【日産】キックス e-POWER Part9【KICKS】
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https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/kicks.html
前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592822551/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>659
ずっと書いてるがこんな動画出回る時点でおかしいわ。
他みんなつけてるものをつけるのに金を取るなんて阿漕な商売してるから信頼性がない。 アンチは頭が狂ってるからNGにすりゃいいよ。
同じリンクはるだけの無能だから。 と、同じ事を連続投稿しかできない無能が書いております。 公式でスラロームの動画流してて
そっちはなんともないのにな
下手すりゃ訴えられるぞ ゴミがこんなとこに中傷目的でリンクはっても何の影響もない。 高齢引きこもりはやることがないんだよ。
ま、関係無い企業の商品を毎日同じ内容でけなすとか、ほんとに頭が狂ってないとしないけどな。
完全にキチガイ。 >>666
製品に自信あったら些細事に反応するな---ゴミ キチガイは自分のゴミぶりを自覚してるようだね。
それでもゴミ書き込みをやめられないんだから完全な精神疾患。
ま、頭が狂ってるのは明らか。 キックスはいい車。
しかし、高いから俺は新型ノートにする。
それも高いなら新型アクアにする。
サンデードライバーだから高い車は買っても無駄。 >>661
たいそうな能書き垂れてる自分がやってることは日本で売られるキックスでは起きないことをさも起きるかのように誤認させるアンチ活動っていうw
糞アンチ説得力無さすぎですけどw いい車か知らんが
ゴーンになってからルノーと共通部品を世界各国から安価で使ってるから
ルノー並にトラブルが多い
三菱もそうだ
《 J.D. パワー 2019年 日本自動車初期品質調査SM 》
01位 58 ダイハツ
02位 60 レクサス
03位 61 トヨタ
04位 66 ホンダ
平均 66
05位 67 スズキ
06位 69 日産←
07位 70 三菱←
08位 80 マツダ
【8分野】
@「外装」
A「走行性能」
B「装備品/コントロール/ディスプレイ」
C「オーディオ/コミュニケーション/エンターテインメント/ナビゲーション(ACEN)」
D「シート」
E「空調」
F「内装」
G「エンジン/トランスミッション」
https://japan.jdpower.com/sites/japan/files/styles/large/public/legacy/image/iqs_j_slide1.jpg 新車購入後37〜54ヶ月経過したユーザーを対象に
8分野*1177項目でユーザーの不具合経験を聴取している。
《 J.D. パワー 2019年 日本自動車耐久品質調査SM 》
01位 42 レクサス
02位 60 トヨタ
03位 66 スズキ
04位 70 ホンダ
平均 72
05位 73 ダイハツ
06位 77 三菱←
07位 81 日産← >>671
頭が狂ってる奴がすることたからな。
まともではない。 >>675
狂人には狂人なりの論理があるんやで
まあそれ抜きにしてe-POWERはゴミだが むしろ北米でも売られてるグローバルモデルだ
ジュークの方が限定的 みて来たけど内装も古いイメージだな
ナビ低い位置なんなの?
値段高く、燃費悪く、スタイル悪く
三悪だな キックスが安定した挙動示してる動画ならいくらでもあるのに一つも出せない日産くんが無能なだけなんだよなぁ 後進国ジャップに住みながらアジア最高先進国タイの車に乗れる名誉を考えると安すぎるな 日産車買う奴非国民か?
例え日産が儲かったとしてもお金はフランスへ
だから今の大赤字で丁度良いw
まともな頭してるなら、日本産業の発展に直接繋がるトヨタホンダその他日本メーカーを買うわw 日本産 → 日産だろ?バカかよ
もう名前で出ちゃってるからね日本愛が
ここまで日本愛にあふれたメーカーはないね > 日産車買う奴非国民か?
> 例え日産が儲かったとしてもお金はフランスへ
> だから今の大赤字で丁度良いw
国家のために車買ってるドアホ >>689
国内のサプライヤーを切りまくったり、国内の生産設備を遊ばせてたらどうなるかも分からない人ですか? 日産自動車は母体が「日本産業」って会社だよ。
いまや自動車産業は世界中の国をまたいで生産し、世界中で販売されるグローバルカンパニーだね。 >>651
450万出すならアルファード買いますわ >>692
アルファードの一番下だろ?
それこそそこまでして欲しいか? >>692
アルファードの最低グレードなんて見下されるだけだぞ
どんだけ背伸びしてんだってw >>690
そうやって国のために国産車ばかり国民に買わせて
生まれた構造的な赤字と技術低下のツケを提携先の
他国のメーカーに押し付けてるメーカーあるだろ
ルノーって言うんだけどさw
お前が言ってることは、フランス人なら
ルノー買えってのと同じじゃん アルファードは最低グレードでも全然乗れる装備だろ
ディスプレイオーディオだからナビ代も抑えられるし >>695
フランスとかルノーとかどうでも良いんだわ
それが国内サプライヤーを切りまくってる理由にはならないんだわwww つかセレナの購買層はアルファードなんて欲しくないだろ なんでアルファードスレになってんだ?あ?
