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【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ16
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0002名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/06/28(日) 11:54:09.47ID:MB842PrK0
 || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
 || ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
 || ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
 || ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
 ||  ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
 || ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
 ||  与えないで下さい。                  Λ_Λ
 || ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて   \ (゚ー゚*) キホン。
 ||  ゴミが溜まったら削除が一番です。       ⊂⊂ |
 ||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|    現実社会では誰にも相手にされなくて孤独なんでしょうねぇ。
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        〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ  ゲラゲラ
0003名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/06/28(日) 11:54:35.89ID:MB842PrK0
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⊂⌒⌒⌒⊃/人\\\
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ドライブして来よう!

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  ヾ        ∧__∧``;: 新スレです!
  ミ   ´ ∀ ` (´・∀・)..:;:;   楽しく使ってね! 
  ッ       _ (つ|⌒|⌒|..;ミ     仲良く使ってね!
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0004名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/06/28(日) 12:02:47.63ID:hw2+R+lb0
3年残価でRSA3.5買う場合って残価率どんくらい?
0006名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/06/28(日) 12:21:22.45ID:BwLZHe6G0
今まで乗り継いできたお得意さんほど、品質落として、性能も大したことのない4気筒載せはって、値段上げれば買いませんわな

hvも3.5はええとしても、トヨタの燃費命みたいなのより、日産やホンダの方が走りはキビキビ速くて楽しいですから
0007名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/06/28(日) 12:26:15.89ID:49t+OLuM0
仙道敦子
0008名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/06/28(日) 12:48:32.55ID:/1I6AV0t0
>>6
ニュルで鍛えた足回りがユーザーに受けると思ったトヨタの老害開発者は君に賛成してくれるよ。

日産は400馬力のスカイラインやGTR、もう猫がまたぐほど売れねーwww
0011名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/06/28(日) 13:21:55.02ID:/1I6AV0t0
速く走れる事、操縦性が高い事。
昔は確かにそれが大切だった。

100kmくらいで走っても横風に煽られる。
皆が驚愕したソアラの馬力はグロスで170馬力だった。
レーサーあがりの評論家がサーキット走らせて語るインプレを皆が注目していた。

今じゃファミリーカーだってもっとパワーがある。
公道で求められる性能よりもずっと上に行った走る機能がには皆興味がなくなった。
広くて明るい室内、開放感や大きな窓。そっちの方が高い付加価値を持つから1boxやSUVしか売れない。
0012名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/06/28(日) 13:30:38.52ID:/1I6AV0t0
日本での使い勝手を意識した高級車。もうクラウンが唯一無二の車だ。

プラットフォームはLSとGSの張り合わせ?だから手抜き?

アホかい‼︎

もう共有出来るFR車もなく、それでもクラウン向けに新規に起こした。トヨタはクラウンにはしっかり開発コストかけてるよ。
でもそろそろセダンならではの魅力って何なのか、付加価値をどこに置くのか考えないと厳しい。
0014名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/06/28(日) 14:12:20.51ID:49t+OLuM0
プログレ
0016名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/06/28(日) 14:43:50.09ID:HUjxSlPS0
マイナーチェンジはいつ頃でしょうか
0019名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/06/28(日) 15:52:30.74ID:jGK/oRDk0
クラウンらしさが一番重要。快適でそれでいて速い。質感の高い内装。快適な後部座席。
新型は速いけど、ノイズが目立つし乗り心地はイマイチ。昔だった充分快適だった後部座席もアルファードに慣れると狭くて窮屈。そして、見た目がイマ2つの内装。
これで先代より売れたら逆にビックリするだよ。
0020名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/06/28(日) 16:29:11.71ID:LpAn8MqZ0
買えない奴らの言いたい放題は微笑ましい
金が無いって残念だねえ

オーナースレに書き込んじゃってる頭の悪さも優しく見守ってあげよう
0021名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/06/28(日) 16:31:35.42ID:+wSw05S20
大失敗作9代目クラウン以来の超失敗作
0022名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/06/28(日) 18:52:23.69ID:DzuimSYe0
金持ちほど無駄金は使わない
言ってる意味分かる?

「無駄な物には金は使わない。」

現行は羨望の眼差しじゃないぞ。
憐みの目だ
0025名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/06/28(日) 20:57:04.75ID:PceyfgPh0
色んなお金持ちいるからな。

>>23
現行の4と6そんな差はないかと。
昔のマジェとかに搭載されてた8気筒だと違うの分かる。
0027名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/06/28(日) 21:48:32.96ID:Oz3GsY2A0
外観はイケてない、内装はカローラ並、足回りは腰痛起こすほどの突上げ感、ペラペラのフロントガラスにガーガー煩い遮音性

まるでお前らの人生物語っているな(笑)
0030名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/06/28(日) 22:10:53.16ID:Bp4pTFOH0
220を良く思わない奴は買わなくて良し。

俺は全てにおいて素晴らしいと思うから買う

それで良しw
0033名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/06/28(日) 22:31:56.17ID:49t+OLuM0
ここに直6とV8の両方のオーナー経験者少ないやろ、軽のNAとターボもしくは550ccと660ccオーナー経験者が多いはず。ワイはV8x1 直6x5 V6なし 直4x13やわ
0036名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/06/28(日) 22:50:53.87ID:wxUYRLqA0
2 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2020/06/28(日) 11:54:09.47 ID:MB842PrK0 [1/4]
 || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
 || ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
 || ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
 || ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
 ||  ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
 || ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
 ||  与えないで下さい。                  Λ_Λ
 || ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて   \ (゚ー゚*) キホン。
 ||  ゴミが溜まったら削除が一番です。       ⊂⊂ |
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0039名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/06/28(日) 23:39:53.73ID:2Jg9QBL00
そりゃあ歩行者近接音でしょ、こればっかりは万死に値する
0040名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/06/29(月) 01:46:10.94ID:LNIRqKlk0
>>39
EV走行時だけ、しかも20kmまで。誰も気にしてないよ。

