【TOYOTA】カローラ(セダン) Part4【COROLLA】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 国内でGT-APEX復活とかやってくれたら胸アツなんだけどなぁ 日産の新型ノート発表あたりでテコ入れないかな。価格的に競合すると想うんだけど。 値段に見合わないゴミなんかカローラの相手にならんわ
最近の日産は安物のゴミを高く売ろうとするから関わりたくない
タイキックなんて、ライズを350万で売るようなもんだわ >>102
普通にカローラレビンとして販売したら、カローラ世代に売れるんじゃないかな。 日本でレビン・トレノの名に反応する人は、FFや4ドアをレビン・トレノとは認めてくれなさそう 4ドアはともかく、92が売れまくったのは知ってる世代だろ そっちの層がレビトレの「名に」反応するかね？
反応する層はレビトレの名を神格化してそう トヨタ本社販売で、M20A-FKS積んでも
GTは名乗らないんじゃないかなぁ。
Gヘッドを積まないと名乗らなそう。 いつの頃からか、GとFの区別が無くなったんじゃないかな？ 日本においてレビンは主に中年の聖域と化してるから触れずに封印しといた方が良さそう AE111 レビンの時点でイメージぶち壊しだから大丈夫だろ >>112
レビトレ神聖化勢はAE111を認めないんじゃないの >>92
ツーリングだけ改良というのは大変おかしい
同じ生産ラインで製造されるのならばセダンも
普通に同時改良だろ >>110
今やスポーツ寄りのがGで、実用寄りのがF、くらいの違いだっけ
確かRC Fの2URと350の2GRがボアとバルブ狭角が共通だって見た記憶がある
それで2URがGで2GRがFだから、以前みたいにカムの駆動の仕方で区別することはしなくなったんだろうと思う なにこれ。ヘッドライトも変わってちょーかっこいいやん。 海外のヘッドライト元々これやで
カロスポの時に日本仕様で変更されられた >>116
載っけたら500万円ぐらいしそう
>>117
GRを名乗りながら、見た目とシート変えるだけなんだな
足回り変えるとか、ステアリングギア比変えるとかしてくれるといいんだけどね >>121
GRはスポット溶接箇所増やされたり
メンバーブレースついてたりするよ >>119
カローラセダンは地域別でデザインを使い分けてる
欧州や東南アジア等セダンに高級感を求める地域はそれ（プレステージモデル）
中国は別車種扱いで両方ある
>>120
中国ではプレステージモデルがカローラを名乗っているが、これはスポーティーなデザインの方にレビンを名乗らせる為
トヨタ的にどちらがカローラセダンの標準デザインかと言えば日本のようなスポーツモデルの方
カロスポの時は日本用にデザイン変えてないよ、北米仕様は現地法規に合わせた違いはあるけど >>122
記事には書いてないけど、やってあるの？ >>127
当時、335万円と高くて買う人が少なかった（9人？）のにね
今は480万円出すって言うんだから
でも、今ならヤリスの1.6ターボぐらい積んでくれないと >>130
別にローンは構わないんだけど、車って高くなったよね
カローラGT相当って、今ならどれぐらいのスペック、どれぐらいの価格なんだろうね 新車購入商談中
HYBRID W×B 2WD
本体からは28万しか引けないって言われましたがこれが限度でしょうか？ >>132
25万がスタート
OPにもよるけど35万行けばOK 値引きなんて地域店舗によって固定されてるし
自慢大会どうぞってかんじ
値引きでこのクルマ選んだ訳じゃないから 5ちゃんねるではもっと値引きできるって言ってましたよ！
とでも言うつもりかねぇ？ そうでしょ!
雑誌に値引き30って書いてたから30万値引きしてや!が普通 全ディーラーがカローラ扱ってるんだから、カローラ、トヨタ、トヨペットで値引きを競わせればいい。 ロードノイズを低減してくれるだけでいいんだけど 1〜2年後のマイチェンまで無理かなあ
2LのHVも搭載されるとなおいいけど 値引き
地域差があるからな、やはり販売台数が多いディーラーが値引けるのでは
俺敵には本体1割、ディーラーOPから15%が妥当かと思う。
しかしインセンティブってどのくらいなんだろうね... >>117
1.6Lのガソリン車は1ZR-FAEのハイオクガソリン仕様
1.8Lのハイブリッド車は2ZR-FXEのハイオクガソリン仕様 1200kg未満の車だったら燃費を抜きにすればショートストロークの1ZRで楽しいかもな ネッツって量販店レベルのサービスやろ?
