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【TOYOTA】カローラツーリング Part27【COROLLA】
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0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdaa-znNo)
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2020/07/06(月) 07:14:45.47ID:I6Zh9cyld
親の車がデミオXD→Mazda3で散々不具合と入院アプデ繰り返した後にまともになった気がしてた
だがレスポンス悪くストレス溜まるのは相変わらずだった。コマンダーも見た目優先でよく使うボタン押しづらいし
まぁ先代コマンダーの、回転も左右倒しもザラザラで質感最悪、誤認識も多いのと比べりゃマシ

しかしそれでも、操作性やボタンのカチ感とかツーリングのは優れてるよ
贔屓目なしにちゃんと比べた方がいい。初代マツコネに甘過ぎるのに他には辛口な二枚舌もやたら多い
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6a78-u+G/)
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2020/07/06(月) 15:25:34.61ID:+t8aq2bF0
>>403
他の車種だけどあんまり好みじゃないと言うと
営業マンは乗ってしまえばデザインの多少は･･･ってw
車はただ走れば良いという人ならそれでいいかもだけど
高い買い物だし長年使うものだからやっぱり気に入った
やつじゃないとね
細かい部分もこだわりをもちたい
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-LOsV)
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2020/07/06(月) 20:44:57.53ID:wQNOLZlfr
自分で運転してれば、テールランプなんか見られないんだから
どうでもいいんだ〜🌠
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1e9d-X1dP)
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2020/07/06(月) 21:19:08.00ID:oT15djnl0
>>405
ほんと、ダミーって何なんだろうね…
俺が初めて気づいたダミーランプは、知り合いのGOLF3。
前面バンパー下のオレンジ色ウィンカー内側にある白色車幅灯に見せかけたみたいな反射板でもない白いプラスチック。
「なにこれ。光らないの？」「うん、光らない。」
その時は、外車って見栄っ張り、って思った。

今やどこを見てもダミーランプ真っ盛り…。
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMc6-LOsV)
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2020/07/06(月) 21:39:04.58ID:FMnzK3RyM
>>421
あなたの眼はカローラツーリングは後ろ見るとバカって書いてあるのか？
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW de88-wo6S)
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2020/07/06(月) 21:57:42.16ID:78Y9bFCL0
Vitsの最終型って内側も点いてたな
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6b54-aBdg)
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2020/07/06(月) 22:10:36.86ID:tRtmG8Mn0
リミテッド買った人が大喜びで自慢のように書き込んでるのが鼻につくからあれこれ言われるのよ。
そもそも7割の人が45万プラスしてHVを買ってるのに25万プラスしてリミテッド選んだ人をうらやましがることはない。
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMc6-X9Ut)
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2020/07/06(月) 22:27:41.29ID:fk4v4Xk9M
>>431
自分はスレ分けした方がいいんじゃない？と進言したんだけど、その必要は無いって話だったよ

それにLtdを自慢したわけじゃないし、たまたまタイミングがハマっただけ
でも限定発表前にガソリン車契約したひとにとっては絶対に面白くないだろうと思ったし
自分がその立場だったら、たった25万乗せただけでフルオプションが標準で付いてくるなら普通はLtd買うでしょ？
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4627-VQSO)
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2020/07/06(月) 22:52:20.58ID:9LorJNmU0
>>435
レヴォーグの2.0だったら最初はかったるく感じるかも。1.6のレスポンスで我慢できてたなら動力性能も走行性能も問題ない
内装は嗜好品だけど基本的には遜色ない。ただしMTはカロスポの触った限りだとスポーツMTじゃなく生活MT
街乗りにはストレスなく楽しいが、サーキット用じゃない
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀ 6a78-u+G/)
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2020/07/07(火) 07:09:18.32ID:xbnZqTy100707
>>442
今回はサイズを小さくしただけでなく中身も劣化したから
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀ Saeb-X9Ut)
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2020/07/07(火) 08:35:13.40ID:U9eRI0H6a0707
>>431
年間走行距離が2万キロを越える為、燃費のみの理由で1.8HVを選んだ人は確かに羨ましいがらないと思うけど、
俺的には、45万プラスしてHVに対して25万プラスしてリミテッドの価格差は、デカいと思うわ。
約45万ではあるが税引後は34万プラスだけどな。
せめて、1.8HVのエンジンがM18Aでシステム出力が150psあるのならその価格差は許容出来ると思うが、骨董エンジンのZRを搭載したシステム出力122psの非力1.8HVで、34万プラスは高いと思うわ。
それと比べて最新のM20A-FKSを搭載した2000limitedは、価格的にも走りも燃費も魅力的だな。
そりゃー、浮かれるぜ、大喜びだぜ。
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀW 1eed-V1r2)
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2020/07/07(火) 10:06:23.80ID:IYOzKocU00707
>>454
メインのオプション初めからほぼ全部くっついて最新のエンジンのせててそれだったら値引き交渉要らんぐらい安いな。いいなあ

