W213, S213, X213】メルセデス・ベンツ Eクラス56
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W213, S213, X213, A238 Eクラスを語りましょう。
荒らしは華麗にスルーしてまったりやりましょう。
前スレ
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W213, S213, X213】メルセデス・ベンツ Eクラス55
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【W213, S213, X213】メルセデス・ベンツ Eクラス53
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580426209/ ドイツ車全般に言えることかも知れ難が、メルセデス・ベンツのフロント窓ガラスは、柔らかめだと思う。
ウインドウコーティングしていない車だと、フロント窓ガラスにワイパー傷とか飛び石傷が目立っている
ように思う。 どなたかワゴンにヒッチメンバー取り付けた方いらっしゃいますか？
サイクルキャリアを検討中です。 >>354
それは、ガラスが柔らかいのではなく、
ワイパーの押さえる力が強いだけ
それ故、撥水コートによるワイパービビリにみんな悩まされる >>357
ワイパーが窓を押さえる圧力が、メルセデス・ベンツの場合は強い、というのは百も承知。
国産車や輸入車など色々な車の窓ガラスを自分自身で拭き掃除した感触ではあるが、メルセデス・ベンツの
フロントウンドウのガラスは、手で感じるガラスの硬さが、明らかに柔らかく感じられ、特に仕上げの乾拭き
の際に、メルセデス・ベンツのガラスは粘っこいというか、布にくっついてくるような柔らかい粘り気がある
ように感じられる。
もちろん、これは、窓ガラスコーティングが施工されていない車同士の比較であって、窓ガラスコーティングが
施工されている車の窓ガラスの感触は、どれも似たように感じられる。窓ガラスコーティングが施工されている
窓ガラスは、サラっとしていて硬く感じられる。 >>356
MTBなんで前後輪はずさないと載らないし、泥だらけできついっす ディーゼル車って環境に悪いからって理由で11年目（ガソリン車は13年目）から自動車税高くなるけど、クリーンディーゼル車もそうなの？ガソリン車より環境に良いのに？ >>363
ガソリン車やディーゼル車を問わず少しずつ環境性能が良くなるから13年目と18年目に１割ずつ自動車税が上がるんじゃなかったかな 新しければ新しいほど環境に良いことになってる
まあ自動車業界への官製利益供与やね 今後は、純粋なセダンが減って、セダンっぽいＳＵＶとかＳＵＶ的なセダンが増えて行くのだろうか？ ボルボの純ＥＶであるポールスター２のような、ＳＵＶ的なセダンというかセダン的なＳＵＶのような車が、
今後増えていくのか、と思っている。ポールスター２からは、まだ、そういうタイプの車は発表されて
いないが、今後、ポールスター２のような車をメルセデス・ベンツも発表するのかも知れない。 最大トルク：48.9kgm（480Nm）/1200-4000rpmというエンジン出力特性を、どう思うか。
低速度域が主体の街乗りにおいて、わずか1200rpmで最大トルクを発揮し、4000rpmまで
最大トルクを出し続けてくれるエンジンは、アクセルコントロールが容易なので、老若男女
問わず誰にとっても運転しやすい。
フラットなトルク特性と９Gトロニックの相性が良いこともあり、いつ変速したのかわからない
ぐらい滑らかに変速が完了するので、とても乗り心地が良い。 >>371
なんか1200回転で480Nm出てるように言ってるが、そんな訳ないだろ。最高トルクなんて通常運転ではでない。
全角は嘘しか言わないからな～
E400には付いてないと思うけど、画面にトルク表示出てるからエアーじゃない人はわかるよ。 それと最大積載量にはドライバーも含まれる
覚えておくように フロントにあるレーダーにヒーターが付いているのですが、動作条件分かる方居ますか?
デフォッガーONするとミラーのヒーターはつくのですが、レーダー部分のヒーターはどうやら動いて無い（冷たいまま）様子。
気温とかが条件なのか、故障なのか。
雨の日とかカメラが濡れて見にくいときがあるので、出来れば任意で付けられるか常時Onになってて欲しい。 >>374
フロントにあるレーダーにヒーターが付いている、というのは初耳ですが、レーダー部分に
雪や氷でも付いたらヒーターが作動するということなのでしょうか？ 今年の地図データ/COMANDソフトウェア更新した人いますか？ E250買う金あったら ジャガーＦの新古車が買えるんだな
所有する満足度は圧倒的にＦだが ディーラーがなぁ
ヤナセも糞だがジャガーのディーラーも？だよな 地図更新は先月末に車検に出したときお願いしましたが、ソフトにバグあり（到着時間がむちゃくちゃな時がある）と言うことで販売停止中と言われました。再販しだしたら連絡くれるとのことですが、今のところ連絡なし。 >>378
確かに、地図更新は定例だと4月ですから、購入時期でメルセデス・ケア3年で2回無料なので、タイミングは迷いますね。 >>377
ジャガーって出会うと必ず粋がってるけど、メルセデスより格上なのか。ジャガーに全く興味無いんで分からなかった。 >>379
そうなのですね。
>>381さんが、書かれているようなバグは、無かったでしょうか？
私ももうすぐ1年点検なので、地図更新のお願いで、ディーラーに確認をしたところ到着時間がむちゃくちゃになる現象も含めて100以上のバグがあるので、4月提供開始が中止になって、いつになるのかわからないということでした。 >>384
それなら今月購入した新車には旧バージョンが入ってるってこと？ >>384
USBオンデマンドで入れちゃったよ
そんなにバクがある感じではないけど… ちなみに、既にオンデマンドでインストールできなくなってるのは、そのせいかもね。 >>385
そうなるかもですね。。。ただ、Eクラスのタイプ、年度や前期等のモデルで不具合の差があるかもしれないですね。その詳細は不明です。
このバグバージョンで地図とコマンドシステムを更新した後に、ダウングレードしたと聞きました。 >>386
そうなのですね…。実際に更新版をインストールして(くれそうに)ないので、どのようなバグの現象が起こっているかわからないですね。 >>377
ジャガーは昔は独特の高級感と特別感があって好きだったけどな
今のは確かに壊れにくくなって車の出来としては良くなったけど普通の車になっちゃったからなあ
一昔前なら分かるが今はメルセデスより格上ってかんじは微塵もないな 400ってダイナミックセレクトからエンジンデータ表示できないの？ >>390
Fタイプなら世間一般の方からは各上に見られるよ >>392
Fタイプってスポーツカーじゃね？
Eクラスの比較対象はXFだよ
でもE所有したらXFには行かないよな
XJに行くなら分かるけど そりゃドイツ車、特にベンツ、ビーエムに飽きた人が買うんじゃね？
価格帯的にも競合してるし カイエンかEクラスステーションワゴンか迷う
扱いやすいのはEなんだろけどね、、 確かにドイツのジープとライトバンじゃどちらが沢山積めて悪路に強いんだろうな 悪路走りたいならディフェンダーかジムニー乗りなよ
カイエンなんかなんちゃってSUVなんだから Eクラスワゴンか、ジャガーXFスポーツブレイクかって悩んでるんだけど大半はE推しなのよね。ジャガーXFスポーツブレイクの欠点って何かある？燃費はとにかく悪そうだけど。故障やパーツ代とかメンテに金かかったりするのかな？ そこ迷う？
絶対Ｅ
去年Ｅ２２０ＤワゴンAMGライン買ったけど満足してますよ。 レクサスGSの新型が出る事無くシリーズ打ち切りとなり、
LS、ES、IS、クラウンじゃ駄目って人たちが、
今後Eクラスに買い換える可能性がありそう >>409
購買層とは収入で決まるのか、それとも車への興味で決まるのか >>413
