Gクラスゲレンデヴァーゲン Part43
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新車350dと中古63、どちらかを選ぶとするならば、このスレの方々はどちらを選ばれますか？ 正規販売店で買うか否かの違いは大きいよ
新車と言ってもプレ値のついた中古屋から買う350dと
1000キロ程度の認定中古の63じゃ
63買うべきだろうし
そもそも63から見たら比較対象にもならないのが350だし
価格差分の車の差はしっかりあるからね ありがとうございます。
>>657
私も今までの価値観的には新車なのですが、63と350だとどうかなと思いまして。
>>658
認定中古車であれば63の方が魅力的なのですね。 >>656
いつ納車されるかわからない新車350のメリットが分からん >>654
ちょくちょく変えた方が人によっちゃおトク。
転売目的のやつもいるしな。 >>661
売買手続きと対応の時間と手間が無駄な気がするが >>662
エアオーナーの言うことなんか真に受けるなよw
車の乗り換えやら転売（）以前に免許持ってないんだろ >>663
654だけど、エアじゃないよ。
キミは？ >>662
車が好きだからこそ手間を惜しまずに早い段階で乗り換える人もいたり、完全転売目的の場合もあったり。その人の考え次第じゃないかな。
自分は普段なら1年位で乗り換えてるけど、新型に至ってはまだまだマイナーチェンジも繰り返しそうな気もするし、とても気に入ってるのであと数年間は大切に乗ろうと思う。 自分は頻繁に車買い換えるのが面倒臭くなってGにした
10年はこれでいく >>655
純正ですよ
結構便利です。
ED1マット黒だったんだけど
慣れると思ってた内外装の赤黒が、どうしても気に入ってなくてね
strongerは白にした、内外装に惹かれたのが入替理由
年式が新しくなっての100万の追い金は条件的に悪く無いと思ったんだよな
今度はしばらく乗りますよ >>666
小変更されると、乗り換えしたくなるって。
旧型の時はなんだかんだで、2,3年で、乗り換えしてた。
新型の一発目はいつだろうね。 >>668
次いつかな？そろそろ(来年)じゃないかな？
63のハンドルがꫛꫀꪝAMGステアリングになったらすぐ買う予定。 >>663
誰に言ってんの？ちゃんとアンカー付けろよ
気持ちわりーな。 >>667
おお、それは好条件だね。
因みに何km位走ってたの？ ラゲッジボード使ってる人います？
何種類かあるようですけどおすすめはどれでしょう？ 新型Sクラスは、MBUXがもう改良されるみたいだけど、
Gはいつまでコマンドシステムなんだろ。
いっそナビとオーディオレスにしてくれたら
新型に買い換えるのに。 >>672
そうなんだ、思ったより走ってるね。
俺のは確か10050位だった。
ありがとう😊 >>669
9月生産分からドイツではMY2021になるみたい テレビのチャンネル変更がうまくいかなくてイライラするのは俺だけか？ >>677
センターのダイヤル以外は使わない方が良いね 去年の8月にG350dを申し込みして今年10月に納車と連絡がありました。
オプションや色は既に決まってて選べない様です。
本体価格が1237万に値上がりしてるのですが、中身は今までのやつと一緒なんですかね？ >>504
藤原ヒロシは旧63、65新型63にベンディガ、カリナン所有してる >>680
アクティブパーキングアシストが廃止です。 >>677
もしかしてチャンネルまわすと決めたチャンネル通り過ぎて違うチャンネルに移動しちゃう現象？ >>686
しばらく行ったり来たりする
例えば４から８に一気に回すとおかしくなる >>680
オプション、色は申込時に自分で選んだろ？ 350d 限定車は赤100台、白400台ですよね。もう全部リストは埋まってしまったのですか？当選者全員に通知が行ってるのですか？ オーダーしていたのに連絡がまだありません。 ＞旧型の63を見かけると聞き耳を立ててしまう。
気持ち悪っ >>689
白が当たったとらかなり前に連絡ありましたが
