Gクラスゲレンデヴァーゲン Part43
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>>102
世界観が狭いわ。。。
数台の内の一台とかイメージしてみなよ。。。
グリルもあれたし350にしよーーーって考える人もいるだろう！ >>103
都心住みだけど、63一択だろ
戸建てで数億円だから 350のディーゼルは流石に気にならんわ
350行くって、あんまり余裕ないやつしか知らんわ Gなのに運動性能を無視してグリルだけで350dを買うってキツいよ
63の存在のおかげで成り立つ下位グレードが350d
半額なんだからコスパも良いが
結局63に寄せる為に金掛けてる人達ばかりじゃない？
400dもそんな感じだし
ディーゼル買って余計なお金掛けてたら唯一のメリットの燃費の差なんてなくなるしさ うちもさっきG出たわ
部屋の中ビュンビュンでワロタ にしても350dのコスパは良すぎる
手に入らないのがたまにキズ >>108
逆に悪いだろ
63買えないのが殺到してるからなかなか買え無いだけで値引きも無い
日本は経済的に取り残されてるから 買える買えないというより、買わないのような
現行 63AMGがダメなんじゃないけどミスマッチ感はある 要するにM156のようなエンジンじゃないのにこだわる意味がわからん 今年原油ｓ爆益でe220d→中古63
今 安いm4 c63 R8物色中
皆さんＧと何乗ってます？
コロナ第2波うまく乗りこなせたら458 992欲しい 車内ではほとんど聞こえないけど車外に響く
アイドリング時のガラガラ音が嫌い。
横グリルがそんなに需要あるなら63用の社外横グリル出ると思うんだけど気配ないね。 オフ車なんだからディーゼルのガラガラ音の方が本来の良さでないの？
見栄張りたいなら63じゃなくて違う車のがいいでしょ ディーゼル、横グリルも別に悪くないけど、350は嫌。それだけかな。 >>104
結局そこよなんだよね。
生活水準で決めざるを得ないよな。
一部除くだけど年収1000万しかない人間が、ゲレンデ欲してもローンでしか買えない訳だし。
無理して買うなってこと。63も350も。 オタクっぽいこだわりきつめの人がディーゼルのガラガラ好むのかな？ >>115
元々ディーゼルなかったでしょ
中所得層への普及を狙ってディーゼルが出てきただけ >>112
普段はSと3月に992納車
458か488増車しようと思ったらコロナで株-4000万食らったからGで我慢しようと思ったらぜんぜん売ってくれる車ないやん笑
本業はコロナ乗り越えたっぽいからまぁ良いかな >>118
違うよ。
どうにか理由つけて、あえてディーゼルを選んだって事にする為に色々調べたり難癖つけてるだけ。 ここでは63か550か350のどれ選ぶ？みたいな話になりますが
私はそもそもGクラスを購入検討を始めた時の選択肢が上記3台ではありませんでした。
S400dの直6ディーゼルに魅せられてからは
メルセデスの直6Dが載ったアウトドア系に似合う車が欲しくなったので
選択肢はGLE400ｄとＧ350ｄしか無かったので
悩んだ末にＧ350ｄにしましたよ。 >>119
元々軍用車由来だからディーゼルから始まってるんだが
80年代の日本導入時も5ドアロング直5ディーゼル300GDと3ドアショート直4ガソリン230GEの2本立てでV8ガソリンの方が新参者
300GDはオーバフェンダーなしで5ナンバーだったね
日本では長い間ディーゼルが中断してたしエントリーモデルなのはその通りだが歴史は古い 350を63仕様に改造してるのが一番ダサい
それをやるから買えないとか言われる >>125
それねw
エグゾーストスピーカー付けてるやついて大爆笑したw
バレてないとでも思ってんのかね。 >>124
ごめん
80年代って古すぎるだろ
小学校にも入って無い
ディーゼルへこだわる人って爺さんなのか >>119が大間違いってだけのこと
若くても年寄りでも昔の事くらい調べりゃすぐ分かる >>128
そこまで調べて買わんでしょ
その結果、ディーゼルってなるかなー
買う余裕がないだけと思うが SNSで知り合った数人とオフ会で会ったけど
350オーナーが貧乏ってことはないけどな。
街中で350とすれ違っただけでは、
他にも車所有しているとはわからないからな。
実際SNSやオフで350だから云々はない。
逆に街中では
俺がCもＥもGも世田谷でお安く中古購入したとは
誰にもわからない。 350ブルーテックに5年乗ったが、2月の寒冷地温泉宿で燃料凍結してレッカー呼んだり
九州に遠出中にアドブルー切れの警告が出て急遽近所のシュテルンに駆け込んだりと、
もうディーゼルはダメとカミさんに言われて63に買い替えたよ。
トルク太くていい車だったんだがw 軽油凍りますよねー