自分もリミテッド仕様のカタログ上がりか改良まで待ちゃ良かったかな〜
でもそうしたら今のボロ車の車検にまた10何万かかってたろうし値引きも渋くなったろうし…って考え出すと車っていつ買えばいいかわからなくなる
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀ MMc6-X9Ut)
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2020/07/07(火) 10:18:08.26ID:1778SsTjM0707
>>459
タイミングですから悩ましいですよね。
ちなみに自分は今HV乗っていての増車だったので、車検タイミングが影響しませんでした。
HVはシステム出力で語られがちですが、車は結局のところトルクなのでHVのモーターによる機敏さはガソリンエンジン車にはない大きな利点だと思いますよ。
購入の際HV試乗車にも乗せて頂きましたが自分は1.8HVもとても良い車だと思っています。
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀ 6a78-u+G/)
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2020/07/07(火) 12:44:52.17ID:xbnZqTy100707
>>462
1.8HVは良いんだけど2..0HVが魅力と感じたり･･･
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀ Saeb-aBdg)
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2020/07/07(火) 16:03:24.77ID:CNhydDC5a0707
女性の下着と料理は小さいほど高いとはいうけど、ヤリスに400万とか無理だわ。別モノなのは頭で分かってても感情がついていかないや。
年のせいか「車格」ってのにとらわれちゃうのよね。同じ400万ならハリアーやCLAシューティングブレークってなっちゃう
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀ 7b8e-E2MS)
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2020/07/07(火) 18:07:08.01ID:i19vzWfo00707
>>474 ７月９日に発表でずぜ　楽しみ
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀ bb6a-NMNF)
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2020/07/07(火) 19:26:13.43ID:eOA7Bbza00707
そんなこと言ったらテールランプ全部光らない国内のカローラツーリングだってほとんど国内でしか売れない代物じゃんよ
それでもごくわずかに豪州で売ってんだっけ？
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀ Sr23-LOsV)
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2020/07/07(火) 21:28:55.85ID:CIVEOMcMr0707
>>486
コロナうず
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀ Sr23-LOsV)
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2020/07/07(火) 21:29:41.68ID:CIVEOMcMr0707
コロナうず コロナうず コロナうず コロナうず
コロナうず コロナうず コロナうず コロナうず
コロナうず コロナうず コロナうず コロナうず
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀ Sr23-LOsV)
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2020/07/07(火) 21:30:25.47ID:CIVEOMcMr0707
🌀🌀🌀🌀コロナうず
🌀🌀🌀🌀コロナうず
🌀🌀🌀🌀コロナうず
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀ MMc6-LOsV)
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2020/07/07(火) 21:32:54.58ID:t65hWQ/cM0707
>>486
"【禍】「コロナ渦（うず）」ではありません　「禍」の間違い多発(熊本日日新聞)★２ | バズマニアックス" https://buzmaniaxe.fun/%e3%80%90%e7%a6%8d%e3%80%91%e3%80%8c%e3%82%b3%e3%83%ad%e3%83%8a%e6%b8%a6%ef%bc%88%e3%81%86%e3%81%9a%ef%bc%89%e3%80%8d%e3%81%a7%e3%81%af%e3%81%82%e3%82%8a%e3%81%be%e3%81%9b%e3%82%93%e3%80%80%e3%80%8c-2/
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀ MMc6-LOsV)
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2020/07/07(火) 21:52:55.38ID:qgCtvqfMM0707
コロナ鍋
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1eed-V1r2)
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2020/07/07(火) 22:47:53.10ID:IYOzKocU0
>>460
手前で話してるおっさんの車の残価額の次元が違いすぎて、え？ってなったが、持ち家の話しかり言わんとしてることはなんとなく理解できる
ハイブリッド、自分には過ぎた買い物かと思ってたけどなんか気持ちに張りができたのは確かだな

>>462
そう言ってもらえると自分の納車も楽しみだわ。ありがとう
そして買い足しか〜！ますます裏山
自分は2台持ちは維持できないや。もう納車はしたの？乗り味とか写真とかうpして教えてほしいわ
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4691-VQSO)
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2020/07/07(火) 23:54:25.47ID:Rt7IX4gF0
>>505
最近GT-Rで筑波の国産最高ラップ叩きだしてたね
（その後すぐに日産のプロドライバーに更新されたけどｗ）
https://youtu.be/XPwB2ejxfG0

物言いが反感買われる事も多いけど忖度はしないジャーナリストだと思うな
その五味ちゃんのカロツーレビューがこれね
https://youtu.be/XRYFFO2zJOE
0509コロナうず (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMcb-hbgM)
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2020/07/08(水) 07:42:40.47ID:OF+8tlDTM
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0511コロナうず (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMcb-hbgM)
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2020/07/08(水) 07:45:33.51ID:OF+8tlDTM
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0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b27-ucCN)
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2020/07/08(水) 17:30:33.61ID:yiQHxe9c0
先代である160系のコバルトブルーはうーんだったが、140系の同青はかなり好印象だったから、
実物は2000Limitedの例のイメージ画よりカッコイイかもね
そもそも二十台もあるかわからない明るい青ツーリング、日本中でも実物を目にできる人はそんなに居ないだろうけど
0534sage (ﾌﾞｰｲﾓ MMc9-ADpo)
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2020/07/09(木) 11:34:15.19ID:SD2t+dYCM
>>524
M20Aのカタログモデル化やGRの登場の可能性があるから、リセールは期待しちゃいけない。
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e36f-56/R)
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2020/07/09(木) 12:47:26.48ID:TmNDY/gI0
>>537
えげっつないと自分も感じたｗ

これキックス殺しじゃん
トーションビームまで同じにすんなよｗｗｗ
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7594-n/lO)
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2020/07/09(木) 12:47:36.70ID:o7SvVvEZ0
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0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7594-n/lO)
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2020/07/09(木) 12:48:42.02ID:o7SvVvEZ0
✳︎
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b88-Kzcj)
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2020/07/09(木) 12:52:30.91ID:sxcaUxyx0
タイのアルティス・プレステージ顔でワゴン出してほしいな。
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cbed-2SEZ)
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2020/07/09(木) 12:57:37.28ID:X1MsUJcS0
https://kuruma-news.jp/post/273335

こっちの記事だとタイでの販売価格も掲載されてるけどこれがそのまま日本でも適用されるとしたら高くない？
もはやカローラって値段じゃない気が…

それ以上に気になるのが画像の中に横長になって物理ボタン排除したDAみたいなものがあること
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMc9-6ATk)
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2020/07/09(木) 13:14:15.84ID:vBJvJIRyM
CHRとRAV4 と競合しそう
というかCHR全部取って代わりそう
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e378-6PjY)
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2020/07/09(木) 17:24:00.76ID:pLh0he+m0
同じようなＳＵＶばっかり出てくるね
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2388-LgFz)
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2020/07/09(木) 20:11:51.96ID:0kOMmfiL0
スタイリングは売れそうな感じだけど中身は完全に途上国向きだよな
日本に導入してもヤリスクロスともバッティングするだろうし
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ad76-hhnP)
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2020/07/09(木) 23:21:58.40ID:QJIGUV2i0
>>576
マジか！自分も14日だけどなんの連絡もないよw名古屋から遠いからかな
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e378-6PjY)
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2020/07/10(金) 06:07:55.56ID:xYTlYEEj0
>>572
SUVに興味ない人にとっては残念ではあるけどね
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3dcb-Bqa1)
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2020/07/10(金) 06:55:27.67ID:6EyL25Vw0
もうSUVばっかりで飽きたよ。
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8539-RvWi)
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2020/07/10(金) 07:01:31.32ID:5MWdTh0S0
気に
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1553-pR5Q)
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2020/07/10(金) 09:12:33.01ID:VJRUR7y20
>>141
ちょうどいいメガネ入れが無い
9インチにしたら左折の時思ったより邪魔
シートとフロアの間に１段あるそこに足置くヤツに腹立つ
トランクにちょうどいい嫁さんに見られたくない物入れが無い

