【日産】キックス e-POWER Part10【KICKS】
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前スレ
【日産】キックス e-POWER Part9【KICKS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593171673/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>5
そこなんか変な奴が仕切ろうとしてるからな… タイ産を隠そうとするアンチが立てたスレか？
タイ産は誇りだというのに >>7
向こうはアンチスレが盛り上がらず我慢できなくなってお漏らししちゃったアンチスレ >>13
あっちを進めたい荒らしだろ
かまうとせっかく立てたこっちまで荒れるから放っておけ ここが本スレ
他のスレは信者同士がマウント取り合う戦場になっててもはやキックスに関係ない話しかしてないw >>17
荒らされてるよりは良いだろ
まったりやろうよ さぁ、一踏みで常識破りの興奮へ
電気のパワーを充電いらすで
一気に行こうか
日産キックスe-power
SUVの常識を蹴っ飛ばせ Xでアラウンドビュー、寒冷地、ナビ
で 335万でいいかな 寒冷地ではバッテリー大丈夫なの？バッテリーは高温や低温で性能が下がるイメージあるけど。 >>21
ノートe-power4WDの雪上走行動画がYouTubeに沢山あるし問題なく走れているから大丈夫だと思うよ
日産はノートにe- 4WDを追加した時に北海道のスケートリンク場で特別試乗会を開催したほどだから 開発者によるとノートのワンペダルのアホな減速はキックスでは修正されたようだな。
試乗したのにわからん馬鹿もいたが、どんだけ無能なんだろう。
ま、新型ノートがかなり楽しみだわ。 >>25
ノートも世代によって違うしセレナもマイルド傾向 >>26
ノートe-Powerに世代があんのかよ。 >>29
e-Power出してから3回マイナーチェンジしてる
その度にチューニングされてる >>29
上の人が先に教えてくれたけど
最近の車は日産に限らず、どこの国のメーカーもモデルイヤーで細かいバージョンアップする方針になってる
安全装備にたいする投資が増えてるせいでフルモデルチェンジ、ビッグマイナーチェンジがかけづらくなってるのの埋め合わせでね >>33
イヤーモデル制取ってるのはスバルとマツダだけど、
その他のメーカーもランニングチェンジ（予告なしの小改良）
はやってるよね。 >>35
海外だと日産もイヤーモデル制だったか。
日本では違うけどね。
でなきゃああまで放置されることもなかったのに。 >>32
しかし、その差はわずかということだな。
フルモデルチェンジでノートも進化する。 しかし、馬鹿の話は毎度ながら具体性がないんだよな。
改良してるなら、どう変わったのか言え。
言えないならしてないのと同じ。 >>34
表向きはそうなんだけど、各社裏で細かいアップデートしてる >>38
そもそもノートは公式にマイナーチェンジして、ACCついたりとか制御系は大幅に更新されてる >>41
そんな話しはしていない。
e-Powerの制御の話。
キックスで進化したのが初めて、が正解。 >>46
してる
世代毎に乗り比べたこと無いだろ？ してたら日産がちゃんと公開する。
馬鹿はそんなこともわからんのかね。
ほんとゴミ。 >>47
で、具体的には言えないんだろ？
馬鹿の幼稚な強がりは哀れ。 ま、今更ノートのe-Powerの微調整があったかなんてどうでもいいわ。
日産が改良をアピールできないレベルじゃ全く意味がない。 とりあえず俺が明日キックスの新しいe-Powerを触りだけ楽しんでくるわ。
高齢引きこもりは新しい燃費データでも漁ってろ。 >>48
少なくとも「世代がない」はデマだよ
だってACCと協調制御しないといけないから >>53
マイチェンで制御一式変わってるのどこが具体的じゃないの？
今の論点は「世代があるかないか」だよ？ >>54
そんなものはどうでもいい。
俺は走りのアップデートの話をしている。 >>55
あぁ、本物の馬鹿か。
つまり、何が変わったのかわからないんだな、おまえは。
ゴミだわ。 馬鹿は制御が変わっていると言えば具体的なのか。
ほんと、どういう生き方をしてきたらそんな失敗作になるんだか。 まずマイナーチェンジでACC強調した制御変更が加わってる時点でアンチ君はデマ吐き野郎なんだよ >>58
おまえは何もわからない虫ケラだからもういらん。 虫ケラはもう同じことしか言えないだろうからNG。
ゴミすぎ。 >>65
マイチェン入ってたの知りませんでした、ごめんなさいって言えよw 制御の味付け変更程度ならいちいち公表しないんだよなぁ >>63
てめぇのかってなお気持ちを喚くなよwww >>65
間違ってましたごめんなさいは？
>>29 キックス完璧すぎるわ。
これがなんでノートと同じハードでできるんだって話。
とにかく軽快で滑らかだから、走りを重視するなら買いだな。 納期かかりすぎ
受注してから、部品の発注しているのでは？ >>79
シワクチャシートってフイット4の悪口？
すぐヨレヨレになるやつ >>81
座ってなるのはお前がデブだからwww
最初からシワシワなのはタイクオリティw >>81
相変わらず日産にボロが出ると間髪入れず「ホンダがー」 >>80
受注生産なのは間違いない
あと、タイの緊急事態宣言の延長を受けて
6/30に発注掛けられた車でも納期は9月以降になってるとのこと >>87
5/23だといつ頃? ツートン オレンジ以外で・・・。 何ヶ月も待たされた挙げ句にしわしわシートのが届くの？ >>88
5/23でも一緒じゃないかな？
ディーラーからの注文も6/30からじゃなきゃ出来なかったみたいだから ある程度作ってあるカラー&グレード
ボディも内装もオレンジ
がおおいんじゃないかな？
それを選んだ人は短納期
それ以外の人は3ヶ月待ちだろうね >>92
今日ディーラーから改めて連絡あって
6/30に発注した車でも納期は11月頃だと…
最悪12月になるとも
それほど売れてるわけでも無くコロナの影響もあるにしろ、この納期は… ショックですね、とても残念です
華々しいセールスを期待してたのに >>94
ツライね。そこまで長いと他車種に目移りするわ
次期ノートも選択肢に出てくる まだ他のモデルチェンジも控えてるしね
エクストレイルの方がいいんじゃないか >>96
ノートどころか、エクストレイルも視野に入ってくるね
自分は支払いも終わらせてるから無理だけど まだ製造入ってなきゃキャンセルいけるんじゃねえの？ ノートは少し気になるがエクストレイルはデカすぎるからないわ
年度末までには値引きとかのキャンペーンがあるだろうからもう少し待つよ
流石に発売直後のご祝儀価格では買う気にならん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