都心から行く時はわざわざ凍結防止剤入れるか、
燃料残量を調整して現地到着後すぐ満タンにするなど
結構不自由でした。
350dに3年乗りましたがもうディーゼルに戻る事は無いと思っています。 >>122
同意です。新車乗り出し2300万〜ホイール換えで150万ぐらいかかりますもんね。
予算オーバーだろうと思っています。
初期装備の20インチのホイールはどう見てもバランスが悪いので22インチ付ける事になりますね
皆あのホイールはいらないらしく嘉右衛門とかで買取拒否、仕方ないのでオークションで25万で売りました。 業務車ではなく350dを買う人ってさ
最下位グレードにしてまでGを選ばなくても良いのにと思うよ
同等額でもっと素敵な車があるのに >>133
安ければだけど
あのホイールこそ350d乗りが付けたがるみたいだよ >>130
世田谷とか知らんが都心の話ね
周りに新型63多くて 350もいるけど、やっぱり 350は余裕なさそうな人多いよ
2-3台保有多いけど、その2-3台も両者で差がある 1000万以上する車なんで350が貧乏とまでは思わないが
63買えるけどグリルが嫌で350にしたは
ちょっと無理があると思うw くだらないマウントて、タワマンとかでもあるんだよな。ダサすぎない？ 近所のマクラーレン乗りがG350d買ってたけどマウント取ってる方々はどう説明するんだろう？気になる ディーゼルマニアでもない限り余裕あれば63買うでしょ。燃費がよく維持費が安いのが350の魅力だし。
そうゆう俺は350dの限定の納車待ちだけど。
ただ単純に63乗りの方が所得が多いってわけでもないと思うけどなぁ。平均したらそうなるだろうけど。
俺も63買えなくはないけど、そこまで車に金かけたくないし追加で1000万だすなら車は350で我慢していい時計2,3個買うわ。
まぁ年収億超えとかなら話しはかわるんだろうけど。 63は常時エンジン音が聞こえるからそれがいいという人もいるし、逆にうるさいから嫌という人もいる 経費で買うから63でも350でもあまり変わらんよね。
ただ63は高すぎる気はするよね？みんなこんな感じなんじゃね？普通のサラリーマンなら350の新車すら難しいでしょ。 俺も経費だし、今期結構会社に残りそうだから350の限定買うんだけどそれでも2,500は抵抗あるわー。
余裕で買えそうだけどそれなら他に投資したいかな 燃費悪い車を買う気にはならんが
お金じゃないよ
S63なら欲しけりゃ買う >>139
マクラーレンの経営状態は大丈夫なのかな？ >>143
余裕で買える人は2500万に抵抗を感じない人の事を言います。 >>138
中途半端な階層に住んでいるとマウントの取り合いに巻き込まれます。
最上階なら全く何も。
おそらく車も最上級のものを持てばマウントに巻き込まれる事はないだろうね。
仰る通りダサい、本当に醜い世界だわ。 >>142
同感、もったいないなと思ってしまう。350だってもったいないと言えばもったいないんだろうけどサ。オレはそのくらいの懐事情というのもあるんだろうね、マウントしたけりゃすればいいよ、痛くも痒くもない >>136
350は付き合いで買って、本命はそれ以外ってパターンも余裕であるでしょね。 >>143
350dは経費には出来ないぞ
乗り換え時に益で戻って来ちゃうからな
経費で乗るなら63だろ 初めてのGで350dはあるな
しかし気に入ったら直ぐに63だろ >>151
それある。
実は俺は初めの入り口が550だった、その当時は旧型だったけど。次に買ったのが旧型の左ハン63。 AMGを買いたい。でもお金が心配だから350にした。
↑
これって何にも恥ずかしい事ではないんだよ？
むしろ63買って350所有者を否定してる人の方が恥ずかしいと思わないかい。
無理して63買った感が滲み出てしまって、いや、溢れ出てしまってて...。
アレだなぁと思って見てたw どっちでもいいやん どうでもいいわそんなの
人生一回 好きなの乗れよ >>154
おぉタント乗りこなすわ！
何乗ってんの？ >>145
マクラーレン自体の経営状態は良くないみたいだね
ただ、なんだかんだで単価は4000万円超える車だからマウント取ってる方々の意見が気になるところ >>136
ガレージの車を見て他人の家の財政状況まで分かったんだ？もはやエスパーですなw
てか、そんな事を普段から考えて生きてるところが気持ち悪い。キモす。 調子出ねぇわ。
マカンスレで暴れてるから用があれば来いよなwww
ヒーーハーー！！！
プッ（屁） >>156
痛いとこでしょ。
ずっと舐めてたあいつのガレージにロールス、フェラーリ、ランボ、マクラーレンなんかが並んでたら心の中ではこう思うはず。
『負けたぜ。。。』『スゲー恥ずかしいぜ。。。』