今回はキャンセルして年明けのG400の限定車を
お願いする事にしました。 >>688
去年8月に申込したときはすでに発注枠は埋まってて順番待ちの仮申込しただけで色もオプションも決めてませんでした。
申込んだディーラーでは色もオプションも決まった仕様のものが今年分は10月に数台だけ入ってくるのみでそれが割り当てられると連絡ありました。総額1340万ほど。
500台の限定車も抽選に外れてたみたいです。 >>692
うちは去年9月申込時に申込金積んで、色とオプション選んでくれといわれて、言われたままにしたよ。未だになんも連絡無し。同じく350d >>693
たぶん後から次々と優良顧客に割り込まれたんだろうね
そろそろ1年経つしその間に出来たお金でワンランクアップすれば早い納車が見込めるんじゃない？
350dはこの後もどんどん割り込まれると思うよ
63に出来ればかなり早いと思うけど >>693
350dは暫くはプレ値つくよ。
納車直後、即売却して400dなんかにステップアップしちゃえば？ まぁでも年次改良のみならず
それなりに細かい所があちこち改良されてるのは事実だから
納車時期は伸びる程良い車になるね。
価格も無慈悲に上げてる様子だけど、、 >>696
確かに350d新車なら相場は1400超えるけど
400d買える程では無いな
350d予約した月から1年ちょいの納車まで、毎月60万貯めておけば63に30万なら550や400だな
それなりに差はデカい これホント、乗ってる奴ITや水系の成金しかいないよな
ある程度歳の行った不動産系はGLEがほとんどだし
やっぱりメルセデスは成金向け 僻んでも2000万超える車ってさ、乗り手を選ぶからな >>699
成金にもなれない奴がそれ言っちゃダメでしょ？ >>699
あなたの周りがそんなんばっかりだからでしょ
自分の周りは金融フロントばっかりだわ >>699
ちなみにメルセデスではなくてどのブランドがお好みですか？
LEXUSとか好きそうですね！？ 確かに63は社会的に立場のある人が乗ってないと
アンバランスに見えるかもね
バランスが良いのは医者、獣医者、企業経営者、トップデザイナーに一級建築士あたりかな
賃貸アパートや建売に停まってるポルシェやフェラーリの様に、アンバランスだと悪い事してる人に見えるのと同じかと >>706
都心だとサラリーマンでも63普通だけどな
年収は30代で3000-5000万円以上が多いけど 年収3000から5000のリーマンってどんな人
俺は周りにおらんな
外資でもそんなもらってないなあ >>699
別に成金でいいんじゃね
何が不都合なんだ？ >>708
金融フロントだったら普通
20代でVPになったら3000万円超えるよ
VPまでは普通にやってれば昇進できる
日系ならクビにならなくて外資の年俸の7-8割くらいだけど >>712
そういう人って45歳がキャリアの終点じゃない？ >>714
今は60前くらいかな
昔は30代で1億円超えるのも珍しくなかったから50までって感じだったけど、今は30代で1億円いかないから変わったね
でも40超えたら身入りと自由度を考えて独立する人も多少いる >>707
お勤めは知らないけど63乗りで複数台持ちなら普通に億超え。 年で億は凄いな
たまたまコロナで小銭稼いだ俺とは格が違うね
マジなら コロナで小銭稼いだとか平気で言えるとこがね、
金にも成れない歩なんだろね。 原油S成金ですがE220から中古G乗り換えがギリでした。
医師で年収最高税率プラス不動産数千万とかじゃないと複数台なんて夢だな 現在骨董通りで路駐
前も後ろもG
そしてなんと横もG
幾らなんでも多過ぎだ、 >>685
そうなの？雑誌で全部披露してたんだが。
もしかしたら、ベンディガは手放してるのかもしれないが。 年収1億ってホンマかいなｗ
会社の利益が年一億超えたことは一回あるけどホンマ1回だけｗ
自分は63と某スパカと国産乗ってるけど
取ってる年収は800万ほど、世帯収入で1600万よ。
複数台乗ってる人はそんな人が多いと思う 生まれながらの本物いないのか？
どいつもこいつも数千万だとか億だとかショボくれた小成金