それでも俺はカロツーを愛してる
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23e8-ucCN)
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2020/07/10(金) 10:07:53.92ID:2V8TXe+V0
50前のおっさんだがSUVの良さが全く分からん
アレのスタイルが良いとも全く思わん
二十歳前後の頃峠走ってたから車選びの根底はその辺り
今現在車に求めるものは山道や街中をキビキビ走って
釣り道具がそこそこ載る車
なのでカルディナ→レガシィ→フィールダーHV→カローラツーリング
と乗り継いできた
今後もSUVに目移りすることはないだろう
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-a7go)
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2020/07/10(金) 10:39:19.46ID:EwH8qSxGr
ショックだわ

俺はあくまでステーションワゴンスタイルでクロスオーバーなカローラトレックを求めてた

SUVアンチで、クロスオーバーステーションワゴン信者な俺は生きにくい時代になった
ボルボv60クロスカントリーや、アウディ A4 オールロードクワトロ、ゴルフ オールトラックみたいな車が好きなんだ
国産車だと、現行は求めてる形と違うレガシィアウトバックしかない
国産だと、エアウェイブアクティブパッケージとか、エクシーガクロスオーバーとか良かったなぁ……
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bdf7-1RNA)
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2020/07/10(金) 12:28:43.95ID:L/YHmHkb0
クロスはずいぶん下品なデザインになったねえ、顔つきもブサイクだし。
せっかくオーリスからの流れを受けて、カローラがちょっと上品なヨーロッパ寄りのデザインになったのに。
日本で出すときはクロスはカローラを名乗らないで別枠にしてほしいよ
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｳｨﾌW FF09-Eybm)
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2020/07/10(金) 12:43:26.85ID:N79wfDukF
>>197
同意同意

あとずっしり重そう
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4d27-oxNQ)
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2020/07/10(金) 19:40:27.90ID:pKnXAcj20
トヨタ車ってオートライトにしとくとエンジン切ってもドア開けるまでライト消えないのね
取説見てたら後ろの方にドア連動からエンジンスイッチ連動に販売店で変更できると書いてあるんだが誰か変更した人いませんか？
ネットでは変えた人見つけられなかった
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4d27-oxNQ)
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2020/07/11(土) 06:38:43.84ID:avJTdn5/0
>>622
ありがとう
マイカーカスタマイズのコンライトにはランプの連動変更項目がないんだね
ディーラー行って変えてくるか
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-hhnP)
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2020/07/11(土) 13:10:25.93ID:UbhvgX9Ha
リミテッドの足回りスポーティ仕様とか書いてたけど、品番調べたらハイブリッドw×bと一緒だったわ
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-hhnP)
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2020/07/11(土) 14:30:12.84ID:UbhvgX9Ha
>>629
一緒、ついでにスタビライザーも一緒
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2d91-Nu4G)
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2020/07/11(土) 18:09:15.21ID:ava90ZcK0
>>636
9インチにしたら4スピーカーから6スピーカーになるので、自分は必須でした。ただDAの画質が荒いので7インチの方が見易い様な気もします。運転中の視界も含めて。もし可能なら、オプション代は払うけど7インチのままで6スピーカーの方が良いかなと勝手に思っています。
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0554-c9t6)
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2020/07/11(土) 18:30:16.81ID:SjfACzeJ0
>>639
7インチのままだけど、とくに不都合ないよ。9インチよりちょっとだけ高さが低いから視界もいい。
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cd7b-+mTx)
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2020/07/11(土) 18:30:48.19ID:bUfrxmDx0
でも7にしてもベゼルは9インチ用だから余ってダサいのが問題
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ad76-hhnP)
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2020/07/11(土) 18:34:41.16ID:qX4jWuuv0
>>641
買ったけどまだ納車されてないよ、品番調べただけ
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ad76-hhnP)
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2020/07/11(土) 18:39:48.80ID:qX4jWuuv0
>>632
履いてるタイヤの分だけ乗り心地は良いと思うよ、足回りはリヤスタビライザー付きの車両ならハイブリッドS、ハイブリッドw×b、リミテッドは同じだからあくまでタイヤの分だけだね
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-+mTx)
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2020/07/11(土) 19:20:29.36ID:lkZPIPZaM
ミスリードの使い方間違ってる
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-a7go)
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2020/07/11(土) 21:13:14.20ID:cJdR+5/6r
>>663
>>665
今時のトーションビームサスは独立懸架サスと性能変わらん……
と言いたいところだが、トヨタのトーションビームサスって、コスト重視の名残もあって、セッティングくそ悪いんだよなぁ……
MAZDA程酷くもないが
トーションビームサスで国産メーカーで一番性能良いのは個人的にはHONDA
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-+uPx)
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2020/07/11(土) 21:58:56.15ID:2+ajphmsM
>>669
MAZDA3以降のトーションビームは悪くないかな。
カローラツーリングのリアサスは、カローラスポーツから明らか劣化していて残念。
TENGA-Cがトーションビーム化できるなら、カローラツーリングもそれでコストダウンと性能を両立したほうが良かったのでは。
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b27-ucCN)
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2020/07/11(土) 22:17:56.96ID:FlzBI6f70
おいおい、先代アクセラに並べる脚持ってるの、Mazda３セダンだけやん。ハッチの方はカローラセダン→ツーリング並に劣化してる
更に言うならCX-30でも悪化しすぎ。デミオのガソリンは良いのにCX-3が酷かったから心配してたが案の定だったよ