キックスんぞ! >>697
でもフランス人ならルノー買えって言ってるのと
同じだってのは否定しないんだw >>702
オレはフランス人じゃないから勝手にすればとしか言えない
お前はなんでそんなにフランスが気になるんだwww >>703
わかるよ
お前は日本人ならOOOを買えっていいたいだけだよなw
誇りある日本人だから、自分の趣味とかどうでもいいんだろw >>705
お前はフランスに移住すると良いよwww アンチ君、次はタイだのフランスだの騒ぎだしたのな
レイシストなんだな こういう奴って良い込められるとすぐレイシストって言うよな まったく
たかが車選びに、国家を盾にマウントかけてくるってマジきもいわ
どれだけ自分に自信がねえんだよw >>708
良い込めって
どんだけ追い込まれてんだよ糞アンチww ワロタwww
939 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2020/06/30(火) 09:22:51.56 ID:IDwNJt970
一万円で仕入れたものを9000円で売って「売れた売れたナンバーワン!ヒャッホーーーッ!」
って言って赤字垂れ流してるメーカーなんて無くても困らんだろ
ってか無くなって欲しい 【2019年】
累計国内生産台数 (国内生産比率)
━━━━━━━━━━━━━━━
341万5864台 (37.7%) トヨタ
101万0275台 (67.8%) マツダ
95万3541台 (64.6%) ダイハツ
94万6768台 (30.9%) スズキ
------------------------------
84万3056台 (16.3%) ホンダ
80万7744台 (16.2%) 日産 ←
61万9464台 (45.2%) 三菱
61万8764台 (62.6%) スバル
━━━━━━━━━━━━━━━
日本をダメにする企業 >>717
以前ベンツのCクラスは南アフリカ製だったやん >>720
フォルクスワーゲンも生産地ガチャで南アフリカあったで 日本の信者お馬鹿さんだから、5年前製品誤魔化し
売っちゃえー 株価はキックスの新車効果どころか300円台に逆戻り\(^o^)/ >>718
いつも思うけど日産に限らずこういう系の記事ってなんでナチュラルになんかよくわからん元幹部や関係者>現社長なの? >>726
日本のマスコミ報道に登場する匿名の関係者は大半が架空人物だからね
記事内容に信憑性を持たせるテクニックなんだよ
政治関連なんて特にひどい
架空の関係者を使って政権批判のフェイクニュース垂れ流しまくり >>727
日産の人材流出の話は社長が決算発表の時に記者に質問されて認めてたからマジだよw >>599
バッテリー容量はノートと同じ1,5kw。
しかしアンチの波状攻撃はすごいね。 日産決算会見抜粋
人材が外部に出ていくのは残念でならない
――業績の悪化が進んだここ2〜3年、役員クラスや中堅幹部、現場社員の離職が相次ぎ、日産に残る社員も会社の先行きに大きな不安を感じています。
就任時からやってきていることだが、従業員の意見を聞き、その意見が通るような社内のムードに変えていくことが必要だ。そこは仕組みも変えていっているし、最近もテレワークでグローバルの拠点とつないで計画の中身を説明した。
その中で従業員からの意見を吸い上げていきたい。われわれ経営層が真剣に向き合って、日産にとって欠けているものが何なのか、どこを強化しなければいけないのか随時論議をしていく。社内で信頼を得られないと、社外の方からも信頼を得られない。
人材が外部に出ていってしまうのは本当に残念でならない。何人もの辞めていった方と私も話をしたが、なぜそういった選択をせざるをえないのか、たくさんの意見をもらった。これまでの反省点を踏まえて直すべきところは直し、われわれの考え方を理解してもらうことに尽きる。 今となってはe-POWERの何が現行ハイブリッドと比べて優位なのかを説明できないでe-POWERだから売れると盲信できる方がすごい >>732
e-powerの優位性ならいくらでも説明できるが、
理解できない頭なら無駄だけどな。 取説ちょっと見たけど、ナンバー灯だけ電球だな。
電球の交換方法見るとT31エクストレイルと同じっぽい(横から挿入)。
普通のLEDバルブだと均等に光らないだろうな。 実物YouTubeとかで見ると案外いいな
海外の4年前のモデルじゃなかったら良かっただろうに >>734
上の方の書き込みみてると、アンチ君はシリーズハイブリッドが何かも理解せずに喚いてるみたい >>717
南アフリカで売ってるサニートラックの後継モデル日本でも売って欲しいな。
NP200ってやつ。 今日6/30発売日なのに、このスレの寂しさよ
24日から登録されてるような話もあるし、登録台数が楽しみね >>742
今月の登録台数は当てにならないよね。
試乗車がほとんどだから。
納期も2.5〜3ヶ月かかるみたいだし。 >>657
ジュークでもピョンピョン跳ねてたからな
こいつは名前負けせずにハイキックw 試乗してきた
エンジン音もロードノイズもよく抑えられてた
加速や回生減速はノートより弱い感じね
思ってたより大人しい車って印象 ワンペダルの減速が控えめになりまともになったという感想もあるな。
同じと言ってる奴もいるが、どちらが無能なのか、試乗しないとわからんな。 >>749
低速からならSモードのほうがダイナミックな加速を体感できる
高速道路ではSモードだとかなり深く踏まなきゃいけないので
ノーマルで踏む >>737
逆だろ
e-POWERがさもe-POWERという技術があるみたいで理解していない >>754
いや、そもそもe-POWERもシリーズハイブリッドも理解してない >>753
俺の感想が読みたくて我慢できないようだな。
気持ちはわかるが焦るな。 燃費悪いのがe-p owerでそんなボロいの詳しく理解する必要なし >>758
無知を晒して恥ずかしくないのならそれでいいんだろうね アンチ君は馬鹿すぎてシリーズハイブリッドの発電機エンジンのトルクとガソリン車のエンジンのトルク比較して加速論議しだしちゃったからなw まぁ私がe-POWERの良さを理解できないとバカにされるのは構いませんが、
そう言いつつマウント取るだけ取って、
いつまで経っても説明が出てこないような、大学の研究物のごとき高尚なものが世間一般で受け入れられるとも思わないな。
>>30のようにe-POWERのダメな所はすごくわかりやすく書いてくれてるのに良いところはまるでまとまってないってどうなのよ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています