Gクラスゲレンデヴァーゲン Part43
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400dは価格がどうなるかだよね
ベースが1400万程度ならアリだと思うけどね
Gの場合、ディーゼルの美点とされるトルクの豊かさを
550や63でそれ以上のトルクをガソリンエンジンで表現してるから、圧倒的なトルクとレスポンスでディーゼルの美点を凌駕しネガを全て消してるので
550と価格差が無いなら400dを買う理由がほぼ無いかと
550や63でもディーゼル並みの加速レベルで運転すると燃費差もそこまで出ないしね
都内じゃ350dも6km/lを切る事もしばしばで
63でも似たように走らせれば5km/l近くいきます
高速長距離もそれなりのペースで
350dは11km/l 63で8km/l
運転の楽しさや疲労感の少なさは圧倒的にガソリン車が上です
550も63も基本的に平坦路ならどこでも1100回転から1500回転でトルクで走りますが
350dはそうは行きませんガーッと2300回転まで回転を上げてしまいます 唯一の350の利点であるコスパ
この梯子を外してやるなよ。
でも、リセール気にして車選ぶってどんな気持ちなんだ？好きなの乗れば良いのに。 1250万円でフルオプ乗り出しで
昨年10月納車された俺からすると
リセール良いとか悪いとか超越した車になってしまった350d
きみらみたいのがリセールどうだとかブツブツ言ってるが
一発目納車組は売却しても買い替えても乗りつづけても余裕なんですw 買い換えたければ
プレミア価格で売却して400dや550、63注文するし
このまま乗っててもいいし
どうでもいいわw 車なんて下がるの前提だしこのレベルの車を余裕で買うヤツならリセールなんか気にもしないだろな。 400dは出力をチューニングしただけで
350dをチューニングすればOK
400dはないわ ジーゼルもライトチューンで良くなるの？
排ガスとか大丈夫? ブーストだけ上げればパワーは到達するかもだけど弊害あると思うよ、今のエンジンは単なるソフトウェアだけの変更だとは思えないな
仮にソフトウェアのみだとして書き換え箇所はブーストだけでは無いだろうし、燃料の高圧ポンプとか同じ物なのかな？
もし全デバイスが同じなら400dのECUに交換すれば安全だけど、社外チューニング品は色々後から不具合が出まくりそうだけどな >>894
貧しい人は乗らない方が得策って事でしょ。
それだけ余裕がある人がG以上に、そうでなければ未満の車に乗るのがベター。
距離気にして車乗ってて楽しいか？って話。 能力も無いのに昇格した馬鹿上司が１つも結果を残せずに消えていくのと同じだね。
無理して必死に乗ってる奴は自ずと手放すのが運命。それを見越してリセールまで考えてる。
国産SUVでも乗ってれば幸せになのに自分や家庭の首を絞めてる事にも気付かないんだよ。 メルケア(笑)
リセールだのメルケアだの
なんか考えがセコい
好きなように乗ればいい。 本当にごめんなさい。
「おっGclassか？って見てみたら350。なーんだ、63買えない人かぁ。。。」
って見てしまう。悪く思わないでね。 ボンドカーズってショップがGクラスにいろいろ手を入れてくれそうだね。
行ってる人いたら感想教えてください。
YouTubeやHP見る限り良さそうだけど。 ナンバープレート350にしてる人いないよね。63はたくさんいるが。そうゆうことなんですかね？自分はあえて350にしましまけど。 >>906
それはちょっとみっともない
やらなきゃ良かったね 都内在住なんだけど質問させてくれ。
地方の人からしたら東京のNo.プレートの車とか見たら嫌なの？ 久々に車で出かけようと思って計画してたんだけど
GoToキャンペーン東京除外になった。一般心理としてはどうなのかなと思ってね。
場所によっては車に傷つけられたり石をぶつけられたり煽られたり、色々あるらしいね。
今回は近場で熱海の二泊三日で考えてるんだけど、落ち着かないなら見送ろうと思ってる。 車を傷付けられるとかは車種によるでしょ？Sやロールスに傷つける勇者はいない。まともな奴ならな。
