行くにはかなり前から加速してないと無理だろ >>813
いやいやだから200キロ以上の速度で右車線走行中に
右に入ってくるトラックを発見したから左から抜こうとしたんだろうけど
ゆっくりトラックが右車線に入って来てるから
中央車線よりさらに左車線に移動したのではないかって思うって話
常識的に抜かす前の車線変更だから、一度アクセルは抜いてるけど
トラックが右に移動してスペースが空いた所で再加速を開始したんだろ
ローリーの斜め前が死角になるほど車線を跨いだから、LHDなのが理由でbBが見えなかったんじゃなかろうか?
車速がありすぎてアクセルからブレーキに踏み替える前に追突したと思うよ 運転が下手だったんだろ
今後も無免で事故を繰り返すんとちゃうかな
https://imgur.com/bKLlmyu.png
・友人曰く、無免許運転で自損事故歴あり、人を轢きかけたことも。指が二本無いから運転は下手
・頑丈な高級車だからもし事故っても自分は無事だと言いふらす >>815
いや、右車線をあの速度で走行中に真ん中車線からあのトラックが右に来たからよけるにしても
あの速度域であの角度のスラロームするにはもっと速度落とすだろ これは酷いや
2人の殺人と同じ罪の重さで罰して欲しいと切に願う >>818
当たり前だよな
運転が下手くそな上にバカ
LHDは左から抜くなら直ぐに見えたはずだけど
ブレーキランプが直前まで点いてないから
何故だろう?ってね
トラックばかり注視してたのか、そもそも何故トラックが右に来たのか考えれば、その先に遅い車が居る事ぐらいは想像つくよな
直前までスラロームしまくってたんだとは思うが
当たる直前に中央車線の左寄りに居るしな トラックが追い越し車線に行ったんだから前に車いるに決まってるだろ
そんな予測も出来無い奴が運転してたのか この馬鹿を全く擁護するつもりはないけど
トラックがトロいスピードで右車線入ってくるのやめてほしいよな
911乗ってたらみんな経験してると思うけど なんで一番遅い左のタンクローリーの後ろに入ると思うんだよ ここ2年でトラックがワザと車線塞いで来るの経験してるわ
弄ってるトラックは特に警戒せんとな
しかし彦田はヘタクソやのうw トラックが遅いとか言ってもテメーが左から抜くのと速度超過でOUTだろ
そんな言い訳通用しねえ 彦田は右車線かっ飛ばしてて
急にトラックが車線変更したから
左抜きかましてやろうとアクセル踏んだ
彦田は右車線かっ飛ばしてて
急にトラックが車線変更したから
ブレーキじゃ止まれないと思って真ん中に移動
これのどっちだろ?
この車種選ぶところからしてなんとなく前者な気はする 急に右へ来たはねえなトラック運ちゃんベテランだから右確認してるはず 左ハンの車で追い越し車線→真ん中に車線変更した時点でbBは視界に入るだろ
あの僅かな隙間を抜けれると思ってノーブレーキで追い越そうとしたんだと思う >>829
かっ飛ばしてた彦田目線だと
トラックは急に車線変更したと感じたと思う
>>830
あーそれかも 牛乳瓶に火薬を詰めて指を二本失ったりする知性の欠片もないところは江戸川区民だな >>828の前者の後にbBを確認して「やばいぶつかる」という認識した後に減速及び緊急回避をしようとしている
隙間をすり抜けようと最初から意識していれば追突寸前のあのロール量はない
あれは明らかに追突を回避しようと大きくステアリングを切った結果だ
あんなにヨーモーメントを残したままではスムーズに追い越し車線に戻ることは不可能だとわかっているはず >>831
俺もそう思う、もし殺人彦田が右〜左に移動ならば
キチガイが飛ばし過ぎてるからトラック側は急扱いになるんだよ