MAZDAだから良いはずとかトヨタは全部だめとか、乱暴にメーカー一括りにする意見にまともなためしが無い
同一メーカー内の似た車種でも、実際はその出来が全然違うことはもう明るみに出てる
MAZDAのボディタイプごとの差の大きさなんて、忖度しなけりゃ乗ればだれでも分かる
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-+uPx)
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2020/07/11(土) 22:27:53.81ID:2+ajphmsM
>>672
カローラセダン、ツーリングは同じコストダウン版では。
Mazda3、CX-30のリアは別に悪くないと思うよ。
マツダはフロントが硬めなので、トヨタのフワフワ好きの年配の人には合わないと思うけど、そういうのはプリウスとかもあるしカローラは硬めでも良かったのに。
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cd7b-+mTx)
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2020/07/12(日) 00:37:45.50ID:ELhtnzVJ0
じゃあ適度な重さでFA
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7594-n/lO)
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2020/07/12(日) 02:30:41.84ID:O+rhVL450
>>682
軽自動車と同じ
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 256d-Kzcj)
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2020/07/12(日) 06:16:46.60ID:aeWc2HdS0
ｃｘ−３０試乗　内装はすごく落ちついてしっくりくる。しかし足がしっかり仕事していますと主張し過ぎる（先代アクセラもそう）。
買い物程度なら良いかなと思わせるトーションビーム。
その足でツーリング試乗　ＨＢＷＢの内装は加飾が黒で地味だが遠出するならこっちだなと思わせるものがあった。
Ｓも試乗したことがあったがシャーシがＷＢよりぐにゃっとしている。opのボデイ補強？入れた方がいいね。
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0554-a7go)
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2020/07/12(日) 08:31:26.87ID:tuHh+Dac0
>>684
それはないそれは一番初期の車軸式だろ
トーションビームは仮にも一番最後に出来た最新型のサスだぞ
>>685
プジョーやシトロエンとも同じやな
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b62-LoFw)
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2020/07/12(日) 09:05:10.71ID:WpOJr7wt0
>>689
今後の人生において恥を重ねないように言っておくよ。
トーションビームは初代VWゴルフから使われている。
最新型のサスペンションでも何でも無い、トレーリングアームの派生だぞ。
近年のプジョロエンはコストとスペース効率優先で採用しているだけ。
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d554-3d2I)
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2020/07/12(日) 09:48:32.01ID:5cIoW2cv0
カローラツーリングのコストダウンされた最低レベルのダブルウィッシュボーンなら、マツダの最上級のトーションビームのほうが良いということか
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0554-a7go)
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2020/07/12(日) 09:54:19.83ID:tuHh+Dac0
外車信仰…?ナイナイ

寧ろトーションビームサスを安物、性能悪いと思い込んでる人等が独立懸架サス信仰なんだよ

今現在でも、トーションビームサスは独立懸架サスとほぼ性能が変わらんどころか、メーカーによっては他メーカーの独立懸架サスより性能良いなんてザラなんだぜ？

それでいて空間効率が良く、整備性が良いんだから、将来的には、トーションビームサス以外、基本的には選ぶ理由が無くなると思っている
複雑なだけの構造なんて、古いからね
どの電化製品でもそうだろ、だんだん簡便
な形に進化する
ただ、君らみたいな独立懸架サス信仰が根深いから、なかなか移行はしづらいだろうね

仮に全ての性能が独立懸架サスより良いトーションビームサスだったとしても、高級車や自分の車がトーションビームサス採用車ってだけで無条件に嫌な気持ちになる人がいるからなぁ
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b62-LoFw)
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2020/07/12(日) 10:03:04.44ID:WpOJr7wt0
>>696
言いたいこと分からんでもないが、トーションビームって良路限定的には悪くない。
でも世の中完全フラットな道なんて無いわけで。
また、車高が高いとか、ロールセンターがビーム中心から離れるに従って横方向の位置決めや上屋の揺すられにおけるネガ部分が目立つようになる。
何にでもベストに使えるタイプのサスペンション形式ではないって事。
基本的には乗り心地やロードホールディングは二の次で、小型軽量車向けのコストコントロール優先なサスペンションだ。
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0554-a7go)
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2020/07/12(日) 10:21:00.81ID:tuHh+Dac0
まあ、現時点では、独立懸架サスに比べて、トーションビームサスは遥かに調整が難しいってのも事実だ
そこにトーションビームサスでも金をちゃんと掛けれるかがポイントだわな

>>697
悪路なら、それこそ3リンク式みたいな、車軸懸架式の方がいいぞ、独立懸架サスだって良路前提のサスだよ
ジムニーが良い例
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0554-a7go)
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2020/07/12(日) 10:26:00.27ID:tuHh+Dac0
>>698
実際にかなり性能が良いトーションビームサスを採用したとして、売れると思うか？
嫌がる人が多いだろう、独立懸架サスより良い性能だとしても

それだけ独立懸架サス信仰は根深い
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-a7go)
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2020/07/12(日) 10:35:57.73ID:SdYEPHzor
>>700
ほらな？こういう人がいるだろ？

実際にはカローラクロスの方がツーリングよりサスの出来が良いかも知れんのに
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b62-LoFw)
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2020/07/12(日) 10:45:03.63ID:WpOJr7wt0
>>699
ジムニーなどのクロカンを例に出されてもな･･･
あれは位置決め性を捨ててでもストローク重視かつ軽量化、メンテ性向上の為の単純化で3リンクなわけで。
もっと言えば3リンクはトーションビームでは無いだろうし。
とは言えクロカンでも一部車種のようにリヤ独立もあるしな。
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2388-5NWl)
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2020/07/12(日) 11:45:31.97ID:qWelKzho0
そもそも懸架方式なんて車買うときに考えたこともないなぁ…
普通の道試乗して違和感なければ大丈夫な気が…
カローラツーリングはプリウスαの後継として期待して試乗したけど、乗り心地よりも室内が狭かった
で、隣にあったRAV4買ったんだけど、買った人はあの後席と荷室に満足しているのだろか…
ツーリングと銘打つには狭すぎない？
余計なお世話だけど…
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-a7go)
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2020/07/12(日) 12:13:08.60ID:2TTRO24Vr
なんか勘違いされとるな……
いっとくがMAZDA3のトーションビームはゴミだぞ、乗り心地も良くないし、トーションビームの造りが突っ込みどころ満載だ
あれはトーションビームのネガキャンの為に生まれてきたような車だ


