Gクラスゲレンデヴァーゲン Part43
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>844
今後、パワーバランスも変わって来るかもね。 >>830
シューインソックス知らんのか？
どんだけファッションに疎いんだよ
批判する前に自分の服装を見直せよ 新型は俺にはデカすぎるわ
それでもショートとカブリオレ出たら欲しくなるな >>846
って事は、今年の63は9月以降のモデルはマフラー4本のみ。
再来年の9月以降よりフェイスリフトか。
正直待てないから、来年買ってしまうわ。注文から1年だもんな。
左ハンドルと右ハンドルどっちがいいかなー
今が左だから左かなー
右も下取り良さそうだしなー 左の方が市場での下取りはいいだろう
海外からの買い付けは左の方が人気だからな >>856
新型 63は1800万円で多く出てきたのにな
350も200万円くらい引いてもらえるだろ 63と350はその程度の金額差が妥当だと、市場は評価してるってことでしょう >>855
今でも４本マフラーを本国から調達してつけてくれるショップがあるみたいだね。
日本仕様の２本マフラーから本国仕様にしたらマフラー音はどう変わるんだろう。
４０万ぐらいだから変えようと思うが、近くでやってくれるショップを知らない。 >>861
あ、そうなんだ。
担当がボーッとした奴でなかなかそういう情報持ってこないんだよ。 >>859
店頭価格で1400万円ちょっとのもあるから、1550なら200万円くらい安く買える機会もあるってだけ
市場価格って実際の取引価格だから
定価で売れる気配ないから大幅値引きしてもらえるよ 350dはオークションでの税込落札が1450万で推移してるから、それ以下にはならないだろうね
値引きしなきゃ売れないぐらいならオークションに投げちゃうよ >>863
もう中古の1400万代はないんじゃない？ >>868
変わらないのかあ。ありがとう。
見た目だけだね。 交換するマフラーが北米仕様か否かで音が違う
さらに最近は中国からそっくりな模倣品が流通してるので注意した方が良い
それぞれ音量音質が違うよ 一年後には500万近く落ちそうな気がするんだが
そのくらい行き渡ってるし、高額な車買う層は減る
将来金あっても欲しくない人が増えるの確実だからね 400dのリセールはどうなるでしょうね？350dからの乗り換えを悩んでます。。 >>876
結構下がるんじゃない
どの車種でもそうだけど、一番下のグレードにはリセール勝てない コスパの悪い400dに乗り換える理由あるの？
エンジン違うなら分からんでもないが。550と同じような運命になりそう。 それはディーゼル車種が一種類しかない場合の話。
350は大幅に値下がりする。
400は目新しさもあり短期的には高騰します。
コロナの影響はほぼ受けません。稼げる人間は稼いでます。 350は乗り換えるなら今がチャンスよ。
本当に気に入ってる人は別だけど、金の事考えるなら早期決断をお勧めする。 >>879
400ディーゼルに目新しさ無いだろ
普通に350よりちょっと上まで下がる でも400dでたらそっち欲しくなるよね。
350dは中古車になればけっこう安くなる？ >400ディーゼルに目新しさ無いだろ
まだ走ってもないのに？変わってるねw
>普通に350よりちょっと上まで下がる
そう思いたいなら良いんじゃない？ 400dは価格がどうなるかだよね
ベースが1400万程度ならアリだと思うけどね
Gの場合、ディーゼルの美点とされるトルクの豊かさを
550や63でそれ以上のトルクをガソリンエンジンで表現してるから、圧倒的なトルクとレスポンスでディーゼルの美点を凌駕しネガを全て消してるので
550と価格差が無いなら400dを買う理由がほぼ無いかと
550や63でもディーゼル並みの加速レベルで運転すると燃費差もそこまで出ないしね
都内じゃ350dも6km/lを切る事もしばしばで
63でも似たように走らせれば5km/l近くいきます
高速長距離もそれなりのペースで
350dは11km/l 63で8km/l
運転の楽しさや疲労感の少なさは圧倒的にガソリン車が上です
550も63も基本的に平坦路ならどこでも1100回転から1500回転でトルクで走りますが