Gも含め外車はまだ可能性は低いんではないかい。特にブラックマットはイカツイから安全じゃなかろうか。 >>909
熱海と箱根は大丈夫かと
都内ナンバー多めだよ
いちいち目くじら立ててられる台数じゃないし >>909
こっちは三重で実家が徳島なんだけども、とにかく徳島は酷い。県民性がアレだからさ
善人ヅラだけは得意。三歩歩いたらさっきまで一緒にいたやつの悪口を平気で始める。
良い車乗っただけでも悪い噂を流されるのに、更に東京のナンバーだったら何されるか分からない。
永遠に発展しないゴミ県だから行かない方がよいね。特に今は気を付けないかん。 >>905
2回利用した感想は愛想の良くない普通のクルマイジリ屋。
高級車を何台も乗り継いでその都度入庫する様な客には愛想良いのかもしれんが。
ホイール地べたに直接置かれてボンドは信じられんとか言ってる人もいたな。
まあ、作業するのはそこいらの兄ちゃんだから >>905
見た目お飾りのドレスアップ屋だね
チューニングショップじゃない
製品知識はあるけど技術的なレベルは低いな >>909
警察、マスゴミ、ネット、SNSなんかで大々的に宣伝してやれよ。
その県、県民、犯人、ご親族の皆様、が一番嫌がる事をこれでもかってくらい念入りにしてやれ。 >>891
350はないわ
チューニングで日産GTRのノリかよ。 >>876
350売却して400買うか63買っちゃえよ
今なら売却益でるだろ。ボーナスタイム。 >>914
MBに頼んだ方が安心感はあるよね
色々と頼みやすいし。 >>910
田舎だとベンツエンブレムってだけで気を使われる。
ゲレンデなら新旧共に一目置かれるからまず煽られないだろな。 >>912
阿波踊り、お遍路、うどんが有名だよね。65amgでも徳島ナンバーだったらダサそう。
徳島なんか行った事もねーけどなw >>905
どういったカスタムをしたいの？
ボンドは浦和だったと思うけど一度だけ行った事あるよ。 >>913
Gなら高級車の部類に入ると思うんだけど、愛想ないんだね。
店舗やスタッフによるのかもしれないけどちょっと残念だな。 >>914
Gを完全にバラして塗り直したり電装系のカスタマイズしてるけど、それでもお眼鏡にはかないませんか。
逆にオススメがあったら教えてほしいな。少しぐらい遠くても行くから。 >>922
電動サイドステップつけたりエアコン吹出口をアンビエントライト化にしたり。
ミラーリングも便利かな。 >>924
クルマイジリ屋の接客なんてどこも大差ないよ。
ただボ○ドはブログでは愛想良さそうに書くから実際の接客のギャップで幻滅するんよ。 >>925
おー電動サイドステップか、それはいいな。
子供とかお年寄りが乗るとき、ヒール履いた女性とかにも優しい。4x4の550でそんな動画見たのを思い出したよ。 >>911
ご親切にありがとう。キャンセルはせずに予定通りに進める。 >>916
今回は短距離だから旧型gで行きます。
たまにはメンテナンスして距離を稼がないと車にも良くないし、可愛そうだからね。 >>912
自粛期間に報道されてたね、確か阿波踊りもなくなったとか？
監視されながらの旅行は苦痛ですよね。ピリピリ感が凄そう。 >>927
なるほど、納得。
じゃあボンドでいいか。規模デカいから品揃えも余裕あるだろうし。
情報ありがとう。 ワイドトレッドスペーサー入れて迫力出すならKSP一択だと思う。
ゲレンデはスペーサー入れるとマシマシでカッコよくなる。 ボンドで足とマフラーしてもらったけど
親切丁寧だったし委託の車も
見せてくれたり好感持てたけど。 旧63乗りだけど、ずっとBONDでお世話になってる。
知識も技術もあるし、いいショップだと思うけどなあ。
>>937の言うように親切丁寧だよ。
ちなみに浦和店しか行ったことがないので他支店はわからないが。 車高とかトレッド幅とか、我々の理解の及ばないところであらゆるテストを経て決めたものに、わざわざ金をかけて手を入れてバランスを崩す…
あえて愚かなことをやることは自由やけどね 純正が一番だよな
メルセデスのエンジニアが設計改良してきた設計値ずれると