トラック側は予想より速過ぎてそう思ってなかっただろな とりあえず今回に限らずトラックは右車線に出てこないでくれ しかし映像見ると胸糞悪い事故だなこれだけの事故で欧米辺りなら短期裁判で1か月で言い渡す 容疑者はいったい何キロ位出してたんだろう?250キロだとするとトラックとの速度差は約160キロ。
160キロだと一秒間に44.4メートル進むから、動画の開始時点で容疑者は250メートル後方に居ることになる。
ポルシェが220キロの場合だと200メートル程度後方。
どちらにしてもトラックのミラーでは米粒だろうね。というかスピード出し過ぎでとしか言えないでしょ。
亡くなった方の冥福を祈ります。 ブタ箱10年と今度は腕2本で勘弁してやるよ
これでクソも拭けねえし一生車も乗れねえだろ 映像見てしまったがひどいな
少なくともBBに非はないな
トラックの死角だったとは思うが、ありゃ話にならんヘタクソだな 3車線目を塞がれ二車線目に移動して、すり抜けようと加速してると思われる
飛ばし過ぎもだが、速度以上負荷入ってるな まんまミサイルマンやんけ
Bbの後部座席にも人乗ってたら、ミンチやん >>842
一般論として、追い越し車線を塞いでるトロい車が多すぎるのは事実だろ。
200キロオーバーで飛ばすより、追い越し車線を80キロ未満で走ってる軽のほうがより危険なのは
誰がみても明らかだ。
今回の事故も、BBが200キロで走っていれば起こってない。 >>795
このドラレコの車を中央車線から抜くのに下手くそポルシェがbBにアタックしたんだな。
ご夫婦のご冥福とバカ親子が徹底的に処罰されますように。 s://video.twimg.com/ext_tw_video/1291368517216788480/pu/vid/960x540/xtqWTmHXGzQ-AS-9.mp4 288キロってリミッターは仕事しないんか?
俺の車は250までしか出ないらしいのだが もはや殺人だね
ポルシェ乗りは2人殺人で死刑だよね >>850
リミッターがあるのはメルセデス、BMW、アウディなど
ポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニなどにはリミッターは無いんだよ
991GT2RSの最高速度は340キロ トラックが追い越し車線に入って来た時点で、追い抜き確定なのに、なぜ左側である真ん中から抜けると判断したのか分からんなー。
被害車両も真ん中の走行車線をリミッター付きのトラックでも追い越し可能な遅い速度キープしてるのも何だかなーと複雑な思いがある。大人しく一番左走っておけば死ぬことはなかった。 >>855
日本の法律では、100%彦田の過失になる >>855
公道で一般車両相手にレースしてるアホの理屈だなw >>857
あなたも、制限速度守るマンの理屈ですね。 >>855
>大人しく一番左走っておけば死ぬことはなかった。
事故る前に君も免許返納したほうがええで
人殺しても自分に過失がないと思えるタイプの人間は車を運転すべきではない 他スレのトラックに詳しい方の書き込みによると、ドラレコの映像は大型トラックではないようだ。なので90キロリミッターは無い。
白線の間隔から類推すると、左の大型トレーラーとbBは実測で80から90キロで走っているようだ。メーター読み85から90キロといったところだろう。 >>855
法定速度+α程度で走る分にはまだいいよ
でも今回のは余りにも速度超過&抜き方が雑過ぎるわ
このドラレコの流出でbBにも周りの車両にも非は無いしな
未明の交通量が少ない時間帯にかっ飛ばすのとは訳が違うし余りにも酷過ぎる >>858
俺は公道でレースの真似事なんてしないだけだよ bB車線変更してないじゃん
車線変更したbBが悪いとか言ってたポルシェ信者死ね >>854
そんなんで車検通るん?
やっぱり輸入車はゆるい?