そして次の行動は。
胡麻スリスリのご機嫌うかがい。かな。惨め過ぎる。 調べたらGLCの話？
G350とGLC220を購入比較対象にしてんだ。
絶対350が良いと思うよ。
悪く言いたくはないけどGLCってヘボさ増し増しじゃん。逆にG63組からしたら完全にアウトオブ眼中になるぞ！ G220d出せばいいという話
実用では2リッタージーゼルで充分
タワマン63より速く走れます 350なら220の方がまだ損失は少ないんじゃない？
ガワだけ新型Gクラスにした350よりは100%マシ。
400まで出てきたらまさに廉価グレード代表として生きていかなくてはならない。耐えられるわけがない。
そうだろ？本気で考えてやれよ。 へっぽこリーマンです。
憧れだった中古のG63やっと買えました。
新型はとても手が出ない身分ですが、旧でも大満足です。
大切に乗っていきたいと思っていますのでG先輩の皆様よろしくお願いします。 >>164
どう言う理屈よ。
0-100、8,4秒
のカッスカスの220エンジンで63に勝つとは。旧型63だってずっと速いだろ！と思うのだが。 >>166
こちらこそ宜しくおなしゃす！
おめでとう！ 笑止。5秒で点にしてやるわ！
63amg ed1 より。 Ｅ220dベタ踏みしても、
全然加速しないのに
G220じゃ登り坂キツそう この一文は残酷。
メルセデス・ベンツGクラス400dが、既存のG350dの上位グレードとして新たに追加される。
https://www.autocar.jp/firstdrives/2019/07/12/386059/ 経費になるわ。
お前は節税と経費の区別もできないの？
経費使えないリーマンか？ 新63>旧65>新550>新400>旧63>旧550>新350>旧350
2020/6/28現在
エアGヲタの客観的Gクラスヒエ。※市販車限定
こんな感じでイケる？ >>176
ごめん、どゆこと、、、
タワマン中間層に住んでる人の新63の意味？ >>149
付き合いなら、それこそ63でしょう
350なんて勝手に行列できるものに付き合い必要ないだろ
旧型売れ残りの処分だったなら付き合いだろうが >>175
旧550と新350は逆
あとは合ってる 新63>旧65>新550>新400>旧63>新350>旧550>旧350
おけー？
上と下はハッキリしといたらモメないからねー。 おたくイイ目だな。けど65は外しとけ。コレはイレギュラグレードだし台数も限られてる。 新型g350d持ちで
他にも3台独車持ち
gに2000万はかけられない
個人的には
当たり前だけど
人の価値観は 新63>新550>新400>旧63>新350>旧550>旧350
んじゃ、これで確定で~。
バカ言え、63vs350のグリルで争ってた結果、最終、金の話、タワマンなんかの住まいの話になってただろ！このトンチキが！
当面これでイコ。では、ヨロ~。 うーん、気持ちは分かるけど、
世間一般的には
新型350＞旧型63
これが現実ちゃうか。
普通の人は350と63の区別すらついてないやろし。 >>187
このように序列を決めれば、例えばグリルのデザインもこの順でカッコいいということになるのか
この順で金持ちということになるのか >>186
gクラスオーナーの中では真ん中か下くらいだね
序列によると >>173
つまりGクラスは、頭で理屈的に選ぶオフローダーではなく、心で選びたくなるモデルなのだろう。
メルセデス-AMG G63なら、その好奇心はより完璧に埋めてくれるとは思うけれど。 >>188
所詮乗り出し1200万円台なんだし、63より下は受け入れよう 【Gヒエテンプレ、2020/6/28現在〜？】
新63>新550>新400>新350>旧63>旧550>旧350
※G65割愛
上は下に優しく、下は上を敬い！
......................................................
ご意見あればお知らせ下さいな。改変はいつでもオケーなんやでぇ。。。。。 >>189
金持ちかどうか知らんがオーナーの中での序列ということじゃないかな てか、勝手に上のテンプレ変えてくれてもええんやでぇ。 >>192
世間一般の話しね。
正直上下関係どうでもいいし。 Ｇクラス以外にも車持ってる人多いと思うから、Ｇクラスのグレードで序列付けても意味ないと思うけど。
ほんとこの手の話はくだらない(笑) 他車種は関係なし！
>>179
ヒエ＝ヒエラルキー。な。
水戸黄門の印籠みてーなもんだよ。喧嘩もこれで丸く収まる！オメ❤ >>197
ヒエ＝ヒエラルキー。な。
水戸黄門の印籠みてーなもんだよ。喧嘩もこれで丸く収まる！オメ❤ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
