【スズキ】クロスビー【XBEE】Part33
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クロスビー | スズキ
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/
主要諸元
ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝3760×1670×1705mm
ホイールベース：2435mm
パワープラント：996cc直3ターボエンジン＋マイルドハイブリッド
トランスミッション：6AT
駆動方式：FF / 4WD
前スレ
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part31
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580798831/
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part32
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1586848121/
次スレを立てるときは1行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
を入れてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 居住性は高いけど乗り心地が悪く
常時4人乗車は厳しいで間違いない？ >>86
いつも4人乗車なら、これに限らずコンパクトカーはやめておこう >>86
まぁそうだけど、他のコンパクトカーにしたところで
乗り心地は悪くないが居住性が悪く
常時4人乗車は厳しいってことになるだけ >>86
常時4人乗車でどうしてもコンパクトカーなら、フィットあたりかな？ 価格面を考えたら
トレードオフなのは仕方ないですよね。
乗り心地の良し悪しよりは、
酔いやすいってのが一番引っかかるとこなので
家族連れて試乗してみます。 そもそもクロスビーとスイスポなんて用途が被らないやん。イグニスならともかく。 背が高いクルマが好きでクロスビーなのに、
なんでスイスポが引き合いに出されるかのかね？
しかもスイフトでなく、スイフトスポーツ限定w
クロスビーじゃなくスイフトを選べって言われたらイグニスにするし、
それでも駄目なら価格は上がるけどフィットクロスターのほうがマシ クロスビーはちょい乗り用だからな。
キビキビした走りとかは不用だわ たしかになあ
遠出するならまったり運行を心がけないと疲れてしまうな
高速80巡航なら大丈夫
100kは個人的には辛いものがあった >>94
いまのクルマで100キロ巡航が辛いなんて、、、 >>94
それは運転者として軟弱すぎやろw
片道120kmの高速道路往復を100km/h+αで走ったけど何ともないわ。
きょう日、軽でも120km/hでカッ飛んで行く時代。 96に同意
今時、高速80km巡行とか3車線なら一番左に居ればいいけど、
2車線だと障害物レベルだぞ
それ位に平均速度は速いし、せいぜい90-100km/h巡行
クロスビーの100km/ｈ巡行なんて平和そのもの
たまの追い越しで120kmくらい瞬間で出てもまだアクセルに余裕あるな おれは94に同意。
直線なら140キロくらい出してもええねん。問題はカーブよ。環状線なんかは100キロでもロールで疲れる すまん
会社の車と比べてしまったからかも
まだ詳細書くと荒れるからやめとくわ ごめんなさい言い過ぎました
でもせめてぬうわkm/hとか伏せるのがマナーでしょ
平気でそういうこと言うやつって普段からルールやマナーなんて全く考えてなさそう
ホント死ねばいいのに そうなのか。高速では制限速度プラス20キロ、下道ではプラス10キロくらいで走るのがマナーだとおもってたわ クロスビー乗りではないが俺もメーター読みプラス20キロが標準だな。
メーター誤差って結構あるからな。 メーター誤差は20km/hもないだろ
100以上でキンコンいう時代でもw
一般道を40km/hで走る車がほぼいないように
高速も10前後は超えるのが普通だけど
程度にもよるわな
追い越し車線をオラオラとか最悪だからな >>105
営業車最初に乗り始めた頃にもらったアドバイスは流れに乗ってたら高速120kmまで。下道はどんなに流れてても60kmまでにしとけと言われた。自分が先頭の場合は法定で。 >>106
まあそのアドバイスは的確だね
覆面や交通機動隊が目を光らしてるからね
一般道も自分はどんなに広い国道でも70未満かな
この狭い国で、一般道でどんなに速度上げても
到着時間なんて1-2分くらいしか変わらんからな
焦って速いやつとか、車線コロコロ変えて
縫うように走ってるのは見苦しい 別にスピード出すこと肯定するわけじゃないけど南北に細長くて世界でもトップクラスに道路が長い日本を狭い国とか言うのは無知だな
近所しか回らないからそう思うのかもしれないけど >>108
無知ってちゃんと地理はわかりますよw
なんて欧州のアウトバーンとかアメリカ大陸などに
比べてとかな
スーパーまで買い物に100kmとかじゃないだろ
日本の信号の多さなら無駄に飛ばすことはないって意味な ハッピーメーター(速度が速く表示される)は、100km/hに対して
20km/hも速くは表示されんよ。車検が通らなくなる。
GPS速度計で測ると国産車の多くは概ね107kn/h前後の時に
GPS速度計で100km/hとなる事が多い。
高速道路の100km/h規制区間でメーター120km/hで走ると
113km/h前後で走ることになって、仮装パンダは見逃す事も
ありうるだけ。 クロスビー買って一年
初めて好きな女の人乗せた
広いですねぇだって >>114
三年後には赤ちゃんを乗せられると良いね で、覆面やネズミ捕りに捕まって騒ぐとこまでがセットだな。 >>114
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡ラブホ！ラブホ！
⊂彡 覆面レスラーって速度測るときフロントバンパー辺りの赤いランプ点滅する？ 今日、前の車の奴が車内でキスしてたわｗ
20年以上運転してるけど初めて目撃したわｗ家帰ってやってくれ >>120
ベストカーって遵法意識ないよね。
これが問題にならないって車って趣味としてはマイナーすぎるんだろうな…。 こんな記事やデーターそこらじゅうにある。
違法もなにも東名高速85%の実測で約120キロ。
逆に法律がおかしいから実態に合わせましょうってこと。 ほぼ毎日仕事で圏央道、東名、新東名走ってるが
120Kmで流れてるなんて嘘だよ 新東名の一部区間だけの話だろ
新東名は、東名や中央の良くない部分を参考に
最新技術が盛り込まれた高速道路だから、そういう区間が
可能でも不思議ではないな
まあ時代とともに平均車速は上がっているよな accが一般的になって平均車速下がったような感じする。みんなまったり走ってはるわ >>131
新車のACC装着率こそ、47％になったけどそのうち何割が使っているか
わからないし、トラックなどを含む全車両でのACC率なんて相当に低いのでは？
それを一般的とはちょっと盛りすぎ >>127
どう言い訳したって現行の道交法上は違反だろ
法律がおかしいとか言ってねーでその法律が変わるまでは現行法守れって話だよ 頑なに法定速度守って周りに迷惑かけてそうなゴミがいるな ムキになって誰と戦ってんのか知らんけど
頑なに法廷速度守って周りに迷惑かけてるやつなんてここにはいないと思うけどね
スレ見直してみ、法廷速度遵守しますなんて言ってるやついるか？
法律守れって言ってるやつも、時と場合で臨機応変に対応してんだよ
周りがそうなんだからそれが当たり前って法律無視した考えに問題があるって言ってるだけ 純正カラーではないね
三木スズキがこんなの発売してたから、販売会社のカスタムカラーでしょう ・普通みんなそれぐらい出してる
・流れに乗っただけ
・もっとスピード出してるのしるし
・もっと危険なやつ取り締まれよ
こういうのがゴミだよ 法定速度守らないバカが、
ネズミ取りに怒ってるバカなんだよね。 粋がりスピードだして捕まり点数引かれ罰金払うなんてダサすぎ…今時流行らないわ 煽り運転が問題化しドライブレコーターが普及してから、
高速道路走行中に後続車が迫ってきても譲らない追い越し車線を走行するドライバーが増えた。
そのせいで高速道路の巡航速度も低下しているような気がする。
煽り運転自体や異常な速度で追い越しかける走行車はクソだが。 走行車線を譲らない車なんて昔から居るよ。おばさんドライバーやサンデードライバーなんかね。
ドラレコで表に出てきただけだよ。 煽りが厳罰になってから以前にも増して遅いのに右車線走るの目立つ。
煽ったとか面倒だから左車線から追い抜いて関わらないようにしてる。 これボンネットにストライプライン貼ったらバックドアまで貼るのが正しいの
バックドアのちょいかっこ悪くね 田舎だと5km先で右折するから追越車線をずっと走ってるジジババは普通です >>149
わざと車間を凄く取って、トロトロ法定速度以下で走る輩たまに見掛けます。 また馬鹿が嬉しそうに
右側は速度早めで走りたい人が走ってるのは周知の事実 やたら車間距離詰めてくる後続車がいたらACCだから制限時速以下で走ってあげるのがマナー あおり運転をネットにアップしたいがためにあおらせ運転やってるやつも多い
あおり運転するやつはすぐカッとなって引っ掛かるからあおり運転の動画が絶えないね >>152
ん？
あなたのように勘違いしてるドライバーが多いから書き込んだけど
高速でも一般道でも基本は右は追越車線です。右折以外で延々と低速で走行するのは違反です。 まあ、ホントは追い越し車線でも制限速度以上出したら違反だけどな >>158
ほんとこれ。
追越車線はスピード違反してもオッケーと勘違いしてるバカが多いね 彼氏がセックスする時に笑点のテーマをかけてくるの
笑点で昇天させるんだって・・・ 右車線走り続けるのも違反。
後続から接近した車はスピード違反だから避ける必要無いはトラブルのもと。 制限速度ギリギリで走ってる車を遅いとかジャマだとか思っちゃう奴は煽り体質だから気を付けような 高速では追い越し車線に長くいないように一気にスピード上げて追い越したらすぐ走行車線に戻るようにしてる
追い越し車線に出たのにトラックの追い越しみたいに走行車線の車とほとんど変わらない速度で走って併走して後続を妨害するようなのよりはマシだと思う >>163
そうやって自分ルールで悦に入ってねーで笑点で昇天して来いよ 仕事で首都高のるけど、みんな速度だしすぎ
あんな速度じゃ急に対応できない
だからこそ、毎日首都高事故が多いんだけど ブレーキやタイヤの性能わかってないのに限って車間を詰める 首都高は経験とある程度の勇気とテクが物を言う
普通の「高速道路」とは違う何かって感じだからなぁ
左からの合流のあとすぐ、右からの合流とか記憶が薄いと
面食らったりするし、ナビを注視する余裕もないときもある
まさに真剣勝負
合流で渋滞とかすると休憩になって安心したりするw ＞＞148
部分別で売っているから、好きなとこだけ貼ればいいかと クロスビーはのんびり走りがお似合い。
心に余裕がない奴はカッコ悪いよ。 >>167
首都高はナーチャッテ高速道路で設計速度が60km/hの箇所が多々長い区間ある。
その区間では車線幅も狭く線形も悪い(60km/h)は満たす限界。
それを80km/h以上で走る車が多いんだから危ないのが当然。 あー、八重洲線全線が40km/h。環状線全線で50km/h。
高速って付いている一般道だなー。ナーチャッテ過ぎる。
逆に大阪市内の1号線は、ほとんど60km/hで社線幅も広い。 ナーチャッテが気になる
ちゃんとナンチャッテって言ってくれよw お前らのクロスビーは何色？
購入直前なんだけど色で迷ってるんだ 新古車狙いでグレーを検討中。
ちょっと地味かなあ。 白黒グレーの単色は正直言って地味
でもデカール類やサイドパネルの色変えとかは一番映えると思う 3トーンブラックだけど黄色かアイボリーにしとけば良かったかなと思わんでもない ウチは黄色の白屋根。どうせ遊び&買い物車でオフィシャル行事には使わない。
ネクスコや国交省の黄パトに見えなくもないww 目立って安全にはイイぞ。
自動ブレーキより相手に気づかれる事が最高の安全対策。 ナビ横のUSB端子て純正ナビじゃないとつかないんだけ？ おれも色迷ってる
白屋根がいいのか黒屋根がいいのか
黒屋根が大人っぽく上質にみえて後ろから見た時も黒窓と一体感あっていいかなーと思ったりしながらも
次の日なったら白屋根でボンネットに白ラインいれたら映えるかなと思いだしたり
あと五年くらい考えそうやわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