そもそも外についてるスピーカーの音質が変わり音も大きくなっただけの話なのに、防音が悪くなったとか、室内に音を出す様になったとか言いがかりでしか無い。
0041名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/06/29(月) 01:57:00.51ID:Lo6aDkaY0
俺も3.5RS乗りなんだが、近接音も車内に入ってこないよ

アリスト→ゼロクラ3.0→3.5RS
ハンドリングは良いし、ブレーキはよく効く
踏めばめちゃ速いし、何の不満も無いね

アンチのゴミ等は何乗ってるか知らないけどねw
0042名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/06/29(月) 02:11:11.96ID:QuE74fUm0
>>41
入ってこない訳無いんだが…本当に乗ってるんですか?
俺もあんまり近接音は気にしないようにしてるから大丈夫だけどね。

ローダウンして乗ってる奴今日すれ違ったんだけどダサいぞw
0046名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/06/29(月) 09:26:37.41ID:+1gwjmmA0
近接音君IDコロコロして必死wwww
スピーカーに付いてるコネクタ抜くだけで止まるよ。

そもそもそれで現行クラウンを叩いてるつもりなら誰も賛同者はいないから無意味。
0048名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/06/29(月) 11:37:55.56ID:LXD/dWgR0
700万近いオプションのGグレードなのにドラレコがコムテックの画面付きのいかにも安そうなのが嫌だな、ハリアーについてるミラー型のがうらやましい…
それじゃなくてもカメラだけの目立たないやつで前後が録画できるやつがいいな…
0050名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/06/29(月) 14:35:03.58ID:A22wOhr40
>>33
> ここに直6とV8の両方のオーナー経験者少ないやろ
> 軽のNAとターボもしくは550ccと660ccオーナー経験者が多いはず。

お前どんな友達に囲まれてんだよw
付き合う仲間変えた方が良い
0051名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/06/29(月) 16:01:51.88ID:RVTL/IEV0
>>48
ミラー型がお好みなら社外のをつけるのも手では?デジタルインナーミラーつけたのでなければだけど
分離型で前後可のもいくらでもあるから、気に入ったのをつければいい
自分で配線する場合、ピラーやサイド上にもエアバッグ入ってるから注意してね

羨ましがってるハリアーのミラー型の前カメラだけど、、水平55度で130万画素らしいね?
カタログチラ見した程度じゃ載ってなかった気がするからホントか知らないけど、>>48にあるモノより劣るかもよ
見た目はすっきりしてるだろうけどね
0052名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/06/29(月) 17:55:56.13ID:e8286AnJ0
>>49
純正より性能が良い。コムテック
0054名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/06/29(月) 18:36:33.64ID:zLjiWQLa0
>>50
おまえここ5ちゃんやぞw
220乗って書き込みしてるヤツなんか5人ぐらいやろ
0057名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/06/29(月) 19:41:51.95ID:0c+KsiNJ0
外観はイケてない、内装はカローラ並、足回りは腰痛起こすほどの突上げ感、ペラペラのフロントガラスにガーガー煩い遮音性
まるでお前らの人生物語っているな(笑)
0059名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/06/29(月) 21:32:32.89ID:1gbIZgzo0
>>33
>ワイはV8x1 直6x5 V6なし 直4x13やわ

延べ19台とはすごいな
車種遍歴も知りたいぐらいだ

おいらは直4Tx1, 直6x2, 直6Tx1, V6x1, V8x2で、次はFCVを買いたい
0061名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/06/29(月) 23:13:52.78ID:AiHypzhH0
前席の縦方向の座面が短いのも不満だが後席の座面も短いなあ
今日友達のベンツに乗せてもらった後で自分のクラウンを見たら後席の座面短かったわ
クラウンクラスでこの安っぽいシートはおかしいだろ
乗り心地の問題はもっと深刻だけど

あーケツいてー
0063名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/06/30(火) 00:12:43.07ID:/7ALUJyX0
2年前のモーターファン「別冊クラウンのすべて」読み直してみたら、車内騒音を逆位相の音で打ち消すANCが全社標準装備になっている
これ多分後席で静かになるように作っているから前席だと変な音が聞こえるはず
歩行者近接音ではなくてANCが異音の原因かもしれないな
さらにSportモードではエンジンサウンドを強調して車内に流すという余計な機能もついているようだ
0064名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/06/30(火) 05:57:49.68ID:wt1HhuvS0
>>63
しつこいし間違ってる
0065名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/06/30(火) 06:13:47.94ID:ArYZfLzI0
スポーツモードのエンジン音は俺は好きだぜ。
近接音は未だに不快感がある。
最初は許容範囲かなと思ってたけど静粛性が高いからやけに気になる。
210hvを結構高く下取るって話だったから買い替え決意したけど少し後悔。
自分の乗り方なら走りが良くなったとは言え220より210の方が合ってた。
マイナーチェンジかフルモデルチェンジで改善されればいいね。
0066名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/06/30(火) 08:06:04.07ID:wt1HhuvS0
210とは安全ブレーキの性能が天と地ほども違うからね。さっさと買い替えて正解
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