【TOYOTA】86/BRZ★173【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
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■86公式 http://toyota.jp/86/
■BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/
【納車されたらやるべきこと】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定（説明書 P156）
・REVインジケーター回転数設定（説明書 P163)
・オートアラームをONにする[GT以上限定] （説明書 P77）
（保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること）
【整備モードからTRC及びVSCを解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを２回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを２回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル２回以上踏む。
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了。
※整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。
※前スレ
【TOYOTA】86/BRZ★172【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1590240102/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>59
オプション盛れば余裕で400越えるだろうな
金ないならディーラーでのオプションは付けなきゃいいよ
欲しいやつは近所のカーショップで付けてもらえ
俺はオプション盛り盛り派だから気持ちわかるけどな オイルの話、嘘くせーな。
オイル交換でオイル吹くって状況考えられないんだが。
キャップ締め忘れでもちょっとのアイドリングならピュッピュッって出るかもしれないけど、しばらく預かるほどにはならない。
何故ならキャップ締め忘れで50kmくらち高速走ったけど1Lもオイル噴き出さなかった俺がソース >>40
エアバルブはいいけど、オイル漏れした状態って何？
ドレンコックの締め忘れ？
デラにオイル交換お願いするレベルの人間が下に潜ってドレンコック見るとは思えないんだが。 >>65
別の車だが昔知り合いでJamesでオイル交換したらオイルフィルター斜めに刺さっててエンジンルームオイルで大惨事になってるの見たことあるよ >>66
ドレンパッキンの使い回しでエンジン下にオイルがポツポツ垂れてた。雨降った日に車周りがすげー色になっててヤバかったぞ >>67
あ〜、それはあるかもね。
直4とかの横に取り付けるのは。
でも、86では斜めにオイルフィルター付けるほうが難しくね？
>>68
デラでパッキン使い回しは無いでしょ。
合っても2〜3回なら滲んでもポタポタまで行くか？緩んでいるならともかく。砂でも噛んでたんかね。 吹き出すほど油圧がかかる場所で
定期点検やオイル交換で触るところって
オイルフィルターの所だけだろうから、
斜めに刺すか、仮止めしてただけか、
それこそフィルターつけ忘れて
エンジンかけちゃったか。
そんな所じゃね。 寺の整備士と言っても、結局色んな奴がいるという事だ
しかも他人のクルマだ
寺のロビーで雑誌読んでる場合じゃないよ
オーナー自身がエンジン動かす前に整備した箇所をチェックして吉 整備が終わったらクルマ動かす前に見せてくれと
言えばいいんだよ エンジンオイル交換したら
交換時期不要のフィルタが交換されていたが報告無し
クルマ引き取り時にボンネット開けて直ぐ気がついた
交換前フィルタ外装色＝赤
交換後フィルタ外装色＝黒
しかも交換日まで書かれてる、が営業担当から作業報告なし
問い詰めたら間違えて交換しましたの返事
所詮こんなモンだよ
それでもドレンボルトの締め忘れ、ドレンワッシャーの使い回し
オイルフィルタの斜め締めは酷いけどな
そんな整備工場は、取引停止 >>49
