Gクラスゲレンデヴァーゲン Part43
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>>905
2回利用した感想は愛想の良くない普通のクルマイジリ屋。
高級車を何台も乗り継いでその都度入庫する様な客には愛想良いのかもしれんが。
ホイール地べたに直接置かれてボンドは信じられんとか言ってる人もいたな。
まあ、作業するのはそこいらの兄ちゃんだから >>905
見た目お飾りのドレスアップ屋だね
チューニングショップじゃない
製品知識はあるけど技術的なレベルは低いな >>909
警察、マスゴミ、ネット、SNSなんかで大々的に宣伝してやれよ。
その県、県民、犯人、ご親族の皆様、が一番嫌がる事をこれでもかってくらい念入りにしてやれ。 >>891
350はないわ
チューニングで日産GTRのノリかよ。 >>876
350売却して400買うか63買っちゃえよ
今なら売却益でるだろ。ボーナスタイム。 >>914
MBに頼んだ方が安心感はあるよね
色々と頼みやすいし。 >>910
田舎だとベンツエンブレムってだけで気を使われる。
ゲレンデなら新旧共に一目置かれるからまず煽られないだろな。 >>912
阿波踊り、お遍路、うどんが有名だよね。65amgでも徳島ナンバーだったらダサそう。
徳島なんか行った事もねーけどなw >>905
どういったカスタムをしたいの？
ボンドは浦和だったと思うけど一度だけ行った事あるよ。 >>913
Gなら高級車の部類に入ると思うんだけど、愛想ないんだね。
店舗やスタッフによるのかもしれないけどちょっと残念だな。 >>914
Gを完全にバラして塗り直したり電装系のカスタマイズしてるけど、それでもお眼鏡にはかないませんか。
逆にオススメがあったら教えてほしいな。少しぐらい遠くても行くから。 >>922
電動サイドステップつけたりエアコン吹出口をアンビエントライト化にしたり。
ミラーリングも便利かな。 >>924
クルマイジリ屋の接客なんてどこも大差ないよ。
ただボ○ドはブログでは愛想良さそうに書くから実際の接客のギャップで幻滅するんよ。 >>925
おー電動サイドステップか、それはいいな。
子供とかお年寄りが乗るとき、ヒール履いた女性とかにも優しい。4x4の550でそんな動画見たのを思い出したよ。 >>911
ご親切にありがとう。キャンセルはせずに予定通りに進める。 >>916
今回は短距離だから旧型gで行きます。
たまにはメンテナンスして距離を稼がないと車にも良くないし、可愛そうだからね。 >>912
自粛期間に報道されてたね、確か阿波踊りもなくなったとか？
監視されながらの旅行は苦痛ですよね。ピリピリ感が凄そう。 >>927
なるほど、納得。
じゃあボンドでいいか。規模デカいから品揃えも余裕あるだろうし。
情報ありがとう。 ワイドトレッドスペーサー入れて迫力出すならKSP一択だと思う。
ゲレンデはスペーサー入れるとマシマシでカッコよくなる。 ボンドで足とマフラーしてもらったけど
親切丁寧だったし委託の車も
見せてくれたり好感持てたけど。 旧63乗りだけど、ずっとBONDでお世話になってる。
知識も技術もあるし、いいショップだと思うけどなあ。
>>937の言うように親切丁寧だよ。
ちなみに浦和店しか行ったことがないので他支店はわからないが。 車高とかトレッド幅とか、我々の理解の及ばないところであらゆるテストを経て決めたものに、わざわざ金をかけて手を入れてバランスを崩す…
あえて愚かなことをやることは自由やけどね 純正が一番だよな
メルセデスのエンジニアが設計改良してきた設計値ずれると
デメリットがでかいだろ そうだね。最高で非の打ち所がない完璧なバランスだから年次改良やモデルチェンジも全く要らないね（棒読み 外見もカスタムすればするほどにダサくなる。
社外でもブラバスなんかの一流チューンナップ会社のコンプ車ならあり。 ナイトパッケージもあるしブラックアウトくらいなら全然悪くないよ 皆様のgクラスから次に乗り換える時の車が知りたい、bmなのかポルシェなのか又はその他に行くのか オレはカスタムって言っても純正仕様。（旧63）
本国マフラーやE 463のフロントアンダーガード、カーボンステアリングに交換、ブラックアウト、モニター変更。
ただ、ショックはBONDのオリジナルに交換してる。
純正のままは流石に耐えきれなかった。 >>945
同意。
もちろん個人の好みだろうが、カスタムでも純正仕様が控え目でカッコいいよな。 これだけAMGが多いと、ナローフェンダーにして
ホイールはインチダウンで肉厚タイヤにした方が
個性が出せるかもね
ボディカラーも黒だらけだからパステルカラーにするとかw 都内、凄まじい数の新型63走ってるな。
よく短期間でこれだけの数納車されたよね。