340ってヤバすぎでしょ しかし酷すぎる事故だ。
280キロ以上出てるということらしいが。 >>867
そもそも車検にはスピードリミッターは関係ない 高速道路は金で時間を買う道路
ちんたらもたもたと走るBBが全て悪いのさ
自業自得だわ >>873
おいbbは普通に走行車線走ってただけだぞ。
何も悪くない。お前頭おかしい。 35GTーRはGPSでリミッタついていて、サーキットで外れる。でも保証いらないってなら簡単に外せる。 >>873
高速道路は最低速度が決まってるんやで?
最低速度以上で走ってる以上、その理屈は一切通じない >>873
彦田嘉之って子供のころからとんでもない
DQNだったね〜
週刊文春見てみ 仮に高速で250〜300出すにしてもほとんど交通量ない時間帯とかだろうし、
こんな時間帯で無謀運転するなら、二車線目・三車線目までの車の動向を
詳細に確認しておかんと怖くて出せんわ。今回のように一番左に大型がいて
中央から右・追い越し車線にトラックが車線変更かけてきたら、普通なら
「中央の前方になにかいる」と判断してまず直進状態で相当減速かけるのが普通。 80ちょいしか出ないトラックに抜かれる位のちんたらもたもたBBが身分を弁えて左側を遠慮しながら走ってれば死ななかっただけの事さ 湾岸の事故、285km/h出してたのか。。
アウトバーンやサーキットでも非常識なレベルだろ。。 280kmは出てたとして
トラックが車線して追突まで数秒の余裕がある
車間距離は200mはあったと思うけど
ブレーキ思いっきり踏んでれば衝突の回避は出来たんかね gogo.gsのガソスタのページはアクセス出来なくなっているな
閉店かな ポル彦よ、おまえ何晒してるんじゃボケ!動画見たが、どうみても250は出てるジャネーカヨ
FSWのメインストレートで一人で逝けよ
一生刑務所から出てくんなよ、人ゴロシが >>881
彦田の一方的な過失を正当化するのは至難の業だよ オホホ これ擁護してる奴って同じことしてんだろうな。
まさにキチガイ。
つかこの動画みてさらにポルシェ乗ってる奴のキチガイっぷりが目立ってしまう。 確かこいつは大黒でも「フロントナンバーをつけない流儀」みたいなのを熱弁してたって聞いたよ >>883
>>893
ブレーキ踏む気なんて微塵も感じられない
おそらくbBと大型の間を抜く気でアクセル踏んでる ポル彦みたいな馬鹿は論外だとして
高速道は速いスピード域で誰走ってるか分からんから危険だよ
昨日夜に追い越し走ってたら中央車線から急に出てきたジジイのフィットに追突しかけた
しかもトレーラーの前から出てきたから見えなくて本気で死ぬかと思った
まあこっちはランクルだから死ぬのはあっちだけど 雑誌等で911は高性能っていうイメージを刷り込まれてるから、
911は違法走行車だらけになってる。
VWとスズキが喧嘩別れした時に伏木悦郎氏がVWからスズキを叩くよう金をちらつかせられて
金より正義を取り苦言をブログで綴った所謂「雉沢事件」の時に
伏木氏を除名にした日本自動車ジャーナリスト協会。
因みに日本自動車ジャーナリスト協会会員のジャーナリストの書く記事を見るとある一つの法則に気が付く
それはドイツ車が必ず持ち上げられる事
さすがステルスマーケティングの本場ドイツ
逆にそういう事をすると法律上後で揉めるから一切やらないアメ車は評価する人が少ない。
https://www.ajaj.gr.jp/members その時時速何kmで走ってた?200km/h以上出てたら間違いなく事故してたよね
つまり制限速度内で走ってれば事故は減るし事故ったとしても軽度で済む
スピード出したいならサーキット行け 動画見た。bBから投げ出される女性の方も映ってますね。
痛ましい事故ですね。
皆さん、くれぐれも安全運転でお願いします。 280km、相対速度差180kmで追突して無傷とはな 動画見たが、被害者は片側3車線の真ん中車線を法定速度前後で
普通に走っていただけなのね。かわいそうに 動画で飛び出して道路上に投げ出された人、事故車両停止位置の100mほど手前だろうから
ポル彦は事故後気づいてなかったのかもしれん。もし女性が横たわってる状態を確認してたのに
あの落ち着きよう(Bbの車をのぞき込んだり、道路わきに座って佇んだり)なら、非常すぎる。
顔に布をかぶせたのも後続車の人かもしれんね。 無免許運転(免取?)の医師が暴走パナメーラでトラックに追突、相手が死んだ事故は
8年だったかな 速度超過が想像を超えるから危険運転適用になってもらいたい。 戦闘機の様にミサイルにロックオンされたら警告が出るように
後方からの速度差の大きな車両が近づいてきたら警報が鳴る安全システムが必要だな
バックミラーを一瞬見たところで距離は判別できても
2、3秒見なければ加速度はわからない。
すると前方を疎かにする。 >>910
で?どうするの?