スープラの重心は86式で言うと459mmらしい、最低地上高は10mm低い。 プラグくらいでガタガタ言うなよ
とうせオイルすら代えなくても判らないだろ ミスは仕方ないけどドレンボルト関連のミスは勘弁してほしいね エンジンオイル交換位diy出来るが
エンジンオイル用意する、捨てるのが面倒で
修理工場に交換やってもらってる 修理工場とは長い付き合いだけど最近若返りをやっていて
仕事が雑になった気がするので注意してる トヨペットにお世話になってるけどノルマも大変なんやろねえ
エンジンオイル交換して間もないのに整備士が来て交換勧めてきたから前回の交換品と走行距離確認したら把握してねーの そういうの誰も幸せにならんよな客含め
ノルマ決める側のお偉いさん以外 トヨタは顔認証で来店時に顧客情報を
AI処理云々みたいなこと言ってたのにな
実装にはまだ技術が足りないのか個人情報の壁があるのか
テスラとかならサクサクやりそうだが >>60
>>64
ありがとうございます。
見積もりもうちょっと精査してみるように言ってみます。ありがとうございました。 確かにクーペ乗り同士もAの人とMの人を区別し合うもんな MTっぽく見えるATのノブ周りはあるけど
ダミーのクラッチペダルも必要だな 確かに下り坂でブレーキ踏むと後方のクーペ乗りにバレるからギリギリまでエンブレ多用だもんな >>89
MTしか人生で誇れる物が無いMT厨の戯言など誰も聞かんよ(笑)
レクサス由来の上級ATの変速速度を超えてからほざけやマヌケ(笑)
「中国武漢ウィルス」で減収や首切りに遭う負け犬共が車を語るなや(笑) 1.75.xxx.yyyがip変えまくって自演してるな
文体が同じでバレバレだけどな
とりあえずMfDgでNGネームするわ
さっさと死ねばいいのに >>91
呼吸出来ることを誇る人は居ないように
MTを誇る人など居ない 先程このスレに追い付いたんで時期がずれたもんだから今更言うのもあれだけど、前スレの最後って「建ててください」って文句で終わってるのが地味に腹立つな
自分が1000踏むとわかってるのに無駄な抗議をするなら自分が建てれば良いのに
https://i.imgur.com/fmGsRoS.jpg >>7
86に限って言えばあの頃のトヨタの流行りだった前期のウインカーとフォグ取り付け部がカナード風になっている所が好み別れるよね
あれが好きだって人も居ればダメな人も居て、俺はあれが無理(なんちゃって感に加えてどことなくアクアに似ている)だったんでBRZにした >>42
シルビアが打倒GT-Rみたいな感じでちょっと「おお…まあ、頑張れよ…」みたいな感じはあるよな >>95
その前に教えください
Janeてchmateより使いやすい？
ハンドルは社外にしちゃったから前期後期気にならないが前期メーターが地味すぎてアレだな
昔の保守的なデザイン狙ったんだろうがどう考えても物足りない
ELパネルはコレジャナイ感ハンパないしサイバーストークの輪っかクソ高いしここに金かけたくない
黄緑と橙LEDが嫌すぎたからそこだけ適当に青白LEDに打ち換えたら少しマシになったけどな 近所に86GR乗りが住んでるみたいなんだが格好いいな
ただGR系って3種類くらいあったよな
BRZ乗りだから区別がつかないわ >>98
Mateが一時不具合を起こして乗り換えた
Mateなら出来た機能はあったはずだけど、もうJANEに乗り換えて大分経つからJANEに慣れて忘れちゃった(´・ω・`)
メーターはデザインは兎も角、インプやWRXとかを見るとタコメーターの真上をレッドにするとかそういう「機能」があっても良かったかなとは思う
スピードメーターは液晶に速度が表示されるから良いけど液晶が死んだら使いにくいw みんカラでアクセルスペーサーをGR Garageで取付けたひとが書いてたが
アクセルペダルの補強については知っててレース車両でも同じように補強してるってな アクセルペダルガタて
ある年式以降からの持病と違うか
ネットの書き込み見ても後期型ぽい A型の俺もアクセルにステーかましたら、すこぶる改善されたぞ >>104
乙
それ製造中止になってたの知らなかったわ アクセルを手で押してみたら0.5から1mmくらい歪む感じだな
微妙っていったら微妙
正直ディーラーには欠陥とは言い切れず気持ちの問題レベルじゃない？(^_^;) 新車納車しました
フットレストの保護ビニールがめっちゃ剥がしにくいんですけど何かコツありますか？
これ剥がしていいんですよね？ みんなはどのくらいの頻度で洗車してんの?
