【F87】BMW M2・M2コンペ・M2CS Part_11
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初代 BMW M3(E30) の再来と云われるBMW M2クーペ(F87)について語り合いましょう!
オーナーの方。購入予定、検討もしくは希望の方。M2に興味がある、もしくは好きな方。
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前スレ
【F87】BMW M2コンペ Part_10 【S55】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585348886/ そもそも擦った音したんかい?
擦ってるとすればデフが結構出っぱってるからそれぢゃね?
車体の中央にあるでしょ 傾斜は付いてました。
ガサゴソと嫌な音もしてやっちまったと思ったら、何も無く。ジャッキアップの所かなぁ ありがとうございます。
多分コレと同じ状況だったのかも知れません
https://youtu.be/MxuYTfcisKo
サイドスポイラー高いので割りそうで怖い(汗 おれも一回だけあった
左折で歩道越えてガソリンスタンドに入るときに
左後ろからガリっと音がしてやっちまったと思って
見たけどどこもすった跡がなかった
デフの作動音なんですかね >>948
そんなに違うなら補償切れた頃にやってみようかな
サンクス >>960
DMEはまじでオススメ
stage1で500ps
2000回転ちょっとでトルク70kg出るから町中ですら楽しい。余裕が生まれる。
2019/3以降製造のM2CはDMEの暗号化が変わってるから、ロック解除できないのは残念だな 自分のコンペは今年の8月製造
納車されたらDMEチューンしたかったのに ACシュニッツアーのパフォーマンスアップグレードでも500ps/650Nmにはなるみたいだけど、M2C向けが高いな。DMEチューンについてTECH-Mに相談してみようかな。
http://www.advent.jp/html/product/acs/performance_upgrade.htm >>964
これはサブコンだよね?
サブコンはDMEに偽信号を送ってるだけだから
全開走行するとDMEが誤った信号を補正しようとして
パワーダウンさせる制御が働くんじゃなかったっけ
techmならDMEチューン間違いなさそう TECH-MのDMEチューニングは関東のショップに口利きしてチューナー紹介してもらった記事があったけど今はどうなんだろ。 >>966
確か神奈川のショップだよね
名前はわからん 少し前にDMEロックされてる車両もOBDからbm3できるようになった。
インマニ外して解除する手間があるから
ロックなし車両と比べるとだいぶ高いけどね。
関東だとAvisもbm3やってるけど、ロック解除もできるかはわからん。
TECH-Mは社長が積車運転して神奈川まで持っていってやるみたい。
ttps://laptorr.com/collections/tools
ttps://ameblo.jp/assist-motorsport/entry-12609922264.html
ttps://ameblo.jp/assist-motorsport/entry-12616055020.html >>968
なるほど。自分で買うかショップに任せるか 都内でロック解除だけでも請け負ってくれるショップがあると嬉しいんだけどなぁ >>973
ブースト上げたんだろうな
DME stage1と一緒くらいか むしろ、コンペもストックで測ったらカタログ以上出るんじゃない?冬とか だね
ノーマルのパッケージだと500psが適正ってことだ でも実際街中ぢゃスポ+で走るとアクセルにダイレクトにエンジンが反応するからガックンガックンして乗りづらい
スポがちょうどいい >>980
スポーツとスポーツプラスはエンジン出力同じだよ。 >>981
ぢゃ、何が違うんだろ?
明らかにスポよりスポ+の方がエンジンのダイレクト感があるし排気音もかなり違うぞ 地方でガソリンスタンドのバイトしてるようなギャルと遊びたい! ダイレクト感というより、同じ操作でもドバっと出力上がるから、パワフルな気がするだけ。
それでもポルシェみたいに回転落ちまで速くなるわけではないから、そこまで街なかでの運転のしにくさはないと思うが。 今日初めてディーラー入るときにデフが鳴いたわ
ギュルッて感じだった。
やっと2千キロだから俺もそろそろSport+試してみるかな compのブースト圧3000rpm頭打ちなのは実車と同じだな。が、OBDから圧力見ると1.2何だな〜 皆様マシンも同じ感じ? >>989
いっちゃいなょ
官能の世界から戻れなくなるよ
街乗りではスポで十分だけどね 変なのが常駐しているみたいだからつぎスレにワッチョイ入れようと思うけど、どうだろ? このスレッドは1000を超えました。
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