ただトーションビームはこれから先のリアサスの主軸になると思っている
あれは今までのサス技術の見地がスマートにつまった傑作だよ
確かにこれ以上はスレチになるからここまでにするが、
トーションビームの良さが一人でも伝わってくれたら良いな
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-a7go)
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2020/07/12(日) 12:32:42.02ID:2TTRO24Vr
>>716
そうだなぁ……
とりあえず安定はプジョー308swかな
国産なら、HONDAの最上グレードのシャトルもなかなか頑張っている
ヴェゼルは少し固いから、乗り心地は落ちるかな？
ディーラーの乗り心地アップセットに変えた後のオデッセイもなかなか舌を巻く

国産メーカーのトーションビームはHONDAが頑張っている印象かな
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9b62-OkJO)
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2020/07/12(日) 12:37:00.10ID:WpOJr7wt0
評価軸低い事はわかった
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-a7go)
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2020/07/12(日) 12:43:48.10ID:2TTRO24Vr
>>721
そんなことはない

ダブルウィッシュボーン車とのり比べての話だ
MAZDA3は否定させてもらうが、前のアクセラ
は良い
ツーリングはメンバーブレースをつければまた違うだろうが、今の後期シャトルに今一歩劣る
因みに前期のシャトルはひどかった。
スバルは全般的に足は悪くないが、トーションビームではないので話に出さなかった。
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-a7go)
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2020/07/12(日) 12:48:27.39ID:2TTRO24Vr
ちゃんと乗り比べた上で、トーションビームサスは可能性がある、将来を担えるサスだと伝えたいんだ

そして、トーションビームサスで良いのを比較的出すし、頑張っている印象なのが国産ではHONDAだと思うから、HONDAが良くでただけだよ
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b27-ucCN)
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2020/07/12(日) 12:55:35.39ID:IRDofqMn0
シャトルは初期のジェイドRSに比べたら微妙。ヤリスにも大きく劣る。だからHONDAなら初期ジェイドRSに乗るべき
現行ジェイドRSも悪いわけじゃないが、では取り立てて秀でているか？と問われると儲以外は言い淀むだろう
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9b62-OkJO)
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2020/07/12(日) 13:03:59.71ID:WpOJr7wt0
オデッセイを例に出すならRPステップワゴンの方がバランス良いし。
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-a7go)
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2020/07/12(日) 13:04:15.49ID:2TTRO24Vr
ジェイドはそれこそCセグだからと、独立懸架サス信者を意識してダブルウィッシュボーンを採用したのだろうな、と察してしまう
コンセプト的にはトーションビームサスが相応しかった。
ジェイドのサス構造も、無理矢理搭載しているために、ダブルウィッシュボーン?と言いたくなるような変わった構造だ

そういった意味では、ツーリングもトーションビームサスを採用し、コストを掛けて乗り味を独立懸架サス以上まで極めるべきだったと思う

Cセグは独立懸架サス信者の目を気にしなければならないのが不幸だよ
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-Efv7)
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2020/07/12(日) 13:14:35.01ID:iY4hRPIbd
そもそもマツダ信者が他社のトーションビームを散々ディスっておきながら、MAZDA3にトーションビームが採用されると「マツダのトーションビームは良いトーションビーム」とか言い始めたのがグダグタになった始まりだろ。
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-a7go)
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2020/07/12(日) 13:14:58.39ID:2TTRO24Vr
こういうトーションビームサスに拒絶反応わ示す人がいるからなぁ……

まあ、こういう人を産み出したのは適当なセッティングでもある程度のレベルになるという、トーションビームサスの特徴に甘んじて、安く大量生産してしまったメーカー自身のせいなんだけどね

トヨタは特に最近までその傾向が酷かった
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-a7go)
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2020/07/12(日) 13:18:43.03ID:2TTRO24Vr
>>729
MAZDAの責任もでかいな

そもそも今までのセッティングが簡単な独立懸架サスばかりに力を注いでたメーカーが、いきなり良いトーションビームサスを作れるはずがない

トーションビームサスはセッティングが難しく、それこそメーカーの技術力が試されるサスなんだから
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cd7b-+mTx)
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2020/07/12(日) 14:33:25.02ID:ELhtnzVJ0
別に言ってることまともじゃん
自分の否定意見を認めない頭硬い奴ばっかり
層がおっさんだからしょうがないか
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4d27-oxNQ)
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2020/07/12(日) 21:49:33.00ID:2ldChC/00
>>760
いいえ
五味と釈由美子の試乗動画みて、よし買おうって決めるレベルです
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-hbgM)
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2020/07/12(日) 22:00:06.74ID:EFw5VEP1r
間をとってインプレッサ買う
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-iasW)
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2020/07/12(日) 22:45:26.77ID:kEuVVRXmd
>>766
そんなマイナーな奴を敢えて選ぶ理由ないよ。売れてる台数も限られているのに、自動ブレーキだの、エンジン制御のリコールとか根幹に不具合くるの嫌すぎ。自分がカロツー買ったころはリコールまだだったけど、予想通りだったわ。

