Gクラスゲレンデヴァーゲン Part43
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>>950
天気が良かった時からずっと多い
350がみすぼらしく見えるね >>897
身近な実例を当て嵌めてるだろそれw
ヤバイなあ 車買って火の車は無きにしもあらずよ。
購入後、短期間で手放すケースもあるでしょうね。
コロナ禍で得してる人もいれば大損した人もいて、車を現金化しちゃう人も増えると思う。
先々のリセールも考えて車乗ったり買い換えたりは賢いやり方。 都内港区あたりだとGは足車として使ってるお金持ちさんも沢山いるよね。足車なら350で良いやって人も見た事ある。
そんな人からしたら3000万円以上から趣味車みたいな感じなのかな。凄いね。 >>959
350でいいやってのは単に言い訳
足車なんだから 63や550のようにストレスなく変えた方がいいだろ
納車時期が不透明な350を選ぶのはそれしか買う余裕がないからでしょう >>960
経費いっても社員沢山いる経営者は敬遠するだろうし、ただの趣味に経費使っても成長しないからね 近所の63乗りの傾向は2台だけだと911との組み合わせが一番多いかな、次にアルピナ
それ以上の人はコンチやDB11、マクラーレン持ってる感じ
フェラーリとかランボの人は少ない よくジロジロ人の家のクルマ見てるなお前。
気持ち悪いんだよ。 各ディーラー主催のコンペだパーティだで、来るメンバーがだいたいカブるから。そこで聞く話だよ
ガレージに入ってるのに見える訳ないじゃん あぁ、またホラッチョか
エクストレイル君だっけwww >>965
近所だったらガレージに入っててもわかるだろ >>962
社員がたくさんいる経営者がどうしてGを敬遠するの？
「ただの趣味に経費使って」のあたりから察するに、あなた経営者じゃないでしょ。 >>970
それはある。
ただ自分で稼いでるって言えるレベルってのが残念。 >>971
経営者に特別感を感じるなよ。ピンキリだからなw なんか今日は承認欲求キツめの奴が多いよな。
馬鹿女集めて合コンでも行ってこいよ。 >>959
ランボ、フェラーリ、ロールスロイスでも当たり前にそれ以上な価格だもんな。
そんな高収入の方からしたらベンツはベンツでもS65、マイバッハらへんからが車だよ。
Gクラスは足車、これは間違いないよね。
車好きは別として足車なんて何でもいいってもの正解だと思うわ。 Gの見た目から身の安全のイメージが強いからな
家族の勧めで、稼いでる人の通勤の足になる事は多いと思う。
クロカン車として63買う人はまずいない
350買う人とは別だろう 小銭持ち同士どうせなら何乗ってるかで戦えよ、
それから、そいつヘリ高須なwwwwwww 車本来の話はないが収入、車両価格の話ばっかりだな
ほんとにくずが多い。知能もかなり低そうだ オレも税理士に勧められて頑丈なGにした。
他にあまり経費使わないので誰からも文句言われない。 >>982
g乗りってこんなもんだって受け入れた方がいい >>982
稼げないから腹が立つのは分かる。
俺も一緒だから...
でもお金や車両価格の話をしてはダメなんてどこにも書いてないし、そこは自由なんじゃないかな。
嫌なら自分で別スレでも建てれば良いと思うんだけど？ >>982のことを稼げない前提で話すはおかしいだろ。
あの文章はリアルオーナーだよjk
それから、別スレ立ててもエアオーナーが流れ込んでくるだろう。
エアオーナーはまず購入しろ。 >>968
考えを書かずに否定するだけなら誰でも出来る >>971
規模が違うのかな
うちは社員200以上だけどGなんて社用車に使えないし、同じ規模の社長もGなんて使ってないわ
おたくは何人の規模の会社？ そんなもん社風によるだろ
うちは零細で自由になるからGを社有車にしてるし
親しい友人の1000人超の会社でもGを社有車にしてる時期があった
社風というか会社の成り立ちによる
人数で区切ろうとするのは能無しに見える 経費でGとか社員にどう顔負けしてんの？
恥ずかしくねーのかよ。まじで。
そんな企業は半端な人間しか集まらねーんだよ。 たぶんね社員の数が幾らいようが
平均年収750万以下の会社じゃ難しいのかもね
沢山給与が支払えて、それでも益が出る会社オーナーは
何乗ったって問題無し 株主的にはアララって思うよね。
経費を我が物の様に使う経営者は信用できない。
廃れる会社の典型。 >>995
その750万の給与を出す社長は立派よ。
役員報酬、給与、その他経費を同列に話したらあかんよ。 ヘリ高須が来てんな。
こいつ、相変わらず空っぽだな。
他人の褌で生きてっからいつまでも下の下なのよ。 このスレッドは１０００を超えました。
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