違うだろ、リーマンじゃないのにEクラスw >>412
Eクラスが選択肢に上がる購買層がレクサス買おうとしたらGS買うだろ。
車の大きさしかり、内装の出来しかり。
GSじゃなくてISを選ぶ理由は察しろって話。 2.3年落ちの中古ならそのこらの兄ちゃんでも乗ってる車だけど。さすがに新車買うのはある程度収入ある人だろうけど。 >>415
Eクラスを買う収入があっても それほど車に興味が無ければISを買うヤツもいるだろ >>417
それ、選択肢に入ってないと言うことでは？ >>421
購買層の定義が金額なのか興味なのかで異なる GSとEクラスって全然違うから、レクサス好きには不満が出てしまうので移住先としては適さないかもね
逆にメルセデス好きがレクサスに乗り換えるシチュエーションも考え辛い >>423
ISの内装や装備の悪さ、ADASの低レベルさとかの無関心っぷり
Eセグの運転に自信がない下手っぷり
あるいは、運転や内装・装備のチープさはわかっても、EどころかCですらなくISにせざるを得ない懐事情
俺が言う「ISごときの購買層」は１に予算、２に車への関心具合への侮蔑的意味合いあるのはわかるだろ。
「車に興味が無ければISを買うヤツ」って、一番軽蔑するわ。 >>425
じゃあ金持ちで車に興味がないヤツは何を選択すりゃいいんだ？ Eクラスで金持ちってのは無理だろ
そう思いたいのは分かるけど中途半端だし 400乗りだけどボイスコマンドでエンジンデータと言えば表示されますよ >>422
>半年前より査定１割上がってた
よく考えろ
それ、喜ぶところか？
①下がった値段を基準にして、上がった下がったじゃないだろ
②いくら１割上がっても、買った値段を超える訳じゃない
③半年に一回査定するくらい売る値段気になるなら、最初から買わなきゃいい
以上 >>432
ウザッwこいつとは絶対かかわりたくないわ なんかこのスレすぐ軽蔑だなんだ言う奴いるね
たかが乗ってる車種で人格まで判断しちゃうとか普通に引くわ… アドブルー無くなったらどうなるの？
あと1530キロらしいが >>437
AdBlueが無くなった状態でエンジンを切るとAdBlueを入れるまでエンジンがかからなくなる。
AdBlueが無くなったらエンジンを切らずにそのままAdBlueを入れに行きましょう。 >>432
いや単純に売ろうかどうしようか迷ってるところで、買取価格上がったら嬉しいじゃんwそんだけよ この車を検討してるんだけど、クラス毎のインテリアについて教えて。
最近出たGLAとかGLBのデザインはこのEクラスがベースって考えて良いの？
少し前のレスにあったテスラみたいなデザインは好きじゃなくて。
サイズ的にはCクラスで良いかなと思ったんだけど、液晶パネル2枚繋がりが良くて。けどセンタースイッチ周りは現行のEと似てるし。Cクラスもモデルチェンジで液晶2枚繋がりになるんだろうか。それともテスラみたいになるんだろうか。 次期Sクラスがセパレートタイプのディスプレイになるから、次期CやW214もそれにならうと思う。 次期Sクラスのインテリアめちゃくちゃ嫌いだった。
凄い安っぽくなってないか？
222の内装のほうが断然好きだわ 446の意見も分からんでもないw
Bクラスほ新車検討してたけどオプションつけて500後半だった。Bが高すぎるか分からないけど、その値段出せば新古車のE買えるんだもん。 まぁサイズとか駐車場、取り回しの関係でE買えるけどBやA選んだりするしね。 ワゴンで探すとEクラスしかないからね、選択肢。
ところでメルセデスメルセデスって呼ぶ奴がいるんだけど。
言いにくいし長いし、言えてないし。
ベンツじゃだめなの？ >>447
そのおかげでCの予算でE買えました。ありがたい。 Eのサイズで問題ないなら、新車のAやCより断然中古のEだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
