W213, S213, X213】メルセデス・ベンツ Eクラス56
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W213, S213, X213, A238 Eクラスを語りましょう。
荒らしは華麗にスルーしてまったりやりましょう。
前スレ
【W213, S213, X213】メルセデス・ベンツ Eクラス54
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584933160/l50
W213, S213, X213】メルセデス・ベンツ Eクラス55
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588908084/
【W213, S213, X213】メルセデス・ベンツ Eクラス53
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580426209/ あんなに深いサイドサポートを擦らずに降りる人いるわけねーんだよwコーティングしてもダメージあります。妄想はやめて来週からハロワ通って下さい。 エンジンOFFで動く電装系について。
質問する前に、マイカーで試せばいいだけだと思うのだが… 滅多に乗らないのか? まあ、極論はこんなスレなんか信用せずに自分の車で確かめればいい話だな 窓とドアミラーはaccがオンになってないと動きません
シートとハンドルのチルトテレスコはaccオフでも動きます >>146
それがやりたいだけのためにカブリオレ買ったけど、擦れた跡がつくのが怖くてできない 自分は、シートのサイドサポートがＢピラーとちょうど合う位置にシートポジションを定めていることも
あって、乗り降りする際に、サイドサポートと体との擦れが少ないのだと思う。
納車から２年半少々が経過したにもかかわらず、（人を乗せる頻度が運転席よりは少ない）助手席と、運転席
のサイドサポートの擦れ具合に、ほとんど差が無いのは、前述の理由によるところかと思う。 は？30だけどw フカシはコレだから疲れるわ
頭逝ってんな >>162
前も載せ方分かんねーって逃げてたけど
カメラマークあんだろカスw Jタウン研究所は「『写メ』って言う？言わない？」をテーマに世代別のアンケート調査を実施した（総得票数1176、2017年2月7日〜3月21日）。果たして、その結果は――。
写メ派の中核は20代と30代だそうです。
何を根拠にアラフィフなのか
黙って写メ載せろや‼︎カス E400 4matic Sedanは、低回転域のトルクが豊かなので街乗りでも良さを実感できている。
もちろん、峠道に行くと、スポーツカー並みの動力性能を発揮してくれて、適度に楽しい。 >>156
試しに一回やってみてさ、動画に撮っておいたら、一生モノの良い記念になると思う
サラッとできるようだと面白くもないが >>154
ドアミラーは開閉のことです。ロックと連動だから。調整は納車時にして以来、する機会が無いので想定外でした。 >>177
お前5ちゃんねるに毒され過ぎw正直キモイ フルモデルチェンジやフェイスリフト後に比較的すぐ走ってる個体や、新しく設定されて間もないグレードの個体は入手にそれなりの金額を要していると言えるけど、
E200みたいに初期からずっとあるパッと見でMY不明の個体は、280万位の中古かもしれないんだよね。 メルセデスにあるまじき、回して楽しいエンジン積んだE53欲しい 一台のみワゴンかＳＵＶの条件で
g350 と220迷って220にしたけど、
確かに５３はありだと思う。
乗ったことはないから楽しいかはわからないけど。
オーナーさんいたら教えて
買うなら５３ワゴン メルセデスmeアプリのアップデート来たけど、アップデート内容を唐突にこう言われても困る笑
・サンダウン情報ディスプレイ
なんじゃこれ？ >>185
で、アップデートした？
バグが怖くてアプデできん >>185
アプデしてごらん
結構エロいよ これは サンダウン情報ディスプレイ、って何なのでしょうか？
まだメルセデス・ミー・アプリのアップデートのお知らせは着ていない。 >>188
アプデしたけど、何ら変化が見られないが… メルセデス・ミー・アプリのアップデートのお知らせは着ていないが、手動でアプリのアップデートを
してみた。アップデートされたのは、サンダウン情報ディスプレイとのことだが、自分でアプリを
アップデートしたものの、何の変化も見られない。サンダウン情報ディスプレイとは、結局、何なのだろうか？ >>193
元々アプリのアップデートお知らせなんてこねーよ笑 >>194
自分のスマホでは、アプリの更新は自動でダウンロードされないようにしているので、アプリのアップデートが
必要なときは、その都度、アプリを更新するかどうかの確認が表示されるので、それをアプリのアップデートの
お知らせと称したところ。
いずれにしても、今回のメルセデス・ミー・アプリのアップデートについては、何がどう変わったのか、
全くわからなかった。 >>191
次回メンテナンスが2019/10って何だよｗ >>196
おいおい
アプリの説明用画面見本に、ツッコミ入れるなよ
まさか
>>191
が起動させたアプリの画面だと思ったのか？ 2017年式でメルセデスme非対応の我がEクラス余裕で高みの見物 >>195
じゃあ全角は過去のアップデートは全て分かってる認識なんですね。凄いな〜。 新型SクラスのARヘッドアップディスプレイすごいですね！ >>201
あれってApple Car playのナビでも反応してくれるのかな。純正ナビ使ったことないや。 >>203
Eクラスのヘッドアップディスプレイだと、Android Autoは表示してくれるよね。CarPlayはダメだけど。 今、新型SクラスのARヘッドアップディスプレイに関する動画を見た。これはスゴイ！
見やすく分かりやすい表示なので、運転中の安全性と快適性が大幅に向上するだろうと思った。
これは、是非欲しい装備だと思った。