俺は仕事が忙しい&ズボラだから2、3ヵ月に一度ぐらいかな
すれ違ったり、交差点で並ぶ86、brzは何故かみんなキレイなんだよな
洗車機にかければ楽だけど汚れが落ちない。特に白は。だからいつも手洗い >>107
おめでとう！ 良い色やね！！
はがし方のコツはわからないけど、もったいがらずになるべく早くはがすのがコツかな？ 青の方が綺麗だと一年くらいはがさなかったら、ノリが残ったりして綺麗にはがれなかった自分…
>>109
2か月に1回くらい。
2週間くらい前に洗車したばかりなのに、数日前に山道走ったからか、さっき駐車場で見たら、前輪から跳ね上げた泥がミラーやリアパネルまで飛び散ってこびりついてた…orz 毎週2回手洗い洗車してる
井戸水だから水垢は多少諦めてる 先週からシリコン洗車始めたわ。
普段は月2回くらい。 やっぱりみんな頻繁に洗ってるのな
白なんでドアノブとドアミラー、ライト、テールライトから垂れた黒い水垢が気になるけど中々洗わない俺は白乗り失格だな オレは半年に一回だな
年に一回は点検の時に洗ってくれるし 鳥ウンコ落とされたらしく
黄色いシミが車体表面にポッンとできていた
塗装表面に染め込みで洗剤使用しても落ちない
鳥ウンコ見つけたら即洗いなおした方がよい >>83
何人の客くると思ってんだよ
イチイチお前の顔なんかみんな覚えてねーだろ
因みに俺の行くGRガレージの担当は電話でも声で分かるらしいが、そんな特徴ある声じゃないのによく覚えてりるわと感心する
他の人はナンバー言えば分かるから、やっぱりほかの寺よりは徹底してんのかね？ >>116
それ違うんじゃね？
通勤の駅までの足にしてた時はパーキングで赤だから目印ウンコよくくらってたが、別に塗装まで痛んだことねーよ？
１週間ほかっとくことはないけど、すぐには洗わんずぼらな俺が言うんだから間違いない そういや、関係ないがMAZDA3に2.5ターボ載るらしいじゃん？
日本で発売するかは分からんが、次期型よりよっぽど魅力だな悔しい
次期型ターボだったら買うんだがな
MAZDA3が事実ならGRヤリスかMAZDA3かになりそうだわ
新型ターボじゃないのは残念すぎる 週一か二で洗ってるけど今月ばかりはウォータースポットが酷いな
晴れてる日があったらガッツリ洗ってカバーかけときたいんだけどな >>118
お顔のオハナシなんかしてねえよ
整備士なのに点検記録の確認把握すらせずについ最近やったオイル交換を勧めて来るのは余程ノルマが大変で見境なしなんだろうねって事だよ
営業が知り合いだから受けてるがね >>109
特に決まってないけど汚れが気になったら洗う感じ
手洗い洗車できる環境が無いんでいつも洗車機にぶち込んで
それで落ちない汚れはクリーナー成分の入った簡易コーティング剤みたいなの塗って誤魔化してる >>109
月頭に一回
洗車機に放り込むとスタンドの割引がついてくるからな >>122
だからお前のことなんかイチイチ覚えてねーて 鳥糞は個体で腐食度が違うねえ…うちの86はとんでもない鳥にやられて酷い目に遭った… >>128
トヨタ傘下だから多分出せるんじゃね？
下手したらスズキMAZDAまである
下手こいたらな
その内にGRからスイスポ出そうな気までするな
コペンは真っ先に出たし 86にロータリー搭載した兄弟車ができれば夢が広がるのに KF-96って格闘ゲームかと思ったらシリコン剤使ったコーティングなのな。知らなかったわ
ツベ見ると樹脂やガラス、タイヤにもまとめて使えて効果も2、3ヵ月持つとか言ってるしワックスより楽かも?ズボラな俺にはピッタリかも知れん。今度試してみようかね >>133
樹脂パーツが黒々すると印象変わるぞ
それだけならシリコンスプレー塗るだけでもなんとかなる
俺はkg96使ってるけど。 テカテカするけどゴミが付きやすいし定着もしないからなぁシリコン シリコン洗車は安い以外メリットないでしょ
ヌルヌルの油ボディに塗りたくるだけなんだし