350dはそうは行きませんガーッと2300回転まで回転を上げてしまいます 唯一の350の利点であるコスパ
この梯子を外してやるなよ。
でも、リセール気にして車選ぶってどんな気持ちなんだ？好きなの乗れば良いのに。 1250万円でフルオプ乗り出しで
昨年10月納車された俺からすると
リセール良いとか悪いとか超越した車になってしまった350d
きみらみたいのがリセールどうだとかブツブツ言ってるが
一発目納車組は売却しても買い替えても乗りつづけても余裕なんですw 買い換えたければ
プレミア価格で売却して400dや550、63注文するし
このまま乗っててもいいし
どうでもいいわw 車なんて下がるの前提だしこのレベルの車を余裕で買うヤツならリセールなんか気にもしないだろな。 400dは出力をチューニングしただけで
350dをチューニングすればOK
400dはないわ ジーゼルもライトチューンで良くなるの？
排ガスとか大丈夫? ブーストだけ上げればパワーは到達するかもだけど弊害あると思うよ、今のエンジンは単なるソフトウェアだけの変更だとは思えないな
仮にソフトウェアのみだとして書き換え箇所はブーストだけでは無いだろうし、燃料の高圧ポンプとか同じ物なのかな？
もし全デバイスが同じなら400dのECUに交換すれば安全だけど、社外チューニング品は色々後から不具合が出まくりそうだけどな >>894
貧しい人は乗らない方が得策って事でしょ。
それだけ余裕がある人がG以上に、そうでなければ未満の車に乗るのがベター。
距離気にして車乗ってて楽しいか？って話。 能力も無いのに昇格した馬鹿上司が１つも結果を残せずに消えていくのと同じだね。
無理して必死に乗ってる奴は自ずと手放すのが運命。それを見越してリセールまで考えてる。
国産SUVでも乗ってれば幸せになのに自分や家庭の首を絞めてる事にも気付かないんだよ。 メルケア(笑)
リセールだのメルケアだの
なんか考えがセコい
好きなように乗ればいい。 本当にごめんなさい。
「おっGclassか？って見てみたら350。なーんだ、63買えない人かぁ。。。」
って見てしまう。悪く思わないでね。 ボンドカーズってショップがGクラスにいろいろ手を入れてくれそうだね。
行ってる人いたら感想教えてください。
YouTubeやHP見る限り良さそうだけど。 ナンバープレート350にしてる人いないよね。63はたくさんいるが。そうゆうことなんですかね？自分はあえて350にしましまけど。 >>906
それはちょっとみっともない
やらなきゃ良かったね 都内在住なんだけど質問させてくれ。
地方の人からしたら東京のNo.プレートの車とか見たら嫌なの？ 久々に車で出かけようと思って計画してたんだけど
GoToキャンペーン東京除外になった。一般心理としてはどうなのかなと思ってね。
場所によっては車に傷つけられたり石をぶつけられたり煽られたり、色々あるらしいね。
今回は近場で熱海の二泊三日で考えてるんだけど、落ち着かないなら見送ろうと思ってる。 車を傷付けられるとかは車種によるでしょ？Sやロールスに傷つける勇者はいない。まともな奴ならな。
Gも含め外車はまだ可能性は低いんではないかい。特にブラックマットはイカツイから安全じゃなかろうか。 >>909
熱海と箱根は大丈夫かと
都内ナンバー多めだよ
いちいち目くじら立ててられる台数じゃないし >>909
こっちは三重で実家が徳島なんだけども、とにかく徳島は酷い。県民性がアレだからさ
善人ヅラだけは得意。三歩歩いたらさっきまで一緒にいたやつの悪口を平気で始める。
良い車乗っただけでも悪い噂を流されるのに、更に東京のナンバーだったら何されるか分からない。
永遠に発展しないゴミ県だから行かない方がよいね。特に今は気を付けないかん。 >>905
2回利用した感想は愛想の良くない普通のクルマイジリ屋。
高級車を何台も乗り継いでその都度入庫する様な客には愛想良いのかもしれんが。
ホイール地べたに直接置かれてボンドは信じられんとか言ってる人もいたな。
まあ、作業するのはそこいらの兄ちゃんだから >>905
見た目お飾りのドレスアップ屋だね
チューニングショップじゃない
製品知識はあるけど技術的なレベルは低いな >>909
警察、マスゴミ、ネット、SNSなんかで大々的に宣伝してやれよ。