>>772
自分の好きにしなよ、こんな所で意見聞くだけ無駄。
競合スレで質問しておいて、CX-30にしました、ありがとうございました、とかいうわざとらしい、要らない。
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2388-5NWl)
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2020/07/12(日) 22:55:31.45ID:qWelKzho0
>>772
見た目は大事なのでカローラでいいのでは？
あと、ハイブリッドとクリーンディーゼルで比べているなら、使用環境に因ると思います
万能なのはトヨタハイブリッド…
外観とハイブリッドでカローラツーリングの圧勝な気がします
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23f4-Kzcj)
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2020/07/13(月) 02:23:11.06ID:r0mzFP390
>>766 あんなタイトすぎる車すすめるな　乗り心地悪いぞ　長くは所有できない。
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3dcb-Bqa1)
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2020/07/13(月) 07:29:50.54ID:EytC/6R90
ドアロック解除前にキー持って近ずくと室内灯がつくこと最近分かった。
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e31e-56/R)
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2020/07/13(月) 07:41:16.40ID:rMNI1c0i0
近づく、な
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa91-hhnP)
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2020/07/13(月) 09:14:44.16ID:R7BhIydXa
>>766
マツダ3か？確かにイイけどな。
トーションビームっうのが気になるな。
やはり、トーションビームはトーションビームで、それ以下でもないしそれ以上でもない。
カローラのWウィッシュボーンと比べると後輪のバタつきが目立つわ。
であるが、静粛性、走りはマツダ3の方が一枚上手だと思う。
車体サイズがカローラと同じなら、マツダ3を買っていたと思うな。
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e31e-56/R)
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2020/07/13(月) 10:07:44.77ID:rMNI1c0i0
>>786
バタつき音が聞こえるってことはサスが動いてるっていう意味だよ
トーションビームは動く物体が重いのでボディ全体でいなすしか
なくなる
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e31e-56/R)
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2020/07/13(月) 11:12:46.74ID:rMNI1c0i0
しかしながら350万が中心価格帯のクルマでトーションビームは萎えるのは事実
キックスもそうだな、カローラクロスもだ

形さえよければいいのかよって思う
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e31e-56/R)
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2020/07/13(月) 11:15:54.79ID:rMNI1c0i0
SKYなんとか新世代EGとかアレなんだったんだろうな
価格すごおく高くなるのに0.5km/lも燃費変わらないって
ギャグにもならん
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa91-hhnP)
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2020/07/13(月) 12:23:37.57ID:R7BhIydXa
>>786
残念ながら、ダブルウィッシュボーンのカローラと比べてトーションビームのマツダ3の方が、バタつくな。
それは致し方ないことだ。
トーションビームは、トーションビームでそれ以上でもないし、それ以下でもない。
ダブルウィッシュボーンがトーションビームと同等？それ以下？はあり得ないが、あるとするならダブルウィッシュボーンと言うサスは既に存在しないな。
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa91-fo8L)
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2020/07/13(月) 12:30:59.94ID:DuhDHwAXa
普段からゴルフバッグとかキャリーバッグ積んでるけどリアのバタつきとか気にならないんだが
サスもよく仕事しているようで荷物荒れないし悪くないと思うんだよな
ラゲッジスペース求めないで運動性能重視するならカロスポあるんだし
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b27-ucCN)
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2020/07/13(月) 12:50:55.75ID:GWx+0dj/0
というかカロスポじゃなくワゴンタイプであるツーリングと比較されちゃうって時点でマツダ３ダメじゃん
スレチしてないでちゃんとカロスポと乗り比べなよ。そっちですら荷室の使い勝手カロスポが圧倒してるしさ
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cd7b-+mTx)
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2020/07/13(月) 12:57:24.85ID:+tqoPPBe0
>>798
そんなもんでね
多分ガソリンもそんなもんでしょ
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMc9-6ATk)
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2020/07/13(月) 13:16:49.73ID:GjF17Ei2M
そもそもワゴンが（
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM21-JKx/)
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2020/07/13(月) 15:08:01.27ID:nxTHEm/UM
納車待ちの人で納期が縮まった人いない？
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e36f-56/R)
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2020/07/13(月) 15:42:23.34ID:6fYZDWYh0
>>807
マツダ3も乗ってみたけどカローラのほうが静かだったよ
HVのインバータ音さえほとんど聞こえない
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e36f-56/R)
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2020/07/13(月) 16:23:04.42ID:6fYZDWYh0
>>811
自己紹介かな？
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ad76-hhnP)
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2020/07/13(月) 17:19:58.53ID:AJft/8pW0
マツダ地獄から抜け出せなくてイライラしてんだろ、ほっとけ
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-a7go)
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2020/07/13(月) 17:42:38.65ID:6OY4rBXRr
すまん、昨日の昼にかけてリアサス(とーしよん)について熱く熱弁させて貰った者だが、MAZDA信者と同じにしないでほしい

公平に評価を心掛けてるが、基本的にMAZDAは中身がお粗末で嫌いに近い。そういった意味ではアンチ寄りだ

ただとーしよんは素晴らしいよ、君達が望むなら幾らでも熱弁させていただこう
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa91-hhnP)
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2020/07/13(月) 18:18:55.71ID:R7BhIydXa
>>810
俺も、マツダ3も乗ってみたけどカローラHVのほうが静かだったと思うな。
ただし、停車中にエンジンが停止しているときと、エンジンが停止状態で動き出して約10km/h位の2秒間だけ、な。
そのあとは、カローラHVの方がロードノイズがデカいのでマツダ3の方が静かだったな。
ロードノイズで何とも言えないキモいVVVFインバータの音は、聞こえない。
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-LgFz)
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2020/07/13(月) 18:30:40.13ID:6BDvqN0Xa
MAZDAののことは中古車板でやれよ
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-a7go)
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2020/07/13(月) 18:57:12.92ID:6OY4rBXRr
>>820
松田なんか既にイメージ最悪だろ

とーしよんのイメージまで巻き込んで下げてきてマジ迷惑だわ

そこ切り離してくれよ、松田はどんどん下げてくれ俺も参戦するぞ
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹT Sra1-3XVz)
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2020/07/13(月) 19:03:06.15ID:Za3Uitvhr
>>589

亀もいい所だが

大雨の時、道路が冠水してたりする。
縁石くらいは水没してたり。

その時もＨＢやセダン、ワゴンが通行しているならハラハラ感なしでＳＵＶは走行できる。
同じ」セダンワゴンＨＢならハラハラして走行することになると思う。
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM6b-+uPx)
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2020/07/13(月) 19:10:51.25ID:XqQrxahWM
どんだけマツダが気になってるんだよ。