一部信者がいるみたいだけど俺はお勧めしないわ
コーティングスレじゃないからあんまり突っ込んだ事は言わんけど >>118
メンテナンスノートみたいなのに記入してあるのを確認しないで勧めてきたって事じゃない？
声に特徴なくても、頭悪そうな事よくいう人とか喋り方がキモイとか、声が小さいとか、そういうネガティブ面全開の奴はおぼえられる
車のナンバーなんてPCの前にいればすぐに電話で対応してるときに検索してるだろうし
とりあえずこの車乗ってて次の車の選択にMAZDA3とか出てくる意味がよくわからない
ターボがいいならシビックタイプRやWRXがあったのに
何のためにこの車買ったんだ？オーナーじゃなさそう >>132
それはさすがに夢だわ
今度のRX9もロータリーじゃないだろうし
でもMAZDA3に2.5ターボ載るかもしれんし、載ったらよくやったと思う
普通商売っかこういうもん
一般的に望まれるもんを出すのがいいメーカーだわ
86BRZはターボ望まれたのに出さなかったからな
まあ、本音は出したくても赤になるから出せなかったんだろうけど
今のも儲からないみたいだしな ロータリーじゃないのにRXの名前付けたら総スカンだぞｗ >>116
それ鳥の糞じゃない
蜂か蜻蛉の糞
柔らかい時にとればいいけど
固まると日数経たないととれない
あと水ぶくれみたいに跡残る場合がある
どんなクルマでもなるから気にするな >>139
イメージだからな
動画は9としかないからRX9とはメーカーも言ってないけど、RX後継で作ってるのは間違いないぞ？
そもそもロータリーなんか今さら出せるかよ 上げちまった
RXってもRはリミテッドでもいいやん？
ロータリーである必要はないわ リミテッドはLだったなw
すまんすまん
言いたいことは当て字だろって話 >>137
そんなもん俺の勝手だろw
ビックリするわお前 書き忘れたがメンテナンスノート言ってるが、要はその基本さえ確認されない程度の客って話だろ
寺にとっては来ても来なくても同じ相手で、金もたいして使ってないのに客ずらするのは厚かましいよな
客だと思ってるのは自分だけの典型 xacar見てるけど、86ってスープラに勝てるポテンシャルあるんだな。86買って良かったよ。 >>110
107だけどありがとう
青いやつは簡単に剥がれたけどフットレストだけが異常に頑固にくっついてて手こずった
試乗の時はさほど気にならなかったけど、納車されてじっくり乗ってみるとよく言われてる
トラックのようなアイドリング音、1速ドン、低回転時のジャラジャラ音が全てその通りで笑っちゃった 前期純正車高で8J＋35のホイールって車検大丈夫ですかね?
クレクレスミマセン そういえば新しいスポーツカー出たらまず筑波とニュルのタイムってのが定番の流れだったのに
スープラはその辺あまり話題にならなかったな
で気になったから調べてみたら
RZで1分5秒くらい
廉価グレードで1分9秒台
って感じみたいだね
廉価の吊るしだったら下手したら下克上あるんだな >>155
純正7J+48から26mm外に出る
フロントが出そう >>140
シートにべったり付いた自分の糞はどうしてる？
濡らした雑巾を当てて掃除機で吸うのを
25回繰り返してやっと取れるけど
ニオイがどうにもならないんだ スカトロの彼が全部ねぶり取ってくれるよ
匂いは小便掛ければ消えるはず >>152
自分はB型だけど、同じくフットレストだけ綺麗にはがれなかった。今も同じなんだね。
1速ドンはわかるけど、トラックのようなアイドリング音、低回転時のジャラジャラ音はよくわからない。まだアタリがついていないことが原因かも？
きちんと慣らしをして、慣らしが終わったらエンジンオイルだけでなく、ミッションやデフもきちんとしたオイル入れてあげると、ギアにまつわる変な音や感触はだいぶ無くなるよ。 >>159
やっぱりそうですよね
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