ストロボフラッシュする?マキビシでも撒く? ポルシェの事故、被害者が車外に投げ出されたって事は、シートベルトしていなかったのかな? 擁護してるキチはレス物乞い
レスするアホはポル彦と同類。 逮捕されてすぐには名前が報道されなかったけど、何処かの誰かへの忖度? >>912
中学の時牛乳瓶に火薬詰めて爆弾作ろうとして
暴発した時に指2本吹っ飛んだらしいけど
あと2本は何で無くしたの? >>911
後部解放してミサイルを打つ
煽り運転してきたやつも同様 タンクローリーに突っ込んで火ダルマになれば良かったのにとも思ったが、それではローリーの運ちゃんも死んじゃうよな 2Gの減速で30m/s迄2秒かかるぞ。無理じゃない? >>921
恥ずかしながら・・・
大雨の2車線で似たシチュがあってね
そんときは210くらいから80くらいの左車線の車にぎりぎりぶつからなかったんだ
RSでドライならいけたのではと >>869
同じ色なだけで断定はできないけどこの車両はドラレコ付いてるね。
運転席と助手席の方はだれかわからないけど。 280キロからでもポルシェなら100メートル以内で止まれそう 事故した5km前出も暴走してた彦田が他の車のドラレコに映ってたらしいから、事故るまで200km/h以上で3車線使って右から左から抜いて無茶苦茶やってたんだろう。
弟が他のインタビューで普段は安全運転してるとか言ってたけど、暴走の常習犯で弟も大嘘付きだったようだ。 >>920
ドラレコ映像では、ブレーキは踏んでいないように見えるが? まあこれだけ暴走してたドラレコ映像あれば言い訳できるはずもないな
ポル彦はムショで一生クサイ飯を食って後悔してろ >>790
トラックの前後でポルシェが車線変更直後にbbが車線変更してきてポルシェは加速してるからぶつかったてこと? >>930
それで不思議なんです
最後までかわすことしか考えていないのも不思議で
なんでかなと
自分はもうかわすなんてこと考えずとにかくべた踏みで助かった
この人は慣れててかわせるっておもったのかな >>933
「ナゼ事故になったかわかんねー」とか言ってるんだから頭が超絶悪いだけかもな〜 オホホ 実際何キロ出てたか分からんけど、普段飛ばす俺でも隣車線に車が動いてる場合は出せても170キロ位までかなー。もちろん隣車線が団子状態だったらもっとスピード落とすけど。
午前8時に空いてるとは言え250オーバーなんて自殺行為としか思えんわ。しかも息子乗せてとか。 スピード出せる車だから出せる分だけ出すってのはおこちゃまの頭だよ
賢い人はリスクをキチンと把握してる >>937
なんせ彦田だからな
小学生の時高級時計ドロボーしたし
中学の時は手製爆弾作るの失敗して左手の指2本すっ飛ばしたり
子供のころから問題多かった PCCB付いててブレーキを踏める度胸と技量さえあれば今回の事故はなかった筈や ブレーキは度胸とか技量より前に気持ちなんだけどなぁ・・・ 書き込みをしたいからってイキがって盾つかなくていいよ ポルシェと善良なポルシェ乗りの全ての人達に幸あれ
今はそれしか言えんわ
今回は被害者がポルシェだったけど、フェラーリやランボルギーニでも、きっとおんなじこと起きるわ。
特にランボルギーニは、反社会的な下品な連中がいるし。 >>943
この事件の対策としての「安全システム」と言ってるなら
対策になってねぇよってことです わざわざ金払ってまでちんたらもたもたと流れに蓋をする理由が理解出来ないよな
だから駆除された
そんだけの話さ 今ではアウトバーンでも都市近郊の制限速度は100キロなんだけど、
かつては彦田みたいな奴がドイツにもいっぱいいたのだろう 指無しは運転してはいけないレベル
片方の手はそえてるだけ
ポルシェ云々の話ではない >>945
パナメーラ 危険運転にならなかったの!?