カジノで一晩で数百億溶かしたとかそういう話が聞きたいんや >>727
普通のgクラスなんか乗ってないだろうね
g63でも年収数千万クラスばっかりでしょう そこまでの金持ちは特注だろな
でも好きじゃないとそこまでしない
日本には好事家が多いけど、彼らの殆どは中古ジーゼルも買えない人たちだからね
粋がってなんちゃら1台目納車とかも、撃たれたりするし嫌だろうしw >>727
俺はその度胸はない、目から汗が出ると思う。 >>729
63なら2800万で出来るよー。世田谷にて 友人で年収4000万で有価証券10億の資産持ってる奴いるけど勝ち組かいね？
金持ちってのは分かるんだけど大富豪ってのはどこからが大富豪なん？ ところでみんな、車検証（ケッコー分厚いけど）グローブボックスに入れてる？ 間抜けなところにETCが付いてるから車検証でボタンが押されてカードが飛び出てるんやけどｗ みんなどこに入れてるんかなぁ（私はとりあえずカーゴの網に差してる） >>733
恐らく資産100超とかじゃない
年収はオーナー報酬や資産利回りとかだろうから
個人差ありそう
現役で稼いでる人は大富豪的な人居なさそう
負債換算しないし >>732
あーごめん、そんなのがあるの知らなかった。
2019年の2月に見積もった金額。ありがとう。 >>736
>>739
やっぱりグローブボックスは無理があるのね・・・・・・ >>741
グローブボックスに入るよ
入れ方が悪い >>742
うまく入ったとしても開ければ、またベストな位置に戻さないといけない。高速乗るたびにビビる。 >>737
100億かぁ
一部上場させないとなかなか辿り着けないだろね。
俺も63を気兼ねなく足にできるように頑張ろっと！ 野村総研の「富裕層」の定義
野村総研のレポートでは、「純金融資産保有額」で階層を定義しています。
「純金融資産保有額」は、預貯金、株式、債券、投資信託、一時払い生命保険や年金保険など、世帯として保有する金融資産の合計額から、負債を差し引いた金額です。
つまり、簡単に現金化できる財産と思えば良いでしょう。
土地や建物などの不動産は含んでいません。
定義は5段階です。後ろの金額が「純金融資産保有額」です。
超富裕層 5億円以上
富裕層 1億円以上5億円未満
準富裕層 5千万円以上1億円未満
アッパーマス層 3千万円以上5千万円未満
マス層 3千万円未満
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/seniorguide.jp/article/1201/687/amp.index.html%3Fusqp%3Dmq331AQQKAGYAfee--LvvaexIbABIA%253D%253D 「富裕層」は数％しかいない
「富裕層」は、世の中にどれぐらいいるのでしょうか。
野村総研では、各階層の世帯数を基にして、ピラミッド型で表しています。
これを見ると、「超富裕層」は数万人、「富裕層」は100万人強、「準富裕層」は300万人ぐらいというところです。
日本全国の世帯数は、約5千万世帯ですから、「超富裕層」と「富裕層」なら全体の2％ぐらいが「お金持ち」の割合です。「準富裕層」まで入れても8％ぐらいですから、あまり多くはありません。 スレチでしたm(_ _)m
ただゲレンデを買える人は実はかなり少ないってことが言いたかった。東京の人らは金持ちさんが多い。 これ基準て事で金の話は解決でしょ
客観的視点で自分を見られるし良いじゃんw 話題変更すいません
メルミーアプリで
G63はそのままAMG G63と表示されますが
350dは G 350d 4x4 2850と表示されます
この2850ってどんな意味？
ホイールベースと同じみたいだけど >>754 わたしもずっとグローブボックスだったんだけど
整備に出したらいらわれたようでおさまりが悪くなって
ETCバーに激突するところでした。
ディーゼルとG63では冊子の量とか違うのかな(ﾉД`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