こないだ1日で20台くらい目撃したぞ。都内に限ってはプレミアムはもう無いね。異様だよ。 >>949
都内は最近、天気がずっと悪いからね
どうしてもGの出番が多くなるだけで、天気が良くなると
セカンドカーの63は減るんですよ >>950
天気が良かった時からずっと多い
350がみすぼらしく見えるね >>897
身近な実例を当て嵌めてるだろそれw
ヤバイなあ 車買って火の車は無きにしもあらずよ。
購入後、短期間で手放すケースもあるでしょうね。
コロナ禍で得してる人もいれば大損した人もいて、車を現金化しちゃう人も増えると思う。
先々のリセールも考えて車乗ったり買い換えたりは賢いやり方。 都内港区あたりだとGは足車として使ってるお金持ちさんも沢山いるよね。足車なら350で良いやって人も見た事ある。
そんな人からしたら3000万円以上から趣味車みたいな感じなのかな。凄いね。 >>959
350でいいやってのは単に言い訳
足車なんだから 63や550のようにストレスなく変えた方がいいだろ
納車時期が不透明な350を選ぶのはそれしか買う余裕がないからでしょう >>960
経費いっても社員沢山いる経営者は敬遠するだろうし、ただの趣味に経費使っても成長しないからね 近所の63乗りの傾向は2台だけだと911との組み合わせが一番多いかな、次にアルピナ
それ以上の人はコンチやDB11、マクラーレン持ってる感じ
フェラーリとかランボの人は少ない よくジロジロ人の家のクルマ見てるなお前。
気持ち悪いんだよ。 各ディーラー主催のコンペだパーティだで、来るメンバーがだいたいカブるから。そこで聞く話だよ
ガレージに入ってるのに見える訳ないじゃん あぁ、またホラッチョか
エクストレイル君だっけwww >>965
近所だったらガレージに入っててもわかるだろ >>962
社員がたくさんいる経営者がどうしてGを敬遠するの？
「ただの趣味に経費使って」のあたりから察するに、あなた経営者じゃないでしょ。 >>970
それはある。
ただ自分で稼いでるって言えるレベルってのが残念。 >>971
経営者に特別感を感じるなよ。ピンキリだからなw なんか今日は承認欲求キツめの奴が多いよな。
馬鹿女集めて合コンでも行ってこいよ。 >>959
ランボ、フェラーリ、ロールスロイスでも当たり前にそれ以上な価格だもんな。
そんな高収入の方からしたらベンツはベンツでもS65、マイバッハらへんからが車だよ。
Gクラスは足車、これは間違いないよね。
車好きは別として足車なんて何でもいいってもの正解だと思うわ。 Gの見た目から身の安全のイメージが強いからな
家族の勧めで、稼いでる人の通勤の足になる事は多いと思う。
クロカン車として63買う人はまずいない
350買う人とは別だろう 小銭持ち同士どうせなら何乗ってるかで戦えよ、
それから、そいつヘリ高須なwwwwwww 車本来の話はないが収入、車両価格の話ばっかりだな
ほんとにくずが多い。知能もかなり低そうだ オレも税理士に勧められて頑丈なGにした。
他にあまり経費使わないので誰からも文句言われない。 >>982
g乗りってこんなもんだって受け入れた方がいい >>982
稼げないから腹が立つのは分かる。
俺も一緒だから...
でもお金や車両価格の話をしてはダメなんてどこにも書いてないし、そこは自由なんじゃないかな。
嫌なら自分で別スレでも建てれば良いと思うんだけど？ >>982のことを稼げない前提で話すはおかしいだろ。
あの文章はリアルオーナーだよjk
それから、別スレ立ててもエアオーナーが流れ込んでくるだろう。
エアオーナーはまず購入しろ。 >>968
考えを書かずに否定するだけなら誰でも出来る >>971
規模が違うのかな
うちは社員200以上だけどGなんて社用車に使えないし、同じ規模の社長もGなんて使ってないわ
おたくは何人の規模の会社？ そんなもん社風によるだろ
うちは零細で自由になるからGを社有車にしてるし
親しい友人の1000人超の会社でもGを社有車にしてる時期があった
社風というか会社の成り立ちによる
人数で区切ろうとするのは能無しに見える 経費でGとか社員にどう顔負けしてんの？
恥ずかしくねーのかよ。まじで。
そんな企業は半端な人間しか集まらねーんだよ。 たぶんね社員の数が幾らいようが
平均年収750万以下の会社じゃ難しいのかもね
沢山給与が支払えて、それでも益が出る会社オーナーは
何乗ったって問題無し 株主的にはアララって思うよね。
経費を我が物の様に使う経営者は信用できない。
廃れる会社の典型。 >>995
その750万の給与を出す社長は立派よ。
役員報酬、給与、その他経費を同列に話したらあかんよ。 ヘリ高須が来てんな。
こいつ、相変わらず空っぽだな。
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