地域で違うと思うけど
ゆとり世代が好むディーラーかな ゆとりとか関係ないw
ネッツ店は昔のビスタ店、オート店が鞍替えしたとこが多いでしょ。 >>117 タイのアルテイス？この顔でセダン出してほしい カローラなんてアメリカ人乗る車じゃないし
アメリカ人でもアメリカンデブは乗らないし
だから日本仕様は海外仕様の幅だけ１．７ｍ
以下でよろしい >>150
前半に対して後半の何がどう「だから」なのか >>149
カローラ＝オッサン・爺さんというイメージを覆したくて勇ましいデザインの方を日本に投入したのに、落ち着いたデザインの方を売るだろうか？
今売ってる勇ましいのがバカ売れしてカローラのイメージが変わった後なら追加するかもしれんが 過去何回か若々しいデザインで出したことあったけど、思ったほどではなかった 若々しいデザインにしても、若い層はSUVかミニバンを買うだろw
>>117のデザインで1.5と2.0のNAでMTを出したらええんやでw カローラ＝金のない下流階級の爺さん
クラウン＝金は普通にある中流階級の爺さん
レクサスLS＝小金持ちの上流階級の爺さん
と言うイメージだな。 プリウス＝地球に優しいって主張しながら、アクセルとブレーキ踏み間違える人を殺戮する爺ってか >>157
プリウス「人類の10分の9を抹殺しろと命令されればこうもなろう」 トヨタ間違いの無いモノ作り
完成品は間違いが起こる製品
人殺しの車加速 >>158
え？あんなの勘違いデザインじゃん
140系の方がシュッとしててまだマシ
>>159
フハハハハ怖かろう！ >>150
カローラなんてアメリカ人乗る車じゃないし
って、アメリカじゃ日本より断然売れてるんだが >>161
あれ以外に若者向けを謳ったカローラがない
>>162
おじいちゃん向けを無理やり若者向けにしたから仕方ない
160系前期は色々失敗だったからね >>156
クラウンは零細企業の社長や、田舎の百姓兼大地主が経費で乗るイメージ
LSも似たようなもん
個人の金で買うヤツいるのかね >>164
カローラ20なんて、2ドアもあったし、思いっきり若い人向けだと、思うけどなぁ >>154
>>164
郷ひろみがCMしてFFになった80系とか >>166
当時の2ドアは別に若者向けではなかったし、
後に2ドアが若者向けとされる頃には4ドアは年配向けになってた
>>167
正に上記した若者2ドア・年配4ドアの差別化がはっきりしてる頃よね ちなみに1990年代末期には遂に
カローラより先にライバルのサニーの方が
ぐっと高齢化してしまった 昭和一桁世代向け小型セダンの雛型となったのは
実はB15型サニー（1998年 - 2004年） 中古高年式サポカークルコンなら
カローラハイブリッドとプリウスどっちが良いの? >>172
中古だったらプリウスになるんじゃない
カローラだったらアクシオだろうし 一度にアプデされるとアクセス集中でサーバーがパンクするから、同一車種でも時間差にしてるんじゃないの
スマホやPCのアプデも（手動でアプデさせるならともかく）通知や自動更新は人によってタイミングがバラバラだったりするじゃない >>172
ちゃんとしたセダン型がいいならカローラ一択だろ
プリウスをセダンというのは中国の故事の「馬鹿」そのものだとおもうょ daアプデのメールは月曜きたけど、まだ更新されないぴえん。 10/1にマイチェンか、GX PLUSの特別装備変更が通達されてるっぽい。
まだ価格が分からないとのことで、詳しくは聞かなかったけれど。 ガソリンS契約してきた。納車は10月末ぐらいだとか。 先月のプリウスMCであっという間にカローラの安全装備を上回ったな >>184
プリウスは足踏み式パーキングブレーキの時点でいらねーわ
あんな余計な操作乗り降りするたびに毎回やらないといけないなんてアホくさい >>190
パノラミックビューとかカローラにつけないからなぁトヨタはその辺の車格序列なんだかんだで厳格
カローラ三兄弟、ヤリスクロスにも負けるだろ今度は NAのSシリーズが欲しいけど、後部座席のアームレストがないから、残念。
後付けでオススメあれば、社外品で無問題なので、教えてください。 プリウスの役目は終わったんじゃないか？
ハイブリッドも十分浸透してきたし... 販売台数ランキング見てみ
プリウス酷いことになってるから 日本もついにプリウスが買えないくらい貧しくなったか プリウスのDSSS、いいな。
右折時の注意や、赤信号における対応が、裏山 シートを交換する人が元のシートを売ったり取りに来てくれるならタダで上げるというのはよくあるけど、
大抵はフロントシートで、リアシートってあんまりないような 今日隣県に観光ドライブしてる最中にE21#カローラセダンの
HYBRID W×Bを4台（もちろんナンバープレートは別々だけど）見かけた
共通しているのはボディーカラーだけで全部ホワイトパール
うち2台がディーラーオプションのエアロパーツ付きだった
これらユーザーは全て30代から40代の個人ユーザーの男性だった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