それもなんだかなあ >>950
小指と薬指無いのはスポーツ走行できないよな
いざというときにステアリングに力が入らない筈 トラックが車線変更してきてもフルブレーキかましたら止まれそうなもんだが
PCCBがチビるのが惜しかったのか? あれ見る限りあの程度のすり抜けをいつもやってたんだろ
行けると思ったが今回はぶつかってちょっと運が悪かったぐらいにしか思ってないのでは? >>955
警報出ても突っ込まれるから意味内ってことだろ >>957
彦田の様な運転をする者が最も望むことは
自身の存在を前方全ての車に知らしめたい事と思うがどうだろう? キチガイだから俺カコイイ見ての輩だぜヤンキーの珍走と同じよ
シャブでもやってそうだな bBの後方確認不足の車線変更があったんかなと思ってただけに
ドライブレコーダーの映像は衝撃だった
何の罪もないじゃないか
酷すぎる、余りに酷すぎる
疑いの心を持っていた自分が情けない
本当に申し訳ございませんでした
心よりご冥福をお祈りいたします むしろ何も証拠が出て来てない段階でbBの過失を疑うこと自体がどうかしてる
あの壊れ方・被害状況からすれば相当の速度差があったことは明白で、ならbBが車線変更したのだとしても、ポルシェ側は相当遠くから視認出来るので最初の1台なら大抵は躱せる
今回トラックを躱したように
ポルシェにはそのくらいのハンドリング性能は普通にある
逆にタイミングが激近なら、bBはポルシェにぶつけることすら出来ずにすり抜けてく イキナリ追い越し車線に遅い車が出てきたとか言ってる奴は免許返納しろ。
ミラーの豆粒みたいなのが数秒で追い越していくのを抜かされる側が認識するとか不可能だからな。
相対速度差50キロ程度でも大幅に法定速度超えてるのは自分なんだから、いつ車線変更されても対応できるように運転しろよ。
どんだけバカなんだよ。 そもそも指がないのに250オーバーとか正気の沙汰ではない。
逆に指なくて免許更新できるのが不思議だわ。 不謹慎だがbBがクッションの役割をして助かってるな
トラックだったら下に潜り込んで… 事故直後 通過時動画【閲覧注意】
彦田とタンクローリー運転手?