カローラでは車好きに見えないのが残念だし、カローラ店は客を車好きとして扱わない感じがさらに残念。
他のディーラーが扱うようになったし、次はカローラに戻ってもいいかな。
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bda6-kYYI)
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2020/07/13(月) 19:54:18.05ID:Gu0a728T0
今日、SNSで「Apple CarPlay／Android Auto」のご提供について」っていうのが届いたけど他に来た人いる？

https://tconnect.jp/cs/cpaa/standard.html
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d554-3d2I)
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2020/07/13(月) 20:07:01.27ID:yXeIrAqv0
走行性能だけならMAZDA3が圧倒している。
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b88-N1Cv)
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2020/07/13(月) 20:37:16.73ID:tzNLuqyx0
>>828
同感
ネッツ店からカローラ店に移ったら、つまらないこと
次またカローラに買い替えることになっても
ネッツ店に戻る
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-POi6)
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2020/07/13(月) 21:28:38.77ID:IRhnKTUZd
>>843
同意。絶滅危惧種だからこそ。
前車レヴォーグの新型がパワーダウンな上にキープコンセプト過ぎて無念だったので
MAZDA6がクラウンかISと姉妹車になる関係でクラウンエステートかISワゴンも
出ることに期待して、ツーリングの次候補をほんのり想像してる。まぁ先の話
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-hbgM)
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2020/07/13(月) 22:43:00.09ID:YmySK07Vr
車好きはカローラツーリングなんて買いません！
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0554-c9t6)
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2020/07/13(月) 23:00:38.64ID:NggRHtUR0
>>847
まあ、今クルマ好きってのも恥ずかしい気がする。クルマに乗って何をするか、何に使うかじゃないかな。肝心なのは。
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b27-ucCN)
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2020/07/13(月) 23:49:24.06ID:GWx+0dj/0
>>849
それを言えるのは甲斐性あるね
結局形だけで言ったら家族優先順にミニバン、ワゴン、SUV、セダン、その他だけど、ワゴン車でも空気だけ積んで
走ってたら意味ないし、逆にどんな不自由な車であっても、実際に大切な相手の為に使ってたらそれは是
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fd3d-LRpg)
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2020/07/14(火) 00:08:05.15ID:VEhlxWza0
ハイブリッドWxB注文しました
納車が楽しみ
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7594-n/lO)
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2020/07/14(火) 01:39:32.20ID:2yIu+q1B0
マツダ3の失敗はトランク小さく後方視界が悪く、車内は狭いのに横幅はゴルフ並みには広い。
日本のユーザーからみればデメリットが多すぎる、となる。
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb28-OA3V)
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2020/07/14(火) 07:31:56.85ID:FZnfL0ut0
ここはカローラツーリングのスレッドで合ってますよね。

実車が見たくてカローラ店に行ってみたら、こちらが言うまで試乗させてもらえず、
そのコースも非常〜に短い。
アポなしで入ったのが悪かったのか、もしくは本気でないと思われたのかもですね。

短い距離でも、段差でミシリともいわないボディのカッチリ感は堪能できました。

後席の乗り降り（特に降りづらさ）と、荷室の左右に区切った謎スペースはどう使うのかと
ちょっと困惑しています。
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-hhnP)
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2020/07/14(火) 09:08:55.83ID:bQuJZl3Wd
この車のガチのライバルはマツダ3じゃなくて、インプレッサスポーツだよ。
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-6ATk)
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2020/07/14(火) 09:26:44.58ID:wn3B6iw8M
あんまり競合する気はないので買うとしたら
餅は餅屋でカローラ店が良いのかしら？時点で兄弟車扱ってたネッツ？
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-+uPx)
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2020/07/14(火) 09:29:47.86ID:/zDlC/AmM
>>855
Mazda3は比べるならカローラスポーツやC-HRでは？
カローラツーリングみたいに、フィールダーに乗っていたライトバンユーザーも吸収することを目指した車とは違う。

>>858
カローラ店はそういうフインキのディーラーだよ。
他で買ってもいいが、試乗車あるのかな？
検索してみよ。
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-0yIX)
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2020/07/14(火) 11:46:41.99ID:3vcCw99+M
VWゴルフも下位グレードはトーションビーム
上位グレードはマルチリンク
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e334-56/R)
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2020/07/14(火) 12:11:18.79ID:m5hM5O5u0
>>870
はーそれは知らなかった

じゃあトーションビームは明確に下位製品ってことだね
世界共通なんだ
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e334-56/R)
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2020/07/14(火) 12:23:32.49ID:m5hM5O5u0
パールホワイトならすごくいい色じゃん
タダの白なら（無言）
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-hbgM)
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2020/07/14(火) 12:45:35.54ID:mTfPYV9tr
嫁は息子の妻
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMcb-hbgM)
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2020/07/14(火) 12:46:33.45ID:jYSiYBxqM
嫁は息子の妻
嫁は息子の妻
嫁は息子の妻
嫁は息子の妻
嫁は息子の妻
嫁は息子の妻
嫁は息子の妻
嫁は息子の妻
嫁は息子の妻
嫁は息子の妻
嫁は息子の妻
嫁は息子の妻
嫁は息子の妻
嫁は息子の妻
嫁は息子の妻
嫁は息子の妻
嫁は息子の妻
嫁は息子の妻
嫁は息子の妻
嫁は息子の妻
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e334-56/R)
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2020/07/14(火) 12:53:55.59ID:Bmz65sLA0
日本語的にはそうだな
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1553-pR5Q)
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2020/07/14(火) 15:37:55.71ID:QMSbxbzM0
俺もネッツだな　20ウィッシュから