デメリットがでかいだろ そうだね。最高で非の打ち所がない完璧なバランスだから年次改良やモデルチェンジも全く要らないね（棒読み 外見もカスタムすればするほどにダサくなる。
社外でもブラバスなんかの一流チューンナップ会社のコンプ車ならあり。 ナイトパッケージもあるしブラックアウトくらいなら全然悪くないよ 皆様のgクラスから次に乗り換える時の車が知りたい、bmなのかポルシェなのか又はその他に行くのか オレはカスタムって言っても純正仕様。（旧63）
本国マフラーやE 463のフロントアンダーガード、カーボンステアリングに交換、ブラックアウト、モニター変更。
ただ、ショックはBONDのオリジナルに交換してる。
純正のままは流石に耐えきれなかった。 >>945
同意。
もちろん個人の好みだろうが、カスタムでも純正仕様が控え目でカッコいいよな。 これだけAMGが多いと、ナローフェンダーにして
ホイールはインチダウンで肉厚タイヤにした方が
個性が出せるかもね
ボディカラーも黒だらけだからパステルカラーにするとかw 都内、凄まじい数の新型63走ってるな。
よく短期間でこれだけの数納車されたよね。
こないだ1日で20台くらい目撃したぞ。都内に限ってはプレミアムはもう無いね。異様だよ。 >>949
都内は最近、天気がずっと悪いからね
どうしてもGの出番が多くなるだけで、天気が良くなると
セカンドカーの63は減るんですよ >>950
天気が良かった時からずっと多い
350がみすぼらしく見えるね >>897
身近な実例を当て嵌めてるだろそれw
ヤバイなあ 車買って火の車は無きにしもあらずよ。
購入後、短期間で手放すケースもあるでしょうね。
コロナ禍で得してる人もいれば大損した人もいて、車を現金化しちゃう人も増えると思う。
先々のリセールも考えて車乗ったり買い換えたりは賢いやり方。 都内港区あたりだとGは足車として使ってるお金持ちさんも沢山いるよね。足車なら350で良いやって人も見た事ある。
そんな人からしたら3000万円以上から趣味車みたいな感じなのかな。凄いね。 >>959
350でいいやってのは単に言い訳
足車なんだから 63や550のようにストレスなく変えた方がいいだろ
納車時期が不透明な350を選ぶのはそれしか買う余裕がないからでしょう >>960
経費いっても社員沢山いる経営者は敬遠するだろうし、ただの趣味に経費使っても成長しないからね 近所の63乗りの傾向は2台だけだと911との組み合わせが一番多いかな、次にアルピナ
それ以上の人はコンチやDB11、マクラーレン持ってる感じ
フェラーリとかランボの人は少ない よくジロジロ人の家のクルマ見てるなお前。
気持ち悪いんだよ。 各ディーラー主催のコンペだパーティだで、来るメンバーがだいたいカブるから。そこで聞く話だよ
ガレージに入ってるのに見える訳ないじゃん あぁ、またホラッチョか
エクストレイル君だっけwww >>965
近所だったらガレージに入っててもわかるだろ >>962
社員がたくさんいる経営者がどうしてGを敬遠するの？
「ただの趣味に経費使って」のあたりから察するに、あなた経営者じゃないでしょ。 >>970
それはある。
ただ自分で稼いでるって言えるレベルってのが残念。 >>971
経営者に特別感を感じるなよ。ピンキリだからなw なんか今日は承認欲求キツめの奴が多いよな。
馬鹿女集めて合コンでも行ってこいよ。 >>959
ランボ、フェラーリ、ロールスロイスでも当たり前にそれ以上な価格だもんな。
そんな高収入の方からしたらベンツはベンツでもS65、マイバッハらへんからが車だよ。
Gクラスは足車、これは間違いないよね。
車好きは別として足車なんて何でもいいってもの正解だと思うわ。 Gの見た目から身の安全のイメージが強いからな
家族の勧めで、稼いでる人の通勤の足になる事は多いと思う。
クロカン車として63買う人はまずいない
350買う人とは別だろう 小銭持ち同士どうせなら何乗ってるかで戦えよ、
それから、そいつヘリ高須なwwwwwww 車本来の話はないが収入、車両価格の話ばっかりだな
ほんとにくずが多い。知能もかなり低そうだ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