近日中に公開されるという第２世代MBUXの内容にも大いに期待したい。 E400 2018Y 7/3からメルセデスミーアプリ 更新しないんだけど同じ症状の方いますか？
ドア
ロック、アンロックはできますが、ドア開閉・ウィンドウ開閉やマップ検索も更新さ
れません。 >>206
自分のW213のE400 4matic Sedanですが、メルセデスミーアプリでは、
・遠隔からのドアロック、アンロック
・遠隔からのグーグルマップ上での自車位置表示
は可能ですが、ウインドウ開閉、スライディングルーフ開閉、トランクリッド開閉は、できません。 AR（拡張現実）ヘッドアップディスプレイに関して、シリコンバレーのテスラでさえ、いまだ実装しできていないのに、
今年９月にデビュー予定のメルセデス・ベンツの次期Ｓクラスが、世界で初めて実装するというのは、メルセデスファン
としては、本当に嬉しい限りだ。
このような素晴らしい安全装備については、メルセデスの幅広い車種への導入を促進してもらいたいものだ。 2021 Mercedes S Class NEW pre-production FULL MBUX Review Interior
https://www.youtube.com/watch?v=mXm0v7oTbUk
これは凄い！Ｅアクティヴ・ボディ・コントロールのエアサスも魅力的だが、新しい、第二世代ＭＢＵＸ
とＡＲヘッドアップディスプレイの先進性には、とにかく驚かされる。 >>210
さすがにこの内装はダサすぎない？Sクラスらしさないじゃん。テスラじゃん。 >>210
機能はスゴいけど、ゴテゴテしすぎだな
もうちょい何とかならんかったんかね？ ESPオフでもすぐESP作動して絞られるのに
全角の言うスポーティな走りとは ARヘッドアップディスプレイ？
いくら未来感を出したところで、ナビ性能がお粗末じゃ話にならんな それ以前に、
AクラスのARナビと同じで、
日本では使えないってパターンだよ ナビがゴミな日本仕様じゃ採用されないだろw
いまのAクラスも本国仕様だとナビ画面にAR機能移せるやつあったはずだが採用されてないだろ
それと一緒だ グーグルマップの拡大縮小と地図移動をあのタッチパッドとトグルで動かせるようにしてくれー >>218
それすげーわかる。
今のナビ使えないわけじゃないけど
昔からスマホでGoogleだからな俺 carplayってタッチパネルありきで作られてる感じがすごいするからなあ >>211
The whole dashはpre productionだから本格的な生産のものは変わるって言ってるよ まだ英語版の動画しか出回っていないので、英語版での比較ではあるが、現行のＭＢＵＸと
次期Ｓクラスの第２世代ＭＢＵＸの音声認識能力や応答能力を比較すると、第２世代ＭＢＵＸ
の方が、音声認識が正確で、応答（回答）スピードが速く、英語の発音やイントネーションが、
より自然で聴き取りやすいことが、良く分かる。
この感じだと、日本語版の第２世代ＭＢＵＸには、大いに期待できそうだ。 おまえらヘッドアップディスプレイ普段から使ってるの？
視界を遮るあんな邪魔なものを重宝がるなんて信じられんわｗ E400乗りです。今日、remote parkingのアップデートをしたら、なぜか走行履歴、地図表示、
車両情報も更新できるようになりました。
SMSもバッグなく使えています。
アドバイスありがとうございまーす。
E400 4matic sedan の方、SMS使ってますか？ >>225
アプリの不具合が解消したとのことで、良かったですね。
自分は、メルセデスミーアプリを使ってE400 4matic sedanのドアの施錠＆開錠をしたときに、
ＳＭＳのメールでスマホに通知が来るようにしてあります。
コマンドシステムとスマホをブルートゥースで連携させて、電話をかけたり受けたり、はして
いますが、コマンドシステムでＳＭＳの送受信をする機能は、（必要性を感じていないため）
使ったことはありません。 いや一人しかいない そもそもE400の登録台数知ってる？
めっちゃ少ない >>224
自分はE400 4matic sedanでは、ヘッドアップディスプレイを常に表示するようにしています。
ヘッドアップディスプレイの表示位置、明るさ、表示内容を自分の好みに設定（調整）してある
ので、目障りだと思ったことはなく、とても便利で重宝しています。
なので、次期Ｓクラスの拡張現実ヘッドアップディスプレイには、大いに興味を持っています。 >>224
背が小さいのかな？
視界遮るほど上に出来ないんだが... ドライブレコーダー付けたいんだが、オートバックスかディラーどっちがいい？ オートバックスでつけられるならオートバックスでいいだろ >>234
オートバックスの方が安いけど取り付けに一抹の不安があるなあ 車のことお前らより知らないバイトが取り付けるのでも良ければオートバックスで良いと思うよw ドラレコぐらい自分で付けられるだろ
その方が安いし安心
ググればすぐ出来る >>230
純正オーディオのブルメスターの評価はどうですか？ そんなにオートバックスはダメなんだ。
オートバックスとイエローハットの取り付け料は16500円。
なぜ同じ値段なのか分からないが高いよね。 Eクラスなのにスーパーカーのような排気音のE53欲しい！ Sクラスの内装は残念だな、特にテスラみたいなiPad貼付は左ハンドルだと使いやすいが右ハンドルで左手で操作するのは苦痛。 追加、運転支援もテスラ並みに小さなカーブでも支援してほしい。 Sクラスは爺さんか運転手が運転する車なんだから、前席をそんな凝った造りにしなくてもいいだろうに >>234
取り付け後、誰でも乗れる状態で放置される可能性がある
何故か外車だと工賃＋1,000円。機種によるけど、ディーラーの半額以下で付けられるが >>241
それ持ち込み？購入すれば工賃7,000円（税別） Sクラスの型落ちオーナーの新型ディスが始まる
醜いったらありゃしないよな うちの近くのオートバックスは外車はプラス1万とかだった気がするな
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