その県、県民、犯人、ご親族の皆様、が一番嫌がる事をこれでもかってくらい念入りにしてやれ。 >>891
350はないわ
チューニングで日産GTRのノリかよ。 >>876
350売却して400買うか63買っちゃえよ
今なら売却益でるだろ。ボーナスタイム。 >>914
MBに頼んだ方が安心感はあるよね
色々と頼みやすいし。 >>910
田舎だとベンツエンブレムってだけで気を使われる。
ゲレンデなら新旧共に一目置かれるからまず煽られないだろな。 >>912
阿波踊り、お遍路、うどんが有名だよね。65amgでも徳島ナンバーだったらダサそう。
徳島なんか行った事もねーけどなw >>905
どういったカスタムをしたいの？
ボンドは浦和だったと思うけど一度だけ行った事あるよ。 >>913
Gなら高級車の部類に入ると思うんだけど、愛想ないんだね。
店舗やスタッフによるのかもしれないけどちょっと残念だな。 >>914
Gを完全にバラして塗り直したり電装系のカスタマイズしてるけど、それでもお眼鏡にはかないませんか。
逆にオススメがあったら教えてほしいな。少しぐらい遠くても行くから。 >>922
電動サイドステップつけたりエアコン吹出口をアンビエントライト化にしたり。
ミラーリングも便利かな。 >>924
クルマイジリ屋の接客なんてどこも大差ないよ。
ただボ○ドはブログでは愛想良さそうに書くから実際の接客のギャップで幻滅するんよ。 >>925
おー電動サイドステップか、それはいいな。
子供とかお年寄りが乗るとき、ヒール履いた女性とかにも優しい。4x4の550でそんな動画見たのを思い出したよ。 >>911
ご親切にありがとう。キャンセルはせずに予定通りに進める。 >>916
今回は短距離だから旧型gで行きます。
たまにはメンテナンスして距離を稼がないと車にも良くないし、可愛そうだからね。 >>912
自粛期間に報道されてたね、確か阿波踊りもなくなったとか？
監視されながらの旅行は苦痛ですよね。ピリピリ感が凄そう。 >>927
なるほど、納得。
じゃあボンドでいいか。規模デカいから品揃えも余裕あるだろうし。
情報ありがとう。 ワイドトレッドスペーサー入れて迫力出すならKSP一択だと思う。
ゲレンデはスペーサー入れるとマシマシでカッコよくなる。 ボンドで足とマフラーしてもらったけど
親切丁寧だったし委託の車も
見せてくれたり好感持てたけど。 旧63乗りだけど、ずっとBONDでお世話になってる。
知識も技術もあるし、いいショップだと思うけどなあ。
>>937の言うように親切丁寧だよ。
ちなみに浦和店しか行ったことがないので他支店はわからないが。 車高とかトレッド幅とか、我々の理解の及ばないところであらゆるテストを経て決めたものに、わざわざ金をかけて手を入れてバランスを崩す…
あえて愚かなことをやることは自由やけどね 純正が一番だよな
メルセデスのエンジニアが設計改良してきた設計値ずれると
デメリットがでかいだろ そうだね。最高で非の打ち所がない完璧なバランスだから年次改良やモデルチェンジも全く要らないね（棒読み 外見もカスタムすればするほどにダサくなる。
社外でもブラバスなんかの一流チューンナップ会社のコンプ車ならあり。 ナイトパッケージもあるしブラックアウトくらいなら全然悪くないよ 皆様のgクラスから次に乗り換える時の車が知りたい、bmなのかポルシェなのか又はその他に行くのか オレはカスタムって言っても純正仕様。（旧63）
本国マフラーやE 463のフロントアンダーガード、カーボンステアリングに交換、ブラックアウト、モニター変更。
ただ、ショックはBONDのオリジナルに交換してる。
純正のままは流石に耐えきれなかった。 >>945
同意。
もちろん個人の好みだろうが、カスタムでも純正仕様が控え目でカッコいいよな。 これだけAMGが多いと、ナローフェンダーにして
ホイールはインチダウンで肉厚タイヤにした方が
個性が出せるかもね
ボディカラーも黒だらけだからパステルカラーにするとかw 都内、凄まじい数の新型63走ってるな。
よく短期間でこれだけの数納車されたよね。
こないだ1日で20台くらい目撃したぞ。都内に限ってはプレミアムはもう無いね。異様だよ。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