://video.twimg.com/ext_tw_video/1291542592589459456/pu/vid/720x1280/YHy0xVGoKnszqpBG.mp4
://i.imgur.com/ThTfTB3.jpg 殺したのが定年後のジジババで良かったな
慰謝料もそんないかんやろ
執行猶予も尽くし運転免許さえ我慢すればノーダメに等しい 確かに香典で5000円包んでも返しが3000円だから実質一人頭1000円でいいって事だもんな 私も一度とんでもないスピードの車に追いつかれた事があるが、バックミラー見たらかなり遠くにいたと認識したが、一度視線を落としてまたミラーみたらもうケツピタだった。280kで迫る車をイメージして運転してる人なんていないだろ。bbのお二人のご冥福を祈ってやまない。 飯塚幸三と同じでブレーキ踏んだのに加速したんだろ
飯塚幸三のように在宅起訴で収監されないだろう 勲章さえ手に入れとけばこうはならんかったのに
やはり世の中金より名誉よ 制御することが困難な高速度で走行する事は「危険運転」とみなされるから、危険運転致死傷で最大15年、相当悪質だから10年以上実刑はほぼ確定だろ。 GT2RSなんてキチガイ買うからこうなる。997ターボでのんびりGTするのがイチバン >>970
被害者がビンボだったら多めの示談金に目がくらんで
示談に持ち込めるけど、今回の被害者はカネに困ってないので
そう簡単に示談にたどり着けないだろうね。
示談成立してないと今回のような重大死亡事故(しかも2人も)の場合
執行猶予付かないよ
市原行き確定ですわね >>980
それさ「制御できることができると思ったからブレーキ踏まずに加速しました」って言ったらどうなるの? 991ターボSや991ターボが欲しい人は、992ターボSやターボへの買い替えで、タマも出てきて価格も下がってきているから、これからが買い時だね >>980
また、千葉地裁平成28年1月21日判決は、以下のとおり判示し、道路状況については、あくまでも道路の物理的形状のみによって判断すべきとしました。
『「その進行を制御することが困難な高速度」とは、自動車の性能や道路状況等の客観的な事実に照らし、ハンドルやブレーキの操作をわずかにミスしただけでも自動車を道路から逸脱して走行させてしまうように、自動車を的確に走行させることが一般ドライバーの感覚からみて困難と思われる速度をいい、ここでいう道路状況とは、道路の物理的な形状等をいうのであって、他の自動車や歩行者の存在を含まないものと解される。』
すなわち、本件事故現場は市街地であり、他の走行車両や路外店舗等への進入・退出車両も多くみられるところ、上記判決は「進行を制御することが困難な高速度」の判断として、そのような他の自動車の存在は考慮せず、あくまでも道路の物理的形状のみで判断すべきとしました。
この判決に従うのであれば、被害車両であるタクシーが路外から進路に進入してきた場合に、適切にハンドルやブレーキ操作ができるような速度であったかは問われないことになります。 制限速度150キロ以上もオーバーしてたら問答無用で危険運転だよ。
だいたい制限速度の2倍の速度で危険運転の判決でる。
今回は下手したら制限速度の3倍だからな。 >>988
超過速度で危険運転認定された判例なんてないはずだけど? これは危険運転致死にしないとな。
bbにまったく悪くない。酷すぎる。
派手なポルシェには気を付けよう。
あんなキチガイみたいなオーナーけっこういるんだろうな。キチガイ。 今回の事故は酷すぎると思うぜ。
ドライブレコーダーの映像の衝撃は半端ねえ。
危険運転になるかどうか分からんけど、これはなるかもよ。 彦田嘉之って子供のころから問題あったんだな
今回の事故は起こるべくして起こった
死者2名も出した悪質で凶悪な犯罪だ 彦田も死んでれば
ここまでの話だったかも知れないけどな
追突した側は無傷じゃ、今後色々と変化するだろうな
今となっては大衆車扱いされかかってる売れてたポルシェだけに、なんらかの対策を取らないと、イメージが悪くばかりだし
法も厳罰化に動き始めると、今後いちいちこの問題が取り立たされ、ポルシェが悪って事にすり替わる
非常に迷惑な話だ!
彦田の一族、周辺関係者、一緒に大黒で集まってた様な奴らには、もうポルシェを一切売らないで欲しいよ 審査も何もなしに911GT2売って大丈夫なのか?と常々疑問に思ってたけどねぇ。
客は選ばなきゃダメだよやっぱり。
キXガイに刃物ですわ こんなキチガイに高性能なGT2RS売ったディーラーどこだよ? このスレッドは1000を超えました。
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