誰か教えて欲しいんだがこのナビスマホなかったらテレビ見るくらいしか出来ないの？　先週末に納車で取説なんか読んでないんだが使い勝手悪い慣れるもんなのか？
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b27-ucCN)
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2020/07/14(火) 15:50:31.90ID:LMXdtzRg0
スタンダードナビも選んでないって事だよね。俺より詳しくないという前提で書くと、
アプデ済なら、スマホアプリをDAに映してタッチ＆車載ボタンで操作できる連携機能が使える
それ使いこなせるようになると一気に便利になるんだが、どうしても面倒なら
アプリのMyTOYOTAやNaviConだけでもとりあえず設定と連携するだけでだいぶ違う
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1553-pR5Q)
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2020/07/14(火) 16:21:28.38ID:QMSbxbzM0
>>891
さっそくのレスありがとう　ありがたいんだがさっぱり意味がわからないごめん
何やるにしてもスマホぶっ刺してそっから必要なモン落として自分の好きにしろって事？
高速上がっても道が表示されるだけだし前のナビなら4つ先くらいまでのICやSAが出てた　そんなんでイマイチしっくり来てない訳です　

帰ってガッツリ取説読んでみます　レスありがとう
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a56a-OA3V)
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2020/07/14(火) 18:34:21.63ID:H83tKSH90
そんなんだから結婚率が毎年ダダ下がりするんだょ
何が面白いのそんなの
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ad76-hhnP)
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2020/07/14(火) 18:43:23.66ID:yymwNrY/0
>>899
うむ
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2371-ucCN)
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2020/07/14(火) 22:09:39.84ID:GcDGT6us0
先週、ハイブリッドが納車されました。
週末少し走りました。アクセルとブレーキの踏み具合が慣れませんが、乗り心地、カーブでのハンドリングやクルーズコンピュータは概ね満足でした。
トリップメーターがなかなか見つけられなかったり、まだまだ分からないことは多いです。
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7a78-qipe)
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2020/07/15(水) 05:25:39.04ID:7vB2s2Ta0
>>909
黒は良いけどきれいな状態の維持に気を遣うだろうね･･･
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b176-UJk0)
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2020/07/15(水) 11:01:04.28ID:H7LLsRDL0
トヨタのホームページに工場出荷目処1ヶ月とか書いてるけどみんなこんなに早く来てるの？2ヶ月待ってるけどなんの連絡も無いんですが
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7a78-qipe)
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2020/07/15(水) 12:53:51.70ID:7vB2s2Ta0
>>921
注文した車が工場で生産に入ったか営業マンに確認とってみては？
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7db2-Rd2M)
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2020/07/15(水) 19:13:58.36ID:go5vYi3h0
海外仕様のシルバーって日本のと違うよね？
写真じゃめっちゃかっこよく見えるんだが実車のシルバーはイマイチだった
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b688-4DAa)
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2020/07/15(水) 21:25:05.72ID:XwUGsn0S0
>>928
コートしてるからじゃね？
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM0e-UJk0)
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2020/07/15(水) 22:06:23.99ID:P9VbWB0wM
>>940
水道水のPPM数値によってもフィルターの交換頻度は変動するのでしょうけど
全部純水だと交換頻度かなり多めですよね

二週間でシャンプー＋水洗い
月一で＋簡易コーティング
三月に1回でイオンデポジットクリーニング
みたいなメンテ周期ですかね

それならそんなに面倒じゃないですけど
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-nvS8)
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2020/07/15(水) 22:57:38.43ID:GknAi8+Sr
>>946
最低な野郎だね
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM0e-nvS8)
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2020/07/15(水) 23:17:15.45ID:NdNoOaMyM
洗車乞食
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0ab7-PDgx)
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2020/07/15(水) 23:37:57.74ID:Nmlaha0V0
200〜300円で最新洗車機使えるのに
https://bestcarweb.jp/news/71923
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7a78-qipe)
垢版 |
2020/07/16(木) 04:56:17.04ID:nbtkT2Kr0
>>953
暇なとこ？
工場に部外者を簡単に入れるんだな
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7a78-qipe)
垢版 |
2020/07/16(木) 08:37:54.98ID:nbtkT2Kr0
自分はこういうやつですと言ってくれたらそういうやつに対して書かないんだけどな
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-jbRE)
垢版 |
2020/07/16(木) 08:48:33.99ID:/C8BuIfna
>>946
洗車乞食
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-UJk0)
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2020/07/16(木) 10:40:46.59ID:G6MxMc4pa
俺の場合、かーケア7と言うヤツをサービスしてもらったぜ。
つるさらコート洗車、室内清掃等7項目のサービスを３ヶ月に一回だったかな？車検迄やって貰うのだけど、昨年の10月に納車してソイツを利用したのは1回だけだな。
自分で洗車する方が楽しいわ。せっかくのサービスを無駄にするのは惜しいので、つるさらコート以外のかーケアを利用しようと思っている。
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-InlP)
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2020/07/16(木) 15:16:18.42ID:O17GVRoLa
>>966
君の言うとおり、コレは自演だ。www
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ae27-YsWi)
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2020/07/16(木) 15:36:01.75ID:llZ4APAR0
Dでも高額なコーティングは、コート剤としては専門店と同等のものを使ってる
ただ、同じ額出せばホコリ一つ入らない密室作業で同じコートしてくれる業者もあるから
地元にそんな専門店ないって場合か、値引きを大きく引き出せる場合ならDコートも有り、くらいかな
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7a34-zSg9)
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2020/07/16(木) 15:40:33.21ID:03QGQ+1m0
Dはコーティング屋に発注するだけだよ
原価は2.5万くらい、売値は10万
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 450e-etfC)
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2020/07/16(木) 18:27:14.67ID:inJ8r6nz0
>>981　メーカーにもよらない？どこですか。　濃い色は傷目立つよね。
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fd94-wXjm)
垢版 |
2020/07/16(木) 18:36:34.09ID:CeU9BhCa0
白のカローラ見たけど、法人用営業者みたいでダサいな。
アウディ、メルセデス、レクサスとかは営業車に見えないのがいいよな。
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 056a-L5t0)
垢版 |
2020/07/16(木) 20:44:24.61ID:i8tnGKqJ0
>>1000ならマイチェンでリアランプ全部光る
10011001
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新しいスレッドを立ててください。
life time: 18日 13時間 57分 25秒
10021002
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